大眾(進口)-途銳
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途銳
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途銳
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購買時間2016年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格64.50萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3441公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，開起來爽爆了
缺點：只有最高配才有無鑰匙進入和一鍵啟動，如果可以選裝就太好了
外觀：六個字：簡單、大方、耐看
內飾：內飾比較運動
空間：跟之前的雅閣相比要大了很多，很滿意
配置：跟卡宴和Q7同平臺，三輛車中性價比最高的車
動力：新款比老款又提升了30匹馬力，開試駕車超級爽
越野：
指向精準，低速打方向方向盤超輕，速度起來之后方向盤變沉，開車輕輕松松
油耗：銷售說首保過后會降下來，我拭目以待
舒適：特別好，之前開車經常經過一段水泥路的邦邦邦聲，途銳竟然完全給過濾掉了，不得不佩服德國人對地盤的調教
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格63.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調，有內涵，不張揚
缺點：內飾簡單，千篇一律，死板
外觀：現(xiàn)在這個款的外觀很滿意，很運動，比之前的那款好看很多了
內飾：不滿意，太簡單，沒有創(chuàng)新，還是老樣子
空間：客觀來說，空間表現(xiàn)還是很不錯的，腿部頭部空間都可以
配置：在價格方面，比較其他車來說，這算是我選途銳的一個原因
動力：動力方面，在越野車方面還是相當好了，包括四驅系統(tǒng)
越野：
操控方面確切來說，大眾做的很好了，方向的精確度和過彎，爬坡能力都很好，滿意
油耗：這個級別的車油耗還是可以接受
舒適：相比較而言，舒適型稍差一點，前排沒有通風座椅
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格63.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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優(yōu)點：前面的外觀比較大氣。性能還不錯
缺點：配置比較低。沒有座椅通風。沒有一鍵啟動�，F(xiàn)在國產幾萬塊的車都有了。
外觀：前臉比較大氣。品牌也不高調。
內飾：內飾做工是不錯。但是配置還是有點低。隔音也不錯
空間：非常不錯。后備箱空間也比較大。放高爾夫球桿也綽綽有余
配置：60多萬買個3.0T的豪華SUV性價比還算可以。
動力：3.0T的發(fā)動機沒話說。提速比較快
越野：
懸架沒有考慮帶空氣懸架的那款。還是比較偏硬一點
油耗：有點偏高。不過也算正常
舒適：還不錯。就是沒有座椅通風比較遺憾。
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了很多年JP車，現(xiàn)在開德國車，很有駕駛感。
缺點：和卡宴、Q7共線，如果能像他們一樣可以個性定制就是最完美的了。
外觀：中期改款后，前臉的X型加橫向多層的鍍鉻裝飾條給新途銳帶來了不少年輕感，看起來比改款之前更厚重。LED燈帶確實很亮，德國人玩燈確實在行。Rline的頭燈可以隨轉很實用，帶來更多安全感。Rline的標志加之藍色帶來了激情與沖動。如果能像卡宴那樣把車頭的斜面加大點，可能視線會更好。車門上的后視鏡位置偏低。B柱的鋼琴漆裝飾面板讓質感提升。扁型的排氣管很時髦很粗壯，Rline的5幅輪轂加上275/45／20寸就是喜歡，很運動。再加上那隱約可見的前6后4活塞的剎車片，讓剎車更為靈敏。車門加上Rline包圍套件讓褲腿不會變臟。
內飾：新款內飾不如原來實木的豪華，但配拉絲鋁裝飾板讓整體和Rline關系更為密切，儀表盤很大，簡單明了，儀表盤中間的數(shù)字顯示屏分辨率很清晰，只是顯示單一，缺乏ABB的那種科技感，但也確實符合途銳低調有內涵的身份。全黑的內飾讓我妥協(xié)了，如果要是淺色的，我一點毛病都挑不出來了。多媒體屏尺寸合適很大氣，只是依然缺少更為吸引人豐富多彩的友好界面，感覺有點落伍跟不上時代�？照{操作區(qū)略顯小氣，操作上有些別手，金屬質感的旋鈕和整體質感相互呼應，只是在打開空調操作臺下儲物盒蓋板時會影響操作。唯一吐槽的地方也就是擋把區(qū)域了，寬大的操作臺，把擋把放在偏前中間位置，加上后面的兩個置物槽，還有可以前后移動的扶手箱，這個組合有問題，操作不便，便利性很差，（放水扶手箱不能前移）建議大眾從新考慮一下。換個電子檔吧，不過話又說回來了，喜歡途銳，咋樣都喜歡。原廠的腳墊質量不錯，可過往的兩臺車到家后，從來都是換了新的，估計這回又是一樣了。駕駛座椅后背后的網兜想說明這是一臺越野車嗎？很粗曠。后視鏡加熱是我個人認為汽車配置里最有用的裝置之一。
空間：空間合適，很務實的尺寸。畢竟縱置的6缸的發(fā)動機的尺寸會占據很大的空間。
配置：好幾個朋友說我有病，這個價位不如選BBA了，可我真想說我還是個有內容的人，別的就不選了，性價比哪個比這個高，卡宴加個14項座椅好像3w吧，咱這個全系標配，這個價位卡宴都沒有后區(qū)空調，哈哈，卡宴車主勿噴啊。所以一句話，蘿卜青菜各有所愛，我選了途銳，同級車我從來不會去多看一眼。只是后期的保養(yǎng)成本價格有些高。
動力：動力隨叫隨到，平時1500轉上下提速足以，以我溫柔駕駛的習慣來看，機械增壓部分成了奢侈品，不過動力強勁是事實，這么大噸位的車，V6 3.0T的動力十足，重慶這座山城，爬坡是家常便飯，以前2.7升的四缸機，爬個坡那叫一個吵，想上坡超個車，忍忍算了。現(xiàn)在無懼了，機械增壓不工作的時候，動力都很強，超個車，只需要深踩下油門即可，反正噪音聽不到了。上坡平穩(wěn)加油，完全不擔心動力問題。
越野：
開慣了JP車，那是種輕松的感覺，油門輕，剎車輕，方向盤輕，懸掛軟綿綿，舒適慣了。開上德國造，更能給喜歡開車的人帶來享受的感覺，4motion讓我在濕滑或干燥的路面上操控更有信心，轉向算得上指哪打哪吧。駕馭的整體感很強，底盤扎實，懸掛行程合適，大角度撞向不減速的情況下，信心十足，懸掛撐的住，275的寬胎抓地放心，20寸的大腳也有助于提高離地空間。
油耗：235kw的功率，2.3噸的車重，再加上現(xiàn)在城市的擁堵，15升完全接受，更何況有藍驅技術，滑行和啟停都會有效的節(jié)油，更有效的就是8速的變速箱�，F(xiàn)在行駛700+公里，加油100升，完全接受。以前的1.6升市區(qū)9升，2.7升市區(qū)11升。從4速變速箱到6速再到8速，省油的利器！
舒適：座椅的包裹性不錯，長途駕駛有腰托的陪伴，橫向的夾緊可以把自己框在座椅里，不會在激烈駕駛時左搖右晃，4項頭枕很貼心。座椅的皮質細膩。車門密封條厚實，玻璃很厚讓車內很安靜，車內的隔音效果給舒適感帶來了很大提升，蝎子胎的胎躁很小。搪塑的表板臺不會讓車在路況不好時發(fā)出異響，尤其用心的地方我覺得應該在座椅內側，靠近中間操控臺的位置是織物，減小摩擦。座椅加熱，溫度提升的很快。方向盤加熱很實用，有這兩項在南方似乎空調都有點多余，對我而言啊，哈哈。620瓦的丹拿音響給耳朵一種享受。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格84.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音很好，底盤很扎實，rline20寸輪轂反應出了很好的操控性。相反相比于其它版本，由于輪胎尺寸略大，舒適性稍微差一點點，在高速的時候胎噪略大過其它版本，路感比較強。丹拿音響很牛，車里放音樂，基本聽不到外面聲音，還有一點車頂采用黑色布料，這是我最推薦的顏色，超級耐臟。
缺點：rline座椅不帶通風功能。這是我最搞不懂的，高配版本都帶座椅通風，頂配卻沒有，不知道什么原因，另外后備箱擋板全部扣緊時會有異響。
外觀：外觀是打動我的原因，喜歡前臉鍍鉻全新進氣口和led大燈，真的很漂亮很漂亮，個人感覺比換代前好看很多，精致很多。rline包圍不夸張，恰到好處，很符合大眾的個性。車頭和車位用了不少鋼琴烤漆技術，對整車的質感有一定提升，不過很容易產生劃痕。
內飾：內飾用料以及配色適合年輕人，黑灰色真皮拼色座椅，沒有木紋，大量的采用了拉絲鋁的鋼琴烤漆內飾板，很運動，這也是我選擇rline版本的原因（因為家里有了一輛08年3.6老途銳，內飾全桃木，比較老氣，不適合年輕人）。
空間：空間很不錯，雖說在同級別不是最大，但完全夠用。后座兩邊遮陽簾可以很好保護客戶隱私，座椅包裹性很好，座椅用的是nappa皮工藝，手感細膩，質感優(yōu)秀，軟硬度適中，長時間駕駛起來腰背不會感覺特別疲勞。
配置：我一直認為買這個價位車就沒有什么性價比，各家有各家的優(yōu)勢。一分錢一分貨，如果看中綜合性能，大部分時間都是比較居家偶爾自駕，那就選他；如果商務接待比較多，那就選q7；如果喜歡偶爾稍微激烈駕駛，就選x5，不過x5可毫無越野能力可言。
動力：動力要到2500轉后才感受的到，很澎湃，源源不斷，超車輕松，略遜x5，個人感覺和家里那輛ml400差不多。
越野：
20寸輪轂帶來了很好的操控性,但也犧牲了一定的舒適性，相比于其它版本，在高速的時候胎噪略大，方向盤算比較靈敏，高速時候很穩(wěn)，給駕駛者帶來很好的安全感。
油耗：油耗基本滿意，高速9個油左右，市區(qū)15，16的樣子，車輛配備的藍驅啟停技術，不知道作用大不大，不過新增的車輛高速滑行功能肯定對省油有一定的幫助。
舒適：舒適性還是不錯的，很穩(wěn)很安靜，油門反應在比較正常范圍，一般都調在舒適模式下，買這車就沒打算用來和其它車比速度。跑高速時候會調到運動模式，底盤會自動降至最低，感覺彎道懸掛支撐還是比較明顯。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好 開起來舒適性不錯，喜歡德系這種信心十足的駕駛感受！
缺點：空間不錯 但是后排 坐姿不舒展！后備箱也只能說夠用 好在比較平整
外觀：R-Line的外觀不多說！輪轂最愛 增加的鍍鉻裝飾也很顯檔次
內飾：內飾比較老氣，見仁見智吧！我是比較喜歡這種風格，大氣，耐看 但是后排遮陽簾給取消了，有點不能理解。
空間：空間一般，估計是SUV的緣故 后備箱空間也是一般般 剛剛夠用！
配置：我這款是最高配R-Line 無鑰匙進入、啟動，方向盤加熱、換擋、電動調節(jié)，座椅、后視鏡記憶、后座加熱，4區(qū)空調、后排隱私玻璃、后排的220V電源插座，該有的都有了 感覺性價比還可以。
動力：動力直觀感覺沒有那么快！應該是調教偏舒適 加速順暢，沒有渦輪那種一竄一竄的感覺，加速超車還是比較從容的。
越野：
操控屬一貫的德系風格，不靈不重 剛剛好 喜歡這種支撐到位 指向精準的感覺，沒X5那么賊 但是又比JEEP那種美系靈活，德系就是中庸。
油耗：現(xiàn)在跑了五百多公里 顯示15.2 基本滿意 這么重的車 算是不錯了！
舒適：前排完美 但是后排也就剛剛及格吧 座椅偏硬 角度不是很舒服 相比奔馳還是差一些 懸掛濾振不錯 支撐到位 隔音也算是上流水平了。
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購買時間2016年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格83.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4207公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步加速無頓挫感，3.0T機械增壓動力很強，越野能力也不錯。
缺點：這種級別的車來說，空間有點小。
外觀：新款途銳在老款外觀的基礎上增加了一些小亮點，比如大燈，輪轂之類。不過依舊中規(guī)中矩，很低調。
內飾：內飾用料和做工都比較用心，增加了車聯(lián)網功能，不過還沒怎么用過。
空間：空間比較舒適，寬敞。后排座椅還能前后移動，就是有點麻煩一次沒試過。座椅包裹性不錯。后備箱空間略小吧。
配置：83萬裸車途銳最高配置，感覺性價比高。
動力：動力相當強悍，機械增壓動力輸出有力平穩(wěn)!不會出現(xiàn)過于“猛”的一下的感覺，車里人不會暈。
越野：
操控性多變，強！空氣懸掛有多種模式調節(jié)，運動模式，舒適模式等適應不同路面，配合寬大輪胎，抓地力更加強了，雨雪天氣更有信心。
油耗：現(xiàn)階段綜合起來15個以內，滿意。畢竟經常市區(qū)，擁堵路況的話偶爾達到19，多跑高速估計會好點。
舒適：舒適性很不錯�？臻g寬敞，座椅包裹性強，腰部支撐到位，通風座椅超級實用。還有全景天窗很大啊，有遮陽簾也不會曬，到了夏天再看需不需要貼膜吧。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格82.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表功能顯示全面，油耗也在我接受范圍之內
缺點：后排空間還可以，但是靠背的角度調節(jié)不夠靈活
外觀：感覺比老款年輕化了
內飾：喜歡它不張揚，但用料很足，低調奢華有內涵
空間：還是蠻大的，滿載的情況下，大家的感受也是妥妥的
配置：同級別車里面，感覺做工、用料還是比較實在的，并且這個價格的配置還是只有途銳最高
動力：提速還是不錯的，并且中段加速的推背感讓我很滿意
越野：
操控靈活，習慣大眾車的操控，但是沒想到這么大一款車的轉彎半徑卻很小
油耗：市區(qū)13-14個，高速10個油
舒適：空氣懸掛滿足了我對任何路況的要求
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格78.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比老款好看了，屁屁很好看。
缺點：中規(guī)減配太多了，如果能選配就完美了。
外觀：外觀比較中庸，喜歡低調的人很合適。
內飾：內飾還是有點過時了，必經是小改款。
空間：空間不錯，一般的用途已經夠用了�？臻g太大對操控有影響了。
配置：在同級中性價比還是很高的，也是選它的主要原因。
動力：加速用S檔很好，D擋就有點肉了。
越野：
轉向精，懸掛支撐還是挺到位的。
油耗：油耗能在10的以下就好了，還是覺的有點高。
舒適：前排舒適性還是很好的，隔音也是很到位，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格71.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8326公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別滿意途銳的外觀，簡單大氣，流水弧度各方面都比較讓我認可，不得不說的是發(fā)動機，動力十足，操控起來特別穩(wěn)。尤其在特別顛簸的路段，后排坐的人都沒有特別不舒服，越野性能非常不錯，后排空間相當給力，全景天窗，空氣懸掛，這幾點都是相當滿意的。
缺點：這么貴的車竟然沒有一鍵啟動，唯一在我心里小小遺憾，設計的不合理，這個價錢也不便宜了呀。估計是大眾秉承一貫作風，低調。哈哈
外觀：買途銳的時候就是喜歡他的外觀，覺得中規(guī)中矩，簡單大氣，這款配置的輪轂也很漂亮，不過因為是大眾車，所以還是如他自己的名字一樣，大眾。沒有其他品牌的車那么豪華霸氣，比較低調，一些不太懂車的任估計會以為這是途觀吧，不過這不是重點，自己喜歡才是重要�？傮w來講我個人非常滿意，這跟自己性格愛好有關系吧
內飾：內飾里面用了棕色，我覺得相對來說棕色比較耐臟，協(xié)調性也不錯。中控臺設計也比較合理，整體比較簡單，給人的感覺還是挺干凈的。不過經常會感覺到音響效果不太完美，如果有丹拿音響估計會很棒，哈哈。不過價格估計又該貴了。
空間：途銳的空間個人感覺挺好的，可能沒有Q7的大，買車的時候也在這兩款中糾結了很久，最終還是買途銳，還是更喜歡途銳的外觀，也許就是因為Q7是三排座椅，以至于看著有點沒有那么精致的感覺，但是途銳后排乘坐的時候已經非常舒服，前后排之間距離還是挺大的，后備箱也足以日常使用，一般出去玩的時候，車頂?shù)娜疤齑耙淮蜷_給人感覺也是特別舒服，很多人都連連夸贊。
配置：我給大家拍的有照片，大家可以參考一下，總體來講這款車的性價比非常好，同樣性能的其他牌子比他要貴很多，這款車上的功能設備實用性也比較強，重點還便宜不少錢。
動力：途銳的整個車比較重，但是3.0的排量，動力方面非常不錯，聽別人講這款車的發(fā)動機跟卡宴的發(fā)動機是一樣的，可是價錢相差很遠。上次出去玩，路面超級不好走，好多大坑小坑的，但是把車身調高與減震模式打開之后，依然不影響他的前進道路，還是相當穩(wěn)，高速上行駛的話就更沒有問題啦，安全系數(shù)比較高。
越野：
途銳的操控相當穩(wěn)，但是方向盤對于女生來講可能會有點重，但是也就是因為這個關系，才會那么穩(wěn)吧。在同級別的車中，可能會有一點不足，總體來講配合空氣懸掛減震調節(jié)的話，還是蠻舒服。個人感覺操控穩(wěn)還是比較重要，還是不錯的。還有一個比較滿意的就是360取景，消去盲區(qū)，安全性更高了一些。
油耗：經過磨合后我的車是13個油，在越野車中，這個數(shù)字應該是很低了，我很滿意，不算費油，我覺得，只要考慮買越野車，就不要糾結油耗這個問題吧。
舒適：開車和坐車都沒有感覺到不舒服，空間大，沒有特別不舒服的顛簸，可能新買車的時候，座椅的皮子味道會稍微有點不好聞，放了一個凈化空氣的之后明顯改善很多，還是建議大家買新車的時候放一個凈化空氣的，這款車的方向盤有電加熱功能，冬天不會擔心剛上車暖氣不足凍手啦，前排的座椅可以加熱和通風，后面的座椅很多車不帶加熱，這款后排可以加熱，不過后排的沒有通風，夏天天熱的話，如果女士開車或者乘坐在前排的時候不用擔心穿短裙或者短褲，皮子粘腿啦，哈哈我和家人都相當滿意這一些，天氣好的時候把全景天窗打開，看著藍色天空（不過鄭州很少有藍天白云）感覺整個人的心情也會跟著好起來，更明亮了。室內隔音效果也挺好的，一般在車內感覺還是比較靜的，在高速上行駛，也沒有很大的噪音，可能自己買的車，對他的滿意度會更高吧。
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