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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這款車(chē)的插電式混合動(dòng)力的能源形勢(shì),當(dāng)時(shí)買(mǎi)別的時(shí)候,只是想著跟一下潮流,所以買(mǎi)了一款新能源車(chē)子,但是現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間以后,發(fā)現(xiàn)車(chē)子有了這個(gè)能源形式,不到很時(shí)尚,同時(shí)也是真的為我節(jié)省不少錢(qián),所以我很滿意。
缺點(diǎn):提車(chē)到現(xiàn)在跑了次高速感覺(jué)風(fēng)燥有一點(diǎn),還有就是感覺(jué)減震效果有點(diǎn)差感覺(jué)有點(diǎn)硬。
外觀:感覺(jué)這款車(chē)的整體造型都很搭配,感覺(jué)很用心的設(shè)計(jì),我喜歡灰色所以就選了山脈灰,
內(nèi)飾:撲面而來(lái)的科技感,少了很多的按鍵,取而代之是在液晶屏幕的操作,要一段時(shí)間適應(yīng)。
空間:他在空間上的表現(xiàn)算是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,因?yàn)檫@款車(chē)外部輪廓的設(shè)計(jì)上,就考慮到了這款車(chē)的空間,尤其是這款車(chē)車(chē)門(mén)的弧度,還有車(chē)子的頂部的弧度,都對(duì)于空間的擴(kuò)展有一定的幫助。特別是在車(chē)子后排座椅上的時(shí)候,就感覺(jué)坐著非常的寬敞,換做一般的緊湊型車(chē)子,坐三個(gè)人的話可能就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)緊,但是這款車(chē)卻沒(méi)有這樣的表現(xiàn)。
配置:該有的都有了,用不著的也有了。再加點(diǎn)錢(qián),想不到的都能有。夠用了真的夠用了。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi),第二次要混動(dòng)1萬(wàn)公里,加上純電行駛里程,估計(jì)要1萬(wàn)2千公里才保養(yǎng),周期長(zhǎng)了,錢(qián)又省了么
動(dòng)力:不要以為女孩子開(kāi)車(chē)就不在意動(dòng)力,我選車(chē)的時(shí)候?qū)?dòng)力也是有好好考察一番。這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)得挺好的,起步和加速都非?,每次在路口起步的時(shí)候都會(huì)比旁邊的車(chē)快一步,還是很令人洋洋得意的。
操控: 車(chē)子不算輕,但是開(kāi)起來(lái)也還算靈巧,剎車(chē)的力度很好,踏板踩下后能感受到剎車(chē)比較線性,不會(huì)來(lái)得特別的生硬。方向的回饋不錯(cuò),就是比較輕,老婆喜歡重一點(diǎn)的
油耗:我一般就是上下班開(kāi),用電比較多。我認(rèn)為續(xù)航能力挺好的,這一點(diǎn)讓我省了很多心。電耗目前是13的樣子,油耗是4。
舒適:乘坐還是很舒適的,開(kāi)起來(lái)也很不錯(cuò)
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