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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2998公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差，電動(dòng)機(jī)確實(shí)沒有太大的噪音，但在開車過程中的噪音影響還是挺煩人的，而且車內(nèi)配有的6個(gè)音響的音質(zhì)也很一般，就算是行駛過程中放點(diǎn)音樂但音質(zhì)又不是很好，所以說實(shí)際的舒適性體驗(yàn)還是和我預(yù)期中的要差那么一些。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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舒適：這輛車還都采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，貼心的是前排還都有座椅加熱以及通風(fēng)功能，帶給我們的乘坐感受真的是非常棒了，我們家人都說坐上去感覺特別舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評分
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舒適：這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的，座椅非常的柔軟，坐起來非常的舒服，而且這款車的空調(diào)效果也是非常的不錯(cuò)，制冷效果非常得好，速度也非常的快，可以給人一個(gè)比較舒適的溫度環(huán)境，最主要的是開空調(diào)的話，也不會(huì)有太高的電量消耗，這一點(diǎn)還是比較滿意的，總體來說，這款車的舒適性還是讓人滿意的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6250公里
綜合評分
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舒適：這畢竟是孩子們給買的車子嘛而且我兩年齡都這么大了，一開始我就感覺他兩給我們挑的車子肯定舒服，沒想到經(jīng)過駕駛情況來看果然沒有讓我們老兩口失望，平時(shí)不管是開車的時(shí)候還是乘坐著都很得勁兒，感覺它的座椅設(shè)計(jì)的很合理讓我們這些老年人坐時(shí)間長了也不會(huì)感覺不得勁，畢竟座椅很軟和別看它軟但不缺乏對于腰部的支撐性，而且這個(gè)車子的隔音挺不錯(cuò)的平時(shí)開著這個(gè)車出去都可以有一個(gè)很安靜的駕駛環(huán)境。而且接送孩子上下學(xué)很合適有的時(shí)候孩子困了也可以在車?yán)锸娣乃X。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適：現(xiàn)在到了夏天，坐在車?yán)锊婚_空調(diào)，真的是熱的不行。這臺(tái)車子的空調(diào)制冷效果還是很不錯(cuò)的，特別是五一出行的時(shí)候一直開著空調(diào)，制冷的速度比較快。而且空調(diào)還有溫度分區(qū)控制，能夠根據(jù)自身的情況調(diào)節(jié)空調(diào)的開放。座椅靠背對我的腰部很友好，開車時(shí)間長了，也不會(huì)有腰酸背痛的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8141公里
綜合評分
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舒適：這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的。座椅都采用了皮質(zhì)的材料包裹，非常的柔軟，而且也非常的貼合身體支撐性很好。再加上這是一款純電版的汽車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不是很大，而且車內(nèi)的靜謐性也很好，對于風(fēng)噪和胎噪的隔音做的很完美。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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舒適：這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的。座椅的軟硬度剛剛好，坐起來非常的舒服。就算跑一些長途。長時(shí)間坐的話也不會(huì)感覺到累或者不舒服。而且這款車雖然不是SUV，但是它減震的過濾性也是不錯(cuò)的。還是避免了很多抖動(dòng)的效果。唯一不太喜歡的就是這款車的隔音效果不是特別的好。如果能改進(jìn)一下這款車就相當(dāng)完美了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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舒適：座椅包裹性強(qiáng)，材質(zhì)到位。整體足夠柔軟、回彈性也不錯(cuò)，坐著挺舒服。隔音效果不錯(cuò)，但窄胎還是會(huì)在高速的情況下產(chǎn)生一些噪音。放一些輕音樂可以有效掩蓋。等輪胎更換周期會(huì)考慮更換個(gè)寬胎試試。
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