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沃爾沃XC40
官方指導價：26.98-35.48萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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沃爾沃XC40
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2025款 綜合評分
沃爾沃XC40
官方指導價：26.98-35.48萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 沃爾沃這款車方向盤轉(zhuǎn)向精準，換檔起步，行駛操控在我平時開車的時候都感覺挺靈活的。車內(nèi)搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓檢測還是主動剎車系統(tǒng)，沃爾沃XC40在安全性和方便性上的表現(xiàn)都算的上很優(yōu)秀的了，種種配置的加持讓行車操控簡單，安全性也提高了不少。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格31.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我感覺它的剎車調(diào)校有點軟，每次停車的時候我都下意識地把腳下的剎車踩的重一點，這樣讓人覺得很沒有安全感，同時這臺2.0T的發(fā)動機所匹配的也是一臺8AT變速箱，所以說大家有錢的話還是去買2.0T的吧，畢竟連變速箱都不一樣。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.63萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2067公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 在日常的駕駛當中，我覺得車子的操控十分靈活，尤其是在高速行駛的過程中，底盤提供的質(zhì)感非常沉穩(wěn)，開起來也比較順手。還有一點就是方向盤的轉(zhuǎn)向手感非常輕快，并且方向盤的指向也特別精準，或許這就是我對這輛車最深的執(zhí)著吧。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 雖然是之前的小車換的SUV車子，但是早有耳聞沃爾沃XC40比較好駕馭了，所以試駕的時候我就很有信心了，車子的方向盤的握感比較好，精準度就更不用說了，十分精準沒有虛位，剎車靈敏，稍微踩一下就能有很好的制動，加上它本身的好多電子輔助功能，讓這車子駕馭起來很簡單易懂，一些新手小白都完全可以入手的一款運動型SUV車子。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 單說開起來的感覺，我倒是沒有什么特別的感受，無功無過的水平。但要是算上安全性的話，那這臺車可就有的一說了。沃爾沃的安全是出了名的強大，當初買車的時候看著配置單上的安全配置就占了大半頁。其實平時能用上的功能并不多，不過有了這些安全配置之后，平時開車就很踏實。自適應(yīng)巡航在全速度下都可以用，不管是加速跟車還是剎停的過程都和我自己操作的感覺基本一致，不過城市路況復雜，ACC一般都是在高速上我才用。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.23萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這輛車平時開著確實挺省心的，車道保持以及車道偏離預警系統(tǒng)等等都是非常實用的，也更能夠提高行駛過程中的安全性，而且這臺8AT手自一體變速箱的換檔過程也特別快，擋位之間的切換平順而又自然。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我個人不怎么喜歡這輛車的操控感，尤其是它的方向盤，虛位有點太大了，開起來會讓人感覺比較油膩，感覺車子的掌控感不是特別強，過彎的時候循跡性也一般般，有時候需要補一點點方向，而且懸掛的調(diào)校也偏軟，對于車身的支撐性不夠，開起來給人的信心不是太足。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到駕駛感受，我想先說說題外話，我這個配置有全車無鑰匙進入功能，而且也支持遠程啟動在日常生活中的實用性也很強，尤其是對于我們這邊的冬天早晨熱車2~3分鐘也就是剛剛下樓的時間，出門之前遠程啟動下樓車子的發(fā)動機也熱的差不多了，真的是太方便！現(xiàn)在就說實際開起來的感覺：整個車子的底盤確實很厚重，開起來的感覺真的很穩(wěn)，同時這個全時四驅(qū)系統(tǒng)也是非常給力的，8AT手自一體變速箱也很給力，換擋特別迅速，擋位之間的切換也很自然。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控起來很輕松，指向性也很準確。上坡輔助和陡坡緩降真的是很實用的。貴陽冬天只會有偶爾的幾天有道路結(jié)冰的情況，四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對，現(xiàn)在基本都是鋪裝路面也不會去跑很爛的山路（心疼車）�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能夠自動糾正車道偏離，由于以前的駕駛習慣變道沒打轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)和我搶過兩次方向盤了。因為新車沒開過幾次，在以后的駕駛過程中慢慢改掉不好的駕駛習慣。但是路上經(jīng)常會遇到看見你打了轉(zhuǎn)向燈就加油貼著前車來的奇葩。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.83萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 8AT的變速箱在換擋速度上稍微有點慢，但是對于我來說還要，雖然沒有預期的那么高。
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