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明銳
官方指導(dǎo)價：14.39-15.49萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性還可以吧，但是要批評的是后排的頭枕太硬了，長途駕駛旅行，后排乘客的舒適性肯非常差，不過好在有后排出風(fēng)口，會對短途的旅行有所幫助，座椅包裹性還可以吧，雖然不是運動型車，但是作為家用車，包裹性已經(jīng)做得不錯了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29930公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達的設(shè)計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達的設(shè)計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.15萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程35490公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對于來說比較舒適 ，對于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對于乘客來說很不錯了。
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購買時間2010年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7891公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：定速巡航是個好東西啊，在高速公路上有兩個時候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過隧道時不用擔心過快或過慢，既安全又不用怕超速被開罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長途也不會太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛。自動雨刮還可以，就是不時地神經(jīng)過敏。自動防炫目后視鏡非常貼心。
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購買時間2011年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達的設(shè)計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達的設(shè)計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2011年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22423公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實厚重，所以舒適性良好！
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15008公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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