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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是VS5的操控感，感覺開著特別的輕松，尤其跑山路或者有一點越野的路段，VS5的表現(xiàn)我感覺不像是這么便宜的車，要說這車小20萬我都信了，反正現(xiàn)在出去玩的話，朋友們也都喜歡坐我的車，這就足以說明VS5的好了。
缺點：個人覺得我對VS5是沒有什么不滿意的地方。畢竟它的設(shè)計理念里里外外都讓人覺得在順應當代年輕人的想法，所以整體感覺沒有什么不好的。但它的隔音方面稍微差點，可能是我自己對聲音比較敏感的。就感覺如果在高速行駛的過程中VS5的風噪聲還有它的胎噪聲都挺大的。
外觀：它的外觀真的很時尚很年輕化，點陣式的進氣柵格加上LED大燈，結(jié)合起來看起來就很時尚很犀利，在加上它這R17的輪轂看起來很運動。
內(nèi)飾：雖說這車性價比高吧，但是這個內(nèi)飾真的和心理預期的有那么一點點差距吧，整車硬塑料過多，包裹性也一般，有時車在太陽一暴曬就感覺異味有點重，其他的倒是還好。
空間：一般后排不坐人，后排靠背角度可調(diào)就更好的彌補空間不足的問題，希望廠家看到可以改進。
配置：從總體上來看，我對VS5還是相當滿意的，這車也達到了我的心理預期。不僅有大眾技術(shù)的支撐，還有諸如疲勞駕駛提示、自適應巡航、無鑰匙進入、座椅加熱、多功能真皮方向盤這些較高的電子配置，在駕駛和乘坐體驗上都提高了很多。當然，性價比還是因人而異的，要想價格更實惠，其他方面多少會降低一些，但是我覺得VS5算是這個價位中表現(xiàn)很不錯的車了，所以性價比還是很高的。
動力：這個1.4T的動力比我想象的給力很多，提速和超車都很過癮的，而且爬坡性能和爆發(fā)力都挺好的，這持續(xù)加速的性能也是一流的，哪怕高速過了120碼照樣開著很穩(wěn)，一點也不拖泥帶水的。
越野：
地盤很穩(wěn)，指向精準，高速很有自信，動力隨叫隨到。
油耗：油耗還是挺不錯的。目前表上示的7.8升,符合我的心理預期，經(jīng)濟實惠。加上我開車還挺很佛系,所以目前的油耗不高維持在7.8升左右。
舒適：座椅真的很舒服，包裹性一級棒，坐在車上閑暇的時候開著音樂，別是一番滋味。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
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優(yōu)點：大牌三大件加持是我最滿意的，質(zhì)量過硬，價格親民，下手不猶豫，耗油低，節(jié)能省錢，空間大，家庭自駕適用。
缺點：最不滿意的應該就是內(nèi)飾有點過于的簡單吧，沒有什么豪華感，如果小細節(jié)上可以升級一下就更好了。還有這個異味異響剛開始也有點明顯，現(xiàn)在也適應了。
外觀：外觀比較適合我和我老婆的審美，外觀我覺得沒什么標準，完全的要看個人喜好，反正我跟我老婆看捷達VS5都覺得不錯，我老婆說這車挺讓人有安全感的，尤其是前臉中網(wǎng)設(shè)計的就好像是保護的鎧甲一樣威武，而且我感覺這車樣子也挺新穎時尚的，對外觀挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說了，每個人審美不同。我40了，覺得可以接受，搪塑工藝可有，可無，價格再低點啥都好說。
空間：車子前排的乘坐空間非常寬裕，我182厘米的個頭坐在車內(nèi)頭頂?shù)目臻g表現(xiàn)非常不錯。橫向的空間同樣很優(yōu)秀，后排坐滿也不是問題，最關(guān)鍵的是還不覺得擁擠。而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也很人性化，手機、錢包、水杯、卡包都能找到合適的地方放。但美中不足的是后排中間有一個很高的地臺，個子比較高的話坐在中間感覺會很不舒服的，后排中間的位置感覺算是浪費掉了。后備箱我覺得還是比較規(guī)整的，可以放下很多的東西，有時候我會幫著朋友拉一些器材，反正那么多的裝備是全都能放下，用我朋友的話說，以后拉器材就找我了。。。怎么感覺這是個甜蜜的負擔呢，哈哈～
配置：性價比可以說是捷達VS5的最大賣點了，十萬上下的價格，非常不錯的靜態(tài)配置讓我們能夠很好的感受到這款車的滿滿誠意，加上算是不錯的動力和外觀，這樣子的價格，性價比確實是非常的高了，這是我當初堅定選擇VS5的最大原因，畢竟我要根據(jù)我的經(jīng)濟條件才能夠選擇車，性價比高的車是我的第一選擇，所以我最后選擇了VS5.
動力：動力對我來說是很夠用的，因為我平時也就跑跑市區(qū)，上下班來回開而已，在路上1.4T的渦輪增壓發(fā)動機提供的動力對我來說是很充足的了，起步速度也挺快的，后段加速十分的有勁，高速上也不會感覺車子會飄，反而會越加的沉穩(wěn)。
越野：
自適應巡航還是很好用的，高速上開啟的話真的能解放雙腳，感覺這頂配車買的還挺劃算的。而且說起操控，VS5的表現(xiàn)還真是挺好的，出去自駕游的時候跑山路和高速都沒有讓我失望，我朋友一直在感慨沒想到捷達車的穩(wěn)定性也能這么好，我聽著特別開心，這車還真是選對了哈。
油耗：捷達VS5油耗也是我比較看好的，作為家用代步的SUV來說，市區(qū)開出8個左右油耗，我挺滿意的，對這三大件更認可了，速度給力油耗也不高，省油就是省錢。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，就那樣吧，家用可以了，仿皮的座椅
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 潮州
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間無壓抑感 三大件靠譜 10來萬的價格超值
缺點：發(fā)動機聲音大 內(nèi)飾做工不行 全塑料 縫隙大 不過這個價位除了三大件 內(nèi)飾也沒啥可挑的了
外觀：外觀設(shè)計還是蠻有創(chuàng)意的，具有自己我風格�？雌饋韮�(yōu)雅大氣，還活力四射，年輕態(tài)。還有的就是它那J型的新標志，在鎧甲似的格柵包裹下顯得格外的耀眼，車身側(cè)面線條非常流暢，慢慢的運動氣息，動感十足。還有捷達專屬設(shè)計的Y字形后尾燈的辨識度很高，夜晚開起來很是耀眼。屬于耐看型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看起來簡單，但我覺得也沒有什么，這樣子簡單的內(nèi)飾和外觀也挺搭的，就是內(nèi)飾的選材用料差了點，如果選材用料能夠下點本的話，我覺得VS5的舒適性會提升一個大臺階，我的老婆也是和我一樣的看法，也是對它的內(nèi)飾用料感覺有些不滿意，但是總的來說還是可以的了，一分錢一分貨，咱們也不能要求太多，到時候打算自己去車行弄一下內(nèi)飾，整軟一些的內(nèi)飾，這樣子讓自己駕駛的更舒服一些。
空間：空間可以 坐車的人沒有壓抑感了 坐姿高 視野好
配置：如果買的低配8萬多，那性價比是無敵的。不過我買的頂配，哈哈就是任性。
動力：動力是非常棒的，提速很快，沒有那種墨墨跡跡的感覺，在高速上也很平穩(wěn)，動力十足，超車也很輕松。1.4T的發(fā)動機動力提供的還是相當給力的，平時起步基本也就點一下油門，感覺動力就立馬跟上了，偶爾平時一家人出行，滿載的情況下加速也是相當快的，高速超車時動力也能及時的給上。
越野：
VS5是完美的遺傳了德系操控基因，EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機和AQ250 六速手自一體變速箱組成的，懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。還有一點要提的是，VS5采用的是一款EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。個人覺得德系血統(tǒng)的車的一大特性就是很穩(wěn)很扎實，精準的調(diào)校讓方向盤操作起來比一般的車都輕松，不用費太多的力氣，基本不存在有虛位這么一說。
油耗：高速上的油耗表現(xiàn)就不用多說了，可以說是非常好，最低的時候才6.5個油左右，而且汽油車在高速上跑都會比市區(qū)省油的。我來說說市區(qū)里的油耗吧，目前我買車已經(jīng)有一個半月的時間了，現(xiàn)在的油耗倒是很穩(wěn)定，不過就是有些虛高了，一直是在9個左右，有些超出了我對捷達車油耗的期望。
舒適：整體舒適性挺好的，車身很穩(wěn)緊湊有力的，底盤懸掛扎實可靠，哪怕走爛路也不怕被磕碰到，車內(nèi)空間和座椅的包裹性也挺好的，后排坐墊和靠背都很舒適，隔音和顛簸感也算很正常的，打開天窗和空調(diào)更享受了，音響效果挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 撫州
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的首先就是價格啦，價格不貴又符合我的預算，不錯不錯。還有就是空間足夠的大，以后和朋友們一起出去玩，帶著女朋友逛街購物都不用擔心裝不下東西了。再看看VS5的配置，電動天窗、無鑰匙進入、8寸中控屏、車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制、自適應巡航等等，就這些配置可真不像11萬左右的車，這性價比真的絕了。
缺點：如果說這個車有什么地方不滿意那就是它的內(nèi)飾和后備箱的空間了，捷達vs5的內(nèi)飾比較簡單，我有好幾個朋友都是開國產(chǎn)車的，同樣的價位跟他們的內(nèi)飾比起來真的是天壤之別了，捷達vs5車型在用料上面也是比較的普普通通。車子乘坐空間還是蠻好的，但是它的后備箱確實有點小了，平時也只能放放小物件，如果出差的時候想放兩個大行李箱估計也放不下了。
外觀：我們買車的時候并沒有把外觀放在前幾位去考慮，不過VS5不僅滿足我們的需求，看著也挺時尚的，顏值出乎意料的高。整車的設(shè)計和線條處理的都很好，氣場十足，這算是意外的驚喜吧。
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾是比較硬的，缺少了軟度，所以摸起來的感覺會沒有那么的好，如果都采用軟包的話會讓整個內(nèi)飾提升許多，內(nèi)飾看起來的風格也是比較簡單單一的，沒有過多的點綴，不過這個價位的車，我覺得要求也不能太過于苛刻，每輛車都有每輛車的優(yōu)缺點，這是很自然的，VS5雖然在內(nèi)飾方面做的差強人意，但在其他的方面，比如動力，配置上都做到了很好的彌補。
空間：整體上空間還是算夠用吧，畢竟同時坐幾個大胖子的概率還是比較小。
配置：除了內(nèi)飾用料差強人意以外，VS5各方面都能滿足我的需求，甚至顏值還給了我意外的驚喜，這樣的車大概10多萬就能拿下，性價比我認為相當高了。我身邊見過我這車的朋友們都很喜歡，而且有的朋友已經(jīng)準備入手了。
動力：油門反應有點慢。深踩發(fā)動機又嘶吼。有點不夠線性油門。家用動力完全夠了。
越野：
VS5的操控性很不錯，方向盤轉(zhuǎn)向很輕巧也很精準，沒有虛位，握感很舒適，剎車也挺靈敏的，很適合女孩或者新人上手完全毫無壓力。
油耗：整體油耗一般，在我能夠接受的范圍之內(nèi)，跑高速時整體比較勻速，所以我油耗一般在7個點，鄉(xiāng)村公路時整體油耗較高。
舒適：它的座椅真的很舒服，厚實的材質(zhì)，結(jié)實的包裹工藝，舒適柔軟，就像是在自己的沙發(fā)一般。有時候開車累了找個漂亮的環(huán)境停下來，開著音樂靜靜的小憩一小會也是不錯的享受。還有的就是它這個雙獨立懸架的減震效果也很不錯，有時開到了坑坑洼洼的碎石小路在車里沒有太多的震感。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2016公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個一切向“前”’-看的時代，第一個先考慮的肯定是價格，但眾所周知VS5在同級別的車里還有與Q3一樣發(fā)動機的配置真的屬于是“平價之王”，真正做到了真正的物美價廉，物超所值。
缺點：感覺內(nèi)飾較差，同價位國產(chǎn)車內(nèi)飾要好不少。
外觀：外觀大氣，4.4米車長并不覺得小。比老途觀好看。
內(nèi)飾：配置是可以的，但這用料就真的不是一般的不喜歡，雖說整體看起來也還算可以簡簡單單的，可能對內(nèi)飾用料有要求的人來說就有點難以接受了。
空間：捷達VS5的空間有著不俗的表現(xiàn)力，經(jīng)過我的駕駛體驗總結(jié)下來，VS5的空間確實是非常的大，第一就是乘坐空間了，之前和朋友以前去旅行游玩，5個成年人坐進去也沒有感受到多擁擠，后備箱的儲存空間也很大，作為平時的家用車，偶爾去商場超市買買東西，裝下全部東西都沒什么大問題，所以VS5的空間還是很充足的，當做家用車是一個不錯的選擇。
配置：性價比這方面沒有話說，除了內(nèi)飾比較吐槽外，其他的在SUV里就是非常到位的。這車最大的亮點就是性價比高了，務(wù)實，親民，這個價格去買任何其他的一款車型也買不到這樣的3大件吧。
動力：搭載1.4T的發(fā)動機，甭管是在高速還是在市區(qū)，也不用管超車還是加速，VS5給我的感覺都是毫無壓力的，女朋友想要感受一次推背感那也沒問題，給油就提速，真的是特別給面子。
越野：
方向盤設(shè)計的很準,而且力度比較的輕。整個底盤的調(diào)校讓我駕駛起來特別的沉穩(wěn)。選擇捷達vs5這款車就是考慮到它車身靈巧,操控方便。方向盤的力度挺合適的,指向上比較精準變道和過彎都很流暢。
油耗：VS5的省油是它的一個亮點之一，我覺得平時日常的市區(qū)內(nèi)用車還好，但上次自駕游的到時候和朋友的同級別車對比真的很明顯差距，同樣的路程他車的油耗是百公里9升，而VS5卻是百公里7升，簡直贏得毫不費力，所以事實證明VS5的油耗是很棒的。
舒適：這個價位。算可以了。 小顛簸還算可以 大顛簸跳動比較大 減震偏軟
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得捷達vs5這款車做得還是非常用心的，而且現(xiàn)在這臺車子的價格也相對比較便宜一些， 發(fā)動機同樣也擁有著比較強勁的動力輸出，燃油經(jīng)濟性以及駕駛層面上也是非常給力的,車子內(nèi)部的空間足夠我用，而且本身的配置確實挺高,這個價格真的很值得。然后前臉進氣格柵設(shè)計高大上,側(cè)面線條年輕空間在同級別車里面算是不錯的。
缺點：要說不滿意的地方，我覺得就是懸掛偏硬，減震效果不太給力，還有就是隔音效果吧，偶爾會聽到車外面的動響，加上內(nèi)飾基本上是純塑料的，觸摸的感覺也很差，但是呢，對于這個價位的VS5,我覺得這些都是可以接受的。
外觀：外觀 標志不好看 次面就一大眾車的感覺 尾部還可以 但是把排氣隱藏了差點意思
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，多多少少有些說不過去了，看著摸著都是那種應不拉幾的感覺，有時候動作大了不小心碰一下還挺疼的呢，如果說除了用料，那內(nèi)飾還是沒什么問題的，環(huán)抱式的中控設(shè)計看著也挺時尚的，而且在一些地方還能看到小小的造型設(shè)計，看著還是可以的呢。
空間：空間表現(xiàn)力是很不錯的，做作為家庭經(jīng)濟代步車來說真的很不錯。482L的后尾箱，因為vs5的布局合理，它的可利用空間比同級別的車多了些許。巧妙的儲物空間設(shè)計帶給我們車主的便利真的是貼心至極。而且像我這樣的大碼車主，一般空間小一點的車開起來會顯得很束縛拘謹，可VS5讓我寬松至于還很舒適。
配置：VS5其實個人認為真的是一款性價比極其高的車了，對于一般家庭來說這個價位也比較好接受，除了它車內(nèi)的用料塑料感滿滿之外，似乎其他都很不錯，而且它有大眾的三大件加持，這質(zhì)量這塊就得以保證，在到后期保養(yǎng)來說，它的費用也不算太高。空間又足夠的寬敞，所以若是家庭日常代步車來說我覺得VS5真的是不錯的選擇。
動力：我買的就是家用車，而且家里又有那么小的孩子，所以開車的時候都不會特別猛，對動力的要求也不是很苛刻。但不得不說這車的動力表現(xiàn)也確實精彩，起步的時候很從容，車速很快就能起來，1.4T的發(fā)動機妥妥夠用。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向一如既往的大眾風，輕盈而又穩(wěn)重。底盤及懸架:底盤扎實，懸架柔軟又又任性。
油耗：我在市區(qū)跑的油耗是在8.6個左右，因為市區(qū)堵車比較嚴重嘛，走走停停的肯定比較費油，而且現(xiàn)在又是夏天，空調(diào)是免不了要開的，不過就8.6這個油耗表現(xiàn)來說我也不覺得很高啦，相比我朋友們的車真的是好太多了。在高速上的時候大概是6.5個左右，高速上真的是更省油了。
舒適：我買車的時間還不是很長，連一個月都沒有呢，車內(nèi)沒有什么刺鼻的異味這點還是不錯的，而且座椅也夠軟，跑遠一些的距離也會更舒服些。唯一不好的就是高速上風噪比較明顯，呼呼的聲音感覺外面刮了四五級一樣，但其實外面真的是風平浪靜啊，總之駕乘體驗會大打折扣，這靜謐性真的是不太好。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有三個點：1、我家孩子比較小，后排不僅要放兒童座椅，外出的時候還要帶很多孩子的東西，VS5的空間足夠我們放下這些東西的，當然車內(nèi)也不會塞的滿滿當當，還是有一定的剩余空間的。2、這車的配置不錯，巡航系統(tǒng)真的是很方便，而且這車還有前后排頭部氣囊，安全措施做得很到位。3、性價比不錯，不僅綜合表現(xiàn)不錯，關(guān)鍵價格太美麗了！
缺點：內(nèi)飾方面應該是大部分車主都不滿意的一點了，選用的材料基本上都是硬塑料，摸上去有一些硬，內(nèi)飾給人的整體感覺會有一點廉價，雖然說在這個價位上，已經(jīng)算是很實惠的了，但是如果把內(nèi)飾再稍微用心點，我想我對這臺車是毫無不滿的，當然內(nèi)飾也不全是硬塑料，方向盤的材質(zhì)還是不錯的，采用的是真皮，摸起來確實可以。
外觀：VS5的外觀是吸引我讓我決定買它的原因之一，整個車從車頭到車身再到車尾整體輪廓和線條都很流暢，層次分明，都說他們家的設(shè)計是很一般，但我覺得的VS5是個例外，時尚，前衛(wèi)，年輕態(tài)是我給予它的標簽，說不上是無可挑剔，但千金難買我喜歡不是嗎?
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾設(shè)計和造型都挺好的，軟材材質(zhì)包裹和按鍵布局都很好操控，很便捷的，還有儀表盤和中控屏都非常實用的，而且清晰度和語音識別都是一流的， 剛開始有點異味也算比較這車，現(xiàn)在基本沒有聞到了，整體還不錯。
空間：乘坐空間很滿意，比他的同門師兄探戈大，后背箱面積也夠大，滿意
配置：我感覺性價比對我來說挺好的了，這車價格不貴，開著輕松，坐著舒適，價格還便宜，就挺滿意的。
動力：EA211 的280動力沒得說，隨叫隨到。
越野：
VS5的操控性個人覺得很輕巧，轉(zhuǎn)向時只需半圈就可以到位，精準，這樣的操控不止我自己覺得輕便，就連我那剛拿本的同事操作起來也覺得VS5他操作起來沒有任何壓力，換句話說就是無論是新手還是老司機VS5的操控性都是不錯的。
油耗：我覺得捷達VS5還是很省油的，現(xiàn)在平均下來的油耗也就7.5左右，算是挺省油的了，跑高速的話也會更省一些，能跑到6.8個油這樣吧，這樣的油耗確實也算是可以的了，基本上不會太擔心油錢過多的問題。
舒適：座椅的包裹性特別好，我也能感受到靠背上明顯的支撐力，坐著還是挺舒服的。還有這車的底盤懸掛做得還不錯，一般的路段基本上都沒有什么顛簸的感覺，感覺在這個等級的車中，它的舒適性可以排在前列的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 達州
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買車的時候就是想要買一臺適合我家用的一輛SUV，能夠方便我平時上上班，家用人偶爾開一下，就是要一臺空間比較大一些，然后動力也能夠滿足我平時在市區(qū)開的需求就好，所以我最滿意捷達VS5的一點就是它的寬敞空間和強勁動力，VS5的空間表現(xiàn)不亞于同等級的車，前后排的乘坐空間具有不俗的表現(xiàn)力，加上合理的空間布局讓它把空間合理利用最大化，后備箱的空間很大，能夠裝不少東西，1.4t渦輪增壓發(fā)動機也非常的可靠，起步速度挺快的，舍得加油的話，動力絕不會有什么問題。
缺點：在這個價位上買到一臺這樣的車，我也很難說有什么不滿意的方面，畢竟這樣的價格，能夠做到像捷達VS5這樣的配置確實也是屈指可數(shù)，一定要說的話，可能就是它的動力了，雖然1.4t的發(fā)動機是夠平時的使用，但是在起步提速的時候讓我感受不到強勁的動力，對照了其他同型車來說確實有些差強人意，不過好在它在其他方面做到了很好的彌補，讓我也得到了平衡。
外觀：外觀動感時尚，LED大燈炯炯有神，輪轂大氣，后面自己花300大洋加了迎賓踏板，感覺外觀上又提升了不少。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅坐上去很舒服，而真皮的方向盤握上去感覺那就更好了，車內(nèi)還有一個8寸的中控大屏，這個價位的配置和用料還是比較少見的，要說質(zhì)感VS5也是有的。不過嘛，中控臺的用料可就不怎么好了，硬塑料用的太多了，又讓我覺得有一些廉價。我自己都覺得自己有點矛盾了，要是中控臺的用料能改善一下，相信這車的檔次會提高很多。反正我想著要是實在看不過去后期我只能去改一下了。
空間：有一說一，捷達VS5的空間確實很大，每次出去游玩，或者需要裝載什么物品的時候，VS5的寬敞空間就起到了十分重要的作用，讓我不用怎么擔心這個會不會裝不下，那個會不會放不進去，在需要裝比較大件的東西的時候，后排的座椅也可以通過調(diào)節(jié)鋪平充當置物空間，后備箱基本上能裝上幾件大行李箱沒問題。
配置：性價比相信是大家伙都有目共睹的了，作為大眾旗下的一個新品牌，專門打造親民的高性價比車型，讓我們不僅只用10萬就能落地一輛自動擋合資車，其中的配置也是不輸于同價位的國產(chǎn)車的，再加上不錯的動力和配置，讓它一下子就吸引住了許多車主的注意力，我就是其中一位，雖然車子也存在一些缺點，但是車無完車，綜合看帶捷達VS5的話，還是覺得物美價廉，值得讓我們購入的。
動力：VS5的發(fā)動機是EA211-1.4t高功率版的發(fā)動機，在市區(qū)里行駛是完全足夠的，停頓起步加速平順快捷，動力十足。在高速上行駛的話，駕駛感就更棒了。自己日常使用，或者全家自駕外出是完全可以滿足的。
越野：
捷達車的操控一向都很輕便。VS5的方向盤力度正好，助力的介入可以讓方向盤的力度隨著速度的變化而變換，該輕的時候絕對輕盈，該重的時候也是特別沉穩(wěn)。車子在轉(zhuǎn)向時的表現(xiàn)我也很滿意，我試過高速轉(zhuǎn)彎沒有一點兒向外側(cè)傾的趨勢，要說跑個山路那肯定是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，沒問題啦。
油耗：目前開了1000km多點，平均油耗8.5升，市區(qū)堵車的時候9-10升油，高速6.5升油，郊區(qū)空曠路面6-8個油左右，對于捷達VS5這車的這個體型來說，這油耗表現(xiàn)算是給到我驚喜的了。
舒適：這車的噪音有些過大了，胎噪路噪發(fā)動機噪音都特別的明顯，而且車子的減震也有些過軟了，我和朋友出去自駕游的時候，遇到了很多泥巴路，大概20多邁過的時候感覺有些顛，而且還會聽到咚咚咚的響聲，反正這種路不太適合跑。當然啦，這也是偶爾的出去玩一次，在城市里開濾震還是OK的，就是噪音依然很明顯，這點就不太友好啦。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4163公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是空間方面了，VS5在同級別車型之中空間真的算是不錯的了，后排空間乘坐滿三人也不會有很大壓力，頭部和腿部空間都還有富余。最強大的是后備箱空間真的很大，平時裝兒童車真的沒壓力，旅行的話裝三個旅行箱也沒問題，以后過年過節(jié)走街串巷的時候再也不用愁東西沒地方放了。包括前排駕駛位的空間也是不錯，座椅調(diào)整好之后腿部的空間很自由，不會感到拘束。而且門板位置扶手箱等地方的空間利用率也很高，平時開車的話東西放起來還是很方便的。滿意的地方還有油耗，目前開的公里數(shù)不多，只有500公里左右，一百多公里的高速，剩下的全是市區(qū)道路，平時上下班路上還算比較擁堵而且還有比較多的紅綠燈。目前的油耗算起來應該8.5個左右，因為還在磨合期感覺再開公里數(shù)多點的時候還會有下降，高速上油耗估計也就7個左右。其實大眾系的發(fā)動機還是比較省油的，當然和工信部油耗相比肯定會有差距，最終綜合油耗感覺應該會在8個左右徘徊，綜合來說這么大空間的車子有這樣的油耗還是比較滿意的。再就是動力方面，大眾系發(fā)動機，雖然主要是兼顧油耗經(jīng)濟性，其實動力的表現(xiàn)還是很不錯的，起步并不會感到特別肉，油門舍得踩下去車子也會有竄出去的感覺，很多人開什么車也覺得肉可能也是因為沒舍得踩油門。換擋積極性很高，開起來比較順暢，總體還是比較舒適的。
缺點：跟大家一樣，我對這車的內(nèi)飾也是比較不太滿意的，看著確實是有點掉價，不過一分錢一分貨，有好的地方那肯定也是會有壞的地方，只要內(nèi)飾用起來不會難受，我都是能夠接受的。
外觀：我的這臺捷達VS5的外觀我覺得還是挺時尚的，我也見過很多的車，但我都因為各種原因，比如大燈太丑，輪轂丑等等原因放到了備選，但是我看到捷達VS5第一眼，就覺得這款車確實各個方面都很合我的胃口，不光是威武的中網(wǎng)，流暢的車身線條，還有它犀利的前大燈和獨特的日間行車燈，都深深吸引著我。
內(nèi)飾：中控的智能液晶屏幕看起來不錯，雖然車子價格低但要說科技氛圍那也是有的。而且內(nèi)飾的設(shè)計我也很喜歡，簡約但不簡單說的正是VS5的內(nèi)飾，讓我有種擺脫世俗的眼光，堅持自我的感覺。中控臺偏向駕駛室，開車時我也能便捷的找到需要的功能，要說上手難度系數(shù)那幾乎為零啊，就算新手來看也不會手忙腳亂。
空間：這車的空間我還是很滿足的。先說說乘坐空間吧，我身高183厘米坐在車里沒有問題，平時帶著家人出去玩，我們一家四口也沒有擁擠的感覺。再說下后備箱的空間吧，這是我們家的第二輛車了，之前那輛也是緊湊型的車，但說真的后備箱的容積可比VS5小多了，而且后備箱里一點兒都不規(guī)整，真的是沒有VS5表現(xiàn)好，這也是我們想換車的一大原因。這么說吧，如果要給空間打個分數(shù)的話，滿分10分我可以打個9分了，至于剩下的1分嘛，畢竟這是緊湊型SUV，肯定不能有大型SUV那樣的表現(xiàn)啦，不過在同級別中還是非常棒的。
配置：不到10萬就能買到一款越級車，最主要的是后期用車的費用還不高，對比我朋友那些動輒15、16萬的車，它們有的功能和配置我的VS5全有，而且我的愛車油耗更低，顏值更高，空間更大，簡直讓人愛不釋手，VS5的性價比真的是沒誰了。
動力：VS5的起步會比較慢，和同型車相比的話會差一些，但是后段動力不差，對于我這樣的工薪階級的人來說，平時在市區(qū)里跑一跑，是沒什么問題的，起步慢一點也不會有什么影響。換擋變速的話，也比較流暢自如，開高速的時候會有一個明顯的平穩(wěn)感，不會感覺車子會飄，是一種比較實在的感覺，這個還是很不錯的，能讓我有安全感。
越野：
操控上也不錯，這車簡單好開，出去玩的時候我想休息會的時候，我媳婦她都能開，一般大車對于女司機來說都是不敢碰觸的，但這車操控輕松簡單，所以媳婦也敢開就挺滿意的。
油耗：VS5的省油我覺得是在圈內(nèi)是出了名的，我平時在市區(qū)內(nèi)駕駛的話油耗大概是在7.5--8升之間的油耗，若是走高速路的話它就將它省油這一點發(fā)揮得淋漓盡致，油耗大概是6-7升的油耗左右，所以這對一車主來說經(jīng)濟實惠真的是超級滿意。
舒適：很舒服，駕乘體驗挺愜意的，車內(nèi)的環(huán)境很靜謐，不會太嘈雜，除了行駛的時候有些許的噪音，座椅很彈很軟，感覺就好像是坐在家里的懶人椅一樣，坐多久都不會感覺難受，背靠角度調(diào)整挺實用的，使用起來也很方便，音響的音質(zhì)還算可以，我也不算什么藝術(shù)家，能聽歌就行。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是VS5的空間表現(xiàn)。車內(nèi)的空間很大，雖然我個子比較高但同樣感覺很通透，而且最讓我驚喜的是出風口下面竟然還有放東西的地方，這我還是頭一回見到呢，平時放個小皮筋兒，小卡子還是很方便的，哈哈。還有后備箱，我和閨蜜帶的那些東西都能裝下，根本不需要考慮夠不夠的問題哈，這空間我簡直是愛了。
缺點：說起不滿意，我想就是捷達VS5的內(nèi)飾了吧，摸起來稍微的有一點硬，設(shè)計的風格也不是我所喜歡的，但是一想到這輛車的價格，我也就釋然了，況且方向盤是真皮材質(zhì)的，讓我在駕駛的過程中，能夠有一個很好的握感，提高了我的駕駛舒適性，而且內(nèi)飾也可以再去車行弄一下，也要不了幾個錢。
外觀：它的外觀視覺上來說感覺它會比一些A級的車大，（我自己是這么覺得）整體看起來很大氣很動感，簡直就是魅力盡顯。這氣勢我認為是毫不輸BBA的車型的。它的識別度也高，大眾的風格很濃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，VS5確實在用料和設(shè)計上不太能夠讓我滿意，如果要評分的話我會給一個比較中肯分數(shù)，不過VS5的價格也確實便宜的沒得說，雖然內(nèi)飾上不夠豪華，但我覺得對于這樣的一輛性價比較高的車，也不能奢求太多，已經(jīng)算是很好了，也不可能在這個價位的車什么都要求做到最好，從另一方面來看vs5的按鍵等配件設(shè)計還是很合理的，能看的出vs5的設(shè)計還是挺用心的，沒有辜負我對它的期望。
空間：空間還是比較適合家用的，雖然不算是同級別車里空間最大的。但是要比轎車要強的很多，車內(nèi)的儲物格也比較多，后備箱也比較大后排座椅的話。也是可以的，在空間方面我還是比較滿意的。
配置：VS5可不光是購買的價格便宜，這車后續(xù)的保養(yǎng)和維修的價格也是很親民的。要我說這車就是屬于那種非常耐用的車，隨便怎么造都沒問題，而且油耗相對來說也不怎么高，后續(xù)用車的費用也能省下不少錢呢，這么看的話買VS5真的是超值了。再說了，這車的實力也不低吶，除了內(nèi)飾的用料有些差強人意以外，其他的表現(xiàn)還都是值得稱贊的，配置方面雖然說不上特別豐富吧，但基本的功能還都是有的，我買這個價位的車圖的就是實用和實惠嘛，所以性價比還是很高的。
動力：這車的動力很足，平日里我也在市區(qū)開開，沒有小馬拉大車的感覺，期間也試過滿載的情況下超車，超車的時候提速也很快，完成超車完全沒有問題,我感覺動力是完全夠用的。
越野：
VS5開起來很舒服，一點都不會難開，這車的操控是比較簡單的，女司機要開這車也是很容易的，油門和剎車的配合很好，給油就走，一剎車就停，方向盤沒有虛位，指向很精準，開起來不會有什么心理負擔，心里面很舒坦，懸掛很軟，坐在車內(nèi)是比較平穩(wěn)的。
油耗：目前油耗在8個半左右，感覺后期里程數(shù)高一些以后還會有一些下降的空間，總體來說經(jīng)濟性還是比較高的。
舒適：舒適性也蠻高的唯一美中不足的就是少了天窗，要是有天窗我覺得舒適性整體來說就是完美的了，不過還好的是這車特別空間特別寬松，隔音和避震也都不錯，就挺舒適的了。
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