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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格29.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程513公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀比較好看，時尚大方上檔次！一看就知道是高檔次的車！�。￠_出去有面子！
缺點：最不滿意的地方可能是開拓者的底盤比較高吧，畢竟是大車，他的底盤對我家人來說不是很方便。南方人個子比較矮，上下車稍微有點不便，不過這也不是車的缺失。來個踏板自動升降會妥妥的滿足我用車的需求，不過這只是我的個人幻想罷了，這個價位的車，帶踏板自動升降有點奢求了，內(nèi)飾再增加點柔軟的皮質(zhì)感會更美。
外觀：顏值很棒，前臉的識別度很高，特別的瞇著的LED日間行車燈，很喜歡，外觀很霸氣，個人覺得蠻適合我們這個歲數(shù)開，這是來拿車接老婆出院的當天在4店拍的，主要是位子太擠，前面沒有拍出美感，手殘
內(nèi)飾：10寸中控大屏，超大中央扶手，豐富的儲物空間，紅黑內(nèi)飾設(shè)計，得勁的很
空間：車上近5米，寬近2米的大家伙帶來的自然是寬敞的空間，空間沒得說，同級別絕對算得上優(yōu)秀，一家老少均可輕松出行，第三排座椅，厚實有質(zhì)感，親自體驗，沒有壓迫感，短途乘（一兩個小時）坐完全沒有問題。電動升降的第三排座椅方便操作，使用非常便利。放到第三排后，空間表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，放倒第二排后，整個空間平整，可以當面包車使用，平時出游差不多可以當房車使用了。☆ 空間設(shè)計亮點：第二排地面幾乎純平，這點感覺還是不錯的，坐中間的乘客相對輕松一些。☆ 第三排空間：第三排進入方便，后排空間充足，沒有壓迫感
配置：22萬左右估計應(yīng)該是大七座的首選了吧！同級別除了漢蘭達能媲美，但個人覺得漢蘭達的外觀過于老氣了
動力：我覺得對于我來說，動力已經(jīng)大于我的需求了，剛開上的時候有些不適應(yīng)，給點油門速度就過百，搞得自己還挺凌亂 ，現(xiàn)在習(xí)慣了，覺得越開越順手，輕易超車，秒殺很多豪華品牌呀！找到了滿滿的自信 ，雖說提速是聲音挺大，但是還挺帶勁兒！
越野：
方向盤比較小巧，自己使用來說屬于大手握小方向盤，相對比較輕盈一些，轉(zhuǎn)向的指向性很精準，但是建議男士開車還是加一個手縫的方向盤把套，要不然的話還是覺得方向盤有些小，手感不是很理想，再有就是坑洼不平的路段底盤懸掛相對來說比較硬，一些舒適度感覺是一般，而且有噪音，這一點覺得還是需要改進的SUV的底盤。
油耗：目前從儀表盤記錄的綜合路況油耗來看基本保持在9.5~10.5之間，絕大部分事件是城市路況，而且基本都集中在上下班的?峰期，這個表現(xiàn)已經(jīng)超出我的預(yù)期，可能與自動啟停技術(shù)有一定關(guān)系（研究表明可以降低5~15），但是有多人卻選擇關(guān)閉這個功能，原因是會損壞發(fā)動機，這確實有點杞人憂天了，雖然我不專業(yè)，但是我相信人類發(fā)明工具與新技術(shù)絕對不是為了讓事情變糟糕。 在非城市路況下開拓者的表現(xiàn)依然不俗，實測情況是最低的時候達到6.3，是在提車后的第一次自駕，帶小孩去爬山，期間大部分是高速，有省道、有縣道，路況復(fù)雜但是還算良好，能有這個表現(xiàn)可以說是非常非常優(yōu)秀了，這個估計跟發(fā)動機特有的變缸技術(shù)有關(guān)系，線性輸出的時候發(fā)動機會適時關(guān)閉兩個氣缸。同樣的車不同人開油耗是不一樣的，這個跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系，所以僅供參考。儀表數(shù)據(jù)不能說明一切，翻了翻自己的加油記錄與里程計算了一下，大概每公里0.54元，折算了下綜合油耗百公里不足10L，還算滿意。
舒適：車輛行駛感覺平穩(wěn)厚重，車內(nèi)空間比較大，座椅松軟包裹性好，乘坐時沒有明顯的路感，車內(nèi)的隔音效果也比較好，這個值得稱贊，主駕駛和副駕駛座椅配有10向電動調(diào)節(jié)和電動腰托，可以提升車輛的駕駛和乘坐感受，三區(qū)獨立空調(diào)可以照顧不同乘客的感受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排座椅有獨立的空調(diào)控制按鈕，后排乘客可以自行調(diào)整溫度，后排空調(diào)出風(fēng)口在車內(nèi)上方
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