一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格30.34萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程724公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于開拓者最滿意的就是它的外觀了，顏值即正義的當(dāng)下，買車就像相親一樣，首先要有眼緣，開拓者一上市看到廣告上的車型，覺得看的蠻順眼的，后來在天寧吾悅逛街時看到有車子在做展示，第一次看到了實車，看了覺得開拓者蠻符合我的審美觀的，黑色的車身帶有紅色元素裝飾，使得整個更加的炫酷運動范十足。本身自己開的科魯茲也有點年頭了，到了每年要年審的時候，太煩了，開了這么幾年的雪佛蘭，對于雪佛蘭這個品牌的車子還是很認(rèn)可的。
缺點：便利性方便有些疏漏，有遙控一鍵降窗，但是沒有遙控一鍵升窗功能，下車后經(jīng)常都需要再回去手動關(guān)閉所有門窗。
外觀：年輕化的車身設(shè)計，讓它充滿活力，硬朗的車身線條，讓它極富運動感，犀利的前大燈更加符合現(xiàn)代人的審美，黑色的車身顏色和隱私玻璃搭配，讓它更加神秘，Redline炫紅套件彰顯不凡實力，寬大的車身搭配大尺寸的車輪轂，讓外觀更顯大氣，身邊的朋友看到我開這個車，都會問我這是哪一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀反差很大 要是單獨看內(nèi)飾還可以，但是看我外觀在來評論內(nèi)飾就覺得會不搭好多，中年人喜歡的內(nèi)飾溢于言表，沒有什么過多的新穎材料，點睛之筆的大屏，比較小，比較欣慰的是，雖然屏幕小功能比較多，導(dǎo)航的識別度很高，也很精準(zhǔn)，這樣出門少走了很多彎路，還是可以攢一下的。音響效果不錯，那種聽音樂之聲電臺類節(jié)目都沒什么雜音的好 ，還有就是內(nèi)飾沒什么味道，皮子味塑料味都沒有，這點還是不錯的。
空間：5+2的空間，真心喜歡，近5米的車身，而且這款車有電動放倒第二排和第三排座椅的功能，
配置：性價比真的很不錯了，不到三十萬的開拓者油耗和動力都配置的很不錯，況且他其他的配置同樣也是很吸引人的，所以整體的性價比實在是在三十萬間的車子中出類拔萃了。有車置換的話，會更合適，我就是用天籟置換的這臺車，性價比比較高。
動力：動力充沛，需要輸出的時候可以說是隨叫隨到，沒有一點拖泥帶水的感覺，渦輪介入及時差不多1500就開始工作，動力強勁，偶爾要超個車什么的都是手到擒來。動力系統(tǒng)輸出及時，后勁充沛，9AT動力輸出平滑，幾乎感覺不到渦輪介入的頓挫感
越野：
操控上之前沒開過這么大的車，剛開始感覺車子很大，開的沒數(shù)，開了一段時間之后就發(fā)現(xiàn)操控很靈敏，指哪打哪竟然在這么大的SUV上也能實現(xiàn)。方向比較輕便，可以隨時掌控車輛的操控，不會讓你有種突然不知所措的感覺。加裝了360系統(tǒng)倒車時這么大的車也能隨性而為了。而且有延時功能，在道路狹窄的地方或者直自己把沒有把握的時候，切一下倒檔就可以啟動360系統(tǒng)，再進(jìn)入D檔就可以在前進(jìn)的時候看到車子360的情況了，這樣就可以在狹窄路段保證行車安全了。
油耗：平常開車走市郊路段比較多，平均油耗大概在10個油左右，也是可以接受的油耗，畢竟是這么大的7座車。
舒適：開拓者的舒適是我家人也都認(rèn)證了的，座椅是運動風(fēng)格座椅，材質(zhì)也是真皮的，第一排也可以電動調(diào)節(jié)座椅，能夠全方位的調(diào)節(jié)座椅靠背，還可以加熱，舒適感真的超強。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山西 大同
裸車價格29.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者的外形確實太霸氣了，整車看著特別大，特意選的中配就想多個運動套件。雖然只是換了個顏色搭配，但視覺效果讓我特別滿意。要不是外觀好看，可能也不會買雪佛蘭吧。
缺點：如果非要說不滿意，那可能就是提車等待時間有點長了，從4月份上市到6月訂車，再到7月底8月初才終于提到車，真的等的好煎熬。
外觀：外觀上很霸氣，黑色的車身搭著黑色的輪轂。看著很漂亮，流線設(shè)計的也很好看，輪轂黑色的上面還配著點紅色的線條，挺好看的。而且還有全景天窗，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)沒搞明白咋用異味異響:新車異味是正常的，我姨剛提的寶馬530也有，用一段時間就好了。熄火后大概1分鐘儀表盤后邊會出現(xiàn)異響，不知道什么原因。
空間：空間很滿意，真的是挺大，空間也是我選擇它的主要原因，從外觀上看，這個車就給人很大壓力，大就會給人穩(wěn)重，安全的感覺，內(nèi)部空間也很寬松，我們是一家五口人，終于不用擠擠巴巴的了，這個車特別適用于出遠(yuǎn)門兒，空間很大，座椅很舒適開車時間長也不累，坐著的人也很輕松舒適，平時的時候第三排是不用的，就給他放倒，充當(dāng)著后備箱用，后備箱的空間能放挺多東西的，如果跑長途就把第二排第三排的座椅全部放平，能當(dāng)個大床用，可以休息，我是在工地送材料兒的，這個車特別實用�？臻g上很夠用，能裝好多東西。
配置：性價比我覺得還是很高的。首先美系車子價格有優(yōu)勢，再加上車子又是七座車，這讓一個二胎家庭省事了不少。相比很多這個價格的車子，還是五座，而且還有的配置很低，所以我個人覺得開拓者的性價比還是很高的。
動力：2.0T的動力搭配寬大的車身尺寸，在踏下油門時，也可以體驗到驚喜的加速推背感，剛開始會感覺動力有一點遲緩，在渦輪介入以后就可以體驗到源源不斷的動力，乘坐滿員的狀態(tài)下也不會有很肉的感覺。高速動力儲備:在高速上行駛動力也很充足，動力輸出很順暢。
越野：
操控還是很可以的，方向盤是多功能方向盤，方向盤的真皮材質(zhì)摸上去也很舒服，可以手動上下前后調(diào)節(jié)。不過大車重心比較高，所以在操控上有點虛，起步有點肉，然后因為是我第一次開大一點的SUV，停車什么的都有點不是很方便。開得熟練之后可能會沒有這種感覺，第一次開這么大的車，需要慢慢的摸索開車的習(xí)慣和性能。
油耗：目前表現(xiàn)油耗10.9個，本來預(yù)計油耗會在13-14個的樣子，畢竟是個7座的大型SUV,開拓者的這個實際表現(xiàn)還是出乎意料的。難道是跟它什么自動閉缸技術(shù)有關(guān)系。高速上開拓者開起來就非常輕松了，120碼輕松達(dá)到。
舒適：舒適度非常不錯，座椅大小剛剛好，不是那種挨不到靠背的感覺，給腿部還留足了空間，然后就是密封度比較好，感覺是個小獨立空間一樣，靜音效果也很棒，還有就是后排出風(fēng)口，和快充配備，都考慮的很到位 ，而且小儲物空間還挺多 ，大輪胎，乘坐感也很好。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的外觀、空間和配置。開拓者屬于中大型的SUV，所以外觀設(shè)計比較大，給人一種大氣磅礴，王者歸來的感覺，我是完全迷戀于它的顏值�？臻g更不用說，既寬敞又實用（因為是七座的），后備箱全部放平是直接可以睡覺的，非常舒服，真的是顏值和實力并存�。≡僬呔褪撬呐渲� 很齊全也很洋氣，特別顯高級感，它有各種功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還有專屬他的Redline各種標(biāo)識，更顯開拓者的與眾不同！
缺點：油耗較高，但是我目前跑的公里數(shù)太少，還不能說明啥問題，預(yù)計首保后能降到10個油，后視鏡可以電動折疊但是沒有鎖車自動折疊功能
外觀：前面最喜歡的是犀利的LED長眼大燈，帶紅線的中網(wǎng)覺得很醒目，突破了傳統(tǒng)特點，側(cè)面肌肉感線條明顯，高腰線拉長了了側(cè)面比例，熏黑的輪轂加上紅色點綴，整體高顏值直接表現(xiàn)的淋漓盡致。最重要最重要的就是車漆，車漆質(zhì)感特別好，就是那種特別亮的感覺，對比了好幾黑色，還是覺得這個車漆特別厚重的金屬感，讓整個車子看起來低調(diào)沉穩(wěn) 又熠熠輝。
內(nèi)飾：如果說開拓者的外觀是霸道總裁的樣子，那么我覺得內(nèi)飾就是鋼鐵暖男的情懷，打開車門首先映入眼簾的就是整體黑色的內(nèi)飾，很顯高級感，包括它的大尺寸全景天窗，懸浮式液晶幕，專屬的炫紅標(biāo)識，特有檔次感，可以看出設(shè)計師暖心的設(shè)計，也賦予開拓者內(nèi)柔外剛的“性格”。
空間：前排跟中排的空間很不錯，我有175的身高，前排調(diào)好距離自己坐在第二排，三排的有點小，雖然第二排是可以挪動但是同時座7個人后面就有點小，而且?guī)缀蹙蜎]有空間放物品了，但是一般同時坐7人的機會比較少，所以足夠了
配置：我買的是289900的霆版，給我了優(yōu)惠4.99萬 手續(xù)費9000 保險10000 分期5年，性價比還是比較高的，對比沒有現(xiàn)車還要加價的漢蘭達(dá)，那是真香，并且在配置方面也是高于漢蘭達(dá)的。跟凱迪拉克XT6一樣的發(fā)動機，質(zhì)量也是有保障的，8年和16萬公里的質(zhì)保，每年100G的流量，可以說雪佛蘭開拓者是同級最酷的選擇。
動力：不知道是不是新車的原因，R檔跟D檔切換的時候反應(yīng)不夠迅速
越野：
獨有的后懸架五連桿六球頭設(shè)計，超越了所有同級別車輛，行駛時無論是舒適度，還是急轉(zhuǎn)彎時的橫向支撐度，都是同級最棒。
油耗：在看這款車之前也去了解過同級別的車的油耗相比較了， 現(xiàn)在的平均油耗是10.5個，最低是7.5個，希望后面不要太高，13個內(nèi)我是可以接受的，但是同時我也相同 我的技術(shù)，哈哈哈.....
舒適：整體很舒服，座椅厚重給人特別踏實的安全感，座椅的雙色搭配很喜歡，運動感很足，現(xiàn)在32歲開到40歲這款車的內(nèi)飾也會很適合，不會過時的搭配
|
|
購買時間2020年07月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格29.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的首先就是它的外觀，外觀看著十分大氣上檔次，第一視覺效果就像一個大塊肌肉車，看美國電影的時候發(fā)現(xiàn)電影男主都喜歡開雪佛蘭SUV，男主是那種肌肉大大的，開著也是一輛很大的雪佛蘭SUV，感覺很搭配。我本人呢比較小，不像電影里那些男主的肌肉那么夸張，但是我個子還算挺高，買轎車的話上下車不是很方便，所以就選擇了SUV。其次就是開拓者這輛車的空間，空間很大，而且還是7座，這讓我一個二胎家庭省了不少事，而且性價比也很高。
缺點：最不滿意的地方就是內(nèi)飾的塑料感過強，二十幾萬的車了，內(nèi)飾用料和十來萬的科魯澤科沃茲一樣一樣的，硬塑料使用的面積太多了。
外觀：最讓我感到自豪的就是它的超高回頭率了，霸氣十足的車頭，加上漂亮的兩條日間行車燈，當(dāng)時也是我一眼看上它的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格還行吧，弄了一個大屏豎在那，尺寸不錯。畫面注意顏色較單一，但是手感和流暢度很好，功能非常全。帶導(dǎo)航帶投屏帶網(wǎng)絡(luò)，連藍(lán)牙的速度很快，上車自動秒連。座椅和方向盤的用料很實在，都是皮。但是手套箱、門飾板很多地方都是用塑料，摸起來相當(dāng)難受。新車的氣味能接受，4s送的垃圾腳墊反而是味道最大的�！� 手機互聯(lián)映射:安卓用carlife蘋果用carplay，不過還是蘋果的反應(yīng)更快。
空間：空間事足夠大的，作為一款7座車，這個車身的長度讓我非常滿意長度4999寬1953高1732軸距2863，不亞于一個小商務(wù)車了☆ 第三排空間:第三排空間坐倆人真是綽綽有余了，而且第三排還有杯托，儲物空間那真是挺人性化的，不會感覺到擠。后備廂容積:后備箱空間那真是沒得說了，第三排不放倒的情況下確實難以想象，基本上沒啥空間了，容積只有222，然而當(dāng)?shù)诙诺谌欧诺挂院罂臻g的容積上升到1970。我比較滿意的地方是，當(dāng)?shù)诙藕偷谌欧诺挂院蟮目臻g很大，而且?guī)缀跏莻�平面這個用途就非常廣了，比如自駕游可以躺上面稍作休息，運送東西大的家電等等也不在話下了。
配置：性價比是同級別最好的，但是估計還會降價。
動力：搭載2.0T的動力還可以智能變缸的發(fā)動機，外加搭配9AT的變速箱，在動力方面的表現(xiàn)還是很不錯了，不管是上下班、自駕游、拉東西等都沒問題，完全能滿足我們家的使用了。
越野：
對于我這長期在路上的人來說除了聽歌與收音機之外就是聽發(fā)動機的聲音與車輛飛馳的聲音。能夠帶樂趣的還有就是別開起來整體操控性。方向輕便靈活方向感不錯，高速行駛路高清晰底盤調(diào)校整體性強厚重感比較強�？偟脕碚f底盤支撐做的不錯，就是杠杠硬�。�
油耗：目前油耗還是比較滿意的，畢竟這么大的?，買之前都有心理準(zhǔn)備了
舒適：空間隨大但是坐上車舒適性但是一般，拼接式的座椅到時挺好看，主副駕駛座椅都是電動調(diào)節(jié)挺方便的，但是坐在上面沒有給沃想象的那么舒適，屁股底下硬硬的發(fā)腿部沒有推脫，靠背包裹性差腰部支撐做的那是。。。能說沒有嗎？再說說第三排座椅，我也不知道當(dāng)時怎么想的要買個七座的，最后排那就是擺設(shè)不知道你們的車最后排空間怎么樣呢？更別說舒適性啦！
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山西 長治
裸車價格30.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是它那霸氣的外觀了，哈哈！肌肉線條充滿了男人味很有力量感，外加整車的配置也很豐富，特別是在安全配置方面，讓我們在日常行駛當(dāng)中更加的安全可靠和方便，其次是車內(nèi)空間，七座的布局很合理，讓你能充分的利用起來，不管是你拉東西還是外出旅游根本不用擔(dān)心放不下的問題，完全能滿足的日常需求。
缺點：因為現(xiàn)在車子才行駛了1000出頭基本上還沒有感受到不太滿意的地方啊，如果有的話就是覺得車子的噪音比較大一些，尤其是現(xiàn)在冬季剛啟動車子的時候，噪音非常大，大概要在10分鐘之后才會穩(wěn)定一些可能這也是美系車的通病吧，再有就是后二排沒有中央頭枕，這個覺得算是設(shè)計缺陷吧，當(dāng)然也有說這個是為了安全，哎來考慮的，但是覺得這種說法多少有些牽強。
外觀：黑武士全家都喜歡的外觀。車燈設(shè)計:要是有個轉(zhuǎn)向輔助燈就好了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾沒有比較豪華的東西，只是增加了紅色的裝飾搭配，不過車內(nèi)皮質(zhì)包裹的觸感較好，觸摸起來很有質(zhì)感，整體感覺比較簡單普通，可以滿足我的使用需求�！� 手機互聯(lián)映射:中控大屏操作起來比較流暢，沒有卡頓，界面比較簡潔
空間：空間的話就不比說過多的介紹了，本身車子是中大型SUV，車子的定位就在那里，而且還是打著7座版的口號，試想一下7座的車子還有空間緊湊的么，再加上是中大型SUV，所以買這個車的我相信很多人都是沖著他的空間去。中間位置和后排位置放倒能平行成一張床是我覺得像是一個驚喜一般，因為放倒凳子這樣旅游呀啥的，想簡單休息一下都不是什么大的問題了。
配置：油耗始終，空間舒適，滿足家用要求，沒有超自己的預(yù)算，覺得好開、實用，性價比就是好的一直在對比車型終于在這個寒冬來臨之前選擇了一款適合自己的車適合自己就是最好的。25-30萬之間的車子真的很難選，最終配置，外形，動力，空間都滿足自己想要的又在上路30w之內(nèi)選定了，人生第一輛SUV。
動力：這個車是7月份買的，到現(xiàn)在也有小半年了，在開車的這段時間發(fā)現(xiàn)動力還是很好的，上坡也很輕松，跑高速的時候非常穩(wěn)，加速的時候讓人很安全，放心的感覺，提速也很快，不用猶豫，很利索，輕輕松松就可以超車，這么大的家伙能開出推背感還是很令人驚喜的。
越野：
其他的都還好只是剎車稍微有點偏硬，需要用點力。
油耗：油耗不是很滿意，目前百公里油耗是12.5個油，確實是比我預(yù)想中的要高一些，因為咱們北方比較冷，開空調(diào)也比較早，剛做完首保，這兩天下大雪也沒有開，希望過了磨合期能夠油耗下降下來。
舒適：舒適性很好，因為空間大的原因在乘坐方面。真的很舒服，不管是我駕駛的地方，還是家人乘坐的時候，都反饋說很舒服，我調(diào)好座椅，目視前方，視野很好，很開闊，比較大的全景天窗讓車?yán)镞吅苊髁梁苊髁粒瑳]有壓抑感，讓人很輕松自在，我身高是1米78，調(diào)整好座椅，后排空間真的很大，可以前后調(diào)節(jié)，音響效果也很好，我愛人是搞音樂的，平時坐這車的時候也會播放一些品質(zhì)比較高的音樂，她跟我說這個音響的播放音質(zhì)感非常好，噪音方面處理的也很好，在高速上跑過一次關(guān)好車窗車內(nèi)聽外面的聲音基本傳不進(jìn)來，在車內(nèi)聽音樂很享受。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是非常信賴雪佛蘭的品牌，在11年的時候購買了雪佛蘭的科魯茲的車，一直開的就是雪佛蘭的車型。今年說雪佛蘭開拓者合資上市，于是就一直關(guān)注這款車，主要是就相中是個7座車，車身又這么大氣，車長4999，有是非常棒的5連桿懸掛，關(guān)注好久，拍下決心，然后開始我和開拓者的人生之旅！
缺點：車內(nèi)氛圍燈感覺不是很好，沒有多種顏色供選擇，雖然車內(nèi)氛圍燈可以增加內(nèi)飾的感受，但是顏色過于單一，這個功能又會稍顯雞肋，不同的燈光環(huán)境可以調(diào)節(jié)人的心情，希望可以多一點選擇。
外觀：外觀拉風(fēng)帥氣，主要是尺寸大，加上這個很霸氣的前臉設(shè)計。整個中網(wǎng)的的面積很大，頭燈組分體式最上面的日行燈很細(xì),但看著很帥。和其他suv相比，確實更有個性。不過普通版車型的外觀太素，還是選帶運動套件的好看。rs的話則看預(yù)算了，有錢上自然很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也比較大氣，用的是全皮的材質(zhì)，設(shè)計風(fēng)格以黑色為主，配置方面也很齊全，有導(dǎo)航，安吉星這么多的配置，后備箱也是電動開關(guān)。車子還有無鑰匙進(jìn)入，可以遠(yuǎn)程發(fā)動車子，很方便。
空間：那個大啊，是不是因為之前我的小車是轎車的原因吧。坐在開拓者內(nèi)飾只要你能看到的地方都會有不同的儲蓄空間，第二排的空間足夠大無論是腿部還是頭部空間足夠大，后排座椅放到之后就是一個大床般的存在，以后出門旅行就差一床被褥就不用住酒店了。碩大的空間還可用來拉東西簡直就是翻版的五菱神車。檢查愛車:交車前專門給我的車做了一個大檢查！這樣開出去放心，辛苦啦！
配置：車輛配置很豐富，標(biāo)配車型就可以滿足日常用車需求，我購買的七座霆版，除了Redline炫紅外觀套件，還有多項安全科技配置，畢竟寬大的車身尺寸也增加了許多視野盲區(qū)，還有10寸的中控大屏和發(fā)動機遠(yuǎn)程啟動功能等。
動力：開拓者搭載了強悍的動力系統(tǒng)，強勁高效。平日里的上下班或者市區(qū)用車這個動力是絕對夠用的，包括前幾天去了一趟內(nèi)蒙，上高速之后，雖然開拓者的車身有兩噸重，但是他的提速性還不錯，超車的時候也是輕輕松松的就把別的車甩在了身后，坐在車內(nèi)明顯感受到強烈的推背感，體驗到了速度與激情的場景（哈哈，把自己當(dāng)成了電影里的主角了�。�
越野：
這個真心不錯，這么大的車，以為多少總有點遺憾，沒想到開起來，順溜的很
油耗：自從提車當(dāng)天加滿油以后，五六百公里開下來，還沒有去加過油，看了下可行駛里程數(shù)還有一百多公里，算下來油耗基本在九個左右，對于1.8噸的大家伙來說，真心是挺省的了。
舒適：由于底盤懸掛比較硬，覺得在乘坐方面還是有些不舒適的地方，比如說過坑洼路線時，顛簸感很強，再有就是風(fēng)噪和胎噪比較大。雖然車子的靜音效果不錯，但是高速行駛感受還是很深的。音響效果不錯，然后就是比較實用的配置比較高，還有一些人性化的設(shè)計，比如說空氣凈化功能二排三排的快充都是比較實用的設(shè)計給舒適性提升了空間。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者外型設(shè)計年輕富有運動感，車身各部位菱角分明，看上去力量感十足，Redline炫紅套件搭配黑色的車身，兩側(cè)玻璃為隱私玻璃，更顯高端大氣。車輛配置很豐富，各項安全科技和便捷式配置，讓日常用車也更加安全方便，不僅照顧駕駛員的駕駛感受，在副駕駛座椅同樣配備了10向電動調(diào)節(jié)及電動腰托，也照顧了乘客的乘坐感受。車內(nèi)空間比較大，七座的空間布局讓車內(nèi)空間使用更靈活，可以根據(jù)日常用車需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，后排座椅調(diào)節(jié)是電動按鈕，免去了手動的繁瑣。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾有點不上檔次，有待提升改進(jìn)！個人建議�。�！
外觀：外觀沒的說，熏黑色調(diào)，肌肉線條，20寸的大輪轂都顯得霸氣側(cè)漏，但又不失低調(diào)沉穩(wěn)的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：開拓者內(nèi)飾的整體做工還是很錯的，但細(xì)節(jié)方面還有待提升，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口很別具風(fēng)格，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的方式也很新穎，中控的大屏觸摸手感也很好，搭載了全新的互聯(lián)系統(tǒng)，用起了也很方便快捷，特別是每年100G的車載應(yīng)用流量終身免費，很貼心！
空間：開拓者擁有將近五米的車長和超長軸距，數(shù)據(jù)說明他的空間足夠?qū)挸ǎ偌由纤笃咦慕承牟季衷O(shè)計，可以兼顧每個人的需求，全車各個方位都有儲物空間，便捷儲物觸手可及，后備箱的空間大到讓人驚訝，當(dāng)二三排均放倒時就像一張雙人床，真的是開拓者，開拓?zé)o盡可能。當(dāng)我們一家六口人坐在車內(nèi)，都不覺得擁擠，每個人都自在舒服，最重要的是出去玩可以把孩子和父母都帶上，這是最幸福的事情，也是開拓者給予的美好生活。
配置：二十多萬買一臺又大又舒適的七座SUV,況且油耗和安全系數(shù)又高，我覺得一點都不會后悔，強烈推薦各位入手。
動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可以迸發(fā)出174KW的動力，扭矩也高達(dá)350N，加速時有明顯的推背感，平時開車都不敢深踩油門，一不小心就竄出去了。而且這款發(fā)動機還有一個黑科技，可以智能變缸，勻速行駛時可以自動閉合兩個缸，簡直就是省油神器。匹配的是九速的變速箱，換擋時非常平順，感覺不到它在換擋，大大提升了行駛的平順性，以前一直被人們詬病的頓挫嚴(yán)重已經(jīng)完全不存在了。
越野：
雖說這個車有接近5米的車長，并且車重接近2噸，看起來像個很笨重的胖子，開起來還是挺好開的，沒有覺得很笨重，并且他這個車的變速箱換擋還是比較平順的，方向盤很輕盈，車頭的轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，但是這個配置沒有360°的全景影像，不過倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，盲區(qū)報警，變道輔助，前車距離提醒，碰撞預(yù)警、車道保持等吧。這些科技配置的存在讓操控起來這個大車還是比較輕松的。
油耗：看看現(xiàn)在的表顯在綜合綜合我的駕駛路況百公里十個油耗左右，我是可以接受的。原因很簡單我對它的油耗早有心里準(zhǔn)備，聽朋友經(jīng)常說美系車都是油老虎著稱的，但是和朋友的漢蘭達(dá)相對比的話我覺得我是挺滿意的，因為我們油耗差不多，沒想到還有驚喜，后期油耗情況等我開開再給你們分享！
舒適：座椅主副駕駛都是用的10向電動調(diào)節(jié)座椅，家人開車不同身高都能舒適調(diào)好位置。而且全車搭配的有ANC主動降噪功能，整車靜音那是做的也非常到位�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)自帶的PM2.5過濾，能很好的過濾空氣☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制，主副駕駛分區(qū)，后排可以在第二排有空調(diào)控制溫度開關(guān)，調(diào)節(jié)風(fēng)力大小，還是比較方便的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格28.34萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的屬實是外表了。開拓者的外表做的精致又有自己的特色在其中。粗中有細(xì)，豪邁粗獷，美式肌肉感十足，前臉比較有自己的風(fēng)格，英氣的前臉搭配側(cè)身直線型線條搭，再配全黑的輪轂，還有上揚的車尾，真的很吸引人。對于南方小個來說，我喜歡這種駕馭的感覺，這幾年在北方呆得時間長了，口味而有所改變了，喜歡上大碗喝酒，大口吃肉的北方豪爽感，就如我買這臺車一樣，由原來的小轎車換上了這么大的越野其實也是被感化的過程。
缺點：最不滿意的和大家的基本是一樣的，就是內(nèi)飾，其實買車之前也在汽車之家的論壇上看車友們說這個車的內(nèi)飾和帥酷的外形不太搭調(diào)，我看到實車也是同樣的感受沒有外觀看起來那么值錢，這么貴的車就不能搭配好一點兒的內(nèi)飾，在選擇材料上有點兒粗心，第二個不滿意的就是油耗，目前百公里油耗是12.5個油，有點兒高，
外觀：黑色的車身黑色的車標(biāo)加上黑色的輪轂用紅色點墜，整個一個黑武士的存在。往前看黑色的進(jìn)氣格柵大嘴有一條黑長的試條貫穿著車標(biāo)將分合成上下兩層，上層有一條紅色飾條做點墜顯得色彩不是那么單調(diào)，反而是更顯運動。加上分割式的燈組相對應(yīng)。后尾部最大的亮點就是兩尾燈的光源在夜間跟有辨識度。車燈設(shè)計:后尾燈的設(shè)計也是無可挑剔，太漂亮了！大屏真的是挺漂亮:配置大屏導(dǎo)航及全景倒車影像加配安吉星手機互聯(lián)及送免費的流量。多功能方向盤語音識別，前排電動座椅，后部電動尾門開啟。方向盤全方位調(diào)節(jié)使用更加方便。機械加液晶的雙儀表顯示屏幕，自動駐車自動啟停等功能，這是我能看到的還有好多看不到的駕駛輔助功能我在這都不一一說明啦因為我也不知道都是啥作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是整個車的一個缺點，內(nèi)飾的設(shè)計屬于簡單大方的風(fēng)格，但是選材上沒有外觀看起來時尚大氣，略顯單調(diào)，并且車內(nèi)有異味兒，不只是開拓者，我選車的時候也做了雪佛蘭其他車去感受內(nèi)飾，雪佛蘭的車內(nèi)飾都有異味兒比較大，我買了去除味道的東西放在車?yán)镱^。
空間：開拓者的空間非常的充裕，前中后排的位置寬敞，最后排的兩個位置比較的寬大，不像有些7座的SUV最后一排的座位兩個塊頭大一點人坐下都很擁擠。中間位置的地面是平整的，這樣坐中間位置的人腿放的不會難受。把第二、三排放到后后背箱超級大，可以當(dāng)個貨倉，平時送貨時貨不多的時候，直接放在后排。
配置：性價比是開拓者最大的優(yōu)勢，這個配置的開拓者指導(dǎo)價是28.99萬，亂起八遭的優(yōu)惠談下來3.9萬。這個價格上比我所有看的其他幾款車都要便宜不少，加上車的配置相對比較的全，缺少的360系統(tǒng)也加裝上了，這個車比較的大，360系統(tǒng)還是比較實用和方便的。另外還裝了個踏板，SUV的靈魂就是踏板，雖然平時用的不多，有了踏板的SUV才是完整的。其他的常用配置基本上都已經(jīng)配齊了，提車時就貼了膜，其他啥也沒有要加裝。汽車之家車商城500塊購買了購車禮包，有什么置換禮，金融禮，最主要的是有1000元的積分，這個積分可以在保養(yǎng)時直接當(dāng)現(xiàn)金用的，這個是額外的優(yōu)惠和店里談的價格之外可以額外享受的。
動力：提速表現(xiàn)非常不錯，作為一個2.0T的發(fā)動機最大功率174馬力達(dá)到237和用的是9AT的變速箱，讓開拓者動力那是沒得挑的。加速推背感:百公里加速9秒，作為一個有2噸車重的車，這個百公里提速是非常ok了特殊路況行駛動力:像我買的這款霆版的兩驅(qū)車型有3種駕駛模式，運動模式、舒適模式和雪地模式，三種模式可以根據(jù)不一樣的路況隨意切換，到屬于現(xiàn)路況的模式，運動舒適操控都能滿足，針對復(fù)雜路況做出多樣的駕駛模式。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，車道保持和并線輔助還沒用過
油耗：油耗上面我剛開始開了2000多公里，油耗還沒有降下來，現(xiàn)在平均油耗是12個多，我覺得有點費油，市里頭堵車開的時候更費油，有時候瞬時油耗都到15個多了。想著再開一開看看咋樣。
舒適：車子開起來還挺順手的,就是起步的時候有些頓挫感，放手剎的時候也有些卡頓，有些不是很舒服。但是整車的舒適性還是很不錯的，因為車子的空間大，坐著車上首先不會讓你覺得擁擠，也不會讓你感覺到任何壓抑感，再加上后排的凳子全都可以放到，形成一張床，這樣去旅游的時候剩了很多事情。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀，全家都喜歡這車的外觀�？臻g寬敞，動力十足，噪音較小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，儲物空間合理，第三排也有杯架，第三排空間也很好。第二排可以前后移動，二三排電動放倒。
缺點：不滿意其實暫時還看不出來 就先說兩點吧，第一點就是油耗，以前開的是日產(chǎn)騏達(dá)，真的是省油，現(xiàn)在開了700多公里油耗快到百公里13啦，快比之前的車翻倍了，但是確實是車也變大了，但是這個油耗還是覺得有點高 ，其次就是沒有側(cè)踏板，店里也不給改裝，父母歲數(shù)大了上下車不是很靈活，每次上下車很耽誤時間，得自己趕快解決一下啦！
外觀：外觀是真的沒的說，因為開拓者的外表就是吸引我的最大理由了。不是為了外觀我都要再考慮考慮比較一下其他家，外觀設(shè)計的很霸氣但是又有自己的風(fēng)格。側(cè)身的直線線條和其他車不同，車尾上揚的標(biāo)志更是獨一無二的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的也很不錯，除了儀表盤不是全液晶的以外，其他的優(yōu)點都很明顯。多媒體配置上觸控液晶中控大屏是10英寸的，GPS導(dǎo)航也是標(biāo)配。座椅是運動風(fēng)格的座椅，真皮摸上去很舒服。
空間：比較喜歡這個車的空間 平時送父母檢查身體比較多，很注重二排的乘坐空間和舒適度 ，平時三排基本上不用，家里老大私立學(xué)校住校，所以二排地面平整，還可以前后調(diào)節(jié)，這個設(shè)計提升了百分之五十的舒適度，然后就是后備箱高度很好，利用度很高，大點的大件也可以，送貨很方便。
配置：購車預(yù)算是30W，跟預(yù)算剛好吻合，有時候買東西也就是講個緣分，四驅(qū)車型覺得自己也用不上，那兩驅(qū)就選個高配的，好多配置雖然用的不多，但是肯定是有比較好，空間大，馬力足 ，實用的配置該有的都有了，考慮到父母出行方便，有時間能帶上全家老小出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就挺好 所以正好在預(yù)算范圍內(nèi)買了個還比較滿意的車應(yīng)該算是性價比不錯了吧！目前唯一遺憾的是，就是原廠的側(cè)踏板有些小貴 就是覺得不值當(dāng)，但是呢還是比較需要的，車友有好的給推薦一下唄！嘿嘿！
動力：動力方面是很不錯的，車子是2.0T的，動力很充足，加速換擋都很順手。加速推背感:百公里加速表現(xiàn)不錯，速度感十足，推背感挺不錯的。特殊路況行駛動力:動力不錯，在泥濘路面的時候表現(xiàn)挺好，能迅速脫困，不會陷進(jìn)去。動力平順性:擁堵路面、低檔位行駛的時候動力平順性挺好的，頓挫感不明顯。
越野：
操控方面也很不錯的，方向盤是多功能的，而且還有很多輔助功能，開起來很方便的。方向盤握著很不錯，有點像賽車，掉頭轉(zhuǎn)彎也都很輕松，指向也挺精準(zhǔn)的，沒有虛位。底盤很厚重，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾不明顯，包裹性不錯。
油耗：本來對油耗報的希望不是很大，畢竟也算是大排量的越野車了、又是美系品牌，沒想到生活還是給了我一個驚喜，目前車子跑了1000出頭油耗是在11到12個之間并且嗯，基本上都是在市區(qū)使用只上過一次高速，所以說這個油耗我是非常滿意的以前開轎車，也大概在10個油左右，畢竟車子還是上升了一個級別油耗上升了兩個油耗，對于我們工薪家庭來說，也是可以接受的。城市道路行駛:平時基本上是兩點一線的生活，就是家到單位的距離，基本豆是市區(qū)車程，20分鐘左右，而有在擁堵路段，所以目前11.7的油耗還是很美噠，覺得自己駕車手法有所上升，多年的老司機還是有過人之處的。
舒適：皮質(zhì)的座椅坐起的舒適度很不錯，坐久了都不覺得累，尤其是隔音效果也很棒，聽著小歌哼著小曲，一點都感受不到外界的打擾，外加分區(qū)獨立的空調(diào)，可以照顧家里人不同的駕乘感受，很人性化，超大的全景天窗一路上會給你帶來不同的驚喜喲！總體來說舒適度還是很高了，家里人都很滿意。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是開拓者的外型，一眼就相中這個大塊頭，型男一輛，不接受反駁，提速很快，空間也很大，前臉的設(shè)計時尚霸氣又威武，看外在就很大，有點兒像戰(zhàn)斗中的鋼炮，結(jié)實穩(wěn)重又很有安全感，特別是前臉的設(shè)計，中網(wǎng)部分搭配的裝飾條很時尚大氣，藐視一切的大燈很時尚，是整車的畫龍點睛之筆，車的提速挺快，沒有猶豫。
缺點：怎么說呢，就像生活中人們經(jīng)常說的一些大道理，任何事情都有兩面性，而開拓者的大尺寸也是一把雙刃劍，既給人大氣磅礴的感覺，但在操控上就不是那么的方便了，主要是指在停車的時候（可不是說他不好開哦），對于標(biāo)準(zhǔn)的停車位會顯得比較擁擠，尤其兩邊都有車的時候，一不小心就會蹭到，不過還是優(yōu)勢大于劣勢，我也寧愿別人夸我的開拓者大氣敞亮，至于停車的時候，我就多練練我的技術(shù)，自己默默承受背后不為人知的憂傷吧，嘿嘿，其次就是有點擔(dān)心在極限環(huán)境下的動力，因為畢竟有兩噸重的大家伙，平時的用車動力肯定不擔(dān)心，就怕在越野方面的動力不足，以后有待證實，其他沒啥不滿意的。
外觀：車身前臉設(shè)計的非常大氣，看著一種激情澎湃的感覺，。車燈設(shè)計:前日間行車燈屬于燈帶式設(shè)計點過后自動打開，非常亮眼，醒目的感覺，平常開車還能在不好的天氣提示前方車輛很好的發(fā)現(xiàn)。大燈用的是LED的透鏡的，能很好的有效增加照射距離。而且燈光可以自動感應(yīng)。用起來很方便外觀感受:線條肌肉感十足。車身及車輪:車輪轂用的是雙5幅輪轂設(shè)計，輪胎尺寸23555 R20整體大氣上檔次，配有胎壓監(jiān)測，每時每刻都能檢測胎壓多少，很實用的功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較的簡潔，紅色的鋒線和元素，內(nèi)飾氛圍就比較的動感時尚，出風(fēng)口調(diào)風(fēng)設(shè)置比較的有創(chuàng)意。但是在這個價位上仍然還有這么強的塑料感，就有點差強人意了，其他倒沒什么了。車內(nèi)的儲存空間比較多。大屏比較的時尚，常用功能都已經(jīng)配備，分別率也比較高，清晰度也是非常好。
空間：空間方面可要好好說道說道，這個是與其他競品的核心所在。中控屏下方是一個很規(guī)整的儲物盒，扶手箱是很大很深，手套箱是一鍵可以開啟的，里面的容積也很不錯，門板上是一個雙層的儲物格，第二排的座椅能前后移動25Cm，而且中央地臺也是一個幾乎純平的狀態(tài)，重點是這還有一個抽屜式的儲物盒，這個我還沒在其他車型上見過。從第二排進(jìn)入第三排，第二排兩側(cè)都有一個拉手，直接拉開他，開口還是OK的，進(jìn)入第三排還是比較輕松的，把第二排座椅調(diào)好，第三排腿部空間還有1拳指的距離，比想象中的要好，后備箱的表現(xiàn)是這個車的一個大優(yōu)勢，第三排立起來的時候，放兩個拉桿箱還是沒有問題的。第二排，第三排的座椅都是支持一鍵電動調(diào)節(jié)的，第二排的座椅可以一鍵降，第三排的座椅可以一鍵升降，第二排的座椅和第三批的座椅全部放到以后，可以看到有一個純平的空間，這一點是真心不錯，可以說是一個移動的大床。蓋板的下方有一個尺寸非常大的儲物格，放點零七八碎的東西還是比較方便的，整個后備箱的載物能力還是比較強的。
配置：人世間，總有烙在你心頭的一顆朱砂，而開拓者就是我的朱砂痣。
動力：目前沒有太大驚喜，中規(guī)中矩吧，以后有機會體驗過后再來給大家分享
越野：
操控方面，從專業(yè)角度說，底盤的通過性很好，再加上2.0T渦輪發(fā)動機以及9AT變速箱，操控起來平穩(wěn)順滑，畢竟是傳承了雪佛蘭純正的SUV血統(tǒng)，別看這么兩噸重的車身，方向盤操作起來很輕盈，因為現(xiàn)在也基本都有電子鋪助系統(tǒng)，即使是女司機也可以駕馭的了這鋼鐵硬漢；從非專業(yè)的角度說，就是在停車的時候不太方便，生怕有些剮蹭。
油耗：車子體型比較大，所以日常開在路上也比較的消耗油，官方工信部給出的油耗在7.4L100KM，但是我實際上開出來的油耗大概在8-9之間，不算差別太大，主要原因是我的工作需求問題要到處跑。跑高速時更省油，之前擔(dān)心這么2噸重的車，怎么著也會上12個油，結(jié)果還挺出乎意料，平均油耗竟然只到8個多。所以一些說美式車費油的，還是自己體驗體驗，不能道聽途說。這個油耗其實跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，速度上來以后就需要收油門，不能一直猛踩油門，而且還有四種駕駛模式，也是對這個車油耗的很大的幫助，不同的路面需求，自己隨時調(diào)整駕駛模式，這樣會省油很多的。
舒適：真皮運動座椅，填充物還是比較柔軟的，坐起來還是蠻舒服的，第一排第二排加起來就6個充電接口，3個USB，3個typc接口。這兩種接口可以滿足不同充電線的使用，并且第二排還有個220V的電源接口，還能辦公使用，第二排還有獨立的空調(diào)，出風(fēng)口位于頭頂上方。第三排頭部做了一個掏空的處理，第三排兩側(cè)都有一個儲物槽，和一個杯架，第三排的座椅的柔軟度同樣是非常的不錯的，并不會因為讓人長時間乘坐感覺到累，但是第三排座椅的長度有點短，我覺的這個第三排空間的整體表現(xiàn)；包括這個舒適性的乘坐，是完全能夠滿足車內(nèi)7個人的乘坐的，跑一些短途和幾百公里的小長途，第三排也不會感覺到很累的。舒適度還是完全的OK的，
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
