上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常適合家用
缺點：可惡的DSG，抖動讓人煩躁，軟件升級無數(shù)次，也解決不了。幾個月了，都沒接到召回通知，電話詢問，每次都說配件未到，煩！另外，保養(yǎng)費用也太高了，一次常規(guī)保養(yǎng)都上千元，還不敢出去保養(yǎng)，怕SSSS不給保修D(zhuǎn)SG了。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：腿部、頭部、寬度正好；后備箱掀背設備絕配，堪稱半個旅行車，放倒后排座椅后鋪好墊子兩個成人睡覺都沒問題，座椅放倒還能裝農(nóng)具和梯子，真是城鄉(xiāng)兩不誤。
動力：俺由于是1.4T滴，平時一個人時上下班開的比較多，所以動力對俺來說基本夠用。但坐三四個人的話就有點肉了，當然實在感覺肉的話，右腳只要舍得使勁踩，基本上動力還是會源源不斷滴！
操控：
繼承了德系車的優(yōu)點,地盤結(jié)實,有人車合一的感覺.
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯，后排座椅寬度夠，對腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風口是很大的亮點，被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強，可圈可點。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯。 （2）除了發(fā)動機音噪控制相當優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風，在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音，時速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間布局合理、掀背式尾箱超贊，節(jié)油且動力強勁。
缺點：后排座椅太直，腰部支撐不夠，瘦人坐容易疲勞。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：用料中等，中控設計比較保守。準備上市的新款就不錯。
空間：乘坐空間還不錯，雖然軸距只有2578mm，但后排空間在同級別中有優(yōu)勢的，家用足夠。后備箱，超大，掀背設計非常實用
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當時 其實想買RS,有點超出前期預算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當天提車，當天上牌。
動力：動力1檔起步有點軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來后還是不錯的，可以說是靜如處子動如瘋兔。5檔上200完全沒問題。
操控：
靈活，方向盤偏沉，但對于我來說正正好。市區(qū)穿插配合MT真的絕了。
油耗：高速相當省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：懸掛偏硬，但是很喜歡這種感覺，人車合一的感覺很好，感覺很緊湊，底盤很扎實，沒有那種拖泥帶水的感覺；座椅也偏硬，但這不正是德系車該有的感覺么。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用！后備箱超級能裝，每次回家裝個十幾箱蘋果都沒問題。帶孩子出去，嬰兒推車，玩具，亂七八糟的全能裝下。
缺點：外觀不是太滿意
外觀：柔和，中庸，還算大氣。欠缺個性和運動感。適合30歲以上男士。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：比較滿意，后排不算大，但后備箱很爽！原因是因為后備箱蓋是全開口的，能放進去的基本就能裝下。
配置：總的感覺是物有所值吧。在網(wǎng)上泡了兩個來月，不斷的對比各種品牌的車型配置參數(shù)，感覺不同價位的車配置真的是有較大的差別，再一次體會到了一分價錢一分貨的道理。從安全配置上看，小明的主動、被動安全配置多達15項，ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）是我研究各種車型配置后必須要有的一項，還有各種碰撞測試都比較滿意。
動力：雖說是1.4的排量，但在渦輪打開時，產(chǎn)生的動力還是挺足的。可以減少超大貨車的時間，在起步階段，如果不深踩油門，車輛靠怠速的力量很難前進。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：關于油耗我是買車到現(xiàn)在每次加油和里程都在記錄，所以是很準的也是很真實的油耗。我覺得比以前高了，特別是在今年夏天開空調(diào)后，那油耗是直線上升啊!開不開空調(diào)之間有2個的差距。不開空調(diào)200元可以跑300公里，開空調(diào)200元只能跑220公里。這種情況以前也沒有，不知道是什么原因。跑長途還是很省油的，這個DSG還是有功勞的，談到DSG，對它是愛恨交加啊，在故障里我在談。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及儲物格！后備箱很大！~儲物格很豐富！當時和速騰一比多了很多配置！~
缺點：后排座位中間起來太高了，中間的乘客坐的很不爽。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：我的是灰黑內(nèi)的，感覺比較年輕時尚一點，整體感覺非常的大氣和舒服，大眾的做工我也不怎么多說，在這個價位還是非常滿意的，你不能和幾十萬的車比哦。除了門板處有點硬塑料以外，其他基本上是軟塑料和真皮的�？傮w還是比較滿意的。
空間：除了后排中間位以外，這個車的空間絕對是不錯的，后備箱空間是最大的亮點，大，真大，非常強大。A級車中排第一，那是一點也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個什么概念。真的強大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應該是10-15萬家庭用車里的首選。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因為還要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
明銳的底盤采用的是四輪獨立懸架，快速過彎,快速超車后回車道，那是信心滿滿啊，方向指向性非常的明確，指哪打哪。高速也是非常的穩(wěn)定，記得去年去揚州的時候和領導的天籟一起跑到最快時速185，車子非常的穩(wěn)，車上五人。指向還是那么的精準，給人很大的信心，操控總體非常滿意。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：乘坐感還是非常不錯的，過坎過坑都是非常OK的，底盤過濾的還算不錯。后排除了中間位不爽外，乘坐還是很舒服的，主要感謝的是后輪獨立懸架，后排過坎不會有晃船的感覺，去年坐一親戚的悅動（我坐后排），過一個不算很深的坑，我的個媽呀，哥被搖暈了，真的很晃很晃。頭部空間也還算可以，本人175前排還有3指，后排4指。感覺家用足夠了。
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購買時間2010年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力不錯 省油，油門深踩推背感強烈。2.后備箱超級大，多放點東西沒壓力。3.這車開得讓人很放心，底盤扎實高速140車很穩(wěn)不發(fā)飄。有次出差全車5個大人加上后背箱全滿，高速上開到145碼都沒覺得快，一眨眼速度就上去了。
缺點：剎車距離偏大以及剎車偏軟，據(jù)說這是大眾車比較普遍的毛��？沒有更多的開過其他大眾的家用車所以無從定論，但好幾次因為前方車輛出現(xiàn)急剎導致我深踩剎車而剎車力道明顯很軟，即沒有ABS的介入還導致差點追尾，實在讓人有點提心吊膽，不過日常開車注意正常車距以及必要的警覺性，問題還是不算太大，當然這方面大眾有改進的空間。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我的車除了前擋風玻璃下面是黑色的軟塑料之外，其他絕大部分是米色內(nèi)飾。感覺比較溫馨。座椅是做工精致，包裹結(jié)實，坐著很舒服。中控各種儀表按鍵操作很容易找到，新手適應快。儲物空間不少，除了四個門里面的儲物處有些小之外，其余的地方還是很人性的，比如駕駛員前面方向盤后左邊有個儲物格，里面放放駕駛證、行駛證和其他證件比較方便。副駕駛前方有一個很大的儲物格，放些比較大的東西比較適合。比如一本書、餐巾紙包什么的都可以。
空間：乘坐四個人以內(nèi)比較舒服，后備箱超大，實用性強。
動力：黃金組合確實給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時候，加速的反應相應會“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動力的同學是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
操控：
方向盤指向很精準，符合人體工程學的方向盤 以及扎實的底盤，過彎、急轉(zhuǎn)都很流暢，沒有拖拉，明銳的電動助力轉(zhuǎn)向操控很靈活、輕盈。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：只能說一般,主要是異響太多了,這點比日系的車差距明顯;還有座椅的舒適性也一般,,最大的缺點是前排座椅放下竟然用扭的,這在開車途中需要休息時是明顯的設計失誤.
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購買時間2010年06月
購買地點山東 德州
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、檔位：還算比較清晰。2、路感：比較清晰，操縱感還是比較強的。這種感覺男人比較有體會，哈哈。3、油耗：這個大家比較關心，我對明銳比較滿意，也許是我駕駛比較溫柔的緣故。我發(fā)過一個帖子從郊區(qū)到市區(qū)然后從市區(qū)回郊區(qū)的一段路，從行車電腦上看平均油耗3.9，有圖為證。
缺點：鐵皮較薄，底盤較低，大燈不是太給力。
外觀：本人85年的買車時老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風，標準的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡潔，不像某些品牌的車，看著中控臺，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應看中控啊。
空間：我身高181厘米，駕駛位調(diào)節(jié)到合適角度后，頭距車頂還有兩指空間，算是及格吧，我開同事的無天窗同款明銳，頭頂還有約4指空間。后排空間接近兩拳，還是比較滿意的。
配置：個人認為1.6手動性價比是最高的理由有以下幾點（1）對于2.0車型1.6發(fā)動機更先進一些正時鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動可以節(jié)省不少的費用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢機油用普通礦物油，汽油用93號就可以滿足1.6手動的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點純屬個人愚見
動力：還好吧！起步給油也不慢，3600轉(zhuǎn)后開始迅速回落
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會好點。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測真心不錯讓開明銳的車友在體驗駕駛樂趣的同時在安全性上多了層保障。
油耗：這個要看個人怎么開，避免急加速、急剎車，一般應該都在8.0以下，我14500km左右了，表二顯示7.0，但考慮到誤差，實際應該也在8.0以下，比較滿意。
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2011年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，油耗低，后備箱空間大
缺點：噪音和油箱蓋。胎噪非常大，輪胎式比較耐磨，但是胎噪是很大。中控臺不定期會有一些異響，無法根除。油箱蓋的問題到14款好像都沒有解決，鎖車狀態(tài)下按一下油箱蓋，油箱蓋輕微彈起，一解鎖，直接整個彈出來了。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設計內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設計幾乎就是雞肋，實用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：作為緊湊型車型，車內(nèi)空間僅夠用，但是后背箱的空間太給力，贊一個。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應該是10-15萬家庭用車里的首選。
動力：發(fā)動機真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
轉(zhuǎn)向的指向性還是挺精準的；MQ200的變速箱檔位清晰明了，值得信賴；底盤扎實，隨動性一點不拖泥帶水，懸掛還用說嗎？--這是明明的賣點啊，哈哈
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達的設計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達的設計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設計導致結(jié)果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2011年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾品牌的口碑好，在國人心中是根深蒂固。明銳的外形設計很飽滿，而且不張揚，符合我做人處事的風格。
缺點：噪音大，異響多，還找不到原因，很影響開車的心情。還有1.6的離合器很容易出問題，就是抖動嚴重，一般3萬以內(nèi)就會出現(xiàn)，只有換了2.0的離合器壓盤才能徹底解決，買之前要有心理準備，索賠2.0的壓盤，一般的4S店都不會答應，要看你的“能力”。還有剛買的時候后備箱容易漏水，為此修過兩次，里面都可以養(yǎng)魚了，估計現(xiàn)在廠家應該已經(jīng)解決，其實解決也很容易的。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個車的外感設計就是為中年人設計的，在這樣的年代我喜歡這樣的風格，不張揚不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實，它符合大眾在斯柯達上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺按上去沒有塑料感，各種儲物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：整體乘坐感覺不錯 就是前排駕駛座 容易頂頭 開朋友的非天窗版 很舒服
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：1.6的動力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風格太過于柔了。
操控：
駕駛感覺，拋開噪音問題，操控感還算不錯。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個油。冬天費油，天冷熱車時間長，還要開暖風，就這樣9個油是我的上限了，平常都是8個左右。兩萬之后因為節(jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時候30升油跑個450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個420km也還是很輕松的。溫柔時2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時需11秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升3000轉(zhuǎn)以上動力輸出最大，懸掛前面麥佛遜，后面獨立四連桿！很是很大宗的，起碼沒有減配，整體感覺偏硬轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈
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購買時間2011年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13333公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的后備箱我喜歡。去宜家逛，只要不是大件都能拖回來。
缺點：沒出保質(zhì)期半軸開始滲油或漏油，到 4s店檢查多次總說手動擋都這樣，不影響使用，但又不給客戶出示書面的檢測報告。起步肉，冬天發(fā)動車子有鴿子叫，倒檔有時不太好掛入，近光燈太暗。
外觀：本人85年的買車時老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風，標準的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡潔，不像某些品牌的車，看著中控臺，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應看中控啊。
空間：空間或許因為它是掀背車后備箱那是相當大，當時買車也考慮了這點（萬一以后做生意拉貨也是不錯的選擇），本人1.8米個頭體重101公斤坐在駕駛艙一點壓抑感都沒有，總體空間不錯。
配置：個人認為1.6手動性價比是最高的理由有以下幾點（1）對于2.0車型1.6發(fā)動機更先進一些正時鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動可以節(jié)省不少的費用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢機油用普通礦物油，汽油用93號就可以滿足1.6手動的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點純屬個人愚見
動力：一般般了，我開車比較溫柔，但是需要加速的時候明顯覺出1.6的發(fā)動機不夠用了
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會好點。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測真心不錯讓開明銳的車友在體驗駕駛樂趣的同時在安全性上多了層保障。
油耗：滿意
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設計是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動擋還得踩油門呢這點設計的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚聲器會讓你置身于一個音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風口的設計讓炎炎夏日坐后排的乘客體會到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱很大很爽
缺點：后懸架彈簧久了容易下沉，不夠硬。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮座椅我選的白色的既干凈，看了心里舒服，明亮，皮子還是比較細膩的。天窗，儀表，中控，方向盤，感覺還算協(xié)調(diào)，比較沉穩(wěn)大氣。
空間：對于司乘空間來說，只能說一般，2650的軸距，在緊湊型車中也只能算是中等。不過最滿意的的要算它的儲物空間，對家庭來說是相當實用。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當時 其實想買RS,有點超出前期預算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當天提車，當天上牌。
動力：動力1檔起步有點軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來后還是不錯的，可以說是靜如處子動如瘋兔。5檔上200完全沒問題。
操控：
靈活，方向盤偏沉，但對于我來說正正好。市區(qū)穿插配合MT真的絕了。
油耗：高速相當省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：懸掛還是偏硬了的，過減速帶屁股還是很難受的！
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