沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)XC40讓我最為滿意的是它配置對(duì)比起同價(jià)位的其他SUV真的要高出不少，三十萬(wàn)不到的價(jià)格，不僅前后都配備了獨(dú)立懸掛，而且還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，安全氣囊的個(gè)數(shù)也足夠多，還有膝部保護(hù)氣囊，而且還有許多非常實(shí)用的主動(dòng)安全輔助配置，車子會(huì)只能檢測(cè)駕駛者的精神狀態(tài)，如果判斷疲勞駕駛，還會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行題型，還是比較不錯(cuò)的，這輛車前后都有駐車?yán)走_(dá)，并且倒車影像的分辨率也比較高，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠在巡航的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)跟車，非常智能化，科技感也強(qiáng)，還有四種駕駛模式可供選擇，上坡輔助、陡坡緩降這些越野方面的功能也有。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話大部分都是我一個(gè)人開(kāi)車，所以感覺(jué)不到后排的空間怎么樣，直到上次假期車?yán)锩孀鴿M之后，后排的空間感覺(jué)不是那么夠用了。與其他的緊湊型SUV相比較起來(lái)。這個(gè)后排空間確實(shí)不算大。坐進(jìn)去膝蓋距離前排座椅也就大概一拳的距離，如果要想翹二郎腿的話可能就有點(diǎn)費(fèi)力了，不過(guò)日常的話基本上也用不到后排，想到這里也就釋然了。不過(guò)車子的后備廂空間還算是比較充裕，可以放不少的東西。
外觀：首先我認(rèn)為沃爾沃XC40的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是非常漂亮的，無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及全車的無(wú)鑰匙進(jìn)入等等這些功能在我這車上應(yīng)有盡有，確實(shí)是挺方便的。最主要的就是不用去選裝，直接都是標(biāo)配，而且這輛車的燈光配置也很全面，LED大燈的照明效果非常好，同時(shí)這個(gè)霧燈的穿透力特別強(qiáng)，尤其是現(xiàn)在冬天車子開(kāi)著也是很有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)的設(shè)計(jì)高端大氣上檔次，中控的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人一看就覺(jué)得很有氣質(zhì)。
空間：整個(gè)車子內(nèi)部的空間是完全夠用的，老爸老媽都在老家，現(xiàn)在用車主要就是我們一家三口，我的身高是1.75米，不管坐到前排還是后排腿部以及頭頂都不會(huì)覺(jué)得很緊迫，那對(duì)于老婆孩子來(lái)說(shuō)就更沒(méi)什么問(wèn)題了，這輛車的空間利用率也確實(shí)很高，隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：XC40的價(jià)格在同級(jí)別車型中不確實(shí)是比較低的，當(dāng)時(shí)也有考慮BBA品牌，主要就是寶馬X1以及奧迪Q3，但最終還是選擇了沃爾沃XC40，其實(shí)現(xiàn)在我也能體會(huì)到，在預(yù)算不是很高的情況下，選擇豪華品牌，盡量還是以實(shí)用為主，而非品牌，當(dāng)然每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)不同，所得出的結(jié)論是大不相同的，總之現(xiàn)在入手了這臺(tái)沃爾沃XC40之后，我認(rèn)為實(shí)際的體驗(yàn)比品牌要更重要一些，就是在價(jià)格預(yù)算不充足的情況下。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定實(shí)力的，官方給出的零百加速時(shí)間僅需要8.5秒，在正常的開(kāi)車過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)也確實(shí)沒(méi)有讓我失望，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的調(diào)校水平還是比較高的，整個(gè)的渦輪介入速度也很快，動(dòng)力輸出非常猛。
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車內(nèi)搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓報(bào)警還是主動(dòng)剎車系統(tǒng)，沃爾沃XC40在安全性和方便性上都做到了盡善盡美，種種配置的加持，讓行車操控簡(jiǎn)單了不少。
油耗：當(dāng)時(shí)決定買這輛車的時(shí)候我并沒(méi)有過(guò)多的考慮油耗問(wèn)題，但實(shí)際的油耗表現(xiàn)確實(shí)是挺一般的，主要也是因?yàn)楸旧頁(yè)碛腥珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然能享受到更穩(wěn)定的動(dòng)力體驗(yàn)，但現(xiàn)在的油耗平均下來(lái)徘徊在11個(gè)左右了，所以說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)油耗還是有點(diǎn)高的。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，皮質(zhì)的座椅坐著感覺(jué)也很舒服，減震效果做的也很不不錯(cuò)，就是隔音方面做得不是很好，胎噪跟風(fēng)噪聲比較明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格32.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)豪華品牌的SUV車型，我覺(jué)得這臺(tái)沃爾沃XC40還是非常給力的，所帶給我的用車感受也確實(shí)是比較上檔次的，完全符合自己的這個(gè)定位，我買的這個(gè)也算是一個(gè)T4版本的高配車型了，本身的價(jià)格確實(shí)不貴，因?yàn)槎▋r(jià)就低，而且優(yōu)惠力度又大，最主要的就是實(shí)際的用車體驗(yàn)非常棒，2.0T 8AT的這套動(dòng)力總成擁有著相當(dāng)出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)整個(gè)車子的操控也是非常給力的，因?yàn)榭雌饋?lái)非常穩(wěn)當(dāng)，還有就是這個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)會(huì)給我更強(qiáng)的信心，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，看上去足夠簡(jiǎn)約，而且也足夠上檔次，完全是我想要的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格，外地的價(jià)格25左右就能辦齊，我自己算下來(lái)得合到28萬(wàn)多，將近29，感覺(jué)沒(méi)有占到便宜，賣車的銷售說(shuō)網(wǎng)上的價(jià)格是騙人的，這款車子不可能25萬(wàn)辦齊，但是抖音上邊又有這種辦齊的價(jià)格，也不知道聽(tīng)誰(shuí)的，沒(méi)辦法，工作太忙，沒(méi)有時(shí)間去外地提車，大差不差就在本地買了。
外觀：XC40這個(gè)車的整體外形設(shè)計(jì)，算是比較符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)的，個(gè)人覺(jué)得它的設(shè)計(jì)是既有時(shí)尚感，又有豪華感的！特別是這個(gè)車的前臉，給人的感覺(jué)就是它非常的低調(diào)，但是呢又足夠高級(jí)。家用車選個(gè)好看的還是很重要的，畢竟你開(kāi)車出去，也是一個(gè)比較關(guān)系到面子的事情。XC40這臺(tái)車它的檔次感和質(zhì)感還是很好的。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得XC40要比同級(jí)別的一些其它緊湊級(jí)SUV要好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的簡(jiǎn)約風(fēng)，不喜歡過(guò)于華麗的內(nèi)飾的人會(huì)比較喜歡。氛圍燈比較少，這一點(diǎn)好評(píng)。此外，內(nèi)飾有非常多的細(xì)節(jié)讓人感到意外。比如，副駕駛座儲(chǔ)物空間外翻一個(gè)掛鉤可以用來(lái)掛包，對(duì)于外出購(gòu)物的人非常方便。車門內(nèi)側(cè)、中控臺(tái)下方等等有各種小空間可以增加收納容量。
空間：空間絕對(duì)寬敞，前排我坐進(jìn)去頭部還有小20公分的空間差不多，我身高175中等身材，不過(guò)朋友182駕駛過(guò)一次我的車他在駕駛室頭部也有一拳的空間，上次還說(shuō)比他的車空間寬敞多了。后排我也試過(guò)我座后排腿部空間還很寬裕，門板儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很深，放東西很方便。這空間對(duì)我一家3口來(lái)說(shuō)太寬敞了。
配置：車子的性價(jià)比非常高，價(jià)格比較合適。在25w左右的價(jià)位上，一輛緊湊型SUV還是非常劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力：因?yàn)榧依锶撕芸咕芪屹I3缸的，所以選了t4的版本，居然還是四驅(qū)的，多我來(lái)說(shuō)真的是綽綽有余，對(duì)于城市道路來(lái)說(shuō)它有點(diǎn)奢侈了。不過(guò)平時(shí)超個(gè)車什么的，不用狠踩油門了，開(kāi)起來(lái)更加得心應(yīng)手吧。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速120穩(wěn)穩(wěn)的，開(kāi)自適應(yīng)巡航，舒服得很。
越野：
這輛車的操控水平還是有點(diǎn)超出我的想象的，它是為數(shù)不多操控比較好的SUV車型，懸掛的支撐性比較強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)側(cè)傾控制的比較好，就算是速度比較快過(guò)彎，也不會(huì)讓人覺(jué)得害怕，而且車子的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較好，方向盤有種指哪打哪的感覺(jué)，整臺(tái)車的循跡性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還是比較有駕駛樂(lè)趣的。
油耗：油耗不低，百公里耗油量在9升左右。這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不占優(yōu)勢(shì)，甚至是比較高的，所以我對(duì)于車子在油耗這一方面的表現(xiàn)不是很滿意。希望過(guò)了磨合期之后，油耗能有一定的下降空間。
舒適：XC40的座椅還是比較舒服的，填充比較厚實(shí)，坐起來(lái)也比較有彈性，后排靠背角度剛剛好，而且這輛車的底盤不僅兼顧了運(yùn)動(dòng)操控性能，而且也有一定的舒適性取向，過(guò)減速帶的時(shí)候，能夠明顯感覺(jué)到懸掛有高級(jí)感，車尾不會(huì)有多余的跳動(dòng)，整體的隔音降噪也比較不錯(cuò)，路噪聲和風(fēng)噪聲都抑制得比較好，車廂內(nèi)還是比較安靜的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)選車子的時(shí)候也看了奧迪寶馬朋友也推薦了奔馳看了好多品牌的車子都沒(méi)有這個(gè)顏色的現(xiàn)車，只喜歡這個(gè)紅色，平常喜歡穿衣服也是紅色額，能駕馭了這個(gè)顏色，黑色車頂也顯得很特別，其他品牌好像沒(méi)有這種設(shè)計(jì)，雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，超預(yù)算，沒(méi)辦法，自己喜歡生活中多干點(diǎn)就出來(lái)了。
缺點(diǎn)：隔音效果這塊做的不是很好，我一般都是在市區(qū)里面行駛的，而且我開(kāi)車相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)妥的，但是有時(shí)候比較著急也會(huì)開(kāi)的快一點(diǎn)，就可以很明顯的聽(tīng)到胎噪聲，風(fēng)噪聲也是很嘈雜，跑過(guò)幾次高速只要我提速跑的快就會(huì)很明顯，在這方面上我覺(jué)得還是有待提高的，其它方面倒也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，其它各方面的舒適性倒也還是比較好的，就除了隔音這方面的問(wèn)題，整體的舒適性那到也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
外觀：這輛車的外觀造型的確是很有個(gè)性的，整臺(tái)車的車身線條都特別硬，讓人看上去都有一種鐵血硬漢的感覺(jué)，整個(gè)的前臉設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，因?yàn)槲屹I的這個(gè)是運(yùn)動(dòng)版車型和普通版本不一樣的就是這個(gè)中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣狀的進(jìn)氣格柵，這樣看起來(lái)就更加具有運(yùn)動(dòng)氣息了，同時(shí)辨識(shí)度也要更高一些，真是挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)約而不失層次感。在造型的設(shè)計(jì)和用料的搭配上都不會(huì)讓人感覺(jué)到單調(diào)，許多地方都采用了皮質(zhì)包裹，比如方向盤就是真皮包裹的，質(zhì)感細(xì)膩，看著也高級(jí)，而且車內(nèi)很多地方還有銀色裝飾條的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的造型及做工都稱得上精致。
空間：在空間表現(xiàn)力上，除了后排空間略微欠佳外，前排的乘坐空間和后備箱空間表現(xiàn)都還可以，尤其是后備箱的裝載能力，在這個(gè)尺寸大小的SUV里面算是很優(yōu)秀的了，輕輕松松便能裝下三四個(gè)24寸行李箱，而且還有空余的空間；另外前排空間是寬敞的，坐起來(lái)完全不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，中央扶手箱和門邊下方的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很大且不失美觀，平時(shí)放一些飲用水或者是雜物都可以比較輕松的放進(jìn)去，很是方便。
配置：很慶幸人生中的第一臺(tái)車就是沃爾沃XC40，在價(jià)格上面，沃爾沃也確實(shí)是拿出了足夠的誠(chéng)意，給出了非常大的優(yōu)惠力度，而且這輛車也有著非常豐富的安全性配置，其他方面的輔助性操控配置也很全面，我認(rèn)為它就挺值這個(gè)價(jià)位的，車子開(kāi)出去很安心，同樣也顯得更有品位。
動(dòng)力：車輛配備的是沃爾沃2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是190匹，最大扭矩為300牛米。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別來(lái)說(shuō)算中規(guī)中矩的，畢竟奔馳GLA200用的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有163匹，寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是192匹，數(shù)據(jù)相近。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，我感覺(jué)XC40的動(dòng)力性能算是比較強(qiáng)勁的，在城市道路上超車毫無(wú)壓力，日常起步也不拖沓，很暢快。另外車子還配備了好幾種駕駛模式，像我平時(shí)基本都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，很少用運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
這輛車平時(shí)開(kāi)著確實(shí)挺省心的，車道保持以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都是非常實(shí)用的，也更能夠提高行駛過(guò)程中的安全性，而且這臺(tái)8AT手自一體變速箱的換檔過(guò)程也特別快，擋位之間的切換平順而又自然。
油耗：基本上我都是在是市區(qū)里駕駛的，這款沃爾沃的油耗大約是在百公里9.5升油左右，我覺(jué)得還是比較的省油了，相比其他同級(jí)別的車型的油耗那是要低很多的，這款沃爾沃的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的。
舒適：沃爾沃XC40的座椅乘坐起來(lái)舒適度還是挺高的，坐墊的厚度和減震系統(tǒng)都設(shè)計(jì)的很合理，在經(jīng)過(guò)一些顛簸的路面時(shí)，不會(huì)有顛簸晃動(dòng)感，而且靠背的貼合度也比較高。風(fēng)噪和路噪不大，隔音和降噪方面做的還可以，坐在車內(nèi)挺舒適愜意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格32.53萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整體的運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)，而且品牌做到一直都不錯(cuò)，無(wú)論是錯(cuò)的外觀還是整體性能xc40均完美的詮釋了現(xiàn)代悅動(dòng)suv的概念，在外觀上雙色搭配，加上整體流暢的線條，適合合動(dòng)力上，沃爾沃xc40的強(qiáng)勁動(dòng)力可圈可點(diǎn)，綜合來(lái)說(shuō)性能與外觀是我尋找的完美車。
缺點(diǎn)：最不滿意：目前開(kāi)了6000多公里，特別的短板好像還沒(méi)有看到，嗯，本來(lái)對(duì)副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅很有怨言，結(jié)果發(fā)現(xiàn)副駕駛坐人的機(jī)會(huì)其實(shí)并不多。已經(jīng)和它和解了哈哈哈。有一個(gè)小缺點(diǎn)，我沒(méi)加裝擋泥板，有時(shí)候泥漿好像會(huì)跑到門縫里面去，這么一個(gè)小小的缺點(diǎn)，瑕不掩瑜啦。
外觀：硬挺的車身看起來(lái)是特別具有運(yùn)動(dòng)氣息的，尤其是從側(cè)面看上去真的特別帥，19寸的多輻式輪轂的造型也比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)，當(dāng)車子跑起來(lái)之后簡(jiǎn)直是太酷炫了，它的外觀表現(xiàn)可以說(shuō)是完全符合我的心意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面是比較良心的，不僅在我們?nèi)庋劭吹靡?jiàn)的地方花了錢，并且在看不見(jiàn)的地方也下了不少的功夫，能用手摸到的地方基本上都是軟性的材料，摸上去的手感非常好。多功能的方向盤整體的手感確實(shí)是獨(dú)到的，科技感足，并且也挺智能化的。
空間：空間對(duì)于我一個(gè)一米八的大個(gè)子坐在前面時(shí)，頭頂距離車頂仍有一拳多的距離對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很友好的一個(gè)高度和空間感受后排乘坐空間更是充裕，我做過(guò)幾次中間的地板凸起也不是很嚴(yán)重，所以空間方便，絲毫不是問(wèn)題，我這個(gè)身高的人可以安心舒適的駕駛和乘坐，想必大家也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：XC40整體的性價(jià)比非常高，第一是因?yàn)樗膬?yōu)惠力度很大，優(yōu)惠下來(lái)價(jià)格非常實(shí)惠。第二，我這一款2.0T的版本帶有四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是性能方面還是功能配備上，做的都很出色，對(duì)的起他豪華品牌該有的表現(xiàn)，使用非常具有品質(zhì)感。作為車主，我很高興當(dāng)時(shí)選了XC40。
動(dòng)力：這款沃爾沃XC40搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)加速體驗(yàn)個(gè)人感覺(jué)在日常駕駛中表現(xiàn)的算是很優(yōu)秀的了。再加上8擋手自一體的變速箱，整體的換擋邏輯都比較的聰明，非常的順暢不會(huì)有卡頓的感覺(jué)。
越野：
操控這一方面絕對(duì)是值得肯定的，這輛XC40的底盤調(diào)校不僅舒適，并且偶爾還能有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候力度合理，不用太大的力氣就有比較強(qiáng)烈的感覺(jué)，并且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有太大的虛位。整體操控的流暢程度是值得肯定的，反正整臺(tái)車子開(kāi)起來(lái)就有一種得心應(yīng)手的感覺(jué)，我比較滿意。
油耗：目前油耗顯示平均8.4升比我想象的要好，更出色，雖然是輛緊湊型suv，但性能特別強(qiáng)，本來(lái)以為油耗會(huì)很高，沒(méi)想到超出了自己的想象，何況現(xiàn)在車子出現(xiàn)磨合期，我也沒(méi)有完全適應(yīng)這臺(tái)車，相信后期油耗會(huì)有所降低成本到時(shí)候就會(huì)更低，所以這方面比較滿意。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，我挺喜歡它這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的，對(duì)身體腰部和腿部的包裹性很好，特別是腰部這塊很貼合身體，感覺(jué)跟坐個(gè)小型沙發(fā)一樣
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值及強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上選車時(shí)就一下子被網(wǎng)圖吸引了，廣告圖是真心美，后來(lái)在小區(qū)里看到一輛白頂青灰色車身的XC40，實(shí)車個(gè)性好看，后來(lái)去4S店試駕，身為顏控的老婆大人看了后也覺(jué)得顏值很在線，最后選擇的配色是熊貓色，個(gè)性耐看。當(dāng)然顏值也包括了他的外形剛剛好，不大又不太小的車身尺寸，很符合我們的購(gòu)車需求。我個(gè)人更在意的是XC40強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛，之前是被一個(gè)測(cè)試視頻種草的，據(jù)說(shuō)是目前市面上數(shù)一數(shù)二的的L2級(jí)輔助駕駛。試駕時(shí)重點(diǎn)感受了他的功能，方向盤上的按鍵不多，但邏輯清晰，領(lǐng)航輔助跟ACC左右鍵可調(diào)，前車間距調(diào)節(jié)一看就會(huì)，上手簡(jiǎn)單，啟動(dòng)后開(kāi)始跟車，加速不突兀，減速很平緩，不會(huì)給人一挫一挫的感覺(jué)，車道識(shí)別率很高，試駕條件是市區(qū)，紅綠燈不少，盡管路況很復(fù)雜，但給人一種很平順、很智能又很安全的感覺(jué)，體驗(yàn)滿分。因?yàn)橹伴_(kāi)高速、市區(qū)堵車的時(shí)候，深受一腳油門一腳剎車之苦，試駕完后就心心念念。后來(lái)在對(duì)比領(lǐng)克試駕時(shí)，也是著重體驗(yàn)他的領(lǐng)航輔助功能，盡管都是CMA平臺(tái)，輔助駕駛的硬件都差不多，但是感受卻就是不一樣，剎車頓挫感蠻明顯，當(dāng)時(shí)紅綠燈路口還差點(diǎn)跟邊上車道的貨車撞上，快到邊上了還沒(méi)減速，趕忙一腳剎車，嚇得不行。這點(diǎn)也成為放棄領(lǐng)克的最主要原因。強(qiáng)烈推薦L2級(jí)的輔助駕駛，當(dāng)然目前市面上好多其他大廠包括新勢(shì)力的輔助駕駛也都很好，個(gè)人覺(jué)得好的L2級(jí)以上的輔助駕駛會(huì)是以后買車的必選條件。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得對(duì)于本身來(lái)講，這臺(tái)車子的油耗還是比較高的，目前的平均油耗也都在11個(gè)多了，對(duì)于同級(jí)別的這些車子來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)沃爾沃XC40并不省油，當(dāng)然和我平時(shí)的這個(gè)用車環(huán)境肯定也是有著很大關(guān)系，但最根本的還是本身不省油，同時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的噪音也同樣是比較大的，這對(duì)舒適性也確實(shí)是產(chǎn)生了很大影響。
外觀：外觀必須給滿分好看，主要是顏色好看，黑頂?shù)呐渖线@個(gè)紅色太完美了，自己喜歡，就OK了，家里也支持我選擇這個(gè)顏色，說(shuō)尊重我的意見(jiàn)，朋友是不讓買這個(gè)顏色的車，說(shuō)以后不保值，咱也不賣，也無(wú)所謂什么保值不保值的，說(shuō)白色的車以后好噴漆，這種紅色的車不好調(diào)漆，嗯，問(wèn)了4S店那邊說(shuō)以后來(lái)4S店噴漆是沒(méi)問(wèn)題，外面的噴漆店里不好調(diào)，這種特別顏色的漆不好處理，有可能會(huì)有色差。嗯，但是4S店維修保養(yǎng)貴，有可能時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)去店里維修保養(yǎng)了，嗯，建議大家量力而行吧，白色的漆面，以后噴漆外面可以調(diào)出來(lái)，這個(gè)顏色的嗯，如果你一直去4S店維修保養(yǎng)噴漆的話，選擇特殊的顏色是沒(méi)問(wèn)題的。自己感覺(jué)這些都不是事兒，選擇自己喜歡的顏色和外形才是最重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格說(shuō)是北歐的，咱也不懂什么是北歐風(fēng)格，就感覺(jué)這個(gè)屏幕有點(diǎn)小，還不如國(guó)產(chǎn)車的屏幕大，人家國(guó)產(chǎn)車的屏幕都是橫著的，這個(gè)豎屏感覺(jué)有點(diǎn)別扭，用起來(lái)倒還行，支持我的蘋果手機(jī)，有一個(gè)，連手機(jī)的功能說(shuō)必須支持蘋果的，可以把蘋果手機(jī)上面的地圖，音樂(lè)電話都彈到屏幕上面，用了兩次，感覺(jué)還行，但是這個(gè)內(nèi)飾造型不喜歡，說(shuō)實(shí)話，不如奔馳的好看，奔馳的是真好看，內(nèi)飾感覺(jué)像四五十萬(wàn)的車，這個(gè)內(nèi)飾就像20萬(wàn)的車。
空間：空間很寬敞，車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)某渥愕�，前排的座椅可以調(diào)整，稍微調(diào)整一下，前后排的空間位置坐起來(lái)都是很舒服的，腿部的活動(dòng)空間也是比較的充足，而且頭部的空間就算是高一點(diǎn)的個(gè)子做進(jìn)去也不會(huì)有壓抑感，后備箱的空間也足夠的寬敞，像逢年過(guò)節(jié)回老家還是說(shuō)平時(shí)偶爾和幾個(gè)好友自駕游，都可以放得下蠻多的東西的，放下四個(gè)行李箱還可以省出很多空間，也可以放一些其它的東西，整體的空間容量還是很大的，絲毫都不會(huì)覺(jué)得空間狹小不夠啥的。
配置：性價(jià)比還是挺高的車內(nèi)的配置高，也比較實(shí)用，基本上該有的都有，一點(diǎn)也不含糊，特別是安全配置，除了主副駕駛的安全氣囊，還有前排的側(cè)氣囊都配備了給這個(gè)車還貼心的配備了兒童安全座椅接口，讓家里有兒童的提供了簡(jiǎn)單便捷的方式，沃爾沃是豪華品牌，價(jià)格也很優(yōu)惠值得大家購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn)，也算是比較線性，變速箱的換擋邏輯清晰，駕駛起來(lái)輕快，有時(shí)候一腳油門下去還有會(huì)意想不到的推背感，簡(jiǎn)直是人車一體的完美交融。
越野：
操控方面我還是需要熟悉一段時(shí)間的，第一輛車就是SUV所以多少有點(diǎn)怕怕的，停車會(huì)車的時(shí)候還是小心翼翼，而且車身大很容易碰到別人的車，所以這塊對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有些許的難度。
油耗：油耗的話也就剛提車那一會(huì)稍微有點(diǎn)高，當(dāng)跑完了第一箱油之后油耗就慢慢地降下來(lái)了。現(xiàn)在我大概行駛了幾千公里，目前的油耗已經(jīng)完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，我覺(jué)得油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適：乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的，質(zhì)感不錯(cuò)。主駕駛位和副駕駛位的調(diào)節(jié)很多，能比較好的調(diào)整到我喜歡的坐姿。前排的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常的方便。主駕駛位還有電動(dòng)座椅記憶的功能。座椅的軟硬程度剛剛好，包裹性很強(qiáng)，過(guò)一些比較急的彎都能很好的支撐住我身體。車是全時(shí)四驅(qū)的，前懸架是用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是用的多連桿式的獨(dú)立懸架。車在過(guò)坑坑洼洼的路時(shí)能很好的把顛簸感過(guò)濾掉，能平緩的過(guò)去。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃XC40的配置很高，而且價(jià)格實(shí)惠。這個(gè)價(jià)位能買到這么多的配置，我覺(jué)得很值了。而且我也是看中沃爾沃的安全性能，安全真的是滿分的表現(xiàn)，不僅僅是自己開(kāi)的安全，家里人也坐的安全。
缺點(diǎn)：最不滿意是空間還有舒適性不是特別好感覺(jué)車子后排乘坐空間有些欠佳，沒(méi)有達(dá)到自己的理想，每次滿載出行有種拘束感，做得不是特別舒服，而且車子的隔音效果也沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，雖然躺在城市里沒(méi)什么影響，在高速上速度太快，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)拍照的問(wèn)題個(gè)人喜歡寂靜的有些煩躁。
外觀：外觀上，XC40給我的第一感覺(jué)是非常精致的，它的車身尺寸恰到好處，線條夠舒展，輪廓夠自然，既不會(huì)讓人感覺(jué)太過(guò)龐大，又不會(huì)太過(guò)小巧秀氣，恰到好處。前臉的造型具有家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，LED的大燈很帥氣。車身側(cè)面的19寸輪轂使用了雙色的噴涂，5幅的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，顏值很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)有全液晶的儀表和中控的大屏，能夠顯示非常豐富的內(nèi)容，科技感很不錯(cuò)。在環(huán)保性方面一貫是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，新車買回來(lái)車內(nèi)氣味不明顯，聞著很清新，相比于我之前去看的XT4，這一方面要好很多。它的用料都是軟性材質(zhì)為主，即使沒(méi)有皮革覆蓋的地方也是搪塑材質(zhì)，不會(huì)有硬塑料。
空間：空間的表現(xiàn)能力讓我很驚喜，上次下車絲毫沒(méi)有不舒適，住在這里也可以明顯的感受到座椅的包裹性很強(qiáng)，做一個(gè)填充物非常厚實(shí)，軟硬程度適中，是的后排座椅可以放倒，這不僅提升了車內(nèi)的空間也保證了設(shè)置的利用率，整體來(lái)看，雖然是一款緊湊型suv沃爾沃xc40真正做到了在有限的空間保證整體利用率。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車性價(jià)比還是挺高的，作為一臺(tái)代步車來(lái)說(shuō)，它不僅省油，而且開(kāi)起來(lái)也好開(kāi)，乘坐舒適度也高，并且配置也不低，比較值得購(gòu)買。
動(dòng)力：大馬拉小車的感覺(jué)，T4的2.0T的動(dòng)力綽綽有余。本人不是特別在意百公里加速多少多少秒內(nèi)，但很在意動(dòng)力的平順性，之前開(kāi)過(guò)不少車，紅綠燈加速時(shí)那種肉肉的、踩淺了沒(méi)感覺(jué)、踩深了又太猛的感受實(shí)在不好受。因此試車時(shí)很在意平順性這點(diǎn)。XC40給我的感受就很不錯(cuò)，也是一大加分項(xiàng)。 四驅(qū)多了一份保障，雖說(shuō)不是特別在意，真正用到的場(chǎng)景也不多，但有總歸是好的�？戳酥皽y(cè)評(píng)幾款緊湊SUV的越野性能，XC40是唯一一款各方面都勝出的，純正越野血統(tǒng)。
越野：
首先方向很輕盈，老婆一開(kāi)始我們?nèi)ピ囻{的時(shí)候，她一上手也覺(jué)得這車的方向很舒服，并沒(méi)有因?yàn)樗且慌_(tái)SUV就很重啊很軸啊之類的，這個(gè)沒(méi)有。這是我沒(méi)有想到的，這款車的方向可以如此的輕盈靈敏！方向也很準(zhǔn)，指哪打哪。車輛的底盤是沃爾沃的拿手好戲，出色的底盤調(diào)校功力，這臺(tái)XC40即便是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性也極高，穩(wěn)定性那是杠杠的！
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還算比較滿意。這么重的車子，還是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV車型。能夠有這樣的油耗我有點(diǎn)吃驚，曾經(jīng)我也一度以為這車的行車電腦顯示的不準(zhǔn)確。但是加油的時(shí)候我算了一下，發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗和表顯的油耗真的差不多的，我就很吃驚。因?yàn)槲一旧宪嚲烷_(kāi)空調(diào)的，然后開(kāi)車也不怎么注意，喜歡大腳油門。這車的油耗真的算低，很省。
舒適：舒適性方面，XC40給了我一個(gè)很滿意的答卷，座椅采用了翻毛皮，摸上去很舒服，坐著也很柔軟，有一個(gè)更強(qiáng)的摩擦力，遇到一些顛簸路面或者過(guò)彎的時(shí)候，身體能夠做得更穩(wěn)一些，不容易被晃來(lái)晃去。前排座椅帶有很多方向的調(diào)節(jié)，又有腿托，這在同級(jí)的其他車型上很少見(jiàn)，可以給我一個(gè)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。 XC40的底盤十分有韌勁，離地間隙又高，回老家走一些爛路，速度一樣可以開(kāi)得很快，車內(nèi)的顛簸感不會(huì)太強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.23萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這輛車最主要的還是看中了它的顏值，其次是各種舒適性配置還有一些別的配置，車輛的外觀不用多說(shuō)，懂得人自然懂，想買的人自然想去了解它。車輛行駛起來(lái)有種很厚重的感覺(jué)，我提車之后踩過(guò)兩次地板油，那個(gè)提速真的是杠杠的，因?yàn)閯偺嵝萝嚥皇翘�，所以基本上也沒(méi)有跑過(guò)爛路和高速，暫時(shí)還不是太清楚這車在野外的應(yīng)急能力。車內(nèi)的音響效果很震撼，低音渾厚，高音通透。平時(shí)聽(tīng)廣播和音樂(lè)什么的真是說(shuō)不來(lái)，感覺(jué)不比演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的音響差多少。大概地總結(jié)一下，喜歡這車的顏值，包括外觀和內(nèi)飾，再就是車子的隔音效果，那簡(jiǎn)直是沒(méi)話說(shuō)，不夸張的說(shuō)，當(dāng)車輛行駛在路上時(shí)要是車內(nèi)掉了一個(gè)小鑰匙扣都能聽(tīng)見(jiàn)聲音。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，最不滿意的還是在于油耗方面。XC40在城市中標(biāo)準(zhǔn)情況下，油耗應(yīng)該有11-13，還是比較費(fèi)油的。
外觀：這輛車的外觀造型屬于比較年輕的風(fēng)格，尤其是它的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，我真的是太喜歡了，看起來(lái)有一種未來(lái)感，另外讓我比較喜歡的就是它的大燈設(shè)計(jì)，看上起精致感十足，輪轂的造型也比較漂亮，車身側(cè)面的線條層次感豐富，車尾的尾燈造型也十分特別，辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)都采用了平直的線條勾勒出了方形的輪廓，看上去也足夠有個(gè)性，9英寸的中控車機(jī)看起來(lái)都大氣多了，這個(gè)中控車機(jī)也是非常好用的，屏幕的分辨率非常高，而且顯示效果也很清晰，在日常生活中的實(shí)用性還是很OK的。
空間：鑒于我們自己的購(gòu)車需求，空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用的。網(wǎng)上說(shuō)的后排座椅直，后排中臺(tái)高，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是能接受的，不算缺點(diǎn)。值得一說(shuō)的是車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很巧妙，很宜家，前排的掛鉤，門邊巨大的空間，后排有個(gè)直通后備箱的挖空，后備箱綽綽有余的空間，能夠感受到設(shè)計(jì)師的用心。
配置：我個(gè)人是覺(jué)得它的性價(jià)比不錯(cuò)。因?yàn)檎w使用下來(lái)，這款車給了我想要的外觀，也給了我舒適的體驗(yàn)，油耗經(jīng)濟(jì)，很容易養(yǎng)活，入手的時(shí)候也有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，還送了我?guī)状蚊赓M(fèi)的保養(yǎng)，和一些小禮品，就挺劃算的。
動(dòng)力：XC40的動(dòng)力是毋庸置疑的，輕踩油門車就竄出去了，動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心。高速上基本不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，爬坡也是小菜一碟。
越野：
車子的方向盤還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)，因?yàn)檐囎颖旧硪脖容^重。車內(nèi)的輔助功能也還蠻多的，操控起來(lái)很方面也很好上手，可以幫助我更好的安全駕駛。整體的操控性還是比較容易適應(yīng)的。
油耗：油耗有點(diǎn)高哎，我開(kāi)下來(lái)油耗大概在9左右，我問(wèn)過(guò)我發(fā)小，他說(shuō)正常油耗在8.3算正常的，我開(kāi)出來(lái)竟然高了這么多，要么是我開(kāi)車方法有問(wèn)題，新手上路對(duì)油門剎車掌控的不是特別好
舒適：隔音效果不是很好，每次給多點(diǎn)油門就能夠聽(tīng)到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，而且行駛速度變快之后，車廂里面的胎噪和風(fēng)噪也會(huì)變得更明顯一點(diǎn)。舒適性方面的配置很豐富，駕駛員位置有真皮多功能方向盤，有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅加熱功能。后排配了中央扶手以及杯架，也有空調(diào)出風(fēng)口。前后排各有兩個(gè)USB接口，基本夠用。另外還有全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，無(wú)鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等等。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就像標(biāo)題里所表述的一樣，XC40最讓人滿意的地方就是顏值和動(dòng)力兼?zhèn)洹C40年輕化、時(shí)尚化的外觀設(shè)計(jì)以及簡(jiǎn)約風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓它具有很高的顏值，但高顏值并不意味著是個(gè)花瓶，
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排的空間表現(xiàn)不夠好吧，前排還好一點(diǎn)，可以調(diào)節(jié)座椅，就是后排的空間確實(shí)是小了點(diǎn)，并不是那么的寬敞，滿座還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠，而且后排的地臺(tái)中間凸起的稍微有點(diǎn)高，影響中間乘客的乘坐舒適性。之前坐過(guò)我車的一個(gè)1米8的同事說(shuō)，他坐后排剛剛好，多一點(diǎn)都沒(méi)有了，但他說(shuō)好在他坐的是側(cè)邊，如果是中間那個(gè)位置的話就比較擁擠了，因?yàn)榈嘏_(tái)中間凸起那里確實(shí)比較影響腿部空間。
外觀：顏值很對(duì)我們胃口，最后選擇的配色是熊貓色，洋氣個(gè)性又耐看。運(yùn)動(dòng)款的輪轂比豪華款的好看�？紤]到原來(lái)家里那輛大車導(dǎo)致老婆大人上了幾次路就不敢再開(kāi)了，駕駛證已經(jīng)干躺6年了，小而精的車很對(duì)我們的胃口�？傮w來(lái)說(shuō)，外觀是很滿意的，無(wú)愧于世界年度設(shè)計(jì)車的獎(jiǎng)項(xiàng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工特別細(xì)膩，可以看得出這個(gè)品牌對(duì)品質(zhì)的把控是極佳的，是一家用心造車的企業(yè)，沒(méi)有欺騙消費(fèi)者，這個(gè)價(jià)格的車子絕對(duì)是不存在敷衍的。尤其是皮質(zhì)的座椅，觸摸感受特別不錯(cuò)。坐到車內(nèi)瞬間就擁有一種豪華的感覺(jué)。凡是雙手能接觸到的地方基本上都是柔軟細(xì)膩的。方向盤的手感極佳，縫線很精致。
空間：作為一臺(tái)緊湊型SUV的角度來(lái)看，XC40的車身尺寸確實(shí)不夠優(yōu)秀，但對(duì)我們一家三口來(lái)說(shuō)空間好像并不是特別在意的問(wèn)題，所以我買車的時(shí)候也沒(méi)有過(guò)多的考慮，空間還是完全夠用的，我的身高是1.73米，坐在駕駛位頭頂一點(diǎn)都不覺(jué)得緊迫，包括整臺(tái)車子的后備箱以及后排空間也是非常不錯(cuò)的，最起碼對(duì)于我們的這個(gè)用車需求來(lái)講，這也已經(jīng)是完全夠用了。
配置：性價(jià)比還可以，發(fā)小在大眾4S店上班，中間銷售流程都很清楚，價(jià)格優(yōu)惠力度也是能申請(qǐng)都幫我申請(qǐng)到了，除了送一些小東西，保養(yǎng)也額外給我多爭(zhēng)取了幾次，大家也都知道，不管啥事找熟人就絕對(duì)錯(cuò)不了，肯定比我自己直接來(lái)買車便宜多了
動(dòng)力：動(dòng)力還是夠用的平常上下班接孩子表現(xiàn)還是比較滿意，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力十足，在紅綠燈路口起步非�？欤芨惺艿酵票掣�。
越野：
這種小尺寸的車子也并非沒(méi)有任何益處，比如說(shuō)它的車身就非常靈活，整臺(tái)車的車身靈活度特別高，開(kāi)這輛車需要倒車入庫(kù)的時(shí)候就特別輕松了，而且8AT手自一體變速箱的換擋邏輯也是非常清晰的，換擋速度很快，所帶給我的駕駛感受也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：油耗方面略微有些差強(qiáng)人意。在市區(qū)日常使用，不堵車大約是11-13，堵車時(shí)候甚至能有15。高速上10左右，省道、國(guó)道在11-12的樣子。這個(gè)油耗作為SUV來(lái)說(shuō)還可以，但是仍然覺(jué)得略微有些偏高。
舒適：前排不僅有座椅加熱功能，而且還支持腿托調(diào)節(jié)和腰部支撐，這讓整個(gè)人坐上去都感覺(jué)特別放松，特別享受，而且底盤的支撐性也是很OK的，可以很好的化解路面上的顛簸，所以坐到我這車上是真的舒服，畢竟也是一臺(tái)豪華品牌的SUV了，所以說(shuō)舒適性也確實(shí)很占優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)我這段時(shí)間對(duì)這款車的了解，它的動(dòng)力是我最滿意的，首先起步的時(shí)候給我的感覺(jué)是十分輕快的，沒(méi)有絲毫的遲滯性，整套發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)和變速箱的換擋邏輯都干脆迅速，一踩油門車子就能給到不錯(cuò)的推背感搭配全時(shí)四驅(qū)的一個(gè)設(shè)計(jì)，日常在路上提速也比較輕松，在跑高速這點(diǎn)上也有不錯(cuò)的動(dòng)力感。另外就是這車的油耗也不高，平時(shí)代步都挺低的，自己這邊路況好，我開(kāi)車也偏佛系，一直都聽(tīng)說(shuō)四驅(qū)車油耗大，可是這款沃爾沃XC40就不讓我這么覺(jué)得，百公里8.8的油耗，是真的經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：沃爾沃這XC40讓我比較不滿意的就是操控性這一塊不咋滴。動(dòng)力雖然比較不錯(cuò)，不過(guò)車子在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾太大了，而且方向盤手感較差，還有一點(diǎn)就是高速上面如果做一些急變道的動(dòng)作，這車的車身晃動(dòng)感挺大的，懸架的支撐力不太好。
外觀：這輛車的外觀造型的確是很有個(gè)性的，整臺(tái)車的車身線條都特別硬，讓人看上去都有一種鐵血硬漢的感覺(jué)，整個(gè)的前臉設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，因?yàn)槲屹I的這個(gè)是運(yùn)動(dòng)版車型和普通版本不一樣的就是這個(gè)中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣狀的進(jìn)氣格柵，這樣看起來(lái)就更加具有運(yùn)動(dòng)氣息了，同時(shí)辨識(shí)度也要更高一些，真是挺帥的。
內(nèi)飾：XC40的內(nèi)飾總體而言不復(fù)雜不花哨，但是仍然感覺(jué)到比較用心。特別是一些細(xì)節(jié)方面，感覺(jué)這些細(xì)節(jié)騰出來(lái)不少儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用，比如圖片里展示的那幾個(gè)。副駕駛有給女性掛包的掛鉤，側(cè)邊也有不少空間。
空間：XC40的定位剛是都市純正SUV，小巧精致，停車方便，平常逛超市商場(chǎng)之類買買買空間完全夠用。后排乘坐空間也達(dá)到了夠用的水平，對(duì)空間要求不是很高又注重性能選它沒(méi)錯(cuò)。后備廂容積:后備箱容積比較規(guī)整，尾部寬度很寬，輪拱入侵有些大，后排座椅可折疊放倒，延伸后備箱空間，裝大件物品也OK。
配置：總的來(lái)說(shuō)這沃爾沃XC40的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，兼顧型實(shí)力車，SUV的款式很吸引我，質(zhì)保期很長(zhǎng)，保值率就在，實(shí)力干將很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力感受的確很優(yōu)秀，車子的提速性能真的是非常棒，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配比較完美，容錯(cuò)率也比較高，無(wú)論是在起步的過(guò)程中還是駕駛途中，只要稍微踩一下油門，就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。對(duì)于一輛普通的家庭用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
原來(lái)也不止一次聽(tīng)女性朋友抱怨過(guò)停車費(fèi)勁的事，所以想著買輛偏小巧好開(kāi)一點(diǎn)的車，之前的我對(duì)suv有點(diǎn)偏見(jiàn)，以為SUV都比較長(zhǎng)比較寬難操作，但是為了在常年下雨的城市里開(kāi)車方便點(diǎn)我還是毅然決然的選了SUV。沒(méi)想到開(kāi)了XC40后發(fā)現(xiàn)，異常好開(kāi)，這車底盤高，視野好，開(kāi)起來(lái)特別有安全感；方向盤輕巧，掉頭需要的空間也�。蝗缓蟛僮麈I不多，一下就能學(xué)會(huì)，特別容易上手。
油耗：油耗方面，個(gè)人還是非常滿意的。suv的大車型，有多性能，滿足了日常多方面需求，且油耗平均下來(lái)只有7至8L，本來(lái)心理預(yù)期是豪華車的用油量吧，但跟之前普通車耗油量相差無(wú)幾，其實(shí)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)超乎我預(yù)料了，算是一個(gè)小驚喜吧，可以在日常用車成本這一塊，有一定節(jié)省，覺(jué)得還是比較劃算值得的。
舒適：沃爾沃XC40的前排座椅還是比較舒服的，駕車的時(shí)候視野開(kāi)闊，坐的高看得遠(yuǎn)。全車的真皮座椅，舒適性和包裹性都很強(qiáng)。懸架減震的舒適性也很強(qiáng)。全系標(biāo)配的電動(dòng)全景天窗，打開(kāi)天窗，藍(lán)天白云或夜幕星空盡收眼底。車內(nèi)噪音會(huì)有一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.08萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的地方很多，首先車子的駕駛感受很輕快，開(kāi)起來(lái)非常輕松，本來(lái)自己之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少豪華車，大部分也都是家用車。但是我真的覺(jué)得這輛xc40能帶給我一種操控自如的感受，不管是之后扎實(shí)的地胖還是充沛的動(dòng)力都讓我喜歡。方向盤轉(zhuǎn)向靈活就是最值得夸贊的，指向性精準(zhǔn)，虛位小，打哪去哪。動(dòng)力亨氏我喜歡的，2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)跟四驅(qū)的組合，只要一腳油門下去，車速蹭蹭地就往上升，也不會(huì)說(shuō)輪胎打壞，動(dòng)力沒(méi)辦法最大功率的輸出，四驅(qū)就是穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的也比較小，怠速情況下完全感覺(jué)不到車內(nèi)有噪音和震動(dòng)，不得不說(shuō)沃爾沃的造車技術(shù)跟發(fā)動(dòng)機(jī)水平基本都處于世界一流的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是噪音了，但是也還是能接受的。噪音也就是路面反饋的噪音。路面好的話噪音就小。其實(shí)可以把那個(gè)水晶檔把用到主動(dòng)降噪上來(lái)?。另外一點(diǎn)就是車輛的避震還是偏硬了。
外觀：對(duì)于沃爾沃XC40這款車最滿意的一點(diǎn)便是它無(wú)可挑剔的外觀。沃爾沃XC40總體的的車型設(shè)計(jì)的偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，比較符合現(xiàn)代年輕人的審美，當(dāng)然我也不例外。整輛車看下來(lái)線條流暢感很強(qiáng)，車身沒(méi)有多余的切縫。雖然車身看起來(lái)并不是特別大，但是它的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)特別霸氣，尤其是前臉造型，廠家所強(qiáng)調(diào)的“雷神之錘”LED大燈設(shè)計(jì)也是名副其實(shí)，樣式超帥，我超愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面簡(jiǎn)約大氣，用的材質(zhì)非常好，看起來(lái)檔次挺高的，座椅坐起來(lái)舒適，給人的觀感也特別棒，中控的話基本是軟包，手感質(zhì)感都很好，大氣上檔次，但是那個(gè)車子的內(nèi)飾異味還是比較大的。
空間：空間夠大，我有183的身高，在駕駛座、副駕駛和后排上沒(méi)有任何不適。前排、后排的空間足夠，后備箱的容量也夠大。作為緊湊型SUV，空間大小還是超出預(yù)期的。
配置：綜合配置、油耗、安全性、細(xì)節(jié)考究等方面，XC40車子的性價(jià)比真的很友好了，且兼顧顏值和實(shí)力，還是非常滿意的。
動(dòng)力：沃爾沃2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大190馬力，峰值扭矩300牛. 米的動(dòng)力參數(shù)，在這臺(tái)車上可以說(shuō)完全夠用了，配上八速手自一體變速箱，兩者配合十分默契，試駕感受的時(shí)候就感覺(jué)油門前端也特別靈敏，油門稍微一點(diǎn)渦輪介入的比較明顯，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很靈活，在城市里超車或者高速上面再加速的時(shí)候也能感受到它充沛的動(dòng)力貯備。動(dòng)力方面真的沒(méi)有一點(diǎn)可挑剔的地方，滿足我所有的用車需求。
越野：
方向盤很輕，帶上下 左右調(diào)節(jié)功能，女生市區(qū)操控，停車無(wú)壓力�！� 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)式后備箱只需用腳輕輕一掃，可自動(dòng)開(kāi)關(guān)門，逛街購(gòu)物提大包小包再也不用放下來(lái)找鑰匙開(kāi)門，再一包一包撿上車了。
油耗：開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)模式，杭州市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗差不多百公里13，浙江的省道和國(guó)道上開(kāi)60-80碼之間，綜合油耗差不多百公里10，高速的話也差不多百公里10左右。在浙江其他幾個(gè)城市的市區(qū)開(kāi)，一般都是百公里10的油耗。用的95號(hào)油，大城市市區(qū)以及路況不好的情況下有點(diǎn)費(fèi)油，不過(guò)2.0T排量這個(gè)油耗也還可以接受
舒適：車子不管是駕駛員還是乘客都有很好的舒適感，但是后排中間凸起的位置就不是很友好。噪音方面路況好，沒(méi)有深踩油門的情況下車內(nèi)會(huì)有很安靜的環(huán)境。網(wǎng)上說(shuō)上一百以后噪音就會(huì)很明顯，這個(gè)過(guò)段時(shí)間跑了高速再回來(lái)補(bǔ)充感受。減震的舒適性沒(méi)有達(dá)到我理想的情況，減震還是偏硬。
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