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明銳
2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版

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明銳車主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7891公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):PQ35平臺(tái)下的大空間產(chǎn)品
缺點(diǎn):經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響,特別是天窗頂棚那里,經(jīng)過(guò)顛簸些的路面就會(huì),疙瘩疙瘩響,有點(diǎn)像天窗震動(dòng)的聲音,而且聽說(shuō)是通病,很難解決,還有車門周圍,隔音也不是太好,路噪明顯,點(diǎn)火線圈很不耐用,我的4個(gè)點(diǎn)火線圈已經(jīng)換了3個(gè)還有一個(gè)也已經(jīng)老化了。
外觀:成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來(lái)吧,不到30的開著說(shuō)老,50以上的開著顯年輕,這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的,在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格,不張揚(yáng)不浮夸,沒(méi)有日韓的精靈活潑,沒(méi)有法系的創(chuàng)意另類,沒(méi)有老美的彪悍敦實(shí),它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位,就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人,車也隨我。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng),標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾,旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔,不像某些品牌的車,看著中控臺(tái),我眼都花了,這不就是鍵盤立著放這了嗎,這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊,說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào),太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作,我感覺不是科技提升,是真操作不過(guò)來(lái)啊,太費(fèi)勁了,開車呢還是玩游戲呢?哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間:4569*1769*1462整體空間還是比較滿意的,后排的空間也還算可以,坐3人不算擠,腿部空間不富裕!1.80CM以上的要考慮下頭部空間! 后備箱空間很大560-1350 很實(shí)用最大的亮點(diǎn)。
配置:說(shuō)了這么多明銳的不好,但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上,性價(jià)比非常的可以,該有的全有(esp除外但可選裝),沒(méi)有的也有,用得著的用不著的,都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么啊?(重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),不喜歡日韓車系,覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用)。
動(dòng)力:雖然說(shuō)沒(méi)有肉車只有肉人(注:肉是慢的意思)1.6的排量真的沒(méi)有提速感,尤其是夏天開空調(diào)動(dòng)力損耗的更厲害,在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉(zhuǎn)才能完成。追求動(dòng)力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當(dāng)然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
操控: 高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn),本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒(méi)試過(guò)。剎車前半段沒(méi)感覺有虛位,后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理,換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒(méi)換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗:1.6mt的油耗還是值得一說(shuō)的,之前的兩萬(wàn)公里駕駛很柔很穩(wěn),油耗夏天非開空調(diào),勻速下來(lái)才5個(gè)油左右,開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油,天冷熱車時(shí)間長(zhǎng),還要開暖風(fēng),就這樣9個(gè)油是我的上限了,平常都是8個(gè)左右。兩萬(wàn)之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了,清理之后,駕駛風(fēng)格變的激烈,但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提,以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣,但是改為激烈版之后,30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋,車是慢慢悠起來(lái)的,激烈改為3000換擋。
舒適:這個(gè)前排的舒適性,媳婦覺得不錯(cuò),我覺得一般般,后排長(zhǎng)期無(wú)人坐,所以沒(méi)有人給綜合評(píng)定,只是有時(shí)父母坐,感覺太局促了,而且靠背太直還挺硬,頭枕的位置放到最低處,隔得后背疼,放的頭部舒服的位置呢,影響后視鏡觀察,但是逸俊的后排出風(fēng)口,還是不錯(cuò)的,起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖,后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮,其實(shí)就是皮優(yōu),奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng),車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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