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秦Pro新能源
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購買時間2019年08月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格15.99萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的是這臺車內(nèi)飾，看著就覺得很高級，檔把的設(shè)計很巧妙，看著是相當?shù)木�，手感一流，使用的時候也很方便。兩個屏幕，一個是儀表盤，一個是中控，分辨率很高，顯示的效果很好，中控的觸摸也很靈敏，坐在車內(nèi)的感覺很舒服，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己每天面對的。
缺點：沒有手自一體變速箱，雖然動力很好，但有時候想玩一下不能手動操控
外觀：買它的原因，無需多言
內(nèi)飾：還可以，挺舍得用好的材料的，而且漢字標在上面十分的貼心，就是多功能方向盤的按鍵按起來要多看幾下
空間：差不多夠用，很少坐滿人，但是我看滿人坐進去應(yīng)該也不會太擠。
配置：車子的配置挺高了的，看了那么多的車子，也只有這臺車的配置比較豐富，而且比亞迪的新能源技術(shù)也是得到廣泛的認可的
動力：剛開始不適應(yīng)的時候急加速會頭暈，家用過剩，在確保安全的前提下偶爾撒潑一下還是很爽的，Eco模式下發(fā)動機介入后動力還是非常了得的。
操控：
方向盤用的是平底的方向盤，現(xiàn)在用起來并沒有多大的感覺，但是開起來感覺的確是比圓的方向盤好，而且真皮的包裹很舒服
油耗：不愧是新能源車，油耗方面可謂是經(jīng)濟很多，我的每月油耗花費只有以前的一半了，一百公里消耗4.5L油。
舒適：如果路是比較坑坑洼洼的話，小秦開起來還是比較抖，感覺緩沖還是比較硬，沒有達到最好的減震狀態(tài)。除開這一點的話，其他方面的體驗都還是比較舒適的，全家人坐在車里都還是挺滿意的。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.79萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦proDM徹底改變了我對國產(chǎn)品牌的認知，進步真的很大，而且在很多方面已經(jīng)全面超越了合資車，選擇國產(chǎn)讓我很驕傲，雖然我們起步比較晚，而且都是從模仿開始的，雖然未來的路還有很長，但是我相信國產(chǎn)品牌會越來越強，最終全面超越合資品牌，“莫笑雛龍鱗窄，敢于鯤鵬奪海，萬般回化塵埃，看我昆侖不改”，用這段話來描述現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌，我覺得還是很形象的。
缺點：要說不滿意也只有一條，就感覺在電動模式的時候開空調(diào)以后，車子的電話會變化的稍微有點大，特別是風力開的比較大的時候，車子的耗電量比平時要稍微高出個兩三度，不過想想也是正常的，就算是發(fā)動機打開空調(diào)以后，油耗也會增高
外觀：非常的吸引人的眼球，線條好看。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計確實比較的高端，整個風格一點都不復(fù)雜尤其喜歡車子中控臺的設(shè)計，但是這款車風格有時候也會讓我感覺過于簡約，有種單調(diào)的感覺。
空間：空間夠大，前排很寬敞，后排坐上三個一米八的人都可以，扶手箱也能裝上不少零碎的東西
配置：同級別的車里面，做到如此多的配置，外觀又好看，性價比杠杠的。
動力：動力很強提速推背感很強烈，作為一個年輕的我時不時的想來次小爆發(fā)是最適合的了（要注意安全守交通規(guī)則�。┒袆恿η袚Q也很方便燃油機介入的時候也很平穩(wěn) 感覺不到任何頓挫感
操控：
對于這款車的操控，大問題還是沒有的，方向盤轉(zhuǎn)動很舒服，方向盤上的功能按鍵也挺好。但是我現(xiàn)在有點感覺這款車的踏板位置不太好，可能是我自己的原因，總感覺兩個踏板之間的距離還是近了一些，感覺操控的時候有點不舒服。
油耗：能耗我很滿意，用電的話差不多就是12、13左右，油耗在4、5左右，比以前開的車省錢太多了，也省心。
舒適：隔音水準真是一流，對于路面上那些嘈雜的噪音都能有效的過濾了，但是喇叭聲還是能聽到的，而且傳到車內(nèi)感覺也那么刺耳了。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.84萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的隔音效果是比較完美的，小轎車的風噪本來就比SUV的風噪控制的好，再加上這個車用料比較厚實。前些日子不小心弄臟了車頂棚，拆開清洗的時候看到里面的隔音棉還比較厚。其實速度低的時候，隔音效果都差不多，但是速度快起來了以后，隔音效果好的車子就特別的明顯
缺點：過減速帶的時候感覺減震稍微差點意思，不知道是不是新車底盤還沒磨合好的原因。對行車路上舒適度的體驗有一點的影響。
外觀：外觀的比例蠻好的，看上去很運動，但是不會讓人覺得太激進了。尾燈是一個很出色的設(shè)計，點亮了以后看著和漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是比較簡單簡約的線條，但是好處就是這樣的設(shè)計很耐看，配合大屏幕，就更有科技感的氛圍了。
空間：我一直都覺得這款車的空間很夠用，后排我不經(jīng)常坐，可能感受的不是那么明顯，但是經(jīng)常開車的我，感覺車子前排的駕駛位的空間可以說是非常的寬敞了，主要就是這款車中控臺的高度挺高的，所以開車的時候，駕駛空間就會感覺很足。另外一個空間上的優(yōu)勢部位就是這款車的前后兩排之間的距離，也很大。
配置：國產(chǎn)里面，比亞迪的牌子還是很響的，質(zhì)量方面還是信得過的，車輛功夫不管是外面里面都有兩把刷子的，贊的這個車。
動力：都知道電動車的加速很狂暴，但是我以為都是那種特別貴的電動車才能做到，沒想到秦pro這個價格的加速能力也是這么的好。跟車的時候踩油門都是小心翼翼的，就怕一不小心就跑到了別人的屁股后面
操控：
我駕駛經(jīng)驗不是很豐富，開過的車不多，但是我覺得這款車在操控方面做得還是挺不錯的了。方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，上面的功能鍵也很實用，操作起來很方便。
油耗：由于是購買了新車，按奈不住內(nèi)心的興奮，一直是比較莽的開車，好在是混動車，油耗也不至于特別高。
舒適：座椅做的挺舒服的，坐著感覺挺柔軟的，給我開車帶來了不錯的駕駛體驗。
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購買時間2019年07月
購買地點云南 大理
裸車價格15.94萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很經(jīng)濟，不愧是混動的車，這下就不用時刻關(guān)心油耗的高低了，這一個月來怎么開，市區(qū)油耗表現(xiàn)都差不多，不用刻意的控制油門和剎車了，開起車來都比以前輕松很多，油費的負擔也少了
缺點：也沒發(fā)現(xiàn)哪里不滿意吧，我開的還太少，需要多開點才能發(fā)現(xiàn)哪里不好吧
外觀：這個外觀尤其要給好評，看著穩(wěn)重大氣，而且很時尚。一開始開出去的時候，不知道的人還以為這是進口車，說明這個外觀還是很吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可謂是煥然一新，跟老款有巨大的差別，沒有那種老里老氣的感覺，反而看著很年輕科技。
空間：空間感覺很寬敞，我是中等體型175cm 體重84公斤（別說我胖哈哈哈）調(diào)好駕駛位置坐著好感覺前后排距離還挺寬敞，后排座下膝蓋離駕駛位還有一拳的距離，父母坐再后面也不覺得擠。后備廂容積:后背箱超大可以放下2個大的行李箱，應(yīng)該還多點，周末超市采購應(yīng)該可以裝下我家2周的必須品了。
配置：從看車到最后下單決定，用了兩周，價格方面我是挺滿意，我提出的禮品都有同意送了。秦ProDM的產(chǎn)品力我覺得還是不錯的，19款的頂配我覺得是相當?shù)暮线m入手的一個配置，很多的功能。
動力：這么一款居家用的車型，在動力上的表現(xiàn)還是可以的，主要就是平常我自己開的時候，車子能夠發(fā)揮出最合適的動力。比如說這款車在電力驅(qū)動階段，就有著非常不錯的加速能力，等到了汽油驅(qū)動階段，動力就沒有那么綿軟，動力感很強。但是在電力驅(qū)動階段的負載能力還是稍微軟一點的。
操控：
在操控這款車的時候，我會覺得這款車的操控配置比較的方便，簡化，不說別的，就看這款車的中控臺就能夠發(fā)現(xiàn)，這一個部分非常的清爽，沒有太多復(fù)雜的操控配置，這樣真的能簡化不少的操控，也變得舒適了好多。
油耗：新能源的汽車，在能耗方面還是有一定的表率作用的，而且這款車是插電式混合動力車子，雖然沒有像純電動的車子那樣節(jié)能那么明顯，但是卻能讓這款車行駛起來更加的方便。
舒適：路不平的時候，過去的時候會震動，但也只有一點點，感覺不是很明顯。
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購買時間2019年08月
購買地點云南 大理
裸車價格16.89萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了才五百公里，現(xiàn)在對這個車的隔音很滿意，基本上是過濾掉大多數(shù)外面的嘈雜聲了，這是我開過最安靜的車了，家里人坐著也覺得更舒服。
缺點：純電的續(xù)航是50多公里，要是再長一點更好。
外觀：我的朋友們都夸這臺車的外觀，漂亮得不像國產(chǎn)車，也是國內(nèi)少見的這么漂亮設(shè)計的轎車了。
內(nèi)飾：對得起這個價格
空間：小秦的車身挺長的，雖然是緊湊型的車款，但是空間表現(xiàn)還是不俗。我和妻子個頭都不算矮，坐在前排的話，覺得空間非常寬敞，我們的大長腿都可以隨意擺放，頭頂距離車頂差不多也都有一拳的距離。兒子經(jīng)常獨占后排的位置，后排的空間也夠?qū)挘瑝蛩诤竺娲笳谷_。后備箱的空間是足夠一個家庭日常使用的，連偶爾假日出門東西多一點的話，放在后備箱也都是可以裝下的。
配置：車子的性價比也是絕對的高，聽我說得這些也應(yīng)該有所感覺了。
動力：動力很出色，給我感覺就是爆發(fā)力很強，加速非�？�，偶爾體驗一把爆發(fā)力的駕駛感還是令人非常身心愉悅的。發(fā)動機介入也沒有太明顯的感覺，我覺得過渡做得很自然，這一點很不錯。
操控：
我們這里彎路比較多，開著秦pro的時候應(yīng)付這些路可謂小菜一碟，操控一流，開著很是愜意享受。
油耗：能耗放在這個混動車型上沒有多大討論的意義，怎么開感覺油耗都不會高，最費油的那段電機來工作了，所以很省油了。
舒適：坐著舒服，座椅比較軟。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格17.59萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著平穩(wěn)，懸架偏軟，過坑坑洼洼的路沒有生硬的感覺。
缺點：車里沒有一個眼鏡盒感覺不太方便，我的眼睛度數(shù)屬于不高不低的那種，平時都不喜歡戴眼鏡，但是開車的時候不戴眼鏡又不行。所以還是有一個眼鏡盒會方便很多，每次把眼鏡放在眼鏡盒里面，再放到中央扶手箱里面，拿出來的時候就不方便
外觀：外觀真的很好看，之前沒想到國產(chǎn)車也能做得這么漂亮，是我孤陋寡聞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚顏色搭配也和合理，可旋轉(zhuǎn)的中控屏又提升了一個檔次。
空間：算是挺滿意的，后排能坐三個人，兩個大人一個小孩，仍然顯得很寬敞。
配置：我對性價比考慮得比較多的方面是后期的投入，就是能耗和后期維修保養(yǎng)的費用，把這一筆錢算進來的話，我覺得這款車的性價比真心不錯。
動力：這個油門比我以前開的車要靈敏，以前的車踩下去還要等個一秒，這個車一踩下去立馬就動了。
操控：
操控也很不錯、轉(zhuǎn)向很靈敏，還有語音功能可以控制溫度、音樂的切換，不用分神是切換 可以專注開車，所以感覺操控很棒
油耗：混合動力注定這款車在能耗方面會表現(xiàn)得十分優(yōu)秀了，雖說肯定沒有純電動汽車那么環(huán)保節(jié)能了，但是也遠比普通燃油車好多了�；旌蟿恿@樣的搭配我認為是剛好介于一個很好的平衡點上，既有舒適的駕駛感，又節(jié)能減排。我平時上下班在市區(qū)開得多，而且充電也比較方便，所以用電的時候比較多，算下來就非常便宜了。電耗差不多就是13左右，油耗在4.5左右。
舒適：過減速帶的時候車身沒有很強的跳躍感，就是輕輕點一下的感覺，高速上的時候風噪會有一點，整體還是很安靜的。
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購買時間2019年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.79萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀，6秒的動力，6升以內(nèi)的油耗，魚和熊掌可以兼得！
缺點：車門異響，高速異響，還有好幾個找不到的異響。車內(nèi)味道，已經(jīng)近3個月了，早上開車門先要通風，還是很難聞。體驗感差。比亞迪果然還是比亞迪，雖然動力變了，但造車本質(zhì)沒變，沒有吉利走高端領(lǐng)克、長城走魏派、江淮走蔚來這樣子的信心，就算30萬 的唐，一樣還是掛比亞迪標。在這里我要好好數(shù)落一下比亞迪，你說你核心的動力有了，外觀也有了，就是說關(guān)注車子的第一點和第二點都有了，買車的優(yōu)勢有了，接下來第三點就是體驗感了，體驗感上面花的代價不大吧，成本也估計是最輕的了，但比亞迪偏偏做不好，這體驗感是影響到口碑問題的，這異響，味道是細節(jié)上面的問題，再做精細點這么難嗎？！有人問我愿不愿意推薦這車，我的回答是如果能接受比亞迪的缺點，那還是值得推薦的。畢竟優(yōu)勢很明顯，低速的安靜，發(fā)動機介入沒有明顯感覺，動力充足，做到了主流2.0T高功率或普通3.0T動力了，人家油耗10個以上，比亞迪5個。車子外觀協(xié)調(diào)。缺點也很明顯，我解決的辦法就是：異味，多通風。異響么就用廣播或者音樂來掩蓋咯，畢竟說句“你好小迪，打開音樂”還是很方便的。
外觀：顏值很高，可以說是各年齡段各身份的人都會覺得它很漂亮，我尤其喜歡它的側(cè)身線條，看起來非常漂亮，可以說是一種視覺享受。
內(nèi)飾：中控大屏非常吸睛，用起來也很智能，實用性沒毛病，用料也很良心了，大量的軟質(zhì)材料包裹，很舒適哈哈異味異響:剛提的車多少總會有點異味的，不過不刺鼻也不難聞，放太陽底下曬下通通風就好了，胎噪風噪都在合理范圍之內(nèi)，平時喜歡聽點音樂，所以并沒有感到有什么不適的地方哈哈，對國產(chǎn)車相當看好！:
空間：車子看著不大，空間倒是比我想象中大了很多。后備箱裝上全家的行李出門也沒問題。
配置：在我提車后不到一個月的時間里，身邊的兩個朋友相繼訂車，可以看出性價比還是很不錯的
動力：一到手就試了一下加速，嚇到當時坐在副駕的老婆了，推背感很強烈。
操控：
車子的操控感很好，畢竟還是十幾萬的車子，方向盤的精準度相比那些幾萬塊錢的車子來說好了太多，之前開的車子，撥動方向盤車子也沒見有什么大動靜
油耗：因為是新車剛提，充電的設(shè)施還沒來得及弄好，多數(shù)我還是使用燃油模式，油耗一般般現(xiàn)在。
舒適：舒適性有待提升。座椅的舒適性做得很不錯，很貼合人體的曲線，坐著也比較柔軟舒適，坐在車里還是挺享受的。只是一旦遇到坑坑洼洼的路段或者是減速帶，這樣美妙舒適的體驗就要大打折扣了。高速路跑的話，會有風噪和胎噪，能怎么辦呢，放放音樂聽聽廣播吧。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.04萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的插電式混合動力的能源形勢，當時買別的時候，只是想著跟一下潮流，所以買了一款新能源車子，但是現(xiàn)在開了一段時間以后，發(fā)現(xiàn)車子有了這個能源形式，不到很時尚，同時也是真的為我節(jié)省不少錢，所以我很滿意。
缺點：提車到現(xiàn)在跑了次高速感覺風燥有一點，還有就是感覺減震效果有點差感覺有點硬。
外觀：感覺這款車的整體造型都很搭配，感覺很用心的設(shè)計，我喜歡灰色所以就選了山脈灰，
內(nèi)飾：撲面而來的科技感，少了很多的按鍵，取而代之是在液晶屏幕的操作，要一段時間適應(yīng)。
空間：他在空間上的表現(xiàn)算是相當?shù)牟诲e的，因為這款車外部輪廓的設(shè)計上，就考慮到了這款車的空間，尤其是這款車車門的弧度，還有車子的頂部的弧度，都對于空間的擴展有一定的幫助。特別是在車子后排座椅上的時候，就感覺坐著非常的寬敞，換做一般的緊湊型車子，坐三個人的話可能就會覺得有點緊，但是這款車卻沒有這樣的表現(xiàn)。
配置：該有的都有了，用不著的也有了。再加點錢，想不到的都能有。夠用了真的夠用了。保養(yǎng)維護:首保免費，第二次要混動1萬公里，加上純電行駛里程，估計要1萬2千公里才保養(yǎng)，周期長了，錢又省了么
動力：不要以為女孩子開車就不在意動力，我選車的時候?qū)恿σ彩怯泻煤每疾煲环＿@款車的動力表現(xiàn)得挺好的，起步和加速都非�？�，每次在路口起步的時候都會比旁邊的車快一步，還是很令人洋洋得意的。
操控：
車子不算輕，但是開起來也還算靈巧，剎車的力度很好，踏板踩下后能感受到剎車比較線性，不會來得特別的生硬。方向的回饋不錯，就是比較輕，老婆喜歡重一點的
油耗：我一般就是上下班開，用電比較多。我認為續(xù)航能力挺好的，這一點讓我省了很多心。電耗目前是13的樣子，油耗是4。
舒適：乘坐還是很舒適的，開起來也很不錯
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.94萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀，最讓我喜歡的真的就是這款車的外觀，不能說車子的其他方面沒有那么出色，但是這款車的外觀真的是在眾多的車型當中能夠立足的一個重要的原因，一眼望去的話，這款車的外觀絕對是聚光燈焦點，所以我最喜歡這款車外觀。
缺點：這款車在我心目中的形象還是非常的不錯的，主要就是我覺得這款車非常的適合我，開著感覺真的很順手很舒服。但是這款車有一個地方我覺得還是有點不滿意的，這個地方就是車子的剎車和油門踏板之間的距離，可能是我腳太大的原因，有時候會感覺這兩個之間會有沖突。所以這是我不滿意的一點。
外觀：我覺得外觀設(shè)計是挺好看的，但是老婆不太喜歡這個車的外觀，覺得這個車太兇了，女人嘛，都喜歡可愛的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局挺好的，而且這個大屏幕還能旋轉(zhuǎn)，雖然橫著的確更好用，但是時不時的換換角度，也順便改變下心情。中間的空調(diào)出風口感覺太靠下了，我覺得如果高一點會好一點，現(xiàn)在太矮了容易對著肚子吹
空間：車子的乘坐空間還可以，后備箱空間也沒有小很多，特別是這個車的后備箱，設(shè)計的比較規(guī)整，而且還有網(wǎng)兜，放一些細小的東西的時候特別方便，不會在后備箱滾來滾去。車內(nèi)的儲物空間要是再做大一點就好了，而且沒有一個眼鏡盒也是比較遺憾
配置：個人感覺比同價位燃油車劃算
動力：動力真的是越級的存在，一輛電動車能開出6秒內(nèi)的加速成績，比起60多萬的特斯拉也不遜色多少吧，雖然平時都是安全平穩(wěn)的駕駛，但是偶爾一個人想激情一下，也都可以滿足我。
操控：
剎車過程中，動能回收會介入工作，不像正常我們開車那樣的，需要適應(yīng)一下。
油耗：夠省了，省了，了。。。高速電池設(shè)置70，反向充電從15到70大概1小時左右，油耗6個多點，最高6點7，電量到70后油耗下降到5個左右。所以油耗來說市區(qū)最省，國道稍費，高速是最費油的，跟燃油車正好相反。還有車最好不好虧電行駛，這違背了新能源的初衷，背了個大電池加上一整套動力電機，靠一個發(fā)動機驅(qū)動，肯定比純?nèi)加蛙囐M油。家里沒有充電樁可以安裝的，就下載個特來電，充電樁還是挺多的，電費比較貴，大概1塊5左右，但也還是比耗油要省的多，再不行就從家里拉一根220V的線出來充電也行啊，就是難看點。
舒適：整個人坐在座椅上，很服帖，身體姿勢很放松，坐久了依然覺得神清氣爽。高速的時候風噪會明顯一點，但還在接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2019年08月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.09萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級滿意這臺車的能耗，混動車子不管是油耗還是電耗都特別的低，現(xiàn)在的油價還是越來越貴了，但是充電的費用就很低，而且慢慢的充電也更加方便，所以選擇混動車還是挺不錯的�，F(xiàn)在百公里也就二三十塊錢，特別是經(jīng)常在市區(qū)跑的時候，我都基本是純電模式，這樣用車的成本更低
缺點：我對小秦的大多數(shù)地方都比較滿意，如果要說不滿意的地方，可能是因為我平時出門帶的東西零零碎碎的比較多吧，男生又不太喜歡背包，就都喜歡扔在車里，久而久之就覺得車內(nèi)儲物空間少了些，有時候放手機和平板和飲料這些都覺得有些不夠用。
外觀：這個外觀我很中意，腰線的感覺很流暢，尾部的樣子很飽滿，配上鍍鉻的前臉，視覺效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得比較精細，用材什么的也比較好，所以顯得還是比較有質(zhì)感，讓車子整體的質(zhì)感又上升了個臺階。搭配上中控的大屏，給人感覺是比較有未來感和科技感的，比較符合新能源車子的主題和屬性。
空間：因為我駕駛技術(shù)很一般，所以買車的時候都是考慮的緊湊型小車，這輛車雖說是緊湊型的小車，但是車內(nèi)的空間卻不小，都運用規(guī)劃得很好。我也看過一些其他緊湊型小車，空間就比這款車差多了。我朋友各種體型的都有，他們坐我的車都反饋空間寬敞，后排的話坐下之后腿距離前排座椅也是有一段距離的。
配置：買車之前算了算，我用車比較頻繁，之前一年都能跑個三四萬公里，所以還是混動車比較節(jié)約，加上質(zhì)保周期很長，相對來看其實是省錢的
動力：加速這方面是不需要多說，起步的時候就跟電動車一樣，很快。
操控：
指向很清晰，你轉(zhuǎn)了多少方向盤角度，車頭就給你做出多少角度的轉(zhuǎn)向，這種感覺開起來很有掌控感，以前速度快一點過彎，車輛就后悔覺得側(cè)傾明顯，現(xiàn)在開這輛，高速過彎也依然很穩(wěn)。
油耗：車子的油耗水平肯定不會高了，因為這款車的插電式混合動力可真不是鬧著玩的，對于油耗的節(jié)省可真不是一點半點。平常短途的話，他的蓄電池就夠用了，而在短途階段往往又是油耗高的階段，所以這款車就很好的規(guī)避開了一個階段。
舒適：夏天了正是要開空調(diào)的時候，這臺車上的空調(diào)制冷效果很快捷
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