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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值及強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上選車(chē)時(shí)就一下子被網(wǎng)圖吸引了，廣告圖是真心美，后來(lái)在小區(qū)里看到一輛白頂青灰色車(chē)身的XC40，實(shí)車(chē)個(gè)性好看，后來(lái)去4S店試駕，身為顏控的老婆大人看了后也覺(jué)得顏值很在線，最后選擇的配色是熊貓色，個(gè)性耐看。當(dāng)然顏值也包括了他的外形剛剛好，不大又不太小的車(chē)身尺寸，很符合我們的購(gòu)車(chē)需求。我個(gè)人更在意的是XC40強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛，之前是被一個(gè)測(cè)試視頻種草的，據(jù)說(shuō)是目前市面上數(shù)一數(shù)二的的L2級(jí)輔助駕駛。試駕時(shí)重點(diǎn)感受了他的功能，方向盤(pán)上的按鍵不多，但邏輯清晰，領(lǐng)航輔助跟ACC左右鍵可調(diào)，前車(chē)間距調(diào)節(jié)一看就會(huì)，上手簡(jiǎn)單，啟動(dòng)后開(kāi)始跟車(chē)，加速不突兀，減速很平緩，不會(huì)給人一挫一挫的感覺(jué)，車(chē)道識(shí)別率很高，試駕條件是市區(qū)，紅綠燈不少，盡管路況很復(fù)雜，但給人一種很平順、很智能又很安全的感覺(jué)，體驗(yàn)滿分。因?yàn)橹伴_(kāi)高速、市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，深受一腳油門(mén)一腳剎車(chē)之苦，試駕完后就心心念念。后來(lái)在對(duì)比領(lǐng)克試駕時(shí)，也是著重體驗(yàn)他的領(lǐng)航輔助功能，盡管都是CMA平臺(tái)，輔助駕駛的硬件都差不多，但是感受卻就是不一樣，剎車(chē)頓挫感蠻明顯，當(dāng)時(shí)紅綠燈路口還差點(diǎn)跟邊上車(chē)道的貨車(chē)撞上，快到邊上了還沒(méi)減速，趕忙一腳剎車(chē)，嚇得不行。這點(diǎn)也成為放棄領(lǐng)克的最主要原因。強(qiáng)烈推薦L2級(jí)的輔助駕駛，當(dāng)然目前市面上好多其他大廠包括新勢(shì)力的輔助駕駛也都很好，個(gè)人覺(jué)得好的L2級(jí)以上的輔助駕駛會(huì)是以后買(mǎi)車(chē)的必選條件。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得對(duì)于本身來(lái)講，這臺(tái)車(chē)子的油耗還是比較高的，目前的平均油耗也都在11個(gè)多了，對(duì)于同級(jí)別的這些車(chē)子來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)沃爾沃XC40并不省油，當(dāng)然和我平時(shí)的這個(gè)用車(chē)環(huán)境肯定也是有著很大關(guān)系，但最根本的還是本身不省油，同時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的噪音也同樣是比較大的，這對(duì)舒適性也確實(shí)是產(chǎn)生了很大影響。
外觀：外觀必須給滿分好看，主要是顏色好看，黑頂?shù)呐渖线@個(gè)紅色太完美了，自己喜歡，就OK了，家里也支持我選擇這個(gè)顏色，說(shuō)尊重我的意見(jiàn)，朋友是不讓買(mǎi)這個(gè)顏色的車(chē)，說(shuō)以后不保值，咱也不賣(mài)，也無(wú)所謂什么保值不保值的，說(shuō)白色的車(chē)以后好噴漆，這種紅色的車(chē)不好調(diào)漆，嗯，問(wèn)了4S店那邊說(shuō)以后來(lái)4S店噴漆是沒(méi)問(wèn)題，外面的噴漆店里不好調(diào)，這種特別顏色的漆不好處理，有可能會(huì)有色差。嗯，但是4S店維修保養(yǎng)貴，有可能時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)去店里維修保養(yǎng)了，嗯，建議大家量力而行吧，白色的漆面，以后噴漆外面可以調(diào)出來(lái)，這個(gè)顏色的嗯，如果你一直去4S店維修保養(yǎng)噴漆的話，選擇特殊的顏色是沒(méi)問(wèn)題的。自己感覺(jué)這些都不是事兒，選擇自己喜歡的顏色和外形才是最重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格說(shuō)是北歐的，咱也不懂什么是北歐風(fēng)格，就感覺(jué)這個(gè)屏幕有點(diǎn)小，還不如國(guó)產(chǎn)車(chē)的屏幕大，人家國(guó)產(chǎn)車(chē)的屏幕都是橫著的，這個(gè)豎屏感覺(jué)有點(diǎn)別扭，用起來(lái)倒還行，支持我的蘋(píng)果手機(jī)，有一個(gè)，連手機(jī)的功能說(shuō)必須支持蘋(píng)果的，可以把蘋(píng)果手機(jī)上面的地圖，音樂(lè)電話都彈到屏幕上面，用了兩次，感覺(jué)還行，但是這個(gè)內(nèi)飾造型不喜歡，說(shuō)實(shí)話，不如奔馳的好看，奔馳的是真好看，內(nèi)飾感覺(jué)像四五十萬(wàn)的車(chē)，這個(gè)內(nèi)飾就像20萬(wàn)的車(chē)。
空間：空間很寬敞，車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)某渥愕�，前排的座椅可以調(diào)整，稍微調(diào)整一下，前后排的空間位置坐起來(lái)都是很舒服的，腿部的活動(dòng)空間也是比較的充足，而且頭部的空間就算是高一點(diǎn)的個(gè)子做進(jìn)去也不會(huì)有壓抑感，后備箱的空間也足夠的寬敞，像逢年過(guò)節(jié)回老家還是說(shuō)平時(shí)偶爾和幾個(gè)好友自駕游，都可以放得下蠻多的東西的，放下四個(gè)行李箱還可以省出很多空間，也可以放一些其它的東西，整體的空間容量還是很大的，絲毫都不會(huì)覺(jué)得空間狹小不夠啥的。
配置：性價(jià)比還是挺高的車(chē)內(nèi)的配置高，也比較實(shí)用，基本上該有的都有，一點(diǎn)也不含糊，特別是安全配置，除了主副駕駛的安全氣囊，還有前排的側(cè)氣囊都配備了給這個(gè)車(chē)還貼心的配備了兒童安全座椅接口，讓家里有兒童的提供了簡(jiǎn)單便捷的方式，沃爾沃是豪華品牌，價(jià)格也很優(yōu)惠值得大家購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn)，也算是比較線性，變速箱的換擋邏輯清晰，駕駛起來(lái)輕快，有時(shí)候一腳油門(mén)下去還有會(huì)意想不到的推背感，簡(jiǎn)直是人車(chē)一體的完美交融。
越野：
操控方面我還是需要熟悉一段時(shí)間的，第一輛車(chē)就是SUV所以多少有點(diǎn)怕怕的，停車(chē)會(huì)車(chē)的時(shí)候還是小心翼翼，而且車(chē)身大很容易碰到別人的車(chē)，所以這塊對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有些許的難度。
油耗：油耗的話也就剛提車(chē)那一會(huì)稍微有點(diǎn)高，當(dāng)跑完了第一箱油之后油耗就慢慢地降下來(lái)了。現(xiàn)在我大概行駛了幾千公里，目前的油耗已經(jīng)完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，我覺(jué)得油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適：乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的，質(zhì)感不錯(cuò)。主駕駛位和副駕駛位的調(diào)節(jié)很多，能比較好的調(diào)整到我喜歡的坐姿。前排的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常的方便。主駕駛位還有電動(dòng)座椅記憶的功能。座椅的軟硬程度剛剛好，包裹性很強(qiáng)，過(guò)一些比較急的彎都能很好的支撐住我身體。車(chē)是全時(shí)四驅(qū)的，前懸架是用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是用的多連桿式的獨(dú)立懸架。車(chē)在過(guò)坑坑洼洼的路時(shí)能很好的把顛簸感過(guò)濾掉，能平緩的過(guò)去。
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