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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全環(huán)保方面，沃爾沃全系標配City Safety城市安全系統(tǒng)，各種安全氣囊，頭頸保護系統(tǒng)和胎壓檢測系統(tǒng)。作為新手司機，沃爾沃給了我十足的安全感。沃爾沃用料環(huán)保，以人為本的沃爾沃誰能拒絕。沃爾沃XC40的cleanzone清潔駕駛艙系統(tǒng)，守護乘車健康。 外觀方面，2021款沃爾沃XC40T4智遠運動版，珊瑚紅車身，黑色撞色車頂，經典的沃爾沃車燈，有辨識度，車身設計北歐風十足，運動版的沃爾沃真的超級好看。 設計理念方面，沃爾沃堅持以人為本，健康、安全的原則，讓人覺得很可靠。
缺點：這車對安卓手機用戶太不友好了，不能用carplay投影到儀表盤導航，不得已我去買了個專用車載手機架，手機面經常動，體驗感極差，我聽說華為和沃爾沃合作了新款車是使用華為操作系統(tǒng)的，不知道什么時候才能推廣到所有車型，希望到時候這款車系統(tǒng)能升級吧。另外是一些內飾細節(jié)，前排放杯子的地方太淺太寬，我的保溫杯根本立不住，經常車開著開著杯子就倒了，然后就是車座椅好容易臟啊，可能不是真的臟，是灰落在灰色的座椅上看起來很顯臟。再就是遠程啟動，本來是這輛車特別好的地方，停在地面上還是好用的，但是我把車停在我家地下車庫里，遠程啟動就失效的，而在城市里，車基本停地下車庫，遠程控制功能就形同虛設了。
外觀：外觀方面，我非常地喜歡滿意。整體屬于時尚運動款風格。年輕大氣的設計，再過個幾年也還是不會過時。車型、車身、側面、車燈比較集體，非常有力量感，也很帥氣。個性不失沉穩(wěn)，低調也缺內涵，除了乍見之歡，也能久處不厭，比較耐看。
內飾：整個內飾看起來真的是高級感與科技感并存，首先，車內的用料是特別扎實的，真皮材料的皮質看著都很細膩，而且這個12.3英寸的液晶儀表盤以及9英寸的中控車機我都挺喜歡的，主要是也很實用。
空間：沃爾沃XC40這款車在空間表現(xiàn)力上，除了后座空間略微欠佳，其他的空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀，駕駛室的空間很寬敞，視野也很好，一點都不壓抑。車側的儲物空間也很豐富，平時放一些小東西譬如卡包、手機、水杯、紙巾之類的都特別的方便。另外后備箱的裝載能力在這個尺寸大小的SUV里面算是很優(yōu)秀的了，很輕松便能裝下兩個24寸行李箱還會有很大的富�？臻g；還有前排車座的距離比較寬，坐起來完全不會有擁擠的感覺。個人感覺沃爾沃這款車的空間設計還是相當?shù)暮侠淼摹?/span>
配置：比較了多款車窩窩的性價比還是很高的，買這個車就是奔安全性和環(huán)保性去的。而且也是自己最想買的品牌。但是保養(yǎng)維修就不是很友好了，畢竟是修車的時候才會覺得自己買了一輛豪車。購車過程也是很滿意的，感覺走了VIP通道一樣。
動力：女生好像對動力要求都不太高，但是開始開這車后，我開始愛上提速的感覺了，超車超的極其爽，油門踩到一半就開始有推背感。
越野：
沃爾沃這款車方向盤轉向精準，換檔起步，行駛操控在我平時開車的時候都感覺挺靈活的。車內搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓檢測還是主動剎車系統(tǒng)，沃爾沃XC40在安全性和方便性上的表現(xiàn)都算的上很優(yōu)秀的了，種種配置的加持讓行車操控簡單，安全性也提高了不少。
油耗：油耗感覺不高，完全在我可以接受的范圍之內，雖說平時也是給車子加95號的汽油，但是這款沃爾沃XC40的燃油經濟性還是不錯的，本身也是全時四驅的配置，油耗也沒有高到哪里去。百公里才8.4L，對于一款緊湊級的SUV來說，這個油耗表現(xiàn)的確算是比較優(yōu)秀的了。
舒適：沃爾沃座椅是人體工程學座椅，黑色Nubuck絨面和高級打孔Nappa真皮面料，舒適親膚；主駕駛電動調節(jié)座椅，帶記憶功能，主駕駛和副駕駛座椅均可加熱，冬天這一功能真的很實用。車內噪音處于可接受水平內。沃爾沃真的沒有味道，用料環(huán)保，僅有一點真皮內飾的氣味，而且它的cleanzone清潔駕駛艙系統(tǒng)，可以凈化空氣,帶來車內清新空氣�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度分兩區(qū)控制，主駕駛側和副駕駛側可以調節(jié)不同溫度，滿足乘車不同需求，很人性化。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格31.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是沃爾沃的性能，安全配置超多，有自適應巡航和車道保持功能，哪怕是個新手司機都能很好的掌控這車子的操作要領。當然了這款緊湊型的SUV，不僅在顏值上很有發(fā)話的權利，就連動力以及空間都很符合我的用車標準，一輛宜家宜商的兩用車型，家用日常代步很夠，商務出行也不會掉面子。前臉那兩只大燈很有氣魄，炯炯有神，大嘴式的中網懸掛車子logo，精氣神都有了，非常的酷，整個車子的顏色搭配很絢麗，神采奕奕，就連那輪轂款式造型都是我喜歡的那個花瓣式的。
缺點：稍微有些不滿意的點在于噪音方面吧。發(fā)動機的噪音有的時候會有點偏大，尤其是速度偏大的時候，在高速上行駛，開到比較高的配速，大概90以上的時候能明顯聽到噪音。除了這一個方面，車子本身的隔音效果也有待加強，風燥的時候也會比較稍顯嘈雜。主要這一點，其他的方面都還好，沒有什么大問題。
外觀：我選擇的是運動版，珊瑚紅車身，黑色撞色車頂，運動風格前格柵，隱藏式排氣管（2021款最明顯變化），運動版的沃爾沃真的超級好看。車燈設計是經典的沃爾沃味道，雷神之錘前大車燈，維京之斧尾燈。車身設計北歐風十足，有雕刻感，車頭硬朗有力，配備19英寸運動版鋁合金輪轂，離地間隙211mm。
內飾：在內飾設計上是比較注重層次感的，無論是造型的設計還是用料的搭配，都不會讓人感覺單調，許多地方都采用了皮質包裹，而且還有一些鍍鉻的裝飾，讓人感覺高級感比較足，車門把手附近的裝飾條紋理也比較特別，空調出風口的造型和做工都比較精致，內飾不會有太大的異味。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還是很有特點的，雖然它的車身尺寸在同級別車型中不是很真優(yōu)勢的，但是車內的空間利用率卻非常高，乘坐空間完全是夠用的狀態(tài)，同時也有著足夠豐富的儲物空間，這在日常生活中的實用性也挺強的，真的沒有想到這個后備箱的空間居然能做到460升，對于這個尺寸的車子來講，就已經是很不容易了。
配置：還可以。沃爾沃亞太XC40智遠運動2.0T基本上27w上下，性價比還可以，但不算高，畢竟BBA的入門款也差不多這個價位。但之前有看到人說亞太版的沃爾沃濾芯材質不如歐洲的，也不知道是真是假。但總體而言還是算得上一分錢一分貨。但網上也有一些報道說沃爾沃的售后偏貴，這點也不知道真假。
動力：雖然我平時在市區(qū)用車的機會比較多一點，但我還是喜歡開這種動力更加強勁的車子，這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)確實不錯，不僅很強勁，也很平順，即使在市區(qū)低速通行的情況下也不會有明顯的頓挫。
越野：
我感覺它的剎車調校有點軟，每次停車的時候我都下意識地把腳下的剎車踩的重一點，這樣讓人覺得很沒有安全感，同時這臺2.0T的發(fā)動機所匹配的也是一臺8AT變速箱，所以說大家有錢的話還是去買2.0T的吧，畢竟連變速箱都不一樣。
油耗：對于油耗，我感覺這臺車子也并不是多么省油的，雖然說我平時開車也會更加注意一些，但這臺2.0T的發(fā)動機也并不省油，我平時開在市區(qū)的情況下，油耗最高基本上都能跑到接近11個，就是跑高速的時候特別省油，基本上7~8個左右就可以搞定，但相對來講平時在市區(qū)用車還是比較多的，目前的綜合油耗顯示為10.2L100KM。
舒適：主駕駛和副駕駛的座椅能夠加溫，3分鐘就能被暖意包圍，冬天開車確實是挺享受；主駕的座椅和后視鏡有記憶功能，不管誰動過主駕座椅位置，一個鍵就能給我還原；副駕的座椅不是電動調節(jié)的，要手動拉調，每次我家老人坐副駕需要調座椅，我就特別尷尬，不知道誰設計的，安的什么心？你想象下，如果你男朋友開這車，你坐副駕不會調座椅，然后你男朋友從主駕座位俯身過來低下頭給你調座椅，臉貼著你的捂臉，我沒有寫小h文……后排座椅我親自試了一下，確實硬，確實窄，可能也因為這個，后排空間還可以，腿不會難受。空調出風口前面后面都有，至于效果還沒到夏天沒法體驗。天窗我也還挺喜歡的，但是不得不說除了大冬天想曬太陽，平常應該是很少會開遮陽布，因為真的太曬了。遮陽布可以全開，天窗可以開兩檔，第一檔露出一條縫通風，第二檔能開一半。沃爾沃自帶空氣凈化系統(tǒng)，打開空調就有了，能通過手機app進行遠程啟動，一般上車前會提前幾分鐘開清潔和空調除甲醛，確實味道就小很多，車里溫度也提前調好。然后就是抗震方面，我覺得這款車抗震性一般，過減速帶啥的還有點顛，我坐主駕可能還好，坐后排比較明顯一些。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.63萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2067公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車第一眼還是車子的外觀造型，不僅是XC40，沃爾沃的所有車型的設計都是很有個性的，車頭造型特別的好看，所以讓我最滿意的還是車子設計很好看，沃爾沃的車子設計都還挺好的，燈型甚至比奧迪的都好看些，而且這車的價位雖高，但是優(yōu)惠力度也很大，這么對比起來，在同級中還是蠻值得購買的，我也是喜歡自駕游，所以買車的時候還是看重的SUV一些，空間更大，乘坐的舒適性更好。買的四驅版本的，一般的路況是完全不用擔心的，日常駕駛提速更穩(wěn)定，畢竟全時四驅呢。后排的座椅是可以放倒的當做后備箱來使用，使用很便利。這也是SUV的優(yōu)勢吧，空間都是很寬敞的。這讓外觀看著更加的霸氣一些。
缺點：首先來講，我覺得這臺2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)確實是有點弱的，所以說這個動力總成真的不是沃爾沃的拿手好活，不過價格確實是比較便宜的，但我也建議大家如果說真的有足夠預算的話，還是買2.0T的吧，帶來的用車體驗肯定還是不一樣的，對于這個問題，我只能說是一分價錢一分貨吧，想要花更少的錢辦更大的事，我認為還是不可能的，畢竟沃爾沃XC40在其他地方已經做得足夠厚道了。
外觀：外觀很贊，緊跟潮流，看起來特別的經典，給人一種犀利運動的感覺，挺適合年輕人的，我最喜歡的就是它的前臉，整個一個黑色的大嘴顯得這個車的車頭精致穩(wěn)重，車身的線條也很流暢，整車的設計是比較精致的，比起現(xiàn)在很多新能源車型要漂亮很多。
內飾：內飾也不復雜，氛圍燈較少，這一點我很喜歡。雖然設計不復雜，但細節(jié)上還是比較到位的，比如，副駕駛提供了給女性使用的隱藏式掛鉤，出門逛街回來東西可以直接掛掛鉤上，平時掛鉤可以直接收起。空調是垂直出風口，出風口處有個小的旋鈕，可以調控風力開關和大小。中控屏略微偏向駕駛員，對副駕駛的人沒有什么影響，但對駕駛員更加友好。總體而言內飾比較適合家庭、或者喜歡簡約低調風格的人。XC40在沃爾沃里價格不算高，但內飾仍然給人一種簡單但是不失豪華的感覺。
空間：如果說它有什么短板的話，那空間上面是它確實有點小，其實前排還可以的，我175的個子坐在駕駛員位置整體還是挺舒服的，視線也不錯，而且儲物空間也完全適合家用，主要問題是后排確實不太寬敞，坐墊也有點短，坐著感覺有點壓抑，非常適合那類后排需求不大的群體。不過后備箱開口角度非常大，空間也剛好夠用，后排全部放平后能和后備箱齊平，需要大件物品的話也完全不在話下，實用性也大大提高。
配置：整體上沃爾沃XC40T4智遠運動是一款性價比高的車型，功能強大，動力充沛，顏值還高。品牌評價:售后客戶服務方面，沃沃做的也很好，在沃爾沃汽車沃世界公眾號，可以便捷的進行服務預約，包括20公里免費取送車，一鍵救援等，很貼心。
動力：XC40智遠運動2.0T款，動力很足。油門不用用力踩就有很明顯的加速感覺。如果開啟運動模式，那么油門會更加靈敏，輕踩就有很明顯的加速感。加速過程推背感明顯。
越野：
在日常的駕駛當中，我覺得車子的操控十分靈活，尤其是在高速行駛的過程中，底盤提供的質感非常沉穩(wěn)，開起來也比較順手。還有一點就是方向盤的轉向手感非常輕快，并且方向盤的指向也特別精準，或許這就是我對這輛車最深的執(zhí)著吧。
油耗：這款車不屬于節(jié)油型，我主要開市內，堵車非常嚴重，新手上路難免一腳油門一腳剎車的，然后在車庫里練習停車練習了幾天，所以這個油耗稍微比正常開偏高點，對于開車的時候并不多的我，油耗不是主要考慮的問題。這車大概加滿一次油260元，app顯示油耗是11L100km。
舒適：新車沒有什么明顯的異味。據(jù)說XC40用的環(huán)保材料，所以異味很少。XC40智遠運動2.0T款坐墊標配真皮材料，用料較為扎實，內部填充也較充實，舒適性較好。座墊坐上去不軟不硬，恰到好處，駕駛員的坐墊還有腰部充氣功能，長途駕駛時可以充氣緩解腰部疲勞。前排有坐墊加熱功能，加熱速度較快，冬天還是挺實用的。XC40用的米其林輪胎，加上輪胎比較寬，行駛過程中穩(wěn)定性比較好，很舒適
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于沃爾沃XC40的智能化駕駛和車子的各種小細節(jié)。智能化駕駛最實用的兩個功能是自適應巡航和車道保持。前者可以保持車速，然后通過雷達不斷掃描車子一定范圍內的物體來處理各種行駛情況，后者則可以在車速較快時保持車道，如果未打轉向燈轉向就會感受到一定的阻礙，從而提升駕駛的安全性。沃爾沃XC40的安全性是有保障的，之前看到一些測評也說安全性對得起“世界上最安全的汽車”這一稱號。此外，沃爾沃On Call也是個很不錯的功能。On Call App可以遠程點火預熱、遠程開啟凈化器和空調、記錄停車位置、記錄平均油耗等等，再也不用擔心忘記車停哪了。
缺點：是不是材質的問題也不清楚，反正座椅稍微有些偏硬，前排座椅其實還好，主要是后排座椅的舒適性比較一般，并不適合長時間坐人。不過我買這臺車的目的主要就是為了自己開，所以后排舒不舒服倒也問題不大，偶爾帶著朋友或者家人開車出去也沒什么問題。
外觀：黑白撞色車頂時尚感和年輕感十足。無論外觀還是內飾，整體而言走的北歐風，沒有過于復雜的設計。外觀上，線條較為簡單，但是有力量感，前臉還是比較霸氣的。其實，黑白撞色頂也好，線條、前臉這些也好，很多其他牌子的車也有類似的設計，但沃爾沃的雷神之錘大燈和維京之斧尾燈又讓整個車的顏值又提高了一個檔次，這一點是其他品牌沒有的�？傮w來說XC40是初看驚艷，久看耐看。當時在猶豫買哪款車，最終定下買XC40一個很重要的因素就是家里人都喜歡它的顏值。朋友在上汽做設計，評價XC40的外觀只用了一句話：設計師的最愛。車燈設計:雷神之錘大燈、維京之斧尾燈，顏值很高。前臉很硬朗，霸氣。后部仍然保持較高的顏值。燈光亮度完全不用擔心，自動燈光模式下，晝夜行車自動切換，非常方便。
內飾：呈現(xiàn)出簡潔大氣的風格，真皮材質三幅式方向盤，并配備12.3英寸液晶智能數(shù)字儀表盤和9英寸液晶觸摸屏，XC40的內飾設計還十分注重實用性，例如，操控臺是整體向主駕駛位傾斜的，運動型真皮包裹的電子換擋桿手感很棒，不僅耐看，而且和整體絨感內飾搭配很協(xié)調�！� 手機互聯(lián)映射:手機連接很快，也很靈敏，而且配備carplay功能。智能互聯(lián)方面，可以通過移動設備控制車內某些功能，沃爾沃隨車管家“Volvo On Call”和“Volvo On Road”十分便捷，包括駐車空調設置、遠程啟動、車內外空氣質量監(jiān)測（AQI）和車內空氣清潔等功能，可以通過手機提前設定車內溫度、空氣清潔以及車輛啟動，氣溫較低或者天氣較熱時，這一功能可以說很實用了。通過手機端還可以監(jiān)測停車位置，并通過燈光和鳴笛的方式找車，這一功能在大型停車場找車時很實用。
空間：由于個子比較小，個人覺得內部空間足夠大，無論是前排、后排都有充分的舒展空間。后備箱的容量足夠日常一般使用，但如果是東西特別多的人可能還是會嫌不夠用。很多設計細節(jié)擴充了儲物空間，這一點真的是好評，對于女性而言就是需要這些細節(jié)的體貼。
配置：很高。XC40智遠運動2.0T落地價26w，加上它的外觀和配置，在同級別車里還是具有明顯競爭力的。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機還是有一定實力的，官方給出的零百加速時間僅需要8.5秒，在正常的開車過程中它的動力表現(xiàn)也確實沒有讓我失望，發(fā)動機和變速箱之間的調校水平還是比較高的，整個的渦輪介入速度也很快，動力輸出非常猛。
越野：
雖然是之前的小車換的SUV車子，但是早有耳聞沃爾沃XC40比較好駕馭了，所以試駕的時候我就很有信心了，車子的方向盤的握感比較好，精準度就更不用說了，十分精準沒有虛位，剎車靈敏，稍微踩一下就能有很好的制動，加上它本身的好多電子輔助功能，讓這車子駕馭起來很簡單易懂，一些新手小白都完全可以入手的一款運動型SUV車子。
油耗：這車的油耗還是有些高的，城區(qū)堵車的時候妥妥的超過10的油耗。在高速上的油耗不是很高，綜合下來的油耗8.6L100KM，不過我現(xiàn)在大多數(shù)的路況都是城區(qū)使用了。
舒適：在過減速帶的時候不會有余震和搖擺，穩(wěn)定性很好，車身行駛特別的平穩(wěn)沒有太強的顛簸感，座椅都是真皮的柔軟度適中，本人不是很喜歡貼別軟的。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃XC40最滿意的地方就是它的安全性，畢竟“救你一命”的稱號在那里。安全性主要就體現(xiàn)在自適應巡航和車道保持這兩個功能上。自適應巡航系統(tǒng)是汽車智能化的重要體現(xiàn)，XC40主要通過車身的雷達掃描前方道路以及道路上的車輛、物體來應對各種路況，在前車距離較近時，XC40會自動剎車以避免碰撞。而車道保持則是在60碼以上開啟，未打轉向燈的情況下會保持在當前車道上行駛。春節(jié)期間走了把高速，自適應巡航保持車速和車距，車道保持位置路線，把好方向盤，剩下都丟給XC40處理。XC40自帶蘋果的Car Play，對蘋果手機用戶較為友好。我用的Apple Music和蘋果地圖，在Car Play上聽歌和導航非常便利。此外，蘋果手機的短信可以讀出來，這一點也是Car Play帶來的便利。
缺點：我覺得對于本身來講，這臺車子的油耗還是比較高的，目前的平均油耗也都在11個多了，對于同級別的這些車子來講，我認為這臺沃爾沃XC40并不省油，當然和我平時的這個用車環(huán)境肯定也是有著很大關系，但最根本的還是本身不省油，同時這臺2.0T的發(fā)動機在工作時的噪音也同樣是比較大的，這對舒適性也確實是產生了很大影響。
外觀：一直以來我都特別喜歡這種塊頭比較大的SUV，轎車真不是我的菜，我感覺XC40的外觀看上去是真的超級帥，從側面看，整臺車子也是充滿著運動氣息的，17寸的鋁合金大輪轂也跟它的外觀設計特別匹配，所以說對于XC40整個的外觀設計我還是非常喜歡的，看起來非常有安全感，也非常的穩(wěn)重。
內飾：內飾看著比較沉穩(wěn)低調，電子檔桿很好用，內飾的造型看起來很優(yōu)雅。
空間：這款SUV的車子即便是緊湊型的，整體空間的實用性還是很高的，前后排的高度寬度差不多，足夠一個一米八的我隨便坐，試駕可以坐了一個后排中間的位置，也不耽誤視野，頭頂還有十多公分的富余，還要腿部更是能隨意伸展或者敲個二郎腿呢，以及后備箱的空間都能用后排座椅放倒來增加，這個設計就很美妙了，有拉大件行李的需求，自己的車子就能搞定。
配置：店里給優(yōu)惠了將近6萬，要是單看這個車的尺寸的話，很多人會覺得價格不低。但和奧迪Q3還有奔馳GLA比起來，價格更低的情況下發(fā)動機更好，各方面配置也都更高，尤其是試駕過之后孰優(yōu)孰劣高下立判。性價比這個東西光聽網上說不行，主要就在于自己去試，試過之后就知道我的選擇是正確的了。
動力：沃爾沃這款車的動力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，每次剛起步就給我一種很輕快的體驗。這款車搭載的是2.0T發(fā)動機，而且百公里加速在9~10s左右，再加上渦輪增壓系統(tǒng)的加持，與8速自動變速箱相互配合。加速起來沒有一絲的遲滯感，整套發(fā)動機的動力響應和變速箱的換擋操作都非常的靈敏干脆。踩油門時的推背感也是很棒，日常行駛時的感覺提速超車也比較輕快，有非常不錯的動力感，駕駛體驗感很舒適。個人感覺在城市開足夠了，高速上超車也很給力，輕輕油門一踩可以了，反應非常快，個人很滿意。
越野：
單說開起來的感覺，我倒是沒有什么特別的感受，無功無過的水平。但要是算上安全性的話，那這臺車可就有的一說了。沃爾沃的安全是出了名的強大，當初買車的時候看著配置單上的安全配置就占了大半頁。其實平時能用上的功能并不多，不過有了這些安全配置之后，平時開車就很踏實。自適應巡航在全速度下都可以用，不管是加速跟車還是剎停的過程都和我自己操作的感覺基本一致，不過城市路況復雜，ACC一般都是在高速上我才用。
油耗：當時決定買這輛車的時候我并沒有過多的考慮油耗問題，但實際的油耗表現(xiàn)確實是挺一般的，主要也是因為本身擁有全時四驅系統(tǒng)，雖然能享受到更穩(wěn)定的動力體驗，但現(xiàn)在的油耗平均下來徘徊在11個左右了，所以說我覺得這個油耗還是有點高的。
舒適：SUV的車子在野外的時候懸架表現(xiàn)有點硬，我承認我的要求比較高了，所以可以慢點開車，要不就多走一些好路了，問題不算大，座椅的包裹性很好，有著不錯的填充物，就連后排乘坐的感受都不錯呢，這點還是要稱贊的，車子密封也不錯，能有效的做到隔音。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.23萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：提了T4四驅智遠運動版大概三個月時間，得益于不大的車型，提速很快，而整體讓我最滿意的是每次坐進車內沒有任何異味，沃爾沃的環(huán)保理念真的在每一處內飾材質中都得到了完美的呈現(xiàn)，而且標配有非常豐富的安全配置和主被動安全系統(tǒng)，這讓我不管是自己駕駛還是家人一起出行讓我們都非常的安心。
缺點：中控屏幕略小，仍然有些不夠用的感覺。此外，非頂配車型很多功能沒有開啟，導致中空屏上的顯示方格被隱藏，使得這個屏幕看起來有點不整齊，這一點對強迫癥而言很不友好。此外，車速較快時的風噪控制還有待提高。還有自帶的語音助手，感覺有點智障。后備箱可以用腳掃一下掃開，但是個子小的人失敗率比較高。
外觀：沃爾沃的外觀一直都有它獨具魅力的地方，不管是雷神之錘的前大燈設計理念和流暢的線條設計，毫無疑問，這一代的外形改變是非常成功的，還有各類顏色選裝和車輛防護選裝，提供了非常多的個性化選擇，這讓我看到實車的第一眼就深深喜歡上了它。
內飾：中央控制臺簡潔規(guī)整，又很實用，空調出風口很時尚，車內都是環(huán)保材料，加上北歐漂流木設計，滿滿的大自然氣息。雖然運動版沒有水晶檔桿，但機械檔桿也很有質感和手感，旁邊就是電子剎車健，操作方便，后方扶手臺帶可拆卸垃圾桶，平常丟點果皮紙屑啥的方便清理�，F(xiàn)在又是一個萬物互聯(lián)的時代，隨時隨地都可以接受大量的資訊，車聯(lián)網、交互體驗也是我選車時著重考慮的因素，沃爾沃 CarPlay完全滿足。
空間：沃爾沃XC40是一款緊湊型的SUV,空間表現(xiàn)在同等類型的車里中規(guī)中矩，車內的空間對于一家三口出行是錯錯有余。前座椅的空間比較大，舒適性也不錯。 XC40汽車充滿了很多存儲空間，因此可以放置許多小東西，并且存儲容量非常大。汽車前排或后排的空間也非常充足。一米八的人坐著沒有問題。同時，坐滿時不會感到很沮喪。仍有大量的伸展空間。大的。至于行李箱的存儲空間，更不用說了，空間很大。儲物空間很大，前車門儲物格十分寬敞，可放置筆記本電腦、手袋或三個大瓶裝飲料。更有手套箱外翻掛鉤，卡片槽等便捷日常生活的諸多設計。所以對我來說，空間表現(xiàn)我已經很滿意了
配置：我當時預算是落地25-35萬，計劃買一二線豪華車品牌中型緊湊型車款，同時比較過路虎極光青春版、奧迪A4L、奧迪Q3、寶馬3系、英菲尼迪Q5L、雷克薩斯UX，最終選擇了XC40智遠運動款，落地27萬的價格可以說是相比我的預算省了不少，綜合動力、空間、安全系統(tǒng)配置、外觀等多方面因素，我認為XC40是這幾款車里性價比數(shù)一數(shù)二的。
動力：XC40的動力表現(xiàn)還是很不錯的。對于女孩子來說動力已經足夠了，不需要那么猛也不需要那么有爆發(fā)性，跑高速的時候動力儲備還是很充足的。
越野：
這輛車平時開著確實挺省心的，車道保持以及車道偏離預警系統(tǒng)等等都是非常實用的，也更能夠提高行駛過程中的安全性，而且這臺8AT手自一體變速箱的換檔過程也特別快，擋位之間的切換平順而又自然。
油耗：油耗很低了，我開沃爾沃這款車子也是看中車子的油耗的，本著自己一直想要一款低油耗的車子而選擇出發(fā)的，我的沃爾沃也是開了一段時間了，目前的話油耗在8.8L百公里，對我來說還是比較節(jié)油的一個油耗了。
舒適：說到舒適性，我想說優(yōu)點就是整個車子的座椅坐上去確實舒服，前后排的支撐性以及包裹感都是非常棒的，配置也比較高，畢竟也是一臺豪華品牌SUV了；但目前所存在的唯一的問題就是XC40的隔音效果不太好，準確的來講是本身的噪音比較大，這條2.0T發(fā)動機也并不安靜，開車過程中總是會受到比較大的噪音影響，這也確實是在很大程度上影響到了整個車子的乘坐舒適性。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的地方非常多，首先是這個車的外觀，動感的前臉加上魚形大嘴巴，特別的大氣，整體看起來特別有運動感，雖然不是緊隨潮流，但是特別的經典，再有就是這個車的能耗了，而且操控性也特別棒，不管是手感還是汽車的駕駛輔助配置都特別棒，而且這個車還有好幾種駕駛模式，可以根據(jù)路況選擇不同的駕駛模式，這點還是特別新穎的。
缺點：一款稍微偏運動的車子，那它的懸架肯定就不是那么有優(yōu)勢了，底盤高，如果野外游玩有些不好的路況，那就在所不免的有點顛簸了，平時在城區(qū)里面倒是不會出現(xiàn)這個問題，畢竟大路千萬條。也可能是我比較矯情吧，有幾次帶著朋友去考察，生怕感覺不好，把車子速度刻意放慢了一些，最后朋友還很認真的問我，咋開的怎么慢呢，我表明原因后，人家說這個顛簸是正常的吧，是我太認真了吧，呃，這個情況，很好的緩解了我的尷尬，可能是我對這個顛簸感過于敏感了。
外觀：至于這沃爾沃XC40的造型，相信我不用多說就能知道，不管是前臉的樣式，還是后尾的款式都是我很喜歡的那類，時尚氣息濃厚，出行辦事自己的自信都增加很多。
內飾：一直以來我就喜歡簡潔、操作簡便的內飾，而XC40的內飾用料材質非常環(huán)保，按鈕布局都非常人性化，操作幾次就能完全牢記于心，出風口和門把拉手設計的非常個性化，方向盤握感大小剛好，皮質柔軟，開車真的非常舒服。
空間：空間很寬敞，家里人都不是身材高大的。坐在車里都有很寬敞的乘坐空間，不會跟約束。后排放了一個安全座椅，但是在做兩個人也不會顯得擁擠。后備廂容積:后備箱容積夠用，平時不會放很多東西。就是帶寶寶出門的時候會把嬰兒車放進去。
配置：性價比很高了，車子定價雖然很高，但是整體的優(yōu)惠力度也是很大的。功能配置很豐富。
動力：沃爾沃XC40的動力表現(xiàn)輸出我感覺還是非常不錯的，它給我?guī)淼募铀俦憩F(xiàn)也是非常棒的。不管是爬坡還是上高速，表現(xiàn)都很不錯，超車的時候也沒壓力感，推背感也很強。這臺2.0T渦輪增壓，車子開起來特別輕快，油門比較輕。開起來舒適度很強。它配備了Drive-ET5渦輪發(fā)動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350 Nm。
越野：
我個人不怎么喜歡這輛車的操控感，尤其是它的方向盤，虛位有點太大了，開起來會讓人感覺比較油膩，感覺車子的掌控感不是特別強，過彎的時候循跡性也一般般，有時候需要補一點點方向，而且懸掛的調校也偏軟，對于車身的支撐性不夠，開起來給人的信心不是太足。
油耗：這臺車在城市代步的油耗大概是百公里8.5L左右，我買的這臺是一臺四驅的版本，眾所周知，搭載了四驅系統(tǒng)的車子，無論是車重，還是油耗，都要比兩驅版本的要更重更高，所以這臺車能跑出來這個油耗表現(xiàn)，我個人還是比較滿意的。
舒適：整個車內的配置確實是非常高的，但就是在這個高配置的前提下，這臺車子也并沒有給我?guī)硪粋�比較好的舒適性體驗，主要就是本身的底盤舒適度不夠過關，包括這個座椅舒適性也并不是很好的，相對來講底盤和座椅我就用一個字來形容“硬”，座椅的硬并不能給我們帶來一個很好的支撐性，而底盤的硬也就僅僅是帶來了一個很好的駕駛感受，對于舒適性所產生的影響還是比較大的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對沃爾沃XC40這款車最滿意的一點無疑就是它滿分的顏值，特別是它的大燈設計，讓人感覺有一種北歐風格的體現(xiàn)。整體的設計看起來很現(xiàn)代很年輕，特別適合像我們這樣二十幾歲的年輕人開。車頭LED燈的造型和與之對應的內部燈帶在點亮后極具辨識度又相互呼應，給人一種很舒服的和諧感。整體車身的流線感很流暢，整體外觀造型可人、充滿活力和時尚感，簡而言之很滿意。
缺點：方向盤是真皮的，但是手感有點硬。但是這并不影響我對他的喜愛。
外觀：這款沃爾沃XC40的外形設計還是比較討喜的，極具辨識度的沃爾沃家族式中網的設計，開在路上一眼就能認出來，而且整體的形象也比較有高級感，開出去還是比較有面子的，大燈里面有一個羽箭式的造型設計，看上去十分年輕運動，而且極具時尚感，車頂部分的設計也讓這輛車看上去更加有科技感和運動感，十分適合年輕人開。
內飾：沃爾沃XC40這款車的內飾設計上簡約而不失層次感，質感很好，也很符合運動風的風格。在造型的設計和用料的搭配上都不會讓人感覺到單調，許多地方都采用了皮質包裹，而且還有一些鍍鉻的裝飾，內飾的造型及做工都稱得上精致，用料優(yōu)秀。
空間：相對來說，XC40屬于suv車型中偏小巧型的吧。平時出行，上下班、接送小孩啥的，空間還是非常足夠的，買的東西、書包往后座一放，從來不需要考慮空間問題。但是當人多，車內滿員而坐的時候，整體就顯得有些緊湊了。其實前座還好，完全不受影響，空間感很寬松舒適。后座的話空間感稍微欠佳，幾個成人坐得久了，會有擁擠和不舒適感，伸展和調整感不夠。后備箱的空間還是足夠的，平常出行放2-3個行李箱和一些袋裝物品、食物、戶外用具等都還是足夠的。
配置：總體來說，沃爾沃XC40的性價比很高。在同類型的車里面還算比較實惠的，個人感覺配置也不錯，更重的是安全和環(huán)保，后備箱的儲物空間也比較大，外觀簡潔大氣。保養(yǎng)費用據(jù)說小保養(yǎng)一次1000多，大保養(yǎng)2000多，保養(yǎng)費用不便宜，但是可以接受。
動力：用的是2.0T發(fā)動機，但開起來的感覺并不是那種很急躁的性格，輕踩油門的話和自然吸氣發(fā)動機的感覺差不多，沒有明顯的渦輪遲滯。大排量的主要優(yōu)勢在加速后半段，之前我也試駕過1.4T的奧迪Q3，的確起步階段感覺很猛，但車速超過60之后馬上就能感覺到沒有后勁，我的40就不一樣了，越到后面越感覺后勁十足，超個車輕輕松松，在高速上加速到120的時速也基本沒什么感覺，不愧是T4的發(fā)動機。
越野：
說到駕駛感受，我想先說說題外話，我這個配置有全車無鑰匙進入功能，而且也支持遠程啟動在日常生活中的實用性也很強，尤其是對于我們這邊的冬天早晨熱車2~3分鐘也就是剛剛下樓的時間，出門之前遠程啟動下樓車子的發(fā)動機也熱的差不多了，真的是太方便！現(xiàn)在就說實際開起來的感覺：整個車子的底盤確實很厚重，開起來的感覺真的很穩(wěn)，同時這個全時四驅系統(tǒng)也是非常給力的，8AT手自一體變速箱也很給力，換擋特別迅速，擋位之間的切換也很自然。
油耗：我開了幾個月基本上百分之三十是高速的路況，剩下的就是城市上下班的通勤，整體表顯油耗為8.5L百公里，這樣的表現(xiàn)著實在我預期之內，我非常滿意，畢竟是2.0的渦輪增壓發(fā)動機，而且是SUV車型，加滿油之后開個500公里完全沒問題。
舒適：一開始看中的XC40的其中一個點就是坐墊和內飾用的環(huán)保材料，新車基本沒什么異味，開了空氣凈化以后就更沒味道了。坐墊是真皮材質，用料還是不錯的，坐墊坐起來體驗感還不錯，沒有那種陷進去的感覺。駕駛員座位的腰部充氣好評，但感覺對個子比較大的人沒什么用，充氣后鼓起來的大小對個子大的人來說腰部緩解作用有限，但對于個子小的人來說就是福音。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的外觀，一眼就相中了，是它的顏值吸引了我。整體設計很有力量感，直瀑式進氣格柵，豪華、大氣，家族式前臉代表百年汽車文化傳承，更符合豪華車應該有的風格。
缺點：對于最不滿意的一點，經過幾個月時間的駕駛，感覺這輛車讓我最不滿意的一點就是后座的空間不是很大，本人身高185，體重160斤，后排坐兩個和我身材一樣的成年人還行，做三個的話就稍微有一點擁擠。不過日常很少會有滿載的時候，作為我日常上下班代步，已經很足夠了。后排空間不是很大的一點瑕疵，個人感覺影響也并不是很大。
外觀：作為顏控，車不夠靚不如不買，泯然于眾車也不如不買，XC40的智遠運動版拼色的設計真是戳中我的審美點，黑白的就很好看，不會爛大街，紅黑的就更特別更喜歡了，珊瑚紅是有點偏橘色的正紅，美的特別朝氣。車身不大不小，剛剛好適合女生，車臉的車燈科技感十足，簡潔又霸氣，車屁股的線條圓潤性感，感覺特別清秀。真是怪了，霸氣和清秀竟然同時同時和諧的存在于同一輛車上。尤其要說說這款車車燈，原來還沒覺得有多帥，結果自己買回來越看越喜歡，特別是每次快上車的時候，按車鑰匙啟動車，車燈閃那幾下的時候，特別酷。
內飾：車的內飾相對簡潔，人體工程學黑色絨面 高級N真皮座椅。比較成熟穩(wěn)重的一款，沒有花哨的裝飾。車內沒什么異味，環(huán)保性做的相當不錯。沒有多余的異味，多媒體音響的效果也不錯。坐在車里聽聽歌，感覺很不錯。
空間：車內儲物空間靈活多樣，沃爾沃XC40前排儲物以“一臂之內”為設計理念，個人物件觸手可及，尤其適合零碎物件比較多的女性同胞們。乘坐空間十分寬敞，對于我來說完全妥妥的�！� 空間設計亮點:手套箱有可收起的外翻式掛鉤，掛放手袋或易拋灑的物品，不用時，收起即可；主駕駛坐下有一個隱藏儲物格，可以存放加油卡、行駛證和駕駛證等，十分便捷。必要時，還可以放倒后排座椅，創(chuàng)造出更多的空間，如果需要攜帶長桿狀物品，無需拆卸，后排座椅有孔洞方便此類物品攜帶。后備廂容積:沃爾沃XC40行李箱裝備感應式電動尾門，儲物空間不僅較大，而且可以通過擋板位置變動固定行李位置，實用好用。車內儲物能力:前門板超大置物槽，筆記本和12.9英寸ipad pro都可以輕松放進去；中央扶手儲物格很大，可以放紙巾、消毒巾、口罩、遮陽鏡和護手霜等物品，空間足夠；一個小型的垃圾儲放格，可以臨時存放廢棄紙巾等；前后中央置杯架，凹槽夠深，不用擔心飲品晃倒。
配置：性價比絕對是高，這個肯定沒得說，這個價格買一臺合資的中型SUV確實是相當劃算了，車內空間大實用性強，而且平時的油耗也不怎么高，日常消耗也并不是很大的，所以我覺得這輛車就買的很值。
動力：搭載的2.0T發(fā)動機可以輸出190匹的馬力，百公里加速在九秒以內，官方說達到了8.5秒的水平，這個加速體驗我個人感覺還是比較不錯的，日常起步或者是提速的時候，推背感也比較明顯，還是挺有樂趣的，而且它的這臺8擋手自一體變速箱換擋邏輯也比較聰明，提速降檔的動作比較快，而且日常開平順性也比較好。
越野：
方向盤操控起來很輕松，指向性也很準確。上坡輔助和陡坡緩降真的是很實用的。貴陽冬天只會有偶爾的幾天有道路結冰的情況，四驅系統(tǒng)也能輕松應對，現(xiàn)在基本都是鋪裝路面也不會去跑很爛的山路（心疼車）。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):能夠自動糾正車道偏離，由于以前的駕駛習慣變道沒打轉向燈已經和我搶過兩次方向盤了。因為新車沒開過幾次，在以后的駕駛過程中慢慢改掉不好的駕駛習慣。但是路上經常會遇到看見你打了轉向燈就加油貼著前車來的奇葩。
油耗：標準模式，不堵車的時候綜合油耗大約百公里10左右，堵車的話比較費油，大概有百公里13-14的樣子。高速就比較爽了，綜合油耗差不多百公里9上下。油耗這個問題可能也和駕駛習慣有密切關系。主要是燒的95號油，如果總堵車的話，油費可能也是一筆不小的開支。目前開了1068公里，On Call上看了下油耗是百公里10.3，還可以接受
舒適：開在高速上的時候，開啟自適應巡航，整車優(yōu)秀的隔音水平給車內提供了非常安靜的環(huán)境，風噪和輪胎噪音都抑制的很出色，在城市路段或者沙石路段開的時候，輪胎對小震動的過濾非常好，前排還有座椅加熱功能，非常實用，再加上厚實的座椅和腰部優(yōu)秀的支撐性，都能給前排和后排的人員提供很舒適的乘坐感受。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.83萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一句話形容XC40的感覺就是：安全適用，沉穩(wěn)大氣。新買的XC40，滿足了我對SUV車的幻想和體驗。顏值、空間、適用性方面非常的給力，性價比也是滿意的。很多方面都值得夸一夸。首先是顏值外觀設計方面，運動型的車身、簡約大氣的車燈車頭、正側面有力量感的車身線條，整體組合起來，給人一種高級精致的感覺，最后挑選了白色款的車。低調奢華的風格~另外就是車子的安全性能高，給人一種安全可靠的感覺。車子的底盤穩(wěn)，操作性非常方便，不管對新手還是不熟悉這款車的人來說，都比較友好。還有就是車子的動力和舒適性方面，也沒有什么可以挑刺的。最滿意的就是，在值得的價格上買了自己喜歡且實用的車。
缺點：油耗略高，中央地臺略高，運動版沒有水晶檔桿。。。
外觀：家族式是前臉設計很經典，也比較耐看。車身側面的曲線和弧度都算做得比較完美，完全符合當下我這種年齡段的氣質，并且車漆在陽光的照射下很有特點，既不會閃亮刺眼，也不會讓人覺得一點也不出彩，總之我比較喜歡這種類型的外觀設計，真的是抓住了我的心。
內飾：內飾屬于很精致的那款，軟硬材料相互搭配，用手都能觸摸到的質感，中控臺的科技很贊，就那觸控屏幕只看就知道有著很不錯的智能化，座椅顏色搭配也很好，也有層次感。
空間：畢竟是臺SUV，再怎么說空間也肯定要比轎車好很多。我之前開的是一臺高爾夫7，從高7換到XC40之后，空間方面的提升感覺很明顯，尤其是開車的時候能透過前擋風玻璃感覺到視野很開闊，再加上坐姿比較高，空間感比較好。我身高177，調好座椅之后頭上還能剩余大概十公分的空間。后排的頭部空間和前排差不多，腿部空間算不上寬敞，但至少能達到良好的水平，坐兩個人正合適。
配置：作為一臺豪華品牌的SUV車型，沃爾沃XC40給出比較大的優(yōu)惠力度之后它的價格也確實是很容易讓人接受的，而且這臺車子本身的實力也確實是比較強的，所以對于人家的這個價格以及對應的品質來講，我覺得這就已經是很值得購買了，性價比那也是非常高的。
動力：動力對于家用車來說夠用，畢竟不是上賽道。正常情況下超車也是一腳油門就能輕松超車�，F(xiàn)在上有老下有下的，也不會激烈駕駛。就一個字穩(wěn)
越野：
8AT的變速箱在換擋速度上稍微有點慢，但是對于我來說還要，雖然沒有預期的那么高。
油耗：新車子的油耗也是在我的預期范圍內，目前百公里油耗是9.3L，這車子的動力很強，如果天天是在城區(qū)里面開，都能保持在這個層次已經很難得了，多勻速駕駛，讓自己駕駛習慣好一些，不要油門剎車輪番上陣，那車子就能很好的節(jié)能了，目前使用的95號汽油，等保養(yǎng)過后，還可以92號與之輪番交替著使用，按時養(yǎng)護就可以了。
舒適：車輛的舒適性簡直是好到沒話講，因為在我眼中，沃爾沃追求的就是品質和質量，所以在舒適性這方面，這款沃爾沃XC40做的非常好，平時開車或者坐車的家里人都能享受到這款車的舒適。座椅的柔軟程度和大小非常適合我這個身材和體型，特別是寬大的座椅比較照顧我這種身材柔弱的人。座椅對人體的包裹性比較強，舒適感受比較明顯。懸架減震也很優(yōu)秀，行駛的時候路過一些小坑都不會有太多的沖擊感，哪怕是走爛路也不會覺得車身晃動的厲害。
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