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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意捷達VS5的就是行駛感受方面，首先來說一下它的方向盤，它的方向盤全系都是采用皮質(zhì)的包裹，它的整個大小和握感都非常不錯。在轉(zhuǎn)向上面，它的方向盤也是比較輕盈，開起來比較輕松。 在市區(qū)內(nèi)行駛，整車的油門響應(yīng)非常積極，動力源源不斷輸出，非常線性，整個換擋也非常平順，不會有有什么頓挫感。在市內(nèi)行駛給人的整體感受就是非常輕松，開起來非常輕快。 在高速的情況下，它的動力儲備也是非常不錯，不過動力遲滯也是較為明顯。當我們需要加速的時候，深踩油門，它的提速會立馬給予反映，轉(zhuǎn)速上來之后它的動力也是很足的。
缺點：最不滿意還真不多，我覺得可以算是有需要改進的地方吧，但沒有那種無法接受的地方，我覺得需要改進的就是隔音，這車在高速上的胎噪有些明顯，要是能避免這個問題出現(xiàn)就好了。
外觀：外觀這點我也是挺滿意的，感覺外觀硬朗壯實挺有安全感的，而且特挺時尚的�？粗托睦锵矚g，覺得順眼，側(cè)身的鮮明線條也完美！無一不透露著美觀大方！
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾應(yīng)該是很多車主為之唾病的點吧！但其實我覺得還好啦！家用車能有這樣的內(nèi)飾我覺得已經(jīng)夠了，再說這個價位也不可能要有多么豪華的內(nèi)飾了，用起來不會覺得膈應(yīng)就行了，也別說我的追求低，而是咱們要實事求是��！
空間：空間我還是比較滿意的，本身我也不太喜歡那種比較小的車，總感覺乘坐不舒服，這臺車的空間表現(xiàn)很寬敞，車身長度可以，而且這車寬度表現(xiàn)非常棒，乘坐的空間大，后備箱里面也是非常大，我覺得在這個級別也算可以了，挺優(yōu)秀的。
配置：這車要說性價比我覺得真是挺超值的，價格實惠，配置也齊，還是知名品牌的合資車，性價比我覺得挺高的了。
動力：我首要還是看上了它的三大件，搭載了一臺大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，穩(wěn)定性值得信賴，因為這臺發(fā)動機被廣泛使用在大眾、斯柯達還有奧迪多款車型上，得到了時間的驗證，另外很多人都不太喜歡大眾的雙離合變速箱，而大眾做的還挺明智，為捷達VS5匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，雖然換擋速度不及雙離合，但平順性更好一點。動力算不上多么充沛，可爆發(fā)力還不錯，再加上前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架的底盤調(diào)校比較有功底，駕駛感受還是挺讓我滿意的。
越野：
捷達VS5操控起來對我個人來說體驗感還是挺不錯的。首先就是我覺得這個車方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時候很輕松，在市區(qū)馬路掉頭，都比較精準。沒有虛位，就這點已經(jīng)讓我很滿意了。
油耗：目前油耗在7.5升，開著空調(diào)在市區(qū)內(nèi)跑，能跑出這個數(shù)值是我的意料之外的，怎么說這車也是臺SUV，油耗的數(shù)值可能要比轎車都要低很多了，很滿意這車的油耗表現(xiàn)，就像是前面說的一樣，很經(jīng)濟。
舒適：我這臺車在舒適性上，座椅填充軟硬適中，乘坐相對舒適，無論是中短途乘坐，還是長途乘坐都沒問題，而且車內(nèi)空間足夠的大，所以很好活動，在加上隔音也挺有效的，能很好的降噪隔音，所以就挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的我要說三點，第一點就是捷達VS5在外觀上還是挺時尚的，當然這只是在SUV里面比較啊，我覺得外觀設(shè)計上還是挺大氣的，第二點就是這車空間夠大，給我的生活帶來很大的幫助，實用性很強，尤其是那超大的后備箱，平時拉點貨或者周末出去露營大包小包的都能放的下，第三點也是最后一點就著這車的性價比挺高，十萬多那么一點點，買到的是合資車，德系技術(shù)的質(zhì)量還是挺讓人信賴的。
缺點：不滿意的是隔音，緊閉車窗還是能夠聽到車外的聲音，尤其是在高速上，胎噪聲有點明顯了，如果不開音樂的話就更加清晰了。
外觀：VS5的顏值符合我和媳婦的審美，看起來很有氣派也很時尚，雖然沒有采用過多的設(shè)計元素去裝飾，但就是這種簡約風(fēng)才讓這么大尺寸的車沒有一點笨重的感覺。要我說，VS5雖然不是一款高調(diào)的車，但同樣也不是默默無聞的，在路上那也是一道靚麗的風(fēng)景線，開著它感覺特別美。
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾用料和設(shè)計風(fēng)格都不顯高檔，尤其是跟同價位自主品牌車型來比，更顯廉價。雖然這臺頂配車型在出風(fēng)口周圍設(shè)計有烤漆材質(zhì)的裝飾面板，但觸手可及之處大部分都是硬塑料，看上去和摸上去都會讓你略感失望。再加上不大的中央屏幕，單色液晶信息顯示屏等，這臺捷達VS5就像是10年前的車型內(nèi)飾風(fēng)格，讓人感覺遺憾。
空間：空間挺大的，選SUV主要就是想買空間，對我這種家庭比較實用，以后搬家啥的都比較方便，捷達VS5的后排座椅可以放倒，形成一個很大的空間，基本啥都能裝，甚至可以在車里睡覺，剛買車回來那天女兒開心得不得了，在后面蹦來蹦去的，還問我晚上可不可以睡在里面，我這臺捷達VS5的后備箱空間也挺巨大的，我覺得真要睡覺兩個人睡里面不成問題。
配置：性價比，一直就是捷達的優(yōu)點，可以說是一直延續(xù)了！要是和國產(chǎn)的比較起來選擇還是挺多的，但是合資里邊這價位的車能選擇的SUV就很少了，所以性價比高！
動力：這車的動力一點也不肉，反正我開始是這個感覺，我認為應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)揮的作用，我開起來感覺比以前家里面自吸的車有勁，即便是滿載的時候沒有什么影響，還有上坡的時候也感覺挺充沛的，當然這些都是要舍得給油才可以啊，要是那種省油不敢踩的就另當別論了。
越野：
我個人覺得它還是蠻好操控的，特別想提的是底盤的反饋相當緊致、扎實的，車身晃動輕微沒有絲毫松散感，駕駛感覺真棒。
油耗：我現(xiàn)在開了一千公里左右了，現(xiàn)在的油耗顯示一般是在8個多，從來沒有超過9個，這點我還是相當滿意的，而且我很多時候都是在市里開的，只是周末才會跑高速，當然了高速上肯定會更低的，哈哈。
舒適：舒適性我覺得還可以，整臺車都是舒適性調(diào)教的挺好，底盤比較軟，座椅也軟，這十萬出頭一點的車也不可能要求它有多舒適的感受，我覺得值這個價，平常面包車開多了再開這個覺得挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格9.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一個就是這臺車子的價格，我剛開始其實是沒注意到這款車的，也是一個偶然的機會，才發(fā)現(xiàn)這臺價格非常實惠的SUV車，可以說，作為一個大眾的車子也沒有以前那種高高在上的身段的，它也放下了姿態(tài)，用自己身后的實力來加入這個級別車型的競爭當中，這臺車行駛起來的質(zhì)感非常的不錯，開著這臺車感覺非常的舒服，它的動力是1.4t的排量，我覺得這個排量是家用車的黃金排量，動力充足的同時，油耗又不會太高，非常的完美，這臺車的顏值也是比較高的，它既繼承了大眾車子的穩(wěn)重的特性，又有加入了時尚與動感的元素，空間表現(xiàn)也不錯，雖然說外觀看上去沒有那么大，但是內(nèi)部的空間布局還是非常合理的，整體看下來用于家用非常不錯。
缺點：最不滿意的到是沒什么，因為作為一臺大眾擁有德系技術(shù)的車，在品質(zhì)方面還是不錯的，但我的話個人不滿意的地方還是有的，就是這車的內(nèi)飾，我覺得是拉低了這車的檔次，要是在用料還是配置上在多下點功夫就更好了。
外觀：捷達VS5的外觀挺漂亮的，線條各方面的設(shè)計也都是比較硬朗，前車頭的視覺效果很有沖擊力，看上去力量感十足，點陣式的中網(wǎng)也是比較有辨識度的，開在路上的回頭率那也是不低的，車尾部唯一的亮點可能就是那兩側(cè)的Y字車燈了，這個車燈還挺有科技感的。
內(nèi)飾：捷達VS5方向盤為大眾經(jīng)典的三輻樣式設(shè)計，帶有多功能按鍵。則采用皮質(zhì)包裹，握感舒適、靈巧，并支持四向調(diào)節(jié)功能。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙圓筒 單色行車電腦組合，并沒有過多的亮點。不過這塊小屏能顯示的信息還是挺豐富的
空間：超大空間沒的說，前排坐1米75的我綽綽有余，后排坐過三個偏胖的人也坐得下不是很擠，而且空間夠大很適合和朋友家人一起去短途旅游，燒烤什么的，完全沒有家里父親轎車的那種空間緊湊的感覺，感覺車內(nèi)非常明朗。后備箱空間夠大，放四個行李箱都沒事，平時買個菜購個物啥的更是小菜一碟。
配置：實話實說捷達VS5真的是一款經(jīng)濟實惠的家庭代步車，您要說希望話十來萬有三十萬的效果那簡直就是天方夜譚，但在這個價位里面它是我對比過最物超所值的一款。雖然在隔音這方面有點小瑕疵但基本上還是可以的。畢竟價格擺在眼前，還有就是它的后期維護工作也是棒棒噠，既省錢又省心。個人覺得是款性價比很高的車。
動力：VS5的動力我認為還是挺不錯的。在起步的時候表現(xiàn)非常好，給油之后就能感受到動力的反饋，起步超車是沒有任何問題的。高速上我覺得也很好呀，后期的動力也沒有朋友說的那么弱，想要高速上超車我覺得一點問題都沒有。要說家用的話，這VS5的動力真的是綽綽有余了。
越野：
捷達VS5操控起來也是很順手的。前后高低調(diào)節(jié)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、無鑰匙進入及啟動、感應(yīng)式無骨雨刷、8英寸彩色可觸摸中控液晶屏、智能互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)等配置，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測功能，在安全性、舒適性方面都有了及其出色的此外，整體確實可以媲美哈弗H6，可以說是有過而無不及。
油耗：1.4T的發(fā)動機油耗上面的表現(xiàn)我覺得是真還行了，買之前本來以為城市開堵堵車什么的就會要九升多甚至十升油耗的水平，但是慢慢開下來油耗在九升以內(nèi)到八升左右，跑高速時候多的話能降到七升以內(nèi)，所以對于這車的油耗我就挺滿意的。
舒適：舒適性算挺高的，前后排的空間都夠大，空間設(shè)計的布局是能夠自如活動的，而且座椅也挺軟的，，就是隔音要稍微在好一點就更優(yōu)秀了，總體來說舒適還是蠻好的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的配置，在這個價位作為一輛合資的SUV標配了前后獨立懸掛、后駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控屏、CarPlay、語音識別控制系統(tǒng)、LED大燈等配置，缺失倒車影像、仿皮座椅等實用性配置。
缺點：最不滿意地方就是內(nèi)飾，雖然說這車便宜，我心里預(yù)期也是在某些地方會略微欠佳一點，節(jié)省成本一點，但畢竟說不滿意嘛，我覺得要是在內(nèi)飾上在多下點心血，提升一下品質(zhì)就會更加的好了。
外觀：捷達VS5的外觀要年輕得多。視覺印象是它年輕時尚，運動型且充滿高端感。正面具有很強的整合感，正面的四分之三營造出相對牢固的全視覺，中國網(wǎng)格設(shè)計大膽風(fēng)格，大量多邊形鍍覆件營出夢幻般的影效上，燈和格的梯形計貫穿其中，光源置為LED，仍然相當強，大下面還有LED日行車。從飾的整體設(shè)計來看，捷達VS5確實非常經(jīng)典且經(jīng)久用，而且由精湛做工，更加華和技術(shù)感強了車的氛圍。整個系標配8英寸央控屏幕。 ，Carlife互聯(lián)統(tǒng)已植入汽中。該數(shù)字互聯(lián)系可以支持GPS導(dǎo)航，實時路況息顯示和路況規(guī)劃。相比之下，達VS5更地滿足了我智能需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡潔大方，中控臺微微向駕駛室的設(shè)計特別貼心，不管是操作還是查看信息都特別的方便，而且這樣的角度也不會再有反光了，非常NICE。而且VS5車內(nèi)的設(shè)計也是不錯的，雖然用料有一些減配，但是在造型上捷達還是用了一些心思的，所以對于這車的內(nèi)飾我是可以接受的。
空間：捷達VS5的空間我非常滿意，我們一家人坐進來剛剛好，而且坐上去之后也不會覺得很擁擠，小孩子坐在后排有著更加寬敞的活動空間，我一米七八的個頭坐進駕駛位也剛好，不大也不會很小，坐上去的舒適性還是很可以的。
配置：性價比的話，我認為十萬左右能買臺外觀看起來挺氣派，車子實用性也高的合資品牌SUV，對于我這個普通工薪家庭而且，我覺得性價比算高的，我認為是算實惠的。
動力：捷達VS5搭載的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩達到250牛米，與之匹配的是第三代愛信6AT手自一體變速箱。據(jù)了解，全新一代的愛信變速箱，兼具了換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性，再加上這輛車基于MQB平臺打造，這樣的組合真正實現(xiàn)了用戶最期待的品質(zhì)動力與澎湃動力的完美結(jié)合。不但如此，更是真正實現(xiàn)了智能科技護航，捷達VS5搭載了ESP電子穩(wěn)定程序，精確對駕駛員的行駛意愿進行判斷，還可以對實際的形式路況隨時隨地檢測。真的就是從內(nèi)而外地貫徹了捷達一如既往結(jié)實耐用、安全實在的風(fēng)格。
越野：
捷達VS5的操控還算可以吧！開起來感覺不會太難受，因為車身比較短小的原因，因此開起來會更加靈活，方向盤很精準，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)彎的話只要有經(jīng)驗，還是很輕松的。
油耗：油耗的話我覺得整體表現(xiàn)都不錯，在城市中基本都是8.5個油，偶爾開空調(diào)或者遇到走走停停的話也不會超過9個油，畢竟還是輛SUV呢，我覺得已經(jīng)算是很省油了。
舒適：舒適性我認為挺高的，首先車很寬敞空間很大，乘坐就非常自在，在就是避震也挺好的，雖然不經(jīng)常走不好的路，但是走坑洼路面的時候震蕩感也沒有那么明顯的，還有車的降噪隔音效果也挺好的，總之舒適性這方面還是挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺捷達VS5目前已經(jīng)開了1000多公里了，整體來說還是比較滿意的，早知道開車可以這么方便，這么好，早就買了，與這捷達VS5有一種相見恨晚的感覺，外觀看起來挺時尚的，空間是足夠用的，駕駛座非常舒服，而且后備箱空間也比較富裕。再一點就這臺車的價格，也是非常漂亮的，當初買這臺捷達VS5，也是便宜的車價格因素。
缺點：這車的懸掛不怎么好，路況不好或者過減速帶的時候會感覺有些顛了，主要是我家門口的路本身就不好走，而且天天都要走這條路，所以有時感覺會比較煩。�！，F(xiàn)在只能希望家門口的路能盡快有所改善吧。
外觀：捷達VS5的前臉看起來相當?shù)牧Ⅲw感，格柵采用的大嘴式設(shè)計，配上精巧的前臉燈光組，車的側(cè)身方面，車身尺寸為441918411616mm，軸距為2630毫米，配合筆直線條的貫穿，彰顯出了很強的力量與運動的氣息。輪胎品牌是玲瓏，前后輪胎的尺寸為22555 R17，捷達VS5的車尾部整體較為粗壯，并沒有復(fù)雜的線條輪廓，而且并沒有大量元素堆積，一切就是這么簡單清晰。尾部呈現(xiàn)的是精巧的設(shè)計格調(diào)，而下面排氣布局是雙邊共四出，采用了隱藏式的設(shè)計。內(nèi)部為鱗片鎧甲式鍍鉻填充，并且與左右大燈連在一起，拉寬了視覺效果，也增加了精致感，不過這捷達的車標Logo確實不如大眾車標看著順眼，好在大燈內(nèi)部遠近光都是LED光源，霧燈區(qū)域還有消費者喜歡的豎條LED日間行車燈，這點做得很不錯。捷達VS5的尾部，敦實、飽滿，并且使用了很多橫向折線，使其層次感很強，底部還有厚重的包圍以及帶擴散器造型的銀色護板，提升了一定的運動氣息，另外尾燈也比較有特點，有著一些外凸立體感，內(nèi)部也使用了LED光源，點亮后會呈現(xiàn)出Y字樣式。反正無論怎么說對于捷達VS5的我觀我是真的喜歡到不行不行的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話相比較外觀上就沒有什么亮點了，就是比較簡潔的設(shè)計，沒有什么花哨的地方，用起來到是蠻實用的，就是檔次感上還需要加強，整體內(nèi)飾在材質(zhì)的使用上還是塑料材質(zhì)較多，所以內(nèi)飾這方面就是這車的短板，不過確實較便宜的車價也擺在那里呢，想想還是實用的就還是能接受的了。
空間：空間的表現(xiàn)還是很不錯，前排空間是比較充足的，1米75的身高，座在駕駛位空間很足夠，副駕駛也一樣，調(diào)好座位之后，后排空間也算可觀，坐3個偏胖的人時候就也還好，對于這車型來說這個水平我覺得還行了，后備箱因為是SUV的原因，高度更高，用起來更加的實用。
配置：雖說用不太滿意的地方，但是如果滿分是100分的話，我給VS5打85分，夠得上良了吧。在我看來，性價比不光是價錢和品質(zhì)，其實最重要的還是要合自己的心。如果不合心，再貴的車我也不會覺得好啊。我說VS5的性價比很高，是因為這車的表現(xiàn)大部分我是非常滿意的，同時它的價錢又相當?shù)膶嵒荨Ｈ绻袃煽钴�，一個車子好價格貴，一個車子好價格便宜，那我肯定會選擇后者啦，而且從性價比的角度來看也是后者比前者更好，這個后者我認為就是VS5.
動力：捷達VS5的動力還是很值得肯定的，動力十分給力，雖說大部分時間自己都是上下班開，但有時候路上沒什么車的話，油門就會給的兇一點，把控著方向盤能夠清晰感受到這車那強勁的動力輸出，很給力。
越野：
操控非常容易上手，方向輕盈，單手也簡單操作，底盤扎實，高速非常穩(wěn)，總之開起來挺自在舒適。
油耗：作為一個經(jīng)濟拮據(jù)的年輕人買車除了看出售價之外，油耗也是一個大項目，而捷達VS5的日常油耗基本上是6.5-7L100公里之間，這個成績對于1.4T發(fā)動機來說可不簡單，可以說是深得我心。
舒適：舒適性也可以的，座椅比較柔軟，空間也比較大，活動起來很方便，即便長途乘坐也很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：標配了定速巡航系統(tǒng)、剎車輔助EBABAS等、車身穩(wěn)定控制ESCESPDSC、自動駐車上坡輔助、胎壓監(jiān)測、制動力分配EBDCBC、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、遙控鑰匙等。捷達VS5搭載了1.4T L4 150馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110KW，最大扭矩250牛?米，傳動系統(tǒng)與之匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里綜合工況油耗為6.8升。
缺點：我提車到現(xiàn)在差不讀三個月的時間，所以對這車并沒有多么不滿意的地方，如果硬要說一個的話，就是這車的內(nèi)飾有點簡單，科技感不是很強，剛開始看的時候可能有點簡陋，但實用性還是挺高的，家用車夠用了。
外觀：外觀設(shè)計運動挺的，有時尚的活力，也有年輕的元素，整車肌肉線條錯落有致，一氣呵成。
內(nèi)飾：總所周知大眾的內(nèi)飾一直都是普普通通 很平常 標準的繼承了大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計捷達VS5的內(nèi)飾也算可以了,挺大氣的，新內(nèi)飾也挺新穎的，就是如果能沒有塑料感就好了。
空間：捷達VS5比同級別自主品牌哈弗H6（車身長度4653mm、軸距2738mm），長安CS55PLUS（車身長度4500mm、軸距2650mm）看起來是要小些，但勝在它設(shè)計者巧妙的空間布局。我喜歡自駕游，而且是個對自己生活品質(zhì)有點小要求的人，因此每次自駕游大箱小包的攜帶著，準備極為齊全。最夸張那次是2個28英寸、2個24英寸以及2個20英寸行李箱，知道的我是自駕游不知道的以為我搬家呢，但沒辦法這已經(jīng)是最大極限的減壓了。而慶幸的是捷達VS5就是能滿足我的裝載要求，當時我也是有被它這強大的裝載能力給驚到。
配置：性價比這車還是夠高的了，車的外觀挺好看的，開著很輕松，而且還挺省油，即便長期使用也有很高的經(jīng)濟性，所以性價比我也挺滿意。
動力：這款車的動力不錯，1.4T渦輪增壓發(fā)動機完全夠用，不過買這車的車主基本都像我一樣就為了家用吧！因此對動力并沒有太大的感觸，只要平時上下班的時候不給我添麻煩就行了。
越野：
我坦誠的說雖然我沒有開過什么特別貴的車，反正我覺得捷達VS5還是還挺好的，可能是因為我開過公司貨車的原因吧，我這臺車開起來還是非常舒適的，方向盤手感比較輕巧，轉(zhuǎn)向挺精準的，這車操控的話是給人一種非常輕松穩(wěn)當?shù)母杏X。
油耗：我現(xiàn)在都懷疑我怎么開出了快到10個油了，之前一直沒有這么高呀！這周開始高了很多，不知道怎么回事，難道瞬間給我增加的嗎！應(yīng)該還會降的吧！現(xiàn)在有的時候高有的時候低，我也不知道是什么情況！我能接受這油耗，畢竟自己開的！高也是自己開的！
舒適：捷達VS5的舒適性還是挺好的，因為內(nèi)部空間還是比較大的，另外車內(nèi)的乘坐環(huán)境挺安逸的，行駛過程中沒有太大的噪音，如果想要坐在車內(nèi)舒適的睡個覺那也是完全不是問題的，絲毫不用擔(dān)心會被抖醒。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的價格是我覺得非常合適的，因為我就是家用代步用，所以我就想買個價格比較便宜實惠好開的車，捷達VS5這車的價格滿足了我的目標，所以挺滿意的，而且別看這車便宜但是在配置上也一點都不差，平常需要用的配置，該有的有了，就好不錯，還有就是這車空間也很大，坐起來很舒服。
缺點：最不滿意的就是這車沒有天窗，只怪我預(yù)算有限啊，要這個配置能有給到天窗就完美了啊，然后高速的時候胎噪會有些明顯，應(yīng)該跟車大有關(guān)系，但是要隔音效果跟好一些能完全避免就好了。
外觀：我感覺車子的外觀還挺氣派的，而且整車的設(shè)計和造型都特別的耐看。當然我最喜歡的是尾燈的設(shè)計，不僅造型別致亮度也特別高，感覺比很多車的尾燈都亮了一度呢，辨別度非常高，一眼望去就能找到它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微差強人意一點了，連個液晶儀表都沒，還是傳統(tǒng)指針形式的真有點落伍了，而且內(nèi)飾上的使用材料還是有些塑料件的，內(nèi)飾就真的要提升提升了，要不是因為車實惠的話，那還真的接受不了。
空間：空間可以說是VS5的一大優(yōu)點了吧，車內(nèi)頭部和腿部的空間都有很好的表現(xiàn)，我這182厘米的大個頭坐在車里完全沒有問題，更別說我家里人的個頭都沒有我高呢，他們就更沒問題啦。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計得也很好，儲物格的開口都很大，方便拿或者放東西，這個小細節(jié)還是很好的。還有這車的后備箱也很好，幫著家里人拉一些農(nóng)具什么的，那就是分分鐘的事了，這空間真的是太給面子了。
配置：按照這車價格來看，在看看車給到的配置，配置上用起來也很實用，我覺得性價比啊不錯，我挺滿意。
動力：發(fā)動機爆發(fā)力特別強，平時在市區(qū)里面開的時候，超車提速都是非常迅速的，而且變速箱反應(yīng)也非常積極，自動換檔非常迅速,應(yīng)對城市路況的話，可以說是游刃有余，而且高速駕駛時發(fā)動機的后勁也是比較足的，個人覺得是這套動力總成，發(fā)動機和變速箱的配合比較默契。
越野：
操控挺得心應(yīng)手的，尤其是多功能的方向盤，握感很好，操縱起來很順手，也很輕快，就不錯。
油耗：油耗，捷達VS5的油耗表現(xiàn)還是很出色的。在高速上的時候，它的油耗可以達到6個點左右每百公里，綜合情況6-7個點每百公里還是很普遍的。所以這個油耗對我的錢袋還是挺友好的。
舒適：座椅方面，包裹性很好，填充物很足，很舒服。就是它的隔音不太好，胎噪身比較大，有請教過別的車友，對方說換個輪胎這樣的情況就會改善
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它既照顧了我的面子也照顧了我的里子，滿足了我對外觀的要求又滿足我對速度的追求。
缺點：很不滿意的到真沒有，就是內(nèi)飾的用料要稍微改進一下，其他的都沒有什么問題.
外觀：外觀很硬朗，而且硬中帶柔，特別喜歡前臉的日間行車燈，感覺跑在路上辨識度很高，美中不足之處就是車尾視覺上偏高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計沒什么毛病，這種大眾風(fēng)格看著還挺熟悉的，讓我不自覺的就喜歡上了這車。用料什么的我不怎么care，反正不影響我使用就可以了，而且即便是用料一般但是有設(shè)計在就還是可以的。再說了，VS5的價錢已經(jīng)很實惠了，還要什么自行車呀。
空間：捷達VS5的空間我個人覺得是完全沒有必要擔(dān)心的，都是SUV，但捷達VS5在空間布局方面顯得略有用心。地板沒有什么奇怪的凸起，其次它不但在意駕駛者的感受也考慮到乘坐的的感受前后排的距離布置得剛剛好。好到都可以自由的活動腿部，即使全員坐滿月不用擔(dān)心會有擁擠感。再有就是寬敞的后尾箱，這對于喜歡自駕游或者是家庭人多的朋友是很友好的。
配置：個人覺得捷達VS5真的是一款性價比很高的車，先是技術(shù)過硬的平臺技術(shù)，再有的就是大眾“三大件”的加持。再加上它的優(yōu)質(zhì)是的售后服務(wù)，真的神仙般的體驗
動力：動力不錯，大眾的德系的發(fā)動機質(zhì)量還是非常不錯的，這點我認為還是很重要的，要是發(fā)動機不好，后續(xù)維護還是挺麻煩的，動力上反正這車開著還是挺有勁的。
越野：
操控不能說多出眾吧，算是處于一個中等的水平吧，比較平順，方向盤是挺輕的，打方向還很輕松。剎車踏板的回饋很好，腳感不錯，你能知道要踩多少剎的住，平時駕駛的時候也是比較安心的，而且高速過彎表現(xiàn)也比較的穩(wěn)當。
油耗：捷達VS5的油耗我非常滿意，剛提車那一個月自己還是有點小擔(dān)憂的，因為油耗要遠遠高出其他車主，這跟我設(shè)想的不太一樣啊，后面隨著自己越開越順手之后，現(xiàn)在在市區(qū)內(nèi)開著空調(diào)開，油耗也就差不多保持在7個點之間浮動，還是很不錯的，這樣的動力加上這個噸位，7個點還是很優(yōu)秀的。
舒適：VS5的舒適性還可以，車內(nèi)的空間很寬敞，不管前排還是后排都有足夠的活動空間，坐在車里體感還是很舒服的。但是這車的隔音效果不是很優(yōu)秀，雖然不是說特別嘈雜，但是車速還不是很快的時候感覺就有些明顯了，70邁左右就會影響到車內(nèi)人的說話，哪怕聲音再小一些那感覺就好多了！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車捷達VS5讓我最滿意的首當其說的就是性價比，十萬左右的價格真的是非常實惠了，而且還是合資車，還是大眾大品牌，就很滿意，還有就是這車油耗表現(xiàn)也不錯，挺省油的，用車的成本就也不高，這點就也很滿意。
缺點：車內(nèi)的內(nèi)飾比較簡單，而且用料也一般，塑料稍微有點多，這是我最不滿意的地方，如果這一塊你能在提升一下就會更好。
外觀：捷達VS5采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計，其內(nèi)部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，視覺效果突出，且新穎。同時，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。下方的包圍處還用了銀色飾板進行包裹裝飾，使整車的運動感和辨識度提升不少，相信這也很符合年輕車主的審美。車身側(cè)面設(shè)計延續(xù)了大眾一貫的簡約、伶俐風(fēng)格，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，整體十分流暢自然且不失力量感。與此同時，車門底部向內(nèi)凹陷的造型增加了層次感。尾部造型也是很講究，兩個尾燈采用的是“Y”型設(shè)計，后包圍和前包圍一樣，用的是銀色飾板進行裝飾，提升了整體的辨識度。簡直可以說是帥炸天了。
內(nèi)飾：得益于MQB平臺的使用，捷達VS5車內(nèi)同樣采用了大眾家族最新設(shè)計，細節(jié)處有適當調(diào)整；一體式中控臺造型，略向駕駛員一側(cè)傾斜，雖然表面以硬塑料材質(zhì)為主，但好在雙層的布局與紋路點綴，看起來具有不錯的質(zhì)感；中控功能區(qū)設(shè)計的充滿大眾味道，輔以黑色烤漆與鍍鉻點綴，車內(nèi)整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)，符合大眾一貫的嚴謹態(tài)度。
空間：VS5的空間非常大，可別看它是緊湊級的SUV啊，我看這車可一點兒都不緊湊。車里有很多多樣又實用的儲物空間，平時用來放放手機、水杯、充電寶什么的都超級方便。車內(nèi)的乘坐空間也是非常的寬敞，后排坐滿人都是可以的，關(guān)鍵還不擠，這表現(xiàn)我認為就是最棒的了。還有后備箱的容量也不小哦，雖然我從來沒有放滿過后備箱，但現(xiàn)在的后備箱里的東西真的已經(jīng)很多了，簡直太完美了。
配置：個人覺得捷達VS5真的是一款性價比很高的車，先是在價格上就給予我們這種在奮斗途中的年輕人很大的支持。在油耗方面也是有目共睹的省。都說買車容易養(yǎng)車難，關(guān)于捷達VS5后期的維修和養(yǎng)護這點他們的服務(wù)也是做得極為周全，在費用方面也不需要我過于擔(dān)心。所以無論是從外觀還是內(nèi)飾，無論是從價格還是服務(wù)捷達VS5給我的感覺都是物有所值的。
動力：動力方面表現(xiàn)的不錯，這臺車配備的是一臺1.4t的渦輪增壓發(fā)動機，起步的時候也沒覺著肉，我對動力的需求也不算特別大，這樣能夠滿足我的出行就好，從來不飆車，但是想要超車的時候，它的加速還是非常有勁兒的，而且在高速上，其實我也超過車，表現(xiàn)的很輕松，畢竟是一臺合資車，大眾的發(fā)動機挺強的，還是相當有勁兒的。
越野：
捷達VS5的操控還是不錯的，很容易就上手了，開起來要比有些轎車靈活很多，多功能方向盤手感很好，很輕巧，兩側(cè)的按鍵布局很合理，在行駛的過程中想要接聽電話或者調(diào)節(jié)音量大小還是很方便的。
油耗：油耗的話也就穩(wěn)定在8.5L油左右 平時在市區(qū)里堵車比較多，尤其我就是上下班代步開，能有這油耗變現(xiàn)我覺得真不錯，挺省錢的。
舒適：要說整車空間比較大，開車舒適度就高。雖然是低配車型，但他的座椅也是包裹式座椅，如果你經(jīng)常跑長途你就會感覺到包裹式座椅的好處了。整車噪音還是有點的。正常怠速基本沒有發(fā)動機聲音，就是高速跑的時候會有一點。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間更大，讓我在視覺和體感上都有種豁然開朗的感覺，不僅心情更舒暢坐著也更舒服。油耗的表現(xiàn)我特別滿意，比我以前的車省油多了，總算找到一輛這么省油的SUV，真的是不容易。不但價格便宜，后續(xù)的用車費用看來也是高不到哪里去了，省錢這事誰能不愛呢，真的是太棒啦，哈哈！
缺點：這車的濾震做得太一般了，我認為我開的很多路段并不是很爛啊，但是車內(nèi)的顛簸還是比較明顯的，尤其后排真的是不太舒服呀，感覺這要是自駕出去玩的話或者路途遠一些的話應(yīng)該不會太友好，哎。
外觀：外觀看起來比較干練，而且有新穎的設(shè)計感，看起來比較精致大氣。
內(nèi)飾：車的工作臺都是硬塑料，不過還可以接受，畢竟價格，不過在網(wǎng)上看，大眾的車不是都硬塑料嗎！其實在某寶上再買個墊子放上就不那么在意了！現(xiàn)在墊子在路上還沒到！一般都是藍牙聽歌較多，和手機連接還是很方便的。
空間：車內(nèi)的空間方面還是沒的說的，我身高有一米八，體重165。把自己的位置調(diào)整合適，空間一樣特別寬敞舒適，而且車內(nèi)儲存空間設(shè)計的也完善，一些隨手的東西都很好放，還有把后排座椅放起來和后背箱一結(jié)合，空間就更大了，簡直可以跟小型貨車相媲美！
配置：捷達VS5這車的性價比對于我來說還是挺高的了，畢竟這個價格比較合適，在這同時這車的質(zhì)量也不錯，怎么也是德系合資品牌，駕駛很輕松，外觀也大氣，配置也該有的有，所以就覺得這個價位來說性價比真的還行了。
動力：捷達VS5全系采用EA211 1.4T發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率150馬力。對于這一套十分動力的組合，已經(jīng)是十分熟悉，其動力對于一臺緊湊型SUV來說是綽綽有余的，并且整體的可靠性和穩(wěn)定性也很不錯。值得一提的是，捷達VS5雖然是一臺十萬元左右的車型，但全系標配了前后獨立懸掛，這對于一臺有著合資背景的緊湊型SUV來說還是十分不錯的，相對來說也能獲得不錯的濾震效果，并且捷達VS5出身于MQB平臺，開起來的時候會明顯發(fā)現(xiàn)這臺車底盤具備純粹的德味，這一點是捷達VS5的一大優(yōu)勢。
越野：
雖然價格十分優(yōu)惠，但是在技術(shù)上捷達卻沒有偷工減料�，F(xiàn)代的汽車和之前很大的不同，就是很多便利技術(shù)的加入，讓我們可以輕松地駕馭這些越來越強大的車型
油耗：油耗我是覺得對于這車來說真的是不高的，我這車跑的地方也挺多的，市區(qū)郊區(qū)都有開，綜合油耗在8升左右浮動，我覺得還是挺驚喜滿意的。
舒適：舒適性來說我個人夏天比較貪涼所以我覺得它的空調(diào)挺給力的。其次就是它的的座椅，因為有空間的優(yōu)勢加上包裹的厚實坐起來就像是自家沙發(fā)一般舒適，而底盤的獨立懸架也給它的車身減震起到了很好的保護，所以整體來說還是很不錯的，就是隔音效果有點遜色，可也還是在接受的范圍之內(nèi)。
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