一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5
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捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備廂空間大（119）+1 加速強(qiáng)勁（57）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點(diǎn)：
油耗低（478）+1 換擋遲緩（192）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的有三個(gè)點(diǎn)：1、我家孩子比較小，后排不僅要放兒童座椅，外出的時(shí)候還要帶很多孩子的東西，VS5的空間足夠我們放下這些東西的，當(dāng)然車內(nèi)也不會(huì)塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，還是有一定的剩余空間的。2、這車的配置不錯(cuò)，巡航系統(tǒng)真的是很方便，而且這車還有前后排頭部氣囊，安全措施做得很到位。3、性價(jià)比不錯(cuò)，不僅綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，關(guān)鍵價(jià)格太美麗了！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面應(yīng)該是大部分車主都不滿意的一點(diǎn)了，選用的材料基本上都是硬塑料，摸上去有一些硬，內(nèi)飾給人的整體感覺會(huì)有一點(diǎn)廉價(jià)，雖然說在這個(gè)價(jià)位上，已經(jīng)算是很實(shí)惠的了，但是如果把內(nèi)飾再稍微用心點(diǎn)，我想我對(duì)這臺(tái)車是毫無不滿的，當(dāng)然內(nèi)飾也不全是硬塑料，方向盤的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，采用的是真皮，摸起來確實(shí)可以。
外觀：VS5的外觀是吸引我讓我決定買它的原因之一，整個(gè)車從車頭到車身再到車尾整體輪廓和線條都很流暢，層次分明，都說他們家的設(shè)計(jì)是很一般，但我覺得的VS5是個(gè)例外，時(shí)尚，前衛(wèi)，年輕態(tài)是我給予它的標(biāo)簽，說不上是無可挑剔，但千金難買我喜歡不是嗎?
內(nèi)飾：捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和造型都挺好的，軟材材質(zhì)包裹和按鍵布局都很好操控，很便捷的，還有儀表盤和中控屏都非常實(shí)用的，而且清晰度和語音識(shí)別都是一流的， 剛開始有點(diǎn)異味也算比較這車，現(xiàn)在基本沒有聞到了，整體還不錯(cuò)。
空間：乘坐空間很滿意，比他的同門師兄探戈大，后背箱面積也夠大，滿意
配置：我感覺性價(jià)比對(duì)我來說挺好的了，這車價(jià)格不貴，開著輕松，坐著舒適，價(jià)格還便宜，就挺滿意的。
動(dòng)力：EA211 的280動(dòng)力沒得說，隨叫隨到。
越野：
VS5的操控性個(gè)人覺得很輕巧，轉(zhuǎn)向時(shí)只需半圈就可以到位，精準(zhǔn)，這樣的操控不止我自己覺得輕便，就連我那剛拿本的同事操作起來也覺得VS5他操作起來沒有任何壓力，換句話說就是無論是新手還是老司機(jī)VS5的操控性都是不錯(cuò)的。
油耗：我覺得捷達(dá)VS5還是很省油的，現(xiàn)在平均下來的油耗也就7.5左右，算是挺省油的了，跑高速的話也會(huì)更省一些，能跑到6.8個(gè)油這樣吧，這樣的油耗確實(shí)也算是可以的了，基本上不會(huì)太擔(dān)心油錢過多的問題。
舒適：座椅的包裹性特別好，我也能感受到靠背上明顯的支撐力，坐著還是挺舒服的。還有這車的底盤懸掛做得還不錯(cuò)，一般的路段基本上都沒有什么顛簸的感覺，感覺在這個(gè)等級(jí)的車中，它的舒適性可以排在前列的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始買車的時(shí)候就是想要買一臺(tái)適合我家用的一輛SUV，能夠方便我平時(shí)上上班，家用人偶爾開一下，就是要一臺(tái)空間比較大一些，然后動(dòng)力也能夠滿足我平時(shí)在市區(qū)開的需求就好，所以我最滿意捷達(dá)VS5的一點(diǎn)就是它的寬敞空間和強(qiáng)勁動(dòng)力，VS5的空間表現(xiàn)不亞于同等級(jí)的車，前后排的乘坐空間具有不俗的表現(xiàn)力，加上合理的空間布局讓它把空間合理利用最大化，后備箱的空間很大，能夠裝不少東西，1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也非常的可靠，起步速度挺快的，舍得加油的話，動(dòng)力絕不會(huì)有什么問題。
缺點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上買到一臺(tái)這樣的車，我也很難說有什么不滿意的方面，畢竟這樣的價(jià)格，能夠做到像捷達(dá)VS5這樣的配置確實(shí)也是屈指可數(shù)，一定要說的話，可能就是它的動(dòng)力了，雖然1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)是夠平時(shí)的使用，但是在起步提速的時(shí)候讓我感受不到強(qiáng)勁的動(dòng)力，對(duì)照了其他同型車來說確實(shí)有些差強(qiáng)人意，不過好在它在其他方面做到了很好的彌補(bǔ)，讓我也得到了平衡。
外觀：外觀動(dòng)感時(shí)尚，LED大燈炯炯有神，輪轂大氣，后面自己花300大洋加了迎賓踏板，感覺外觀上又提升了不少。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅坐上去很舒服，而真皮的方向盤握上去感覺那就更好了，車內(nèi)還有一個(gè)8寸的中控大屏，這個(gè)價(jià)位的配置和用料還是比較少見的，要說質(zhì)感VS5也是有的。不過嘛，中控臺(tái)的用料可就不怎么好了，硬塑料用的太多了，又讓我覺得有一些廉價(jià)。我自己都覺得自己有點(diǎn)矛盾了，要是中控臺(tái)的用料能改善一下，相信這車的檔次會(huì)提高很多。反正我想著要是實(shí)在看不過去后期我只能去改一下了。
空間：有一說一，捷達(dá)VS5的空間確實(shí)很大，每次出去游玩，或者需要裝載什么物品的時(shí)候，VS5的寬敞空間就起到了十分重要的作用，讓我不用怎么擔(dān)心這個(gè)會(huì)不會(huì)裝不下，那個(gè)會(huì)不會(huì)放不進(jìn)去，在需要裝比較大件的東西的時(shí)候，后排的座椅也可以通過調(diào)節(jié)鋪平充當(dāng)置物空間，后備箱基本上能裝上幾件大行李箱沒問題。
配置：性價(jià)比相信是大家伙都有目共睹的了，作為大眾旗下的一個(gè)新品牌，專門打造親民的高性價(jià)比車型，讓我們不僅只用10萬就能落地一輛自動(dòng)擋合資車，其中的配置也是不輸于同價(jià)位的國產(chǎn)車的，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力和配置，讓它一下子就吸引住了許多車主的注意力，我就是其中一位，雖然車子也存在一些缺點(diǎn)，但是車無完車，綜合看帶捷達(dá)VS5的話，還是覺得物美價(jià)廉，值得讓我們購入的。
動(dòng)力：VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211-1.4t高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)里行駛是完全足夠的，停頓起步加速平順快捷，動(dòng)力十足。在高速上行駛的話，駕駛感就更棒了。自己日常使用，或者全家自駕外出是完全可以滿足的。
越野：
捷達(dá)車的操控一向都很輕便。VS5的方向盤力度正好，助力的介入可以讓方向盤的力度隨著速度的變化而變換，該輕的時(shí)候絕對(duì)輕盈，該重的時(shí)候也是特別沉穩(wěn)。車子在轉(zhuǎn)向時(shí)的表現(xiàn)我也很滿意，我試過高速轉(zhuǎn)彎沒有一點(diǎn)兒向外側(cè)傾的趨勢(shì)，要說跑個(gè)山路那肯定是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，沒問題啦。
油耗：目前開了1000km多點(diǎn)，平均油耗8.5升，市區(qū)堵車的時(shí)候9-10升油，高速6.5升油，郊區(qū)空曠路面6-8個(gè)油左右，對(duì)于捷達(dá)VS5這車的這個(gè)體型來說，這油耗表現(xiàn)算是給到我驚喜的了。
舒適：這車的噪音有些過大了，胎噪路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都特別的明顯，而且車子的減震也有些過軟了，我和朋友出去自駕游的時(shí)候，遇到了很多泥巴路，大概20多邁過的時(shí)候感覺有些顛，而且還會(huì)聽到咚咚咚的響聲，反正這種路不太適合跑。當(dāng)然啦，這也是偶爾的出去玩一次，在城市里開濾震還是OK的，就是噪音依然很明顯，這點(diǎn)就不太友好啦。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是空間方面了，VS5在同級(jí)別車型之中空間真的算是不錯(cuò)的了，后排空間乘坐滿三人也不會(huì)有很大壓力，頭部和腿部空間都還有富余。最強(qiáng)大的是后備箱空間真的很大，平時(shí)裝兒童車真的沒壓力，旅行的話裝三個(gè)旅行箱也沒問題，以后過年過節(jié)走街串巷的時(shí)候再也不用愁東西沒地方放了。包括前排駕駛位的空間也是不錯(cuò)，座椅調(diào)整好之后腿部的空間很自由，不會(huì)感到拘束。而且門板位置扶手箱等地方的空間利用率也很高，平時(shí)開車的話東西放起來還是很方便的。滿意的地方還有油耗，目前開的公里數(shù)不多，只有500公里左右，一百多公里的高速，剩下的全是市區(qū)道路，平時(shí)上下班路上還算比較擁堵而且還有比較多的紅綠燈。目前的油耗算起來應(yīng)該8.5個(gè)左右，因?yàn)檫�在磨合期感覺再開公里數(shù)多點(diǎn)的時(shí)候還會(huì)有下降，高速上油耗估計(jì)也就7個(gè)左右。其實(shí)大眾系的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，當(dāng)然和工信部油耗相比肯定會(huì)有差距，最終綜合油耗感覺應(yīng)該會(huì)在8個(gè)左右徘徊，綜合來說這么大空間的車子有這樣的油耗還是比較滿意的。再就是動(dòng)力方面，大眾系發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然主要是兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性，其實(shí)動(dòng)力的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，起步并不會(huì)感到特別肉，油門舍得踩下去車子也會(huì)有竄出去的感覺，很多人開什么車也覺得肉可能也是因?yàn)闆]舍得踩油門。換擋積極性很高，開起來比較順暢，總體還是比較舒適的。
缺點(diǎn)：跟大家一樣，我對(duì)這車的內(nèi)飾也是比較不太滿意的，看著確實(shí)是有點(diǎn)掉價(jià)，不過一分錢一分貨，有好的地方那肯定也是會(huì)有壞的地方，只要內(nèi)飾用起來不會(huì)難受，我都是能夠接受的。
外觀：我的這臺(tái)捷達(dá)VS5的外觀我覺得還是挺時(shí)尚的，我也見過很多的車，但我都因?yàn)楦鞣N原因，比如大燈太丑，輪轂丑等等原因放到了備選，但是我看到捷達(dá)VS5第一眼，就覺得這款車確實(shí)各個(gè)方面都很合我的胃口，不光是威武的中網(wǎng)，流暢的車身線條，還有它犀利的前大燈和獨(dú)特的日間行車燈，都深深吸引著我。
內(nèi)飾：中控的智能液晶屏幕看起來不錯(cuò)，雖然車子價(jià)格低但要說科技氛圍那也是有的。而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也很喜歡，簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單說的正是VS5的內(nèi)飾，讓我有種擺脫世俗的眼光，堅(jiān)持自我的感覺。中控臺(tái)偏向駕駛室，開車時(shí)我也能便捷的找到需要的功能，要說上手難度系數(shù)那幾乎為零啊，就算新手來看也不會(huì)手忙腳亂。
空間：這車的空間我還是很滿足的。先說說乘坐空間吧，我身高183厘米坐在車?yán)餂]有問題，平時(shí)帶著家人出去玩，我們一家四口也沒有擁擠的感覺。再說下后備箱的空間吧，這是我們家的第二輛車了，之前那輛也是緊湊型的車，但說真的后備箱的容積可比VS5小多了，而且后備箱里一點(diǎn)兒都不規(guī)整，真的是沒有VS5表現(xiàn)好，這也是我們想換車的一大原因。這么說吧，如果要給空間打個(gè)分?jǐn)?shù)的話，滿分10分我可以打個(gè)9分了，至于剩下的1分嘛，畢竟這是緊湊型SUV，肯定不能有大型SUV那樣的表現(xiàn)啦，不過在同級(jí)別中還是非常棒的。
配置：不到10萬就能買到一款越級(jí)車，最主要的是后期用車的費(fèi)用還不高，對(duì)比我朋友那些動(dòng)輒15、16萬的車，它們有的功能和配置我的VS5全有，而且我的愛車油耗更低，顏值更高，空間更大，簡(jiǎn)直讓人愛不釋手，VS5的性價(jià)比真的是沒誰了。
動(dòng)力：VS5的起步會(huì)比較慢，和同型車相比的話會(huì)差一些，但是后段動(dòng)力不差，對(duì)于我這樣的工薪階級(jí)的人來說，平時(shí)在市區(qū)里跑一跑，是沒什么問題的，起步慢一點(diǎn)也不會(huì)有什么影響。換擋變速的話，也比較流暢自如，開高速的時(shí)候會(huì)有一個(gè)明顯的平穩(wěn)感，不會(huì)感覺車子會(huì)飄，是一種比較實(shí)在的感覺，這個(gè)還是很不錯(cuò)的，能讓我有安全感。
越野：
操控上也不錯(cuò)，這車簡(jiǎn)單好開，出去玩的時(shí)候我想休息會(huì)的時(shí)候，我媳婦她都能開，一般大車對(duì)于女司機(jī)來說都是不敢碰觸的，但這車操控輕松簡(jiǎn)單，所以媳婦也敢開就挺滿意的。
油耗：VS5的省油我覺得是在圈內(nèi)是出了名的，我平時(shí)在市區(qū)內(nèi)駕駛的話油耗大概是在7.5--8升之間的油耗，若是走高速路的話它就將它省油這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致，油耗大概是6-7升的油耗左右，所以這對(duì)一車主來說經(jīng)濟(jì)實(shí)惠真的是超級(jí)滿意。
舒適：很舒服，駕乘體驗(yàn)挺愜意的，車內(nèi)的環(huán)境很靜謐，不會(huì)太嘈雜，除了行駛的時(shí)候有些許的噪音，座椅很彈很軟，感覺就好像是坐在家里的懶人椅一樣，坐多久都不會(huì)感覺難受，背靠角度調(diào)整挺實(shí)用的，使用起來也很方便，音響的音質(zhì)還算可以，我也不算什么藝術(shù)家，能聽歌就行。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是VS5的空間表現(xiàn)。車內(nèi)的空間很大，雖然我個(gè)子比較高但同樣感覺很通透，而且最讓我驚喜的是出風(fēng)口下面竟然還有放東西的地方，這我還是頭一回見到呢，平時(shí)放個(gè)小皮筋兒，小卡子還是很方便的，哈哈。還有后備箱，我和閨蜜帶的那些東西都能裝下，根本不需要考慮夠不夠的問題哈，這空間我簡(jiǎn)直是愛了。
缺點(diǎn)：說起不滿意，我想就是捷達(dá)VS5的內(nèi)飾了吧，摸起來稍微的有一點(diǎn)硬，設(shè)計(jì)的風(fēng)格也不是我所喜歡的，但是一想到這輛車的價(jià)格，我也就釋然了，況且方向盤是真皮材質(zhì)的，讓我在駕駛的過程中，能夠有一個(gè)很好的握感，提高了我的駕駛舒適性，而且內(nèi)飾也可以再去車行弄一下，也要不了幾個(gè)錢。
外觀：它的外觀視覺上來說感覺它會(huì)比一些A級(jí)的車大，（我自己是這么覺得）整體看起來很大氣很動(dòng)感，簡(jiǎn)直就是魅力盡顯。這氣勢(shì)我認(rèn)為是毫不輸BBA的車型的。它的識(shí)別度也高，大眾的風(fēng)格很濃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，VS5確實(shí)在用料和設(shè)計(jì)上不太能夠讓我滿意，如果要評(píng)分的話我會(huì)給一個(gè)比較中肯分?jǐn)?shù)，不過VS5的價(jià)格也確實(shí)便宜的沒得說，雖然內(nèi)飾上不夠豪華，但我覺得對(duì)于這樣的一輛性價(jià)比較高的車，也不能奢求太多，已經(jīng)算是很好了，也不可能在這個(gè)價(jià)位的車什么都要求做到最好，從另一方面來看vs5的按鍵等配件設(shè)計(jì)還是很合理的，能看的出vs5的設(shè)計(jì)還是挺用心的，沒有辜負(fù)我對(duì)它的期望。
空間：空間還是比較適合家用的，雖然不算是同級(jí)別車?yán)锟臻g最大的。但是要比轎車要強(qiáng)的很多，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較多，后備箱也比較大后排座椅的話。也是可以的，在空間方面我還是比較滿意的。
配置：VS5可不光是購買的價(jià)格便宜，這車后續(xù)的保養(yǎng)和維修的價(jià)格也是很親民的。要我說這車就是屬于那種非常耐用的車，隨便怎么造都沒問題，而且油耗相對(duì)來說也不怎么高，后續(xù)用車的費(fèi)用也能省下不少錢呢，這么看的話買VS5真的是超值了。再說了，這車的實(shí)力也不低吶，除了內(nèi)飾的用料有些差強(qiáng)人意以外，其他的表現(xiàn)還都是值得稱贊的，配置方面雖然說不上特別豐富吧，但基本的功能還都是有的，我買這個(gè)價(jià)位的車圖的就是實(shí)用和實(shí)惠嘛，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力很足，平日里我也在市區(qū)開開，沒有小馬拉大車的感覺，期間也試過滿載的情況下超車，超車的時(shí)候提速也很快，完成超車完全沒有問題,我感覺動(dòng)力是完全夠用的。
越野：
VS5開起來很舒服，一點(diǎn)都不會(huì)難開，這車的操控是比較簡(jiǎn)單的，女司機(jī)要開這車也是很容易的，油門和剎車的配合很好，給油就走，一剎車就停，方向盤沒有虛位，指向很精準(zhǔn)，開起來不會(huì)有什么心理負(fù)擔(dān)，心里面很舒坦，懸掛很軟，坐在車內(nèi)是比較平穩(wěn)的。
油耗：目前油耗在8個(gè)半左右，感覺后期里程數(shù)高一些以后還會(huì)有一些下降的空間，總體來說經(jīng)濟(jì)性還是比較高的。
舒適：舒適性也蠻高的唯一美中不足的就是少了天窗，要是有天窗我覺得舒適性整體來說就是完美的了，不過還好的是這車特別空間特別寬松，隔音和避震也都不錯(cuò)，就挺舒適的了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VS5的空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別中還算得上是數(shù)一數(shù)二的了，這也是我最滿意的地方。因?yàn)槲壹液⒆舆�比較小，外出的時(shí)候大包小包要拿很多東西，像兒童推車這樣的大件兒更是必備的，這些東西放在后備箱一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有，即便是去購物也一樣能放下所有的東西，這表現(xiàn)簡(jiǎn)直就是個(gè)移動(dòng)倉庫了。不光如此，車內(nèi)的乘坐空間也很寬敞，坐在車?yán)镂液拖眿D完全感受不到這車是緊湊型的SUV，感覺更大更寬敞，當(dāng)然視野也是更加的好啦，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排的地臺(tái)我不是特別的滿意，要是隆起的高度只有一點(diǎn)點(diǎn)也就算了，關(guān)鍵這車的隆起真的是特別高，我看中間也就是坐我家孩子還可以，成年人坐的話那就是痛苦的體驗(yàn)，我家孩子可還上幼兒園呢，但凡再過幾年感覺他坐中間都費(fèi)勁了，總之感覺不怎么好啊。
外觀：外觀很有型，一眼看過去就是很有檔次的感覺，像是在這個(gè)價(jià)位的其他車型就比較老氣比較中庸了，這車的外觀會(huì)更加年輕時(shí)尚化些，也很適合我這個(gè)年齡段的車主，方方面面都是很好看的。
內(nèi)飾：這車的中控上幾乎用的都是塑料材質(zhì)，雖然看著很LOW，但有時(shí)候想想價(jià)格這么便宜也是可以忍忍的，只是多少心里會(huì)有些失望吧。要是拋開用料說的話，VS5的內(nèi)飾也還是可以的，一看就是大眾汽車，設(shè)計(jì)算得上是經(jīng)典風(fēng)格，而且環(huán)抱的中控臺(tái)我也非常喜歡，用起來那叫一個(gè)順手。
空間：其實(shí)我對(duì)空間還是比較在意的。我們一家人都是大高個(gè)子，坐在車?yán)锔杏X非常寬敞，不會(huì)有那種束手束腳的感覺，要說自用活動(dòng)那也是能實(shí)現(xiàn)的。而且車?yán)镞�有不同的儲(chǔ)物格子，方便放置不同大小的東西。后備箱的容量也還不錯(cuò)，體型大一些的物品全都能放下，就比如我孩子的小推車、滑板車放進(jìn)去都沒有問題。就這表現(xiàn)我還真沒看出來是緊湊型的車，哈哈。
配置：我是對(duì)比了很多款車之后才選擇VS5的，就是覺得這車的性價(jià)比要高出很多，外觀時(shí)尚大氣有排面，又有著豐富的配置，品牌實(shí)力也很雄厚，而且這么親民的價(jià)格，就已經(jīng)很值得考慮了。
動(dòng)力：作為家用車VS5的動(dòng)力還是很夠用的，起步的時(shí)候很有勁，哪怕是坐滿人的情況下，依舊不會(huì)覺得很疲軟，總體來說，VS5的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，上下班代步什么的沒啥問題。
越野：
VS5的方向盤挺好操控的，我平時(shí)也就是跑跑高速，其他都是在市區(qū)開，一般情況下我都是單手握方向盤的，跑高速的時(shí)候也都沒什么問題，車子在高速的時(shí)候車身特別穩(wěn)，給我的感受就是特別安全穩(wěn)當(dāng)，總之對(duì)我這個(gè)女司機(jī)來說VS5很容易上手，開起來也很輕松。
油耗：我這臺(tái)車目前油耗在百公里8升油左右，符合我的預(yù)期，我覺得這表現(xiàn)算是合適的，我還是比較滿意的。
舒適：捷達(dá)VS5的舒適性夠用，坐上車不會(huì)太受密閉空間的影響，開著車緊閉車窗也是蠻舒坦的，座椅設(shè)計(jì)偏軟，有回彈感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間吧，畢竟買VS5為的就是要個(gè)更大空間的車，更能裝載的車。事實(shí)證明VS5的表現(xiàn)確實(shí)也沒有讓我們失望，現(xiàn)在出去玩我們的行李全部都能裝下了，而且不會(huì)占用后排的空間，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還能放些我們隨時(shí)要用的東西，拿取方便，空間大，非常不錯(cuò)呦！
缺點(diǎn)：盡管說我對(duì)這車是很滿意的，但不滿意的地方也是要指出來，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，舒適性要比其他車型略差些，但我買這車本身就是為了上下班方便的，舒適性什么的只要坐起來不膈應(yīng)就行了。
外觀：挺好看的，比較年輕化，看著一點(diǎn)都不會(huì)很老氣，車型是比較簡(jiǎn)潔大氣的，漆面很厚實(shí)，摸起來也是十分有質(zhì)感，從外觀上來看就感覺特別的高級(jí)，個(gè)性化的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)車增添了不少時(shí)尚的氣息，外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，這個(gè)價(jià)位也不可能要求有多么豪華科技的配置了，但基本的還是有的。
空間：捷達(dá)VS5這款車本身就是SUV車，所以對(duì)于它的空間，我是毫不意外的，而且本身我對(duì)于空間也沒有太大的需求，我覺得它的空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，同級(jí)別中也我看過的幾臺(tái)SUV來說，捷達(dá)VS5這款車子空間已經(jīng)算是中上等的表現(xiàn)了,這臺(tái)我感覺還不錯(cuò)，后排乘坐三個(gè)人，一點(diǎn)不擁擠，而且它的后備箱也挺大的，空間對(duì)我來說是絕對(duì)夠用了。
配置：這個(gè)性價(jià)比還得看買的人怎么覺得，有人可能覺得配置很低，反正我是預(yù)算有限，對(duì)于我來說，我覺得這車價(jià)格挺合適我的，配置也還實(shí)用，就還好了。
動(dòng)力：總是聽到很多人說，動(dòng)力就是只要舍得踩油門就沒有跑得慢的車，其實(shí)我不是這么認(rèn)為的。動(dòng)力足不足跟踩油門可沒有關(guān)系，如果動(dòng)力肉踩到底它表現(xiàn)出來的也是肉。VS5給我的感覺就是，踩下油門，能夠感覺到充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，也能感受到一股向前的推力，我覺得這才是好的動(dòng)力表現(xiàn)呢。
越野：
這車的操控我只說一點(diǎn)，那就是車身夠穩(wěn)。我之前開著VS5跑過120邁，當(dāng)時(shí)給我的感覺是車子依然很容易操控，并且車身沒有出現(xiàn)飄忽忽的狀態(tài)。易操控車身穩(wěn)，我覺得這樣的車開起來才會(huì)更安全，尤其我家里還有孩子，更需要有一輛像VS5這么高品質(zhì)又安全的車了。
油耗：我是感覺VS5挺省油的，目前綜合油耗是保持在7.5升左右，在市區(qū)這樣的路況行駛，這樣的油耗表現(xiàn)我很滿意，一個(gè)月下來也為我省下了不少錢呢！
舒適：座椅的內(nèi)部填充挺足的，坐上去軟硬還算是比較合適，而且座椅整體的支撐性也很強(qiáng)，即便是后排中間的位置，座椅的舒適性也同樣很好。唯一的遺憾是后排地板中間的位置有一塊突出來了，而且凸起的高度也不矮，成年人坐在中間肯定會(huì)不舒服的，我看也就是小朋友能坐在中間了，這樣一來后排中間座椅的實(shí)用性就沒有那么高了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS5也是我人生第一輛車，有車的感言就是想去哪里就去哪里，說起最滿意的，那就是這車的外觀和高科技配置，作為剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，對(duì)于車子的外觀和配置我有自己的要求，這臺(tái)車子的外觀就滿足了我對(duì)外觀的追求，設(shè)計(jì)的非常年輕化、運(yùn)動(dòng)感十足,滿足了我這顆小年輕的心理，再就是配置，有著語音識(shí)別系統(tǒng)，逼格滿滿。
缺點(diǎn)：唯一需要吐槽的就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是大眾的風(fēng)格比較足，看不到一些科技感高檔感。但是內(nèi)飾的這個(gè)大屏我還是比較喜歡的。
外觀：我們一家子都很喜歡VS5的外觀設(shè)計(jì)，雖然是緊湊型的SUV但看上去也有一點(diǎn)越野車的味道，而且平直的線條更是勾勒出了粗曠硬朗的感覺，開著有越野味道的VS5當(dāng)作家用車，那感覺還真是挺新奇的，算得上是馬路上的一道風(fēng)景線了吧，總之這顏值我們是愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能說夠?qū)嵱玫�，車�?nèi)的布局還是比較合理的，沒有繁亂的感覺。但是在用料和設(shè)計(jì)上都相當(dāng)一般。從用料看，我開車的時(shí)候手和身體能碰到的地方感覺都是硬邦邦的塑料，有時(shí)候不注意磕一下還挺疼的；從設(shè)計(jì)上看，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都很老舊，我覺得很像我小時(shí)候坐過的那些車�？傊�，它的內(nèi)飾讓我覺得有種很LOW的感覺。
空間：VS5的空間表現(xiàn)挺好的，可以說是越級(jí)的表現(xiàn)了。雖然VS5是緊湊SUV，但在有限的尺寸之下，它最大化的利用了整車的空間，從車內(nèi)的乘坐空間，到儲(chǔ)物空間，再到后備箱的表現(xiàn)，我能感受到的是VS5對(duì)于家用汽車的深入了解和極致追求，我想在同級(jí)別的車中，尤其是自主品牌中，很難有在空間利用上超過VS5的車了。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，VS5門板上的儲(chǔ)物格很深，最關(guān)鍵的是這些儲(chǔ)物格的開口都很大，這點(diǎn)比很多車都強(qiáng)，尤其在放圓柱型物體的時(shí)候優(yōu)勢(shì)更明顯，比如水杯、茶葉桶之類的都沒問題。要說空間利用率這車真不錯(cuò)了。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比我覺得還是挺高的，畢竟配置也到位，還如此價(jià)格實(shí)惠。
動(dòng)力：開了一段時(shí)間的VS5，我個(gè)人覺得這車的動(dòng)力很足。我記得有一次和幾個(gè)朋友出遠(yuǎn)門，車子坐滿5個(gè)人的情況下，全程我也沒有感覺到疲軟，一車子大老爺們兒只有一個(gè)人是中等身材，其他哥兒幾個(gè)全是胖人啊，我當(dāng)時(shí)感覺車子都要壓扁了。起初朋友們還擔(dān)心我的車跑不動(dòng)呢，其實(shí)我心里起初也是有些打鼓的，但隨著離目的地越近我的心里也就越踏實(shí)了，來回都沒有出現(xiàn)任何問題，VS5真的是太牛了，1.4T的動(dòng)力又如何，一樣這么有勁！
越野：
這款車我試駕的時(shí)候就覺得操控還挺不錯(cuò)的，我老婆開著也說挺順手的，反正就是給她買的車，她說開著順手那我就很滿意了。
油耗：我?guī)缀趺刻於家_車，自認(rèn)為開車算是比較激進(jìn)和隨性的，自從開了VS5油耗一直保持在7.2個(gè)左右，我大部分都是在城區(qū)內(nèi)用車，偶爾才會(huì)跑跑高速。如果是經(jīng)常跑高速的話油耗肯定會(huì)更低，個(gè)人感覺這車還是很省油的。
舒適：這樣的價(jià)位來說VS5的舒適性表現(xiàn)還是可以的，無論是方向盤給我的反饋，還是座椅上給我的包裹感，都能給我的駕駛環(huán)境提供不錯(cuò)的舒適感，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也比較合理，也很大，夏天的時(shí)候吹起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS5是一臺(tái)很值得信賴的好車，首先這輛車的價(jià)格就很親民，價(jià)位上像我這樣的工薪族也是能夠接受的，另外這車的各方面表現(xiàn)也都很符合我對(duì)汽車的要求，比方說車子的造型，是我比較喜歡的類型，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條勾勒出來的外形很有特色，原創(chuàng)度很高，另外也有很多充滿個(gè)性化的東西，像是辨識(shí)度十足的Y字型車尾燈，夜晚照亮效果很有科技感。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這車沒有給到到天窗，我買車的時(shí)候預(yù)算有限，不想買特別貴的車，我這個(gè)配置沒有配備天窗，我覺得不是滿意，要是有天窗就更貼心了。
外觀：外觀算是比較亮眼的了，線條勾畫出的形體很有肌肉感，就像是一塊一塊的肌肉一樣，用小鋼炮來形容VS5我是覺得蠻貼切的，另外這車在外觀上還是很有設(shè)計(jì)感的，比方說辨識(shí)度十足的進(jìn)氣格柵，大燈的造型也很美觀，我是挺喜歡這臺(tái)車的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看著很順眼，車內(nèi)也沒有那種汽車獨(dú)有的味道，我受不了那種味道，聞起來有點(diǎn)刺鼻，車內(nèi)的布局是比較傳統(tǒng)的，雖說沒有多大的亮點(diǎn)，但我個(gè)人覺得這樣的內(nèi)飾已經(jīng)足夠了，畢竟這個(gè)價(jià)位也擺在這里呢！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了，因?yàn)橛泻⒆恿嗣矗灾苣┮话憔褪菐е⒆雍拖眿D出去自駕游，所以大空間還是非常給力的，因?yàn)槌鋈ネ嬗袝r(shí)候帶的東西很多，這車的后備箱就很給力，真的挺實(shí)用的。
配置：品質(zhì)出眾舒適的捷達(dá)VS5，性能也很不錯(cuò)，而且空間還大還省油，說實(shí)話，我對(duì)VS5的性價(jià)比是真的很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力算是這款車的熱門賣點(diǎn)之一了，EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力，雖然只是1.4T，但是對(duì)于我這樣的，沒有什么特別需求，只是要一輛平時(shí)日常出行，上個(gè)班，出門逛逛商城的人，這樣的動(dòng)力是很充足的了，而且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也不差，起步提速都還可以，后段速度也很足，超個(gè)車也是很輕松的事情，能夠感受到推背感，所以開起來還是很舒服的。
越野：
德系車的操控性能還很值得肯定的，開過其他德系車的車主應(yīng)該都知道，德系車很有駕駛樂趣，開起來很有舒適感，特別的平穩(wěn)，而且也挺好上手的，駕駛這車沒多大難度。
油耗：我平時(shí)開下來得要8升左右的油，與我其他朋友的SUV相比雖然算不上省油，但是也不會(huì)說很耗油，不過這個(gè)還是得看自己平時(shí)怎么開，我開車是不怎么關(guān)心油耗問題的，所以平時(shí)開下來油耗可能會(huì)比較高一些，如果平時(shí)注意一點(diǎn)開車，油耗問題也不是什么大問題，是能夠做到省油的。
舒適：座椅舒適度還是挺高的，當(dāng)然和高價(jià)位的車子相比還是有比較明顯的差距。隔音效果還算可以，高速跑起來風(fēng)躁和胎噪其實(shí)還是比較明顯的，畢竟還是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我驚喜的就是捷達(dá)VS5的底盤質(zhì)感，過一些比較難坑洼的路時(shí)，整個(gè)車身給我感覺是比較平穩(wěn)的，坐在車內(nèi)不會(huì)覺得很難受，讓人東倒西歪，車子的緩震做的非常的好，讓我有時(shí)候回到家鄉(xiāng)路過那些爛路時(shí)，不再煩躁。還有就是這輛車的油耗也讓我很滿意，作為一輛這么大的SUV，油耗卻能夠和同級(jí)轎車相媲美，這一點(diǎn)是真的很不錯(cuò)的了，能夠幫我省了不少的油錢。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這車的內(nèi)飾吧，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺有點(diǎn)low……用料不怎么好，而且摸著質(zhì)感也不怎么樣，檔次不怎么高，其他沒什么問題。
外觀：VS5的外觀有棱有角，看起來是很有力量感的，線條的勾勒也很硬朗，是我比較喜歡的風(fēng)格，車頭位置還是挺霸氣的，開在路上還是有很高的辨識(shí)度，尾部很寬厚，就像是一個(gè)盾牌一樣，總體來看這車的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有好的也有不好的地方，第一個(gè)就是它的內(nèi)飾材質(zhì)方面，我是不太滿意的，還是塑料為主，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格還是大眾的風(fēng)格，
空間：這車的空間對(duì)我來說是綽綽有余啊，我176的身高坐在車?yán)镞�有很大的空間足夠我活動(dòng)的。自從買了車，我就經(jīng)常和玩具圈的朋友們聚會(huì)，因?yàn)槲覀兺嫱婢叩亩紩?huì)伴隨著拍照，給娃娃擺個(gè)造型，找個(gè)好風(fēng)景美美的拍一張，所以有空的時(shí)候我們就會(huì)組團(tuán)去郊區(qū)，然后大家一起拍拍拍。我經(jīng)常要帶很多的玩具，而且我閨蜜也是這個(gè)圈子的，我經(jīng)常帶著她一起去參加活動(dòng)。我們兩個(gè)人的玩具就有三個(gè)大箱子那么多，然后加上拍攝裝備，一些吃吃喝喝的零食，VS5的后備箱不僅全都能裝下，還能有一些空間呢，這表現(xiàn)我非常滿意哦。
配置：我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比是比較高的，它有著一個(gè)非常不錯(cuò)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，而且我覺得這臺(tái)車也是大眾車，在這級(jí)別里怎么也算是合資車呢，而且外觀比較時(shí)尚，配置相對(duì)來說也是比較豐富的，這臺(tái)車整體上來看的話，它是把一些沒什么必要的東西都省了，但是在一些增加舒適性和實(shí)用性方面的地方，它也都是給足了配置，綜合來看，這臺(tái)車子的配置并不算差，這個(gè)價(jià)位很多車都沒有什么配備，我覺得是性價(jià)比挺不錯(cuò)的一輛車了。
動(dòng)力：VS5的動(dòng)力很好，說實(shí)話給我老婆用的話我覺得不需要那么好的動(dòng)力，反正她也不可能開的很快，但是想到偶爾我也可能用一下的話，動(dòng)力這項(xiàng)指標(biāo)就顯得比較重要了。
越野：
德系家族式的操控感覺，平穩(wěn)的很，相比同價(jià)位的車子在試駕的時(shí)候就能夠感覺到一些高級(jí)感，畢竟德系的調(diào)教還是非常強(qiáng)大的。
油耗：城市用車的話油耗高一些其實(shí)很正常，而且我和媳婦上下班的路線又特別容易堵車，所以買車時(shí)我的心里預(yù)期油耗是9-10個(gè)。沒想到的是，自從買車到現(xiàn)在，VS5的油耗才7.5個(gè)，很驚喜很意外啊，我覺得這車買的真是超值了！
舒適：這車的舒適性沒的說，真的挺舒適的，因?yàn)榭臻g很寬大，作為SUV車避震也很好，隔音做的也到位，座椅挺包裹也挺軟，舒適性還是相關(guān)當(dāng)好的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意這臺(tái)車的乘坐體驗(yàn)，雖然說這車不至于像一些豪車那樣多么的極致奢華，但對(duì)于我們這種普通老百姓來講，這樣的舒適性已經(jīng)是非常吸引人了，當(dāng)初在店內(nèi)試駕車的時(shí)候就感覺很舒服，真想要買上就把這臺(tái)車給開回家，生活中有臺(tái)車確實(shí)是會(huì)有很大的變化，不僅是出行便利的許多，還為我們的生活增添了不少樂趣。
缺點(diǎn)：捷達(dá)vs5的內(nèi)飾確實(shí)不夠高端大氣上檔次，設(shè)計(jì)風(fēng)格也不是讓我很滿意，如果它能夠在內(nèi)飾方面再加多點(diǎn)料，再換下設(shè)計(jì)風(fēng)格，我相信這款車回被更多的人接受的，不過基于它的性價(jià)比等等的一些些閃光點(diǎn)，我覺得大部分的人也還是能夠接受捷達(dá)VS5的。
外觀：外觀就是那種比較時(shí)尚，比較現(xiàn)代的感覺，很耐看，看的時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的美，總是在無意間可以將你俘虜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也非常滿意，用料也很不錯(cuò)，在中控設(shè)計(jì)上也采用了大屏設(shè)計(jì)科技感滿滿，符合年輕人對(duì)于未來的想象，內(nèi)飾讓我也挺滿意的。
空間：寬敞的空間可以說是捷達(dá)VS5的一大亮點(diǎn)，寬大的空間，能夠自由調(diào)節(jié)的座椅，不僅在我平時(shí)的出行中給我?guī)砹嗽S多的便利，比如說去商場(chǎng)時(shí)購物，或者因?yàn)楣ぷ餍枰獣r(shí)搭載一些東西，又或者放一些嬰兒車什么的都很便利，而且有時(shí)候和四五好友一起駕車出行游玩的旅途中，既不會(huì)讓大家感到擁擠，也不會(huì)感覺東西不夠放，乘坐的過程也還是比較舒適的，出門游玩開一輛捷達(dá)VS5對(duì)我們來說足以。
配置：捷達(dá)VS5是一臺(tái)合資SUV，讓它最具優(yōu)勢(shì)的是它的價(jià)格，平易近人的價(jià)格再加上它實(shí)實(shí)在在的配置，讓我也實(shí)實(shí)在在的感受到了VS5的誠心，所以它輕易的就捕獲了我的心，在駕駛的過程中，VS5也確實(shí)沒讓我失望，總的體驗(yàn)下來超高的性價(jià)比成為它的最大亮點(diǎn)，相信這個(gè)價(jià)位的捷達(dá)VS5會(huì)是許多人選擇，作為車主，我是強(qiáng)烈的推薦VS5的，買不了吃虧，也買不了上當(dāng)，有空的朋友，可以先去體驗(yàn)一波，會(huì)是一次不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力：車子給上油門兒之后。起步還是比較快的，但是50到100提速的時(shí)候會(huì)稍微慢一點(diǎn)，但是速度上來之后，車子的提速又會(huì)上升一個(gè)檔次。動(dòng)力沒有頓挫提速的時(shí)候。跑高速的時(shí)候也比較給力。速度提起來之后，超車也比較快。開空調(diào)之后。加速也不會(huì)感覺到明顯的乏力，整體還算不錯(cuò)吧
越野：
這車的操控還是挺簡(jiǎn)單的，方向盤手感比較輕，轉(zhuǎn)向靈活且精確，操控性非常優(yōu)秀。
油耗：油耗要分兩面來說了。首先我在市區(qū)開的時(shí)候感覺有些費(fèi)用，我這車的油耗已經(jīng)達(dá)到了9個(gè)油了，怎么說呢，就是比我預(yù)想的要高了一些，其次在高速上的話VS5還是相當(dāng)省油的，一般都是在6.8-7個(gè)之間吧。所以綜合來看，我對(duì)VS5的油耗表現(xiàn)不是能特別滿意，只能說是還可以吧。
舒適：捷達(dá)VS5不光是駕駛感還是乘坐感都是非常舒適的，而且這款車的各方面性能也都非常不錯(cuò)，座椅支撐性和包裹性都非常好，坐起來完美的貼合背部，不會(huì)出現(xiàn)任何不舒服的地方。
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