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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格73.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6TSI 340的馬力，輕點油門就能感受到這臺經(jīng)過大眾細(xì)心調(diào)校的六缸發(fā)動機傳來的十足動力。視野很好，車身懸架可調(diào)，上下車都比較容易。三種模式中，運動模式下，路感清晰，駕駛樂趣十足，舒適模式下和開船一般，父母覺得不舒服，多數(shù)情況下還是使用普通通mu
缺點：起步的高油耗，擁堵的城市路況，為了支持這臺大胃口的發(fā)動機，只有高油耗的付出才行。另外就是有時被路人說是二三十萬的車子還是有點小不開心的。
外觀：沉穩(wěn)低調(diào)的外形，氙氣前燈扣分，尾部led加分。高配還有rline的運動包圍，讓這車看上去多了幾分運動感和駕駛欲望。但是從尺寸上來看還是和一臺真正的中大型suv有差距的
內(nèi)飾：實木，真皮。大眾的內(nèi)飾風(fēng)格，沒什么亮點也沒什么缺點。看過rx和gle覺得途銳的內(nèi)飾真的一般，但是比x5
空間：乘車空間肯定是夠了，我一米八三，前排后排都十分滿足，前排端坐調(diào)整好座位頭部有三指空余，方向盤不壓腳。后排膝蓋距離前排座椅兩拳有余，頭部接近一拳距離。車門和扶手箱手套箱的空間都十分充裕，放礦泉水和折疊傘都綽綽有余
配置：高配的性價比其實就那樣畢竟只是多了電尾和一些不太重要的配置。相比之下，中配的車型還是很推薦購買的
動力：強調(diào)的就是動力，百公里七秒的加速。對于2.4噸的大車來說已經(jīng)是很滿足了。暴力駕駛下，一腳油門下去就是推背感，整個人被包在座椅里的感覺
越野：
大眾的方向盤略有虛位，但是總體來說還是很精準(zhǔn)的，六十碼下橋打彎都能很流暢地完成，比較滿意。路感上面也有提到不贅述了
油耗：想要馬兒跑得快又想馬兒不吃草那是不可能的。除非買特斯拉和本田nsx對吧。一臺大排量的suv這個油耗還是情理之中，跑跑高速的話還是比較經(jīng)濟的。
舒適：真皮座椅，前排通風(fēng)加熱，后排加熱空調(diào)加遮陽。就乘坐感而言，在這個價位里只能說表現(xiàn)一般，畢竟個人覺得途銳的亮點是他的四驅(qū)和發(fā)動機。要舒服就買Rx了
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