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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)，最滿意的就是顏值，尤其是前臉兇狠霸氣完全符合我的口味，其次是空間，第三排完全不壓抑！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料方面稍微簡(jiǎn)單點(diǎn)，不過(guò)還好咱也能接受。主駕駛的窗戶是一鍵升降的，其他三個(gè)窗戶都是一鍵降，沒(méi)有一鍵升，這一點(diǎn)可能是雞蛋里面挑骨頭了，不過(guò)也不應(yīng)該啊，都已經(jīng)是這個(gè)級(jí)別的車了。
外觀：一看外觀就是專門(mén)為年輕人設(shè)計(jì)的車，不像這個(gè)級(jí)別其他的車，顯得這么油膩，外觀方面保留了美式車的肌肉感，包括它機(jī)艙蓋上的隆起的線條，整體上看的非常的飽滿，前臉是很鋒利的切割線條構(gòu)成，兩個(gè)瞇縫的小眼，一副冷酷到底的樣子，進(jìn)攻性賊強(qiáng)，整個(gè)前臉，一個(gè)字兇，兩個(gè)字賊兇，三個(gè)字真好看。20吋的黑色的熏黑大輪轂，黑色的運(yùn)用會(huì)讓整臺(tái)車看起來(lái)非常的有野性。 側(cè)面流暢的線條，并沒(méi)有實(shí)際大型SUV那么臃腫，還是比較靈動(dòng)的，尾部沒(méi)有前臉那么的激進(jìn)了，那么運(yùn)動(dòng)了，后面比較沉穩(wěn)，比較穩(wěn)妥，大燈的造型是分叉式的，比較有個(gè)性，點(diǎn)亮效果非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面真的是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，我比較喜歡簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，而這個(gè)車子剛剛符合我對(duì)內(nèi)飾的要求不喜歡太夸張?zhí)鑱y的內(nèi)飾，還是覺(jué)得簡(jiǎn)單化一比較好，尤其是太多裝飾，反而不好打理，我對(duì)內(nèi)飾的要求，只要是無(wú)異味舒適就可以了。黑色內(nèi)飾，帶一些紅色線條剛剛好，不沉悶有一點(diǎn)點(diǎn)跳脫，還是比較適合八零后大叔的。
空間：空間特別大，但是浪費(fèi)的也挺多，比如第二排中間座位太難受了，我寧愿不要杯架�！� 第三排空間:本人身高178，在第二排座椅調(diào)到合適的位置，我坐在第三排感覺(jué)不會(huì)很壓抑！家人乘坐評(píng)價(jià):大寶很喜歡第三排，說(shuō)是自己坐一個(gè)，以后給弟弟坐一個(gè)。
配置：我覺(jué)得開(kāi)拓者是物超所值，而且建議大家用大的格局去看待開(kāi)拓者，不論它的外觀設(shè)計(jì)理念還是智能化的配置，以及核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，都是這個(gè)價(jià)格，在同級(jí)別的車型中，開(kāi)拓者歲不算是佼佼者，但這樣的性價(jià)比足以讓它在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)道路上立足，加油吧！我的開(kāi)拓者，比心……
動(dòng)力：搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱，整體的駕駛感受和它整體的油門(mén)反應(yīng)還是比較輕快的。而且非常的柔順，動(dòng)力輸出并不是那種很暴躁的那種，整個(gè)動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，比較舒適，日常駕駛還是比較輕松的，不過(guò)你要想 激烈的駕駛， 這個(gè)車也能給到你想要的動(dòng)力，畢竟做為一個(gè)7座的奶爸家用車。
越野：
開(kāi)拓者方向盤(pán)操控起來(lái)還是比較輕的，電子助力能夠輕松精準(zhǔn)掌控方向，轉(zhuǎn)向倒車都很輕松，而且是真皮四幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)，很有握感，手感�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)那真是在高速上我深刻體會(huì)到了，很智能的一項(xiàng)科技，在車速80以上的時(shí)候會(huì)識(shí)別道路雙線，當(dāng)車身偏離路線會(huì)做出與偏向相反的力糾正方向盤(pán)，以保持在雙實(shí)線車道內(nèi)行駛，防止長(zhǎng)期駕駛開(kāi)車犯困的安全科技。底盤(pán)懸架支撐:開(kāi)拓者的底盤(pán)懸掛也是一個(gè)亮點(diǎn)。采用5連桿獨(dú)立懸掛，無(wú)論是操控還是舒適都能很好的滿足平常開(kāi)車用車的需求。
油耗：當(dāng)時(shí)銷售顧問(wèn)跟我介紹的時(shí)候說(shuō)，綜合油耗在7.4，市區(qū)跑也就在8個(gè)左右，也看個(gè)人開(kāi)車手法，我說(shuō)什么也不信，這么個(gè)大家伙怎么可能這么省油，銷售顧問(wèn)給我解釋了很多它采用哪些先進(jìn)科技等等，我一句也沒(méi)聽(tīng)進(jìn)去，就是不信，當(dāng)自己真正買(mǎi)上了，專門(mén)關(guān)注了油耗，讓我驚喜的是，銷售顧問(wèn)說(shuō)的是真的，我現(xiàn)在還屬于在磨合期內(nèi)，跑市區(qū)是9個(gè)油，跑長(zhǎng)途的時(shí)候差不多在7個(gè)左右，等再磨合磨合估計(jì)還要降！果真是現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)牛得很，當(dāng)然是雪佛蘭的技術(shù)值得稱贊！給雪佛蘭點(diǎn)個(gè)贊！
舒適：方向盤(pán)手感超級(jí)棒，好像說(shuō)是采用的頭層牛皮包裹。而且空調(diào)還帶有負(fù)離子進(jìn)化功能，讓我時(shí)刻呼吸新鮮空氣。自定義電尾門(mén)設(shè)計(jì)也是非常舒心，我家最小的娃也可以輕松開(kāi)啟后備箱啦。
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