一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
|
購買時間2019年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.29萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對這個車子的動力特別的滿意，我這個人買車特別的隨性，根本沒有去試駕，就直接把這個車子定下來了。開車子出4s店的時候，才發(fā)現(xiàn)車子的動力原來是那么的好，甚至還不太敢踩油門，加速的時候，推背感特別的強烈。開動力好的車子會上頭，我現(xiàn)在都是盡量保持著電量充足，平時在路上超車也很快。
缺點：談論一款車，肯定不能只是說這款車的好多方面，還是應該更全面的分析。要我說我對于這款車還有什么不滿意的地方的話，我是覺得這款車的方向盤有點太輕松了。可能會有人問我這也算不滿意的地方嗎？我是覺得太輕松的話有點影響我的駕駛感覺。所以才有點不滿意的。
外觀：外觀上很大氣，有明顯的中國風元素，全LED的矩陣式燈光配置，犀利的車身線條，動感的氣質(zhì)，修長的車頭，圓潤飽滿的車尾，這些都值得贊揚
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微不滿意的，就是對這個座椅上白色的橫條，雖然提高了座椅的顏值，但是就怕以后弄臟了清洗不太方便，不過還好是皮質(zhì)的座椅，要是清洗起來也不會特別的麻煩
空間：第二排還是比較出乎我的意料，腿部空間很大，座椅的寬度也很大，坐著很舒服。
配置：我注重動力，但手頭的預算告訴我買車不能魚和熊掌兼得。動力好的車通常都很貴，唯獨秦Pro混動動力好，價格也不比別的車貴，而且還省油，我感覺能遇到這樣魚和熊掌兼得的車實屬不易，性價比很可以。
動力：這款車的動力我覺得也很好，好就好在他在各個階段都有著非常不錯的動力表現(xiàn)。在起步階段，這款車能夠充分發(fā)揮電力驅(qū)動的優(yōu)勢，讓車子的起步加速變得非常的迅速。時速到一定程度之后，這款車又能夠切換到非常充足和穩(wěn)定的動力，保持車子的穩(wěn)定行駛。
操控：
過彎側(cè)傾小，車身在高速上穩(wěn)定性不錯。
油耗：雖然現(xiàn)在跑的里程數(shù)不多，但是油耗一直很低，而且還有動能回收來幫忙充電
舒適：座椅舒適，車內(nèi)pm過濾不錯，后座空調(diào)出風口滿意，關(guān)畢車窗車內(nèi)噪音不大，空調(diào)正常
|
|
購買時間2019年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.24萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
|
優(yōu)點：令我最滿意的一點是秦Pro DM超能版它的油耗表現(xiàn)，就這一方面而言，我認為它的燃油性價比之高足以秒殺眾多燃油車了，在省油上，新能源車一直都是強項，尤其比亞迪在電池技術(shù)這方面口碑一直很好，再加上它是混合動力的，既能用油，也能用電，車子的續(xù)航能力也很穩(wěn)定。
缺點：我更愿意把這個座椅換成布座椅，夏天的時候不會燙手，不過這種皮質(zhì)的感覺質(zhì)感更好
外觀：車子的外觀設計是很不錯的，而且這種兩個小條構(gòu)成一個大橫條的設計也比較少見。但是感覺外觀上有的東西設計比較多余，比如前門旁邊那一個類似魚鰓的設計，那個東西就特別沒有必要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，兩塊大屏幕讓這臺車有點像未來穿越過來的感覺，而且車子內(nèi)部也沒有什么異味
空間：乘坐的空間很不錯，上下班的時候就我和老婆兩個人，這個空間對于我們來說是很滿意的。平時喝水比較多，而且有時候跑業(yè)務在外面就是一整天，經(jīng)常會在車門上和手套箱里面放很多水，手套箱的容積要是再大一點就好。后備箱的空間還行，新能源車的后備箱空間一般都不會特別的大
配置：其實想想現(xiàn)在合資車也沒有特別大的優(yōu)勢，性價比這一塊國產(chǎn)車絕對是最高的，這個車的這套動力組合，再加上車里面那么多的配置，要是放在合資車上，這個價格真的買不了，但是國產(chǎn)車就做到了
動力：動力的感覺特別的好，雖然家里的車子是2.0t的發(fā)動機，但是那種動力的感覺遠遠比不上電動機帶來的快感，提速的反應特別的快
操控：
轉(zhuǎn)向的過程中，方向盤反饋回來的感覺很直接，所以對于車身的把控還是很清晰的，就比較好開。
油耗：因為自己安裝了充電樁，加上平時就是開車上下班，周末太累又懶得出去玩，所以加一次油就能開很久。我這種用車情況，少說也比普通的車省一半的錢吧。
舒適：感覺車子的避震有些許奇怪，感覺車子前排的避震比后排的避震要好了很多，所以就算是老婆開車，我也寧愿坐在前排。車子的座椅很舒服，靠背和坐墊都覺得特別的軟
|
|
購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格16.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：感覺看上這臺車子十有八九的是因為車子的外觀，特別是車子尾部的設計，下滑的角度，甚至有點感覺是轎跑車。而且尾部也不是單純的直接一刀切，有一小點點拉高的感覺
缺點：不太喜歡這種平底方向盤的樣子，雖然說看起來很有運動的感覺，但是打方向的時候打到平的那一塊總感覺不太習慣，因為開了這么多年的車方向盤也都是圓的
外觀：現(xiàn)在國產(chǎn)車的設計是一個更比一個帥，特別是比亞迪的這套設計語言，感覺很多合資車都是自愧不如的。矩陣式大燈給我的感覺是特別的騷氣，打開的時候也比普通的LED大燈好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，細節(jié)方面做得很有誠意，能看出設計師花了不少的心思，不僅舒適性方面提高了不少，而且各種智能配置讓車內(nèi)充滿了科技感，操作起來也更加方便了。
空間：我開車長年車上基本上最多兩個人，選擇車的時候只要保證我駕駛位上的空間足夠就可以了，所以秦pro的空間我是沒多大挑剔的。
配置：如果單單看車價的話，花十幾萬能買這么一臺國產(chǎn)車，還真的是有點貴，但是這是一臺新能源的車，而且動力還是那么的好，這樣一看性價比就很高了。
動力：動力很強加速推背感很明顯，前段時間和2個朋友一起來了把直線加速、一個是馬自達阿特茲、一個是別克君威，（找了片空地試的）結(jié)果嘿嘿?
操控：
方向盤的大小還好，挺適合我這種手小的人，握起來的手感特別的舒服。而且多功能方向盤上也有中文字的標識，剛開始看起來很方便
油耗：繼承了電動車和燃油車的優(yōu)點，油耗低續(xù)航久，開市區(qū)堵車開長途都是一把好手，各種方面都很好的。
舒適：隔音良好，座椅硬度剛好。這一次國慶開車出去玩一把，開的長途，舒適性真的還不錯，開久了也沒有身體不舒服的現(xiàn)象，下了車還是神清氣爽的，家里人也說坐著舒服極了。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.54萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的屏幕很大，所以平時看東西特別的方便，開車的時候斜視一眼就能操作了。而且倒車的時候屏幕大也有很大的優(yōu)勢，對于車子屁股后面的東西能夠看得更加的清楚
缺點：我沒有什么特別不喜歡的地方，總體來說還是挺滿意的，不過我還是不太喜歡它的尾部設計，線條給我的感覺有點太硬了，我個人還是比較喜歡圓滑流線型的那種尾部設計，不過現(xiàn)在這樣的設計整體看上去也挺簡約的，沒有多余的東西，也挺好的。
外觀：車子有點溜背車的感覺，那個鋁合金的輪圈顏色也挺好看的，有自己獨特的一面
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)中控屏、液晶儀表盤、軟包內(nèi)飾，這樣的內(nèi)飾真讓我體驗著豪車的享受??
空間：我在地產(chǎn)中介工作，經(jīng)常和同事跑業(yè)務，所以車里經(jīng)常坐滿人。前排空間不用多說，座椅調(diào)好誰都能坐得舒服。主要是后排空間，坐三個人不會擁擠。后排地板中間沒有大鼓包，中間座那個人也能正常乘坐。所以一般就是我的大胖子同事坐副駕，另兩個女同事和一個瘦一點的男同事坐后面。
配置：就這個配置的性價比最高了，配置都是剛好夠用的，那些沒有的配置，我覺得都是可有可無的。重點是車子好開省油，而且路上那么多比亞迪的新能源汽車在跑，對于它的質(zhì)量我是沒有任何懷疑態(tài)度的，更何況廠家給了那么久的質(zhì)保
動力：車子的動力特別的好，不管是在什么樣的狀態(tài)下，加速的反應都特別的快
操控：
操控穩(wěn)當，轉(zhuǎn)向清晰，剎車輔助正常，底盤支撐很穩(wěn)
油耗：平時上下班的路程來回挺遠的，但是好在公司里面有電動車的充電樁，所以就完全不擔心車子沒電的問題，而且本身也是混動車，就算哪天沒有充電，也不會有什么大的影響。現(xiàn)在用車成本大大的降低了
舒適：這輛車的舒適性方面還是可圈可點的，首先隔音效果不錯，坐在車里面窗戶搖起來之后很難聽到外面的噪音了，然后這個座椅的軟硬也比較適中，坐著剛剛好，久了不酸。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.59萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新能源汽車現(xiàn)在越來越多而且國家的政策和補貼越來越好，最起碼上個綠色的牌子就不用擔心限號的問題而且搖號也很容易中，要比燃油車有很大的優(yōu)勢，除此之外，比亞迪秦Pro的舒適性給我留下的印象最深，前麥佛遜的獨立懸掛配合后多連桿的獨立懸掛以及扎實的底盤配備，讓整輛車在行駛的過程中特別的穩(wěn)定而且舒適，急轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的晃動，對外部的震動也能起到很好的過濾作用，市區(qū)郊區(qū)以及山路都嘗試過，這輛車沒有讓我失望
缺點：通過車里后視鏡看后方的視野稍微有些窄，開車的時候稍微有些不方便。
外觀：不愧是大師的手筆，這個車子看到的第一眼就愛上了。特別帥這個車的燈光，不管是前面的大燈還是連成一個的尾燈，都是很好看的。
內(nèi)飾：簡約的設計，看上去干凈得很，也很好收拾，就不會覺得車內(nèi)很亂，有條不紊的。
空間：車內(nèi)的空間很好，這個后排空間別說坐三個人，就算是坐四個人空間也可以。河北現(xiàn)在空間沒有自己預測的那么大，但后面才知道混動的車子空間也都這樣，而且這個車子的座椅放倒后還不是全平，有點遺憾
配置：這款車性價比 我個人感覺還是很高的，很適合大眾人群的消費水平，也很適合我目前的用車能力，在買車中的流程也很順利、銷售也很熱心，后期等到首保再做售后服務評價。
動力：動力還算不錯，5.9秒的百公里加速時間的確不是一般的車子能夠做到的
操控：
方向盤的手感是很好的，回轉(zhuǎn)的時候特別的順，而且對于路面的回饋也不錯。就是我不太喜歡這種平底的設計，不過也得慢慢的習慣，感覺現(xiàn)在很多車子都用這種設計
油耗：即便是我這么經(jīng)常沖一點的駕駛方式，油耗也不會高到哪里去，這個混動的技術(shù)還是值得我去肯定的。
舒適：舒適性很好，座椅全部都是仿皮包裹的，車內(nèi)有很高的品質(zhì)，全液晶的儀表盤有很高的bigger，前排與后排都有獨立的空調(diào)出風口，溫度方面也讓我覺得很舒服
|
|
購買時間2019年08月
購買地點云南 大理
裸車價格15.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全車窗都有一鍵升降功能，這個功能感覺比較少見，但是平時用的時候就特別的方便。特別是入秋了以后，基本就不怎么開空調(diào)了，都是打開車窗來保持車內(nèi)的溫度比較低。上下班必經(jīng)一條省道，尤其是遇到大車的時候，就會來不及關(guān)車窗，車內(nèi)就全部都是灰塵了。現(xiàn)在有了一鍵升降功能，基本就能秒關(guān)閉，而且不至于慌得手忙腳亂
缺點：我對這個車子輪圈的樣子并不是特別的喜歡，我覺得這臺車子本身的定位就是作為家用車，安裝一個這樣的輪圈，感覺有點格格不入，還不如一個簡單樸素的輪圈來的實在。
外觀：從正面看過去這臺車子的外觀氣場是很強的，側(cè)面看過去是偏向樸素的那種，但是那個車窗鍍鉻條我是不太喜歡
內(nèi)飾：感覺特別的炫，兩塊巨大的屏幕讓我特別的高興，顯示的效果還有使用起來的滿意度都很不錯，特別是這個液晶的儀表，獲取信息的直觀性絕對比那種機械式的好
空間：這輛車的空間很充足，軸距已經(jīng)達到2.718米，坐在車里面的感覺是很寬松的，以我的身高為示例，本人179cm坐在主駕駛頭部與車頂之間至少有10公分，手臂活動和腿部活動都是相當自由的，后排的空間也很充足
配置：配置來說，已經(jīng)算得上很豐富了，常用的功能秦pro上面全部都有，還是綠牌車，少了購置稅，性價比很好
動力：混動的動力還是很強的，起步階段就跟開著一輛性能車一樣了，速度嗖嗖的。
操控：
很多時候我都是自己一個開的，所以開的就比較肆無忌憚，秦pro能給我提供很大的操作空間，可以用極限的速度去做一些駕駛。
油耗：既然選擇插電式混合動力車型，那么油耗一定是很節(jié)省的，目前一共行駛了2600公里，百公里平均油耗5.2升，沒仔細算過，反正很省油
舒適：空調(diào)制冷效果很好，上車之前可以提前控制空調(diào)開啟，上車之后溫度基本上就降下來了。后排也有空調(diào)出風口，后排也能吹到空調(diào)。座椅的舒適度也不錯，坐墊柔軟，頭枕也不硬，開車久了之后也不會很累。
|
|
購買時間2019年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.74萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是動力了，不到6秒的百公里加速可不是說說而已，路上車少的時候我就忍不住開快一點，尤其是在我們這邊的快速路上開，感覺特別順暢。比亞迪王朝系列的車型命名都很好聽，很有中國風，而且車標也用了秦的篆體字，細微之處別出心裁。
缺點：比亞迪秦Pro的動力總成是有一臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機匹配六速雙離合變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)勢是換擋速度快，但起步的時候感覺我要慢一點，經(jīng)常在市區(qū)開車遇見堵車的時候要開慢一點
外觀：車子的外觀設計的我覺得挺好看的，是我最近看到的車型中最好看的了。我最喜歡的就是這款車外觀上的大燈形狀的設計，非常美觀協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車子的擋桿看起來充滿了豪華感，而且電子檔桿是真的特別好用。我車子應該把幾個常用的功能鍵留下來，比如車窗除霧按鈕就應該做成一個實體的按鍵
空間：乘坐空間沒問題，就是車內(nèi)的儲物空間還可以再做的多一點，畢竟空間這種東西是不會嫌多的
配置：性價比方面相對來說算是比較高的了，這是一款新能源汽車，而且硬件方面的配置也不差，所以這個價格我覺得還是可以的。
動力：動力很好，不管是平順性還是動力的強勁都可以排在前列
操控：
從大車換到小車的感覺就是好，特別是車子的坐姿更矮一點，開車的時候還挺舒服的。而且方向盤相對于SUV來說調(diào)教得更輕一點，而且車子的剎車踏板和油門踏板的敏感度都比較高
油耗：這個是混動的車，不是純電，所以不需要隨時隨地都要保證這個電量充足，用油也可以跑，堵車的時候用電跑，這樣也能省油很多，我開到現(xiàn)在了，兩千公里了，平均一下油耗才5L左右百公里。
舒適：從舒適性的角度來看，我還是更喜歡布座椅，不過現(xiàn)在的這種搭配也還好，身體接觸的部位大部分還是挺好的
|
|
購買時間2019年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.44萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個的動力開起來特別好，不亞于是市面上那些二十萬的車了，很順暢的加速感覺，很有力。
缺點：開了1800公里左右，除了覺得高速上的時候風噪聲音有一點，其他的都很好。
外觀：車身的各種接縫都做得很均勻，不管是發(fā)動機蓋還是車門的縫隙，都是比較小的。車子的設計也很好看，感覺車子的線條比較有肌肉感，特別發(fā)動機蓋上的那三條線。車燈的設計也很好看，老婆特別喜歡
內(nèi)飾：我很喜歡這個多媒體大屏，觸摸操控更加符合我們現(xiàn)在的使用習慣，而且在開車的時候不方便可以用語音來對中控進行一些設置，聽歌開開空調(diào)這都做得到。
空間：最近正好遇到公司要搬點東西，這個后背箱我放不下太多，就只能多跑幾趟了。
配置：去買車的時候，態(tài)度還是很熱情了，很爽快的談好了價格，也贈送了幾個實用的東西，貼膜腳墊，總的來說還是不錯的了。
動力：純電模式動力就不用說了，即使沒電了表現(xiàn)也不錯，踩下油門能夠感受到車子有往前的沖勁，不少朋友開過后都覺得動力很好
操控：
底盤還不錯，唯一缺憾就是沒有手自一體變速箱
油耗：車剛買回來就一直開得很勤，事情比較忙，也沒好好的注意的磨合期開法，但一看油表，發(fā)現(xiàn)也就四五個點的油耗，還是蠻省的哦。
舒適：收視性很高，座椅都比較舒服，我因為肉多，所以也不太擔心舒適度的問題，但是老婆就比較精挑細選，這臺車是他覺得舒適度最好的車子
|
|
購買時間2019年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.99萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀真心好看，覺得比亞迪越來越上道了，對車子外觀造型的把控越來越好，這款車子的造型設計深得我心，顯得時尚大氣上檔次。車子的線條做得很好看，優(yōu)美中又帶著一絲力量，力與美的結(jié)合。車背和車尾的弧度做得特別漂亮，我很喜歡這樣圓潤的線條。
缺點：在我行駛過程中發(fā)現(xiàn)的一點，就是這個車門，有點重，關(guān)起來還得花點力氣才行。
外觀：這輛車外觀真的特別好看，我比較喜歡的是車子的尾部，整個尾部設計非常的有個性化，風格比較的穩(wěn)重。而且這款車外觀上的大燈的形狀設計的也跟別的車子不一樣。
內(nèi)飾：我對這個內(nèi)飾很滿意，材料方便不必多說，現(xiàn)在的車都很不錯了，設計是這臺車的優(yōu)點，很科技的感覺，又很好用。
空間：我們家就是普通的四口之家，秦proDM的空間對于我們來說真的足夠用了，前排的橫向空間非常寬，頭部空間也很寬裕，后排空間也夠用的，兩個小孩隨便折騰哈哈。
配置：性價比我認為是很不錯的，配置上可以說很高，同級別中上的水準了，設計也很不錯，做工也可以。
動力：動力真是滿滿的，平時紅綠燈起步的時候，高速上超車的時候，都是很方便輕松，路上都遇不到什么對手，我相當?shù)臐M意這個車的動力表現(xiàn)。
操控：
去公司的路上，有一個比較急的彎，以前開車過去的時候就要放慢速度，不然側(cè)傾就有點大�，F(xiàn)在換了秦proDM，開著就放心很多，依然可以保持一個很快的速度去過彎，還依然很穩(wěn)。
油耗：新能源最大好處就是能耗少，以前開車用的油夠我現(xiàn)在跑兩倍路程了。
舒適：這款車內(nèi)部給我的整個感覺就是非常的前端，內(nèi)部的氛圍非常的簡約，這是讓我覺得舒適的一個方面。另外一個方面就是這款車的座椅坐著也挺舒服的，坐著的時候不會感覺硌，不過它的座椅材質(zhì)沒有采用皮質(zhì)材質(zhì)，還是讓我覺得有點不舒服的。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.59萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程371公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的外觀直接吸引了我的目光。我對汽車領(lǐng)域都不太了解，更不了解國產(chǎn)車了，對國產(chǎn)車的印象還停留在很早很早之前。老爸最初給我推薦了這款車之后，讓我自己去了解了解，我當時一看外觀就被吸引了。是我很喜歡的汽車造型，又漂亮又帥氣，很能俘獲女孩子的心。前臉的logo設計，車燈造型和整體線條都讓人眼前一亮，側(cè)面的造型也勻稱協(xié)調(diào)又流暢。我看車子還挺喜歡看車屁股的，這款車的車尾設計我也很喜歡，很圓潤飽滿，弧度漂亮，配上尾燈，真心好看。
缺點：我想要的那個空氣過濾19款沒有了，對于我這種北方的，經(jīng)常遇到空氣不好的時候，感覺有了空氣凈化很實用。
外觀：滿分一百分，我認為秦ProDM的外觀可以給到90分了，幾乎完美的比例設計，沒有大多數(shù)那種頭重腳輕的感覺，看著就很均衡很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用像銀條一樣的飾板，不是木紋的，少了一份奢華，看著會運動許多，但做工看著很精良。
空間：空間不錯，座椅舒適
配置：性價比感覺不用說了吧，就是很值，買回來之后的后期花銷也很節(jié)約，充電比起加油便宜多了，油耗也很低，養(yǎng)車基本無壓力。
動力：加速度還是很給力的，跟我朋友的2.0t發(fā)動機比加速也不會覺得虛，贏過他們是輕而易舉的事。
操控：
操控還是偏舒適性的吧，確實少了一些質(zhì)感，不過開起來很輕松，方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕，老婆也能輕松駕馭它，指向是有些虛位，但這也是國產(chǎn)車型的通病。
油耗：充電比較方便，所以目前沒感覺油耗
舒適：車子的舒適性也很好，我還是覺得這款車的座椅相當?shù)氖娣绕涫沁@款車前排的座椅，靠背跟我的身體貼合的很緊，長途開車的話，這個座椅坐著就感覺很輕松。還有車子內(nèi)部的空間也有一種舒適感。
|
