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一鍵砍遍全城
北京EU7
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我開了幾個(gè)月，對車還不是很了解，開著還不錯(cuò)，開起來很舒服，唯一不滿意的是新車?yán)镉幸还伤芰系奈兜溃舾械奈矣悬c(diǎn)不舒服，后來又買了一個(gè)活性炭包放在上面，味道就沒了。除了車速比較快的時(shí)候有輕微的胎噪外，其他的都還好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8467公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：它的續(xù)航能力還有待提高，夏天開空調(diào)還好說，可一到冬天，耗電就達(dá)到了25左右，一開始我還以為是自己眼花了，后來確定是真的后，我就無語了。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14139公里
綜合評分
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1.中控屏確實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)黑屏，其實(shí)也不是一直黑著，過一會就好了，只是啟動時(shí)一直黑著感受不好。2.雖然我不用快充，但國網(wǎng)的即插即充無法識別車輛，這一點(diǎn)希望改善。3.APP做的一般，只能說有，遠(yuǎn)程開空調(diào)還行，查看車輛充電信息時(shí)經(jīng)常同步不過去，就是與車子實(shí)際狀態(tài)不一樣，廠家說是手機(jī)信號不佳，可我充電車位就在樓下，信號好極了，我分析是車子的無線通信板不好，出現(xiàn)延遲甚至數(shù)據(jù)錯(cuò)誤問題，所以APP才無法解析。4.原車帶的記錄儀要通過車載WIFI無線連接到車子中控屏，這一點(diǎn)不好，鏈接時(shí)很慢，都在車?yán)�，為啥不給做成有線連接呢，要是無線的，那應(yīng)該也要支持APP訪問也行啊，也支持。5.智能化時(shí)代的車子，無線流量每月只有2G，隨便聽一周的酷狗音樂就超了，以至于我又回到1039收音機(jī)的時(shí)代，北汽官方倒是賣流量卡，但就1～2個(gè)G，還很貴。6.車子密封性能還是一貫的差，冬天開車即便是開著暖風(fēng)，還是能明顯感覺到有冷風(fēng)在吹推，（我冬天穿著保暖秋褲的，都能感覺到冷風(fēng)，冬天開2速制暖吹腿時(shí)，駕駛位下方右腿巨熱，左腿明顯感覺到冷風(fēng)，副駕位相反，左側(cè)巨熱，右腿明顯感覺到冷風(fēng)），以前開了五年的江淮IEV5也這問題，沒啥變化。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方在于這款車的價(jià)格比我心中的理想價(jià)位高，但是最后還是買了，軟磨硬泡就是殺不下來價(jià)格。雖然是電動車，但是大十幾萬的裸車價(jià)格可真的不低了。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：續(xù)航方面吧！EU7雖然搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，能全面監(jiān)測整車260個(gè)部件數(shù)據(jù)。并采用源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，具備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不過考慮在春秋季節(jié)無需空調(diào)冷暖使用，我的用車習(xí)慣也就350 KM，估計(jì)冬夏季節(jié)或許更少。然則官方給出的是451KM甚至更多。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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