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購買時間2021年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格28.84萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是因為我家和工作的地方離得特別遠，動力和油耗對于我這個距離來說都是特別好的一個選擇，還有就是我家兒子在老家上學(xué)，我自己在石家莊，所以為了便于我們來回跑來跑去也為了節(jié)省油錢車票錢，整體動力挺充足，我從工作地方一直開到老家，動力都是特別持續(xù)平穩(wěn)的，而且油耗的浪費程度都在我的合理預(yù)算范圍之內(nèi)，對我的工資沒有什么特別大的影響。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，如果非說有的話就是如果一家人出去玩的話，坐六七個個人，乘坐空間是挺寬裕的，但后備箱就放不下太多的行李，出去旅游，這么多人，肯定會有不少行李，這估計就是七座SUV的尷尬吧！
外觀：外觀就是兩個字，大氣，但是個人覺得中網(wǎng)沒有頂配的好看，預(yù)算有限，只能選擇中配了。車燈設(shè)計:分體式大燈我最喜歡，晚上的時候開日行燈看最帥氣，細長的日行燈把龐大的車身襯托得更霸氣了。
內(nèi)飾：反正我感覺在內(nèi)飾方面的做工可以碾壓同級別的其他車，最重要的是它的配置非常豐富，以及現(xiàn)在很實用的車聯(lián)網(wǎng)功能等等這些都是包含在內(nèi)的，所以它是實用性和美感都兼?zhèn)涞膬?nèi)飾設(shè)計，整個風(fēng)格也特別的時尚大氣。
空間：開拓者車身長度5米，軸距也有3米，這個尺寸之下，還有比較合理的內(nèi)部空間處理，第一排不用多說了 ，第二排的話可以放到，同時有前后30公分的調(diào)整空間，也就是說第二排的乘坐者可以很胖，可以很瘦 ，都可以通過調(diào)節(jié)座椅前后距離，讓第三排的乘客有一個舒適的腿部空間，至于第三排，也是可以全平 放到，而且第三排的座椅不是漢蘭達的那種很薄的，而是厚厚的高高的，給乘坐者一定腿部支撐的，同 時第三排上方車頂也優(yōu)化處理，讓頭部空間更開闊，這樣第三排作為家庭用車臨時應(yīng)急也不是很雞肋， 平時第三排放到后大空間的后備箱能讓你帶上更多的物資，去詩和遠方，而且我這車上還有可開啟的全 景大天窗，車內(nèi)也顯得十分通透。☆ 第三排空間:電動控制第三排座椅，方便
配置：這個車的性價比是真的高。我也是一直在對比漢蘭達和奧德賽，最終還是選擇了開拓者，rl霆版沒360影像，跟銷售顧問要了一個。加裝后目前來說也沒啥bug之類的。
動力：這款車的動力表現(xiàn)還是非常棒的，相比較家里以前的車子，明顯感覺現(xiàn)在開車有種駕駛的愉悅感，雖然車子很大，但是起步、提速、超車都不在話下。在市內(nèi)行駛，大塊頭駕駛起來也不笨拙，起步換擋平順，沒有頓挫感，雖然是兩驅(qū)，但對各路況的適應(yīng)能力表現(xiàn)的還是不錯的。
越野：
這么大一臺車停車時候的確是不太方便，開習(xí)慣了之后還好，平時還是需要多注意，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很好，雖然車大但是很靈活，其次就是輔助駕駛的配置很豐富，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，這些科技配置挺實用，而且這款車有三種駕駛模式，運動模式下整臺車推背感還是很強烈的。
油耗：從這幾個月來回的跑的這一些天，我覺得整個友好的浪費程度沒有特別多，而且我特別喜歡這個車子的這一方面，文章雖然不怎么開空調(diào)，但是整個開空調(diào)的時候也不會浪費的特別明顯，或者是有什么異常。
舒適：舒適性還是很好的，大家都知道美系車的舒適性是有點兒，這款車也不例外，后懸掛軟硬適中，整體的隔音也不錯，深踩油門的時候能聽到發(fā)動機的聲音，路燥和風(fēng)噪不大，還有就是座椅的支撐也很好，目前還沒有開過長途，等后期來一場長距離的自駕游后再給大家來分享。
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