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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15453公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡這輛車的動(dòng)力，不管是爬坡還是起步，都很給力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我并不是很喜歡，和外觀的反差太大了，因?yàn)橛昧媳容^粗糙。
外觀：我一直都很喜歡這種肌肉感十足的車，雖然買不起真正的肌肉車，但我還是很喜歡這款車的。
內(nèi)飾：一看內(nèi)飾，就覺得液晶屏幕不夠大，反應(yīng)也不是很快。
空間：空間不算太大，坐在后排的話，腿部會(huì)受到很大的限制，坐在前排座椅的靠背上，顯得有些笨拙。
配置：我的車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，價(jià)格和配置都很不錯(cuò)，我很滿意，開了這么久，感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：在這方面，我是真的無話可說了，加速的速度很快，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也很好，給我?guī)砹瞬簧俚臉啡ぁ?/span>
越野：
可能是因?yàn)檫@輛車太大了，所以在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，他需要打兩個(gè)方向。
油耗：從我的駕駛習(xí)慣來看，這輛車的油耗控制的很好，9.6 L的油耗，讓人羨慕不已。
舒適：我偶爾也會(huì)跑一趟高速，但隔音效果不是很好，有時(shí)候速度太快，耳邊都是呼呼的風(fēng)聲。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感強(qiáng)，性價(jià)比高，寬敞的空間，低調(diào)奢華，回頭率高。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是油門的聲音太大了。
外觀：前臉設(shè)計(jì)大氣，充滿了高級(jí)感。車身的細(xì)節(jié)考慮的很到位。
內(nèi)飾：儀表盤的內(nèi)飾做工很好，車機(jī)系統(tǒng)也比較好用。良好的語音系統(tǒng)和音響效果。手機(jī)支架的問題之一就是放起來不容易。
空間：三排座位，空間很大。后備箱的空間被第三排占了一些。
配置：購買時(shí)可以得到終身免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)。我們比較了同等價(jià)位的車，這款車還是比較有競爭力的。
動(dòng)力：踏板輕輕地踩著。加速效果不錯(cuò)，沒有明顯的加速痕跡。
越野：
靈活的方向盤和穩(wěn)定的剎車。自動(dòng)泊車系統(tǒng)使用方便。因?yàn)樾旭偭藳]幾公里，所以四驅(qū)的穩(wěn)定性還有待測試。
油耗：擎版這款車有自動(dòng)熄火功能，這應(yīng)該是一個(gè)比較省油的功能。
舒適：座椅加熱效果特別好，特別是北方寒冷的冬季。冷氣加熱快。娛樂系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：既滿足了我對空間實(shí)用性的需求，又有良好的通過性和出色的操控性。
缺點(diǎn)：坐滿了人，動(dòng)力衰減明顯，在高速上超車是不夠的。這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓很多人吐槽，看起來的確很廉價(jià)。
外觀：21寸的黑色輪轂格外顯眼，給人一種霸氣的感覺。側(cè)面的線條充滿了肌肉感，車身很大，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)得很粗獷，看起來就像是美國的車。不過整體造型太老氣了，像是十年前的車。
空間：車長超過5米，第三排的空間也不小。寬大的扶手，兩側(cè)的門板上，可以放很多小東西。
配置：它的機(jī)械性能很好，空間也很大，可以滿足我們一家人的需求，這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：作為一款運(yùn)動(dòng) SUV，它的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，百公里加速只有9秒。如果車?yán)镒鴿M了人，在高速上超車也不是那么容易的事情。
越野：
駕駛座高，視野好，方向盤的手感也很好，力度適中，開起來很舒服。高速行駛、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，智能程度極高。
油耗：我平時(shí)在城市里用的比較多，現(xiàn)在油耗還不到11 L，跟漢蘭達(dá)的2.0T比起來，油耗不算太高。
舒適：底盤沉甸甸的，雖然不是特別柔軟，但也很柔韌，在泥濘的道路上，車身也能保持平穩(wěn)，減震效果也不錯(cuò)，坐在上面很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3779公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
缺點(diǎn)：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
外觀：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
內(nèi)飾：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
空間：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
配置：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
動(dòng)力：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
越野：
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
油耗：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
舒適：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間無疑是最讓人滿意的，5米的車長，2863的軸距，每一排的空間都很大，就算是第三排，也不是擺設(shè)。動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，在起步階段48 V輕混的幫助很大，表現(xiàn)非常明顯。之后的速度也是極快，在九秒之內(nèi)加速到零百，這對于油車來說已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的一切都很難用語言來形容。30萬的車，看起來就像是塑料一樣，稍微修飾一下，能花多少錢？成本能增加多少？尤其是前排和中控臺(tái)，更是便宜到了極點(diǎn)。既然是品牌，那就得有個(gè)樣子才行。
外觀：選這輛車，最主要的原因就是外觀。這輛車的整體肌肉感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)，開在路上絕對會(huì)吸引人的目光。這已經(jīng)不是第一次有人跟蹤了。而且我個(gè)人覺得，黑色才是最適合這輛車的顏色，能夠?qū)⑷说男愿�、力量、品味發(fā)揮到極致。
內(nèi)飾：很多人都在吐槽這輛車的內(nèi)飾。就像網(wǎng)上有人說的，三十萬的車，內(nèi)飾跟個(gè)笑話似的。木料就不說了，整個(gè)中控臺(tái)都是真皮包裹，其他地方都是塑料的，這也太廉價(jià)了吧？老實(shí)說，很多有意向的車主都是因?yàn)閮?nèi)飾才被勸退的。車機(jī)系統(tǒng)還算不錯(cuò)，音響效果也不錯(cuò)。
空間：空間很大。我182的身高，前排和前排都非常寬松，有足夠的調(diào)節(jié)空間。我坐在第三排也沒吃虧，確實(shí)很實(shí)用，不是擺設(shè)。儲(chǔ)物空間很好，組合也比較靈活。扶手箱比較大，比較適合我。一般情況下，第三排的后備箱都是很不錯(cuò)的。當(dāng)然，如果是坐在第三排的話，后備箱的空間會(huì)更小一些。
配置：不管怎樣，這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，是同級(jí)別中最值得推薦的。雖然保養(yǎng)貴了點(diǎn)，但我買的時(shí)候正好是終身保養(yǎng)，省下了不少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一千五百轉(zhuǎn)的最大扭矩，對于加速來說是非常有用的。48 V的輕混，在起步階段有很大的幫助，并不會(huì)讓人有太多的挫敗感。后面的加速也很順利，沒有任何的停頓，而且反應(yīng)也很快。上坡的時(shí)候比較輕松，開著空調(diào)，滿載也不會(huì)有太大的影響。
越野：
操控性非常出色，確實(shí)非常具有運(yùn)動(dòng)感。指向性清晰，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向和變道非常靈活。整輛車都很穩(wěn)，開到80、90的時(shí)候，都沒有這么快的速度。只是方向盤有點(diǎn)重，女士開起來可能有點(diǎn)吃力。這輛車的安全配置很豐富，360度全景攝像頭是必不可少的。
油耗：到目前為止，總耗油量為11.2，平均車速為20，主要用于通勤和出行。這個(gè)油耗對于2噸的汽車來說是出乎意料的低。畢竟我那臺(tái)老式的科魯茲，油耗差不多在10左右。
舒適：座椅軟硬適中，手感不錯(cuò)。座椅加熱，通風(fēng)，方向盤加熱等實(shí)用功能�？照{(diào)的效果也非常好。就是不明白座椅加熱和方向盤加熱是怎么回事？懸架的調(diào)校是中規(guī)中矩的，不會(huì)太軟，也不會(huì)太硬。在沒有顛簸的情況下，路感清晰，底盤很好，所以我把它叫做“飛磚”。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格33.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教得很好，給我?guī)砹诉\(yùn)動(dòng)操控的體驗(yàn)，還有非常柔軟的緩沖過濾效果，乘坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：第三排的空間很小，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很傳統(tǒng)，給人一種老氣的感覺。
外觀：車身很大，給人一種高大威猛的感覺。車身線條流暢，二十一寸的輪轂，看起來很是霸氣。
內(nèi)飾：這款車沒有全液晶儀表，整體設(shè)計(jì)也比較老氣，完全看不出這是一款三十萬級(jí)別的車。
空間：如果是7座的話，開拓者就太勉強(qiáng)了，第三排的空間就太小了。不過如果是坐小孩，坐在第三排應(yīng)該沒問題。
配置：雖然有一些缺點(diǎn)，但是開拓者的駕駛和駕駛體驗(yàn)讓我很滿意，物有所值。
動(dòng)力：對于開拓者來說，動(dòng)力并不是很強(qiáng)，雖然平時(shí)也能跑，但一腳油門下去，就能超車了。
越野：
駕駛座很高，視野也很好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候， A柱也不會(huì)有太大的盲區(qū)。轉(zhuǎn)向手感自然，低速輕，高速沉，扎實(shí)，反饋豐富，開起來特別容易。
油耗：有了可變氣缸技術(shù)，巡航時(shí)的油耗很低，一般不超過7 L。但是在市區(qū)或者速度變化頻繁的情況下，油耗沒那么省，大概在11 L左右。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，坐起來很舒服，前排有暖氣，后排有加熱功能。底盤減震柔軟，遇到坑坑洼洼不會(huì)有硬邦邦的感覺，坐起來非常舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16382公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對開拓者的動(dòng)力很滿意，不管是爬坡還是高速，它都能輕松應(yīng)對，一腳油門下去，速度飛快。
缺點(diǎn)：我對開拓者的內(nèi)飾很不滿意，每天開在車?yán)�，看著這簡陋的內(nèi)飾，心情都會(huì)受到影響。
外觀：從外形上看，開拓者延續(xù)了家族一貫的美式硬漢風(fēng)格，時(shí)尚大氣，一米七多的車身，站在它身邊都能感受到它的豪邁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，開拓者做的有些粗糙，做工也不是很好，手感也很一般。
空間：開拓者是一款中型 SUV，一共有七個(gè)座位，坐在最后一排并不寬敞。
配置：總的來說，開拓者的性價(jià)比還是很高的，如果能接受的話，還是值得的。
動(dòng)力：我的車動(dòng)力很足，作為一輛美系車，我對大馬力的調(diào)教一直很重視，237匹的馬力，不管是在城市里，還是在高速上，我都能輕松駕馭。
越野：
車大也有車大的問題，在我看來，開拓者的車并不是很靈活，轉(zhuǎn)彎也很費(fèi)勁。
油耗：油耗方面，我的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開了一年半的車，耗油量只有9.8升。
舒適：我的底盤懸架比較硬，所以在路況不好的時(shí)候，我和家人坐在車?yán)飼?huì)很顛簸。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間了，開拓者的軸距很大，內(nèi)部空間也很大，5座模式下，后備箱也非常寬敞。7座模式可以保證乘客的乘坐，不會(huì)影響到舒適性，這是一款 SUV級(jí)別的 SUV。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是雪佛蘭的軟肋，中控臺(tái)的造型和用料都不怎么樣，在同價(jià)位的車型中顯得平平無奇，只是一輛普通的代步車，無法給人一種精致的感覺。
外觀：從外觀上看，開拓者更像是一輛降低了底盤的 SUV，車身的輪廓更加方正，側(cè)面更加修長。我特別喜歡運(yùn)動(dòng)套裝，熏黑的中網(wǎng)，輪圈，后視鏡等等，看起來特別的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，內(nèi)飾很簡單，中控臺(tái)上只有一個(gè)小屏幕，材質(zhì)主要是塑料材質(zhì)，沒有皮質(zhì)。
空間：這也是開拓者最大的優(yōu)勢。平時(shí)我們開的是五座車，后排是最后面的，坐起來又寬敞又舒服，再加上后面兩排的座位，可以容納更多的貨物。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，開拓者在價(jià)格上，比其他競爭車型要好很多。這是最好的配置，有天窗，電動(dòng)座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)等等，非常方便。
動(dòng)力：2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比我預(yù)想的要好一些，雖然在怠速的時(shí)候會(huì)有輕微的抖動(dòng)，但是對駕駛和駕駛都沒有太大的影響。中低速路況很快，渦輪增壓后爆發(fā)力很強(qiáng)，油門踩下去會(huì)有短暫的推背感，在高速上超車也不會(huì)太費(fèi)勁，平順性也不錯(cuò)。
越野：
開拓者駕駛起來和普通轎車沒什么不同，過彎平穩(wěn)，底盤貼地。而且，車?yán)锏囊曇昂芎�，兩邊�?A柱也沒有什么遮擋。
油耗：現(xiàn)在通用的新車，都是輕量化設(shè)計(jì)的，開拓者雖然只有七個(gè)座位，但重量還不到兩噸。目前我的綜合油耗為8.6升，個(gè)人非常滿意，使用成本不高。而且先驅(qū)者還配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在城市里行駛，可以減少等待紅綠燈或者堵車時(shí)的油耗。
舒適：第二排的坐墊非常的寬大，后排的角度調(diào)節(jié)范圍也很大，坐起來非常舒服，就算是長途旅行，坐在后排也會(huì)覺得舒服。它的隔音效果很好，在高速行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的噪音，就算不開音樂，也不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿美式肌肉感的外觀，強(qiáng)勁動(dòng)力總成2T9，物有所值
缺點(diǎn)：開拓者的內(nèi)飾有點(diǎn)簡陋，不夠豪華，如果儀表盤都是夜晶的話……
外觀：X雷霆的前臉，一款 RS運(yùn)動(dòng)套件，充滿美式硬核設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用科邁羅跑車，年輕時(shí)尚的內(nèi)飾。很大氣。
空間：超長軸距，開拓者2863。中間座椅可前后移動(dòng)25厘米，二三排座椅可電動(dòng)放倒，省時(shí)省力，滿足不同場景的用車需求。
配置：無論是動(dòng)力總成，還是凱迪拉克六，甚至是別克昂科旗，都是一樣的。同級(jí)別的車，最劃算的就是開拓者。
動(dòng)力：2.0T9AT變速箱，174馬力，350馬力，馬力237匹。這是一種非常強(qiáng)大的推背感。
越野：
前麥弗遜式，獨(dú)立懸掛后部五連桿。底盤很結(jié)實(shí)。操控性很好，過彎和側(cè)傾都很小，坐著也很舒服。
油耗：第八代智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)油耗不超過10，綜合油耗只有7.4。
舒適：全系標(biāo)配 ANC主動(dòng)降噪功能，車內(nèi)靜音效果極佳，真皮座椅打孔、十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開拓者不愧是中大型 SUV,7座 SUV，我相信雪佛蘭開拓者在空間上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，不過我對開拓者的動(dòng)力還是很滿意的，首先，二十一款雪佛蘭開拓者是一款輕量級(jí)車型，搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9 AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)是肉眼可見的，無論走到哪里都能感受到澎湃的動(dòng)力與激情，21寸的輪胎搭配上熏黑的花瓣型輪轂很是有美感，在顏值方面的表現(xiàn)也很亮眼，作為家用 SUV，開拓者算是比較全面的車型了。
缺點(diǎn)：給我的感覺是，雪佛蘭的內(nèi)飾并不是很好，雖然用料和配置都很齊全，但是在設(shè)計(jì)上卻缺乏時(shí)尚感和美感，雖然這款車的配置很高，但是座椅的顏色卻是老氣橫秋的，我兒子和老婆都經(jīng)常跟我抱怨這個(gè)問題。
外觀：因?yàn)轶w型比較大，所以看起來很大，有雪佛蘭的傳統(tǒng)風(fēng)格，但是我覺得它更年輕，側(cè)面的腰線拉長了，看起來更長。
內(nèi)飾：雪佛蘭內(nèi)部的格局確實(shí)不怎么好看，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，這么多年過去了，也沒想過要換一輛。中控屏雖然不是很大，但卻很實(shí)用，給車內(nèi)增添了幾分科技感，可以通過中控屏進(jìn)行導(dǎo)航和播放音樂。
空間：作為一款中型 SUV，它的空間自然不會(huì)小，空間分為兩部分，第一部分是空間，這輛車有七個(gè)座位，兩個(gè)孩子坐在第三排，五個(gè)成年人坐在前排，這樣的空間，比很多 MPV都要大。至于儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物空間，那就更大了，后備箱設(shè)計(jì)的很寬敞，座椅放進(jìn)去之后，空間比一般的面包車還要大。
配置：這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，雖然我覺得這個(gè)價(jià)位的車沒必要追求性價(jià)比，但也挺劃算的。而且雪佛蘭中大型 SUV的品質(zhì)也很好，后期再談如何使用。
動(dòng)力：21款雪佛蘭開拓者是一款輕量級(jí)的車型，搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9 AT變速箱，讓它的動(dòng)力表現(xiàn)非常的好，無論走到哪里都能感受到澎湃的動(dòng)力和激情，動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，而且提速也相對還挺快的，日常家用在城市里駕駛沒有任何問題，偶爾開出去玩玩也挺好玩的。
越野：
方向盤的操控感比較好，雖然車很大，但是方向盤也不是很沉，開起來還是很輕松的。這款開拓者配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速巡航、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等輔助功能。
油耗：別看這車這么大，一開始我還以為油耗高呢，開了之后才發(fā)現(xiàn)這車整體油耗并不高，平時(shí)開車習(xí)慣還不錯(cuò)，因?yàn)椴惶珪?huì)暴力駕駛，所以油耗還算平穩(wěn)，無論是高速還是市區(qū)，油耗都不會(huì)太高，基本都是8-9個(gè)油之間浮動(dòng)。
舒適：座椅的整體設(shè)計(jì)非常舒適，采用七座設(shè)計(jì)，座椅比較厚實(shí)，采用真皮真皮覆蓋，透氣性非常好。而且副駕駛座還支持電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，雖然這些功能已經(jīng)很普及了，但我還是覺得好用比較好。
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