沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2020年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格31.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我安心的還是要說這臺車的舒適性了，帶給我整體乘車體驗感還是很不錯的，有時候跑長途累了在車內(nèi)睡一覺醒來也不會腰酸背疼。
缺點：第一：副駕駛位沒有電動座椅。第二：本人身高173CM，體重80KG，開車喜歡把座椅升到最高，上車的時候感覺還是有點抵頭。第三：車身顏色選擇余地太小，本人非常喜歡灰白配色，可惜那個時候沒有T4智行版，白色爛大街，紅色不耐臟，一旦有會感覺顏色非常舊，所以最后選的焰影藍
外觀：非常喜歡沃爾沃XC40的這個外觀設(shè)計，不大不小的車身尺寸看上去確實多了一份精致，點陣狀的格柵造型看起來更為年輕化，兩側(cè)的尾燈造型也是極其個性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是比較精細的阿，手感感覺摸上去挺舒服的，細節(jié)方面做的也挺認真的，車子內(nèi)部的一些縫隙處理上都處理的挺好挺到位的，不會說給我一種就是在敷衍了事，，隨隨便便糊弄人的感覺。我當時第一眼看車子內(nèi)部的時候就跟我媳婦說，這車看得出來是真的用了大心思在里頭的阿，肯定值！
空間：空間方面，可以滿足日常使用，平常我們都是一家三口使用，大部分時間媳婦都是帶著小孩坐在后排，也沒聽他們說擁擠，至少要比同級的轎車寬敞不少。它的后備箱很大，座椅能夠比例折疊，實用性方面基本上都能夠滿足我們的需求。
配置：總之，在我眼里買它還是挺值，開著開心就好。
動力：XC40的動力系統(tǒng)是一臺2.0T的發(fā)動機加8at的變速箱組成，在性能方面加速超車都很給力，提速時候的那種輕快感很明顯。它的發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)就可以達到最大扭矩，所以即使是低速時的加速，依然能夠有一個十分輕快的感覺。變速箱是采埃孚的8at，這臺變速箱在寶馬的車型上就有著一個很好的口碑，和沃爾沃的發(fā)動機匹配起來，整體的搭檔也很默契，平常駕駛過程中，不會察覺出來換擋的動作，平順性很出色。超車的時候更是順暢稍微輕點油門速度一下就上來了。
越野：
四驅(qū)穩(wěn)定性好，智能駕駛輔助系統(tǒng)蠻好用的，喜歡那個跟車系統(tǒng)，在高速路上別提多方便好用了，很省事，像是無人駕駛一樣，但建議想要嘗試的朋友還是要注意安全哈，我當時提車的時候是問了很久的銷售顧問才覺得嘗試的，真的很智能！還有就是他的安全系統(tǒng)，那次晚上路面光線不好，從旁邊穿出一個電瓶車，很明顯感覺到他的煞停了，還嚇了我一跳，不過反應(yīng)靈敏，避免安全事故發(fā)生，還是值得表揚的！
油耗：油耗算是在正常范圍9個到10個，就是平時在市區(qū)駕駛的一個表現(xiàn)。
舒適：這臺車的避震效果不屬于軟的，但也不屬于坐著難受的，避震還算是挺柔韌的感覺。我們這邊的井蓋經(jīng)常是隨便設(shè)在馬路上的，走這種路段的時候車身也不會有明顯的晃動顛簸，舒適性比較好
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最為滿意之處，運動版在后視鏡和中網(wǎng)部分都做了熏黑處理，搭配上19寸的大輪轂，的確能夠?qū)Φ闷疬\動之名，也符合現(xiàn)在的潮流趨勢。對于安全性我也比較滿意，沃爾沃一直堅持的安全性在XC40上依然存在，很多安全配置都是標配，讓平時開車更加有保障
缺點：當時在價格上有些考慮，所以選擇的空間較小的XC40，將來如果安了個兒童座椅感覺空間有點小。
外觀：外觀我覺得不錯，蠻精致的，我自己感覺這車子還是看著很精神的，車燈看上去感覺挺時尚的，我自己對于這個外觀還是比較喜歡的，感覺挺有自己的風格的，還挺時尚的，不像大馬路上的那種車沒啥特色，整體就沒什么質(zhì)感，起碼這車我覺得在路上開的時候，還是非常抓人眼球的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都是極其講究的，所用到的皮質(zhì)材料的品質(zhì)也都很好，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，這樣整體看上去會更有高級感。
空間：可能是我對空間的要求比較高，覺得這款車的后排空間不是很大，畢竟也是一輛緊湊型SUV，車內(nèi)的空間也在正常范圍之內(nèi)，不過我平時主要是開車，駕駛位的空間讓我挺滿意，我的個子有1.78米，座椅調(diào)到最低以后，頭部空間特別寬敞，腿部也靈活自如，而且視線也特別好，車內(nèi)的儲物空間也夠用，所以還算是比較滿意的。
配置：買車的時候真的是花了很多心思，提車以后時刻關(guān)注著她的動態(tài)，整體來說也沒讓我失望，我和媳婦都對她寄予厚望，是性價比比較不錯的一輛家庭用車。
動力：這款車的動力感覺還是十分厲害的，我自己第一次上車試駕的時候，第一感覺就是車子提速非�？�，而且車子開起來也比較穩(wěn)，不會飄。雖然一般就是在市區(qū)開開，沒啥坡度，但是有時候開車也會碰到一些比較傾斜一點的坡，我感覺這車開起來也是不太費力的。
越野：
方向盤做的還是挺輕盈的，我在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時候，只要牢牢把握住它的方向盤就一定可以控制好車子，把油門踩重一點，推背感也是相當?shù)拿黠@，這倒是給了我不小的驚喜。換擋時不卡頓，車身穩(wěn)定性高，觸控液晶屏的功能豐富，而且操控起來靈敏，實用性高，倒車影像也挺實用的，特別是在我要停的車位兩邊都有車時，真的方便又安全實用，它的全車無鑰匙進入和也很方便，有時候我習慣性的把文件箱放后排，有時落在車內(nèi)忘了拿，我也可以很方便的開后排的車門，省去了從口袋里拿車鑰匙開門的那一步。
油耗：目前我的車上平均油耗顯示的是8.5升，比我預計的要更為出色一些，雖然這是輛緊湊型SUV，但性能特別強，本來以為油耗肯定不會低，沒想到卻超出了我的想象，何況現(xiàn)在車子還在磨合期，我也沒有完全適應(yīng)這款車，相信后期油耗還會有所降低，到時候的用車成本也會更低，所以對油耗這方面我還是非常滿意的。
舒適：越野比轎車乘坐舒適性要差些，但感覺XC40就還好，無論是后排乘坐還是主駕，我覺得舒適性很高，尤其是在走泥濘路面的時候，顛簸幅度也不大，滿意！
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：外觀漂亮，XC40外觀線條比較硬朗，雖然外觀和XC60有許多相似之處，但是較短的車身和剛勁有力的車頭確實很吸引人。同級別顏值的巔峰，外觀我覺得只有路虎極光可以一比。第二：動力操控，買這車本來沒看中操控，用了一段時間，感覺愛信的8AT調(diào)校非常平順，方向沒有虛位，指向精準，4400CM的車長在擁堵的市區(qū)非常靈活。2020年12月升級了最新的車機系統(tǒng)，意外的驚喜，變速箱反應(yīng)提升了很多，動力感覺有點過剩了，發(fā)動機聲音略為低沉了一些，渦輪介入更快了，以往猛加油轉(zhuǎn)速會達到3500-4500轉(zhuǎn)，現(xiàn)在一般在3000轉(zhuǎn)左右（市區(qū)內(nèi)行駛，猛加油門一般不超過100碼）。第三：環(huán)保，新車剛到手前五天的確有一股很濃郁的塑料味道，提車后都是連晴高溫，暴曬五天后就沒有味道了，以后就算是在長時間暴曬后，車內(nèi)沒有一點異味，沃爾沃在環(huán)保這一塊的確做的非常到位。
缺點：車子買的時間不長，自我駕駛感覺良好，挺滿足我的駕車需求，暫時沒有不滿意的點。
外觀：我和對象都是標準的九零后，像我們這樣的年紀對美好事物的追求比較高，尤其是顏值哈。這輛XC40的外觀造型設(shè)計大氣時尚又有魅力，尤其是前臉的設(shè)計風格是我特別喜歡的類型。
內(nèi)飾：黑色真皮內(nèi)飾，水晶檔桿，木質(zhì)內(nèi)條豪華感一下就出來了，有的功能也比較齊全，電動座椅啊，電加熱，等等都有，性價比還是不錯的
空間：后備箱空間很大，能放下不少東西，車廂內(nèi)儲物空間很多，看車的時候銷售演示各個地方的儲物空間，媳婦還笑稱這下你可以藏私房錢了（以后這種事情麻煩背著媳婦告訴我！哈哈），我跟媳婦覺得空間都挺大的，接父母后排乘坐空間評價也很高，覺得小是因為上次做兄弟一款SUV，跟我們尺寸差不多，他家?guī)殞毩�，安裝了一個兒童座椅，坐上去感覺好擠啊，不過都是這種越野的通病，也改變不了啥，大部分還是滿意的！
配置：要是單純的考慮車本身，我覺得現(xiàn)在的這些車性價比都不低。但我買車還是比較感性的，當時就因為不同品牌服務(wù)態(tài)度的差別，讓我最終選擇了XC40。性價比很難定義是高還是低，但如果在車足夠好的前提下，那么我肯定是要選擇服務(wù)更好的品牌。
動力：2.0T190馬力L4的發(fā)動機，給到的動力足夠強勁了，起步快，提速不錯，深踩油門還有較強的推背感。
越野：
車子開著感覺還行，方向盤轉(zhuǎn)向感覺挺好，油門和剎車操控的時候也是挺精準。
油耗：我覺得對于一臺動力如此強勁的車能擁有這樣的油耗還是很理想的了，畢竟自己駕駛技術(shù)也不是很成熟平時開車還是以穩(wěn)為主吧整體的油耗都很穩(wěn)定，不會忽高忽低的。
舒適：舒適度就還好，沒有想象中的那么舒服，我覺得要是配備上一個可能會更加舒適便捷，而且這款車的噪音也是有點大的，要是速度一加快，整個發(fā)動機的聲音就會增加，難免會增加噪音，影響坐車的舒適程度，目前這一點我就是不太喜歡的樣子，其他方面來說還行。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車時間雖然不長，但我覺得自己沒有選錯車，因為這車確實很出色，可以說是物超所值。車上不僅有很多優(yōu)點，價格也特別厚道，我拿這款車跟同級車相比，它在設(shè)計及性能上都很突出，所以外觀和動力也是我最滿意的，看著很搶眼，開出去特別有面子，而且操控感也非常棒，有了這車，我覺得自己的生活也更有意義了。
缺點：用下來，XC40不會有特別明顯的短板，只是在內(nèi)飾的設(shè)計上沒有什么驚喜，造型布局有點太過簡單，對于一款豪華品牌來說，沒有營造出來我想要的那種豪華氛圍。
外觀：外觀就是帥，比較顯眼，外觀的設(shè)計顯得又商務(wù)又居家，特別耐看，而且大氣，上檔次，車尾的設(shè)計也是一個亮點，橫穿式的后尾燈使得整個車尾更加具有貫穿性，增加了整個車的整體性，總體來說他的外觀還是挺不錯的，我相信是比較符合大眾的口味的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一些味道的，剛買來的時候不是很舒服，中控的設(shè)計感覺還不錯，這個屏幕擺放的位置剛剛好，操控前面也是很簡單的。
空間：空間還不錯，在日常生活中，使用的時候也是挺滿足，空間布局合理，坐在車內(nèi)也是挺寬敞舒適。
配置：對于它的品質(zhì)和質(zhì)量我還是蠻信任的畢竟開了這么久了它都沒出啥問題，還給我的生活帶來了極大的便利在我看來性價比還是挺高的。
動力：我對車子研究不多，要求也不是很高。動力方面對我個人而言是沒問題的，挺好的，畢竟大部分時間在城市中駕駛，偶爾近郊開一下。車輛整個行駛過程很平順，加速時稍微踩點油門速度就提上去了，在高速上120碼很輕松，沒有感受到渦輪的介入。低速行駛時也沒有頓挫感。只是在用巡航系統(tǒng)時，在擺脫前方車輛后，提速有點過快。
越野：
我對象現(xiàn)在學車到科目三啦，過兩天就要考試，最近有時間的時候我也會開車到郊區(qū)沒人的路段讓媳婦練練手，感覺她開的還不錯哈。反正我是能輕松的駕馭操控，車內(nèi)雖然功能很多，但是都比較好操控，尤其是方向盤根本沒有新車的那種生疏感，越野車靈活性也很高。
油耗：油耗消耗不算太高，目前還能接受，希望再磨合磨合之后還能收獲驚喜。
舒適：座椅是挺柔軟舒適的，久坐也不會有疲勞感，車子的懸架減震性不錯，開車經(jīng)過減速帶時，震感不明顯，但就是車子的隔音一般，跑高速時，胎噪和風噪都比較大。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡XC40的四驅(qū)驅(qū)動，因為自駕游跑一些路面比較方便，另外喜歡他的安全系統(tǒng)，這項可以后面詳細說明，出去耍的話空間很多，尤其是車內(nèi)使用的空間利用率很高。
缺點：油耗是我最不滿意的地方，目前這輛車的燃油經(jīng)濟性一般，雖然是新車，車子還在磨合期，但車子10.2L每百公里的油耗相對來講還是有點高的，加上我一般都是在市區(qū)出行，加上市區(qū)的道路經(jīng)常走走停停，這車的每百公里油耗還沒降過10L以內(nèi)的。
外觀：雖然每個人的審美不同，但我覺得這款車一般的年輕人都不會拒絕，因為他設(shè)計的既時尚又特別上檔次，這種感覺一般是體驗不到的，至少我看了那么多的車，這款是最入我眼的。車頭設(shè)計的很漂亮，是家族的風格，進氣格柵的檔次很高，搭配經(jīng)典的雷神之錘大燈，一眼就能看出是輛沃爾沃，開出去特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風格挺大氣，車內(nèi)配置的功能設(shè)計也很多，只是感覺車內(nèi)的有些個地方用料不是那么講究，有點拉低了整個內(nèi)飾的得分，但是不怎么影響日常的生活使用哈。
空間：對于一款緊湊型SUV來講，XC40的空間算是中上水平，雖然后排達不到翹二郎腿那個級別，但是坐著也很寬松。車內(nèi)的儲物格很多，尤其是門板上，能夠放下許多東西。后備箱也很大，兩個人周末去購物，各種零食牛奶，一大購物車裝下都很輕松。
配置：車子的性價比不錯，價格合適，各方面也都做的比較好，對得起這個價。
動力：對于它這強勁的動力我感覺還是挺滿意的畢竟它可以給我?guī)聿簧亳{駛樂趣，平時開著它跑在高速上我都可以享受它那源源不斷的動力輸出時的感覺。
越野：
操控感還是蠻強的不僅擁有充足的安全感而且駕駛起來也很簡單，底盤設(shè)計的很不錯平時就算是在轉(zhuǎn)彎處也不會有太大的傾斜感。
油耗：油耗開起來還是挺省錢的，市區(qū)油耗在7個左右，高速會更低一點，不過現(xiàn)在已經(jīng)回到了5元時代了，油價的問題解決了，一切就都不是問題了。
舒適：在城里面開，如果路況好的地方，坐著感覺很舒服，因為它的隔音效果好，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)的靜謐感很強。但是遇到一些路面坑洼較多的時候，它的顛簸感會比較明顯，乘坐的舒適性會受到很大的影響。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點比較中意XC40的外觀，第一在街上看到別人開XC40就感覺這車側(cè)面看高貴大氣。前臉設(shè)計也很霸氣有自己的特色，但是也不張揚，很符合我的審美。第二點滿意的地方就是提車后的感受，2.0T的動力性能真的很強勁，加速超車非常給力，超車的時候更給力，稍微輕點油門速度立馬就上來了。這可比我之前那輛1.5T的車開著強太多了�，F(xiàn)在偶爾想飆下車XC40也能完全滿足我。符合我各種用車需求。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計的如果在用心一點我覺得就會有很大的變化的，整體的氣質(zhì)也就會提高不少。
外觀：外觀足夠時尚，畢竟現(xiàn)在是個看顏值的時代，沒有一個好的外觀是肯定不會購買的，整體看著既年輕又運動，符合我們這一代人的審美。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾設(shè)計上就有點拉低這臺車的氣質(zhì)了，感覺有點兒廉價感了，車內(nèi)還有很大的異味。
空間：雖然是緊湊型的但畢竟是一輛SUV呢它的空間表現(xiàn)還是挺不錯的，不僅前排可以坐的很舒坦視野開闊而且后排就算是坐滿人也不擠。
配置：性價比相當?shù)母�，配置給力，動力強勁，空間夠用，油耗也在我身上之內(nèi)。
動力：在不同駕駛模式之下，開起來的感覺是完全不一樣的，這其實是好事。但我覺得在舒適模式和運動模式下的動力都有些極端化，舒適模式太舒適，運動模式太運動，要是能把舒適模式變成二者折中的感覺那最好了。
越野：
方向盤的方向感挺好，指哪轉(zhuǎn)哪，基本沒有什么虛位感，操控的時候也是給人輕盈感。
油耗：油耗要分市區(qū)和高速來說，小排量的渦輪增壓發(fā)動機在高速上面勻速行駛的時候，油耗很經(jīng)濟，有的時候甚至可以達到6升出頭的平均油耗。市區(qū)里面肯定做不到那么省油，畢竟頻繁的走走停停，我這一款又是搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的，所以對于油耗的負擔更重。我日常開始上下班，平均油耗差不多9~10升的樣子，算不上特別省油，但是油耗也不高。
舒適：座椅的設(shè)計是讓我最滿意的，舒適性真的特別強，不僅用了很高級的材質(zhì)，內(nèi)部的填充物也非常柔軟，坐在上面跟家里的沙發(fā)差不多，而且支撐性也挺不錯，長時間常做，也不會感覺腰酸背痛，后排還有出風口，空調(diào)也非常給力，所以不論是坐在哪個位置上都可以擁有極致的享受，試了那么多好車，這款是讓我最滿意的。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格33.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的離不開這款XC40的顏值了，外觀足夠時尚運動，滿意，有時候光看前臉就感受到這款車的大氣，高級，車內(nèi)還配備了可開啟的全景天窗，就連輪轂的造型設(shè)計都足夠的別致，整款車一眼看過去就是高端大氣上檔次。另外就是它的內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵，尤其是做工和用料方面足夠良心，而且中控臺的設(shè)計看著很有檔次，9英寸的觸控液晶屏，周邊的鋼琴烤漆工藝跟鍍鉻件的空調(diào)出風口都非常的具有高級感。
缺點：我感覺這臺車子的空間表現(xiàn)確實是挺一般的，后排空間是比較小一些，同時后備箱的高度也比較高一些，所以說平時在取放東西的時候也確實是比較麻煩的，還有就是本身的這個保有維修費用確實是比較貴的，就連保險費用都要比我之前的車子貴好多，總之在這個價位區(qū)間里面，其實有時候也沒有必要非要去買一臺豪華品牌
外觀：可能第一眼看上去它并不會太突出但是看的時間越長我感覺越好看，車身的線條流暢與凌厲感共存將整個車子的顏值拉上去了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于外觀來說就顯得有些平淡，畢竟沃爾沃家族的這套內(nèi)飾風格運用了也有好多年，看的時間長了會讓人有一定的審美疲勞。
空間：XC40的軸距超過了兩米七，車雖然看上去不大，但坐進來之后的空間是能夠得到保障的，軸距長就是空間的基礎(chǔ)。后排地板中間位置有個小凸起，后排短途坐三個人倒也沒啥問題。
配置：同級性價比算是很高的了，同價位BBA不論是動力，配置都差了不止一個檔次。質(zhì)量很好，開了八千公里，除了雨刮報警了幾次，沒有其他毛病，車機系統(tǒng)升級后再沒有出現(xiàn)過問題。當然這個車的保值率肯定不高，如果看重保值率不建議入手。
動力：動力表現(xiàn)比我想象的要出色一些，跑起來車子還是挺有爆發(fā)力，起步的瞬間也是挺干脆利索。
越野：
媳婦的駕駛技術(shù)一般，不過XC40不大的車身尺寸能夠讓她快速的適應(yīng)。原廠在配置方面很豐富，有前后的雷達倒車影像，車道偏離預警，主動剎車等等功能，操作要更加輕松。
油耗：目前用車這么長時間，感覺這輛車的油耗表現(xiàn)還不錯，看來平時開車穩(wěn)一點還是有好處的，目前的平均油耗在8.5左右，這樣加95號汽油我就不覺得心疼了。
舒適：這臺車的舒適性也是非常用心的去設(shè)計了，車的密閉性很強在車內(nèi)的環(huán)境整體還是比較安靜的，這樣就可以集中精力去駕駛了不會容易分心。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格31.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實用，安全性可靠，車內(nèi)無異味。外觀也挺漂亮的，女生開顯得比較霸氣一些。
缺點：不滿意的話，就是感覺跟其他的車子比起來，我這車的軟件條件啥的還是不咋地，內(nèi)飾給人的感覺相對會差一點，就覺得可能跟我心理的預期目標比起來還是差了一些吧，有點小失望，內(nèi)飾會有一點異味，感覺有點刺鼻的，也有在天天打開車門天天通風。 不過可能也是新車的關(guān)系有異味，可以理解。還有一個不滿意的話就是空間方面，感覺有點小，孩子的東西無處安放，尤其是出去玩的時候，大大小小的行李也是非常的多，給我們造成了很多的困難啊，無奈之下買了一個車頂?shù)男欣钕浞艝|西了。
外觀：這確實是一款顏值很高的車，不僅具備了SUV的運動風范，看起來也非常上檔次，兩者完美的結(jié)合使這款車上路之后特別搶眼，不管去什么樣的地方都可以吸引到很多人的眼球，細節(jié)方面也打造的很精致，有種越看越喜歡的感覺，現(xiàn)在哪天不開著它出去轉(zhuǎn)一圈，都覺得心里不舒服。
內(nèi)飾：簡約的北歐風內(nèi)飾，感覺不落俗套，非常耐看。簡潔的中控非常好用，車機系統(tǒng)反應(yīng)很及時，實體鍵阻尼感非常到位。整車裝配工藝一流，車內(nèi)各種按鍵，各種連接部分都很緊湊，用力搖晃也不會發(fā)出異響。雖然沒有大面積的真皮包裹，搪塑工藝還是做得非常有高級感，軟硬也適中。整體感覺比較內(nèi)斂不張揚，低調(diào)有品質(zhì)。
空間：空間目前對于我來說是足夠用了，后排的座椅坐著也挺舒服，后備箱的空間也挺大的，能放很多東西進去。
配置：首選外觀是我喜歡的類型，其次配置很豐富，可開啟全景天窗提升了整個車的檔次，再者就是安全配置高多個安全氣囊，車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示這些大大的增加的駕車的安全感。一輛車可以體驗到多種不同風格的駕駛樂趣，運動、經(jīng)濟、標準、越野這四種，而我最愛的就是越野模式了，所以我覺得這款車的性價比高，整體是物有所值的。
動力：動力挺足的，2.0渦輪增壓對于日常代步綽綽有余，起步之后只要油門給的多提速的那種感覺挺不錯。
越野：
XC40的外觀看上去很運動，實際的操控方面也能夠給我?guī)磉@樣的感覺。我現(xiàn)在一段時間開下來之后，對于他已經(jīng)很熟悉了，在市區(qū)里面都能夠游刃有余，非常靈活自如。雖然底盤的舒適性一般，但是對于操控的表現(xiàn)是有積極作用的，因為支撐性好，所以整個車身在過彎的時候姿態(tài)更加平穩(wěn)，不會像一些大的SUV一樣，過彎時側(cè)傾太明顯。
油耗：我就是上班開車，趕上早晚高峰堵車司空見慣，在這樣的情況下我開出來了百公里9升整的油耗，這方面我比較知足。如果用節(jié)能模式駕駛的話，油耗能降低0.2升左右，但動力上的差距可不止這么一點油耗能換來，所以我用舒適模式的時候最多。
舒適：現(xiàn)在每天都開著新車上下班，剛結(jié)婚感情也好哈，心甘情愿的每天早起送媳婦去單位上班，兩個人坐在車里舒適性特別不錯，座椅軟硬適中，靠在椅背上很有感覺。家庭使用的話很多方面都是挺不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.03萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子真的是非常注重細節(jié)的，不僅僅是體現(xiàn)在做工上面，更多的還是體現(xiàn)在車子的用料上面，這臺車子在很大程度上體現(xiàn)了自己的環(huán)保用料，尤其是車內(nèi)沒有什么太大的味道，這個真的是讓我非常驚喜的，2.0T的發(fā)動機也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時油耗也比較低，目前的平均油耗9.6，其實對于這個級別的車子來講也是很正常的。而且這個車子的外觀設(shè)計也是非常帥的，車身尺寸確實是小了一些，但是我認為人家本身的設(shè)計感和氣質(zhì)還是有的，所以最終就決定選擇了這臺車子。
缺點：副駕駛座椅手動調(diào)節(jié)，而且還是旋鈕式的那種！還有隔音與后排寬度！整車的R標已減配，運動版換檔撥片沒有了，最讓人遺憾的是隱藏式排氣管！
外觀：最開始被吸引的就是他的外觀，前面的大燈特別像雷神的武器，好像都說交雷神之錘大燈吧，還有后面的尾燈，像一把鐮刀，我同事說那是維京戰(zhàn)斧[捂臉]不過也是因為這兩個車燈比較特別吸引我的，還有車身的線條，說不上什么感覺，但是就是覺得特別舒服，線條也很好看，給人有一種酷酷的，但是又不霸道的那種感覺。
內(nèi)飾：比較喜歡這車整體的設(shè)計感，切換駕駛模式那個滾輪也特別喜歡，9英寸的大屏，還有比較人性化的儲物格，真皮的方向盤，開車的時候手感很好，就是有時候容易出汗。后排也有化妝鏡。
空間：因為我是個女生，平時也是開車上下班，休息的時候和朋友去自駕游，在前排坐著很松，有時候朋友多，坐后排，也不會顯得擁擠。她們在車上還說，呀，這空間還是挺大的嘛，不像她們自己買的車，坐在后面憋屈。最重要的是這個后備箱，出去玩的時候喜歡帶帳篷，行李箱什么的，因為地板很低，所以可以放很多東西，行李箱也可以放好幾個，車內(nèi)到處都有儲物格，不會把東西隨手放在座椅上或者其他地方，顯得干凈整潔，還觸手可及。比較人性化，這點我很喜歡。
配置：XC40現(xiàn)在的價格優(yōu)惠幅度真的超級大，別說和同級別的豪華品牌相比，即使放在普通品牌車型中，這個價格也不算高，性價比特別出色。
動力：動力感不錯，輸出強勁，我開得很舒服，目前上下班代步，感覺不錯。2.0T渦輪增壓加上8AT的手自一體變速箱再加上全時四驅(qū)系統(tǒng)，油門也比較輕，加速性能不錯，有加速推背感。老公說比他的ES動力方面好多了。
越野：
簡單�。〔倏靥唵翁p松了！對于新手小菜雞來說，這款車作為第一款車真的選對了！方向盤操控感:方向盤不重！轉(zhuǎn)向非常精準！很好操控~很適合新手！脫困能力:碰到小水坑什么的和走平路一樣，加一點點油門就直接過去了！脫困能力一級棒！
油耗：目前也開了將近一萬公里了，油耗也差不多穩(wěn)定了，沒有剛買回來的時候那么高了，現(xiàn)在的油耗也比我心理預期的還要低一點，剛買回啦的時候接近11個油，目前是8.8個油，我以為會平均在9個油往上的，比較是2.0的車，還是四驅(qū)，油耗高一點也在接受范圍之內(nèi)，現(xiàn)在維持在8.8個油的水平線真的太厲害了
舒適：懸架避震恰到好處，路感清晰又不會覺得很振，座椅的坐姿很高，開車視野開闊，骨科專家設(shè)計的座椅很有支撐性，長期開車也不會覺得累。車內(nèi)噪音:有人說它噪音有點大，不過和我原來的舊車比起來它已經(jīng)非常安靜了。其實對車外的隔音做的非常好，車外說話不開窗還聽不清楚，輕微的噪音大概是來自于車內(nèi)發(fā)動機和空調(diào)本身，也是沃爾沃追求環(huán)保做出的妥協(xié)吧。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配的城市安全系統(tǒng)是這輛車最讓我心動的地方，開了十多年的車，也有過幾次小事故，只要碰到了什么電動三輪，電動車，自行車，基本都是你機動車的事情。主動剎車和避讓對女士來說太友好了，能給你的生活減去不少麻煩，只要能保護你一次，就值了。
缺點：后排空間不算寬敞，尤其是腿部空間一般，發(fā)動機聲音有點大。
外觀：外觀方方正正，看起來很硬朗，尾部的造型我特別喜歡，一貫的沃爾沃風格。尾燈的位置也比較高，在一定程度上提高了安全性。尾部的車標位置很獨特，在夜晚打開尾燈之后，車標位置會有一道光線射入，看著非常的有辨識度。
內(nèi)飾：中控是很有科技感的，三輻式的真皮多功能方向盤，不大不小的多媒體屏幕，空調(diào)出風口的設(shè)計很個性，縱向設(shè)計，條狀的樣式確實很有意思。
空間：乘坐感覺舒適，后排空間略小，儲物空間很好。
配置：性價比這個東西可能涉及到很多方面吧，一個是購買時候的銷售價格，一個是后期的車輛保值率，對于同級別的緊湊型SUV來說XC40的定位可能高一點，但是他的終端銷售優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠完之后是26萬多的裸車價格，對于沃爾沃這種中高端品牌，后期的保值率還是比較高的，所以按照我的看法，XC40是一輛性價比很高的車型了。
動力：2.0T的動力真的杠杠的！跑高速爬坡樣樣都沒問題！一腳油門下去發(fā)動機就立即響應(yīng)！加速推背感:油門響應(yīng)非�？�，幾乎一腳油門下去那種推背感就像在坐過山車
越野：
XC40給我的操控體驗就像是一個年輕的“水手”一樣有著敏捷的身手，車身的靈活度是特別高的，而且也沒有太多的盲區(qū)，更沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，停車掉頭都特別方便。
油耗：油耗符合預期，畢竟城市道路居多，感覺油耗還可以。
舒適：我覺得最舒服的地方是座椅，它的設(shè)計比較符合人體工學的（這是我新學習的詞語），坐著感覺貼合度很好，不會覺得有些地方凸，有些地方又太凹，反正開車時間長了不會覺得腰酸背痛，還有就是這車的視野很廣闊，不過遇到連續(xù)減速帶之類的地方，顛簸感會比較強。
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