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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何a很大氣，外觀非常時尚，同時也具有前衛(wèi)的科技感。在社區(qū)停車經(jīng)常有人來圍著看；幾何a的性能也很好，配置和能耗都非常好，它帶來了越來越多的驚喜，雖然才提車二十幾天，但真的越來越滿意了。
缺點：開了10來天，不滿意的也是有的，畢竟車無完車人無完人嗎。幾何A的底盤懸掛還是用點硬的，過減速帶什么的還是有點顛簸的，別的現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)啥不好的。
外觀：顏值的話看個人洗好，每個人的審美不同喜歡設計也不一樣，蘿卜青菜各有所愛，既然我買了這款車，肯定是喜歡這車外觀的，不好看誰買呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很有科技感，個性的中控臺比較簡約，不會顯得特別雜亂，旋轉(zhuǎn)按鈕前面有幾個觸摸按鈕，駕駛模式就是在這里切換的，還有陡坡緩降也在這里，很方便操作，就是夏天太陽刺眼的時候會看不太清楚。冪方版的功能配置非常齊全。
空間：空間真的蠻大的，它的車身高度很不錯，我這一米八的壯漢在車里坐直-點也不會頂頭，而且腿腳也完全能活動得開，我開車還喜歡把座椅往后調(diào)一些，即便是這樣，坐在后排的人也是能有非常大的活動空間的。節(jié)假 日帶著-家人出去嗨皮，四個大人- 個小孩, 全程舒服!另外后備箱也是比較大的，放.. 上一家人的行李足夠了，實用性很強.
配置：相比較而言，這個車的質(zhì)感與它的價格，我覺得性價比必須是滿分項。續(xù)航600km指導價16.87萬，并不貴。另外廠家有1000抵6000的活動，相當于優(yōu)惠5000，老車主置換還有3萬的優(yōu)惠，這里就已經(jīng)優(yōu)惠了35000。還有延誤補貼，我等了兩個月才提車，延誤補貼的話有2400。還有參加活動的99抵1000，以及直播間秒殺的2.9抵1500的優(yōu)惠券。當然四s店這邊車價上給不到任何的優(yōu)惠。我所用的都是官方優(yōu)惠，不過所有的官方優(yōu)惠加起來這個也相當?shù)目捎^。這些全部的優(yōu)惠加起來，已經(jīng)把車價降的很低了。然后優(yōu)惠完的價格，對比這個600km的續(xù)航和這個整車的動力，舒適外觀，內(nèi)飾體驗簡直是太值了。
動力：車的動力相對來說還算可以，其實相對于燃油車來說，我更喜歡這種電機帶來的平順感，我不喜歡那種一開始爆發(fā)力很強然后后續(xù)就焉了的感覺，還是電車好，只要電力不是很低，從起步就是動力秒到，一直都很平穩(wěn)，后段的動力也不弱。
操控：
之前開凱美瑞的，再來開這臺幾何感覺很輕巧，好像開一臺動力很強的玩具車一樣，在市區(qū)來回穿梭都輕輕松松的，方向盤穩(wěn)定不晃，加速和制動踏板腳感很不錯，總之我覺得這臺車在市區(qū)代步用特別合適。
舒適：懸架偏舒適，對細小震動過濾很好。過減速帶感覺柔和，功能方面很不錯前排座椅電動座椅調(diào)節(jié)帶加熱功能還有自動分區(qū)空調(diào)，后排也有出風口。座椅采用皮質(zhì)的包裹，柔軟厚實，尤其是前排有很強的乘坐體驗。關(guān)上車窗戶，車內(nèi)的靜謐性很強，長途旅行，用車體驗會更好
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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優(yōu)點：電耗水平非常優(yōu)秀，續(xù)航非常扎實。A600km基本上我可以跑到650。整車的隔音跟靜謐性非常好，有高端車的質(zhì)感。
缺點：后輪懸架偏硬，經(jīng)過顛簸的路老媽坐后排說震動感比較大，不太舒適。
外觀：外觀是我選擇這輛車的主要因素之一。整車的流線型車身以及各種線條曲線我都非常滿意。尤其是這個雙色的車身和隱藏門把手的設計。還有他的大燈，全led大燈亮度高，響應快，壽命長。主要是這個大燈非常好看，轉(zhuǎn)向燈的流水效果也是非常的nice。另外，這個風火輪的輪轂，我感覺非常的喜歡。這個輪轂不論是靜態(tài)效果或者動態(tài)效果都非常的不錯。這個外觀確實是非常的滿意。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的要求不高，只要坐著舒服沒有異味就行了，這車新車都沒什么味道，然后座椅坐著也舒服，車內(nèi)空間又大，這就足夠了。
空間：幾何a的空間足夠滿足我一家五口的需要，空間很大，我182身高也有足夠的頭部和腿部空間，我家的人不胖，后面坐三個人舒服不擁擠。后備箱的開口很大，便于攜帶物品，家里通勤空間是夠大的了。
配置：功能配置方面確實很豐富，就像開豪華車一樣，可以享受良好的操控和舒適性，價格非常貼近百姓，性價比我覺得挺好的。
動力：幾何a有204p馬力和310扭矩，百公里加速只需6.9秒，動力非常強大，如果你輕輕踩油門，動力也能很快跟上，尤其是運動模式更有推背感，像我們年輕人就喜歡速度和激情，幾何a的動力可以滿足我們的需求，可以在公路上有很強的動力輸出，起動非�？�，在中后期的加速性能也很好。
操控：
整車的懸掛調(diào)校偏運動化，轉(zhuǎn)向精準。開起來非常的沉穩(wěn)�？梢詰獙ζ綍r一些較為激烈的駕駛。另外我覺得操控跟動力是分不開的。動力儲備非常的豐富。操控力也跟得上。高速上也非常平穩(wěn)，城區(qū)超車也是非常的輕而易舉。綜上所述，操控這一項，我給到滿分五分。
舒適：這款車子的舒適性不比我之前的車子差，主要是配置高，操作簡單，座椅的材質(zhì)坐上去比較舒服，車子的內(nèi)部噪音會有點明顯，尤其是速.度過高的時候，我感覺這種聲音能明顯的傳到我的耳朵里面。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何A的外觀設計非常漂亮，還有著強勁的動力性能，看上去好看，開起來也非常好開。以前我還覺得純電動車，調(diào)教方面會是一個短板，開起來沒有汽油車那么自然，但是幾何A并不存在這樣的問題，動力輕快，輸出線性，操控感受非常棒。
缺點：感覺車身顏色太低調(diào)了，上黑下白的搭配不是很惹眼，少了些年輕氣息，早知道我就買紅色的了，更吸睛有活力。
外觀：光看這個外觀的話，跟普通的燃油車沒有什么太大的區(qū)別，主要是封閉式的前臉，還有電動車的特點，讓我在路上非常有特色，這款車的造型趨向于現(xiàn)代的理念比較突出，尤其是他的車頭采用飽滿圓潤的風格，我也非常喜歡這種設計。
內(nèi)飾：平底的方向盤設計很運動，而且是雙幅的造型，非常個性。旋鈕式的換擋機構(gòu)讓整個中央過道看上去特別簡潔，本身也沒有保留太多的實體按鍵，視覺效果上十分清爽。
空間：車內(nèi)的儲物空間設計很好，隨處都可以找到能放東西的儲物格。只不過后排空間偏小，和我朋友的本田思域比起來，腿部沒有那么充足。還有就是后備箱開口不大，里面也不規(guī)整，空間利用率不算太高。
配置：買車的時候感覺它的價格是略微有點高，經(jīng)過這段時間的使用，我覺得這輛車挺值這個價格的，平常的用車成本是真的低，這樣完全能夠補償過來了，所以我覺得性價比很高。
動力：這臺小車最大310牛米的扭矩，這讓我在市區(qū)通勤時感覺很輕。我不需要把速度拉得太高，整個動力有很強的輸出。
操控：
車子的操控真的很不錯的，方向盤真的很輕，開起來不會很累，轉(zhuǎn)向也很清晰。自動泊車這個還是很好用的，一般我老婆用，我都自己倒的，還有主動剎車，這個配置真的很好，特別是對于女司機。底盤懸架支撐性還是很好，剎車表現(xiàn)很完美。
舒適：噪音比老A小不少，前后排都有出風口☆ PM2.5過濾裝置:帶有過空氣凈化器
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：不需要憂慮的續(xù)航：當初買電動車比較憂慮便是續(xù)航里程，它會直接影響到用車的心情，一開始開幾何A的時就怕他沒電，每天開幾十公里晚上都要給他沖上電，開久了慢慢的才發(fā)現(xiàn)，真的沒必要，他的續(xù)航顯現(xiàn)十分的精確，充滿電跑50公里，他的續(xù)航里程就掉50公里，后來慢慢的也不每天充電了，都是隔一個星期左右，公里數(shù)只剩100多公里后，才給他充上電，確實很便利
缺點：幾何A的車身尺寸足夠大，所以乘坐空間沒有問題。不過，后備箱的儲物量一般，真的也很小，所以很難放大件物品。
外觀：幾何A的外觀很養(yǎng)眼，遛背式的尾部看著有點像轎跑，前臉兩個大燈犀利有神，設計的比較長，很喜歡，側(cè)面看底盤有點矮，有種低趴的效果，整體看著符合我的審美。
內(nèi)飾：中控臺的設計很有層次感，并增加了金屬裝飾條。與皮革包裝和塑料材料的簡單使用相比，視覺效果更加豐富。旋轉(zhuǎn)式的換擋方式使用方便。邊上有些觸摸按鍵，很高大上，使用也方便。觸摸屏可以語音控制，在行車的時候更方便操作。
空間：空間挺大的，畢竟也有四米七多的車長，軸距2700mm，比一般的緊湊型轎車要大一些，后排坐三個人沒問題，對于我們家用代步來說，空間足夠的，后備箱也很大。
配置：買電動車續(xù)航里程是個必須要考慮的問題，幾何Apro600公里的續(xù)航很扎實，不虛標。充電速度又快，配有10千瓦時的充電機。續(xù)航里程長。質(zhì)量有保障，三電終身質(zhì)保，沒有用車后顧之憂，16萬左右的價格，很多高科技的配置，600公里的續(xù)航還是值得擁有的。選裝配置:選裝熱泵空調(diào)，這個還是有必要的。省電。電動汽車省電才是王道
動力：動力表現(xiàn)也是很不錯了，并且電動機的響應速度是要快于發(fā)動機的，這樣在每次起步的時候都顯得車子十分有力。
操控：
幾何A的操控值得夸贊，是一輛非常好開的電動車，牢固的車身在高速上帶來非常穩(wěn)定的安全感，車內(nèi)輔助加速功能豐富，主動剎車讓追尾的幾率大大降低，提高行車安全系數(shù)，方向盤很輕，調(diào)教得很緊實，一點虛位都沒有，剎車很靈敏，高速上剎車也能做到心里有數(shù)，一點都不拖泥帶水，全車智能化的輔助系統(tǒng)，讓開車變得更輕松，更便利。
舒適：舒適度很好，座位不軟也不硬，隔音效果好，純電動啟動時沒有聲音。你開車時能聽到一點嗡嗡聲，前后座都很舒服，有一個空氣過濾系統(tǒng)，凈化車內(nèi)的空間，后排座椅的顛簸感比前排稍稍大一些，可以忽略不計，在可接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首要我覺得這臺車子的質(zhì)量真的是很棒的，尤其是在續(xù)航才能上面，一般車子肯定是比不過了，畢竟這個價格也不是很高，內(nèi)部的配置也是十分OK的，所以說我覺得幾何A真的能界說咱們的國產(chǎn)新電動。雖然說是一個新式的品牌，但也依托著吉利強大的造車優(yōu)勢去發(fā)展的，更何況現(xiàn)在的吉利真的是今非昔比，再加上本身的舒適性體驗以及其他各個方面都還做得不錯，所以說整個車子帶給我的這個用車感觸就已經(jīng)是很棒了
缺點：要說最不滿意的地方也沒有什么不滿意的，非要找一個的話就是，E-touch中央超感控制區(qū)，白天光線強，看著不是很明顯。
外觀：雙色車身、熏黑大燈、貫穿于整車的全景天幕極具科幻感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的話要給幾何點一個贊，內(nèi)飾沒有一點兒異味，家里面也有其他燃油車，進車以后-暴曬，皮的氣味特別大。
空間：除了寬敞的空間外，幾何A的儲物空間的設計也體現(xiàn)了非常人性化的考慮。前排有一些儲物格、水杯架等，但后備箱比較小，開口不是很大，會給使用帶來一定的不便。乘坐空間:乘坐空間非常寬敞，這么大的空間坐著就是享受，后排都可以蹺二郎腿，像我181身高開車時候整個身體能活動自如。后備廂容積:后備箱開口確實太小，放大件物品真費勁，內(nèi)部雖然深度可以，但高度太一般，三個行李箱都放不小下。
配置：我覺得現(xiàn)在的國產(chǎn)車性價比越來越高了，不管是配置和做工都比以前有特別大的進步，關(guān)鍵是價格，但是買的時候確實不貴，對標特斯拉這個價格還是很實在的，而且續(xù)航也很真實,作為現(xiàn)在的車主來說，我感覺買這款車也是挺自豪的。
動力：動力我還是挺滿意的，電車的動力反應，比起燃油車那是相當?shù)目炝耍瑒恿﹄S叫隨到，在別的地方不敢說，但是在市區(qū)內(nèi)超車那種感覺真的舒服，低速到高速的提速很快，超車特別方便。
操控：
我對操控很滿意，全景影像真有趣，可以看清四周情況，提高了安全性，用著很喜歡。自動泊車非常準確。即使是新手也不會擔心入庫問題。屏幕能清楚地看到，方向盤也非常靈敏，轉(zhuǎn)向靈活準確，適合每一位女車主或者新手小白。
舒適：底盤調(diào)得又厚又重，在不好的路面上行走時，整個車身的姿態(tài)非常穩(wěn)定，不會有大的晃動，乘坐也非常舒適。另外，隔音效果也很好，高速公路上噪音也很小。一家人出行時，前排和后排的正常交談不會受到噪音的干擾，也沒有必要刻意大聲說話。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺幾何A我滿意的地方挺多的，比如說這車的續(xù)航和充電能力我是萬萬沒有想到的，這車的配置續(xù)航高達500多公里，快充的話一般不用一個小時這真是顛覆了我對電車的認識，這點就勝過了大多數(shù)的電車，且它的價格也算比較實在的，性價比很高，這個外觀比較偏向簡約的風格很耐看的外觀，有一種高端的感覺，是咱年齡人喜歡的風格，輪轂也是非常的炫酷，科技感十足，內(nèi)飾的設計也是尤其的高端，在我心中這臺幾何是很完美的代步車了。
缺點：談及不滿意的話，第一車價優(yōu)惠太少了，現(xiàn)在總感覺被4S店給宰了，看了轎車之家上其他車主的價格，感覺自己便是一個傻子，價格貴，啥贈品都沒有，就送了個腳墊和全車膜，真心破舊，別的車子自身的話，有一點，幾何A的配置很全，該有的功能基本都有了，用起來很舒服，可是居然沒有電動尾門，這個有點扎心了，這個價格的車子應該帶電動尾門的，感官一下差了好多，
外觀：由于車身尺寸較大，幾何A的側(cè)面看起來更像一輛B級車。線條延伸感好，效果非常強烈。側(cè)面的腰線很結(jié)實，帶來一定的運動感。黑色的車頂看起來不那么單調(diào)，顯得更動感。
內(nèi)飾：這車內(nèi)的用料是真的很舍得，隨處可見都是皮質(zhì)材料的包裹，并且配置也挺不錯的。
空間：就空間而言，前排和后排都非常寬敞，一家人坐著很放松。另外，全景天幕的透視性也起到了很好的空間效果。后備廂也可以，夠用就OK，平時放點東西進去不是問題，遛背式的設計我很喜歡。
配置：買車我覺得這款車的性價比是很高的，首先純電車用電量比較少，然后不用使用，油耗我感覺相對而言會省錢-一點，還有一個就是響應國家號召現(xiàn)在環(huán)保也做得比較好，選擇一款，新能源車，為我們這個溫馨的大家庭做一點貢獻環(huán)保一點吧哈哈
動力：150千瓦的電機加上310牛米的動力，爆發(fā)力極強，幾何Apro的動力絕不輸2.0T燃油車的動力。加速推背感很強，超車很輕松
操控：
轉(zhuǎn)向力很輕，但不會讓人感覺有虛位，高速開車時還是很穩(wěn)定的。在市區(qū)我習慣用一只手握住方向盤，操控還是很容易的。如果你想體驗更激情的駕駛風格，可以將駕駛模式切換到運動模式。整體的動力響應會更快，方向盤和駕駛的感覺也會與普通模式有所不同。
舒適：我做副駕駛比較多，座椅包裹性不錯。但為了好打理，媳婦仍是買了座墊。為了避免孩子在車上玩玩具，車里小飾品一律不放。車內(nèi)噪音很小，不影響小寶睡眠。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩個方面，一個是提速快，動力很好，不管在高速上還是國道里，超車很有信心，一腳油門的事情，第二是續(xù)航能力強，官方標的是600公里續(xù)航，，實際測下來大概在550左右，因為也不敢開到一點電都沒有，反正我上下班代步?jīng)]開高速，充滿電至少開550公里是沒問題的。
缺點：買車送的禮品太少，腳墊送的是半包圍的，座椅套也沒有。什么移車牌，車衣，車內(nèi)抱枕被都是后來自己買的。
外觀：全包圍的前臉，一眼看過去就只有兩個犀利的大燈，全包圍式的設計是純電車獨有的，為了減少風阻而特別設計的，但也挺有個性的，我最喜歡前臉的銀色金屬標志和輪轂，底盤較矮車身較寬，可能是為了突出厚重感，車燈的設計還是很時尚的，大眼睛明亮而好看，白色的雖然看著車子挺大氣的，就是有點爛大街的趕腳。
內(nèi)飾：幾何A的內(nèi)飾也相當人性化，其簡潔大方的風格并不缺乏科技感，這輛車很實用，也很好用，空調(diào)制冷很快，幾分鐘就很涼爽了。車里的異味還是偏大，但還是準新車，也正常。
空間：幾何A的空間對于我們南方人的身材來說比較寬敞了，滿載那是輕輕松松的事，車子后排中間的地臺凸起的也不是太高，所以對乘坐空間影響不大，車內(nèi)的儲物空間也比較豐富，各種東西放起來很是方便。
配置：裸車16.4萬元，買保險四千五，上牌五百，落地開回家總共花了16.9萬元，這個價格還不錯，符合我的預算。
動力：幾何A的電機非常強大，310牛米的扭矩起步很輕松，坡起輕踩電門就行，上周末帶兒子去山上看城市全景，沿著山路走，有足夠的電量，爬山不是問題，爬坡輕輕松松，高速公路上基本沒有問題，超車很快輕。
操控：
油門和剎車踏板調(diào)教很自然，行程非常線性，讓我能夠很自如地控制。方向盤轉(zhuǎn)向力度總體偏輕，但是轉(zhuǎn)動的阻尼以及回正力矩都有，不會讓人感覺飄。要說幾何A多么有駕駛樂趣，我認為也談不上，但是他給我的感受至少是非常輕松好開的。
舒適：懸架調(diào)教的比較舒服，座椅的舒適性也比較不錯，所以長時間開車也不會很累，然后說到隔音效果，怎么說呢，這個車的隔音算是在這個價位里不錯的了，但是非要說它隔音有多好也是不現(xiàn)實的，速度上到80以后噪音就比較明顯了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也有10來天了，提車前還是做了很多功課的，也看了很多新能源的車，比較了很多，畢竟車子跟隨的時間還是很長的，一輛車要是沒啥問題都是10年以上的，所以買車要考慮的事情還是很多的。我買的是高配版的，之所以買高配版，就是為了續(xù)航更遠，還有就是配置好一點，開起來舒適點。幾何A還是沒讓我失望的，開了10來天，也對它的了解越來越多了，讓我最滿意的是它的續(xù)航，夏天開空調(diào)可以跑到差不多500公里左右，還有就是顏值真的很高，走出去回來率還是很高的，都問這個車是什么車，畢竟開的還是不多的。還有就是配置很豐富，該有的功能一樣不缺。
缺點：盡管他的車身尺寸不算小，但是后排的乘坐空間還有后備箱的容積表現(xiàn)一般，并沒有很突出。我178的身高坐在后排，腿部空間剩余只有10來公分，談不上有多寬敞，如果稍微放松著點坐，腿部空間就略顯擁擠了。
外觀：無論從哪個方向看，幾何Apro都非常喜歡。風火輪式的輪圈，很有動感幾何Apro整體設計很簡約，但不失美觀，顏值很高，叫人一看就知道，是新能源汽車的身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺很簡潔很多功能大部分都集成到中控屏幕里，使車內(nèi)顯得很規(guī)整。清爽。中控以及門板有一些裝飾，視覺很好
空間：乘坐空間很好，特別是前排，很舒適，后排空間也很大，一家四口出去玩玩沒有壓力，后背箱空間很大
配置：這車下來十多萬不貴，現(xiàn)在用了一個多月感覺就是特別的省錢，一個月下來電費沒去多少，比老婆開的凱美瑞省下不少油錢，且有個好處就是上牌特別簡單，不用搖號不用等，總體對幾個A很滿意的。
動力：幾何A有運動模式和經(jīng)濟模式，這兩個模式我覺得運動模式開著動力太暴躁，提速太快了，舒適性反而不如經(jīng)濟模式，平時我一個人在車上我就用運動模式，要是有家人孩子在車上，就用經(jīng)濟模式，經(jīng)濟模式動力也不賴，提速也蠻快的，也能滿足開車需求。
操控：
操控整體是偏舒適的，比較多方向盤的指向性很好，底盤也是偏軟的，過一-些減速帶也會比較柔軟，會有強烈的顛簸感，而且他的電門門和剎車調(diào)教的更加靈敏，加上他的輔助功能也比較多，使用下來是一點都不費勁的，也比較好操控。
舒適：前后排的座椅填充都比較柔和，但它是剛剛適宜的那種，尤其是前排坐上去感覺支撐性特別強。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程701公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的首先還是小A的外觀，他的外觀完全俘獲了我心，整體的設計既是簡約又很時尚，特別是他的前臉辨識度很高，新設計的吉利車標看起來非常的顯眼，然后就是他的兩個大燈很奪人眼球，像是一雙翅膀一樣，隨時都要起飛，車身的線條流暢優(yōu)美，整個車看起來略顯圓潤，引擎蓋上的線條非常好看，讓整個車看起來沒那么死板，這個造型設計我特別喜歡。然后還有一點是這輛車的價格，價格上落地差不多十五萬，雖然優(yōu)惠不能算很多但我覺得已經(jīng)可以了，再低估計也談不下來了。最后我想說的是小A的空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，這個車滿載是毫無壓力的，尺寸本來就不小，然后我們家的身高都不是特別高，對我們來說尺寸剛好。
缺點：才用車一周，不滿意的是車內(nèi)異味明顯，如果能在一個月基本消除那就問題不大，畢竟新車都有些異味的，這也是新車的通病，先開開看吧，開開后期會不會有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀上，新能源車型獨有的標識主要就是前臉封閉式的進氣格柵，這個設計感覺讓整個車子時尚了不少。側(cè)身腰線看起來也很流程，總體來說顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：更正一下視頻里面的內(nèi)容。因為現(xiàn)在大太陽下。開著空調(diào)，屁股還是會出汗。雖然這個麂皮絨的內(nèi)飾本身應該是透氣的，但是跟有座椅通風的車相比，還是遜色了點。大夏天的話，屁股還是會出汗。內(nèi)飾的整體設計還是比較認可的。但是跟豪華車相比呢，少了那么一絲豪華的質(zhì)感。不過話又說回來，這個價位畢竟在擺在這兒，還能要求什么呢？因此這個內(nèi)飾選項我給到四分。
空間：這款車子的空間，我感覺跟普通轎車的空間相對來說沒有什么太大的差異，不大不小剛剛好，我們一家四口使用夠了，平時孩子..上下學的時候都是接送，后面坐滿三個人也是夠用的，空間整體的實用性還是0K。
配置：幾何A的車真的很劃算。即使去掉其最具優(yōu)勢的600公里續(xù)航能力，從車身尺寸和功能配置來看，價格也并不昂貴。我用的時候能耗還是那么經(jīng)濟。使用成本也就燃油車的一點點，這是優(yōu)秀和全面的。
動力：動力足，百公里加速6.9秒，提速快，彈射起步
操控：
轎車的穩(wěn)定性更好，轉(zhuǎn)彎時候不會有傾斜感，而且?guī)缀蜛的輔助功能多，倒車的時候有全景倒車影像，在車速對于30碼，打轉(zhuǎn)向燈也有車外的影像顯示，提高的安全系數(shù)，讓開車更方便。底盤及懸架:新車感覺底盤非常扎實，在高速上變道很穩(wěn)，安全感十足。
舒適：車子不敢說有凱美瑞那么舒服，畢竟人家是B級車，好在這車的隔音效果還不錯，空間沒別人的大，隔音和減震卻有很大的優(yōu)點，電車本身也沒有那么大的噪音產(chǎn)生，所以乘坐體驗還挺不錯的，還有像夏天這么熱的天氣空調(diào)也特涼快！
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是續(xù)航能力強，提速很快，動力強勁。相比傳統(tǒng)燃油車，超級的省。外觀造型非常有個性，我喜歡。乘坐舒適度很好。車燈全系標配都是led燈造型很酷。方向盤大小合適，手感很舒服。座椅做起來很舒服。軟硬度剛剛好而且電池組終身質(zhì)保。質(zhì)量我很放心。中控12.3大屏。全能語音控制，解放雙手。帶有度盤透視。開車很放心。抬頭顯示功能本人很喜歡。顯示的功能很全面，隔音效果也很好。后備箱空間很大。全景天幕也是本人喜歡的亮點
缺點：這車我真的是打內(nèi)心里喜歡，只是操控上我自身習慣的原因很難適應旋鈕式的換擋方式，開車習慣一時難以糾正過來，如果可以，我確實想換個檔把換擋。
外觀：買的時分就聽說是改款的GSE，外形跟GSE感覺仍是差了不少的，顯著比gSE要好看多了，封閉式的前臉，標準的電動車的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，在顏色搭配很豐富，色彩上不會讓人感覺單調(diào)。還有大屏幕豎立在中控上面，簡約又美觀，各類信息顯示也很豐富。車機系統(tǒng)操作容易上手。不過方形的液晶儀表我確實欣賞不來。
空間：我175身高，184體重，不覺得擁擠，后備箱空間夠用
配置：我對這個款車哪哪都滿足，便是送的東西太少了，車輛其實可以送點抱枕或鑰匙扣之類的，他們都沒有。后備箱仍是挺能裝的。就這點有點小失望。
動力：動力那真的是給力啊，也開過不少油車，就是大動力的起步也沒電動的那么快，真的是很不錯，起步加速很給力，經(jīng)濟模式下沒有運動模式下暴躁，一般都是第一個沖過紅綠燈的，推背感還是很不錯的，開著也很舒適，沒有發(fā)動機的聲音，有時候真懷疑沒啟動。
操控：
車子的操控性能也很出色，方向盤很精準，不虛，開起來很適意，一點都不累
舒適：呃，經(jīng)過仔細研究，發(fā)現(xiàn)新的作座椅還是有點味道的。這個呢在一定程度上影響了舒適性。不過有一點讓我非常非常意外的是，這個整車的隔音和靜謐性實在是非常的好。甚至開起來有一點豪華車的味道。我特意打開機艙蓋看了一下，里面電機和駕駛員艙前包裹著滿滿當當?shù)母粢舨牧��？磥磉@輛車確實在隔音方面下了很大的功夫。不過整車偏運動化的調(diào)校，懸掛非常的硬，所以開起來會有點顛簸。整體來說，舒適性還是ok的，對得起這個價位。
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