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開拓者
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購買時間2021年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方有三點，第一，主要我看中的是質量這塊兒，感覺這車質量比較好，看著就挺結實，第二，外觀比較好看，第一眼就感覺比較虎氣，帥氣爆裂！第三，空間大，我選的七座，偶爾出去旅游，我，媳婦，老爸，老媽，加倆孩子，坐六個人空間還特別富裕，并且車內孩子玩耍等活動也不受限！
缺點：新車剛買來，內部的異味有點大，希望過了磨合期能好點，另外，現(xiàn)在很多車尤其是國產品牌，電動車 ，中控大屏越來越大，很有科技感，這一點開拓者相對落后很多，還是原來的設計風格，對于喜歡電子 產品體驗的同學，可能有點難受，不錯對于我這種居家好人，實用最重要，還有就是對于原廠的這種熏 黑輪轂我也是不太喜歡的，看上去很個性很漂亮，這個是沒得挑的，但這種輪轂真的不太耐臟。
外觀：外觀是我和媳婦共同喜愛的。一個字帥，兩個字霸氣。第一眼就是被它的外觀很吸引，車燈也是其它車型不一樣，上下看著很漂亮，也很犀利。我媳婦的眼光平時都是很挑剔的啊，讓她覺得滿意很是不容易。
內飾：外觀時尚大氣，七座空間乘坐空間超級大，操控感舒適，開出去很有面子☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)很方便，下載一個軟件就可以了異味異響:剛提得時候有點味道，洗了開幾天就沒有了，車子隔音效果很不錯多媒體:語音功能還算強大，可以控制多媒體得音輛和空調，這個是人性化得設計，講貴州話都聽得懂
空間：其實平時大多數(shù)也就我和我老伴兒兩個人乘坐當時買車的時候就沒想買太大，整體來說它的空間對于我兩來說還是挺寬敞的畢竟它前排的乘坐空間還是不小的。
配置：不僅平時用起來很方便而且它的保值率也很高，反正花這些錢買到它我感覺還是挺值得的。
動力：從我工作的地方到家里也就是幾百里地的距離，整個動力的輸出平穩(wěn)有力，想要加速的時候能夠迅速感受到向前的力量，對于下雨天特別濕滑或者是特別難走的路程的脫困能力非常的可以整個起步的時候等待時間不長。
越野：
操控方面，我接上車的時間也就四個多月，給大家挑兩個很有意思的感受吧，算是操控方面的，開拓者在下坡的時候，其實不用咱踩剎車它會自動控制下坡速度，還有一個就是，有個什么功能來著，在高速上，用上定速巡航，在打開這個以后，基本方向盤就不用我們控制了，只要盯緊前方汽車就行了，其實挺多功能是咋都不知道呀，這還是保養(yǎng)時，跟銷售顧問聊天時，聊到的，
油耗：不能太信出廠標注的油耗，那才標了百公里7.54L，但其實剛開始跑，我都跑了差不多有11個油了，油耗太高了，跑高速估計還好一點，主要是新車還要在磨合一下，能在8-9個油都挺滿意的。
舒適：我感覺最舒服的就是越野車的大空間了，那視線，真是看的全不全，全靠底盤高不高，我覺得最舒服的就是前排了，駕駛感受超級好，我媳婦就是感覺座椅加熱是非常舒服的，雖然目前用不到這個功能，最不舒服的就是最后一排，噪音還挺大的，空間也擁擠，畢竟是7坐車，第三排是稍微委屈了點，我們家都已經預定好座位了，前排就是我老公和我，第二排爸爸媽媽帶孩子，妹妹就委屈一下她的大長腿，坐在左后一排，順便在放點寶寶吃的和小玩具，這么的規(guī)劃，通過家庭會議，5票通過~第二排第三排都有單獨的空調出風口，和USB接口，父母坐著也方便，前后，靠背自動調節(jié)，中間還有個杯托，我父親是挺滿意的~對于我來說最舒適的地方就是駕駛方面帶給我的樂趣啦，多功能的方向盤，定速巡航，還有10寸的液晶屏和42寸的儀表盤，遠程啟動以及無鑰匙進入，行車自動落鎖安全鎖，各種報警功能等等這些高光配置，感覺讓司機沒有了那么多的壓力，輕松駕駛，減少事故的發(fā)生。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的空間了，車子是七座的，乘坐空間是很不錯的，第二排和第三排的座椅可以放倒，需要放東西的時候也很方便。
缺點：后備箱容積略小，拉大東西的時候要把第三排放到，雖然能方平，但心里感覺不太好，貨真價實的后備箱用起來才心安理得，后排放到總擔心把后排壓壞了
外觀：這個車的外觀還是比較好看的，給人的感覺非常的大氣。
內飾：開拓者的內飾，我打四顆星，個人覺得比起國產車，駕駛臺科技以及時尚感不是太強，對比導航屏太小，內飾中庸，還有一個就是，內飾用料有點簡陋，門板一敲，就會有很響的塑料聲響，
空間：雪佛蘭開拓者的一個空間上非常的好，然后合適，因為我們家是一家六口，兩個小孩，兩個老人，夫妻兩個平常要出的話，都是要開兩臺車，現(xiàn)在呢，一臺車就完全能夠滿足一家人的正常需求。如果正常不用全家人一起出發(fā)的話，一般我的后備箱是非常大的，出差在外地，后備箱可以直接鋪一張折疊床就可以睡覺，非常的方便。
配置：開拓者，我覺得通用對雪佛蘭的車型出廠定價都過高，導致新車上市，反響不好，一年半載價格掉的當當響，雪佛蘭的新車，誰買誰吃虧，定價虛高，降價沒有最狠，只有更狠，所以我知道，我買上開拓者，不是肯定，而是絕對會繼續(xù)掉價，決下決定買車，還是舊科帕奇給的二手車價格我很滿意，雪佛蘭廠家置換有一萬的補貼，分期貸款算下來，利息也合適，首付沒出多少，就提車了，這也是性價比我是打五顆星的原因。4S店售后服務:我買上車，已經做過一次保養(yǎng)了，售后的工作人員提前電話通知，首次保養(yǎng)換的機油機濾，沒有出任何費用，服務態(tài)度也很好，并且告訴我下次保養(yǎng)時間，對態(tài)度點個贊！
動力：不管是起步還是提速的時候反應都很迅速每次在等紅綠燈的時候都可以沖出去的很快，讓我這種急性子感覺很得勁兒。
越野：
操控性能很好，駕駛感覺不錯！配備的一些輔助功能也很實在，方向盤手感很好，轉向輕盈，沒有虛位，指哪打哪，日常使用真是得心應手！
油耗：油耗開過朋友的老款科魯茲那油耗是相當高了，就怕這個車也是個油老虎，查了一下資料說，這個車是第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，還帶有智能變缸技術，看他們的試駕車油耗才9個油，這讓我就放心多了，畢竟現(xiàn)在新技術越來越先進了，這個變缸技術是說行駛過程中可以在三種模式下自由切換，當車輛加速運行氣門升程高位時，發(fā)動機可以全功率運行，此階段稱之為 “四缸澎湃”，在氣門升程低位時，動力輸出和燃油效率達成平衡，此階段稱之為“四缸高效”，在輕負載下關閉氣門，還可進一步節(jié)省燃油，此階段為“兩缸暢行”。有這項技術傍身，咱就不怕它費油了。
舒適：座椅略微有點硬，沒啥噪音，也沒啥異味。整體來說都挺不錯，這個車的底盤調教的是真的不錯，懸架減震啥的挺給力。過顛婆路段相對來說舒服很多
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車顏值夠高，外形美觀，雖然車型比較大，但是設計的一點不臃腫，反而很年輕，這種設計像我們這種年輕人很喜歡，而且動力方面開著感覺之后比以前的車好不少，提速很快，2.0T的發(fā)動機動力的確是很棒，最后就是舒適度很好，美系車底盤很扎實，隔音做的也很不錯。
缺點：總的來說還都挺滿意的，真要要提出不滿意的話，也就是內飾，感覺這么時尚運動的外觀車型，在內 飾上的設計稍有些不搭配，內飾沒有同步外形上的設計，有待改進。
外觀：這款車子外觀非常好看，外形也是我中意開拓者很重要的原因，整體風格霸氣中帶著時尚，車身線條流暢，肌肉感十足，給人十足的安全感！前臉大氣，運動感十足，給人一種力量，十分震撼呀！
內飾：對于內飾整個風格設計也是特別的簡約，也是特別合理，跟人一種嗯放松或者是勞累工作之后能夠舒適的一種環(huán)境。雖然說整個細節(jié)方面的處理還算可以，還有就是整個中控的空間方面安排的也是特別合理，整個間距大，整個出格設計的也是非常的整齊大方。
空間：七座的大車空間真的很大，不過我說的是乘坐空間，駕駛位坐著很舒適，但是前面的引擎蓋有點高，不坐高一點感覺視線不太好☆ 空間設計亮點:最驚艷的地方就是他是七座的，開車出去玩的時候最方便，拉幾個朋友一起，不愁車不夠座�！� 第三排空間:第三排空間比第二排窄，但是第二排高，小孩子坐非常寬敞，大人坐還有一拳的空間，太胖的建議坐第二排乘坐空間:駕駛位空間非常大，可以電動調節(jié)座椅，中排空間也很舒適，前兩排可以說都是超大的空間，第三排和前面講的一樣，也不小。后備廂容積:后備箱容積是我最想吐槽又不能吐槽的地方，當初選擇七座就是為了能多拉兩個人，所以就犧牲了后備箱的容積，但是也不是很小，放行李箱是沒有問題的，日常放點收納箱、小東西也可以，只要不是拉建材就沒問題。車內儲物能力:車內有很多可以放東西的地方，車門上，唯座椅中間，還有第二排的中央扶手，第三排兩側也有可以裝東西的地方。家人乘坐評價:家人都比較喜歡坐第二排和副駕駛，別問我為什么，問就是舒服。
配置：優(yōu)惠很大 沒啥說的 性價比超好 沒有比它性價比高的SUV了
動力：開拓者的車身自重足達兩噸，官方給出的零百加速才需要9.4s，我真是挺震驚的，當時試駕包括后期的 用車過程中它的動力表現(xiàn)的確沒有讓我失望，油門踩下去，它的動力響應始終是非常積極的，同時也會 伴隨著非常渾厚的聲浪。這個動力總成其實是通用目前最強的，在別克和凱迪拉克的高端車型上也是用 的這個，所以，這個真的不錯。
越野：
雖然車身比較大，但開起來還是很順手的，剛買車那會就怕停車，畢竟這么大的車子小一點的車位都不好聽，還好是有倒車影像，倒車時還有軌跡的引導線，可以提前預判后面的距離。開拓者的坐姿比較高，視野特別的開闊。方向盤大小適中，重點是轉向也很精準，反應也很快，稍微操作一下方向盤車子就有反應。另外開拓者的底盤非常的扎實，整個車子開起來特別有安全感，不管是跑高速還是跑山路都很穩(wěn)。
油耗：油耗還是比較高的，可能是因為這個車的自身重量比較重，所以就產生了較高的油耗。
舒適：這個車一個靜音功能非常強，平常我要出差，上高速的話是一點聲音都沒有，然后我非常喜歡這款車的一個定速巡航，非常不用擔心。像一般別人來說，車子二排三排可能不是那么舒服，但對于雪佛蘭開拓者來說，第二排的空間肯定是非常ok的舒適度也還不錯，靠背也可以折疊，第三排哦，對于一臺suv來說，就不要想非常非常的舒適，短途的話可以把第二排調到一個大家都比較舒適的位置，長途的話，第三排腿就會有一點點彎曲。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格30.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，七座空間乘坐空間超級大，操控感舒適，開出去很有面子
缺點：故障目前還沒有出現(xiàn)，但是也有幾個小問題需要吐槽一下，內飾的塑料感比較強，沒有營造出豪華感，還有就是最起碼也是雪佛蘭旗艦車型了，豪華配置沒有也就算了，怎么連自動駐車這種實用的功能都沒有了呢，上下班開著真的不是很方便了，還不如我10幾萬買的大眾車好用。
外觀：整車的外觀算不上好看，也算不上難看，就中規(guī)中矩的水平。
內飾：內飾方面不顯高檔，豪華感不強，用料方面還是可以的，有真皮、搪塑軟包、什么雙縫線，就是純黑色的內飾有點兒掉價了，怎么就不能搭配雙色內飾呢，功能按鍵的布局和使用起來倒是挺方便的，中控屏雖然是豎立式設計但是沒有遮擋視線，觸摸起來也很方便沒有什么卡頓和黑屏的情況。
空間：空間是我最喜歡這款車子的原因之一，從外形看真的很大，很穩(wěn)重！內部空間也是一樣大，不管乘坐5個人，還是7個人都很隨意，一般我們都使用5坐，后排兩個位置放到，增加車輛的儲蓄空間，設計非常，人性化，空間符合我的日常需求！
配置：雖然當時看車的時候也有一些其他款式的車，但是還是它的性價比更高，相對于其它車它性能方面做得更全面，更綜合一些。
動力：動力表現(xiàn)挺不錯，2.0T的動力搭著9AT的變速箱，動力很平順，加速表現(xiàn)也不錯。加速推背感:百公里加速推背感很強，速度感也十足。高速動力儲備:高速上輕輕松松跑到120，動力很不錯，只要舍得給油，后勁是很足的。動力平順性:擁堵路面、低檔位行駛的時候頓挫感不明顯，渦輪介入的也很平順。
越野：
雪佛蘭是一個歷史比較久的品牌，我們之前聽得比較多的是雪佛蘭的科魯茲，當年的一代神車，就是以 操控著名，有了這個背書，雖說它的車身看起來特別龐大，但是開起來還挺靈活的，拐彎的時候車尾的 配合非常到位，完全沒有明顯的拖拽感，這輛車也采用了電動助力的轉向，平時開比較省勁，但是聽說 要是開在高速上能明顯的感覺到有點輕，這一點有待改進。
油耗：油耗這一塊確實超出了我的想象，本以為油耗會在12個左右我就已經很高興了。但實際跑了下來只有9個，真的是很省油。
舒適：開拓者的舒適性還是不錯的，座椅不軟不硬，支撐性卻很好，長時間坐也不會覺得太累，而且調節(jié)起來也很方便。空調也是很給力的，打開空調大概一分鐘左右車子就有涼意了，而且第二排和第三排都有獨立的出風口。第二排和第三排座椅可以電動翻折，用起來也比較方便。這臺車的隔音效果不錯，尤其是在路上比較嘈雜的時候，只要關閉車窗聲音就基本上聽不見了，而且跑高速時風噪也不是很大。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 運城
裸車價格30.04萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9445公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 駕駛舒適 油耗滿意 加速滿意 內飾簡約 實用
缺點：其實目前為止沒有不滿意的地方，還處于買車來的蜜月期，滿眼里盡是喜歡，但是不得不吐槽幾個設計的確是有點反人類，一鍵啟動的位置太別扭，中控屏幕下方的按鍵
外觀：外觀在設計方面屬于是運動時尚的類型，太專業(yè)的設計語言咱也不懂，感覺是適合年輕人的，畢竟是雪佛蘭的車型，不會別克車型那樣走商務路線。
內飾：內飾內飾方面還是挺不錯的，非常的簡潔大方！中控部分也設計的十分合理，操作起來很方便，儀表盤觸摸屏看起來很高大上，觸摸感也十分不錯，用起來分辨率很高也十分流暢，整體功能方面還是很豐富的，做工和材料和之前雪佛蘭車的車系比較還是有提升的，做了改變，這是非常不錯的！說明重視了！軟包手感很舒服，檔次也提高了不少！
空間：雪佛蘭開拓者這款車最滿意的就是空間了，近5米的車身，讓整部車布局都非常寬敞，相比較其他品牌7座的SUV，第一、二排空間相比較是都差不多的，但是開拓者的第三排確實驚喜，一點也不局促，而且還挺舒適，并且每排座椅配備的儲物空間細節(jié)也做的非常好，第三排座椅收起后，后備箱空間就變的超大，放了好多東西，還可以空出很多位置，家人對這一方面也是非常滿意。
配置：總體來說這款車的性價比是非常高的，購車辦理手續(xù)很快。因為當時提車時現(xiàn)車，我們辦理的分期，加置換。整個流程一天就辦完了。對于雪佛蘭品牌我們是非常認同的，因為我家人也有在美國生活，那邊很多。
動力：2.0T加上9AT的動力是開拓者全系標配，我這款是中配的，不是四驅。加速推背感:加速的時候有推背感，速度提高一點感覺自己在開賽車，這一點非常贊
越野：
方向靈敏 沒有開大車的感覺 轉向也很輕松。
油耗：我和我老伴兒我們兩個的駕駛習慣都還挺不錯的所以現(xiàn)在的油耗也不算很高，還在我們的預期范圍之內。
舒適：這個配置是真皮座椅，紅黑內飾，雖說不是很洋氣的話，也不土，坐上去感覺很軟，有厚實。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格28.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一肯定是價格方面了，優(yōu)惠在5W以上還是7座的SUV市面上不是很多了，還有就是空間和外觀了，空間雖然沒有MPV車型那么大但是家用也完全夠用了，最起碼不會被當成司機，外觀屬于是時尚運動的設計風格吧，年輕人肯定是喜歡的，年紀大的人肯定覺得太張揚了。
缺點：最不滿意的是整體的舒適性，我覺得整個座椅的填充物和整個座椅的設計及包裹性都是沒有特別好，從老家到我工作的地方一般要兩個小時左右，這兩個小時做起來感覺有點累，快說你對我背部的支撐性沒有特別好，還有就是我覺得整個空間設計還可以，沒有特別合理，而且整個腿部的空間不太合適，如果太長時間的駕駛會影響自己的注意力和集中力，但是頭頂?shù)目臻g還挺充足。
外觀：外觀是很兇悍，很氣派，有肌肉，有線條的一個車子，我特別喜歡就是車身的流線設計，讓本來挺大的車，看起來沒有那么大，反而很修飾了車身，看起來特別的動感，分體式的大燈設計，分體式的中網，還有21寸的超大輪轂，鯊魚天線，包括鋁合金的行李架，看上去就有一種想要去越野的感覺，再加上Redline尚紅專屬裝飾，錦上添花的美感，綜合來講，外觀特別的有美系風范，
內飾：內飾方面的整體表現(xiàn)還行，有點不滿意的地方就是這個大屏了，偶爾會出現(xiàn)黑屏的情況，倒車的時候會收到點影響�！� 手機互聯(lián)映射:與手機連接，撥打電話，聽音樂都很方便，顯示也比較清楚。內飾設計風格:內飾的設計風格簡約，大氣，以黑色為主，很商務大氣。內飾材質:內飾材質用料很講究，都是皮質的，看著很大氣。
空間：空間買這車不一定是需要乘坐了，有時候談業(yè)務的時候還是需要它的，他的布局還是非常好的，2+3+2的設計，去第三排的時候有一個便捷健，輕輕一拉就可以輕松進入后排了，第三排座椅放倒后載物也是非常便捷的，前幾天一家人出去玩，后面帶了3個20寸的行李箱，還有背包，便利袋若干，就這樣看起來還有很多的空間，而且第二、三排座椅還可以電動翻折，老人、小孩都能操控。別提多便利了。這樣睡覺也特別舒服。
配置：性價比不是很高，說實話花了這么多錢買一臺雪佛蘭確實有點沖動了，車子的性能確實很一般。
動力：動力一般，和自己想象的有一定的差距，起步還是有點肉的，其實后期動力還是不錯的！我開習慣了雪佛蘭車子，對于我來說挺好的！老婆覺得不夠她車子起步快，她來的德系車，每款車型都不太一樣吧！
越野：
因為以前家里開的舊車也是自動擋的，所以接著開這臺開拓者操作上沒有太大的差異感，然而大車的穩(wěn)定感也很好，就算在顛簸的道路也可以有很好的的駕乘體驗。
油耗：現(xiàn)在已經進入夏天，午后開車的話基本上就要開空調了，目前開著空調的油耗是12個左右，不開空調的話油耗大概能降低1個左右，每天上下班開車也不過十幾公里，我平常開的路段不是很堵，不過這么大的車子這個油耗也算是勉強可以接受，后期還要首保完還要再觀察一下。
舒適：空間不是問題 乘坐舒適 每排人員都照顧周到
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得就是外觀最吸引我了，特別是我買的這個配置，添加了尚紅系列的外觀裝飾，很霸氣，外觀超炫酷，超級man的一個車子，另外我覺得是性價比很高的，我還進行了同品牌的置換，又優(yōu)惠不少，很滿意~
缺點：車子的油耗有點高，也是因為剛買車一個月左右，車子可能還沒磨合好，后期還要再觀察。新車的味道也有點大，剛提車那會買了幾包炭包放車上，但效果也是不明顯。
外觀：外觀真的是超愛，棱角分明的外觀無處不體現(xiàn)著它的運動屬性，前臉依然是分體式大燈，日間行車燈的造型太鋒利，點亮的效果也很棒，中網采用了一個分層的設計，雪佛蘭的黑色車標鑲嵌在分割處，上面還有一道紅色的線條，最下方也有銀色的裝飾板，顏色搭配很不錯，車身側面整個腰線很飽滿，20寸的大腳很酷，這次全黑的輪轂設計加上紅色的點綴，年輕人誰不愛？尾部相對來說就比較普通了，家族化的尾燈設計，雙出的排氣，整臺車因為接近5米的車長，所以看起來特別氣派。
內飾：新車味道有點大，提車一個多月了，一開車門還是一股味道。有內飾也是黑紅配色，整個內飾顏色以黑色為主，座椅和中控都有紅色的點綴，看起來科技感很強，設計的也比較運動。座椅材質摸起來很厚實，手感不錯。中控實體按鍵布局也比較合理，空調出風口設計也很獨特，旋轉內圈是調節(jié)風量大小，旋轉外圈是調節(jié)溫度高低。
空間：空間方面表現(xiàn)挺不錯的，乘坐空間和儲物空間挺寬敞�！� 空間設計亮點:空間設計亮點就是這個后兩排座椅可以通過按鍵來操作，通過按鍵可以放倒后兩排，需要放東西多的時候就直接可以通過后備箱的按鍵來放倒第三排座椅，不用在去前面打開車門來放倒，一鍵操作，很方便。☆ 第三排空間:調整好第二排座椅后，第三排的空間還是可以的，坐兩個中等身材的女士還是很寬敞的，頭部空間也不錯，頭頂?shù)脑O計也比較貼心。乘坐空間:我身高178，體重160左右，坐在主駕駛座的話頭部空間和腿部空間都挺不錯的。后備廂容積:后備箱的儲物空間也非常寬敞，平常滿載的情況比較少，所以基本都是把第三排座椅放倒，后備箱的儲物空間挺大的，而且地板也比較平整，放東西的時候很方便。車內儲物能力:車內有很多的儲物空間，扶手箱的空間挺大的，能放一些重要的東西。門板上也有儲物空間，可以放杯子、雨傘之類的，很方便。家人乘坐評價:后排的乘坐空間也是挺寬敞的，坐上三個人的話也不會覺得擁擠，腿部空間也挺寬敞的。
配置：性價比考察了這么多車型，雖然開拓者的保值率沒有那么高，但是操控和技術方面真的是上等的，唯一保值率的這個問題也是考慮了很久，最后還是向操控方面傾斜了，畢竟也不是近兩年就換，所以就不考慮保值率了，想好了就提到手，開新車的感覺多香啊。
動力：這么大的車子駕駛的過程一點都不吃力，平時坐滿一車人加速過程也很輕松。
越野：
畢竟現(xiàn)在年紀大了嘛我們腦子反應速度也沒有之前靈敏了，所以就想挑一個操控簡單點兒的車子試駕了那么多就感覺它挺合適的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)也是蠻不錯的，現(xiàn)在開了快一萬公里了，顯示的平均油耗是9.2升，我覺得還是挺省油的。市區(qū)開車的時候會略微有點費油，特別是堵車的時候，油耗會有些高，能到12個左右。不過高速上開的時候還是比較省油的，跑長途的時候能低到7個多，挺不錯的。
舒適：底盤稍微有一點硬，偶爾路的遇到不怎么好的路況有坑坑洼洼或者減速帶之類的會有一點顛簸感，但是比較平穩(wěn)的路段就沒有，總的來說它車內的一些空調音箱反應都很靈敏，駕駛的過程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，就是偶爾有點小顛簸，這倒也沒什么大問題了。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格30.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子對于它最滿意的就是車子的外觀和超大的的空間，外觀看上去非常的硬漢，大氣，十分威武霸氣！整車車身線條非常的清晰，前臉和側身肌肉感十足！開拓者車子空間真的非常大，坐進去非常寬敞，日常家用商用都合適！大空間車子不管什么時候使用都非常的方便，能夠滿足各種需求！
缺點：其他都很滿意，唯獨就是第三排的設計，空間上又點緊湊，有點像是坐小板凳的感覺，而且做到最后一排，噪音比較的大，都聽不清司機講話。
外觀：外觀也是蠻漂亮的，灰色的車身搭配上黑色的輪轂，特別的個性，挺漂亮的。外觀感受:車子的整體設計風格年輕時尚，運動感十足，霸氣又不失靈動，很漂亮。車燈設計:前后燈組的設計都比較個性，日間行車燈和大燈是分開設計的，上面的日間行車燈很好看。鈑金車漆:鈑金工藝很講究，車漆也挺厚實的，灰色的也比較耐臟，挺不錯的。
內飾：內飾的設計簡潔大方，中控操作部分也是中規(guī)中矩，操作起來還是比較順手的，僅是較外形內飾設計感稍顯遜色，還是延續(xù)科邁羅的設計，空調的出風口還是設計成炮筒的樣子，感覺時尚感和科技感需要再進一步提升，但總體舒適感還是不錯的。
空間：因為采用的是2+3+2的座椅布局，日常代步的過程中最后兩個座椅是完全放倒的這樣就可以擴充一下后備箱的空間，裝載能力還是比較強的，每次去超市或者去郊游都不會因為裝不下而煩惱，除了乘坐空間以外，儲物空間也不錯，尤其是中央扶手深度很大，我媳婦兒的手包放到里面都沒有問題，還有就是副駕駛手套箱也是帶電子鎖私密性月很好，其他儲物空間就和一般的車型都差不多了放水杯、票據、手機的地方都有了，還有就是我選擇這款車不是完全喜歡7座，日常大部分時間都是5人以內出行，之所以選擇七座是因為價格沒區(qū)別，多兩個座椅還能應急使用。
配置：相比于眾多的合資中大型SUV而言開拓者優(yōu)惠之后的價格已經非常實惠了，況且車內的配置也不是很遜色 ，我覺得這輛車買的很劃算，性價比特別高。
動力：2.0T的渦輪發(fā)動機，237馬力的確是可以讓這款車九秒左右就破百，九檔手自一體的變速箱平順性方面沒有問題，低速時候偶爾的小頓挫完全你可以忽略。
越野：
方向盤不重，轉向精準，剎車靈敏度是可以調的，不存在剎車失靈，可以放心開☆ 主動剎車:突發(fā)情況下這個功能非常的實用，但是在上班高峰期尤其是堵車的時候千萬不要用，有點難受
油耗：油耗屬于中規(guī)中矩吧，畢竟這么大的車也沒想過這車能有多省油，跟大家的油耗也差不多，在10個油左右，真羨慕有的人能開到8個多油的，難道是我駕駛習慣有問題？還是路況不好呢？但是不的不說跑高速是很省油的，之前去薊縣農家院跑了一次高速，在定速到120邁左右的時候瞬時油耗也就是6個多油，確實有點兒出乎我的意料，話又說回來跑的不多也沒有什么代表性了，個人感覺油耗和駕駛習慣和路況也很大關系，有時間去論壇里取取經。
舒適：舒適性因為第二排和第三排都能放倒，后排躺上去我的大長腿都能非常舒適的安放，前幾天出去玩耍的時候打開了我的全景天窗，那感覺比露營都爽，躺在車里不用擔心蚊蟲的叮咬，也不用擔心溫度的不適應，還可以享受來自大自然的星光帶來的浪漫。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說還是挺不錯的而且它的操控也是蠻簡單的安全性也極高就算讓我這種上了年紀的人駕駛也挺有安全保障，同時孩子們也放心。
缺點：價格還不錯吧，最后，然后用起來也非常順手，一個多月用起來感覺真的是非常的值得。最不滿意的地方就是可能顏色看起來會有點顯舊，像平常要出差去走高速，或者是走那種國道的時候就會發(fā)現(xiàn)走完了之后全部都是灰。
外觀：開拓者的外觀，他的一個長度有五米了，漢蘭達也不過就是4.9，但是看每一次看開拓者的時候，都感覺非常的大，前面有一種壓迫的感覺，全車拉出來的線條肌肉感真的是好強，就好像喜歡他們的一個特工車叫什么叫什么賽博班一樣的，這款車的肌肉感，棒棒。開拓者的前臉很激進，但是他的尾部，尾部設計平平庸庸的，雙出的排氣孔設計也并沒有很突出，就是它的一個腰線給運動的感覺還蠻不錯的。還有他的一個全景天窗，哦，這個非常贊。
內飾：本身的用料確實是非常不錯的，座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，中控的空調出風口設計風格比較個 性，圓形的出風口，溫度調節(jié)也是旋轉著來，當時銷售顧問說是模仿的克爾維特的設計風格，好吧，就 是開拓者車主下一步就是克爾維特車主的意思嗎，哈哈
空間：☆ 第三排空間:第二排調好 第三排做成年人沒有壓力后備廂容積:展開之后后備箱超級大
配置：性價比方面無論是從各個方面的設計還是從到整個內飾里面的設計都是不錯的，還有就是整個質量方面，因為從外在和從內在都是評價這臺車子的最好的一個方面。我喜歡這臺車子在質量方面做的夠好，外觀方面也是較同類級別的，車中表現(xiàn)也可以，還有就是油耗這方面，對我公司來說壓力不是特別大，我還是能夠不斷的起能夠節(jié)約下來一筆錢。
動力：黃金動力組合，2.0T自動變缸渦輪發(fā)動機+9AT變速箱，跑高速超車很隨意，但是前提是要在保證安全的前提下去超車，另外車上坐6個人，開著空調，上坡的時候也沒有負重感。特別適合出游跑高速越野開，在市區(qū)的話，就有點發(fā)揮不出來了，紅綠燈多，到處修路，路況也不好，展示不出來他應有的速度。
越野：
對于操控性不是很了解，和很多網友一樣沒有激烈駕駛的習慣，方向盤助力輕重適中，轉向也比較精準，沒有虛偽，可能是車比較大的原因吧，踩剎車的時候或者速度比較快的時候會有忽忽悠悠的感覺，不知道怎么形容了有點兒坐船的感覺。
油耗：這輛車并沒有很費油的，本來還想著2.0T的發(fā)動機排量這么大，開拓者的車身又這么重，在正常的用車 過程中的平均油耗也就是在10到11之間，相比于同級別的車子來說都已經很低了，主要是我這人平時開 車也比較穩(wěn)，這肯定也起到了一定的作用。
舒適：車子座椅乘坐舒適性特別高，透氣性也可以，座椅面上是有一個個孔的，所以透氣性好！不管工作還是和家人出去玩，用著都挺舒服的，空間寬敞舒適，不過在隔音方面還是有點肉，這個問題我在網上看到好多網友都有這個疑問，看來通病呀，希望雪佛蘭以后可以多加改進！
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格28.84萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是因為我家和工作的地方離得特別遠，動力和油耗對于我這個距離來說都是特別好的一個選擇，還有就是我家兒子在老家上學，我自己在石家莊，所以為了便于我們來回跑來跑去也為了節(jié)省油錢車票錢，整體動力挺充足，我從工作地方一直開到老家，動力都是特別持續(xù)平穩(wěn)的，而且油耗的浪費程度都在我的合理預算范圍之內，對我的工資沒有什么特別大的影響。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，如果非說有的話就是如果一家人出去玩的話，坐六七個個人，乘坐空間是挺寬裕的，但后備箱就放不下太多的行李，出去旅游，這么多人，肯定會有不少行李，這估計就是七座SUV的尷尬吧！
外觀：外觀就是兩個字，大氣，但是個人覺得中網沒有頂配的好看，預算有限，只能選擇中配了。車燈設計:分體式大燈我最喜歡，晚上的時候開日行燈看最帥氣，細長的日行燈把龐大的車身襯托得更霸氣了。
內飾：反正我感覺在內飾方面的做工可以碾壓同級別的其他車，最重要的是它的配置非常豐富，以及現(xiàn)在很實用的車聯(lián)網功能等等這些都是包含在內的，所以它是實用性和美感都兼?zhèn)涞膬蕊椩O計，整個風格也特別的時尚大氣。
空間：開拓者車身長度5米，軸距也有3米，這個尺寸之下，還有比較合理的內部空間處理，第一排不用多說了 ，第二排的話可以放到，同時有前后30公分的調整空間，也就是說第二排的乘坐者可以很胖，可以很瘦 ，都可以通過調節(jié)座椅前后距離，讓第三排的乘客有一個舒適的腿部空間，至于第三排，也是可以全平 放到，而且第三排的座椅不是漢蘭達的那種很薄的，而是厚厚的高高的，給乘坐者一定腿部支撐的，同 時第三排上方車頂也優(yōu)化處理，讓頭部空間更開闊，這樣第三排作為家庭用車臨時應急也不是很雞肋， 平時第三排放到后大空間的后備箱能讓你帶上更多的物資，去詩和遠方，而且我這車上還有可開啟的全 景大天窗，車內也顯得十分通透�！� 第三排空間:電動控制第三排座椅，方便
配置：這個車的性價比是真的高。我也是一直在對比漢蘭達和奧德賽，最終還是選擇了開拓者，rl霆版沒360影像，跟銷售顧問要了一個。加裝后目前來說也沒啥bug之類的。
動力：這款車的動力表現(xiàn)還是非常棒的，相比較家里以前的車子，明顯感覺現(xiàn)在開車有種駕駛的愉悅感，雖然車子很大，但是起步、提速、超車都不在話下。在市內行駛，大塊頭駕駛起來也不笨拙，起步換擋平順，沒有頓挫感，雖然是兩驅，但對各路況的適應能力表現(xiàn)的還是不錯的。
越野：
這么大一臺車停車時候的確是不太方便，開習慣了之后還好，平時還是需要多注意，方向盤手感很好，轉向精準度也很好，雖然車大但是很靈活，其次就是輔助駕駛的配置很豐富，并線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，這些科技配置挺實用，而且這款車有三種駕駛模式，運動模式下整臺車推背感還是很強烈的。
油耗：從這幾個月來回的跑的這一些天，我覺得整個友好的浪費程度沒有特別多，而且我特別喜歡這個車子的這一方面，文章雖然不怎么開空調，但是整個開空調的時候也不會浪費的特別明顯，或者是有什么異常。
舒適：舒適性還是很好的，大家都知道美系車的舒適性是有點兒，這款車也不例外，后懸掛軟硬適中，整體的隔音也不錯，深踩油門的時候能聽到發(fā)動機的聲音，路燥和風噪不大，還有就是座椅的支撐也很好，目前還沒有開過長途，等后期來一場長距離的自駕游后再給大家來分享。
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