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廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方有三點(diǎn)，第一，主要我看中的是質(zhì)量這塊兒，感覺這車質(zhì)量比較好，看著就挺結(jié)實(shí)，第二，外觀比較好看，第一眼就感覺比較虎氣，帥氣爆裂！第三，空間大，我選的七座，偶爾出去旅游，我，媳婦，老爸，老媽，加倆孩子，坐六個(gè)人空間還特別富裕，并且車內(nèi)孩子玩耍等活動(dòng)也不受限！
缺點(diǎn)：新車剛買來(lái)，內(nèi)部的異味有點(diǎn)大，希望過(guò)了磨合期能好點(diǎn)，另外，現(xiàn)在很多車尤其是國(guó)產(chǎn)品牌，電動(dòng)車 ，中控大屏越來(lái)越大，很有科技感，這一點(diǎn)開拓者相對(duì)落后很多，還是原來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于喜歡電子 產(chǎn)品體驗(yàn)的同學(xué)，可能有點(diǎn)難受，不錯(cuò)對(duì)于我這種居家好人，實(shí)用最重要，還有就是對(duì)于原廠的這種熏 黑輪轂我也是不太喜歡的，看上去很個(gè)性很漂亮，這個(gè)是沒(méi)得挑的，但這種輪轂真的不太耐臟。
外觀：外觀是我和媳婦共同喜愛的。一個(gè)字帥，兩個(gè)字霸氣。第一眼就是被它的外觀很吸引，車燈也是其它車型不一樣，上下看著很漂亮，也很犀利。我媳婦的眼光平時(shí)都是很挑剔的啊，讓她覺得滿意很是不容易。
內(nèi)飾：外觀時(shí)尚大氣，七座空間乘坐空間超級(jí)大，操控感舒適，開出去很有面子☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很方便，下載一個(gè)軟件就可以了異味異響:剛提得時(shí)候有點(diǎn)味道，洗了開幾天就沒(méi)有了，車子隔音效果很不錯(cuò)多媒體:語(yǔ)音功能還算強(qiáng)大，可以控制多媒體得音輛和空調(diào)，這個(gè)是人性化得設(shè)計(jì)，講貴州話都聽得懂
空間：其實(shí)平時(shí)大多數(shù)也就我和我老伴兒兩個(gè)人乘坐當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就沒(méi)想買太大，整體來(lái)說(shuō)它的空間對(duì)于我兩來(lái)說(shuō)還是挺寬敞的畢竟它前排的乘坐空間還是不小的。
配置：不僅平時(shí)用起來(lái)很方便而且它的保值率也很高，反正花這些錢買到它我感覺還是挺值得的。
動(dòng)力：從我工作的地方到家里也就是幾百里地的距離，整個(gè)動(dòng)力的輸出平穩(wěn)有力，想要加速的時(shí)候能夠迅速感受到向前的力量，對(duì)于下雨天特別濕滑或者是特別難走的路程的脫困能力非常的可以整個(gè)起步的時(shí)候等待時(shí)間不長(zhǎng)。
越野：
操控方面，我接上車的時(shí)間也就四個(gè)多月，給大家挑兩個(gè)很有意思的感受吧，算是操控方面的，開拓者在下坡的時(shí)候，其實(shí)不用咱踩剎車它會(huì)自動(dòng)控制下坡速度，還有一個(gè)就是，有個(gè)什么功能來(lái)著，在高速上，用上定速巡航，在打開這個(gè)以后，基本方向盤就不用我們控制了，只要盯緊前方汽車就行了，其實(shí)挺多功能是咋都不知道呀，這還是保養(yǎng)時(shí)，跟銷售顧問(wèn)聊天時(shí)，聊到的，
油耗：不能太信出廠標(biāo)注的油耗，那才標(biāo)了百公里7.54L，但其實(shí)剛開始跑，我都跑了差不多有11個(gè)油了，油耗太高了，跑高速估計(jì)還好一點(diǎn)，主要是新車還要在磨合一下，能在8-9個(gè)油都挺滿意的。
舒適：我感覺最舒服的就是越野車的大空間了，那視線，真是看的全不全，全靠底盤高不高，我覺得最舒服的就是前排了，駕駛感受超級(jí)好，我媳婦就是感覺座椅加熱是非常舒服的，雖然目前用不到這個(gè)功能，最不舒服的就是最后一排，噪音還挺大的，空間也擁擠，畢竟是7坐車，第三排是稍微委屈了點(diǎn)，我們家都已經(jīng)預(yù)定好座位了，前排就是我老公和我，第二排爸爸媽媽帶孩子，妹妹就委屈一下她的大長(zhǎng)腿，坐在左后一排，順便在放點(diǎn)寶寶吃的和小玩具，這么的規(guī)劃，通過(guò)家庭會(huì)議，5票通過(guò)~第二排第三排都有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，和USB接口，父母坐著也方便，前后，靠背自動(dòng)調(diào)節(jié)，中間還有個(gè)杯托，我父親是挺滿意的~對(duì)于我來(lái)說(shuō)最舒適的地方就是駕駛方面帶給我的樂(lè)趣啦，多功能的方向盤，定速巡航，還有10寸的液晶屏和42寸的儀表盤，遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入，行車自動(dòng)落鎖安全鎖，各種報(bào)警功能等等這些高光配置，感覺讓司機(jī)沒(méi)有了那么多的壓力，輕松駕駛，減少事故的發(fā)生。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的空間了，車子是七座的，乘坐空間是很不錯(cuò)的，第二排和第三排的座椅可以放倒，需要放東西的時(shí)候也很方便。
缺點(diǎn)：后備箱容積略小，拉大東西的時(shí)候要把第三排放到，雖然能方平，但心里感覺不太好，貨真價(jià)實(shí)的后備箱用起來(lái)才心安理得，后排放到總擔(dān)心把后排壓壞了
外觀：這個(gè)車的外觀還是比較好看的，給人的感覺非常的大氣。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾，我打四顆星，個(gè)人覺得比起國(guó)產(chǎn)車，駕駛臺(tái)科技以及時(shí)尚感不是太強(qiáng)，對(duì)比導(dǎo)航屏太小，內(nèi)飾中庸，還有一個(gè)就是，內(nèi)飾用料有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，門板一敲，就會(huì)有很響的塑料聲響，
空間：雪佛蘭開拓者的一個(gè)空間上非常的好，然后合適，因?yàn)槲覀兗沂且患伊冢瑑蓚�(gè)小孩，兩個(gè)老人，夫妻兩個(gè)平常要出的話，都是要開兩臺(tái)車，現(xiàn)在呢，一臺(tái)車就完全能夠滿足一家人的正常需求。如果正常不用全家人一起出發(fā)的話，一般我的后備箱是非常大的，出差在外地，后備箱可以直接鋪一張折疊床就可以睡覺，非常的方便。
配置：開拓者，我覺得通用對(duì)雪佛蘭的車型出廠定價(jià)都過(guò)高，導(dǎo)致新車上市，反響不好，一年半載價(jià)格掉的當(dāng)當(dāng)響，雪佛蘭的新車，誰(shuí)買誰(shuí)吃虧，定價(jià)虛高，降價(jià)沒(méi)有最狠，只有更狠，所以我知道，我買上開拓者，不是肯定，而是絕對(duì)會(huì)繼續(xù)掉價(jià)，決下決定買車，還是舊科帕奇給的二手車價(jià)格我很滿意，雪佛蘭廠家置換有一萬(wàn)的補(bǔ)貼，分期貸款算下來(lái)，利息也合適，首付沒(méi)出多少，就提車了，這也是性價(jià)比我是打五顆星的原因。4S店售后服務(wù):我買上車，已經(jīng)做過(guò)一次保養(yǎng)了，售后的工作人員提前電話通知，首次保養(yǎng)換的機(jī)油機(jī)濾，沒(méi)有出任何費(fèi)用，服務(wù)態(tài)度也很好，并且告訴我下次保養(yǎng)時(shí)間，對(duì)態(tài)度點(diǎn)個(gè)贊！
動(dòng)力：不管是起步還是提速的時(shí)候反應(yīng)都很迅速每次在等紅綠燈的時(shí)候都可以沖出去的很快，讓我這種急性子感覺很得勁兒。
越野：
操控性能很好，駕駛感覺不錯(cuò)！配備的一些輔助功能也很實(shí)在，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向輕盈，沒(méi)有虛位，指哪打哪，日常使用真是得心應(yīng)手！
油耗：油耗開過(guò)朋友的老款科魯茲那油耗是相當(dāng)高了，就怕這個(gè)車也是個(gè)油老虎，查了一下資料說(shuō)，這個(gè)車是第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶有智能變缸技術(shù)，看他們的試駕車油耗才9個(gè)油，這讓我就放心多了，畢竟現(xiàn)在新技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)了，這個(gè)變缸技術(shù)是說(shuō)行駛過(guò)程中可以在三種模式下自由切換，當(dāng)車輛加速運(yùn)行氣門升程高位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以全功率運(yùn)行，此階段稱之為 “四缸澎湃”，在氣門升程低位時(shí)，動(dòng)力輸出和燃油效率達(dá)成平衡，此階段稱之為“四缸高效”，在輕負(fù)載下關(guān)閉氣門，還可進(jìn)一步節(jié)省燃油，此階段為“兩缸暢行”。有這項(xiàng)技術(shù)傍身，咱就不怕它費(fèi)油了。
舒適：座椅略微有點(diǎn)硬，沒(méi)啥噪音，也沒(méi)啥異味。整體來(lái)說(shuō)都挺不錯(cuò)，這個(gè)車的底盤調(diào)教的是真的不錯(cuò)，懸架減震啥的挺給力。過(guò)顛婆路段相對(duì)來(lái)說(shuō)舒服很多
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.74萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車顏值夠高，外形美觀，雖然車型比較大，但是設(shè)計(jì)的一點(diǎn)不臃腫，反而很年輕，這種設(shè)計(jì)像我們這種年輕人很喜歡，而且動(dòng)力方面開著感覺之后比以前的車好不少，提速很快，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的確是很棒，最后就是舒適度很好，美系車底盤很扎實(shí)，隔音做的也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)還都挺滿意的，真要要提出不滿意的話，也就是內(nèi)飾，感覺這么時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀車型，在內(nèi) 飾上的設(shè)計(jì)稍有些不搭配，內(nèi)飾沒(méi)有同步外形上的設(shè)計(jì)，有待改進(jìn)。
外觀：這款車子外觀非常好看，外形也是我中意開拓者很重要的原因，整體風(fēng)格霸氣中帶著時(shí)尚，車身線條流暢，肌肉感十足，給人十足的安全感！前臉大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，給人一種力量，十分震撼呀！
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾整個(gè)風(fēng)格設(shè)計(jì)也是特別的簡(jiǎn)約，也是特別合理，跟人一種嗯放松或者是勞累工作之后能夠舒適的一種環(huán)境。雖然說(shuō)整個(gè)細(xì)節(jié)方面的處理還算可以，還有就是整個(gè)中控的空間方面安排的也是特別合理，整個(gè)間距大，整個(gè)出格設(shè)計(jì)的也是非常的整齊大方。
空間：七座的大車空間真的很大，不過(guò)我說(shuō)的是乘坐空間，駕駛位坐著很舒適，但是前面的引擎蓋有點(diǎn)高，不坐高一點(diǎn)感覺視線不太好☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):最驚艷的地方就是他是七座的，開車出去玩的時(shí)候最方便，拉幾個(gè)朋友一起，不愁車不夠座�！� 第三排空間:第三排空間比第二排窄，但是第二排高，小孩子坐非常寬敞，大人坐還有一拳的空間，太胖的建議坐第二排乘坐空間:駕駛位空間非常大，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，中排空間也很舒適，前兩排可以說(shuō)都是超大的空間，第三排和前面講的一樣，也不小。后備廂容積:后備箱容積是我最想吐槽又不能吐槽的地方，當(dāng)初選擇七座就是為了能多拉兩個(gè)人，所以就犧牲了后備箱的容積，但是也不是很小，放行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，日常放點(diǎn)收納箱、小東西也可以，只要不是拉建材就沒(méi)問(wèn)題。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)有很多可以放東西的地方，車門上，唯座椅中間，還有第二排的中央扶手，第三排兩側(cè)也有可以裝東西的地方。家人乘坐評(píng)價(jià):家人都比較喜歡坐第二排和副駕駛，別問(wèn)我為什么，問(wèn)就是舒服。
配置：優(yōu)惠很大 沒(méi)啥說(shuō)的 性價(jià)比超好 沒(méi)有比它性價(jià)比高的SUV了
動(dòng)力：開拓者的車身自重足達(dá)兩噸，官方給出的零百加速才需要9.4s，我真是挺震驚的，當(dāng)時(shí)試駕包括后期的 用車過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)的確沒(méi)有讓我失望，油門踩下去，它的動(dòng)力響應(yīng)始終是非常積極的，同時(shí)也會(huì) 伴隨著非常渾厚的聲浪。這個(gè)動(dòng)力總成其實(shí)是通用目前最強(qiáng)的，在別克和凱迪拉克的高端車型上也是用 的這個(gè)，所以，這個(gè)真的不錯(cuò)。
越野：
雖然車身比較大，但開起來(lái)還是很順手的，剛買車那會(huì)就怕停車，畢竟這么大的車子小一點(diǎn)的車位都不好聽，還好是有倒車影像，倒車時(shí)還有軌跡的引導(dǎo)線，可以提前預(yù)判后面的距離。開拓者的坐姿比較高，視野特別的開闊。方向盤大小適中，重點(diǎn)是轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，反應(yīng)也很快，稍微操作一下方向盤車子就有反應(yīng)。另外開拓者的底盤非常的扎實(shí)，整個(gè)車子開起來(lái)特別有安全感，不管是跑高速還是跑山路都很穩(wěn)。
油耗：油耗還是比較高的，可能是因?yàn)檫@個(gè)車的自身重量比較重，所以就產(chǎn)生了較高的油耗。
舒適：這個(gè)車一個(gè)靜音功能非常強(qiáng)，平常我要出差，上高速的話是一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，然后我非常喜歡這款車的一個(gè)定速巡航，非常不用擔(dān)心。像一般別人來(lái)說(shuō)，車子二排三排可能不是那么舒服，但對(duì)于雪佛蘭開拓者來(lái)說(shuō)，第二排的空間肯定是非常ok的舒適度也還不錯(cuò)，靠背也可以折疊，第三排哦，對(duì)于一臺(tái)suv來(lái)說(shuō)，就不要想非常非常的舒適，短途的話可以把第二排調(diào)到一個(gè)大家都比較舒適的位置，長(zhǎng)途的話，第三排腿就會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)彎曲。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格30.89萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，七座空間乘坐空間超級(jí)大，操控感舒適，開出去很有面子
缺點(diǎn)：故障目前還沒(méi)有出現(xiàn)，但是也有幾個(gè)小問(wèn)題需要吐槽一下，內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，沒(méi)有營(yíng)造出豪華感，還有就是最起碼也是雪佛蘭旗艦車型了，豪華配置沒(méi)有也就算了，怎么連自動(dòng)駐車這種實(shí)用的功能都沒(méi)有了呢，上下班開著真的不是很方便了，還不如我10幾萬(wàn)買的大眾車好用。
外觀：整車的外觀算不上好看，也算不上難看，就中規(guī)中矩的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不顯高檔，豪華感不強(qiáng)，用料方面還是可以的，有真皮、搪塑軟包、什么雙縫線，就是純黑色的內(nèi)飾有點(diǎn)兒掉價(jià)了，怎么就不能搭配雙色內(nèi)飾呢，功能按鍵的布局和使用起來(lái)倒是挺方便的，中控屏雖然是豎立式設(shè)計(jì)但是沒(méi)有遮擋視線，觸摸起來(lái)也很方便沒(méi)有什么卡頓和黑屏的情況。
空間：空間是我最喜歡這款車子的原因之一，從外形看真的很大，很穩(wěn)重！內(nèi)部空間也是一樣大，不管乘坐5個(gè)人，還是7個(gè)人都很隨意，一般我們都使用5坐，后排兩個(gè)位置放到，增加車輛的儲(chǔ)蓄空間，設(shè)計(jì)非常，人性化，空間符合我的日常需求！
配置：雖然當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候也有一些其他款式的車，但是還是它的性價(jià)比更高，相對(duì)于其它車它性能方面做得更全面，更綜合一些。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)，2.0T的動(dòng)力搭著9AT的變速箱，動(dòng)力很平順，加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。加速推背感:百公里加速推背感很強(qiáng)，速度感也十足。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速上輕輕松松跑到120，動(dòng)力很不錯(cuò)，只要舍得給油，后勁是很足的。動(dòng)力平順性:擁堵路面、低檔位行駛的時(shí)候頓挫感不明顯，渦輪介入的也很平順。
越野：
雪佛蘭是一個(gè)歷史比較久的品牌，我們之前聽得比較多的是雪佛蘭的科魯茲，當(dāng)年的一代神車，就是以 操控著名，有了這個(gè)背書，雖說(shuō)它的車身看起來(lái)特別龐大，但是開起來(lái)還挺靈活的，拐彎的時(shí)候車尾的 配合非常到位，完全沒(méi)有明顯的拖拽感，這輛車也采用了電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向，平時(shí)開比較省勁，但是聽說(shuō) 要是開在高速上能明顯的感覺到有點(diǎn)輕，這一點(diǎn)有待改進(jìn)。
油耗：油耗這一塊確實(shí)超出了我的想象，本以為油耗會(huì)在12個(gè)左右我就已經(jīng)很高興了。但實(shí)際跑了下來(lái)只有9個(gè)，真的是很省油。
舒適：開拓者的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅不軟不硬，支撐性卻很好，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得太累，而且調(diào)節(jié)起來(lái)也很方便�？照{(diào)也是很給力的，打開空調(diào)大概一分鐘左右車子就有涼意了，而且第二排和第三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口。第二排和第三排座椅可以電動(dòng)翻折，用起來(lái)也比較方便。這臺(tái)車的隔音效果不錯(cuò)，尤其是在路上比較嘈雜的時(shí)候，只要關(guān)閉車窗聲音就基本上聽不見了，而且跑高速時(shí)風(fēng)噪也不是很大。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格30.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 駕駛舒適 油耗滿意 加速滿意 內(nèi)飾簡(jiǎn)約 實(shí)用
缺點(diǎn)：其實(shí)目前為止沒(méi)有不滿意的地方，還處于買車來(lái)的蜜月期，滿眼里盡是喜歡，但是不得不吐槽幾個(gè)設(shè)計(jì)的確是有點(diǎn)反人類，一鍵啟動(dòng)的位置太別扭，中控屏幕下方的按鍵
外觀：外觀在設(shè)計(jì)方面屬于是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的類型，太專業(yè)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言咱也不懂，感覺是適合年輕人的，畢竟是雪佛蘭的車型，不會(huì)別克車型那樣走商務(wù)路線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾方面還是挺不錯(cuò)的，非常的簡(jiǎn)潔大方！中控部分也設(shè)計(jì)的十分合理，操作起來(lái)很方便，儀表盤觸摸屏看起來(lái)很高大上，觸摸感也十分不錯(cuò)，用起來(lái)分辨率很高也十分流暢，整體功能方面還是很豐富的，做工和材料和之前雪佛蘭車的車系比較還是有提升的，做了改變，這是非常不錯(cuò)的！說(shuō)明重視了！軟包手感很舒服，檔次也提高了不少！
空間：雪佛蘭開拓者這款車最滿意的就是空間了，近5米的車身，讓整部車布局都非常寬敞，相比較其他品牌7座的SUV，第一、二排空間相比較是都差不多的，但是開拓者的第三排確實(shí)驚喜，一點(diǎn)也不局促，而且還挺舒適，并且每排座椅配備的儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)也做的非常好，第三排座椅收起后，后備箱空間就變的超大，放了好多東西，還可以空出很多位置，家人對(duì)這一方面也是非常滿意。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比是非常高的，購(gòu)車辦理手續(xù)很快。因?yàn)楫?dāng)時(shí)提車時(shí)現(xiàn)車，我們辦理的分期，加置換。整個(gè)流程一天就辦完了。對(duì)于雪佛蘭品牌我們是非常認(rèn)同的，因?yàn)槲壹胰艘灿性诿绹?guó)生活，那邊很多。
動(dòng)力：2.0T加上9AT的動(dòng)力是開拓者全系標(biāo)配，我這款是中配的，不是四驅(qū)。加速推背感:加速的時(shí)候有推背感，速度提高一點(diǎn)感覺自己在開賽車，這一點(diǎn)非常贊
越野：
方向靈敏 沒(méi)有開大車的感覺 轉(zhuǎn)向也很輕松。
油耗：我和我老伴兒我們兩個(gè)的駕駛習(xí)慣都還挺不錯(cuò)的所以現(xiàn)在的油耗也不算很高，還在我們的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：這個(gè)配置是真皮座椅，紅黑內(nèi)飾，雖說(shuō)不是很洋氣的話，也不土，坐上去感覺很軟，有厚實(shí)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一肯定是價(jià)格方面了，優(yōu)惠在5W以上還是7座的SUV市面上不是很多了，還有就是空間和外觀了，空間雖然沒(méi)有MPV車型那么大但是家用也完全夠用了，最起碼不會(huì)被當(dāng)成司機(jī)，外觀屬于是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，年輕人肯定是喜歡的，年紀(jì)大的人肯定覺得太張揚(yáng)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是整體的舒適性，我覺得整個(gè)座椅的填充物和整個(gè)座椅的設(shè)計(jì)及包裹性都是沒(méi)有特別好，從老家到我工作的地方一般要兩個(gè)小時(shí)左右，這兩個(gè)小時(shí)做起來(lái)感覺有點(diǎn)累，快說(shuō)你對(duì)我背部的支撐性沒(méi)有特別好，還有就是我覺得整個(gè)空間設(shè)計(jì)還可以，沒(méi)有特別合理，而且整個(gè)腿部的空間不太合適，如果太長(zhǎng)時(shí)間的駕駛會(huì)影響自己的注意力和集中力，但是頭頂?shù)目臻g還挺充足。
外觀：外觀是很兇悍，很氣派，有肌肉，有線條的一個(gè)車子，我特別喜歡就是車身的流線設(shè)計(jì)，讓本來(lái)挺大的車，看起來(lái)沒(méi)有那么大，反而很修飾了車身，看起來(lái)特別的動(dòng)感，分體式的大燈設(shè)計(jì)，分體式的中網(wǎng)，還有21寸的超大輪轂，鯊魚天線，包括鋁合金的行李架，看上去就有一種想要去越野的感覺，再加上Redline尚紅專屬裝飾，錦上添花的美感，綜合來(lái)講，外觀特別的有美系風(fēng)范，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的整體表現(xiàn)還行，有點(diǎn)不滿意的地方就是這個(gè)大屏了，偶爾會(huì)出現(xiàn)黑屏的情況，倒車的時(shí)候會(huì)收到點(diǎn)影響�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:與手機(jī)連接，撥打電話，聽音樂(lè)都很方便，顯示也比較清楚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，大氣，以黑色為主，很商務(wù)大氣。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)用料很講究，都是皮質(zhì)的，看著很大氣。
空間：空間買這車不一定是需要乘坐了，有時(shí)候談業(yè)務(wù)的時(shí)候還是需要它的，他的布局還是非常好的，2+3+2的設(shè)計(jì)，去第三排的時(shí)候有一個(gè)便捷健，輕輕一拉就可以輕松進(jìn)入后排了，第三排座椅放倒后載物也是非常便捷的，前幾天一家人出去玩，后面帶了3個(gè)20寸的行李箱，還有背包，便利袋若干，就這樣看起來(lái)還有很多的空間，而且第二、三排座椅還可以電動(dòng)翻折，老人、小孩都能操控。別提多便利了。這樣睡覺也特別舒服。
配置：性價(jià)比不是很高，說(shuō)實(shí)話花了這么多錢買一臺(tái)雪佛蘭確實(shí)有點(diǎn)沖動(dòng)了，車子的性能確實(shí)很一般。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，和自己想象的有一定的差距，起步還是有點(diǎn)肉的，其實(shí)后期動(dòng)力還是不錯(cuò)的！我開習(xí)慣了雪佛蘭車子，對(duì)于我來(lái)說(shuō)挺好的！老婆覺得不夠她車子起步快，她來(lái)的德系車，每款車型都不太一樣吧！
越野：
因?yàn)橐郧凹依镩_的舊車也是自動(dòng)擋的，所以接著開這臺(tái)開拓者操作上沒(méi)有太大的差異感，然而大車的穩(wěn)定感也很好，就算在顛簸的道路也可以有很好的的駕乘體驗(yàn)。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入夏天，午后開車的話基本上就要開空調(diào)了，目前開著空調(diào)的油耗是12個(gè)左右，不開空調(diào)的話油耗大概能降低1個(gè)左右，每天上下班開車也不過(guò)十幾公里，我平常開的路段不是很堵，不過(guò)這么大的車子這個(gè)油耗也算是勉強(qiáng)可以接受，后期還要首保完還要再觀察一下。
舒適：空間不是問(wèn)題 乘坐舒適 每排人員都照顧周到
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得就是外觀最吸引我了，特別是我買的這個(gè)配置，添加了尚紅系列的外觀裝飾，很霸氣，外觀超炫酷，超級(jí)man的一個(gè)車子，另外我覺得是性價(jià)比很高的，我還進(jìn)行了同品牌的置換，又優(yōu)惠不少，很滿意~
缺點(diǎn)：車子的油耗有點(diǎn)高，也是因?yàn)閯傎I車一個(gè)月左右，車子可能還沒(méi)磨合好，后期還要再觀察。新車的味道也有點(diǎn)大，剛提車那會(huì)買了幾包炭包放車上，但效果也是不明顯。
外觀：外觀真的是超愛，棱角分明的外觀無(wú)處不體現(xiàn)著它的運(yùn)動(dòng)屬性，前臉依然是分體式大燈，日間行車燈的造型太鋒利，點(diǎn)亮的效果也很棒，中網(wǎng)采用了一個(gè)分層的設(shè)計(jì)，雪佛蘭的黑色車標(biāo)鑲嵌在分割處，上面還有一道紅色的線條，最下方也有銀色的裝飾板，顏色搭配很不錯(cuò)，車身側(cè)面整個(gè)腰線很飽滿，20寸的大腳很酷，這次全黑的輪轂設(shè)計(jì)加上紅色的點(diǎn)綴，年輕人誰(shuí)不愛？尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較普通了，家族化的尾燈設(shè)計(jì)，雙出的排氣，整臺(tái)車因?yàn)榻咏?米的車長(zhǎng)，所以看起來(lái)特別氣派。
內(nèi)飾：新車味道有點(diǎn)大，提車一個(gè)多月了，一開車門還是一股味道。有內(nèi)飾也是黑紅配色，整個(gè)內(nèi)飾顏色以黑色為主，座椅和中控都有紅色的點(diǎn)綴，看起來(lái)科技感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)的也比較運(yùn)動(dòng)。座椅材質(zhì)摸起來(lái)很厚實(shí)，手感不錯(cuò)。中控實(shí)體按鍵布局也比較合理，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，旋轉(zhuǎn)外圈是調(diào)節(jié)溫度高低。
空間：空間方面表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間挺寬敞。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是這個(gè)后兩排座椅可以通過(guò)按鍵來(lái)操作，通過(guò)按鍵可以放倒后兩排，需要放東西多的時(shí)候就直接可以通過(guò)后備箱的按鍵來(lái)放倒第三排座椅，不用在去前面打開車門來(lái)放倒，一鍵操作，很方便。☆ 第三排空間:調(diào)整好第二排座椅后，第三排的空間還是可以的，坐兩個(gè)中等身材的女士還是很寬敞的，頭部空間也不錯(cuò)，頭頂?shù)脑O(shè)計(jì)也比較貼心。乘坐空間:我身高178，體重160左右，坐在主駕駛座的話頭部空間和腿部空間都挺不錯(cuò)的。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)物空間也非常寬敞，平常滿載的情況比較少，所以基本都是把第三排座椅放倒，后備箱的儲(chǔ)物空間挺大的，而且地板也比較平整，放東西的時(shí)候很方便。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)有很多的儲(chǔ)物空間，扶手箱的空間挺大的，能放一些重要的東西。門板上也有儲(chǔ)物空間，可以放杯子、雨傘之類的，很方便。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的乘坐空間也是挺寬敞的，坐上三個(gè)人的話也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間也挺寬敞的。
配置：性價(jià)比考察了這么多車型，雖然開拓者的保值率沒(méi)有那么高，但是操控和技術(shù)方面真的是上等的，唯一保值率的這個(gè)問(wèn)題也是考慮了很久，最后還是向操控方面傾斜了，畢竟也不是近兩年就換，所以就不考慮保值率了，想好了就提到手，開新車的感覺多香啊。
動(dòng)力：這么大的車子駕駛的過(guò)程一點(diǎn)都不吃力，平時(shí)坐滿一車人加速過(guò)程也很輕松。
越野：
畢竟現(xiàn)在年紀(jì)大了嘛我們腦子反應(yīng)速度也沒(méi)有之前靈敏了，所以就想挑一個(gè)操控簡(jiǎn)單點(diǎn)兒的車子試駕了那么多就感覺它挺合適的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的，現(xiàn)在開了快一萬(wàn)公里了，顯示的平均油耗是9.2升，我覺得還是挺省油的。市區(qū)開車的時(shí)候會(huì)略微有點(diǎn)費(fèi)油，特別是堵車的時(shí)候，油耗會(huì)有些高，能到12個(gè)左右。不過(guò)高速上開的時(shí)候還是比較省油的，跑長(zhǎng)途的時(shí)候能低到7個(gè)多，挺不錯(cuò)的。
舒適：底盤稍微有一點(diǎn)硬，偶爾路的遇到不怎么好的路況有坑坑洼洼或者減速帶之類的會(huì)有一點(diǎn)顛簸感，但是比較平穩(wěn)的路段就沒(méi)有，總的來(lái)說(shuō)它車內(nèi)的一些空調(diào)音箱反應(yīng)都很靈敏，駕駛的過(guò)程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，就是偶爾有點(diǎn)小顛簸，這倒也沒(méi)什么大問(wèn)題了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.09萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子對(duì)于它最滿意的就是車子的外觀和超大的的空間，外觀看上去非常的硬漢，大氣，十分威武霸氣！整車車身線條非常的清晰，前臉和側(cè)身肌肉感十足！開拓者車子空間真的非常大，坐進(jìn)去非常寬敞，日常家用商用都合適！大空間車子不管什么時(shí)候使用都非常的方便，能夠滿足各種需求！
缺點(diǎn)：其他都很滿意，唯獨(dú)就是第三排的設(shè)計(jì)，空間上又點(diǎn)緊湊，有點(diǎn)像是坐小板凳的感覺，而且做到最后一排，噪音比較的大，都聽不清司機(jī)講話。
外觀：外觀也是蠻漂亮的，灰色的車身搭配上黑色的輪轂，特別的個(gè)性，挺漂亮的。外觀感受:車子的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，霸氣又不失靈動(dòng)，很漂亮。車燈設(shè)計(jì):前后燈組的設(shè)計(jì)都比較個(gè)性，日間行車燈和大燈是分開設(shè)計(jì)的，上面的日間行車燈很好看。鈑金車漆:鈑金工藝很講究，車漆也挺厚實(shí)的，灰色的也比較耐臟，挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，中控操作部分也是中規(guī)中矩，操作起來(lái)還是比較順手的，僅是較外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)感稍顯遜色，還是延續(xù)科邁羅的設(shè)計(jì)，空調(diào)的出風(fēng)口還是設(shè)計(jì)成炮筒的樣子，感覺時(shí)尚感和科技感需要再進(jìn)一步提升，但總體舒適感還是不錯(cuò)的。
空間：因?yàn)椴捎玫氖?+3+2的座椅布局，日常代步的過(guò)程中最后兩個(gè)座椅是完全放倒的這樣就可以擴(kuò)充一下后備箱的空間，裝載能力還是比較強(qiáng)的，每次去超市或者去郊游都不會(huì)因?yàn)檠b不下而煩惱，除了乘坐空間以外，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，尤其是中央扶手深度很大，我媳婦兒的手包放到里面都沒(méi)有問(wèn)題，還有就是副駕駛手套箱也是帶電子鎖私密性月很好，其他儲(chǔ)物空間就和一般的車型都差不多了放水杯、票據(jù)、手機(jī)的地方都有了，還有就是我選擇這款車不是完全喜歡7座，日常大部分時(shí)間都是5人以內(nèi)出行，之所以選擇七座是因?yàn)閮r(jià)格沒(méi)區(qū)別，多兩個(gè)座椅還能應(yīng)急使用。
配置：相比于眾多的合資中大型SUV而言開拓者優(yōu)惠之后的價(jià)格已經(jīng)非常實(shí)惠了，況且車內(nèi)的配置也不是很遜色 ，我覺得這輛車買的很劃算，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力的確是可以讓這款車九秒左右就破百，九檔手自一體的變速箱平順性方面沒(méi)有問(wèn)題，低速時(shí)候偶爾的小頓挫完全你可以忽略。
越野：
方向盤不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度是可以調(diào)的，不存在剎車失靈，可以放心開☆ 主動(dòng)剎車:突發(fā)情況下這個(gè)功能非常的實(shí)用，但是在上班高峰期尤其是堵車的時(shí)候千萬(wàn)不要用，有點(diǎn)難受
油耗：油耗屬于中規(guī)中矩吧，畢竟這么大的車也沒(méi)想過(guò)這車能有多省油，跟大家的油耗也差不多，在10個(gè)油左右，真羨慕有的人能開到8個(gè)多油的，難道是我駕駛習(xí)慣有問(wèn)題？還是路況不好呢？但是不的不說(shuō)跑高速是很省油的，之前去薊縣農(nóng)家院跑了一次高速，在定速到120邁左右的時(shí)候瞬時(shí)油耗也就是6個(gè)多油，確實(shí)有點(diǎn)兒出乎我的意料，話又說(shuō)回來(lái)跑的不多也沒(méi)有什么代表性了，個(gè)人感覺油耗和駕駛習(xí)慣和路況也很大關(guān)系，有時(shí)間去論壇里取取經(jīng)。
舒適：舒適性因?yàn)榈诙藕偷谌哦寄芊诺�，后排躺上去我的大長(zhǎng)腿都能非常舒適的安放，前幾天出去玩耍的時(shí)候打開了我的全景天窗，那感覺比露營(yíng)都爽，躺在車?yán)锊挥脫?dān)心蚊蟲的叮咬，也不用擔(dān)心溫度的不適應(yīng)，還可以享受來(lái)自大自然的星光帶來(lái)的浪漫。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.64萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的而且它的操控也是蠻簡(jiǎn)單的安全性也極高就算讓我這種上了年紀(jì)的人駕駛也挺有安全保障，同時(shí)孩子們也放心。
缺點(diǎn)：價(jià)格還不錯(cuò)吧，最后，然后用起來(lái)也非常順手，一個(gè)多月用起來(lái)感覺真的是非常的值得。最不滿意的地方就是可能顏色看起來(lái)會(huì)有點(diǎn)顯舊，像平常要出差去走高速，或者是走那種國(guó)道的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)走完了之后全部都是灰。
外觀：開拓者的外觀，他的一個(gè)長(zhǎng)度有五米了，漢蘭達(dá)也不過(guò)就是4.9，但是看每一次看開拓者的時(shí)候，都感覺非常的大，前面有一種壓迫的感覺，全車?yán)鰜?lái)的線條肌肉感真的是好強(qiáng)，就好像喜歡他們的一個(gè)特工車叫什么叫什么賽博班一樣的，這款車的肌肉感，棒棒。開拓者的前臉很激進(jìn)，但是他的尾部，尾部設(shè)計(jì)平平庸庸的，雙出的排氣孔設(shè)計(jì)也并沒(méi)有很突出，就是它的一個(gè)腰線給運(yùn)動(dòng)的感覺還蠻不錯(cuò)的。還有他的一個(gè)全景天窗，哦，這個(gè)非常贊。
內(nèi)飾：本身的用料確實(shí)是非常不錯(cuò)的，座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，中控的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)風(fēng)格比較個(gè) 性，圓形的出風(fēng)口，溫度調(diào)節(jié)也是旋轉(zhuǎn)著來(lái)，當(dāng)時(shí)銷售顧問(wèn)說(shuō)是模仿的克爾維特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，好吧，就 是開拓者車主下一步就是克爾維特車主的意思嗎，哈哈
空間：☆ 第三排空間:第二排調(diào)好 第三排做成年人沒(méi)有壓力后備廂容積:展開之后后備箱超級(jí)大
配置：性價(jià)比方面無(wú)論是從各個(gè)方面的設(shè)計(jì)還是從到整個(gè)內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)都是不錯(cuò)的，還有就是整個(gè)質(zhì)量方面，因?yàn)閺耐庠诤蛷膬?nèi)在都是評(píng)價(jià)這臺(tái)車子的最好的一個(gè)方面。我喜歡這臺(tái)車子在質(zhì)量方面做的夠好，外觀方面也是較同類級(jí)別的，車中表現(xiàn)也可以，還有就是油耗這方面，對(duì)我公司來(lái)說(shuō)壓力不是特別大，我還是能夠不斷的起能夠節(jié)約下來(lái)一筆錢。
動(dòng)力：黃金動(dòng)力組合，2.0T自動(dòng)變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，跑高速超車很隨意，但是前提是要在保證安全的前提下去超車，另外車上坐6個(gè)人，開著空調(diào)，上坡的時(shí)候也沒(méi)有負(fù)重感。特別適合出游跑高速越野開，在市區(qū)的話，就有點(diǎn)發(fā)揮不出來(lái)了，紅綠燈多，到處修路，路況也不好，展示不出來(lái)他應(yīng)有的速度。
越野：
對(duì)于操控性不是很了解，和很多網(wǎng)友一樣沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，方向盤助力輕重適中，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛偽，可能是車比較大的原因吧，踩剎車的時(shí)候或者速度比較快的時(shí)候會(huì)有忽忽悠悠的感覺，不知道怎么形容了有點(diǎn)兒坐船的感覺。
油耗：這輛車并沒(méi)有很費(fèi)油的，本來(lái)還想著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量這么大，開拓者的車身又這么重，在正常的用車 過(guò)程中的平均油耗也就是在10到11之間，相比于同級(jí)別的車子來(lái)說(shuō)都已經(jīng)很低了，主要是我這人平時(shí)開 車也比較穩(wěn)，這肯定也起到了一定的作用。
舒適：車子座椅乘坐舒適性特別高，透氣性也可以，座椅面上是有一個(gè)個(gè)孔的，所以透氣性好！不管工作還是和家人出去玩，用著都挺舒服的，空間寬敞舒適，不過(guò)在隔音方面還是有點(diǎn)肉，這個(gè)問(wèn)題我在網(wǎng)上看到好多網(wǎng)友都有這個(gè)疑問(wèn)，看來(lái)通病呀，希望雪佛蘭以后可以多加改進(jìn)！
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格28.84萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是因?yàn)槲壹液凸ぷ鞯牡胤诫x得特別遠(yuǎn)，動(dòng)力和油耗對(duì)于我這個(gè)距離來(lái)說(shuō)都是特別好的一個(gè)選擇，還有就是我家兒子在老家上學(xué)，我自己在石家莊，所以為了便于我們來(lái)回跑來(lái)跑去也為了節(jié)省油錢車票錢，整體動(dòng)力挺充足，我從工作地方一直開到老家，動(dòng)力都是特別持續(xù)平穩(wěn)的，而且油耗的浪費(fèi)程度都在我的合理預(yù)算范圍之內(nèi)，對(duì)我的工資沒(méi)有什么特別大的影響。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么不滿意的地方，如果非說(shuō)有的話就是如果一家人出去玩的話，坐六七個(gè)個(gè)人，乘坐空間是挺寬裕的，但后備箱就放不下太多的行李，出去旅游，這么多人，肯定會(huì)有不少行李，這估計(jì)就是七座SUV的尷尬吧！
外觀：外觀就是兩個(gè)字，大氣，但是個(gè)人覺得中網(wǎng)沒(méi)有頂配的好看，預(yù)算有限，只能選擇中配了。車燈設(shè)計(jì):分體式大燈我最喜歡，晚上的時(shí)候開日行燈看最帥氣，細(xì)長(zhǎng)的日行燈把龐大的車身襯托得更霸氣了。
內(nèi)飾：反正我感覺在內(nèi)飾方面的做工可以碾壓同級(jí)別的其他車，最重要的是它的配置非常豐富，以及現(xiàn)在很實(shí)用的車聯(lián)網(wǎng)功能等等這些都是包含在內(nèi)的，所以它是實(shí)用性和美感都兼?zhèn)涞膬?nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格也特別的時(shí)尚大氣。
空間：開拓者車身長(zhǎng)度5米，軸距也有3米，這個(gè)尺寸之下，還有比較合理的內(nèi)部空間處理，第一排不用多說(shuō)了 ，第二排的話可以放到，同時(shí)有前后30公分的調(diào)整空間，也就是說(shuō)第二排的乘坐者可以很胖，可以很瘦 ，都可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅前后距離，讓第三排的乘客有一個(gè)舒適的腿部空間，至于第三排，也是可以全平 放到，而且第三排的座椅不是漢蘭達(dá)的那種很薄的，而是厚厚的高高的，給乘坐者一定腿部支撐的，同 時(shí)第三排上方車頂也優(yōu)化處理，讓頭部空間更開闊，這樣第三排作為家庭用車臨時(shí)應(yīng)急也不是很雞肋， 平時(shí)第三排放到后大空間的后備箱能讓你帶上更多的物資，去詩(shī)和遠(yuǎn)方，而且我這車上還有可開啟的全 景大天窗，車內(nèi)也顯得十分通透�！� 第三排空間:電動(dòng)控制第三排座椅，方便
配置：這個(gè)車的性價(jià)比是真的高。我也是一直在對(duì)比漢蘭達(dá)和奧德賽，最終還是選擇了開拓者，rl霆版沒(méi)360影像，跟銷售顧問(wèn)要了一個(gè)。加裝后目前來(lái)說(shuō)也沒(méi)啥bug之類的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常棒的，相比較家里以前的車子，明顯感覺現(xiàn)在開車有種駕駛的愉悅感，雖然車子很大，但是起步、提速、超車都不在話下。在市內(nèi)行駛，大塊頭駕駛起來(lái)也不笨拙，起步換擋平順，沒(méi)有頓挫感，雖然是兩驅(qū)，但對(duì)各路況的適應(yīng)能力表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
越野：
這么大一臺(tái)車停車時(shí)候的確是不太方便，開習(xí)慣了之后還好，平時(shí)還是需要多注意，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很好，雖然車大但是很靈活，其次就是輔助駕駛的配置很豐富，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，這些科技配置挺實(shí)用，而且這款車有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下整臺(tái)車推背感還是很強(qiáng)烈的。
油耗：從這幾個(gè)月來(lái)回的跑的這一些天，我覺得整個(gè)友好的浪費(fèi)程度沒(méi)有特別多，而且我特別喜歡這個(gè)車子的這一方面，文章雖然不怎么開空調(diào)，但是整個(gè)開空調(diào)的時(shí)候也不會(huì)浪費(fèi)的特別明顯，或者是有什么異常。
舒適：舒適性還是很好的，大家都知道美系車的舒適性是有點(diǎn)兒，這款車也不例外，后懸掛軟硬適中，整體的隔音也不錯(cuò)，深踩油門的時(shí)候能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，路燥和風(fēng)噪不大，還有就是座椅的支撐也很好，目前還沒(méi)有開過(guò)長(zhǎng)途，等后期來(lái)一場(chǎng)長(zhǎng)距離的自駕游后再給大家來(lái)分享。
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