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秦Pro新能源
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車子的設(shè)計(jì)理念，這臺(tái)車子把我們的文化很好的體現(xiàn)了出來。用漢字做車標(biāo)，我還真的是第一次見，其他的車子都是圖案，這個(gè)樣子的車標(biāo)看起來反而特別的獨(dú)特。而且車子的前臉看起來，還真的有那么一回事，特別是配上這個(gè)細(xì)長(zhǎng)的車燈，慢慢的品味，真的有像龍臉的感覺，感覺就把我們的傳統(tǒng)文化融入到了其中
缺點(diǎn)：提車到目前我用了有一個(gè)多月的時(shí)間了，中間跑過2次高速感覺風(fēng)燥有一點(diǎn)，還有減震效果感覺有點(diǎn)硬
外觀：我很喜歡這種設(shè)計(jì)，不會(huì)有設(shè)計(jì)過頭的感覺，包含了一種含蓄的感覺在里面，看著就很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分是那種簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，將整個(gè)檔次都拉升了好多，這也是讓我滿意的地方了。
空間：乘坐的空間很好，別看這是一臺(tái)小轎車，但是因?yàn)樽巫龅谋容^低，所以車子頭頂?shù)目臻g還是很好的，特別是后排的頭頂空間，并沒有受到多大的影響。而且后排放腳也很舒服，因?yàn)橹虚g并沒有很大的突起。后排的兩個(gè)車門上空間可以再大一點(diǎn)，現(xiàn)在基本就只能放得下一瓶礦泉水。
配置：性價(jià)比沒的說，智能科技先進(jìn)，混合動(dòng)力節(jié)油，又省錢又省心，作為家用車相當(dāng)劃算，非常實(shí)用，確實(shí)是誠(chéng)意滿滿的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成，平常在市區(qū)上下班代步基本就靠電動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力，平順而且安靜；跑高速的時(shí)候一般會(huì)用到發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t的排量并且是渦輪增壓的結(jié)構(gòu)有很好的爆發(fā)力
操控：
方向盤突然變粗了很多，讓我有點(diǎn)不太習(xí)慣，不過車子的操控感是很好的，特別是在過彎的時(shí)候，感覺車子特別的穩(wěn)定
油耗：公司附近就有充電樁，所以電量低于一半之后，我就把車開去充電。平時(shí)開車我習(xí)慣調(diào)成純電模式，電耗13.6，上下班開或者跑業(yè)務(wù)開能維持個(gè)兩三天。沒時(shí)間去充電也沒事，普通的混動(dòng)模式下油耗是4.2，一箱油夠用半個(gè)月的了。
舒適：后排地板還是做成純平的好，雖然現(xiàn)在這個(gè)小小的隆起也并不影響什么，但還是覺得沒有全平的地板舒服。前排的兩個(gè)座椅還有腿托，大腿不會(huì)覺得是懸空在上面一樣
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程791公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選這款車前我也是在網(wǎng)上看了好久，也看過其它的車型，但最終還是選擇了我的秦Pro ，因?yàn)槲业降暝囻{了一下 感覺動(dòng)力很強(qiáng)、反應(yīng)很靈敏，不怎么說只有自己試過了，才知道是不適合自己，動(dòng)力、外型、我都喜歡。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子底盤的隔音還是有待提高的，在省道上跑的時(shí)候經(jīng)常會(huì)激起來一些石頭，打到盤上的聲音比較明顯，但是相對(duì)于我上一臺(tái)車好了很多
外觀：第一次看見這個(gè)車的時(shí)候，還是很意外的，我們國(guó)產(chǎn)自主的車發(fā)展的速度真快，這個(gè)外觀真是帥氣啊。
內(nèi)飾：儀表盤的設(shè)計(jì)看著蠻新穎的，我是覺得很帥氣，老爸就覺得有點(diǎn)接受不了，有點(diǎn)特立獨(dú)行，這東西還是見仁見智吧，反正我覺得不錯(cuò)。
空間：這款車的空間方面還是挺優(yōu)秀的一個(gè)方面，盡管定位是緊湊型車子，但是在空間方面還是要優(yōu)于那些普通的車子的�？臻g最好的一點(diǎn)就是這款車的寬度，平常我開車的時(shí)候就能夠感覺出來，開著其他的車子能夠輕松通過的地方，現(xiàn)在開著這款車通過就要擔(dān)心寬度夠不夠，有這樣的寬度空間，內(nèi)部就很寬敞。
配置：說真的，在這樣的價(jià)位，能擁有這樣配置的車子實(shí)屬不易了，已經(jīng)不能再對(duì)他要求太多了。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力就是很猛，只要電量不是太低，基本上和我一起起步的車子，提速都沒我的快。而且車子看起來也沒有頓挫感，就算是從電動(dòng)模式過渡到發(fā)動(dòng)機(jī)模式，也不會(huì)有特別大的感覺
操控：
操控感也很不錯(cuò)，車子的底盤很穩(wěn)，在高速上就算跑到了120也不會(huì)覺得有什么問題
油耗：朋友有一臺(tái)大排量的摩托車，那個(gè)車子的油耗都快趕上這臺(tái)車了，我只是需要多充一下電而已，但充電的費(fèi)用也不貴，所以說這臺(tái)車的使用成本一點(diǎn)也不高，而且我的車子還能夠遮風(fēng)擋雨
舒適：舒適性方面滿意的程度大于不滿意的程度更多一些，液晶的儀表盤非常漂亮，仿皮的座椅非常舒適，真皮的方向盤很有手感，整體布局都是合情合理的，只是靜謐性稍微差一些，尤其跑高速的時(shí)候，噪音真挺大的
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這個(gè)車子的尾部的設(shè)計(jì)，之前車子的尾燈都是單獨(dú)成一個(gè)的，但現(xiàn)在這個(gè)車的尾燈連在了一起，橫貫的整個(gè)車尾，晚上點(diǎn)亮了以后感覺車尾很好看，而且亮度也提高了很多，晚上開車的時(shí)候安全性很好。車子尾部的一體性也很好，把車牌照放在保險(xiǎn)杠上更好看
缺點(diǎn)：這款車大體上都是很讓我滿意的，開著也舒服，看著也挺好看，但是就是有一點(diǎn)，這款車內(nèi)部沒有一個(gè)眼鏡盒，這樣讓我這種戴眼鏡的就覺得不方便了。所以這算是一個(gè)小小的不滿意的點(diǎn)。
外觀：反正我很喜歡，要是不喜歡我也就不買了??整車線條搭配的很時(shí)尚
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看起來是很好看，但是得需要一段時(shí)間去適應(yīng)，這個(gè)中控的大屏幕的操作系統(tǒng)，一開始還真的不太懂他的邏輯，經(jīng)常操作混亂，但是習(xí)慣了之后調(diào)空調(diào)的時(shí)候很方便。檔把造型有點(diǎn)好看，咋一看有點(diǎn)像一塊寶石，安全電子檔桿還蠻好用的，不需要有一定的空間。
空間：空間方面，不管是前排駕駛位還是后排座椅處的空間，我覺得乘坐體驗(yàn)還是很舒適的，對(duì)我而言，車內(nèi)空間只要不要感覺壓抑就很好了，我之前坐同事的那種電動(dòng)車，后排座椅巨小，坐的人特別難受，小秦就完全不會(huì)，相當(dāng)舒適，而且平常出行的話空間也完全夠用，挺不錯(cuò)的。
配置：要說這輛車的性價(jià)比，我覺得銷售價(jià)格應(yīng)該再便宜點(diǎn)或者贈(zèng)品再多一點(diǎn)，這樣我的心里才會(huì)更加平衡，因?yàn)槲彝聛肀葋喌系臅r(shí)候贈(zèng)品都比我多
動(dòng)力：我上班和下班全加在一起也就30公里的路程，由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)已經(jīng)足夠了，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度快，加速效果好，工作時(shí)噪音低，我很滿意
操控：
雖然沒有那些幾十萬(wàn)的車子有自動(dòng)駕駛那么高級(jí)，但是這個(gè)車子的電子設(shè)備好像也挺多的，看車的時(shí)候就聽到很多電子輔助系統(tǒng)的介紹。
油耗：油耗就是我最看重它的一點(diǎn)了，它也確實(shí)沒有讓我失望，說實(shí)話我現(xiàn)在都不怎么關(guān)注它的油耗了，上次看表好像百公里油耗也就5L多，實(shí)在太省了，以前動(dòng)不動(dòng)8L9L的，幾乎是現(xiàn)在的兩倍了，稍微算算這個(gè)錢就能知道有多劃算了。
舒適：車子的風(fēng)噪聲可以控制的好一點(diǎn)，速度快一點(diǎn)風(fēng)噪聲還是不怎么小。座椅的舒適度絕對(duì)是一流的，柔軟度和包裹性都很好
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的座椅很舒適，雖然看起來并不是特別的厚，但是實(shí)際上的舒適度很高的，坐起來軟軟的感覺
缺點(diǎn)：不滿意的地方同樣也有兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是內(nèi)飾的味還有，不過這樣的問題我能夠理解，新車總是要存在味道的，經(jīng)常性的通風(fēng)和換氣就能解決問題了；第二個(gè)方面是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音確實(shí)有點(diǎn)大，主要也是電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相比較產(chǎn)生的感覺，電動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)幾乎是沒有聲音的，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)就比較噪
外觀：比亞迪秦Pro的外觀很大氣，完全不是緊湊型轎車的概念，至少也是A 級(jí)車型的輪廓，中國(guó)文化元素很強(qiáng)的車身設(shè)計(jì)，獨(dú)特的logo鑲嵌，還有就是車身線條很有詩(shī)情畫意，剛?cè)岵⑦M(jìn)很完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道是一個(gè)小問題，我可以理解也能夠接受，其他各個(gè)方面表現(xiàn)就都很好了，科技感十足，兩種駕駛模式自由切換，顏色搭配上也很有活力，材料選擇上很有質(zhì)感
空間：放手機(jī)的槽有點(diǎn)小，大一點(diǎn)的手機(jī)放在里面就不是特別的方便。乘坐空間上我覺得沒什么毛病，大家都是差不多這樣的
配置：國(guó)產(chǎn)車一直都以性價(jià)比著稱，這個(gè)車的性價(jià)比更是很高，而且在車燈和車內(nèi)多媒體的配置上，這個(gè)車做的是真的好
動(dòng)力：我覺得這臺(tái)車子的動(dòng)力并不需要過多的闡述，因?yàn)橐粋�(gè)5.9秒的百公里加速已經(jīng)把這臺(tái)車子的動(dòng)力解釋得完完全全了，很多純電動(dòng)車都做不到這個(gè)百公里加速。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很輕巧，感覺一根手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。像我們干房地產(chǎn)中介的，經(jīng)常要去一些老舊小區(qū)看房子，這些小區(qū)里的路都很窄，車位也不好找，但開秦Pro在這些小區(qū)穿行也很輕松。有一個(gè)不太好的點(diǎn)就是后視鏡視野不夠?qū)拸V，可能和后窗線比較低有關(guān)。
油耗：沒換車之前，車子的油耗動(dòng)不動(dòng)就是十一二個(gè)油，要不是乘公交車，不方便我都想換坐公交去上班了�，F(xiàn)在換到了這臺(tái)車，用車成本就是之前的三分之一左右
舒適：舒適性上我覺得唯一的問題就是后排還少了一個(gè)頭枕，不過平時(shí)用到這個(gè)后排中間的位置也很少。其他例如車子的隔音還有避震效果都很好
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車子的油耗，換車的一大部分原因，也就是因?yàn)橄褚慌_(tái)車子的油耗太高了，用做平時(shí)上下班的代步工具成本太高，而且現(xiàn)在車子越來越多，所以市區(qū)也越來越堵，老車的油耗肯定只會(huì)增加。這個(gè)車子作為新能源車油耗特別的低，而且還有動(dòng)能回收功能，基本上就是把每一滴油都用到了極致，現(xiàn)在剛用車一個(gè)多月，感覺自己在出行成本上節(jié)省了不少錢。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果還行吧，電動(dòng)模式下還好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后噪音就會(huì)傳到車內(nèi)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后，速度也不低了，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪聲也有點(diǎn)，要想舒適度再好一點(diǎn)，只能開個(gè)音樂來蓋一蓋這個(gè)聲音。
外觀：秦pro的外觀真的沒得說，這個(gè)顏值的車子要是還有人說丑的話，那我真的是無話可說了�？赡苁翘矚g這臺(tái)車子了吧，我覺得同樣價(jià)位的車子，沒有哪臺(tái)車有這臺(tái)車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的銀色拉絲面板看起來很有豪華車的氛圍，而且內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯(cuò)。但是我對(duì)這個(gè)儀表盤并不是特別的喜歡，還是習(xí)慣原來那種傳統(tǒng)的
空間：后排的儲(chǔ)物空間不是很多，門上倒是能放水，扶手箱下面應(yīng)該也做一個(gè)比較大的空間來放東西。乘坐的空間很大，后排感覺能坐下4個(gè)人
配置：現(xiàn)在車子的充電費(fèi)用并不高，所以我還是比較愿意用電來行駛的，提車到現(xiàn)在也沒加
動(dòng)力：動(dòng)力很給勁，尤其是在急加速的時(shí)候推背感很足。有時(shí)候開車我壓制不住自己的脾氣，實(shí)在忍不住了就深踩一腳油門，路面上大部分車我都能輕松超過他們。但我還是不提倡開斗氣車，哪怕車動(dòng)力再好也要以安全駕駛為主。
操控：
操控方面，小秦給我的感覺就是很輕快，很省心，它的方向盤特別地“聽話”，指向性很精準(zhǔn)，而且過彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，底盤很穩(wěn)。車內(nèi)各種智能輔助系統(tǒng)也是相當(dāng)便利，在平常的操控方面給我?guī)砹瞬恍〉膸椭?/span>
油耗：車子的油耗達(dá)到了我預(yù)期省油的目標(biāo)，這臺(tái)車子的油箱雖然只有39升的容積，再加上我平時(shí)充電比較積極，感覺一箱油完全能跑很久。
舒適：舒適性方面，小秦的設(shè)計(jì)還是很人性化的，比方說皮質(zhì)的座椅包裹性也很好，很舒服，車內(nèi)的智能系統(tǒng)娛樂性也很強(qiáng)，車子的底盤扎實(shí)，濾震也很舒服，在駕乘體驗(yàn)方面舒適性很高。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我比較喜歡的還是這款車的插電式，因?yàn)槲矣X得這款車的這個(gè)能源形式還真的是特別的實(shí)用，開了這么一段時(shí)間，真的感覺這款車非常的省油，尤其是在市區(qū)上下班的時(shí)候開的話，這個(gè)方面表現(xiàn)的就更加的明顯了。作為居家好男人的我來說我還是特別喜歡這一個(gè)方面的。
缺點(diǎn)：車子出廠車窗就自帶了鍍鉻條的包圍，但是感覺并沒有這個(gè)必要，我覺得這臺(tái)車子側(cè)面看起來就適合那種簡(jiǎn)單的風(fēng)格
外觀：外觀上，秦Pro DM超能版的整體設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約大氣風(fēng)，它的前臉格柵設(shè)計(jì)得還是挺特別的，尤其在陽(yáng)光下它的這種“展翼式”設(shè)計(jì)就特別突出、亮眼，挺有特點(diǎn)的。稍微有點(diǎn)不滿意的呢就是我個(gè)人比較喜歡上揚(yáng)一點(diǎn)的尾巴，可能小秦的尾部造型還是有些太硬了，不過這種硬朗的線條設(shè)計(jì)倒是跟整體風(fēng)格挺搭的。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)覺得內(nèi)飾跟我們平時(shí)看的車都不一樣，比較的單調(diào)，按鈕很少，一種大道至簡(jiǎn)的感覺吧。
空間：這款車在空間方面的設(shè)計(jì)上還是有一點(diǎn)新意的，可以說算是有所取舍�？臻g比較寬松的地方是車子內(nèi)部的空間，而這一部分的空間正好是我所需要的，也是讓我感覺最舒服的，我很滿意這一點(diǎn)。但是因?yàn)閮?nèi)部空間大了一些，所以這款車后備箱看著就短了好多，空間也就沒有那么大了。
配置：車子的價(jià)格比較低，但是車內(nèi)的配置要比很多車子還要高，而且電力充足的時(shí)動(dòng)力特別的好。當(dāng)然最好的還是這臺(tái)車的用車成本，平時(shí)油耗也低，保養(yǎng)也不貴
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)總的來說還是讓我滿意的。特別是這款車的動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，能夠很好的提升我的駕駛感覺，對(duì)于車子的行駛也有很大的作用。還有他的突然加速的動(dòng)力表現(xiàn)也還是可以的。不太好的一點(diǎn)就是這款車因?yàn)槭请娏︱?qū)動(dòng)起步，所以剛開始的時(shí)候還是不敢讓他載重太多。
操控：
車子的重量感覺比較重，所以看起來自然也沒有不穩(wěn)的感覺。特別是每次下高速走環(huán)行的路的時(shí)候，車子就特別的穩(wěn)，而且方向盤也很好操控。
油耗：能耗還行，充電無明顯問題，續(xù)航還行，基本符合預(yù)期
舒適：插電混動(dòng)的車子，我最擔(dān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作的時(shí)候有特別大的動(dòng)靜，那樣的話會(huì)特別影響車內(nèi)的舒適度，還好這臺(tái)車子并沒有出現(xiàn)這樣的情況。而且車內(nèi)的安靜程度也很高，特別是這個(gè)車子的底盤，基本就不會(huì)從底盤下面?zhèn)鞒鰜硎裁丛胍簟?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀以及性價(jià)比，關(guān)鍵新能源能送綠牌
缺點(diǎn)：這個(gè)車子用的是電子的檔桿，從傳統(tǒng)的自動(dòng)擋換過來還真有點(diǎn)不太習(xí)慣，剛開始開車的時(shí)候，還想著為什么推不動(dòng)
外觀：以年輕為主，而且很多地方都有中國(guó)車的設(shè)計(jì)元素。龍臉的車頭造型很大氣，現(xiàn)在也是比亞迪的家族設(shè)計(jì)了，我感覺中國(guó)車就應(yīng)該有咱們自己的設(shè)計(jì)。車頭車尾還有車輪上的車標(biāo)都是秦字，處處彰顯身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感為主，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走進(jìn)生活，已經(jīng)走進(jìn)車?yán)�，語(yǔ)音智能控制，全液晶儀表盤，10.1英寸的多媒體中控大屏，質(zhì)地不錯(cuò)的內(nèi)飾以及合理的中控區(qū)域，這些都讓我很喜歡
空間：這輛車的空間表現(xiàn)我給90分，前排與后排的空間都很充足，載人或者放東西都沒有壓力，只是后備箱的空間顯得有點(diǎn)小，我猜測(cè)是由于電池組的原因?qū)е碌�，這個(gè)也沒有很好的解決辦法，只能去接受，現(xiàn)在車?yán)镆矝]什么好裝的
配置：看定了這個(gè)車之后，去談了好幾次，價(jià)格上真的是不肯讓步，而且還要等車，看來賣的還是不錯(cuò)，開了這些時(shí)間里感覺這個(gè)車也是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格把。
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)化得很好，電動(dòng)起步的優(yōu)勢(shì)就是扭矩大，所以點(diǎn)一下油門立馬速度就上來了，路上超車可是得心應(yīng)手了。
操控：
咱有一說一，這款車的整個(gè)操控配置方面還是挺不錯(cuò)的，像什么倒車影像，自動(dòng)駐車，上坡輔助這些功能還都是挺齊全的，就算是我剛開始操控這款車的時(shí)候也都是非常的得心應(yīng)手。就是我開這款車的時(shí)間還沒有太長(zhǎng)，總覺得這款車的方向盤的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松，這樣讓我覺得有點(diǎn)丟失路感了。
油耗：雖然是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是是新能源的動(dòng)力，所以車子的油耗并不高
舒適：對(duì)一些細(xì)碎的震動(dòng)過濾得一般，但是大的溝溝坎坎就化解得很不錯(cuò)，傳到車內(nèi)都不會(huì)有強(qiáng)烈的感覺了，舒適性就提升了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車的一點(diǎn)就是這款車是插電式混合動(dòng)力汽車，這也是我買這款車最主要的原因，就是看上了這一點(diǎn)的實(shí)用性，能夠讓我在平常的生活中收到更多的益處，同時(shí)也能在較長(zhǎng)時(shí)間中節(jié)省不少的開銷，所以我最喜歡這一個(gè)方面了。
缺點(diǎn)：車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間還是可以提高的，門板上的空間只能放一瓶水，如果在做得大些就好了，而且門板上這種儲(chǔ)物空間顯然也只能放水
外觀：感覺現(xiàn)在外觀就是國(guó)產(chǎn)車的主場(chǎng)，一個(gè)車比一個(gè)車設(shè)計(jì)的還要好看，要說買車的時(shí)候不看你是不可能的，也就是因?yàn)檫@臺(tái)車子的顏值比較高，所以才選了這個(gè)車
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾看著還是很漂亮的，設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，內(nèi)飾的材料也沒有那種劣質(zhì)感。不過有一個(gè)小小的不足就是沒有眼鏡盒，這有點(diǎn)不方便。
空間：空間我覺的還可以，自己175身高，體重：80公斤（微胖）調(diào)好駕駛位 感覺后排距離也可以 ，家人坐著也不說擠（我們家都是中等身材）
配置：主要是看中車子平時(shí)的用車成本很低，就算再算上電費(fèi)，平時(shí)花費(fèi)的錢也肯定沒有汽油車的那么多，所以多加幾萬(wàn)塊還是有這個(gè)必要的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候這個(gè)車的動(dòng)力甚至有點(diǎn)嚇到我了，特別是電量充足的時(shí)候，起步的推背感特別的強(qiáng)烈，就算是電量很低，起步的動(dòng)力也不差
操控：
這輛車的操控表現(xiàn)是可以接受的，除了我之前說的起步慢一點(diǎn)以外，其他的方面表現(xiàn)都挺好，方向盤是真皮包裹的而且配備了很多快捷按鍵，在開車的過程中動(dòng)動(dòng)手指就能把功能實(shí)現(xiàn)了，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)以及定速巡航的功能，在行駛過程中都能起到很好的輔助作用
油耗：雖然不是純電動(dòng)的車子，但是純電續(xù)航還可以，再加上充電也很方便，所以這臺(tái)車子的用車成本一直都不是很高，和純電動(dòng)車比高不了多少，而汽油車比低了太多了，百公里就4點(diǎn)多的油
舒適：我覺得舒適性很好的一個(gè)重要原因就是這款車的空間很舒服，這就跟住房子一樣，空間大了，整個(gè)舒適感就上升了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦Pro優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是太多了，不過我最滿意的有兩個(gè)方面，第一是這輛車的價(jià)格非常的親民化，15萬(wàn)多的裸車價(jià)格，17萬(wàn)左右的落地價(jià)格就能夠買一輛國(guó)產(chǎn)知名品牌的插電式混合動(dòng)力緊湊型轎車真的很合適，價(jià)格定位已經(jīng)很接近工薪階層了；第二是這輛車屬于插電式混合動(dòng)力能源類型，既可以由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，又可以由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，多種動(dòng)力供給類型讓油耗更節(jié)省也能為祖國(guó)的環(huán)保事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)
缺點(diǎn)：開了近2000公里，一切還很滿意，沒有特別不滿意的地方。
外觀：外觀也還是不錯(cuò)的，至少在國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中，這可以算是當(dāng)家花旦的水平了，前后兩雙迷人的“眼睛”太有神了。
內(nèi)飾：中控旋轉(zhuǎn)屏比較有意思，同事第一次坐我車的時(shí)候給他們看了這個(gè)旋轉(zhuǎn)功能，給他們都驚到了。儀表盤和中控屏兩塊屏幕基本上涵蓋了平時(shí)能用到的所有功能，科技感十足。
空間：后備箱沒有很大，只是我平時(shí)東西也少，有也直接放第二排了，所以這個(gè)秦pro的空間還是夠我用的。
配置：十五萬(wàn)的價(jià)位，給出的配置比起那些二十幾萬(wàn)的車還要多，配置真的是太多了，性價(jià)比好啊。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的猛，加速的時(shí)候車子沖得特別的快，而且還沒有汽油車那種換擋那一小會(huì)的卡頓感，開過這個(gè)車以后，再去開別的車加速度還真的有點(diǎn)不太習(xí)慣。
操控：
我認(rèn)為這款車的方向盤操控是非常的舒服的，首先一點(diǎn)就是這款車的方向盤的大小讓我感覺非常的合適，我在操控的時(shí)候手和胳膊都很放松。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也不用太費(fèi)力，開車也就不會(huì)累。所以這款車的操控真的是表現(xiàn)出來了很好的舒適性，我真的很喜歡。
油耗：這款車的能耗是我買這款車回來暗自欣喜的地方，因?yàn)檫@款車的新能源形式，對(duì)于節(jié)省油耗還真的是作用很大，平常在市里開，油耗也就是在6個(gè)多，這樣開著真是省油。
舒適：對(duì)于這款車的舒適程度，我還是覺得很不錯(cuò)的，盡管這款車的座椅并沒有采用像高檔車子那樣的材質(zhì)，但是這款車的座椅調(diào)節(jié)起來還是非常方便的，這樣我就能夠根據(jù)自己的感覺進(jìn)行調(diào)節(jié)。舒適性自然也就很有保障了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別的車子的倒車影像畫面變形都特別的嚴(yán)重，特別是有的車子的倒車影像安裝的比較矮，所以要判斷尾部環(huán)境的時(shí)候并不是特別的好判斷。但是這臺(tái)車子的倒車影像安裝的位置，我覺得是挺好的，至少車尾能看到很大一個(gè)部分。而且這個(gè)攝像頭的質(zhì)量也挺不錯(cuò)，畫面的清晰度特別的高，就算是光線不好的地方，看的也是特別的清楚。
缺點(diǎn)：沒有送行車記錄儀吧
外觀：一眼上去，中網(wǎng)尾燈讓我印象很深刻，優(yōu)美之中還帶著一點(diǎn)凌厲的感覺。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾用的鋼琴烤漆面板還有金屬的拉絲面板都是我最喜歡的東西，感覺這兩個(gè)東西很能夠很好的提高車子的內(nèi)飾質(zhì)感。這個(gè)屏幕留下的指紋還是有點(diǎn)多，我都往這個(gè)屏幕上面貼了一個(gè)膜。
空間：車內(nèi)的空間還行，但是后備箱的空間高度要是再高一點(diǎn)那就好了，我想往里面放一個(gè)儲(chǔ)物箱，買來發(fā)現(xiàn)離后備箱的頂部相差沒有多少，打開的時(shí)候不太順手，只能退了再買一個(gè)小一點(diǎn)的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還行，各種小東西都有地方可以放，但是扶手箱放不進(jìn)太大的東西。
配置：關(guān)于這輛車的性價(jià)比，我的想法挺簡(jiǎn)單的，選擇適合自己的最重要，比亞迪秦Pro陪伴我有幾個(gè)月的時(shí)間讓我非常開心，各方面的表現(xiàn)也都滿意，性價(jià)比是讓我認(rèn)可的
動(dòng)力：動(dòng)力十足，油耗滿意，動(dòng)力平穩(wěn)性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，沒有明顯的問題。
操控：
操控很方便、轉(zhuǎn)向很靈敏、還有語(yǔ)音控制功能呢，可以聽隨意的控制溫度 音樂、很方便加大了行車安全
油耗：我基本都是上下班用，最近使用的情況充滿電差不多得13度、油嗎跑了2次高速差不平均3.8-4升這樣。
舒適：車子坐起來很舒服，而且不只是我一個(gè)人這樣說，不少人坐過我的車子的，特別是這個(gè)車的座椅，就像是小沙發(fā)一樣，而且腰部支撐也很厲害。隔音有待加強(qiáng)，速度低的時(shí)候基本沒什么噪音，就是速度高了以后還是得多多控制。
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