大眾(進口)-途銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾高檔（903）+1 空間實用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強悍（359）+1 性價比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實之選（90）+1缺點：
sb（1963）+1 油耗略高（1679）+1 太短了（765）+1 性價比太低（338）+1 不夠運動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格71.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實能夠最終選擇途銳考慮的還是它的綜合性能，16款3.0TSI機械增壓發(fā)動機動力還是比較猛的，配合它的四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，不管是市內(nèi)開還是出去越野都比較不錯�？紤]到在同級別的其他品牌車型中，這個價位差不多能買的都是2.0T的發(fā)動機，所以最終選擇途銳還是因為它的綜合性能比較好一些
缺點：當(dāng)屬音響無疑！我的這款高配的居然連個知名的音響品牌都沒有，實在是不符合70多萬這個級別的身份，要是能配個最愛的B&O就好了，頂配的才有丹拿，SUV配丹拿…還是高配實惠點吧。
外觀：跟其他車型比就是仁者見仁智者見智了，每個人的喜好肯定都是不同的，跟老款比可就顯得大氣多了，幸虧當(dāng)時沒買老款的，要不得毀死。要是它不用大眾的LOGO我就更喜歡了，畢竟也是個外觀控嗎，還是挺要面子的。。。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，和所有的大眾車內(nèi)飾沒什么太大區(qū)別，功能操作是簡單了，但是缺乏科技感，做工還算可以，沒有異味，其實我是挺受不了一些車?yán)锏奈兜赖模衲逃臀�、咖啡味等，這也是我考量的一個因素。
空間：從外觀的數(shù)據(jù)上看，途銳的長4801mm，寬1940mm，高1709mm我覺得既不顯大也不顯小，并且坐到里面內(nèi)部空間還是非常不錯的，我180CM的身高坐到里邊一點局促感都沒有，特別是主駕駛靠背兩側(cè)包裹身體的部分可以根據(jù)不同人的身材進行調(diào)節(jié)，這點還是非常人性化的。后排的空間也完全夠用，而且后排座椅能前后移動也比較實用，車頂?shù)娜疤齑俺鋈ネ鏁r是朋友們的最愛。
配置：這個就不用多說了，性價比絕對是途銳最大的優(yōu)勢，絕對是我買途銳最重要的因素�。。‘吘瑰X是自己的，物有所值最重要，之前也說了，這個價位在別的品牌也就能買個2.0T的車，途銳值��！
動力：動力還是非常不錯的，配備的3.0T機械增壓發(fā)動機加速還是比較猛的，畢竟440牛米的扭矩不是白給的，給油時的推背感還是比較強的。也是用了一段時間才弄明白機械增壓和渦輪增壓是兩回事，機械是車動就介入，渦輪還得等轉(zhuǎn)數(shù)上去再介入，同時搭配的8速手自一體發(fā)動機換擋也比較平順。
越野：
說到操控還算可以吧，但肯定不是最好的，同級別試駕的車中還是覺得大奔的好一些，特別是轉(zhuǎn)向方面比較舒服，途銳還是有一點沉，但是整體還是不錯的，特別是空氣懸掛的減震可以調(diào)節(jié)，要舒適有舒適，要運動有運動。底盤高度也是可調(diào)的，最高可調(diào)到286CM據(jù)說是同級別中最高的，適合出去玩時的特殊路況啊。
油耗：官方數(shù)據(jù)是10.2L但是實際要高很多，16款途銳帶藍(lán)驅(qū)技術(shù)，聽說油耗能比老款少一些，剛買時間不長跑的比較少，現(xiàn)在實際大概16個左右，可能跟天氣有關(guān)，畢竟東北冬天還是比較冷的，早上起車時很費油，估計做完首保磨合后還能少點。
舒適：有空氣懸掛，舒適度可以調(diào)節(jié)，舒適性當(dāng)然不會差了，但是座椅的皮質(zhì)稍微有些偏硬，朋友說這樣座椅坐時間長了不會變形，也算是可以接受的理由了。對我來說平時也是把懸掛調(diào)到運動模式，開起來更爽一些。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6735公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性絕佳！3.0T的發(fā)動機動力是絕對滿足我日常使用了，并且底盤穩(wěn)定性也跑，超車提速嗷嗷叫。新款的日間行車燈還是比較漂亮的，終于學(xué)會點奧迪的長處的，有點霸氣側(cè)漏的感覺！中配的配置終于帶電動后尾門了，好像還有記憶功能，對女士來說真的比較人性化的設(shè)計了
缺點：售后保養(yǎng)價格偏高，后期維修費用太高，不過貌似進口車通病都這樣吧，黑心的四兒子，1雨刮片要300多，跟搶劫有啥區(qū)別！壓縮備胎看起來比較檔次高還配備了充氣泵，但是使用真坑爹啊，沒有用過的話真心麻煩，并且用完之后的復(fù)位也是一項大工程，不方便��！
外觀：外觀真的就是仁者見仁 智者見智了，個人脈劫時候就是感覺途銳比較低調(diào)不張揚，屬于耐看型的車，不過大眾這個家族前臉呢評價確實不高，過于中庸了，感覺大眾的設(shè)計師可能是為了尊重經(jīng)典吧，個人感覺新款改動過于保守，沒有大刀闊斧的改變風(fēng)格，變化不大！
內(nèi)飾：1，內(nèi)飾做工還是挺不錯的，跟Q7和大切諾基相比確實要加分，畢竟繼承了德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)吧！2，內(nèi)飾變化更小跟老款比較，強烈建議大眾設(shè)計師后期真的要改改內(nèi)飾風(fēng)格了！3，沒有了桃木方向盤，個人感覺還是有點遺憾，個人挺喜歡桃木的手感的，減分！4，收腰座椅設(shè)計還是很不錯的，愛人開過車以后對這個裝置的評價也很高
空間：途銳的乘坐空間只能說夠用，不算十分寬敞，跟Q7沒法相比，畢竟車身尺寸有限，不過也足以滿足日常所需了，后備箱吧也算基本夠用了，還算平整，新款車大眾廠家還算厚道，終于配件電動尾門，幾十萬的車終于不用再手動關(guān)閉了
配置：60多萬的價格真的能買BBA了，朋友開始都不建議買途銳的，不過每個人用車實際情況不一樣，我還真就挺喜歡途銳這種低調(diào)不張揚的風(fēng)格，再想想花60買個跟卡宴同樣配置的產(chǎn)品，性價比不比卡宴強爆了！單就性價比來說，途銳絕對沒得說，無論操控還是越野性能，確實表現(xiàn)都還是非常優(yōu)異的，賣車的顧問自己也說了，途銳玩的就是綜合性能，跟X5比越野型，跟Q7比操控，跟大切比提速，跟卡宴比價格，跟路虎比內(nèi)飾，想想也都是實話啊
動力：3.0T的動力還是沒的說的，不得不是機械增壓的瞬間爆發(fā)力還是非常充沛的，原來一直心儀大切諾基，試駕之后覺得確實跟途銳的提速沒法相提并論，不過自吸與增壓畢竟是仁者見仁智者見智吧，不多做評論
越野：
1，本人選的配置不帶升降底盤（預(yù)算有限就沒有選空氣懸掛的，據(jù)顧問講空氣懸掛的開起來舒適度更高，切底盤高度隨車速自適應(yīng)升降，奈何囊中羞澀），但是不帶空氣懸掛的也足以應(yīng)對了，后來見一論壇老兄事故后更換空氣懸掛費用暗自慶幸！2方向盤較小，握感很強，愛人偶爾來了一次我的車，評價也很高，說開起來絲毫沒有感覺笨重，操控得心應(yīng)手！3，剎車感覺還不錯，因為之前開的是國產(chǎn)邁騰，大眾的剎車也早也習(xí)慣，比較有韌性！
油耗：這個價格的SUV貌似油耗都得15吧，途銳的油耗也算正常，畢竟6缸的車，過分要求也不太現(xiàn)實，還能接受，高速油耗得給個贊，目測時速120，轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在1850，油耗10.1，還不錯！
舒適：舒適度方面吧也還不錯1，本人原來開的是轎車，剛開始對于車的靜音效果不滿意，但是今天之后習(xí)慣了還是感覺很不錯的，畢竟采用的是機械增壓器嘛！2，高坐姿跑長途真心舒服，再換車也不會考慮轎車了，再也不用擔(dān)心腰部支撐不夠了，途銳座椅兩側(cè)的收腰裝置真心不錯，這個得給好評！3，新款車有點不厚道，這個配置居然沒有座椅通風(fēng)了，扣門的大眾廠家！4，音響效果一般，不過據(jù)說新款的已經(jīng)比老款提升不少了
|
|
購買時間2016年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：總體滿意，低調(diào)的外觀，不是那么扎眼，動力隨叫隨到，加速順暢，無頓挫感。
缺點：車的地盤稍微偏硬了些，后悔沒有上帶空氣懸掛的車，少了軟硬調(diào)節(jié)，本身沖著帶空氣懸掛的車去的。
外觀：大號“途觀”，讓我想起另一款車，輝騰，大號帕薩特。 N個版本，這個車外觀仁者見仁，智者見智。我覺的好就夠了，就像喜歡寶馬X5的老表你無法說服他讓他覺的途銳比寶馬好看，就像我不喜歡X5他也無法說服我去買臺寶馬，還是那句話，自己喜歡就夠了。16款的大燈確實比以前有了很大的變化，尤其是LED的日行燈，完全和老款不是一個檔次的，點亮之后效果確實很不賴，下面我會上圖，拍照技術(shù)渣，同志們湊合看，除了車頭的大燈其他和老款沒什么區(qū)別，總體比較簡單，典型的大眾車~
內(nèi)飾：我最喜歡的桃木方向盤沒有了，據(jù)說新款取消掉了，遺憾，年輕時一直想要個有帶桃木的方向盤。其他沒什么變化，銀色內(nèi)飾條和座椅顏色比較滿意，我座椅選了褐色，當(dāng)時有個偏紅的顏色，沒什么感覺就要了褐色，總體做工還是不錯的。
空間：空間夠用吧總體，前排可以，還算寬敞，后排個子大的伙計做后面還是稍微有點緊湊的，畢竟只有四米八長車身，后備箱感覺大小一般只能說是夠用，后排座椅放倒不夠平，有明顯的弧度，出門游玩時長途駕駛換班時在后面躺著估計是夠嗆，不會太舒服。
配置：性價比我認(rèn)為不錯，年前4S價格比較堅挺相比于其他品牌我覺的這個價格有現(xiàn)車也免息可以接受。
動力：動力方面我給他滿分，也可能過去開老款陽光開的，反差太大，V6的發(fā)動機平順性還是非常好的，超車比較有信心，過年時回老家在高速上120公里/小時轉(zhuǎn)速大概在1800轉(zhuǎn)上下，噪音不大，需要超車時輕輕一點很明顯有推背感很從容，不會有之前車力不從心，油門踩刀底速度提不上的感覺，據(jù)說這個車馬力比以前老款是有提升的。
越野：
總體不錯，地盤比較高，現(xiàn)在有時停車上馬路牙子不會蹭地盤了，但是上馬路牙子感覺懸掛有咯噔一聲，不知道是不是用力猛了點。方向盤很輕在原地，高速超過100，明顯變的比速度低時要沉，開起來不費力氣。
油耗：油耗目前中間大屏幕上顯示的13.8L，初十回來在市區(qū)跑的多些，油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟這么大排量。跑高速油耗比較低，大年28出發(fā)出去轉(zhuǎn)悠，來回接近3000公里，目前加了3次90l油（友情提示各位開車時，油不要加太滿，也不要到完全燒完再加對油泵好）
舒適：本來買車是沖著高配帶空氣懸掛去的，之前朋友有個老款的舒適帶空氣懸掛，軟硬高低可調(diào)比較吸引人，萬一出去玩了比較不好的路也能過去，跑高速也可以調(diào)的更軟些，無奈分期免利息高配不享受也沒有車，只有這個耀越，算了算里來外去利息和差價差了近11萬，掙扎一夜，還是不和錢過不去了吧，一年我也出去不了幾次，就這個耀越吧，舒適度過減速帶速度稍微快點，比較蹲，硬是硬了點，優(yōu)點也是非常明顯的，那就是高速不發(fā)飄，大風(fēng)吹不動啊~哈哈哈，總體良好。錢沒花夠，所以沒有帶空懸的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11萬~哈哈甚好~
|
|
購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格69.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：咖啡色的，底盤高，車身大，動力強，開出去特別有氣勢。
缺點：氙氣大燈似乎有點落伍了，這樣規(guī)格的車怎么著也得是LED大燈中，希望廠家能夠看到這個意見。再就是中控臺其實可以設(shè)計得再漂亮一些，更年青時尚一些。
外觀：咖啡色的。第一次去4S店的時候，他們把車是斜放著的，走近一看，整個車的左前臉是向上抬起來的，很有沖擊力，而且相比其它顏色，途銳的這個咖啡色的（官方的就叫咖啡色吧？）更顯得年青有張力一些。我覺得2016途銳的外形線條和整體外觀給我的感覺就是張弛有度。
內(nèi)飾：了解大眾的車友應(yīng)當(dāng)都會知道，大眾車的內(nèi)飾真的就是“大眾”。桃木的方向盤特別容易留下汗（我是一個汗手），所以，如果是桃木的方向盤開一會兒就要用雙手把方向盤擼一圈。再就是我想著今年35歲，再開個5年，車的內(nèi)飾和我的身份年齡就更搭了。
空間：前排空間是足夠的，畢竟本人身高只是1.72M，體重只有120斤，所以是很寬松的，至于后排空間，家人坐進去后感覺是很寬松的（不好意思，拿到車后一直沒有真正的坐過后排，因為一直是我自己在開車）。上一次幫朋友搬空，途銳的后排和后備箱幫了大忙（千萬不要把箱子什么的放后排，最好拿一塊大的床單墊在上面）。
配置：多了一個空氣懸架，覺得樂趣會更多，更多的配置也沒有過多的去考慮。反正就是有多少預(yù)算就拿相應(yīng)價位的車�？偟膩碚f，性價比在自己和老婆接受范圍之內(nèi)。
動力：之所以選擇這個車，是因為之前開的是大眾其它車，然后一直都是1.4T的車型，所以想著再買車一定要空間和動力突出的。3.0T想想就很給勁吧。今年春節(jié)開車回家，在高速上就充分感受了超車的樂趣（當(dāng)然，大家一定要在線速范圍內(nèi)行駛），提速和轉(zhuǎn)向都很輕松和精準(zhǔn)。
越野：
我覺得操控感是和司機的駕齡、手感有關(guān)的。對于我老婆來說，她會覺得操控不太好，因為人小車大。對于我來說，畢竟駕齡也有了7年，所以3.0的動力加上對車輛已經(jīng)有了很強烈的手感，所以操控起來還是很有樂趣的。很多人覺得應(yīng)當(dāng)有手動檔，這樣就會更有樂趣。其實，我覺得開自動檔你反而會有更多的注意力去操控車輛。如果超車的時候用上S檔，沖擊力會更強勁。
油耗：你們知道的，武漢現(xiàn)在的堵是非常慘不忍睹的，所以市區(qū)油耗自然不會低到哪里，但是如果走三環(huán)線（武漢的二環(huán)線的交通能靠能力也是蠻差勁的）油耗唰唰唰的就下去了。今年春節(jié)回家的時候，高速上保持車速在130，你會發(fā)現(xiàn)途銳的3.0的油耗會控制在10個左右。所以說，這個車適合外出撒野。如果在市區(qū)開就有點太浪費了。
舒適：我個人非常喜歡高大上的車，車身高的，車體大的，視線向上的車�；乩霞业臅r候有一段不是非常好走的縣道（就是那種雙向2車道，到處都打了補丁的路），然后試著把懸架調(diào)高（這個還真是蠻裝的），過坑洼路面的時候不帶減速的就過了，你會感覺到車身是有節(jié)奏的通過，而且屁股還蠻舒服的（時速應(yīng)當(dāng)在70碼左右，因為縣道限速的就是70）。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格62.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的樣子挺好看，車身尺寸雖說有限制但是不失典雅不失霸氣，外邊采用最新的led，又增加了很大的逼格，內(nèi)飾全部采用真皮包裹是很有檔次的，由老款的紅木內(nèi)飾改變成現(xiàn)在的鋼琴漆黑內(nèi)飾增加了不少的年輕化，成為年輕人的選擇車系，搭配起來的棕色皮質(zhì)內(nèi)飾更加提高了檔次，當(dāng)然還有很多內(nèi)飾顏色蘿卜青菜各有所愛吧，動力系統(tǒng)是非常不錯的，3.0t機械增壓的發(fā)動機搭載8速變速箱集成了很好的提速感，百公里提速7秒，給人感覺沒有任何的頓挫感！
缺點：車空間有限，最近發(fā)現(xiàn)車的左后門有異響，底盤還是有點低，不過這些東西全部都是可以包容的，要不然也不會買
外觀：車燈設(shè)計：前大燈16款有了很大的改變，非常的完美，后燈有些單調(diào)，如果全系可以標(biāo)配氛圍燈就更完美了
內(nèi)飾：異味異響：最近感覺車的天窗和左后門有異響，時有時無，如果以目前狀況來看還是可以接受的
空間：一般乘坐空間：我身高180cm高度感覺還不錯，頭部空間比較足，后排空間只能說夠用，后備箱感覺一般儲物空間：后備箱空間一般，車門邊不能放硬物，因為材質(zhì)是塑料，緩沖的東西太少，只有下邊有，影響放得太大感覺非常不好
配置：車優(yōu)惠幅度比較大，所配備的配置完全夠用，所以說性價比還是非常好的標(biāo)配配置：標(biāo)配了全景天窗，中控真皮，搭載3.0t發(fā)動機和8速的變速箱
動力：動力系統(tǒng)是非常優(yōu)秀的，作為一款suv來說有這樣的油門調(diào)教這樣的動力集成堪稱完美加速表現(xiàn)：每百公里7秒的加速能力那時無可置疑的，3.0t機械增壓感覺非常的平順跑高速：8檔變速箱匹配的很好，轉(zhuǎn)速很低，無論隨時隨地你想要他的動力的時候他隨時可以給你，動力平順性：無論在哪個檔位你都可以感覺到他的平順性不是吹的，幾乎感覺不到它在換擋
越野：
高速的時候操控感覺還行，越野來說目前還沒有過，整體感覺還是不錯的
油耗：油耗還挺滿意的城市路段表現(xiàn)：大概在20多，因為平時在城市開的比較多，感覺不費油，也許是油箱比較大吧
舒適：噪音控制：非常不好，告訴的時候比較明顯，聽到路邊來回過車的時候也非常明顯
|
|
購買時間2016年03月
購買地點湖南 懷化
裸車價格62.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、新款的終于配了電尾，幾十萬的車終于不用手動開關(guān)后備箱了。 2、動力輸出不俗，320匹馬力不是白給的。
缺點：1、廠家真是無良啊，16款的都減配了，要高配才帶空懸，當(dāng)時買的時候高配到處沒現(xiàn)車 都要等，就定了這個。沒空懸最多算半臺胖途 …吧。 2、無鑰匙啟動和無鑰匙進入要頂配，就連氛圍燈也是，坑。
外觀：這個不太好說 反正個人十分滿意 低調(diào)不失霸氣 更加成熟穩(wěn)重些吧
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾一如既往 見仁見智吧。水杯槽挺大的 一般的茶杯都放得下 這個價位大家也都是真皮 不存在偷工減料 只是看做工是否用心吧 對于老款的桃木內(nèi)飾換了 我覺得還不錯吧 那個太老氣了 全景天窗也很滿意 吐槽的一點就是音響不太行 準(zhǔn)備自己后期去改一個
空間：前排空前比較可以 ， 后排要是長途的話不是特別舒服，好在后排座椅也可以調(diào)節(jié)。后備箱只能說平庸，畢竟只有4米8
配置：買這車不就是沖性價比和情懷？
動力：對于這個2。2噸的胖子來說就不要苛求什么了，動力輸出平順，低扭提速還是有點吃力，速度上來后有明顯推背感，超車比較輕松。不過個人還是更偏愛大排量自吸。
越野：
速度上去以后方向明顯重了很多 轉(zhuǎn)向也還精準(zhǔn) 在ESP介入下高速過彎壓力不是特別大
油耗：可能是剛開不久的緣故吧 個人開車也比較暴躁 怎么也跑不到論壇車友所說的11，12個油。
舒適：駕駛座的腰部支撐絕對給滿分��！這個功能非常的實用，真皮座椅 帶加熱 包裹性也不錯，美中不足的就是座椅通風(fēng)被刪了，
|
|
購買時間2016年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格63.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是這個價格，在其他的經(jīng)銷商對比了價格，進口車代購也去看了，最后還是去4S店提的，跟賣車的談了一個多小時談下來的，銷售挺有眼色，看出來我們財務(wù)跟著一起看車。
缺點：沒有倒車影像，加的話有點貴，去外面的裝飾店改的話怕他們做不好。
外觀：就是因為外觀改了點才考慮了這輛車，感覺大氣了不少，日間行車燈感覺挺上檔次的，比之前的好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大眾從小到大基本都類似吧？反正我了解看到的開到的基本都差不多，中規(guī)中矩，看多了也不會覺得哪不好看。
空間：空間還可以，平常車?yán)镆沧霾粷M，最多四個人，公司接送客戶用的，已經(jīng)夠用了。
配置：性價比在這個價位適中，因為公司用車，主要考慮到中規(guī)中矩不要很高調(diào)的，挺有內(nèi)涵的一款車只能這樣說。
動力：動力是我選這款車的主要想法，至少到現(xiàn)在開了11000公里還沒有出來動力不夠用的感覺，當(dāng)時對比的還有X5最后還是選的這個，買那個還是感覺有點高調(diào)（個人感覺，沒有說人家不好）。
越野：
對于這一點4S店還是給我專門試駕，S彎，加速剎車都試了試，S彎到現(xiàn)在還是感覺挺厲害的，完全沒有發(fā)飄的感覺，看的其他車試駕也沒有試這一項，感覺挺好的。
油耗：油耗方面沒有考慮過高或者低，表上面是14個，這個排量的車還行吧。
舒適：舒適性。。。中規(guī)中矩沒有特別突出的感覺很舒服，至少開時間長了，跑個小長途不會感覺腰酸背疼。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格64.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：煥然一新的外觀，依舊美麗的內(nèi)鈽
缺點：配置有點底，連一個倒車視頻都沒有，導(dǎo)航DVD開機慢。
外觀：新款的外觀仁者見仁智者見智，我本人是很滿意這次改動的，特別是大燈，改的太贊了，大眾燈具廠的美名還是轉(zhuǎn)給途銳得了~大嘴和日行燈都做的很漂亮，這代設(shè)計逐漸有點向上上代靠攏了，有一種返璞歸真的感覺~
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說也挺好，但是就是缺少了一種激情，多以一份穩(wěn)重。
空間：同級別的X5，Q7，明顯要寬敞不少，特別是后排空間，挺寬裕！
配置：高！為什么這么說呢？要知道，就我這基本配置，性能卻不一定比很多車好多少，但我認(rèn)為，買車這東西和找老婆一樣，一味追求性價比，找到適合自己卻不是自己真正喜歡的，肯定會后悔的。我的選配是一些基本的功能，以后有精力的話打算折騰升級下。
動力：目前還在磨合期不敢深踩，只能說動力真的夠了，只要敢給油，兩千轉(zhuǎn)的時候竄的特別兇，畢竟是越野車，真要飆車的話還是算了
越野：
操控必須贊一個，得心應(yīng)手，方向盤打起來很輕松，感覺信心十足，比起其他車也不枉多讓。
油耗：還可以，和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，目前還在磨合期，高達(dá)15個油，希望新款的自動啟停功能能有效的節(jié)約油耗，目前未發(fā)生燒機油現(xiàn)象。
舒適：很不錯，我的是18寸輪轂，能有效的過濾路面的顛簸，雖然比不上空氣懸架過濾的那么徹底，但也算很不錯了。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格63.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：多年的好口碑，高品質(zhì)
缺點：外型還可以再man點
外觀：外觀算是中等，這么多年的造型沒有變化是缺少了點新意。不過大眾的車比較耐看。
內(nèi)飾：做工都差不多，細(xì)節(jié)方面就是高一個檔次。不過我很喜歡新q7,就是價位太高，不劃算！
空間：足夠用了，過年回老家一家人大包小包，還有過年禮塞進后備箱還有余。我們家都是大個子，老人坐后面感覺舒服，車高不容易暈車，老人說桌椅舒服
配置：對比這些車中，途銳性價比最高，去掉一些虛無縹緲的東西，實用性和品質(zhì)我還是非常認(rèn)可的。比如途銳的一些歷史，拉力賽，爬火山，還有用過這些車的朋友反饋的來看，選擇途銳應(yīng)該是最明智的。
動力：提速果然快，好車開起來就是不吃力，我們公司門前一大坡，之前的邁騰還喘口氣，途銳上坡簡直是小意思。大有面子。x5的動力也不錯，q7感覺沒有途銳和x5帶勁，說不上來。
越野：
以為越野車底盤比轎車高了會不好操控，沒想到擔(dān)心是多余的，開了兩月，熟悉了，急轉(zhuǎn)彎急加速都沒有感覺傾斜，底盤穩(wěn)。
油耗：差不多吧，現(xiàn)在油價穩(wěn)住這樣，比我朋友的老雷克薩斯3.0的還省油。
舒適：都說日系車靜音和省油，我覺得途銳比我之前的邁騰還靜音，畢竟價位在那里，沒有可比性哈。寶馬和奧迪這方面都差不多，只是感覺寶馬和奧迪內(nèi)飾方面的時尚感強一點。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格57.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方還是這部車的價格，57萬就買了臺途銳，真心的感覺到了大大的實惠。
缺點：最不滿意的就是這臺車沒有一鍵啟動系統(tǒng)。啟動的時候太不方便了。
外觀：外觀設(shè)計非常滿意，喜歡這款車的流線，大燈風(fēng)格。內(nèi)飾簡單大方，不容易過時。非常滿意。
內(nèi)飾：沒得說，細(xì)節(jié)問題做的非常到位。
空間：我身高178厘米，85公斤的體重，駕駛艙的空間還挺不錯的。就是感覺后備箱空間不是太理想。
配置：這款車最大的遺憾的就是沒有一鍵啟動功能，這給這款車留下了最大的遺憾。之前開的幾款車價位都比較偏低，但是都有一鍵啟動功能，開習(xí)慣了一鍵啟動的車，剛開始開這臺車確實有些不太習(xí)慣。不過整車的動力，造型，越野性能，駕駛操控確實沒得說。
動力：動力絕對足足的，非常滿意。
越野：
之前我開的是寶馬525，自從換了這臺車后，現(xiàn)在再開那輛525總感覺輪胎有點飄。呵呵，確實這臺車的操控性要比寶馬強太多了。
油耗：現(xiàn)在跑了4500公里了，平均油耗在15L左右，不過新車處在磨合期，這個油耗我感覺還是正常的。畢竟2噸多的大家伙嘛。
舒適：總體來說還行吧。就是機器噪音稍有偏大。前置機器引行蓋上連最基本的隔音棉都沒有。這么貴的車確實生產(chǎn)廠家有點小氣了。
|
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
