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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，最滿意的就是顏值，尤其是前臉兇狠霸氣完全符合我的口味，其次是空間，第三排完全不壓抑！
缺點：內(nèi)飾用料方面稍微簡單點，不過還好咱也能接受。主駕駛的窗戶是一鍵升降的，其他三個窗戶都是一鍵降，沒有一鍵升，這一點可能是雞蛋里面挑骨頭了，不過也不應(yīng)該啊，都已經(jīng)是這個級別的車了。
外觀：一看外觀就是專門為年輕人設(shè)計的車，不像這個級別其他的車，顯得這么油膩，外觀方面保留了美式車的肌肉感，包括它機艙蓋上的隆起的線條，整體上看的非常的飽滿，前臉是很鋒利的切割線條構(gòu)成，兩個瞇縫的小眼，一副冷酷到底的樣子，進攻性賊強，整個前臉，一個字兇，兩個字賊兇，三個字真好看。20吋的黑色的熏黑大輪轂，黑色的運用會讓整臺車看起來非常的有野性。 側(cè)面流暢的線條，并沒有實際大型SUV那么臃腫，還是比較靈動的，尾部沒有前臉那么的激進了，那么運動了，后面比較沉穩(wěn)，比較穩(wěn)妥，大燈的造型是分叉式的，比較有個性，點亮效果非常的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面真的是仁者見仁，智者見智，我比較喜歡簡單的內(nèi)飾，而這個車子剛剛符合我對內(nèi)飾的要求不喜歡太夸張?zhí)鑱y的內(nèi)飾，還是覺得簡單化一比較好，尤其是太多裝飾，反而不好打理，我對內(nèi)飾的要求，只要是無異味舒適就可以了。黑色內(nèi)飾，帶一些紅色線條剛剛好，不沉悶有一點點跳脫，還是比較適合八零后大叔的。
空間：空間特別大，但是浪費的也挺多，比如第二排中間座位太難受了，我寧愿不要杯架�！� 第三排空間:本人身高178，在第二排座椅調(diào)到合適的位置，我坐在第三排感覺不會很壓抑！家人乘坐評價:大寶很喜歡第三排，說是自己坐一個，以后給弟弟坐一個。
配置：我覺得開拓者是物超所值，而且建議大家用大的格局去看待開拓者，不論它的外觀設(shè)計理念還是智能化的配置，以及核心的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，都是這個價格，在同級別的車型中，開拓者歲不算是佼佼者，但這樣的性價比足以讓它在殘酷的競爭道路上立足，加油吧！我的開拓者，比心……
動力：搭載著2.0T的發(fā)動機+9AT的變速箱，整體的駕駛感受和它整體的油門反應(yīng)還是比較輕快的。而且非常的柔順，動力輸出并不是那種很暴躁的那種，整個動力輸出很平穩(wěn)，比較舒適，日常駕駛還是比較輕松的，不過你要想 激烈的駕駛， 這個車也能給到你想要的動力，畢竟做為一個7座的奶爸家用車。
越野：
開拓者方向盤操控起來還是比較輕的，電子助力能夠輕松精準掌控方向，轉(zhuǎn)向倒車都很輕松，而且是真皮四幅方向盤設(shè)計，很有握感，手感�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)那真是在高速上我深刻體會到了，很智能的一項科技，在車速80以上的時候會識別道路雙線，當車身偏離路線會做出與偏向相反的力糾正方向盤，以保持在雙實線車道內(nèi)行駛，防止長期駕駛開車犯困的安全科技。底盤懸架支撐:開拓者的底盤懸掛也是一個亮點。采用5連桿獨立懸掛，無論是操控還是舒適都能很好的滿足平常開車用車的需求。
油耗：當時銷售顧問跟我介紹的時候說，綜合油耗在7.4，市區(qū)跑也就在8個左右，也看個人開車手法，我說什么也不信，這么個大家伙怎么可能這么省油，銷售顧問給我解釋了很多它采用哪些先進科技等等，我一句也沒聽進去，就是不信，當自己真正買上了，專門關(guān)注了油耗，讓我驚喜的是，銷售顧問說的是真的，我現(xiàn)在還屬于在磨合期內(nèi)，跑市區(qū)是9個油，跑長途的時候差不多在7個左右，等再磨合磨合估計還要降！果真是現(xiàn)在這個技術(shù)牛得很，當然是雪佛蘭的技術(shù)值得稱贊！給雪佛蘭點個贊！
舒適：方向盤手感超級棒，好像說是采用的頭層牛皮包裹。而且空調(diào)還帶有負離子進化功能，讓我時刻呼吸新鮮空氣。自定義電尾門設(shè)計也是非常舒心，我家最小的娃也可以輕松開啟后備箱啦。
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