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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.44萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，一直想買個大中型的SUV，還是開拓者的幾個更合適一些啊，和外觀傳聞的一樣，雪佛蘭的價格降的很快。等了兩個月左右也拿到了自己滿意的價格了，真不錯啊。外觀也蠻霸氣的， 全身黑很有氣勢，除了洗車的時候很麻煩之外，其他的在外觀上挑不出什么毛病了。
缺點：車子的內(nèi)飾設(shè)計的比較凌亂，新車剛買回來的時候車內(nèi)的味道還是比較重的，開了有幾個月后現(xiàn)在好了一些。跑高速的時候，車子的噪音比較明顯，對于我來說勉強可以接受的，有時候車子里的其他人會覺得噪音有點大。
外觀：外觀肯定是沒得改呀，這個車先不說他的硬件。做讓我滿意的就屬他的外觀了。這外觀直接可以說高端大氣上檔次低調(diào)奢華有內(nèi)涵，看他的前臉，LED的日行燈以及大燈配雪佛蘭的這前臉真的是愛了愛了，其實這個車側(cè)面感覺不怎么太完美，要是搞成頂配的那個側(cè)面線條就好了當然這腰歸功于我沒得這么多預算，不需要四驅(qū)，再就是這個車的尾部，就是那個尾燈（不曉得怎么形容）就是做的特別的精致以及好看，再就是下面的雙排氣管是不是很帥，當時我選這個配置主要是我想要黑色的車身，這個雪佛蘭我覺得蠻搞笑的是普通版本竟然不生產(chǎn)黑色只有這個兩驅(qū)的頂配才有黑色，最下面那個紅黑相間的開拓者的logo確實好看，鈑金車漆:雪佛蘭這點做的蠻良心，除了白色其他所有顏色都是金屬漆，在太陽光照射下十分的漂亮車身及車輪:車輪，20寸大輪轂，配熏黑的鋼圈超級運動，車身就得說說那個玻璃。后擋跟第二排都是隱私玻璃并且?guī)Ц魺幔退悴毁N膜也隔熱也主夠安全
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是塑料感有點強，不過一分價錢一分貨，這個價位的大型七座車SUV在合資車里面，我還是可以接受。
空間：空間設(shè)計的很地道，滿員乘坐不會有擁擠的感受，后備箱也夠有容積的。
配置：購車服務(wù)什么都蠻好。就是買這個車的時候廠家竟然沒得現(xiàn)車，恩是等了差不多一個月，保養(yǎng)維護暫時還沒有做，聽銷售講的像是蠻劃算。這個要等做的時候才能曉得品牌評價:其實蠻多人對雪佛蘭品牌不是蠻了解。其實雪佛蘭的車質(zhì)量真的蠻好，我之前就是開的科魯茲這么多年一點問題都沒有，，所以義無反顧的選擇了開拓者。一是相信雪佛蘭的質(zhì)量，二是開拓者據(jù)說是第一款SUV。之前一直都是進口才國產(chǎn)化所以信任他的質(zhì)量
動力：2.0t 的發(fā)動機已經(jīng)夠用了，外加9AT的變速箱不管是在加速還是超車方面都還是很給力了，油門的靈敏度也很不錯，點到就來，不會讓你感覺到中途無力的現(xiàn)象，還有不同的駕駛模式供我選擇，真可是得心應手。
越野：
方向盤打起方向很準確，手感也很好，小巧輕便操作起這么大的車很穩(wěn)很方便，手感摸起來有賽車的握感，內(nèi)部按鍵也很好操作，
油耗：目前只開高速比較多，油耗還是挺可觀的呢。空調(diào)出風口設(shè)計真霸氣，這個好像跟雪佛蘭大黃蜂的出風口是一樣的，城市路段暫時開的少不做評價，以后不跑高速了可以來評價一下，不過聽老友說好像也挺省油的。
舒適：開拓者的舒適度比較一般吧，主要是隔音效果也一般，還有懸掛也比一般的車子懸掛要硬多了。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的我總結(jié)出來有三點:1.外觀大氣 顏值高 上檔次 2.空間真的很大 3.開起來很舒服，非得讓我說出最滿意的就是7座的大空間，平時工作特別忙，周末帶上我家人一起出去旅行，看到一家人其樂融融的樣子我非常開心。
缺點：就是等著等了半個月，我又著急把舊車給賣了，沒有車的那種感覺真的是痛苦啊，我想有很多老鐵也跟我一樣吧！不買不太著急還有車開，一定了那一刻真的一分鐘都不想等了！就是置換補貼等了1個多月才給我。這個有點傷心，不過銷售人還挺好的，也也不著急用錢就算了
外觀：一眼即萬年，打動老男人的就是他霸氣的御姐范，完美的女神顏，可鹽可甜的美貌，我只剩淪陷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是雪佛蘭老味道，其實開拓者已經(jīng)很不一樣了，至少在設(shè)計方面有自己的見解了，這個復古的大方向盤，滿滿的美國車的味道，美劇看多了中毒！10英寸的大屏，之前沒見過的，空調(diào)調(diào)節(jié)方式還有二排的液晶顯示空調(diào)調(diào)節(jié)都跟之前雪佛蘭的車子不一樣，不過當然啦，依然不能滿足大多數(shù)國人的口味，我也一樣！
空間：空間的話，我就不用多說的，我最喜歡的就是這輛車的外觀和空間，這輛車的空間很大，平時當5座車開，哪怕7個人都坐滿的話還可以加裝行李架。
配置：送了2次保養(yǎng)，品牌雪佛蘭也還可以，實用性高，朋友開的雪佛蘭那么多么沒啥毛病，用的還挺放心的，希望我的也可以用的舒心點，后期用過在來評價，謝謝
動力：動力速度輸出很利落，起步不會拖泥帶水的樣子，我覺得這車子開著很有動感。
越野：
本來以為這么大的車，操控會有些難度，需要花時間去駕馭。然而實際開起來以后發(fā)現(xiàn)并不盡然，首先方向盤很精準，外加這款車是五連桿獨立后懸架，整體開起來很舒服包括乘客的乘坐感。
油耗：駕駛1000公里目前油耗11以內(nèi)，對于這么個大家伙完全可以接受！
舒適：開拓者的舒適性不錯，前排座椅電動調(diào)節(jié)，二排座椅支持電動放倒，三排座椅支持電動放倒和升起，還有開拓者的音響音質(zhì)也特別好。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高在如今這個時代，“眼緣”很重要。原廠黑武士的外觀風格簡直太帥了！整個車身線條非常鋒利，加上懸浮式車頂，無論從哪一面看都非常霸氣。日間行車燈在黑色車身對比下顯得更加精致、犀利，分體式大燈和和黑色中網(wǎng)充滿了時尚感。當初選這款原廠黑色的決定太正確了。另外10英寸中控屏加上渦輪造型的出風口，整個內(nèi)飾布局延續(xù)了第六代科邁羅的內(nèi)飾風格，使得整個車看起來動感十足又兼具豪華感�？臻g大開拓者的大空間也是我當初選擇它的理由。七座的設(shè)計可以滿足七個人同時出行，非常適合周末約上家人、朋友自駕游。特別是第三排空間，整體感受下來完全沒有局促感。動力強2.0T＋9AT的動力組合表現(xiàn)也很優(yōu)秀。起步一點也不覺得沉重，初階段的反應很給力，完全感受不到你是在開一臺近5米長的大車。中后段油門深踩下的動力感也很強烈，開起來特別自信。
缺點：不滿意的地方就是這個油耗還是覺得有點高，現(xiàn)在在市區(qū)開的話能到個十二三個。
外觀：外觀的話不用多說,因為當時也是因為它的外觀吸引到我了，車前臉很顯年輕化，不像途昂那樣顯得有些傳統(tǒng)。其次車身的流線讓人覺得滿滿的肌肉感，在上車子本身就是很大，看上街很顯面子。
內(nèi)飾：說實話這車的內(nèi)飾真的過于簡單，如果能把5008GT的內(nèi)飾換過來那就完美了
空間：超長的軸距，使得前中后三排的乘坐人員都不會顯得擁擠，腿部都有足夠的空間�！� 空間設(shè)計亮點:七座的布局，二三排都可以放倒，放倒以后儼然就是一張豪華大床，目測一下可以并排躺三個成年人�！� 第三排空間:第三排空間也非常寬敞，特別是座椅，非常厚實，不會給人像是做小板凳的感覺。亮點:還有一個非常讓我喜歡的配置，二三排座椅可以電動放倒，超級實用，對于女司機來說就是一個超級大的福音，再也不用花吃奶的力氣來折疊座椅啦。
配置：性價比挺高，我之前是雪佛蘭車主，以前開的車是賽歐，買車的時候直接把那臺車抵給了它們，有置換補貼，價格上現(xiàn)金也給了優(yōu)惠，優(yōu)惠了兩萬，主要也是相中這款車了，外觀是我喜歡的硬漢霸道型，選車就是想買七座的車，因為我平時是在工地上送材料的，所以需要選一個大點的車，在一個原因家里邊兒人口也比較多，出行需要一個大一點兒的車，這樣做起來也比較舒服，現(xiàn)在的車配置家用來說都夠用，所以綜合對比下來選擇了開拓者。
動力：開拓者采用的是2.0T的動力組合，同樣的總成在別克和凱迪拉克的車型上好像也再用，在網(wǎng)上了解過，動力實力不用多說，主打運動風格的雪弗蘭動力不會前兩者。而一直作為詬病的就是它的變速器的穩(wěn)定性，低速行駛頓挫這都不說了，換擋的平順性也差點意思。高速行駛到時沒什么問題動力十足，像一個靈活的胖子
越野：
操控還是很不錯的，別看這么大個車，方向盤那是相當?shù)撵`活，皮質(zhì)方向盤握感也很好，完全不會影響你的駕駛體驗，因車子較大還是要提醒大家在行駛當中多注意兩側(cè)，避免不必要的刮碰，開拓者的底盤很高外加厚重，高速路上行駛一點都不會感覺飄，轉(zhuǎn)彎時車身的浮動也不大，還是相當?shù)慕o力了。
油耗：油耗是真心高，當然也是我估算的，不準確，表顯油耗我不會調(diào)。
舒適：開拓者整車比較大的高大，駕駛時視線非常的好。整體座位寬大包裹性較好，能很好的緩解長時間駕駛時的疲勞�？照{(diào)后出風口可以單獨設(shè)置，有時后排坐了小朋友就可以單獨設(shè)置后排的空調(diào)溫度了。后排電動放到，非常的便利，放大件東西時就比較的方便。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格29.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程649公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀造型，黑武士造型彪悍，前臉霸氣，目光兇悍，出門上個街什么的回頭率還是蠻高的。
缺點：內(nèi)飾的做工不是很精妙，上車的第一感覺是這個車子的塑料感很強，外觀顯得比較有肌肉就算了，內(nèi)飾也弄得滿滿包圍感，讓人覺得像是整個人被包圍一樣，渾身有些不自在。然后車子的油耗算是挺高的了。綜合油耗大概在12.5個油左右，比預期的油耗要高得很多，不知道是我個人駕駛的原因還是新車還處在磨合期的原因，總之油耗已經(jīng)超出了我預想的范圍之外。個人覺得油耗在10個油左右才算正常。
外觀：沒有任何理由讓我不喜歡，我是一個顏值控，喜歡一切美好的人，物，事
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工開拓者現(xiàn)在做工是蠻到位了，真皮座椅，法式紅色縫線點綴，軟包設(shè)計增多了☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控有手機互聯(lián)，車車載互聯(lián)，智能語音等等，用起來很方便，幾乎不用怎么控制中控，語音控制基本搞定
空間：個人認為，在空間方面還是無可挑剔的，無論是前排，二三排，還有后備箱的空間都是比較充足的，而且在人性化方面，一些小的空間，也基本上都利用上了一般車子就是家庭使用。出遠門，認為，這些空間也夠用了，尤其是后備箱高度和深度都有比較符合家用。自己測量過，可以放3-4個行李箱。全平后平躺睡一個大人一個孩子是沒問題噠。很期待夏天出去玩。
配置：雪佛蘭開拓者在大七座的合資SUV車里面，自我感覺是性價比較高的，首先就是價格優(yōu)惠力度大，落地辦完才二十多萬，這個價格在同級里面是相當?shù)膶嵒萘�，其次就是車輛配置也很豐富，還有多項安全科技配置，為你的安全出行保駕護航。
動力：2.0T加9AT的動力組合沒有任何質(zhì)疑，目前市面上普通民用車來說算是頂級的存在。加速感非常的強勁，雖然開拓者車身比較的大，但是絲毫不影響動力的輸出和提速。
越野：
方向盤適中，女士開也不會覺得大，而且比較靈活輕盈 ，還有就是油門很提速變成了很輕松的事兒 有很好的駕馭趕，再有就是剎車很靈敏，嘿嘿，女司機的我體會很深 ，底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)大灣和不平的路面都沒有太大的顛簸感覺。
油耗：接近2噸的車重，我的理想油耗是在10個左右，現(xiàn)在儀表盤上顯示的是12個，還能接受。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:還沒用過，也不知道咋用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制不錯，后排空調(diào)獨立控制，三排也有出風口
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格29.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度比較好，空間比較符合我們家庭用車要求，家中父母偏胖，對空間舒適方面嚴苛些，再有就是動力和顏值了，動力十足，尤其是起步和超車，提現(xiàn)我我正經(jīng)辣媽對開車實力。本身也是看到外觀動心的，確實是看了就放不下了，尤其喜歡黑色車漆太大氣了。
缺點：這款車最不滿意的就是擔心保值，之前的開的邁銳寶這次也是直接店內(nèi)置換了，賣了8萬多點，當時還以為評估舊車搞得有點傷人，之前買的邁銳寶辦完也有15萬左右，現(xiàn)在賣了8萬多點，所以這個事情自己當時也比較在意保值，在看這款車的時候也有對比日系車，但是試駕后還是明顯感覺得美系車的后勁要足一些，要穩(wěn)一些，老婆馬上就要生了，畢竟之前用的邁銳寶還比較省心，沒有特別讓人頭痛的事情，主要老婆說這款車不管是內(nèi)部空間還乘坐的舒適度都很有好感，7座家庭用車很實用
外觀：開拓者典型的美系車的代表，是美劇中常見的車型外觀，美劇硬漢必備車型。外觀整體造型厚重敦實，一看就是非常的扎實，黑色大車身配合紅色元素的點綴，整個車就顯得非常的運動和時尚，猶如一匹黑色的駿馬隨時準備沖鋒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有的朋友說一般，不過那個科邁羅風格的空調(diào)出風口我覺得還是挺有個性的，特別的與眾不同。
空間：接近五米的長度和接近兩米的寬度，這款車的車內(nèi)空間完全可以滿足日常用車需求，需要抉擇的就是五座和七座的區(qū)別，如果像我一樣對乘坐的數(shù)量有需求，可以選擇七座的版本，畢竟第三排座椅放倒以后，車內(nèi)空間和五座車型沒有區(qū)別，而且第二排和第三排座椅可以調(diào)節(jié)，根據(jù)用車需求進行多種方式調(diào)節(jié)。☆ 第三排空間:第三排座椅的空間也很寬裕，乘坐兩個成年人也沒有問題，有時開車帶的朋友比較多，朋友做在第三排也不會感到拘束。
配置：性價在同級別競爭對手中絕是最高的，沒有之一（個人意見），這個在汽車之家上拉一個對比列表一目了然，同等價格下開拓者的優(yōu)勢絕對領(lǐng)先，另外購車優(yōu)惠相當給力，送保險，送保養(yǎng)，整體優(yōu)惠差多近6W，還有什么好猶豫的呢。也許有人說保值率不好，但好笑的是這本省就是偽命題，因為所謂保值的錢都是你自己墊付的，是你自己買的單。拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，一個事前優(yōu)惠，一個事后保值。別忘了車輛保值的前提是完好無損，一旦有碰撞，就別想著保值了，保命就不錯了。
動力：高速爬坡動力十足，只要舍得給油，你想要的就會有。
越野：
由于車身尺寸比較大，會影響一部分車輛的操控感，畢竟在路上行駛時，也要考慮車身大小，避免不必要的車輛刮碰，只有頂配車型才配備360度全景影像。強勁的動力輸出和輕巧的方向盤，帶來非常好的駕駛體驗。
油耗：目前已經(jīng)開了700出頭吧，油耗從百公里15降到百公里12.3升了，然后就不動了，真的是挺讓人著急 ，等著過年回五原的時候跑跑高速再看看，當然這么大的車也能理解，馬上冬季用車了，希望能在降降吧。平時開車腳也比較重，先保持住，是王道。
舒適：整車的噪音控制是出乎我的意料的，市區(qū)嘈雜的環(huán)境下一關(guān)上車窗，整個世界都安靜了，這得益于良好的密封性和主動降噪技術(shù)（車頂兩側(cè)的小喇叭）。行車四平八穩(wěn)，五連桿懸掛確實表現(xiàn)優(yōu)異。便利性方面要吐槽下，都到這個級別了居然沒有后視鏡自動折疊，有遙控降窗功能但是卻沒有遙控升窗的功能，這點我真有點搞不懂設(shè)計工程師是咋想的，難道非要留點遺憾才行？當然這個也難不倒搞技術(shù)的我，自己動手加裝了升窗器，完美解決。還有就是這個AI語音控制有點雞肋了，不太靈敏，反映也有點遲鈍，沒有使用Carlife的小度好用，希望以后有所改進。 全系標配了安吉星服務(wù)，需要幫助時可以隨叫隨到，這點感覺還是不錯的。通過安吉星可以遠程開關(guān)門鎖，啟動發(fā)動機，原本以為是雞肋，但是后來發(fā)現(xiàn)還是比較實用的，個人比較喜歡周末帶著家人外出游玩，夏天的時候有個問題就是一回到車上就等于進入桑拿室，有了遠程啟動，可以提前將車內(nèi)熱空氣排出，并按照上次設(shè)定溫度對車內(nèi)進行降溫，還是有點意思。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格29.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，年輕霸氣的外觀，靈活多變的超大空間，開拓者是一個拒絕油膩，年輕的七座奶爸車。
缺點：大七座的配置使得這款車從外觀體積上就勝人一籌。將近五米的車身長度和近兩米寬的車身寬度，在寸土寸金的市區(qū)要找一個合適的停車位真的是挺難的。
外觀：第一眼看到外觀的時候就深深地被吸引了，基本上那個時候心里都種了草，而且這款車子，我覺得黑色是最好看的，車漆光澤度非常好，前臉設(shè)計內(nèi)斂獨特，尤其是車燈狹長聚光很有特色，車子的后尾部不比較圓潤，飽滿，再配上紅色搭配，顯得很有運動風，很有活力像是我們八零后該開的車。外觀感受:特別喜歡腰線部分，把整個車型拉的顯得很修長，又有肌肉感，是一款成功人士應該擁有的車子，開上回頭率極高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我覺得還行吧，也沒想象中的那么差。首先車子后排出風口都具備，中控大屏大號，碼表也是液晶儀表盤，而且還配有雷達以及電動尾門，這些配飾都不差，只不過就是塑料感略強這點是需要說的，如果能把這個做好，相信還是有很多客戶選擇的。
空間：開拓者的空間是真的挺香的，以前沒用過suv不知道，用過才知道真的爽，小孩兒的推車兒童座椅往后備箱里隨便丟。乘坐空間和后備箱空間都非常大，suv確實很顧家。乘坐空間:后面第二排座椅的空間很寬敞，坐著和我看的那些加長b級車感覺差不多，地板上沒有凸起很平整，上車坐進去很方便。也容易清理衛(wèi)生。而且橫向的寬度能讓我放下倆兒童座椅還能留個位置坐人。☆ 第三排空間:第三排用的不多，真打開來坐進去我176的身高是沒什么問題的，只是腿部姿勢略弓著。一小時以內(nèi)的車程我覺得ok，太遠的話可能不太舒服。另外第三排的視野差了一些，白天的話都有點暗了，容易讓人暈車。
配置：性價比上還挺不錯的，買下來也不用裝什么東西，當個腳墊，后備箱墊子，貼個太陽膜，就全了。
動力：這款車的動力還是很足的，174千瓦，有237馬力，同級別的都比這款動力要要小些，前提是價格差距不大的哈，家庭用車很夠，相比之前的1.5T綽綽有余了，我是一個很知足的人
越野：
超控性來說還是不是錯的，首先方向盤較輕盈，沒有因為車型重量大而顯得笨重，過彎道這些都是一手過，倒車時也沒覺得有什么難度，相比來說操控性還算是很好的，老婆開起來也說挺不錯。
油耗：跑了788公里，平均車速32，百公里油耗10.7，這個可以接受畢竟那么大的車身。
舒適：座椅都是打孔的真皮材質(zhì)，既舒服又透氣，就連第三排的座椅也沒有區(qū)別對待，用的材料也很厚道，坐上去沒有特別不舒服的感覺，再加上空間寬敞，給人帶來的舒適性整體是很不錯的！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是它的外觀，最新的分體式的LED大燈，修長而迷人的LDE日間行車燈，特別有肌肉線條感，很霸氣，很帥.....罒ω罒，動力也是蠻好看的，174千瓦350扭米237馬力，飾內(nèi)也是相比之前要豪華了時尚了些，旋轉(zhuǎn)式的出風口跟科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計有些相似，很時尚很適合年輕人，前置了超大的手機放置空間很實用，包括按鍵也改之前風格，之前是很多按鍵但是有很多都用不上，這個內(nèi)飾的按鍵很簡單，就一長排，簡單明了，喜歡還有一點就是提車后安裝精品的小插曲，我是孝感云夢人，我們這邊算是縣城，去4S店開車得30分鐘左右，預約貼膜的當天弄了一下午，膜是貼好了，但是之前送的一套側(cè)踏板真的讓人頭痛，說之前安裝側(cè)踏板的工具不匹配，安裝不了，銷售跟我說了，我也理解，準備先開車回去下次在安裝，但是安裝師又吧我車主駕駛一邊的原車側(cè)面給拆了，說原廠的側(cè)板卸了里面的內(nèi)扣就斷了，所以恢復不了原樣，跟我說叫我先這樣開回去，我去，我當時就發(fā)飆了，直接跟我的銷售員說要么給我回復原樣，要么給我安裝好，當時已經(jīng)是6點多快7點了，心情真的狠復雜，最后銷售員也是想辦法到處打電話，銷售員直接自己開車去五金店找什么鉚釘槍，這個期間的銷售員的一位女同事也跟我們安撫我們，說能不能明天給我們安裝好，今天確實裝不上，我說不同意，看著那個女銷售員跟我老婆聊一天的同時看到她女兒跑來問她什么時候可以回去，別人都下班了，她輕輕的說你先玩一會兒，媽媽馬上就來，這時候我老婆跟我說要不就在這邊住一晚上，明天在回去，其實我最最最擔心的是老婆要生了，不能沒有車用，所以比較著急，老婆這樣說的時候我已經(jīng)懂老婆的意思【都是為人父母，都不容易】，畢竟這個女銷售也是說客，但是服務(wù)態(tài)度真的可以，我們跟銷售員的那個同事說那我們在孝感住一晚上，明天給我們裝好，事情就這樣說好了，那時候已經(jīng)7點多快8點了，這個銷售員把我和老婆送到了最近的酒店住下了。要來的還是來了，老婆在當天晚上12點的時候跟我說肚子痛，我知道估計是要生了，趕緊把老婆送到孝感最近的婦幼，從酒店到醫(yī)院弄完手續(xù)，已經(jīng)2點多，而且老婆已經(jīng)痛得不行，而且加上我們準備生孩子的用品都在我們車子上面，我從6樓到5樓一個一個病房的去跟別人借紙巾，哎，真的狠絕望，大晚上買都買不到，到了3點多孩子在終于生了，我的心也安心下來，到了早上6點我跟我的銷售員直接發(fā)微信請他幫忙把準備的奶粉紙巾衣服送過來，我知道人家沒有那么早上班，但是剛發(fā)完消息銷售員就直接回復說好，不到7點銷售員就把東西送過來了，昨天心里的氣也驟然消失了，畢竟都不容易，還是蠻感謝的.....老婆生了也沒有著急趕著去拿車，到了中午的時候我的銷售員給我打電話我那時候正在外面買吃的，等我回來時，我的銷售員跟他的那個女同事提著牛奶跟水果，還有捧一束鮮花來看望我老婆，講真的，挺感動的，畢竟心意感受到了
缺點：實話實說這車的內(nèi)飾有待提升，皮質(zhì)的地方用的很多，但整體總是讓人感覺差點什么，細節(jié)方面做的也不是很精細，車內(nèi)燈光比較單調(diào)，加一些氛圍燈感覺可能會好很多。
外觀：開拓者的外觀有著霸道總裁的氣質(zhì)和氣場，造型獨特的X型雷霆前臉，采用雪佛蘭家族式雙格柵設(shè)計，碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，營造強烈的運動感，給人嚴謹又帥氣的感覺，側(cè)身的線條也是硬朗有型，給人滿滿的安全感，尾部設(shè)計飽滿，再加上雙Y型LED尾燈，既在視覺上提升車身寬度又給人很高的辨識度，行駛在路上是一道令人賞心悅目的風景線，回頭率爆表！
內(nèi)飾：飾內(nèi)也是相比之前要豪華了時尚了些，旋轉(zhuǎn)式的出風口跟科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計有些相似，很時尚很適合年輕人，前置了超大的手機放置空間很實用，包括按鍵也改之前風格，之前是很多按鍵但是有很多都用不上，這個內(nèi)飾的按鍵很簡單，就一長排，簡單明了，喜歡
空間：車外形看著就已經(jīng)很大，而且5門7座的SUV內(nèi)部空間也是意料之中的大。前排180坐著沒有壓力，腿完全伸展的開，而且副駕駛同樣也很寬敞，不擁擠。后排的高度很合理，家人坐著是比較舒服的。第二排第三排其實是可以放倒放平的，對日常生活來說比較方便。一家人出去旅游，拉上幾個大行李箱，完全不成問題，另外四六分的第二排，可以實現(xiàn)隨困隨調(diào)的，累了可以放倒一個座，休息休息，真正實現(xiàn)收放自如，大而可變的空間，這是開拓者最大的亮點了。
配置：雪佛蘭車就是性價比不錯，提開拓者也享受了不一樣的提車體驗，整體銷售售后服務(wù)好評。很滿意的購車體驗！
動力：東西的話我覺得還行吧，2.0T的發(fā)動機，起步有些肉，加油門的時候感覺要停頓那么一下動力才到。有點小馬拉大車的感覺。超車的時候要舍得給油，停頓大概1.5秒左右，速度就起來了，而且你還會發(fā)現(xiàn)有很明顯的推背感，這是在高速上超車體驗出來的，當然還是希望各位小伙伴少來，比較安全駕駛最重要。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準，原地掉頭打方向的時候很靈活，美系的厚重感滿滿的都是，操控都在掌握之中，喜歡美系車的厚重感
油耗：目前還是城區(qū)里跑的較多,有高架路線但也快不到哪去，平均油耗顯示在10.5，具體沒測過、姑且算他跑12升吧，不算特別低但還是ok的。95號油加滿一箱跑個七八百公里應該沒問題。
舒適：舒適性上是很好的，座椅的軟硬合適，包裹性也好，車子的噪音處理的也不錯，坐在里面靜音效果是挺不錯的。空調(diào)可以分區(qū)控制，根據(jù)各自的情況來調(diào)節(jié)合適的溫度，而且第二排也有空調(diào)出風口，蠻不錯的。第三排的頭頂也有出風口，后面的人坐著還挺不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格28.24萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：只因在人群中多看了你一眼 ，再也沒能忘掉你的容顏 ……從第一次看到開拓者，我就無法阻止自己的喜歡。
缺點：不太滿意的地方就是雪佛蘭一直作為通用車里內(nèi)飾軟裝比較差的，中控和一些門邊還偏塑感比較強，不過相對于以前確實改進不少，中控空調(diào)用的是炮筒式出風口設(shè)計，加上10寸中控屏幕和一些主要面的軟包設(shè)計縫線設(shè)計還是做的蠻到位的！
外觀：外觀真的是我喜歡的，算是一見鐘情，一眼就相中這車，選車就跟選女朋友似的，喜歡真的沒有特別的原因，就是感覺和方方面面，大氣時尚的外觀，我是內(nèi)蒙古人，本身自己也是大塊頭的蒙古漢子，喜歡的車也是要硬漢夠爺們。
內(nèi)飾：科邁羅式的內(nèi)飾風格，加上10寸的中控屏，顯得大氣而富有科技感，座椅真皮包裹平整，軟硬適度，剛開始的時候皮質(zhì)的氣味還是有一點，可以忍受，一個月后幾乎沒有了。內(nèi)飾硬塑料比較多，但是經(jīng)常接觸的地方基本都做皮質(zhì)包裹，這個價位已經(jīng)算很不錯了。
空間：空間寬敞，第三排坐兩個成年人無壓力，且后備箱還能放東西，第二排可以蹺二郎腿。家人乘坐評價:寬敞，統(tǒng)一的評價。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠還行，最開始買肯定是沒什么性價比的，通用的車后期優(yōu)惠都比較大。入手的時候要等優(yōu)惠放開，落地二十多萬一臺大7座suv還是可以接受的。一家人用著也挺爽。偶爾人多也能坐下，圖實用還是這個車性價比高。
動力：買的是2.0t兩驅(qū)，感覺比試駕的四驅(qū)動力要更足一些。開拓者雖然車大,但是在紅燈起步的時候比較輕快，因為油門很靈敏,可能是廠家故意這么調(diào)的吧。但是跟車的時候就會有點竄了，不過動力上肯定是夠了。高速動力儲備:高速上到120不算特別快，但動力能保持夠用，踩下去一直有加速感，高速上后端超車時還是要大腳油門的，別不舍得踩，開拓者車長，想完整超過去還是需要一定時間的。這點和開小車的感覺完全不一樣。
越野：
方向操控輕松，轉(zhuǎn)向精準，我們家的女司機也能輕松駕馭，因此用“靈活的大個子”來形容一點也不為過。當然凡是都有兩面性，近5米的車長，差不多2米的車寬，對女司機來說停車確實是個問題，好不容易停進去了，開門空間又窄了，沒辦法要大空間就得犧牲一些便利性。
油耗：目前使用油耗是12個，主要是在郊區(qū)使用，偶爾帶著家人到市中心逛逛，對于這個油耗表現(xiàn)還算滿意，跑高速時可以感受到這個變缸發(fā)動機的優(yōu)勢，這么大的車身尺寸，跑高速時油耗大概8個左右，新車還在磨合期。
舒適：座椅的舒適性我覺得不錯，寬大真的特別寬大,柔軟度適中。前后兩排的視野加上全景天窗會讓人很舒服。整體的內(nèi)飾配置我覺得也足夠用。不過底盤的原因?qū)е麻_拓者在減速帶和爛路的時候還是比較顛的。而且總是能聽到避震器彈簧的聲音，給舒適表現(xiàn)打了折扣。車內(nèi)噪音:胎噪風噪表現(xiàn)一般，隔音挺好，開窗關(guān)窗兩個世界。另外主動降噪白天沒啥問題，夜晚停車后很安靜的情況下會聽見微弱電流聲。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的空間了，車子很長，將近5米，內(nèi)部的空間還很大，第二三排都可以放倒，很方便的。
缺點：內(nèi)飾過于簡單。其次是第二排座椅的后背太丑了，必須要自己買個套美化一下！
外觀：開拓者的外觀是我最喜歡的地方之一了，接近5米的車身，霸氣的外表簡直是霸氣側(cè)漏，車輪厚重，一看就是那種很有力氣，很Man的樣子，家里人都很喜歡，朋友看見都夸不錯，心里美滋滋的。
內(nèi)飾：檔次感差點，沒有外觀設(shè)計顯得那么高調(diào)反倒是低調(diào)的有點廉價。黑色的儀表臺紅色的縫合線銀色的鍍鉻亮條相搭配沒有凸顯軟皮包裹材質(zhì)不是很好看，門板同樣是采用鍍鉻內(nèi)門扳手配全給門內(nèi)板，手能摸到的地方到處是很硬很硬。唯一能給我安慰的是出風口的設(shè)計比較運動帶感。聰整體設(shè)計看還是以運動風格為主。內(nèi)飾設(shè)計風格:這是我去裝底牌裝甲時拍的，他們工作人員干活挺仔細，很利落！
空間：空間上的優(yōu)勢還是挺多的，車身比較長，內(nèi)部空間很大，主駕駛座和副駕駛座的腿部和頭部空間都挺大的，一點也不局促�！� 第三排空間:第三排空間還是有些窄的，坐三個人有些擠，兩個人的話空間還行，就是腿部空間有點緊張，不能完全施展開�！� 空間設(shè)計亮點:好處的話就是這個第二三排的座椅可以全部放平，平常有個大件的東西要放的話也比較方便，而且可以調(diào)動調(diào)節(jié)，很方便的。后備廂容積:后備箱的話就比較小了，七座的情況下只有一點空間，倒是可以放一點東西。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)還有很多的儲物空間，還是挺方便的，隨手就有地方放東西，還是挺不錯的。
配置：作為一名常年在外地做生意人來講，無論是買東西還是賣東西都要進行貨比三家的。用最少的錢辦最大的事這是我的經(jīng)商之道。選擇開拓者首先看中它的價位及優(yōu)惠力度。再就是考慮到我個人面子問題，還要看好它的家庭和工作中的使用性。處于全面考慮開拓者是最合適的選擇。購車:提車時銷售員還專門給我洗的車，洗的挺干凈，服務(wù)很周到！每一項都親自帶我去辦理，詳細給我講解里面的配置，我很滿意！
動力：起步稍微有點點肉，如果是一開始開車的新手的話不是很好控制。不過發(fā)動機是2.0T的，最大馬力有237匹，日常上路或者有急事的時候簡直就是有如神助。再搭配上了9擋手自一體的變速箱，動力這方面真的沒的說。推背感和提速這些都不在話下，9AT的變速箱加2.0T的發(fā)動機動力，較之前我看的其他的如漢蘭達，福特車，大眾車，這個還是比較先進的，同級別中動力最為樂觀的1個，所以選擇了他。
越野：
操控很優(yōu)秀，方向盤的手感握起來非常舒服，手握方向盤，方向在心中的瀟灑感覺，底盤也很高，通過性很好，東北的馬路牙子非常高，并且我平時跑工地坑坑洼洼的路面兒。開拓者的通過性很好，底盤兒穩(wěn)又很扎實，雖然這個車看起來是個大塊頭，比較笨，但是方向盤打方向很輕，開起來很輕松，車身的穩(wěn)定性很好。
油耗：才買沒多久，對于油耗這一塊不是很關(guān)注，畢竟這么大的車又重，外加2.0T的發(fā)動機，油耗不可能會很低，俗話說又想馬兒跑又不想吃草，那哪里得行嘛！目前使用過程當中油耗大楷：11個左右，平時開上下班居多，等有空了再外出旅游馳騁一回。
舒適：不得不說說這車的隔音做的真是好，高速關(guān)窗后基本聽不到胎噪。
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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，最滿意的就是顏值，尤其是前臉兇狠霸氣完全符合我的口味，其次是空間，第三排完全不壓抑！
缺點：內(nèi)飾用料方面稍微簡單點，不過還好咱也能接受。主駕駛的窗戶是一鍵升降的，其他三個窗戶都是一鍵降，沒有一鍵升，這一點可能是雞蛋里面挑骨頭了，不過也不應該啊，都已經(jīng)是這個級別的車了。
外觀：一看外觀就是專門為年輕人設(shè)計的車，不像這個級別其他的車，顯得這么油膩，外觀方面保留了美式車的肌肉感，包括它機艙蓋上的隆起的線條，整體上看的非常的飽滿，前臉是很鋒利的切割線條構(gòu)成，兩個瞇縫的小眼，一副冷酷到底的樣子，進攻性賊強，整個前臉，一個字兇，兩個字賊兇，三個字真好看。20吋的黑色的熏黑大輪轂，黑色的運用會讓整臺車看起來非常的有野性。 側(cè)面流暢的線條，并沒有實際大型SUV那么臃腫，還是比較靈動的，尾部沒有前臉那么的激進了，那么運動了，后面比較沉穩(wěn)，比較穩(wěn)妥，大燈的造型是分叉式的，比較有個性，點亮效果非常的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面真的是仁者見仁，智者見智，我比較喜歡簡單的內(nèi)飾，而這個車子剛剛符合我對內(nèi)飾的要求不喜歡太夸張?zhí)鑱y的內(nèi)飾，還是覺得簡單化一比較好，尤其是太多裝飾，反而不好打理，我對內(nèi)飾的要求，只要是無異味舒適就可以了。黑色內(nèi)飾，帶一些紅色線條剛剛好，不沉悶有一點點跳脫，還是比較適合八零后大叔的。
空間：空間特別大，但是浪費的也挺多，比如第二排中間座位太難受了，我寧愿不要杯架�！� 第三排空間:本人身高178，在第二排座椅調(diào)到合適的位置，我坐在第三排感覺不會很壓抑！家人乘坐評價:大寶很喜歡第三排，說是自己坐一個，以后給弟弟坐一個。
配置：我覺得開拓者是物超所值，而且建議大家用大的格局去看待開拓者，不論它的外觀設(shè)計理念還是智能化的配置，以及核心的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，都是這個價格，在同級別的車型中，開拓者歲不算是佼佼者，但這樣的性價比足以讓它在殘酷的競爭道路上立足，加油吧！我的開拓者，比心……
動力：搭載著2.0T的發(fā)動機+9AT的變速箱，整體的駕駛感受和它整體的油門反應還是比較輕快的。而且非常的柔順，動力輸出并不是那種很暴躁的那種，整個動力輸出很平穩(wěn)，比較舒適，日常駕駛還是比較輕松的，不過你要想 激烈的駕駛， 這個車也能給到你想要的動力，畢竟做為一個7座的奶爸家用車。
越野：
開拓者方向盤操控起來還是比較輕的，電子助力能夠輕松精準掌控方向，轉(zhuǎn)向倒車都很輕松，而且是真皮四幅方向盤設(shè)計，很有握感，手感�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)那真是在高速上我深刻體會到了，很智能的一項科技，在車速80以上的時候會識別道路雙線，當車身偏離路線會做出與偏向相反的力糾正方向盤，以保持在雙實線車道內(nèi)行駛，防止長期駕駛開車犯困的安全科技。底盤懸架支撐:開拓者的底盤懸掛也是一個亮點。采用5連桿獨立懸掛，無論是操控還是舒適都能很好的滿足平常開車用車的需求。
油耗：當時銷售顧問跟我介紹的時候說，綜合油耗在7.4，市區(qū)跑也就在8個左右，也看個人開車手法，我說什么也不信，這么個大家伙怎么可能這么省油，銷售顧問給我解釋了很多它采用哪些先進科技等等，我一句也沒聽進去，就是不信，當自己真正買上了，專門關(guān)注了油耗，讓我驚喜的是，銷售顧問說的是真的，我現(xiàn)在還屬于在磨合期內(nèi)，跑市區(qū)是9個油，跑長途的時候差不多在7個左右，等再磨合磨合估計還要降！果真是現(xiàn)在這個技術(shù)牛得很，當然是雪佛蘭的技術(shù)值得稱贊！給雪佛蘭點個贊！
舒適：方向盤手感超級棒，好像說是采用的頭層牛皮包裹。而且空調(diào)還帶有負離子進化功能，讓我時刻呼吸新鮮空氣。自定義電尾門設(shè)計也是非常舒心，我家最小的娃也可以輕松開啟后備箱啦。
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