一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是開拓者的外型，一眼就相中這個大塊頭，型男一輛，不接受反駁，提速很快，空間也很大，前臉的設計時尚霸氣又威武，看外在就很大，有點兒像戰(zhàn)斗中的鋼炮，結實穩(wěn)重又很有安全感，特別是前臉的設計，中網(wǎng)部分搭配的裝飾條很時尚大氣，藐視一切的大燈很時尚，是整車的畫龍點睛之筆，車的提速挺快，沒有猶豫。
缺點：怎么說呢，就像生活中人們經(jīng)常說的一些大道理，任何事情都有兩面性，而開拓者的大尺寸也是一把雙刃劍，既給人大氣磅礴的感覺，但在操控上就不是那么的方便了，主要是指在停車的時候（可不是說他不好開哦），對于標準的停車位會顯得比較擁擠，尤其兩邊都有車的時候，一不小心就會蹭到，不過還是優(yōu)勢大于劣勢，我也寧愿別人夸我的開拓者大氣敞亮，至于停車的時候，我就多練練我的技術，自己默默承受背后不為人知的憂傷吧，嘿嘿，其次就是有點擔心在極限環(huán)境下的動力，因為畢竟有兩噸重的大家伙，平時的用車動力肯定不擔心，就怕在越野方面的動力不足，以后有待證實，其他沒啥不滿意的。
外觀：車身前臉設計的非常大氣，看著一種激情澎湃的感覺，。車燈設計:前日間行車燈屬于燈帶式設計點過后自動打開，非常亮眼，醒目的感覺，平常開車還能在不好的天氣提示前方車輛很好的發(fā)現(xiàn)。大燈用的是LED的透鏡的，能很好的有效增加照射距離。而且燈光可以自動感應。用起來很方便外觀感受:線條肌肉感十足。車身及車輪:車輪轂用的是雙5幅輪轂設計，輪胎尺寸23555 R20整體大氣上檔次，配有胎壓監(jiān)測，每時每刻都能檢測胎壓多少，很實用的功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格比較的簡潔，紅色的鋒線和元素，內(nèi)飾氛圍就比較的動感時尚，出風口調(diào)風設置比較的有創(chuàng)意。但是在這個價位上仍然還有這么強的塑料感，就有點差強人意了，其他倒沒什么了。車內(nèi)的儲存空間比較多。大屏比較的時尚，常用功能都已經(jīng)配備，分別率也比較高，清晰度也是非常好。
空間：空間方面可要好好說道說道，這個是與其他競品的核心所在。中控屏下方是一個很規(guī)整的儲物盒，扶手箱是很大很深，手套箱是一鍵可以開啟的，里面的容積也很不錯，門板上是一個雙層的儲物格，第二排的座椅能前后移動25Cm，而且中央地臺也是一個幾乎純平的狀態(tài)，重點是這還有一個抽屜式的儲物盒，這個我還沒在其他車型上見過。從第二排進入第三排，第二排兩側(cè)都有一個拉手，直接拉開他，開口還是OK的，進入第三排還是比較輕松的，把第二排座椅調(diào)好，第三排腿部空間還有1拳指的距離，比想象中的要好，后備箱的表現(xiàn)是這個車的一個大優(yōu)勢，第三排立起來的時候，放兩個拉桿箱還是沒有問題的。第二排，第三排的座椅都是支持一鍵電動調(diào)節(jié)的，第二排的座椅可以一鍵降，第三排的座椅可以一鍵升降，第二排的座椅和第三批的座椅全部放到以后，可以看到有一個純平的空間，這一點是真心不錯，可以說是一個移動的大床。蓋板的下方有一個尺寸非常大的儲物格，放點零七八碎的東西還是比較方便的，整個后備箱的載物能力還是比較強的。
配置：人世間，總有烙在你心頭的一顆朱砂，而開拓者就是我的朱砂痣。
動力：目前沒有太大驚喜，中規(guī)中矩吧，以后有機會體驗過后再來給大家分享
越野：
操控方面，從專業(yè)角度說，底盤的通過性很好，再加上2.0T渦輪發(fā)動機以及9AT變速箱，操控起來平穩(wěn)順滑，畢竟是傳承了雪佛蘭純正的SUV血統(tǒng)，別看這么兩噸重的車身，方向盤操作起來很輕盈，因為現(xiàn)在也基本都有電子鋪助系統(tǒng)，即使是女司機也可以駕馭的了這鋼鐵硬漢；從非專業(yè)的角度說，就是在停車的時候不太方便，生怕有些剮蹭。
油耗：車子體型比較大，所以日常開在路上也比較的消耗油，官方工信部給出的油耗在7.4L100KM，但是我實際上開出來的油耗大概在8-9之間，不算差別太大，主要原因是我的工作需求問題要到處跑。跑高速時更省油，之前擔心這么2噸重的車，怎么著也會上12個油，結果還挺出乎意料，平均油耗竟然只到8個多。所以一些說美式車費油的，還是自己體驗體驗，不能道聽途說。這個油耗其實跟駕駛習慣也有關系，速度上來以后就需要收油門，不能一直猛踩油門，而且還有四種駕駛模式，也是對這個車油耗的很大的幫助，不同的路面需求，自己隨時調(diào)整駕駛模式，這樣會省油很多的。
舒適：真皮運動座椅，填充物還是比較柔軟的，坐起來還是蠻舒服的，第一排第二排加起來就6個充電接口，3個USB，3個typc接口。這兩種接口可以滿足不同充電線的使用，并且第二排還有個220V的電源接口，還能辦公使用，第二排還有獨立的空調(diào)，出風口位于頭頂上方。第三排頭部做了一個掏空的處理，第三排兩側(cè)都有一個儲物槽，和一個杯架，第三排的座椅的柔軟度同樣是非常的不錯的，并不會因為讓人長時間乘坐感覺到累，但是第三排座椅的長度有點短，我覺的這個第三排空間的整體表現(xiàn)；包括這個舒適性的乘坐，是完全能夠滿足車內(nèi)7個人的乘坐的，跑一些短途和幾百公里的小長途，第三排也不會感覺到很累的。舒適度還是完全的OK的，
|
|
購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格29.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程513公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外觀比較好看，時尚大方上檔次！一看就知道是高檔次的車！��！開出去有面子！
缺點：最不滿意的地方可能是開拓者的底盤比較高吧，畢竟是大車，他的底盤對我家人來說不是很方便。南方人個子比較矮，上下車稍微有點不便，不過這也不是車的缺失。來個踏板自動升降會妥妥的滿足我用車的需求，不過這只是我的個人幻想罷了，這個價位的車，帶踏板自動升降有點奢求了，內(nèi)飾再增加點柔軟的皮質(zhì)感會更美。
外觀：顏值很棒，前臉的識別度很高，特別的瞇著的LED日間行車燈，很喜歡，外觀很霸氣，個人覺得蠻適合我們這個歲數(shù)開，這是來拿車接老婆出院的當天在4店拍的，主要是位子太擠，前面沒有拍出美感，手殘
內(nèi)飾：10寸中控大屏，超大中央扶手，豐富的儲物空間，紅黑內(nèi)飾設計，得勁的很
空間：車上近5米，寬近2米的大家伙帶來的自然是寬敞的空間，空間沒得說，同級別絕對算得上優(yōu)秀，一家老少均可輕松出行，第三排座椅，厚實有質(zhì)感，親自體驗，沒有壓迫感，短途乘（一兩個小時）坐完全沒有問題。電動升降的第三排座椅方便操作，使用非常便利。放到第三排后，空間表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，放倒第二排后，整個空間平整，可以當面包車使用，平時出游差不多可以當房車使用了�！� 空間設計亮點：第二排地面幾乎純平，這點感覺還是不錯的，坐中間的乘客相對輕松一些。☆ 第三排空間：第三排進入方便，后排空間充足，沒有壓迫感
配置：22萬左右估計應該是大七座的首選了吧！同級別除了漢蘭達能媲美，但個人覺得漢蘭達的外觀過于老氣了
動力：我覺得對于我來說，動力已經(jīng)大于我的需求了，剛開上的時候有些不適應，給點油門速度就過百，搞得自己還挺凌亂 ，現(xiàn)在習慣了，覺得越開越順手，輕易超車，秒殺很多豪華品牌呀！找到了滿滿的自信 ，雖說提速是聲音挺大，但是還挺帶勁兒！
越野：
方向盤比較小巧，自己使用來說屬于大手握小方向盤，相對比較輕盈一些，轉(zhuǎn)向的指向性很精準，但是建議男士開車還是加一個手縫的方向盤把套，要不然的話還是覺得方向盤有些小，手感不是很理想，再有就是坑洼不平的路段底盤懸掛相對來說比較硬，一些舒適度感覺是一般，而且有噪音，這一點覺得還是需要改進的SUV的底盤。
油耗：目前從儀表盤記錄的綜合路況油耗來看基本保持在9.5~10.5之間，絕大部分事件是城市路況，而且基本都集中在上下班的?峰期，這個表現(xiàn)已經(jīng)超出我的預期，可能與自動啟停技術有一定關系（研究表明可以降低5~15），但是有多人卻選擇關閉這個功能，原因是會損壞發(fā)動機，這確實有點杞人憂天了，雖然我不專業(yè)，但是我相信人類發(fā)明工具與新技術絕對不是為了讓事情變糟糕。 在非城市路況下開拓者的表現(xiàn)依然不俗，實測情況是最低的時候達到6.3，是在提車后的第一次自駕，帶小孩去爬山，期間大部分是高速，有省道、有縣道，路況復雜但是還算良好，能有這個表現(xiàn)可以說是非常非常優(yōu)秀了，這個估計跟發(fā)動機特有的變缸技術有關系，線性輸出的時候發(fā)動機會適時關閉兩個氣缸。同樣的車不同人開油耗是不一樣的，這個跟開車習慣有很大關系，所以僅供參考。儀表數(shù)據(jù)不能說明一切，翻了翻自己的加油記錄與里程計算了一下，大概每公里0.54元，折算了下綜合油耗百公里不足10L，還算滿意。
舒適：車輛行駛感覺平穩(wěn)厚重，車內(nèi)空間比較大，座椅松軟包裹性好，乘坐時沒有明顯的路感，車內(nèi)的隔音效果也比較好，這個值得稱贊，主駕駛和副駕駛座椅配有10向電動調(diào)節(jié)和電動腰托，可以提升車輛的駕駛和乘坐感受，三區(qū)獨立空調(diào)可以照顧不同乘客的感受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排座椅有獨立的空調(diào)控制按鈕，后排乘客可以自行調(diào)整溫度，后排空調(diào)出風口在車內(nèi)上方
|
|
購買時間2020年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格29.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是安全配置，這是一款安全系數(shù)比較高的車，而且覺得這臺車自己用起來比較有歸屬感和安全感，再有就是比較喜歡2.0的動力提速感非常強，而且也會有強烈的推背感最后就是大空間設計了現(xiàn)在的車子基本上的配置都比較高，但是空間還是比較重要的。
缺點：內(nèi)飾質(zhì)感和細節(jié)較差，第一眼看開拓者的內(nèi)飾我覺得還好，皮也挺多的。但實際上用起來才覺得很多細節(jié)和質(zhì)感都不到位，或者說對不起二十萬這個價位級別。比如關門聲很單薄，沒有厚重感，很多地方的硬塑料硌手。提車貼完膜后后備箱還有一點聲音，也找不出是哪里。
外觀：就是沖這兇狠的前臉去的！這是提車洗車時拍的外觀感受:感覺這車兇狠又不失穩(wěn)重，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上還是美系的風格，就是非常的粗獷，內(nèi)飾在用料方面跟昂科旗和漢蘭達是稍微差了點，門板和中控是那種硬邦邦的，摸起來是那種比較廉價的，中控臺上方還有座椅有很多紅色縫線的點綴，有一些運動的氣息，座椅還是真皮打孔的，炎炎夏日，真皮打孔，座椅的通風性還是非常的不錯的，填充物還是比較柔軟的，做起來還是蠻舒服的。炮筒式的空調(diào)出風口，外圈是調(diào)節(jié)溫度的，內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風量的，而且用起來是非常的方便的，這個比較好看，吸引眼球。
空間：整車接近5米的車身和差不多2米的車寬，在空間上面完全是沒問題的，車內(nèi)空間的設計和布局也很合理，第三排座椅放倒的話能放不少的東西，呵呵！要是第二排也放倒的話，睡兩個人都不成問題，外加第二排和第三排都是電動放到很方便，完全能滿足我居家旅行和日常的需求，根本不用擔心東西放不下的問題了，前排空間也很給力！
配置：這款車的性價比也是我跟老婆比較看中的，對比時看了同級別的昂科旗，內(nèi)飾確實很豪華，但是三大件一樣價格還貴3萬多，日系的URV也看了下，如果用開拓者的價格只能買CRV了，豐田的也看了下，都懂得，品牌相比，價格也比較堅挺，加上動力跟操控最終還是選擇開拓者，當時買車送2次保養(yǎng)，13萬積分，有膜，踏板，行車記錄儀這是比較值錢的一部分，置換給了1萬，其他的都是小件了，還是比較滿意的品牌評價:因為之前開的就是邁銳寶，開了3年多沒有什么問題讓操心，都說選車是碰運氣，我覺得我運氣可以而且所以比較信任，售后保養(yǎng)方面也挺放心的
動力：動力十足，也許沒體驗的時候我也不相信，當自己第一腳油門下去然后往出躥的時候、感受到了0秒啟動，而且換擋也非常平順，簡直是無縫連接，根本感受不到頓挫感，在跑高速的時候，完全感受不到開的，是SUV感覺就像開的，是一個轎車步伐，輕巧又穩(wěn)健.
越野：
方向盤的手感很輕盈，沒有我想象中開suv會很累人的感覺，掄盤子的時候一個手就足夠。另外這車原地掉頭的半徑比較小，相對于這么大的一臺車來說還是很靈活的。不過進地庫的話就要注意了，尾部較高得注意通風管，車位較小的時候開拓者停車就很難了。底盤懸架支撐:開拓者的底盤很厚重，高速不飄，轉(zhuǎn)彎時車身上下晃動的幅度很小。操控是不不錯的，就是相對而言舒適性會差一些。
油耗：油耗這個問題我就要好好說一下了。首先綜合油耗在12.5，畢竟不是很出色，超出了我的預期，油耗偏高。第二在市區(qū)里行走時，稍微堵車的話油耗能上升到13，不知道是我個人駕駛的緣故還是車子的重量影響下才會顯得那么高油耗吧。不過車子在高速上的油耗還是能接受的，高速上的油耗大概在8個油左右�？偟膩碚f油耗是我的一個痛處吧。
舒適：美系車的舒適性就不用擔心了，隔音和穩(wěn)定性都非常好，和穩(wěn)定性都非常好。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格28.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車的時候就自己坐進去試過，以我174的身高，膝蓋還沒有直接頂?shù)降诙抛慰勘常L途乘坐沒有問題，空間很夠用的，其次看的就是顏值，只有先看對眼兒了，才能夠進行更深一步的了解，買車之前也對比了很多車總體安全還是開拓者的設計風格比較符合現(xiàn)在的眼光潮流，買一下，他最滿意的就是開拓者的外觀，就像是名字一樣。帥氣炫酷，這面兒的顏值帥氣霸道，側(cè)面兒的顏值很完美，我車頭看過去非常強勁硬朗，配上明亮的大燈讓前臉看起來更加帥氣，車身有一種豪華的感覺，油漆的光澤度也非常高。并且車身看起來沒有很薄的感覺，車尾的糊涂設計也是很穩(wěn)重強健的感覺，問題來說，為他的高顏值點贊，目前百公里油耗是11.5個油，因為剛買車還不到一個月，還沒有過磨合期，過了磨合期之后，以后應該還會再下降，內(nèi)部空間也非常大，只有你真正擁有了一個內(nèi)部空間大的車，你才會發(fā)現(xiàn)它的實用性非常強，我是在工地干活的，用我的開拓者拉過一次貨，真的是非常能裝，雖然比較心疼心疼，但是不得不說開車者是粗活，細活都能干，既能幫我撐場面，又能幫我干活兒，真心愛上了開拓者
缺點：世界上沒有完美的車，可能就屬內(nèi)飾有點偏廉價，不像這個級別的車并且新車有點異味。
外觀：外觀很漂亮，開起來還是很吸引眼球的，不了解的肯定會以為是改裝車，黑色車標，車尾車名是紅加黑，黑蓋紅雙色的那種，給人一種個性的感覺，全黑的車型搭配20吋的黑色輪合金輪轂，除了底盤銀白基本就是從頭黑到底的那種，車一大就給人霸氣的感覺，有那種傳統(tǒng)美系肌肉車的感覺，但更多的有種中年人沉穩(wěn)的感覺，對大多數(shù)男性都有一種吸引力。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾整體來說設計的比較簡潔，雖然說車子里面該有的東西都不少但是老感覺這些物件湊到一塊兒有點牽強感，跟車子外觀設計一比稍微有些遜色。
空間：空間的實用性從來不需要擔心，當時在4S店里隨便看車的時候看見了漢蘭達巨大的各種空間，我這臺車的空間可以說就是漢蘭達的翻版，所有能利用上的空間都被利用上了，取放東西都是相當?shù)姆奖�。后備箱里面我常備了一個大儲物箱，平時箱子里放車衣還有一些雜七雜八的東西，除去這個箱子占據(jù)的空間之外，后備箱還剩余了很大一塊的空間，遠比看起來要更能裝。
配置：性價比對于開拓者來說還是非常不錯的，無論是從價格還是油耗方面。因為我買這款車時，我把我的科沃茲做了置換，4s店那邊置換補貼給了兩萬，再加上我的科沃茲價格賣得也比較合適，新車優(yōu)惠的也達到了心目中的理想價位，所以綜合下來自己感覺劃算就行了，最主要的還是我比較信賴雪佛蘭，安全舒適是雪佛蘭的代表作。
動力：起步有點不太適應，輕點剎車車子就沖一下的感覺，剛開的時候等紅燈然后起步的真怕一踩就雷到前面的車子里，所以剛開始都是很輕的，怕。不過開車途中就很舒服，剎車也很及時，有安全感。
越野：
這臺車別看它是個大個頭，以為難“馴服”，其實操控起來一點都不難，連我老婆都說這臺車開起來特別順手，它的方向盤手感偏輕，開長途也不會覺得手累，而且指向性也很精準，特別好上手。而且這個車的平穩(wěn)性也非常好，像現(xiàn)在市區(qū)很多地方都在修路，有很多坑坑洼洼的地方，而開拓者在這樣的路面行駛，顛簸感特別小，我以前的轎車在這種路面開很容易擦底盤的，自從開了這輛車就再也不用擔心這個問題了
油耗：油耗出乎我的意料，本來擔心油耗會超過12個油，沒想到10個就夠了，前幾天帶家人去了一趟保定白石山旅游，來回600多公里，也就用了半箱油多一點兒，如果全程高速的話一箱油估計能跑900公里左右；城區(qū)油耗在10個左右吧，不是特別堵車的情況，如果在北京這種一線城市早晚高峰應該油耗會更高一些了，畢竟路況不一樣，每個人的駕駛習慣也不一樣，油耗肯定也會有點兒區(qū)別，值得肯定的是雪佛蘭的車也不是油老虎了。
舒適：舒適性的話還行，因為他的內(nèi)飾和空間都是屬于那種比較實用且復古的，不會很張揚，看上去會讓人覺得很舒服，做進去的話也不會覺得擁擠，可以隨意伸展腿腳，儲物格子也方便了我愛隨手亂丟的壞毛病，讓我的車能看起來相對的整潔一點，其他大件的直接丟后備箱就得了，動力也是非常的夠，開起來跟火箭一樣，嗖的一下就開出去了，很快。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格30.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：算起來其實我也只開了半年吧，但是我就迫不及待的來和大家聊聊它了，我個人最滿意的是它的外觀，整體外觀設計并不浮夸，很經(jīng)典，和上一代車型比較，基本沒有什么改動。尤其是在路上跑起來的時候真的非常的霸道，大氣。還有就是空間，可以說是家用級別的神車，這點還是做的非常不錯，比較貼近生活，注重實用性。還有就是油耗，超級省油，誰開誰知道。
缺點：這個車剛提回來的時候可以在車里面聞到一些塑料的味道，反正對于這些味道我是特別敏感的，對這一點是非常不滿意的。
外觀：相信看過車的朋友都是統(tǒng)一的感受，開拓者就是外觀霸氣時尚硬朗，在這個看臉的社會，開拓者上路也是會非常有回頭率的，倍兒有面。開拓者的外觀，不管是線條，整體設計，燈，以及一些細節(jié)的處理，都是符合我的審美的，真的很愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控很平庸，就沒有什么亮點，銷售介紹的時候說這個內(nèi)飾是延續(xù)的科邁羅的內(nèi)飾設計，不像以前的塑料感那么強了，但是相比現(xiàn)在別的品牌的車型內(nèi)飾的進步，雪佛蘭還是比較落后一點的，建議設計師能多花花心思了。但是如果要亮點其實可以選擇的車型也是很多的，這個都是看自己的選擇的。綜合考慮的話內(nèi)飾的平庸普通可以蓋過去，可能看久了真的會不喜歡，但是現(xiàn)在還能接受。
空間：空間上，這款車絕對表現(xiàn)稱職，首先五米的車身在那里放，第一開它，我還有點駕馭不了，太長，兩車道，如果不是老司機，你的打幾把才能過去。前排，我這個司機頭頂還不錯，不得不說開拓者的頭部空間還有點討巧設計，那就是天窗幫了不少忙，如果沒有天窗，一拳，加上天窗的掏空，感覺快兩拳了。在者就是腿部空間，我體型比較胖，橫向不擁擠，中央扶手箱很深，抬起來有個可以放駕駛證行駛證的夾子，還是很不錯的。☆ 空間設計亮點:要說空間亮點，我想全景大天窗要算一個，可開啟的角度很大，打開后，立馬感覺整個車都亮了許多，上次出去，特意找了個空曠的地方，一個人放倒座椅，然后躺在幾面，頭頂?shù)奈邓{天空，再加上二三排純平放倒形成的大床，聽著音樂，別提蹲舒服了。乘坐空間:頭部空間，不開天窗擋板和打開，頭部空間會有差別。第二排的地板接近純平，空間很大，平時如果第三拍用不到，放到會有很大的后備箱。然后，你在移動第二排座椅，腿部空間回更加大，乘坐更加舒適。☆ 第三排空間:第三排座椅，感覺空間不算那樣的富裕，我這個大胖子雖說能坐進去，但是腿部空間有點小，如果讓我做個十來公里，我能接受，如果你讓我長途乘坐，那肯定吃不消，原因就是腿部下面感覺有點撐不起來，很累，如果是身材瘦小或者小孩子，我感覺會好一點。
配置：我也是工薪階層，買車當然不追求太豪華的品牌，只追求實用，價格自然還不能太高，經(jīng)過網(wǎng)上查看，身邊朋友推薦，我買的這個款式配置比較豐富，至少五六年以內(nèi)絕對不會落伍，性價比還是挺高的
動力：提速響應很快，2.0t日常家庭夠用，加速的時候雖然沒有推背感這么給力但是可以感受的到速度提上來的強大動力。
越野：
這臺車子的操控方面設計的還是比較優(yōu)秀的，車子的底盤不算低我坐在駕駛位上的視野也是比較寬廣的而且這臺車子里面配備的是多功能方向盤在實際操作上還是有一定優(yōu)勢的，另外這臺車子的轉(zhuǎn)向設計的比較精準對于我這種剛拿下駕照的開車新手還是很友好的。
油耗：車身長又大的，美系車車身也做的是不錯的，所以車子很重，車子一旦重了油耗肯定就會高，車子市區(qū)開的多，油耗自然會有點高，11個油，現(xiàn)在網(wǎng)上說也沒有什么所謂的磨合期了，所以這個油耗還是得靠自己平時的駕駛習慣來改善，話說現(xiàn)在的油價還可以，所以加油這個還在接受范圍內(nèi)，誰讓我選擇了這么大個車子咧。
舒適：整體這款車的舒適性還是表現(xiàn)比較不錯的，我主要是感覺這臺車的一些便利性操控，會讓人感覺比較的舒適，特別是，這臺車的一些空調(diào)旋鈕，在你開車的過程中，不會影響到你的安全駕駛，這一點還是比較不錯的，再就是他的座椅和整體的調(diào)校還是比較給力的，舒適度不錯。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格28.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一眼就被外觀吸引駐足的車子，當被外觀吸引后自然會像想去深入了解一下她它的內(nèi)飾，內(nèi)飾是沿用雪佛蘭科邁羅的內(nèi)飾設計，所以可以說他的suv版本的大黃蜂嗎？開拓者外觀的燈的設計都很不錯，非常顯時尚，整體的流線都非常的大氣，動力彰顯。
缺點：頭枕的軟硬度很不舒服，不知道是我吹毛求疵了還是怎么的，反正這是我坐過的車里頭枕相對很不舒服的一個，頭枕的硬度很硬，靠在上面感覺硌得慌，所以我在網(wǎng)上淘了一對邁巴赫同款頭枕放在車上，這樣靠在上面就舒服多了。內(nèi)飾需要吐槽的是遮陽板，遮陽板往下拉的阻力特別大，而且遮陽板本身的寬度也是比較窄的，遮光效果并不理想。
外觀：買車第一眼就是看外觀。如果外觀看不上，誰還買他呢？很喜歡它的外觀。車燈設計:這款車最不喜歡的就是它的大燈。因為上面是led的，下面兒才是他的近光燈遠光燈。由于接受了傳統(tǒng)的燈的造型。再看這款車的話感覺比較別扭。外觀感受:選擇這款車是因為。這款車還比較商務風。并且比較成熟。還非常大氣。車身及車輪:這款車的車身工藝做的絕對是無可挑剔。輪胎配備的米其林21寸235的輪胎。廠家絕對非常厚道。在這個價位中，世面上絕對少見。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型一直沒有很大的變動，算是比較中統(tǒng)的，沒有很浮夸的設計，簡簡單單的。唯一不足的就是用料有些欠缺，硬塑料有些多，有點拉低了車子的檔次，新車也有點味道，經(jīng)過差不多一個月的時間現(xiàn)在好多了。
空間：七座空間不錯，只是第三排略小，不建議長時間坐第三排，小朋友還行！后備廂不大，但第二三排可以平整放倒，電動控制的，裝大件物品很方便！
配置：總體下來，我覺得性價比還可以，當初提車我算過前前后后優(yōu)惠4.5萬，還是很給力的，五米的車身，七座的空間，霸氣的外觀，還有不失運動的點綴，使用下來，我感覺我這個二胎奶爸，就是沖著外觀，空間去的！因為我是剛需族！
動力：動力很猛，但是加速很平穩(wěn)沒有那種沖擊感，這點很適合我的性格加速推背感:沒有很強的推背感，但是能明顯感覺出這款車加速動力的強勁，這一點挺棒，畢竟以穩(wěn)重為主高速動力儲備:跑了一次高速，一腳油門下去沒怎么著呢已經(jīng)快130了，但是動力還在源源不斷的迸發(fā)，我相信這款車就算我跑到200也不是什么難事舒適運動模式:油門舒適情況下很溫和。從來沒有開過運動模式，不予評價，我相信開了運動模式這款車動力能再上一個檔次特殊路況行駛動力:有過一段的山路，這款車輕松應對，但是泥濘路段。不敢隨便去跑。畢竟這款車沒有四驅(qū)。動力平順性:2.0t+9at。據(jù)說這款車95邁以上才能掛到九檔。換擋的時候沒有太大的頓挫性。非常舒服基本上感受不到。
越野：
操控這一點其他方面倒還好，就唯一有一個我暫時還不太習慣的點，應該就是它的油門和剎車都非常的靈敏，我不曉得是我自己還沒有習慣的原因，還是其他什么，感覺就真的非常的讓我打腦殼，經(jīng)常會加大油門，要么就是踩死剎車，感覺不太習慣，可能是以前開其他的車開習慣了吧，現(xiàn)在這款車開的還不太習慣吧，不太安逸。
油耗：油耗目前來說稍微有點高，加了三百元錢的油只能跑350公里，將近合到一塊錢一公里了，綜合油耗表顯示10.5，也不算高，但是合算下來有點高，經(jīng)常在市區(qū)里跑也情有可原吧，等過了磨合期，適應了這款車，它也適應我了之后，或許有所改善吧，因為我之前的車油耗就還可以。這么大的一個車，現(xiàn)在這樣的油耗，也不算什么缺點吧。
舒適：個人感覺美系車的舒適性在同級別車型中都是首屈一指的，尤其是隔音是讓我最滿意的，好不夸張的說是一點兒都不遜色于豪華品牌車型，具體結構有什么不一樣咱就不知道了，感覺還是不錯的。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.29萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：始于顏值，陷于空間，忠于性價比，真的是被這個車深深的吸引住了，對外拿的出手，顏值高，開出去有面子，對內(nèi)完全符合我一家人的用車需求，一家老小出去旅游一個都不能少。30萬買中大型的SUV，并且配置還不低，漢蘭達也不行的啊。
缺點：不滿意的好像也沒有什么值得專門吐槽的，如果有的話我可能也不會選擇這臺車了，一些小細節(jié)的不滿意還是能接受，內(nèi)飾的整體設計也還可以，空調(diào)出風口像奔馳的出風口，哈哈。整體也沒有很大的不滿意，還不錯。
外觀：個人喜歡偏肌肉一點的車型，我選的這款開拓者黑色標志搭配同樣是黑色的車身，很有美式肌肉車的味道，而且接近5米的車長，讓這車看上去霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。豪華感沒有。但是又不覺得掉面。
空間：首先我感覺這款車的空間還是比較不錯的，不管從第一排還是第二排，甚至說是第三排，整體來說空間還是比較不錯的，最主要的一點就是，當?shù)诙�，第三排放倒的時候，整體還是比較多變的，能夠滿足日常的生活和工作的需要，因為我本身就是從事各種安裝的工作，對于空間會要求比較高一點，者種靈活多變的空間不僅滿足了日常生活，比如說帶著一家人去郊區(qū)旅游，更能滿足日常工作的需要，所以說，在空間方面表現(xiàn)的也是比較優(yōu)秀的。
配置：我的車用實力向我證明了一點，我歷時9天的等車是值得的。選這個配置就是因為性價比夠高，對我而言高配低配都不適合，性價比高的才是最適合的，沒有花里胡哨的功能，但是平時用的到的東西一樣都不落。咱們老百姓買車為的就是個經(jīng)濟實惠，我的車完全做得到。
動力：2.0T的充足動力完全用不完的勁，試駕車到店的時候，我去試駕了一圈，感受了一下百米加速，起步瞬間如同一頭猛虎一樣，向外躥，并沒有因為它的車身偏重而影響了它的提速，這是我沒有想到的，其實到了我這個年紀，也沒有了速度激情的那個心態(tài)，只求平穩(wěn)安全舒適就行了。
越野：
方向盤手感不錯，輕重也適中，指向什么的都還比較準，車身比較高自然視野要好，比較好掌握，9AT變速箱換擋平順性很好。開拓者龐大的身型開起來還是沒有小車靈動，但好在車身給你很穩(wěn)定的感覺！
油耗：油耗還是高啊。95的油還油耗十多個。確實有點那個
舒適：隔音效果沒有我想象中的那么好，反正跑高速的時候車速快了之后還是能聽到風噪的聲音。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足夠，顏值爆表，如果說途昂是大武士，那開拓者就是小少婦。其中妙趣，你自己拿捏。配置高，
缺點：最不滿意的就是這臺車太費油，車大就是這點不好，還好現(xiàn)在油價便宜，可以承受，可能也有前期還沒磨合好的原因吧，希望再磨合磨合油耗能降下來一點，真的太傷了，我看別人跑得油耗都是11個左右，我都已經(jīng)快沖到13了，還有就是新買的車味道有些重了，都不敢讓孩子坐，只能靠曬曬太陽還有我這個人工除甲醛了
外觀：這臺車子的外觀設計的是比較時尚前沿的，我個人來說是比較喜歡這臺車子的車身設計的感覺車身的線條設計的比較有硬漢氣息看上去比較強悍而且這臺車子的車漆涂的是比較厚的。另外就是車子具有卡通氣息的車尾了，開著這臺車子感覺童年都在后面追著我跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得有點不給力，型塑料太多，檔次高不是太強，比如中控臺，還有門板可以在加強一點。我提的是霆版，感覺沒有高配的好看，如今有點后悔，內(nèi)飾沒有紅色點綴，空調(diào)沒有紅色套件，哎，仿佛立馬沒有了當初的激情。所以，有錢，你們衡量下，還是要個套件的高配吧，好看。
空間：工作家用而言，空間相當滿意，首先肯定是空間大帶來的舒適感是特別明顯的，寬敞，想怎么坐怎么坐，想怎么躺怎么躺，座椅調(diào)節(jié)也非常靈活，簡直是行走的第二空間。自駕出游，一臺車熱熱鬧鬧的出發(fā)，愜意的很，不像每次開一臺不夠開兩臺嫌多的尷尬，靈活性很強。第三排坐人也可以，放倒載物也是完美的后備箱空間。車內(nèi)的儲蓄物空間也是相當豐富，雜物終于不用丟在后排座椅了，隨手都有位置可以放置物品的感覺還是不錯的�？偨Y一句話就是非常實用！
配置：購買開拓者一方面因為它的顏值，一方面就是因為它的價格，性價比方面開拓者在合資車內(nèi)做的很好 現(xiàn)在比剛上市的時候也多了很多優(yōu)惠所以在4S店看車后就果斷入手了。
動力：動力算是比較給力的吧，起步的時候沒有那種肉肉的感覺，而且起訴的時候也是非常的快，并且很平穩(wěn)，沒有那種頓挫感，加速的時候還有一種推背感，就好像是在賽車場上比賽一樣，非常的帥氣！開了這輛車以后只有我超別人的車，沒有別人超我車的時候，開出去非常的有面子，這點算是出乎我的意料了。
越野：
指向性明確，做了幾次麋鹿避讓石頭。感覺很穩(wěn)。
油耗：這款車的油耗只能說還能接受。畢竟這是一款中大型SUV。如果說不耗油，連自己都不可能信。城市道路行駛:這款車的話我一般在北京開�，F(xiàn)在的表顯油耗是13.5。如果真平均下來的話，在北京市里面兒大概是在13個左右。高速路行駛:在高速上面兒。因為我一直是開這款車，從北京和保定來回跑。在高速上邊兒，我的綜合油耗大概是八個左右。這個油耗已經(jīng)相當樂觀了開空調(diào)油耗:買車的時候一直在開著空調(diào)。所以上述的所有的都是開空調(diào)的時候的油耗。
舒適：座椅坐著很舒服，特別是對人的包裹性很不錯 有點賽車桌椅的感覺，空間非常大，對家里有幾個小孩非常友好，尤其是后排還有獨立的空調(diào)出風口 調(diào)節(jié)，后排需要調(diào)節(jié)的時候非常方便。車內(nèi)噪音:胎噪和風噪控制的不錯，開車時聲音小但還是有一點�！� PM2.5過濾裝置:PM2.5不知道，但是一開始買回來車上還是有點味道的
|
|
購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是便宜，還有就是時尚的外觀當然了最主要的就是開拓者這款車真的非常優(yōu)秀
缺點：說到最不滿意的地方就是在進入第三排的時候，不是很便捷，雖然，第三排的空間感覺還是很大的，但是在進入第三排的時候總感覺會有些別扭。
外觀：外觀的話，我個人還是非常喜歡的。大學的時候我就開始了解它了，這么多年了并沒有因為時間的洗禮讓它落伍。雖然說整體的樣子并沒有很華麗，但是看上去就是非常舒服，顏色看上去也很干凈。側(cè)身的線條比較流暢，車頭部分是亮點，也是經(jīng)典，也是我自己最喜歡的地方了，大燈的造型很犀利，配上進氣網(wǎng)柵，很協(xié)調(diào)也很完美。引擎蓋上線條簡簡單單但是增添了不少運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實是我喜歡這個車的另一個點，原因是作為雪佛蘭剛上的車型 內(nèi)飾做的比之前好的不要太多，無論是空調(diào)出風口還是中控都比以前提升了一個檔次，雖然和同品牌比較還是有些差距但是開拓者內(nèi)飾讓我看到廠家的努力
空間：7座很好的滿足了家用車的一系列要求，二胎家庭的福音，七座后排可以躺倒，進一步的拓展了儲物空間，還有跑長途累了可以在服務區(qū)放倒躺著休息一下非常方便。
配置：沒有在一上市就去購買就是想等等有沒有更大的優(yōu)惠，果然還是等到了，雖說是千金難買我喜歡，但是能省一點肯定是更好�，F(xiàn)在用了個把月的時間，這個車子綜合評價真的是可以的，外觀，內(nèi)飾，動力，空間都還是比較滿意的位置，期待磨合期完后開拓者更好的表現(xiàn)！
動力：前期的提速會稍微慢一點，后期的提速感覺還是稍微可以的吧。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向是比較靈活的，但是這個車的方向盤太大了，我是操作不習慣的。
油耗：目前300公里的油耗10個油，比預想中高！希望這九速變速箱可以帶來技術升級同時減少油耗，過段時間等多跑些公里數(shù)了再來補評了！
舒適：這臺車子給人的舒適度還是挺高的，車子里面的座椅設計的比較軟而且包裹性比較強坐上去感覺是比較舒服的，其次車子的隔音效果設計的比較優(yōu)秀，我平時在市區(qū)里面開的時候把車子的門窗關好了之后坐在車子里面感覺耳朵瞬間都清凈了。另外我感覺這臺車子里面的超大空間也是給這臺車子的舒適度加分不少的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格29.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的外觀和它的舒適度了，身為一臺大7座SUV，它確實要比一般的SUV更俊朗、更霸氣！初見它時，就被他外觀所征服，這么霸氣的車開出去絕對是全東莞最靚的仔了嘿嘿.....然后這個車的內(nèi)部空間也很大，在里面坐著完全不會有壓迫感，膝部空間大，不拘束，這樣我老爸坐我的車再也不會覺得擠得慌了
缺點：最不滿意因為雪佛蘭開拓者是一輛大型的SUV，車身體積很大，所以操控上就有些不大方便，有的時候走錯路了需要調(diào)頭，比較小的車型只需要兩把舵就能搞定，我的這輛車至少需要3次或者4次才能完成，幸虧車頭和車尾都有駐車雷達，可以有效的掌握距離，只要慢點操控可以了就可以了；還有就是噪音問題讓我有點困擾，平常在市區(qū)車速不快，噪音并不明顯，聽著音樂或者廣播根本感受不到噪音，但上了高速以后，車速變快了，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變高了，噪音就隨之而來了，主要就是胎噪和風噪以及發(fā)動機的噪音，聽起來很吵，對舒適性是有一定影響的。
外觀：開拓者外觀設計非常好看，選他也是因為它的顏值，霸氣中又不失精致感，尤其是這個大輪轂，看著很運動，又富有檔次感，前臉也很有個性，大燈很聚光，夜間點亮之后的辨識度很高，非常有氣場，整個車子顯得運動感十足,可以說開拓者的外觀設計可以說是處處都有帥點，尤其是這個車子的正面設計，我沒想到一臺中大型SUV也可以把前面設計的這個運動，條紋狀的進氣格柵還真的是第一次見到，看起來像水波一樣，很有動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾說的過去吧，就是中控臺和車側(cè)門硬塑料的占比有些重，新車的塑料味很重，配置來說還說的過去，10吋的中控大屏，8吋的儀表盤，全景天窗，渦輪式的空調(diào)出風口，后排也有獨立空調(diào)出風口，主副駕駛的空調(diào)可以出風口渦輪旋鈕調(diào)節(jié)，式樣蠻胡人，內(nèi)飾打分的花8分還是可以有的。
空間：因為我家是五個人所以在看車的時候我前后排都有感受過，首先我也就是一米七八體型就是中等的所以一般車子的前排駕駛位上的空間我坐進去是完全沒有問題的我主要就是看這臺車子的后排空間，我感覺這臺車子后排的空間設計的還是比較合理的我正常的靠在車子座椅上坐的時候膝蓋跟前排座椅大概還有兩三拳的距離我坐在后排稍微活動活動腿腳還是沒有問題的，另外就是這臺車子的儲物空間了先說車子里面的儲物空間吧車子里面隨處可見的儲物格另外杯架也是一個暫存物品的好地方這臺車子里面的扶手箱空間也是蠻大的估計應該可以放下三四瓶礦泉水吧，最后就是這臺車子的后備箱了目前我倒是還沒有充分的利用過這臺車子的后備箱不過看上去還是不小滿足普通人的日常需要問題應該不大。
配置：就車型配置和車型定位來說性價比還是不錯的，值得這個價位，想要入手這款開拓者，建議預算在25萬以上的考慮這款車型�？磸V告有五座了車型了，買車的時候沒有看到現(xiàn)車，不知道車型是不是一樣大，估計會小一號，價位來看五座頂配才7座中配的價位。最頂配預算要30萬，個人感覺不劃算。
動力：動力前段有背推感。但是后段加速不明顯，舍得給油，要啥有啥
越野：
這款車的操控性也是比較不錯，它配備的很多的主被動安全，對于日常行駛過程中，不僅能夠保證有足夠好的操控性，更能夠保障，在用車的過程中，所表現(xiàn)出的安全性，和屬于他獨有的操控性能，整體來說操控還是比較不錯，由于工作的需要，我會不時到一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方，特別是在行駛過程中，有極個別的特殊路面，就能夠很好的體現(xiàn)出這款車獨有的操控性，給予我的感受就是扎實和安全。
油耗：油耗我個人比較滿意，在同級別的車子里，我覺得這個車子還是挺省油的。我一般都是在市區(qū)內(nèi)駕駛，中途也跑過一趟高速，市區(qū)內(nèi)綜合油耗在9.4個左右，高速上油耗最低的時候能達到10.1，可以說是非常不錯的表現(xiàn)了。目前還在磨合期，后期的油耗應該還會再低一些。
舒適：這款車的舒適性比我媳婦讓試駕的jeep指南者要強很多，我感覺開拓者這款車的座椅寬大，而且包裹性非常好，做起來非常柔軟，座椅前面與退之間沒有太大的空隙，這樣腿更加舒適不會太累。車頂上的后排出風口更加給力，使坐到后排的人更能得到夏天的涼爽和冬天的溫暖，因為他比我以前的科沃茲沒有后排出風口強，比那種在中央扶手上的出風口更直接。這樣坐到后排就更加舒適愜意了。
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
