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開拓者
2020款 650T Redline 7座 霆版

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購買時間2020年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格30.34萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程724公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于開拓者最滿意的就是它的外觀了,顏值即正義的當下,買車就像相親一樣,首先要有眼緣,開拓者一上市看到廣告上的車型,覺得看的蠻順眼的,后來在天寧吾悅逛街時看到有車子在做展示,第一次看到了實車,看了覺得開拓者蠻符合我的審美觀的,黑色的車身帶有紅色元素裝飾,使得整個更加的炫酷運動范十足。本身自己開的科魯茲也有點年頭了,到了每年要年審的時候,太煩了,開了這么幾年的雪佛蘭,對于雪佛蘭這個品牌的車子還是很認可的。
缺點:便利性方便有些疏漏,有遙控一鍵降窗,但是沒有遙控一鍵升窗功能,下車后經(jīng)常都需要再回去手動關閉所有門窗。
外觀:年輕化的車身設計,讓它充滿活力,硬朗的車身線條,讓它極富運動感,犀利的前大燈更加符合現(xiàn)代人的審美,黑色的車身顏色和隱私玻璃搭配,讓它更加神秘,Redline炫紅套件彰顯不凡實力,寬大的車身搭配大尺寸的車輪轂,讓外觀更顯大氣,身邊的朋友看到我開這個車,都會問我這是哪一款車。
內飾:內飾跟外觀反差很大 要是單獨看內飾還可以,但是看我外觀在來評論內飾就覺得會不搭好多,中年人喜歡的內飾溢于言表,沒有什么過多的新穎材料,點睛之筆的大屏,比較小,比較欣慰的是,雖然屏幕小功能比較多,導航的識別度很高,也很精準,這樣出門少走了很多彎路,還是可以攢一下的。音響效果不錯,那種聽音樂之聲電臺類節(jié)目都沒什么雜音的好 ,還有就是內飾沒什么味道,皮子味塑料味都沒有,這點還是不錯的。
空間:5+2的空間,真心喜歡,近5米的車身,而且這款車有電動放倒第二排和第三排座椅的功能,
配置:性價比真的很不錯了,不到三十萬的開拓者油耗和動力都配置的很不錯,況且他其他的配置同樣也是很吸引人的,所以整體的性價比實在是在三十萬間的車子中出類拔萃了。有車置換的話,會更合適,我就是用天籟置換的這臺車,性價比比較高。
動力:動力充沛,需要輸出的時候可以說是隨叫隨到,沒有一點拖泥帶水的感覺,渦輪介入及時差不多1500就開始工作,動力強勁,偶爾要超個車什么的都是手到擒來。動力系統(tǒng)輸出及時,后勁充沛,9AT動力輸出平滑,幾乎感覺不到渦輪介入的頓挫感
越野: 操控上之前沒開過這么大的車,剛開始感覺車子很大,開的沒數(shù),開了一段時間之后就發(fā)現(xiàn)操控很靈敏,指哪打哪竟然在這么大的SUV上也能實現(xiàn)。方向比較輕便,可以隨時掌控車輛的操控,不會讓你有種突然不知所措的感覺。加裝了360系統(tǒng)倒車時這么大的車也能隨性而為了。而且有延時功能,在道路狹窄的地方或者直自己把沒有把握的時候,切一下倒檔就可以啟動360系統(tǒng),再進入D檔就可以在前進的時候看到車子360的情況了,這樣就可以在狹窄路段保證行車安全了。
油耗:平常開車走市郊路段比較多,平均油耗大概在10個油左右,也是可以接受的油耗,畢竟是這么大的7座車。
舒適:開拓者的舒適是我家人也都認證了的,座椅是運動風格座椅,材質也是真皮的,第一排也可以電動調節(jié)座椅,能夠全方位的調節(jié)座椅靠背,還可以加熱,舒適感真的超強。
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