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開拓者
2020款 650T Redline 7座 霆版

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足夠,顏值爆表,如果說途昂是大武士,那開拓者就是小少婦。其中妙趣,你自己拿捏。配置高,
缺點(diǎn):最不滿意的就是這臺車太費(fèi)油,車大就是這點(diǎn)不好,還好現(xiàn)在油價(jià)便宜,可以承受,可能也有前期還沒磨合好的原因吧,希望再磨合磨合油耗能降下來一點(diǎn),真的太傷了,我看別人跑得油耗都是11個(gè)左右,我都已經(jīng)快沖到13了,還有就是新買的車味道有些重了,都不敢讓孩子坐,只能靠曬曬太陽還有我這個(gè)人工除甲醛了
外觀:這臺車子的外觀設(shè)計(jì)的是比較時(shí)尚前沿的,我個(gè)人來說是比較喜歡這臺車子的車身設(shè)計(jì)的感覺車身的線條設(shè)計(jì)的比較有硬漢氣息看上去比較強(qiáng)悍而且這臺車子的車漆涂的是比較厚的。另外就是車子具有卡通氣息的車尾了,開著這臺車子感覺童年都在后面追著我跑。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得有點(diǎn)不給力,型塑料太多,檔次高不是太強(qiáng),比如中控臺,還有門板可以在加強(qiáng)一點(diǎn)。我提的是霆版,感覺沒有高配的好看,如今有點(diǎn)后悔,內(nèi)飾沒有紅色點(diǎn)綴,空調(diào)沒有紅色套件,哎,仿佛立馬沒有了當(dāng)初的激情。所以,有錢,你們衡量下,還是要個(gè)套件的高配吧,好看。
空間:工作家用而言,空間相當(dāng)滿意,首先肯定是空間大帶來的舒適感是特別明顯的,寬敞,想怎么坐怎么坐,想怎么躺怎么躺,座椅調(diào)節(jié)也非常靈活,簡直是行走的第二空間。自駕出游,一臺車熱熱鬧鬧的出發(fā),愜意的很,不像每次開一臺不夠開兩臺嫌多的尷尬,靈活性很強(qiáng)。第三排坐人也可以,放倒載物也是完美的后備箱空間。車內(nèi)的儲蓄物空間也是相當(dāng)豐富,雜物終于不用丟在后排座椅了,隨手都有位置可以放置物品的感覺還是不錯(cuò)的。總結(jié)一句話就是非常實(shí)用!
配置:購買開拓者一方面因?yàn)樗念佒担环矫婢褪且驗(yàn)樗膬r(jià)格,性價(jià)比方面開拓者在合資車內(nèi)做的很好 現(xiàn)在比剛上市的時(shí)候也多了很多優(yōu)惠所以在4S店看車后就果斷入手了。
動(dòng)力:動(dòng)力算是比較給力的吧,起步的時(shí)候沒有那種肉肉的感覺,而且起訴的時(shí)候也是非常的快,并且很平穩(wěn),沒有那種頓挫感,加速的時(shí)候還有一種推背感,就好像是在賽車場上比賽一樣,非常的帥氣!開了這輛車以后只有我超別人的車,沒有別人超我車的時(shí)候,開出去非常的有面子,這點(diǎn)算是出乎我的意料了。
越野: 指向性明確,做了幾次麋鹿避讓石頭。感覺很穩(wěn)。
油耗:這款車的油耗只能說還能接受。畢竟這是一款中大型SUV。如果說不耗油,連自己都不可能信。城市道路行駛:這款車的話我一般在北京開,F(xiàn)在的表顯油耗是13.5。如果真平均下來的話,在北京市里面兒大概是在13個(gè)左右。高速路行駛:在高速上面兒。因?yàn)槲乙恢笔情_這款車,從北京和保定來回跑。在高速上邊兒,我的綜合油耗大概是八個(gè)左右。這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)樂觀了開空調(diào)油耗:買車的時(shí)候一直在開著空調(diào)。所以上述的所有的都是開空調(diào)的時(shí)候的油耗。
舒適:座椅坐著很舒服,特別是對人的包裹性很不錯(cuò) 有點(diǎn)賽車桌椅的感覺,空間非常大,對家里有幾個(gè)小孩非常友好,尤其是后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口 調(diào)節(jié),后排需要調(diào)節(jié)的時(shí)候非常方便。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪控制的不錯(cuò),開車時(shí)聲音小但還是有一點(diǎn)。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5不知道,但是一開始買回來車上還是有點(diǎn)味道的
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