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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.15萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個級別里 座椅舒適性還好就是行駛起來底盤噪音大 鋪裝路面行駛感覺還是很不錯的，爛路表現(xiàn)就不要有什么期待的；發(fā)動機艙上沒有隔音棉，所以轉速上去后發(fā)動機聲音大是難免的，但我是可以接受的；胎噪、風噪都是有的，具體多少分貝我沒測過
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購買時間2011年07月
購買地點河北 保定
裸車價格15.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.51萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還算可以，就是過減速帶的時候有點不太舒服。真皮的座椅包裹性也還可以。轉向時支撐的很到位。在高速上還是相當穩(wěn)的。給人的信心很強。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43773公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設計是分不開的：方向盤可以前后上下調節(jié)座椅也可以上下調節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調到一個非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動擋還得踩油門呢這點設計的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚聲器會讓你置身于一個音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風口的設計讓炎炎夏日坐后排的乘客體會到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢滴，畢竟是后邊四連桿獨立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨立懸架），當然坐起來也就多多少少舒服一點，平路還好，尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內車內講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當明顯了！后排的出風口很是加分，為后排乘客直接送風方便、實用！唯有一點就是手動座椅的調整還是精典的旋鈕式，調整起來又慢又麻煩！
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