上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間
缺點：動力很弱，后排空間不大，使用的是韓泰輪胎，胎噪有點大。
外觀：外觀我覺得還可以，挺大氣的。車頭很大氣，前車燈帶有透鏡。晚上燈光亮度不錯，而且大燈的高度可以調(diào)節(jié)。整車比例比較協(xié)調(diào)。不像一些車型外形比較激進的。相對來說較為中庸。屬于耐看型的。頭尾燈LED的。又帶有幾分時尚氣息。夜晚識別度很高。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺按上去沒有塑料感，各種儲物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：空間或許因為它是掀背車后備箱那是相當(dāng)大，當(dāng)時買車也考慮了這點（萬一以后做生意拉貨也是不錯的選擇），本人1.8米個頭體重101公斤坐在駕駛艙一點壓抑感都沒有，總體空間不錯。
配置：一般，下次不考慮了
動力：1.6的排量只能說家用湊合，雖然本人開車較猛，但確實找不到什么激情。如果是RS的話，我覺得明銳是駕凌于帕薩特、邁騰之上的。。。。
操控：
因為他是大眾PQ35平臺打造的四輪獨立懸掛，加上電子助力轉(zhuǎn)向，強悍的地盤，再加上本人不是那種激烈駕駛的人，所以操控性能還是很滿意的。呵呵..
油耗：油耗比預(yù)期的要少，上高速開定速巡航油耗大概只有6個油左右，平時城區(qū)也就是8-9個油，相對來說油耗應(yīng)該算比較少的
舒適：得益于該車的后獨立懸掛，感覺該車的懸掛還可以，就是座椅有點硬，副駕駛沒有高低調(diào)節(jié)，冬天如果放上坐墊的話就有點頂頭了，軟硬程度上不如日系車軟。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車6年無故障，放心省心的車，特別是后備箱超級大，實用。
缺點：提速真的不怎么樣，但是過了120以后提速也差不多，不算太慢了。
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務(wù)員，比較符合這些高素質(zhì)人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工工整、用料都很認(rèn)真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設(shè)計，明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：后排空間偏小一點
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認(rèn)為性價比非常高。
動力：1.6的發(fā)動機，本來也沒想著能好到哪兒去。買的時候也就是看上它省油了。其實大眾的發(fā)動機做的也還可以，至少后期的加速還算給力，過了120上到180還是很輕松的。最高我跑到過210，到了190加速就不明顯了。
操控：
操控平庸，沒有太多亮點，方向手感有點沉，不過我挺喜歡。我也從來沒激烈駕駛過。安全在我的識是第一位的。所以在這里我不能說太多。
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習(xí)慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉(zhuǎn)速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預(yù)期。
舒適：高速穩(wěn)，舒適性好
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.75萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動機、底盤、波箱，小到開關(guān)按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點：作為緊湊型車中的一員，底盤確實有點低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：這款緊湊型車顯然是為了三口之家而設(shè)計的，空間雖然說不大，但一家三口去郊游也是十分愜意，只是頭部空間有點窄，儲物空間充足，掀背式后備箱灰�；页４螅押笈抛畏诺谷麄�冰箱都沒問題。
配置：可以
動力：1.4排氣量、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴，一個臭皮匠兩個諸葛亮，外加一個武官DSG，這種加速的感覺容易上癮，但又不是大排量那種神經(jīng)質(zhì)的推背，總之不是車手就完全夠用，就算是車手也可以滿足車手的基本欲望。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速160公里，定速巡航的加速推背很強。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護板。
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程48630公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是這款車的亮點
缺點：隔音效果不佳！特別是門封條異響很惱人！
外觀：很滿意，符合絕大多數(shù)國人的審美觀念。外觀滿分！沒有可挑剔的地方！
內(nèi)飾：灰內(nèi)飾，耐看。
空間：空間不錯，自己沒有長期坐在后排的感覺，但是后排能翹二郎腿還是可以了，腳在里面也不是很局促，可以自由的移動，但是后排中間的隆起，還是讓人覺得不安逸，坐中間的時候會背痛，頭部空間，本人175，前后排都夠用，不會定到頭，不會瞎摸著腰，這一點來說其實有些車的后排就是坐著不安逸，所以這是選朗逸的原因。另外就是后備箱真是給力的大，還能放倒后排，空間真是不錯，想裝點什么小貨是綽綽有余的。
配置：性價比方面感覺還可以，至今未出過問題，未進行大的維修處理，只做保養(yǎng)。
動力：很好，非常滿意，超車在那個速度段感覺一點就有，走山路上坡路都很輕松很自如。
操控：
操控還是不錯的，車身較穩(wěn)，指向較準(zhǔn)，整體感不錯。經(jīng)典德系操控，精準(zhǔn)度高！
油耗：上班只有不到5公里，天天上下班10個油。磨合期過后控制在9.6個油左右。
舒適：這個感覺懸掛比較硬，過停車場減速帶的時候，沖擊比較明顯，給人感覺車的起伏抖動比做過的車要大，并且不軟和。后懸掛是扭力梁這一點來說其實不太影響舒適性吧，不過后懸掛還是不舒服，因為車后排在過減速帶的時候相當(dāng)顛，起步比前排更大，也許是后排跟靠近后軸的原因吧，A級車是否都這樣？不過朗逸的后排空間讓坐著2個人的時候還是相對比較舒適的
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程71200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低
缺點：噪音大，異響多，還找不到原因，很影響開車的心情。還有1.6的離合器很容易出問題，就是抖動嚴(yán)重，一般3萬以內(nèi)就會出現(xiàn)，只有換了2.0的離合器壓盤才能徹底解決，買之前要有心理準(zhǔn)備，索賠2.0的壓盤，一般的4S店都不會答應(yīng)，要看你的“能力”。還有剛買的時候后備箱容易漏水，為此修過兩次，里面都可以養(yǎng)魚了，估計現(xiàn)在廠家應(yīng)該已經(jīng)解決，其實解決也很容易的。
外觀：僅從外表看明銳顯得有點老氣我選的黑色，穩(wěn)重的顏色配上明銳大氣的車身讓咱這小平民有開公務(wù)車的感覺。總之一點明銳開出去倍有面子。黑色不耐臟需要勤于打理我都是自己洗車權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。
內(nèi)飾：無亮點，質(zhì)量還行，內(nèi)飾比較傳統(tǒng)。。典型大眾風(fēng)格。
空間：還行吧，經(jīng)常一個人開。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么��？（重點強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：舍得家油門，高轉(zhuǎn)速換擋
操控：
還行，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面我開車還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模熊囯娔X綜合油耗顯示7-8之間，有時候暴力駕駛下油耗9以上，因為市區(qū)經(jīng)常堵車，個人感覺小明油耗相對穩(wěn)定。
舒適：座椅很不舒服，因為身高182CM，座椅得調(diào)的低一點，跑長途時間長了腿又酸又疼
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控感較好。1.4T的機頭，排量不大，力氣卻不小。轉(zhuǎn)速超過2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點：噪音有點大，不過習(xí)慣就好了。
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：一般，不過，緊湊型車都這樣吧前排空間可以的，后排一般不做人，反正我也不坐后面。后備箱大，不是一般的大，這一點，一般的三廂車都要望其項背的呀。
配置：可以
動力：可以用強勁來比喻。雖然是1.4的排量，但是直噴渦輪增壓帶來的96kW額定功率，220N.m最大扭矩絕不是一般1.4，1.6甚至2.0排量的能比擬的。加速的推背感就不說了，在高速上超車是非常給力的，油門一點就上去了，絲毫沒有吃力的感覺（前不久開過2.4排量的哈佛H6，超車速度提不上來，真叫人急�。。�。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速160公里，定速巡航的加速推背很強。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護板。
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購買時間2010年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以出廠定制，我行裝了帶清洗隨動轉(zhuǎn)向大燈，ESP,其它車型可行裝的太少了！或者說基本沒有！
缺點：后排空間勉強夠用，要是再加長10到20公分就完美了
外觀：外觀樸實,沒有華麗的外表,適合成熟的男士駕駛
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：雖然是A級車，但在空間方面還是挺讓人滿意的。坐在里面的時候，不會感到壓抑。
動力：起步只要你舍得給油還是可以的，但是抬起剎車，車子要停頓一會才走。跑起來以后還是有1.8以上的動力。
操控：
方向盤比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺，我喜歡穩(wěn)重的感覺，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
油耗：比較滿意平均7L/100 左右。
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢滴，畢竟是后邊四連桿獨立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨立懸架），當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點，平路還好，尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當(dāng)明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實用！唯有一點就是手動座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來又慢又麻煩！
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購買時間2010年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50987公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低
缺點：可惡的DSG，抖動讓人煩躁，軟件升級無數(shù)次，也解決不了。幾個月了，都沒接到召回通知，電話詢問，每次都說配件未到，煩！另外，保養(yǎng)費用也太高了，一次常規(guī)保養(yǎng)都上千元，還不敢出去保養(yǎng)，怕SSSS不給保修D(zhuǎn)SG了。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：中期改款后的中控臺變的精致了，只是T型中控臺設(shè)計右腿空間不是很好，尤其膝蓋部分
空間：夠用，協(xié)調(diào)，也就那樣 ，還行，不好也不壞。
動力：那時剛剛的。
操控：
出身德系，總比同價位的日系，韓系強。
油耗：這是我最滿意的一點,大眾的TSI果然不是吹的,如果換車,優(yōu)先考慮這系列的發(fā)動機.
舒適：連開3小時屁屁疼，座椅設(shè)計有待提高；過減速杠懸掛硬；前排旋鈕式靠背調(diào)節(jié)不知是出于安全考慮還是成本問題 簡直太難用了，有手汗時旋起來真費勁。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，后備箱空間超大�？伤撕呛�，得瑟下
缺點：噪音，絕對是噪音，輪胎采用的韓泰，跑起來路面路感太強了，聲音傳到駕駛倉的動靜很吵，高速上120說話就得大點聲了
外觀：外形具有東歐設(shè)計格調(diào)，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設(shè)計，兼顧了體面的形象和內(nèi)在的實用性。這個外形應(yīng)該是比較平易近人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工工整、用料都很認(rèn)真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設(shè)計，明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：后排的足部空間稍小,后座椅背太直了,坐長途不舒服
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認(rèn)為性價比非常高。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
轉(zhuǎn)向手感不錯，轉(zhuǎn)急彎平衡保持的不錯，剛開始剎車還真有點不適應(yīng)，覺得剎車偏軟，不過真要猛地一腳下去剎車反應(yīng)也是很猛烈的
油耗：其實車買了兩年多現(xiàn)在油耗是最滿意的。我開車比較雜，基本上30W一下的車全開過了。至少我現(xiàn)在的經(jīng)驗8W到30W的車沒比明銳油耗低的，再價格低的車就不說了，沒什么可比性。
舒適：舒適這個就不能算好了，最大的問題就是噪音，韓泰本來就硬，結(jié)果胎噪特別厲害，還有就是明銳的結(jié)構(gòu)問題，不能在中速下開一邊車窗，否則那個共振聲真厲害啊。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，我都沒想到，明銳會這么省油，我覺的真是買對了！
缺點：備胎是非全尺寸的
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務(wù)員，比較符合這些高素質(zhì)人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：不錯,適合家用。前排空間沒得說，后排的也不錯。裝點稍微大點的東西一點問題沒有。有次去洗車，好多人都很羨慕俺的后背箱。
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認(rèn)為性價比非常高。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
轉(zhuǎn)向手感不錯，轉(zhuǎn)急彎平衡保持的不錯，剛開始剎車還真有點不適應(yīng)，覺得剎車偏軟，不過真要猛地一腳下去剎車反應(yīng)也是很猛烈的
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習(xí)慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉(zhuǎn)速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預(yù)期。
舒適：后排中間凸起，后排中間乘客坐久腳易發(fā)麻，胎噪稍大，避震偏硬過減速帶震感明顯。
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