大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（356）+1 性價比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實之選（90）+1缺點：
sb（1961）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性價比太低（337）+1 不夠運動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格67.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀（換了20寸輪轂）、行駛質(zhì)感、乘坐空間都挺滿意。LOGO低調(diào)不張揚，氣場內(nèi)斂嚴(yán)肅，符合朝九晚五上班狗的身份，但是基本上屬于大叔車，裝逼不能、把妹無望，哈哈。
缺點：音響爛爛爛。4S店的加裝（實際上是增配的耀越版，除了空懸、通風(fēng)以外加裝了導(dǎo)航、電尾等），感覺影響了整車的質(zhì)量穩(wěn)定性。還有后排側(cè)窗要有個遮陽簾就更好了（哪怕是手動的）。
外觀：一開始不喜歡16款以后的大燈，覺得沒有以前“缺一角”的好看，不過慢慢也就習(xí)慣了。黑外也是無奈之選，覺得像公司的車，但現(xiàn)在也越看越順眼了，還可以冒充下行政版，哈哈�？傊庥^這東西蘿卜青菜，不多說了。
內(nèi)飾：規(guī)整、穩(wěn)重有余，科技感零，運動感負(fù)分（畢竟快換代的車了）。音響要大力吐槽，也就比320i的垃圾音響強(qiáng)一丟丟，摔！也沒有動力去改丹拿，下次買車音響作為前三的考慮因素吧。
空間：沒毛病；尤其是后排橫向空間和頭部空間，裝了兒童座椅的后排再坐兩名成年人無壓力，同樣的座椅裝到另一臺車上（320i）就很擠了。膝部空間在轎車加長的大潮流下就顯得比較一般了。
配置：經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，這個級別的SUV都在打折賣（貌似之家車商城的歐規(guī)Q7二代只要五十多萬了？），號稱性價比高的途銳其實也就一般般吧（和競品的2T車型差不多），而且馬上換代了，便宜點也是應(yīng)該的~~
動力：足夠；320匹，440牛米（沒記錯的話），01看數(shù)據(jù)和320i差不多，但是深踩油門的感覺完全不一樣：320i是有點“推背感”地往前“躥”，途銳就像個胖子腆著肚子往前沖——但這胖子沖得還挺快……另外，畢竟是6缸機(jī)，高速上的“底氣”感覺還是比320i強(qiáng)，雖然目前還沒機(jī)會開得很快，但是車少點的地方還是一不小心就一百五六了（很穩(wěn)，沒什么感覺），超個車什么的也不拖泥帶水，120往上再加速無壓力。
越野：
開這車就別比操控了吧……不過懸掛選到sport（車身自動降低到最低）、掛上S檔，還是能在車流里鉆一鉆的，哈哈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，底盤質(zhì)感也比較扎實——我也不太清楚這些描述究竟應(yīng)該是什么個體驗，但覺得往上套套也還蠻唬人的，蛤蛤蛤。多說一句，上下班還是傾向于開320i，至少停車揉庫還是方便不少。
油耗：目前3500公里，城區(qū)40%、高速60%吧估計，14.5個油，正常水平吧（作為駕駛習(xí)慣的對比，4萬公里的320i大概8.5個油）——有朋友把途銳和X5、ML啥的都上過地秤，途銳是最重的，費點油就費點油吧……
舒適：不知道是不是因為換了20的胎，所謂的“路感”比320i還豐富，能感覺出來壓過的是水泥塊還是接縫……除此之外舒適程度OK，也沒有什么SUV開起來忽忽悠悠的感覺，經(jīng)常都是全車人睡覺我一個人開，評價大多是“挺穩(wěn)的”。
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購買時間2016年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格73.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性能不錯，沒有大毛病， 朋友推薦說不錯，動力足，操控性好
缺點：不帶鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動
外觀：本人外貌協(xié)會會員，外形符合我的口味。比較低調(diào)。本人買的是白色的，做生意， 算的說應(yīng)該買個白車。個人還算比較喜歡，就買個白色的
內(nèi)飾：整體一般，沒什么太大花樣。 真皮包裹多功能方向盤，帶反向盤換檔功能。方向盤及中控區(qū)功能較多，需要熟悉車輛，方向盤帶換擋功能。 前后排座椅真皮，裝飾條是烏木風(fēng)格的。 有倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)。運動版的有一個超視野360度環(huán)影攝像系統(tǒng)，這款沒有
空間：夠用。軸距2.9米，尺寸比較大，整體來說夠用。買之前看了豐田蘭德酷祿哲， 對比這款車空間沒有那個車那么外形大�？傮w前排的空間感會比后面的好。后面也夠用，做三個稍胖的大人的時候不算太寬裕，感覺少了一些中國人喜歡的大，不過整齊來說也算夠用。
配置：剛開始覺得小貴，看了奧迪Q5和蘭德，最終還是買途銳，朋友開了6年， 說沒太大毛病， 綜合考慮也就買了，總體說性價比還行吧。
動力：動力這塊還不錯。3.0T的排量，動力輸出確實非常好，盡管整車沉，爆發(fā)力不錯，德系的tsi發(fā)動機(jī)。比之前的奧迪強(qiáng)。途銳這款車標(biāo)配和高配發(fā)動機(jī)、變數(shù)箱、外形大小都是一樣的。當(dāng)時看車時候說要帶底盤升降功能，只有高配款有，和舒適版比較價錢大概能差8萬元。后來還是買帶底盤升降。這功能平時用比較少，越野時候用，動力強(qiáng)勁，明顯路面有改觀。
越野：
這么大的車操控性不錯。方向盤操控準(zhǔn)確靈敏。 個人特別操控性。因為操控性是一個車配備好壞的集中體現(xiàn)，只有完美結(jié)合，操作才好。它直接決定一款車的駕駛樂趣。不僅影響到駕駛的靈敏準(zhǔn)確程度，而且也決定了高速行駛的安全性。車本身動力這塊不錯，動力輸出比較流暢，是操控性的根本。高配款有空氣懸掛功能，個人認(rèn)為比較穩(wěn)，感覺會比標(biāo)配版操控性略勝一籌。汽車的操控性能是“高速車輛的生命線“， 我開車比較慢，工作養(yǎng)成的習(xí)慣，不太飆車， 發(fā)燒級車友可要注意了。
油耗：剛開不久，也沒啥對比，后續(xù)看表現(xiàn)吧。問朋友他最多的時候有17個油耗，他開了有6年。
舒適：路面行駛的時候比較平順，坑坑洼洼的路面相對比較好過，不太顛簸，底盤比較低。車內(nèi)噪音這快，我的還好。朋友的他的玻璃升降的時候有異響，買車的朋友要注意。 高配版座椅真皮，標(biāo)配不是。 后排座椅比前排要硬。 自動雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，一直沒用，夏天時候應(yīng)該用得到。 高配版前后排座椅可以都可以加熱，前排座椅可以通風(fēng)功能。 舒適的只有前排可以加熱，不可以通風(fēng)。
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購買時間2016年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空氣懸掛和全景天窗. 乘坐舒適感！
缺點：換擋平順性有待提高！但是也沒說讓人無法接受的地步.
外觀：仁者見仁智者見智！ 這個不好說. 我說好看，你非要說難看我也不跟你抬杠. 對我來說很符合自己的審美觀. 對了！ 高配及頂配車型有外觀鍍鉻和運動包. 雖然并不明顯，但是提升了細(xì)節(jié). 這點可以去4S店自己看下.
內(nèi)飾：用料很實在，手能摸到的地方都是類似“皮子”類型的材料. 但是唯一有些不滿就是車頂，是純白色內(nèi)飾. 當(dāng)然不否認(rèn)這樣會很漂亮，但是不耐臟. 當(dāng)然！ 頂配車型頂部是灰色的.
空間：本人183，前排座椅調(diào)整好，后排坐直空間還是很不錯的，懶散著坐空間就只能說剛剛好了. 德系車都是這樣比較緊湊. 其實空間的話還是您自個去4S店坐一坐，自身感受下. 俗話說鞋合不合腳，只有自己知道.
配置：之所以選擇途銳的朋友我想就是看中這款車的性價比. 很高！ 想同價位或許能買到寶馬X5 3.0T低配. 或者2.0高配. 當(dāng)然如果不介意大眾這個車標(biāo)的話，那么想同價位別的品牌是無法和途銳去比較的！
動力：320匹馬力. 這個動力級別，推動2噸的車子還是搓搓有余的. D檔模式加速感官總覺得車很“肉”，油門需往深里踩. 這可能是考慮燃油經(jīng)濟(jì)吧. 不過想要激情？ 沒問題！ 掛入S檔，動力隨叫隨有！ 但是油耗就不是你這時候該考慮的了！
越野：
肯定不能和同級別X5、卡宴去比較. 但是途銳車的操控就一個字我去形容. 穩(wěn)！ 行車中隨著速度的提升，方向盤會明顯變“沉”. 市內(nèi)低速行車打方向基本沒有虛位. 總體來說還是很不錯的！
油耗：9300公里. 開車基本沒有考慮過節(jié)油，市內(nèi)S檔用的還是挺多的. 就這樣長期油耗才僅僅的13個. 其實同款車大家可以開出相差很多的油耗. 這是跟一個人的開車習(xí)慣有關(guān). 還有就是我這款途銳發(fā)現(xiàn)帶的有滑行功能. D檔模式下120邁以內(nèi). 滑行節(jié)油效果非常不錯. 這點給贊！ 還想讓馬兒快點跑，還想讓馬兒少吃草！ 這是不現(xiàn)實的！
舒適：這款車配備有空氣懸掛. 這點是給加分的重要環(huán)節(jié)！ 其次懸掛調(diào)節(jié)可以選擇運動、標(biāo)準(zhǔn)、和舒適. 雖然沒有試駕過奔馳GLE（ML），但是對我用車來說已經(jīng)很滿意了！
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購買時間2015年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6792公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，車子外形非常的大氣，還略微帶點霸氣；第二，途銳的越野性能非常好，很復(fù)雜的路面都能輕松應(yīng)付；第三，3.0T機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁。
缺點：途銳的缺點也不少，第一，保養(yǎng)費太高；第二，3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的油耗不低；第三，沒有第三排座椅，這一點Q7就做的很好。
外觀：低調(diào)、低調(diào)，很低調(diào)。不過新款途銳外形真的是很大氣，超級耐看。本人是比較偏愛白色的，但是老公喜歡黑色。嘿嘿，不過小黑我也是很喜歡的。
內(nèi)飾：途銳的內(nèi)飾可以說非常的高檔，根本沒有一種SUV的味道，而是讓你感覺到是不是坐進(jìn)了豪華轎車?yán)锩�，做工和用料都非常的厚道�?/span>
空間：途銳的空間還可以吧，但是對于我這個購物狂加經(jīng)常外出跑業(yè)務(wù)的人來說還是有點點小了。什么時候途銳要是給Q7樣有7座版的那就真的是完美。
配置：當(dāng)時購車就是看中了途銳的性價比；途銳給保時捷卡宴都是出自一個平臺，價格上來說途銳比保時捷卡宴簡直是太實惠了!
動力：說實話對于女生來說對這個動力毫無什么概念，只是在購車的時候聽銷售顧問說了一下百公里加速7秒，3.0T的V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),320馬力，最大功率235KW,最大扭矩440NM。這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該是相當(dāng)厲害的了吧！
越野：
操控非常的靈活，對于女生來說開這么大車絲毫不費力；方向盤回正相當(dāng)快，并且配帶倒車影像可將車后情況一覽無余，輕松檢測并躲避視線水平以下的障礙物。還配備四個超廣角攝像頭，360°取景，消除盲區(qū)。
油耗：磨合期的時候大約在14個油左右，現(xiàn)在過了磨合期平均油耗在12個油。對于這么大的車來說，12個油耗我個人認(rèn)為是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：途銳的舒適性沒的說，坐進(jìn)去的感覺真心就像是坐進(jìn)了豪華轎車的里面一樣，抬頭就可以看到全景天窗給人感覺很舒適，心情不好的時候開著天窗出去跑一圈，壞心情全都跑光光。(*^__^*) 還有座椅加熱對于女生來說簡直是太重要了（大家懂得）腰部暖的很舒服；另類，冬天手腳冰涼的朋友，開途銳不怕手冷哦！有電加熱方向盤。O(∩_∩)O哈哈~這個功能可是很多車上都不佩戴的。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格73.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6TSI 340的馬力，輕點油門就能感受到這臺經(jīng)過大眾細(xì)心調(diào)校的六缸發(fā)動機(jī)傳來的十足動力。視野很好，車身懸架可調(diào)，上下車都比較容易。三種模式中，運動模式下，路感清晰，駕駛樂趣十足，舒適模式下和開船一般，父母覺得不舒服，多數(shù)情況下還是使用普通通mu
缺點：起步的高油耗，擁堵的城市路況，為了支持這臺大胃口的發(fā)動機(jī)，只有高油耗的付出才行。另外就是有時被路人說是二三十萬的車子還是有點小不開心的。
外觀：沉穩(wěn)低調(diào)的外形，氙氣前燈扣分，尾部led加分。高配還有rline的運動包圍，讓這車看上去多了幾分運動感和駕駛欲望。但是從尺寸上來看還是和一臺真正的中大型suv有差距的
內(nèi)飾：實木，真皮。大眾的內(nèi)飾風(fēng)格，沒什么亮點也沒什么缺點�？催^rx和gle覺得途銳的內(nèi)飾真的一般，但是比x5
空間：乘車空間肯定是夠了，我一米八三，前排后排都十分滿足，前排端坐調(diào)整好座位頭部有三指空余，方向盤不壓腳。后排膝蓋距離前排座椅兩拳有余，頭部接近一拳距離。車門和扶手箱手套箱的空間都十分充裕，放礦泉水和折疊傘都綽綽有余
配置：高配的性價比其實就那樣畢竟只是多了電尾和一些不太重要的配置。相比之下，中配的車型還是很推薦購買的
動力：強(qiáng)調(diào)的就是動力，百公里七秒的加速。對于2.4噸的大車來說已經(jīng)是很滿足了。暴力駕駛下，一腳油門下去就是推背感，整個人被包在座椅里的感覺
越野：
大眾的方向盤略有虛位，但是總體來說還是很精準(zhǔn)的，六十碼下橋打彎都能很流暢地完成，比較滿意。路感上面也有提到不贅述了
油耗：想要馬兒跑得快又想馬兒不吃草那是不可能的。除非買特斯拉和本田nsx對吧。一臺大排量的suv這個油耗還是情理之中，跑跑高速的話還是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：真皮座椅，前排通風(fēng)加熱，后排加熱空調(diào)加遮陽。就乘坐感而言，在這個價位里只能說表現(xiàn)一般，畢竟個人覺得途銳的亮點是他的四驅(qū)和發(fā)動機(jī)。要舒服就買Rx了
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購買時間2016年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.60萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
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優(yōu)點：買大眾途銳無非也就是考慮綜合性能。城市路況或是越野都比較出色。
缺點：3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的油耗還真是不低，剛提車油耗差不多是22L百公里，現(xiàn)在差不多16，朋友說過一段時間拉拉高速還能磨合一下，油耗會再降一些。
外觀：一貫的大眾的家族前臉，外觀欠缺個性，不過新款的前大燈造型還是很不錯的。還是那句車頭比較低調(diào)、平庸，缺少點霸氣。
內(nèi)飾：新途銳內(nèi)飾也是增加了一番心思，中控臺的桃木紋顯得十分高檔�？萍几幸餐癸@出來了，大天窗整個人心情都好多了，要是天氣總是藍(lán)的就好了，抬頭望藍(lán)天。
空間：空間還是比較寬敞舒適的。后備箱也夠用，出去玩孩子的折疊嬰兒車之類完全可以放入，整個后備箱的布局也比較規(guī)矩，利用率比較高。
配置：原裝進(jìn)口，3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，八速手自一體變速箱，全時四驅(qū)，空氣懸掛，等等這些，感覺性價比還是有的。
動力：動力性非常不錯，途銳的3.0T機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)還是比較強(qiáng)悍的。機(jī)械增壓在汽車的加速階段提供了良好的動力輸出。尤其是跑高速時空氣懸掛也會配合的車速調(diào)整車身的高度，使汽車跑的更加沉穩(wěn)。
越野：
傳承了傳統(tǒng)德系車優(yōu)良的操控性，方向盤比一般車要輕，指向性也是非常不錯，底盤也非常的扎實，總之德系車不必?fù)?dān)心它的操控性。
油耗：油耗有些偏高，高于自己的預(yù)期。不過新車還沒怎么發(fā)揮，高速才上過一次，這個感覺怎么也得首保之后才能穩(wěn)定下來。
舒適：舒適型可圈可點。座椅加熱，電加熱方向盤，冬天管大用了！另外空氣懸掛可以調(diào)節(jié)三種模式，不同的路面可以調(diào)整懸掛的軟硬程度，這樣舒適性也會更強(qiáng)一些。
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格72.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程945公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方有魅力，動力充沛，天窗很大，比ml大很多，發(fā)動機(jī)的噪音很小
缺點：踩油門的時候按喇叭，腳會感覺到油門有震動的感覺，就像手機(jī)震動的感覺一樣，應(yīng)該是共振，首保的時候問問4s。新車的皮子異味很大，老媽和媳婦坐久了都會感到頭暈
外觀：sline的外觀套件，很滿意，簡介大方，魅力四射，后唇包圍很漂亮，途銳比x5和ml都寬很多，高配的輪轂很好看
內(nèi)飾：后排有座椅加熱，后排遮陽簾很不錯，方向盤加熱和腰部包圍調(diào)節(jié)也不錯，喇叭的音質(zhì)不行，而且只能插入一個碟子，還沒有usb插口
空間：足夠用了，很大很大，但是座椅記憶的按鍵設(shè)置的地方很不合理，推開車門的時候老是會誤按到座椅按鍵，座椅就會動
配置：在同級別車中性價比很不錯了，我爸開的是ml，比ml便宜了近30萬，但是畢竟相差30萬，很多細(xì)節(jié)之處還是和ml有差距的
動力：動力充沛，噪音小，比ml小很多。 s檔位掛檔不方便，要按著按鈕使勁往后搬
越野：
方向盤有點沉，對于女生開起來有點費力，不過還能接受
油耗：現(xiàn)在跑了945公里，油耗15，比較費油，不過油箱好像是100L的吧，很給力
舒適：很舒服，走了幾回老家的那種有坑的土路，顛簸很小，畢竟有空氣懸掛的
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購買時間2016年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格73.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，底盤非常扎實，開起來得心應(yīng)手
缺點：等了兩個多月才提到，別提過程有多煎熬了
外觀：外形簡潔不張揚，對大眾車的設(shè)計情有獨鐘，這個仁者見仁了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是操作簡單還是值得圈點的
空間：選車的時候也去看了Q7，途銳空間相對來說有點差強(qiáng)人意了，不過對大部分時間就我一個人來說，也足夠用了
配置：高，相對BBA來說
動力：3.0T動力非常強(qiáng)勁，感覺動力永遠(yuǎn)用不完，也許是自己之前開的1.8T的車對比太明顯的結(jié)果。不過這款發(fā)動機(jī)采用機(jī)械增壓，相對渦輪增壓動力更直接（銷售顧問說的）
越野：
操控是最滿意的一點了，完全沒有Q7的拖泥帶水的感覺，可能這是得益于車身嬌小的原因，各有利弊吧
油耗：跑了一次長途，綜合油耗14.5L左右，比預(yù)期略高，說是帶有啟停技術(shù)，油耗在13左右的，看來自己想簡單了
舒適：一般吧
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購買時間2015年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格75.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，以前開過老款3.0T的，除了起步時候變的輕快了一些，其他總體感覺沒差別。另外新款的電子安全系統(tǒng)還是不錯的
缺點：品牌確實太低調(diào)了一點，另外跟途觀有點像，開回老家都問我買的途觀多少錢，我只能呵呵說二十多萬
外觀：一般了，不張揚，符合本人個性
內(nèi)飾：一般
空間：足夠用，主要家用嘛
配置：性價比要看個人怎么看，我看過Q7，現(xiàn)在Q7優(yōu)惠很多，差不多這么多錢也可以買個同配置的Q7了，但是就是不喜歡。
動力：動力充沛的很，爬坡上橋不用很踩油門
越野：
看重的就是開起來的感覺，4.8米長，這么大個車，轉(zhuǎn)彎跟轎車一樣，變道靈活，尤其是空氣懸掛贊一個
油耗：市區(qū)不太堵的路段14，個人感覺還是能接受的
舒適：座椅有點硬，是不是德系的車都這個樣？
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，大氣沉穩(wěn)。
缺點：內(nèi)飾過于單調(diào)了，還是大眾車一成不變的樣子。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，正臉看很精神。
內(nèi)飾：畢竟是大眾車，銷售給的說法是如果之前開過大眾車，那么上手沒難度。好吧，接受這個說法吧。
空間：空間比較寬裕，一家人出去都能坐的開
配置：性價比還是挺高的。同樣的配置Q7要賣到80多萬，卡宴就更不用說了。所以還是挺值這個價格的。
動力：3.0T發(fā)動機(jī)動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車不費勁。
越野：
駕駛感覺很輕巧，控制起來沒難度。
油耗：目前平均13個油，在接受范圍內(nèi)。
舒適：坐著還比較舒服，座椅帶通風(fēng)加熱，就是后排座椅角度有點直立，也還好。
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