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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程8394公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他最滿(mǎn)意的地方就是他的顏值。
缺點(diǎn):這款16-7萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有全景天窗,而且底盤(pán)有點(diǎn)低。
外觀(guān):赤地紅不喜歡紅色,所以選擇了山灰,主要是灰色比較運(yùn)動(dòng),灰色比較耐臟,灰色比較流行,灰色比較低調(diào)奢華,哈哈哈,最近幾年灰色比較流行,灰色低調(diào)奢華,哈哈哈,最新的龍臉設(shè)計(jì),配上車(chē)燈,簡(jiǎn)直帥爆了。
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,我不得不給比亞迪點(diǎn)了個(gè)贊,因?yàn)槲矣X(jué)得比亞迪的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的,因?yàn)榇蟛糠值胤蕉际怯锰麓傻模较虮P(pán)也是真皮包裹的,手感很好,很多地方都是軟包。
空間:空間方面,我個(gè)人感覺(jué)還是比較大的,后排座椅是新能源車(chē),底盤(pán)是電池,能在這么低的地方開(kāi)到這么低的地方已經(jīng)很少見(jiàn)了,甚至比一些燃油車(chē)還要低,前排的儲(chǔ)物空間也很大,四個(gè)車(chē)門(mén)上都有獨(dú)立的水杯支架,眼鏡盒,超大手套箱,中央扶手箱,油卡卡,手機(jī)等等。
配置:他本來(lái)是打算買(mǎi)一款新能源車(chē)的,但考慮到以后可能會(huì)經(jīng)常出差,所以選擇了油電混合動(dòng)力,主要是因?yàn)殚L(zhǎng)途充電不方便,市區(qū)用電很省。而且不需要像燃油車(chē)那樣頻繁的保養(yǎng),還能省下一步的保養(yǎng)費(fèi)用,還不用交購(gòu)置稅。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,純電動(dòng)模式下駕駛起來(lái)非常順滑,沒(méi)有絲毫的滯澀感,油門(mén)踩下去也不會(huì)有明顯的推背感,混動(dòng)模式在40碼之內(nèi)可以達(dá)到40碼以上,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,簡(jiǎn)直就像是一輛超級(jí)跑車(chē),而且還配備了電子換擋,方便快捷。
操控: 動(dòng)力方面,這輛車(chē)有四種駕駛模式, EV分為經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式。
油耗:能號(hào)方面,總體來(lái)說(shuō)是非常省的,平時(shí)上班或者逛街都是純電模式,幾乎沒(méi)有油耗,跑長(zhǎng)途用油和電混合,只需要三四個(gè)油。
舒適:真皮座椅手感柔軟,手感極佳,手感極佳,手感極佳,車(chē)身寬大,縱向空間更大,座椅也很寬敞,座椅也很寬敞,每小時(shí)一百公里的速度都很安靜,比很多 B級(jí)車(chē)都要安靜,頭部空間也很大。
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