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吉利幾何A
吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買車之前，我對幾何A有了全面的了解，不過這段時間，幾何A在能耗方面給了我一個很大的驚喜。原來這么大的車能耗不會低，現(xiàn)在平均能耗只有14.6kw。太經濟省錢了。
缺點：其實我也并不是很喜愛幾何A的這個外觀，不知道大家怎么看，總之我覺得這個外觀風格并不是我喜愛的類型，整體看上去前臉顯得比較“松散”一些，和那種所謂的力氣感還差許多，或許也是為了營建出來一個更加個性的外觀設計，總之我感覺從整個的風格上來講，這臺車子并沒有到達我的心理要求，當然關于這個東西也便是仁者見仁智者見智了，每個人的評判標準都是不一樣的，每個人的審美視點也是完全不同的
外觀：外觀的簡約風格我比較喜歡，就是選錯了顏色感覺，這個顏色不耐臟，其次是之前開凱美瑞的總覺得這車有些短小了，比較符合女性車主吧這車！
內飾：這類新能源車主打的就是高科技的玩意，內飾也不例外，高科技的感覺很強烈，就這個方向盤和中控屏就贏了大多數(shù)車，還有這柔軟的座椅，很得分！
空間：幾何A的空間還是很不錯的，標準的家用車，一家人用那是綽綽有余的，我1.76的身高，150的體重，調節(jié)好駕駛位，后排坐個大人也是沒問題的，車內的儲物空間也設計的很合理用的也很順手，后備箱也挺寬敞，家用那是足夠了。
配置：首先是這個價格不貴，而且終身的電池阻質保，不用擔心后期的質量問題，不管當前買車還是使用保障方面的性價比都非常高。
動力：這個電力驅動的車，動力還挺強的，車子起步很快，油]響應非常積極，隨踩隨有，等紅綠燈的時候也往往是我第一個竄出去的。超車的話稍微多給-點就能輕松超越前面的車，它后期的動力源源不斷,真心不錯。這個車有兩種駕駛模式，經濟模式下油門響應，會比較溫和一-些，運動模式下動力就有點變態(tài)的感覺了，這個還是根據路況和個人需求調節(jié)吧
操控：
幾何a在操控上沒有任何問題，方向盤輕，轉向的時候路感清晰，過彎時候安全感好沒什么傾斜感，新車提回來開兩圈就能完全上手了，高速穩(wěn)定性特別好，轉彎的時候，只要角度不是很大，都能快速完成轉彎的動作，結實的底盤特別穩(wěn)，輪胎的抓地力非常好，媳婦開這輛車我也很放心。
舒適：這個座椅很舒服，特別是面料手感很好，沒有異味，真的很環(huán)保，車內非常安靜，空調制冷時候的排風也很安靜，整個駕駛過程非常安靜和諧。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是續(xù)航能力，可以一次充滿電可以續(xù)航六百公里，這個續(xù)航能力可以達到普通的燃油車的續(xù)航里程，一般小長途中途都不需要充電，贊一個，另外，外觀好看，線條流暢，開出去有面子。
缺點：最不滿意的是新車有異味，買來到現(xiàn)在異味還是很明顯，特別是曬了一天打開車門皮革的味道撲面而來，放了三個炭包也無濟于事，車友們有沒有好的方法除異味呀？求指教。
外觀：我第一次看到幾何體a的時候，就很喜歡他的外觀，側面和前臉非常迷人，從頭到尾都很漂亮，時尚、新鮮，而且?guī)е鴱娏业倪\動風格，配上樸素的白色，太好看了，比親朋好友的車帥氣多了，不管怎樣，我就是喜歡自己車的造型。
內飾：內飾的設計就是它的中控觸摸面板，顯示的有 點弱了，尤其是太陽光線一強又有 點看不清楚了，其他的設計還覺得OK，座椅的設計透氣性強，也比較好打理，內部設置有后排出風口也比較人性化。
空間：像這款車作為一個家用的乘務車來說，我覺得空間還是非�？梢缘�。它作為一款a級的家用車，2700的黃金軸距。以我的家庭來說，坐在前后都綽綽有余。空間非常的寬敞，具體大家可以看我視頻。另外儲物空間也是非常的寬裕。中控這里儲物格比較多，很多細節(jié)的儲物格也有。雖然看著形狀挺不規(guī)格，但是用起來卻發(fā)現(xiàn)很實用，什么都可以放。放在a級乘用車的市場來說，這個空間表現(xiàn)可以給到滿分。
配置：性價比還是很不錯的，買電車主要就是為了省后面的油錢，所以說幾何A做到了，還有就是配置很豐富，功能齊全，性價比很高。
動力：動力很好，電門反應很快，提速特別有勁，用運動模式開車推背感很強烈。動力平順性:就跟開電瓶車一樣，加速的時候沒有頓挫感，非常平順。
操控：
兩三天時間就能輕松掌握駕駛技巧了，幾何A是一輛非常好開的轎車，方向盤很輕，轉向準，開著很有信心�！� 自動泊車入位:自動泊車功能非常棒，只要按一下車位的模式，然后起動自動泊車功能，車子就會自動駛入車位上，非常適合我這樣的新手小白�！� 車道保持輔助系統(tǒng):像我這樣的新手，車道保持功能必須時時開著，就怕自己遇到緊急情況來不及反應，有這個功能會多一道安全保障，但是在變道時候會有股反力，打了轉向燈就沒有。方向盤操控感:方向盤手感很好，手心出汗也不會打滑，轉動方向盤不需要多大力氣就能完成，操控感非常好。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，我開連襟的車覺得沒這么靈敏呀，可能我的是新車吧。底盤懸架支撐:底盤比較硬，感覺很牢固，過坑的時候晃動起來也不會有松散的感覺。
舒適：之前關注的是幾何c的座椅偏硬一些， 幾何a對比較舒適。座椅舒適度又軟硬適中，還是相對于比較不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程653公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方可多了，第一，車子很好看，顏值很高，第一次看到就喜歡上了，兩個大燈特別有神；第二，動力強勁，特別在高速上開特別爽，運動模式時候起步推背感強烈；第三，能耗低，買回來沒多少天，但是能耗就十五個，家里充電便宜，非常劃算。
缺點：不滿意的地方就是沒有天窗，看著頭頂一塊大玻璃，但是不能開，只是個天幕，天幕沒多大用處，像我這樣要吸煙的人，下雨天開車沒有天窗真的不太方便。
外觀：外觀屬于特帥氣的那種，整個車身看上去動感十足，狹長式的大燈晚上很亮。
內飾：麂皮材質，支持座椅加熱，不過在配色上個人更喜歡老款的中灰色調
空間：幾何A的車內空間寬敞，后排我177身高的坐好膝蓋距離前排座椅靠背還有三拳的距離，老婆162身高可以蹺二郎腿，車內有不少的儲物空間，可以滿足平時使用需求，后備箱也很大，深度也深，感覺可以裝很多很多東西，目前還沒有塞滿過。
配置：幾何a在配置和性能上都非常好，外觀也非常好看，續(xù)航里程很長，而且價格合理，非常適合我的家庭。
動力：幾何A的提速非常給力，一是響應十分積極，二是在一腳地板油下去之后，整體的爆發(fā)感很明顯，相比于汽油車，我覺得開起來更加的讓我隨心所欲。
操控：
方向盤小而輕，便利媳婦駕駛也不費力氣。剎車靈敏，一般我都不讓她開主動駐車形式。害怕一嚴重踩錯油門，松了剎車車輛開端走或許倒，好讓她自己有個反響。
舒適：原本想著非獨立的后懸架，底盤舒適性可能會受到影響，但是幾何A超出了我的預期，走一些碎石子比較多的路面，還有碰到坑洼和顛簸，車內的緩沖感都很明顯，并不會出現(xiàn)特別生硬的沖擊，整體的乘坐感受非常舒適。同時，在市區(qū)里面，轎車動力系統(tǒng)噪音又很小，讓人感覺很安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當我踩下電門踏板的時候，車子可以快速起步，在八十碼的時候，車內也非常安靜，不必擔心腳下踏板的輕重，沒有發(fā)動機的噪音整個車內就是那么得安靜。還有，幾何A的空間設計的很合理，前后排特別寬敞，后備箱稍微小點，像我們這種買來上班代步開的有這么大的后備箱已經足夠用了。
缺點：新車優(yōu)惠力度不是很大，非要說不滿意的地方也就是這個了
外觀：外觀是我喜歡的，設計的很漂亮，線條感很好，車燈也很好看，做工鈑金做的也很工整。
內飾：喜歡它實用豐富的配置，媳婦是出來家門都分不清方向的人，除了天天走的路。其他道路不必導航就迷路。它的人機交互規(guī)劃很贊，導航，聽歌或許給小寶講個故事只需你說出來，它都為你辦到。也避免了小寶分散媳婦的注意力。遇到小區(qū)里亂停亂放的，我也不擔心媳婦開不出來了。360全景印象，不管是前后左右上下都沒有問題。
空間：如果以一款緊湊型轎車來衡量幾何A的空間，絕對算是寬敞的了。我身高175，坐在后排腿部空間依然能夠有20公分的剩余，很寬松。前排檔把下的儲物格，車門板上的儲物空間，都能放下不少東西，使用起來很方便。
配置：就幾何A這個配置來講，十六萬多的價格不貴，，除了沒有并線輔助，各種高科技的功能都有，相對比國外品牌的純電車來講價格是挺實在的。
動力：150kw的電機，動力儲備還是相當豐富的。作為這個價位的車來說，能做到0百7秒以內，我覺得已經非常不錯了。Sport模式下，這個調校跟響應都非常的積極。
操控：
車開起來，沒有發(fā)動機的聲音剎車踏板很自然方向盤手感也好棒，開車過彎時指向很準，過彎很靈活，車本身自帶L2級的自動駕駛跑長途還是很不錯的。人會很輕松。旋鈕式換擋，用起來很方便。車身尺寸不大，在停車的時候很方便，尤其在城市市區(qū)停車，加540°AR地盤透視，更加方便。
舒適：后面不是獨立懸掛，過減震帶的時候顛簸感有點大。座椅舒適性:座椅很舒服，前排兩個座位特別寬大，坐在上面很軟，包裹性很強。噪音控制:噪音處理的很完美，關上車窗車內幾乎聽不到什么噪音，隔音確實不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：有顏有料的幾何A，車的外觀非常時尚，還具有前衛(wèi)的科技感，停在小區(qū)的回頭率真的很高；幾何A的性能也非常好，配置和能耗都非常出色，帶來的驚喜也越來越多，雖然才短短一周時間，但確實是越開越滿意了。
缺點：有一點不滿意的在于儀表盤的設計上，我還是比較喜歡傳統(tǒng)的儀表設計，對于這種方形立式的總感覺看著不舒服，特別是從側面看著中控臺一大一小豎著兩個屏幕很是別扭
外觀：幾何A的外觀設計第一眼就吸引了我們，雖然乍一看它好像就是普通三廂轎車的造型，但是在很多細節(jié)方面卻給人十分深刻的印象。比如前臉特別有層次的保險杠，帥氣的輪轂，還有豐富的線條以及鴨嘴式的尾翼，讓他看上去動感十足。
內飾：內飾用料那真的很不錯，看著很漂亮，摸著也很舒適，中控的布局很合理，用著很順手，車機功能真的很強大，還有內置的行車記錄儀，必須點贊。
空間：幾何A的空間足以滿足我的一家五口人，空間用很大衡量。我178的身高頭部和腿部空間都很寬裕。關鍵是我家里的人都不胖，后面坐三個人也舒服不擁擠，后備箱的開口很大，便于搬運物品，通常，帶行李和其他東西很方便。家里通勤就夠了。
配置：保養(yǎng)維護:終身免費保養(yǎng)購車:新車1000抵6000，老A車主轉換享受30000補貼品牌評價:幾何品牌的續(xù)航在所了解的車型中目前是最真實可靠的
動力：電車加速非�？�，高速行進中速度倒是沒有油車給勁。但開車還是安全為主。給媳婦開我很放心的。
操控：
這輛車開起來比較好開，主要表現(xiàn)在他的方向盤很好操控，轉向非常精準，好像也沒什么虛位，然后就是這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不錯，特別是在過一些彎度比較大的彎時表現(xiàn)的很穩(wěn)。就是開慣檔桿式的換擋操控，旋鈕換擋真心不適應，現(xiàn)在都沒改過來，每次掛擋都無意識的去握檔把，有點尷尬。
舒適：動力系統(tǒng)的噪音小，低速行駛，幾何A真的很安靜，讓人感覺非常舒適，尤其是等紅綠燈時，沒有怠速的吵鬧，那種感覺太棒了。我這一款高配使用了翻毛皮材質的搭配，座椅坐感柔軟又舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，毫無疑問就是這車的續(xù)航里程，我這一款是600公里的續(xù)航，以前都說電動車跑長途讓人心里不踏實，但是有這么足的續(xù)航，即使是出遠門也不用太過擔心�，F(xiàn)在充電樁又多，幾何A的充電速度很快，在使用體驗上和普通的燃油車相比并不會有太大的不便利。
缺點：在ECO+模式下HUD不可開啟，這部份的過于簡單粗暴，任何模式下均應該讓用戶可以自主選擇是否啟用HUD，usb充電口有時會自動斷聯(lián)，原因不清楚。能量回收介入慢，收電門后滑行的距離比老款幾何A 要長，市區(qū)行駛時踩剎車的頻率比以前高得多，對于開習慣了老款A的人來說，需要重新適應；在內飾方面?zhèn)�人更喜歡老款的織布座椅
外觀：外觀的話是比較前衛(wèi)，比較有科技感，特別是前面，我感覺還挺造型的，雖然這個車比較小眾，但是走在路上，其他人還是在問這是什么車，所以我覺得應該外觀還是得到別人的認可的。
內飾：幾何A的內飾也相當人性化，簡潔大方的風格不缺科技感。車機很實用，而且使用起來很方便，空調效果很好，開幾分鐘車內就很涼爽，車內的異味比較大，但還是新車，也很正常。
空間：咱們一家四口，后排還安裝一個兒童座椅。前排座椅空間沒有問題，后排再多坐2個人也不會覺得很擁擠。
配置：性價比是我比較不喜歡的點，首要還是覺得自己買貴了，特別是跟其他車主一比照，感覺自己便是一個憨憨。哈哈
動力：在我感覺中，純電動車型動力都不弱，何況幾何A的這臺電機功率很高，開起來，即使是在高速上面，動力儲備都很充足，市區(qū)里面出行代步就更不用說了，起步加速非常輕快，給我一個很跟腳的感受。不像普通的汽油車有多檔位變速箱，幾何A不存在換擋這一說法，整個動力輸出也是非常線性平順的。
操控：
方向盤轉向力度屬于比較輕盈的，市區(qū)里面一只手轉動方向盤毫不費勁，駕駛很輕松。但是它又不會讓人覺得輕飄飄，隨著轉動角度的增加，阻尼會逐漸增重，給人的感覺挺自然。原廠有運動模式，切換到運動模式之后，整個車身會更加緊繃，動力響應會更靈敏，開起來非常有樂趣。
舒適：幾何A的舒適性非常好，首先，車子的隔音處理到位，車內很安靜，自己按喇叭還要仔細聽才能聽得到，加速的時候電機沒有嗡嗡嗡的電流聲，這個方面新款做的更好，座椅寬大柔軟，坐著很舒服，包裹性非常好，當你下了班坐在座位上，打開車機的伴聽，來一首輕柔的音樂，是一件多么愜意美好的事情呀。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在北京的四環(huán)路上使用ECO+駕駛模式，能量回收設置為高，自駕了一圈共64公里，用時一個小時，自駕的車速在60到80公里之間（東四環(huán)南路有堵車，行駛緩慢），整個過程中除了未開空調和外，并未有太多刻意省電的操作，全程下來平均百公里電耗是9度電，實測續(xù)航可達到777公里。這對于工況600公里的車來說，實測超出25以上是一個相當不錯的成績，這是這款車讓我最感到震驚的地方。以前開老款幾何A的時候就感覺它的續(xù)航是比較真實，比較可靠的，沒想到A pro的續(xù)航比老款的更省電。除續(xù)航外，這次試駕駛過程中明顯非常胎噪下降很多，新款車型的輪胎規(guī)格尺寸比老款的有所改進。A Pro的車機系統(tǒng)有了較大改變，和幾何C應該是同一版本，整個系統(tǒng)的流暢度非常順滑，另外雙色車身方案、熏黑處理的大燈、貫穿于整個車身的全景天幕這些都給人一種非常炫酷和科幻的感覺，幾何A pro中要說電喜歡和實用的一項，那就是HUD抬頭顯示了，即便是在強烈的陽光下同樣清晰顯示。通過這幾天的試駕，感覺這車的提速實在是太快了，輕松一點電門就出去了，推背感極強；新車座椅增加了加熱功能，對于北方地區(qū)的車友來說是一項不錯的改進；A PRO 支持L2+級別的自動駕駛，可以減輕我長途出行的疲勞，同時車上的輔助安全設計能實際反饋駕駛過程中的一些突發(fā)情況，提高駕駛安全。行車記錄儀提供540度全車無死角的監(jiān)控，車底盤下也可以看得一清二楚，車機系統(tǒng)擁有更加豐富的app，導航已經升級到4.3版本；車聯(lián)網系統(tǒng)可以通過手機查看車輛狀態(tài)等信息
缺點：我用這輛車才二十五天，說到最不滿意，我對車內有明顯的氣味不太滿意，現(xiàn)在快一個月了還是沒有消除，如果能在兩三個月內消除，問題不會很大，新車畢竟有些異味也情有可原，先開著看看吧，看看以后會不會完全消失起來。
外觀：幾何很適合家用，腰線設計不只美觀還可以降低風阻。全車采用的都是LED燈，尤其在夜間行進在鄉(xiāng)村道路，視野更清晰。
內飾：內飾做的是很不錯的，簡單大氣，我就喜歡這樣的簡單搭配。
空間：空間倒是沒什么擔心的，畢竟家里兩臺車，我和老婆一人一臺了，我一個人代步開這臺幾何還是沒啥問題的，偶爾來三四個人一起坐空間也足夠啦！
配置：我買的高配版本，功能配置這一塊基本上都全了，有車內的氛圍燈，前排座椅的電動調節(jié)帶加熱功能，全景影像，L2級別自動駕駛等等，使用下來體驗非常完善。
動力：幾何A擁有204p馬力，310的扭矩，百公里加速只要6.9秒，好有力量呀，輕輕踩下油門，動力就能很快跟上，特別是運動模式適合推背的感覺很好，年輕人都喜歡速度和激情，在路上有強勁的動力輸出，起步非常快，中后期的加速性能也非常好。
操控：
幾何a的方向盤很輕，轉彎時有清晰的路感，轉彎時有很好的穩(wěn)定性，傾斜感很小，新車提車開了一兩天就可以輕松駕馭了。高速穩(wěn)定性很好，轉彎時，只要角度不是很大，即可迅速完成轉彎動作，扎實的底盤很穩(wěn)定，輪胎抓地力也很好，媳婦開這輛車，也說好開。
舒適：車子開起來仍是很舒服的，尤其是座椅舒適度，我給滿分，別的各種功能配置也讓駕駛添了幾分趣味，閑著無事還可以和幾何的車機系統(tǒng)互動一下，你好幾何，講個笑話給我聽聽，哈哈哈
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的還是挺多的第一個就是比較節(jié)能環(huán)保，然后第二個就是外觀，確實是比較優(yōu)越好看的。性價比高
缺點：后排的頭部空間一般，坐直之后感覺頭發(fā)容易蹭著車頂，對于我176的身高來說，坐在后排的時候身體需要傾斜一點。
外觀：外觀設計看起來超有科技感，但又不是很夸張，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強，而且?guī)缀蜛還采用了比較流行的雙拼色車頂?shù)脑�，高級感十足�?/span>
內飾：幾何內飾是我媳婦兒看的幾款車唯一特別心動的，整體的設計集科技與家用一體，看著舒服舒心，不過話說回來，20萬的車了，多整點真皮軟包應該不是很過分吧。
空間：空間真的很滿意，坐過我的車的都說幾何A的空間很不錯，后排就算是坐三個人也不會有擁擠的感覺。前面和后排都有一定的儲物空間，這點真的也是它的長處。平時放水杯，雨傘，包括家里的鑰匙都很方便。
配置：在北京能夠開上車就很有性價比了，更別說其他的了。
動力：動力我覺得還是很不錯的，平常開這個車超車算是比較簡單的事情。但是速度起來之后再加速就有點不給力了。
操控：
操控不是很好，方向盤很輕，開起來沒有手感，轉彎的時候懸架也很軟，支撐不足。
舒適：正所謂情人眼里出西施，買新車不管是從心理上還是從感官體驗上，其實根本不存在不舒適的地方，至少自己是這么認為的�！� PM2.5過濾裝:剛買車的時候因為新車異味問題，感覺開著也不是很明顯，現(xiàn)在開了個把月，沒異味以后再開就有很明顯的體驗，一定程度上有清新空氣的作用，對于有鼻炎，敏感性比較強的我來說還是很受用的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，看起來非常的科幻，就像一臺概念車，開出去非常的吸引人的目光，這樣的車還是非常適合年輕人的，第二個就是費用低，這個車的用車成本還是很低的，比一般的燃油車要省下不少的錢。
缺點：主要是自己也是第一次入手新能源這種高科技感的車，很多操控方面還不是很趁手，比如換擋方式啊，老是不自覺的就去摸檔把；另外這種科技性強一點的話也容易出錯，目前為止形式過程中出現(xiàn)過一次屏幕全黑的情況，幸好不是高速上，嚇得我立馬路邊停車了，好在重新發(fā)動之后就正常了，后來也沒有出現(xiàn)過這種情況。
外觀：俗話說美到極致就是簡單，我覺得幾何A PRO能夠很完美的詮釋了這句話，看車頭除了簡單的封閉式設計，幾乎就沒其他東西了，大燈設計的細長犀利一點，但看上去很有科技范兒，輪轂也比較大，有17寸在同級別車里面應該是最大的了，很顯運動感。
內飾：內飾還是比較好的，幾何A的內飾會有一點小小的味道，但是不要緊，內飾整個感覺還是比較舒服的。
空間：前排還是很有空間感的，我178的身高，開這車也完全沒有束縛感，后排座椅設計短了一點，看上去前后排間距就空間很大了，加上還有全景大天窗，視野很大。后備廂容積:后備箱比起燃油車容積還是稍微小了一點，不過在同級別純電車里面還算是容積大的了，家用還湊合。
配置：現(xiàn)在新能源的車真的是越來越多了，買車首先考慮到了家用的需求，其次就是預算，畢竟買車是為了方便生活，而不是帶來壓力，價位比較合適，在眾多車型里面，性價比也很突出,不管是從哪個方面來講都挺優(yōu)秀的
動力：這臺電動機雖說沒有太猛的動力爆發(fā)性，但是行駛過程中的動力儲備還是很充沛的，加速超車時它的動力響應也都能夠非常積極，整個行程中完全不會有絲毫的肉感。
操控：
車子開起來和油車沒太大區(qū)別，方向盤的轉向手感自然，能感受到阻尼的變化，力度輕但不會虛無縹緲。上了高速之后，力度又會沉重不少，很扎實。有自動駐車功能，在市區(qū)里面使用很方便，走走停停，能簡化不少操作。
舒適：車內最大的舒適點就是空間感和靜謐性，全景天窗在加大視野方面很給力，電機又不抖動又沒轟鳴聲，前后排講話交流一清二楚的，減震也還可以，市區(qū)這種鋪裝路開最合適了
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購買時間2021年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格20.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何A這個車子說真心話，我覺得外觀那是相當?shù)牧裂鄣�，設計很大氣，這個外觀造型我覺得很不錯，非常的時尚，比一般現(xiàn)在的汽油車我感覺科技感和未來感都強很多，一看就是新能源的車型。
缺點：應該說它的動力還不是特別好，市區(qū)開畢竟車速也就是在60km之內的樣子，但是上了高速之后，就需要開快一點，后半段的動力上的不是很快。這個是我覺得最不滿意的一點。
外觀：設計漂亮，不會是那種非常個性、抓人眼球的，但是十分耐看。父母那一輩的人也能接受，說我這車買的不錯。我比較喜歡它隱藏式車門把手的設計，很有儀式感，側面線條也更加流暢。
內飾：相比它的外觀而言，這臺車子的內飾給我的感覺就比較平淡一點，沒有復雜的裝飾，整體看起來簡約又大方，而且車內的做工也比較用心，內飾給人的感覺也是很精致的，同樣也是比較上檔次的。
空間：我身高173，后排都能蹺二郎腿了，很寬松。朋友開的是老款的別克君威，那車還是中型車，但是空間還不如我的幾何A寬敞。
配置：買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，在價格上面這臺車子還是沒有什么太大優(yōu)勢的，但長期來看，從省下來的燃油成本和保養(yǎng)成本來看，性價比就高了。
動力：很少開車上高速，上了高速之后，車子速度超過80看之后，那個動力真的就不如前半段那么好了，這個是很明顯的能感覺出來的。市區(qū)開沒什么問題，起步嗖嗖的，高速上動力確實一般般了，這個也是電動車普遍存在的不足，也不是說就單純幾何A這款車自己的問題。
操控：
車輛的操控還是很輕松的，本身它的方向盤和剎車這些地方調校也很輕快，握上去踩上去都沒有難度。我非常喜歡它的360°全景影像，還有就是自動泊車入位的功能。實在不行就用自動泊車入位，方便多了。
舒適：座椅坐感偏硬，底盤調教也不算太軟，遇到減速帶大或者一些坑洼的地方，速度開快以后車內感受到的沖擊也比較明顯，沒那么柔和。副駕駛座椅只支持兩向的調節(jié)，這一點也讓我覺得不舒服，好歹也要配個高低調節(jié)才行吧。
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