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秦Pro新能源
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)人買新能源車都是為了牌照，4s店里的17.7公里。
缺點(diǎn)：油箱太小了，廣州的汽油是5.3，加滿才190，四天就要加一次油，滿油四百五十公里。
外觀：外觀是買車的理由之一，確實(shí)不錯(cuò)！缺點(diǎn)是溜背不夠完美，太短，只有一個(gè)小溜背！
內(nèi)飾：五星！大部分都是軟包，只有一小部分是塑料的。
空間：作為一個(gè)裝修行業(yè)，我對(duì)空間的要求比較高，后排可以放兩個(gè)樓梯，相對(duì)于油車來說，稍微小了一些。
配置：國產(chǎn)車有國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)，配置也很好，有自動(dòng)巡航，有自動(dòng)剎車，有360度全景影像，買了也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，我試過百公里加速7秒左右。
操控：
上面寫著動(dòng)力充足，但缺點(diǎn)就是剎車不穩(wěn)，剎車太猛，踩淺了剎車不穩(wěn)，深踩下去，整個(gè)人都會(huì)向前傾，尤其是在動(dòng)力不足15的情況下。
油耗：行駛一萬四千公里，表顯2.9+5.6百公里，實(shí)際耗油量沒算過，油耗在8升左右，每天40公里的高速里程，市區(qū)40公里左右，（回過幾次老家，700公里高速，一箱半油，大概50升），當(dāng)然自己有車位有充電樁那就無所謂了！還能提升駕駛品質(zhì)！
舒適：空調(diào)給力、新車無異味、高速噪音尚可接受、座椅無腰部調(diào)節(jié)差評(píng)、旋轉(zhuǎn)大屏無法鎖定差評(píng)、車機(jī)功能強(qiáng)大好評(píng)、遠(yuǎn)程控制功能好評(píng)、出門不帶鑰匙、手機(jī)隨身攜帶！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程8394公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡單來說，他最滿意的地方就是他的顏值。
缺點(diǎn)：這款16-7萬的車沒有全景天窗，而且底盤有點(diǎn)低。
外觀：赤地紅不喜歡紅色，所以選擇了山灰，主要是灰色比較運(yùn)動(dòng)，灰色比較耐臟，灰色比較流行，灰色比較低調(diào)奢華，哈哈哈，最近幾年灰色比較流行，灰色低調(diào)奢華，哈哈哈，最新的龍臉設(shè)計(jì)，配上車燈，簡直帥爆了。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我不得不給比亞迪點(diǎn)了個(gè)贊，因?yàn)槲矣X得比亞迪的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，因?yàn)榇蟛糠值胤蕉际怯锰麓傻模较虮P也是真皮包裹的，手感很好，很多地方都是軟包。
空間：空間方面，我個(gè)人感覺還是比較大的，后排座椅是新能源車，底盤是電池，能在這么低的地方開到這么低的地方已經(jīng)很少見了，甚至比一些燃油車還要低，前排的儲(chǔ)物空間也很大，四個(gè)車門上都有獨(dú)立的水杯支架，眼鏡盒，超大手套箱，中央扶手箱，油卡卡，手機(jī)等等。
配置：他本來是打算買一款新能源車的，但考慮到以后可能會(huì)經(jīng)常出差，所以選擇了油電混合動(dòng)力，主要是因?yàn)殚L途充電不方便，市區(qū)用電很省。而且不需要像燃油車那樣頻繁的保養(yǎng)，還能省下一步的保養(yǎng)費(fèi)用，還不用交購置稅。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，純電動(dòng)模式下駕駛起來非常順滑，沒有絲毫的滯澀感，油門踩下去也不會(huì)有明顯的推背感，混動(dòng)模式在40碼之內(nèi)可以達(dá)到40碼以上，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，簡直就像是一輛超級(jí)跑車，而且還配備了電子換擋，方便快捷。
操控：
動(dòng)力方面，這輛車有四種駕駛模式， EV分為經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式。
油耗：能號(hào)方面，總體來說是非常省的，平時(shí)上班或者逛街都是純電模式，幾乎沒有油耗，跑長途用油和電混合，只需要三四個(gè)油。
舒適：真皮座椅手感柔軟，手感極佳，手感極佳，手感極佳，車身寬大，縱向空間更大，座椅也很寬敞，座椅也很寬敞，每小時(shí)一百公里的速度都很安靜，比很多 B級(jí)車都要安靜，頭部空間也很大。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的內(nèi)飾很不錯(cuò)，雖然座椅是真皮做的，但是手感和質(zhì)感都不如真皮。不過方向盤采用了真皮材質(zhì)，中控臺(tái)的其他配置也很有科技感。前排座椅不僅有手機(jī)無線充電功能，而且座椅設(shè)計(jì)有通風(fēng)和加熱功能，冬天開車也非常舒適。
缺點(diǎn)：自從開了半年車，我對(duì)這輛車的各方面都很滿意，如果非要說最不滿意的話，那就是空間太小了。中間的凸起有些別扭。
外觀：我非常喜歡這輛車的外觀，首先它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚張揚(yáng)；其次，車標(biāo)位置也從傳統(tǒng)的“BYD”改成了“秦”。如果不好看的話，我也不會(huì)一看到它就淪陷了，比亞迪的顏值在這幾年發(fā)生了很大的變化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，冬天開車的時(shí)候不會(huì)覺得太冷，12.8英寸的觸摸屏也很大，給人一種高級(jí)感。語音識(shí)別控制系統(tǒng)非常靈敏，識(shí)別也非常準(zhǔn)確。這輛車有很多 USB接口，方便給手機(jī)充電，而且前排還配備了無線充電功能，看起來很有科技感。
空間：我覺得這輛車有點(diǎn)小，前排和后排的空間還算寬敞，至少不會(huì)有手腳被壓扁的感覺。不過后備箱的空間明顯要小得多，本來空間就不大，左邊的箱門上還有一個(gè)凸起，讓我根本裝不下太多的東西。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯(cuò)，雖然是一輛價(jià)值十幾萬的新能源車，但是該有的配置還是有的，最關(guān)鍵的是，還能免稅，以后上班的時(shí)候，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：插電混合動(dòng)力讓我在開車的時(shí)候完全不用擔(dān)心動(dòng)力輸出，只要我一腳油門踩下去，車子就會(huì)立刻飛起來。
操控：
操控性還算簡單，剎車很靈活，方向盤也很穩(wěn)。360度的全景影像，還有車側(cè)的盲區(qū)，讓我的駕駛更加的安全，更加的穩(wěn)定。這輛車的減震效果并不是很好，可能是因?yàn)闇p震比較軟，所以操控起來有些搖晃。
油耗：這輛車的油耗很低，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年了，每百公里的油耗是四升，如果是在高速上，每百公里的油耗是三升。
舒適：減震降噪效果極佳，即使在崎嶇不平的道路上行駛，也不會(huì)產(chǎn)生太大的震動(dòng)，隔音效果極佳，駕駛過程非常安靜。唯獨(dú)后排中間位置的地板凸起影響舒適度。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.14萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，配制高，上下班都能用電
缺點(diǎn)：應(yīng)該是后備箱太小，裝不下太大的東西，最好是掀背。
外觀：外觀很不錯(cuò)，尤其是藍(lán)色的車燈。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很好，做工也很好，玩游戲也不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物能力：門板上的空間有點(diǎn)小，裝不下任何東西。
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配方，這個(gè)配方，國內(nèi)的車，都很難配制出來。
動(dòng)力：快速加速，
操控：
底盤懸掛支承：相當(dāng)不錯(cuò)，比我原來的車要好很多，比較滿意。
油耗：平時(shí)短途用電，谷電才3角多一點(diǎn)。
舒適：車內(nèi)噪音：車內(nèi) NVH相當(dāng)不錯(cuò)，平時(shí)使用電跑比較安靜，比較滿意。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說“最”還真不好說，我個(gè)人最滿意的有三點(diǎn)：一是耗能，上海市區(qū)確實(shí)很難，擁堵路段可以用 EV，雖然實(shí)際耗能肯定比顯示的15.5、油4.6要高，但考慮到磨合期、道路、停車技術(shù)等因素，還是比較滿意的。第二個(gè)功能是全景影像、后視鏡、車道保持等功能，對(duì)于我這種新手司機(jī)來說，還是很方便的，畢竟這款車比中低配置要貴得多，而且我也沒怎么用過自動(dòng)剎車和安全氣囊。第三個(gè)原因，并不是因?yàn)槠嚤旧�，而是因�(yàn)檎撸鳛橐粋�(gè)普通家庭，他們可以免去滬牌照的高額費(fèi)用，也可以享受到高額的購置稅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來說并不是很滿意，確實(shí)很簡潔，做工也不錯(cuò)，但是整體感覺還是差了一些，如果能保留18款頂配木紋料就更好了。空間上，后排中間有凸起，但不太可能坐在中間，天窗雖然不大，但使用的可能性不大，后備箱開口小，進(jìn)深足，這三點(diǎn)都可以接受。另外，在等待上牌的過程中，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一些不愉快的情況，這和當(dāng)?shù)卣谋Ｗo(hù)有關(guān)，但我對(duì)4s店的行為有些不滿。
外觀：外觀我很喜歡，尤其是前臉，大燈、格柵、線條都很漂亮，白色有點(diǎn)可惜，灰色更好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的屏幕很有意思，雖然還有一些地方需要改進(jìn)，但總體來說還是很不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)，前擋風(fēng)玻璃除霧器，緊急停車燈，電子手剎，幾種控制模式，冬天的時(shí)候按一下?lián)躏L(fēng)擋會(huì)更方便。唯一讓他不滿意的是，18款的仿木紋裝飾，還有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的不夠美觀，比如前臺(tái)的內(nèi)飾在陽光下會(huì)有塑料感，給人一種檔次不高的感覺。
空間：空間感覺方面，我覺得還不錯(cuò)，但還有改進(jìn)的空間，總體來說，個(gè)人感覺還行，特殊情況下空間不大，儲(chǔ)物空間一般。我身高168厘米，體重66公斤，所以覺得駕駛座空間還可以，但是身高180以上的朋友坐起來會(huì)很緊張，尤其是駕駛座的操控性和坐姿；幸好我的車?yán)餂]有五個(gè)人。后備箱的開口不算大，但足夠深，只要坐進(jìn)去，空間還是沒問題的，后排座椅也可以按比例放倒。車門下部可放水，個(gè)人認(rèn)為上半部加個(gè)儲(chǔ)物格比較好；副駕駛前面的儲(chǔ)物箱空間不錯(cuò)，可以放一些文件；中控臺(tái)下方我用來放行駛證駕照，兩個(gè)杯架里面都有限位給個(gè)好評(píng)，手機(jī)有時(shí)還能夾在里面；扶手箱是對(duì)開的，兩邊打開的阻力和速度都不一樣，也不知道是不是故意的，空間不大，我用來放抽紙；后座中間可用作杯架和限位；不過前排座椅后面的袋子有點(diǎn)低劣，建議改進(jìn)一下。
配置：首付和其他的費(fèi)用大概在12萬左右，我這幾年的工資一下子就花掉了一半，還有七萬的貸款要還，雖然貴了點(diǎn)，但考慮到這輛車的舒適性，我還是覺得物有所值。
動(dòng)力：純電動(dòng)行駛時(shí)動(dòng)力一般，足夠使用， EVeco和 EVsport看起來差別不大；在 HEV模式下，無論是 eco還是 sport，在 HEV模式下都是很給力的， HEV在 HEV的時(shí)候會(huì)有一種過載的感覺。HEV在低電量的情況下行駛起來會(huì)有些吃力，但也不是不能接受。HEVeco模式，低速行駛，加速后發(fā)動(dòng)，看了看轉(zhuǎn)速，感覺很順暢。目前發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都沒出故障，當(dāng)然自己開的里程也不多，需要長期觀察。
操控：
原本我對(duì)轉(zhuǎn)向的期待并不高，因?yàn)槲以诟瘪{駛上的經(jīng)驗(yàn)太少了，所以沒能上手，但是親身體驗(yàn)之后，我發(fā)現(xiàn)比想象中的要好很多，比老秦和老唐都要好。
油耗：小區(qū)里的充電樁不方便，我主要用家用便攜式充電樁充電，充電時(shí)間較長，需要八個(gè)小時(shí)才能充滿，除了剛買了一兩個(gè)星期外，后來幾乎不會(huì)把車的電量降到16以下。因?yàn)檫�處于磨合期，所以選擇 HEV的時(shí)間比較長，特別堵車的時(shí)候會(huì)選擇 EV模式，主要活動(dòng)在靜安、普陀一帶，大部分時(shí)候車速在30-50之間，小區(qū)附近也就是20公里左右，有時(shí)候高架上不堵車的地方甚至能達(dá)到70多。目前對(duì)能耗還算滿意，百公里油耗約為37.6元，實(shí)際應(yīng)為41元。
舒適：座椅中規(guī)中矩，方向盤很舒服，隔音效果雖然比不上那些頂級(jí)車，但也比以前強(qiáng)了不少。后輪有多個(gè)連桿，他不是專業(yè)人士，也說不出個(gè)所以然來，只能說，在這種顛簸的路段上，坐起來比打車要舒服得多。開關(guān)窗后的噪音不是很大，當(dāng)然我現(xiàn)在還不能開高速，也不知道時(shí)速100以上怎么樣。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款非常優(yōu)秀的家用轎車，非常的優(yōu)秀，非常的節(jié)能，非常的容易駕駛，空間也非常的大，配置也非常的好。
缺點(diǎn)：座椅的舒適性并不是很好，座椅和靠背的舒適性就差了很多，而且還有點(diǎn)硬。
外觀：側(cè)面看去，修長的車身給人一種優(yōu)雅的感覺，輪轂也很漂亮，17寸的鋁合金輪轂看起來很有氣勢(shì)，整體的外觀很運(yùn)動(dòng)，卻又不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：真皮方向盤和真皮座椅看起來都很高檔，最起碼是用皮革包裹的，12.8英寸的中控屏，看起來非常的高級(jí)。
空間：我覺得車?yán)锏目臻g很大，前后都很寬敞，后備箱里的空間也很大，所以我覺得這輛車的空間應(yīng)該不會(huì)太大。
配置：安全性和實(shí)用性都做得很好，價(jià)格也比插電混合動(dòng)力車要便宜得多。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)特別積極，剛開始的時(shí)候我故意把油門踩的很重，起步的時(shí)候車子還有點(diǎn)搖搖晃晃的，尤其是在純電動(dòng)模式下行駛的時(shí)候更是如此。
操控：
首先，我覺得秦 Pro DM的底盤非常的扎實(shí)，給人一種安全感，電機(jī)的做工非常的流暢，6檔雙離合變速箱的換擋非常的積極，駕駛起來非常的舒服。
油耗：我的車平均油耗只有4-5個(gè)，在城市里是純電動(dòng)的，現(xiàn)在平均每100公里的耗電量是15.2千瓦時(shí)，混動(dòng)車的確是省油的很，就算經(jīng)常開在城市里，也不用擔(dān)心油耗和電耗問題。
舒適：配置確實(shí)不錯(cuò)，里面的噪音也小了很多，但是我覺得座椅的支撐能力很一般，尤其是開了這么久的車，腰部會(huì)很不舒服。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它有很多地方讓我很滿意，最讓我滿意的是它的電耗，它的耗電量很高，續(xù)航能力也很強(qiáng)！這輛車的外形設(shè)計(jì)讓他很滿意，線條很硬朗，很有運(yùn)動(dòng)感，大臉設(shè)計(jì)很亮眼，很帥，很帥！而且她的空間能力也不錯(cuò)，每次回家的時(shí)候，都能放很多東西！
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車最不滿意的地方就是它的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音很大，隔音效果也很一般，開車的時(shí)候也不會(huì)犯困，聽聽新聞，聽聽音樂，都很不錯(cuò)！夏天的時(shí)候，開著音樂，吹著空調(diào)，感覺真好！
外觀：這輛車的外觀不用多說，非常符合年輕人的審美，最直觀的感覺就是車漆非常的好，車身的質(zhì)感非常的細(xì)膩，整個(gè)外觀看起來非常的漂亮，腰部的線條也非常的流暢！開著車，感覺就像是 BGM一樣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還是很高端的，就拿內(nèi)部來說吧，雖然顏色單一，但是皮質(zhì)的做工非常的好，屏幕也非常的清晰。
空間：空間還算不錯(cuò)。而且后備箱很大，可以裝很多東西，家里的茄子和四季豆都很多，所以周末回家的時(shí)候，家里都會(huì)帶很多菜回來，省了很多錢，不用再去超市買菜了！
配置：價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，性價(jià)比很高，各方面都很齊全，最重要的是，她長得很漂亮。而且，這輛車的外觀非常的漂亮，給人一種非常華麗的感覺，而且我覺得它的空間很大，所以價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：車子的加速能力很強(qiáng)，我對(duì)動(dòng)力要求不高，之前還擔(dān)心電動(dòng)車跑不動(dòng)呢。原來自己的擔(dān)心是多余的。這么快的速度，我都不敢踩油門了。心里還是有點(diǎn)忐忑的。完全可以滿足我日常生活的需要，足夠了。最重要的是，他帶著父母出去玩，開的太快了！
操控：
駕駛起來很簡單，方向盤也很舒服，操控感很好，這輛車給人的感覺很輕盈，很靈活，有獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)，舒適性很好，適合女性駕駛，整體感覺還不錯(cuò)。
油耗：我開車比較穩(wěn)，耗電少，續(xù)航時(shí)間長，這就不錯(cuò)了！一年就能省下一大筆錢，反正比燃油車便宜多了！
舒適：座椅比較軟，但是隔音效果一般，開的太快會(huì)有風(fēng)的聲音，總體來說還不錯(cuò)！不過一般情況下，我開車比較穩(wěn)，不會(huì)開太快！每次開的太快，父母都很擔(dān)心，每次都讓我開慢一點(diǎn)，所以我就養(yǎng)成了開車的心態(tài)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣很穩(wěn)重，時(shí)尚，大氣，修長，后排空間就大到?jīng)]話說
缺點(diǎn)：車子比大尺寸
外觀：車身長，也很寬，車身協(xié)調(diào)好視覺很不錯(cuò)
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)挺好看，用著挺順手，在一些內(nèi)飾件之間的配合度還可以有更好的。
空間：空間相當(dāng)好，后排空間簡直經(jīng)驗(yàn)，不失水準(zhǔn)
配置：配置跟大部分車都差不多，天窗，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入等，上坡輔助
動(dòng)力：油門很敏感，踩多點(diǎn)油門，有時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。
操控：
操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了
油耗：主要在市區(qū)，經(jīng)常等紅燈。又經(jīng)常堵車。居然還沒到10個(gè)。
舒適：坐感來說是非常舒適的，關(guān)鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當(dāng)好
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車顏值挺高，外觀也是吸引我的地方，大氣穩(wěn)重，好看，硬氣動(dòng)力強(qiáng)，配置足.
缺點(diǎn)：比較喜歡，沒什么可以吐槽的
外觀：仁者見仁，智者見智，看著很大氣，漆面很亮的哦，每個(gè)人都有一套說法
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)很獨(dú)特，比較好看，不像普通車的那種平庸的設(shè)計(jì)
空間：挺大的，每個(gè)座位都有很大的活動(dòng)空間，頭部空間也大都，后背箱更不用說了放倒了更大
配置：座椅柔軟,真皮，胎壓監(jiān)測(cè)，天窗，大輪轂
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步加速都表現(xiàn)的還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出爽快不含糊
操控：
操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)
油耗：現(xiàn)在油耗是8升左右跑100公里，平時(shí)都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛，比較順，不錯(cuò)啦滿意
舒適：胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)操縱而言,我感覺仍是非常好的,指那走哪兒,非常好開,非常非常容易上手開
缺點(diǎn)：感覺一般般,就是爬坡的動(dòng)力有些慢,
外觀：這車外觀我覺得很好看 我買這車的原因就是因?yàn)樗耐庥^
內(nèi)飾：個(gè)人比較中意,感覺比較中庸。沒有亮點(diǎn)。也沒有什么特別不喜歡的。不過做工還可以。
空間：這個(gè)價(jià)位,空間還是很滿意的,后排坐三個(gè)大人也不擠。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位,配置已經(jīng)相當(dāng)可以了
動(dòng)力：感覺還算行,就是上長坡的動(dòng)力有點(diǎn)兒肉肉,
操控：
對(duì)于操控來說,我感覺還是很好的,指那走哪,很好開,很容易上手開
油耗：偏高,可能是我的駕駛習(xí)慣吧,我開車比較暴力
舒適：這個(gè)車的舒適性還是很不錯(cuò),座椅很舒服。
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