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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很靈活，懸架軟硬，方向軟硬都可以調(diào)節(jié)
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控緊湊，不散慢。底盤因為選的空氣懸架版本，操控性總體上來說不錯。ES6的各項數(shù)據(jù)相比車友們也都很清楚了，加速方面?zhèn)�人感覺響應(yīng)速度等方面都是要強于其他品牌的純電車的，但可能由于車重的原因剎車方面，個人覺得原廠調(diào)校的略肉一點，懸架方面因為自己選配的空氣懸架和21寸輪廓的版本，在底盤反饋上來說，空氣懸架發(fā)揮了自己應(yīng)該有的作用，能夠過濾掉大部分路面對駕乘帶來的顛簸感，因為選配的21寸輪轂的原因，胎噪和路面小顛簸的傳遞還是有些明顯，這里比較建議新定車的車友在不那么考慮外觀好看的情況下選擇20寸會更合理一些。轉(zhuǎn)向方面，整體感覺很完整，基本沒有虛位等情況。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是很棒的，轉(zhuǎn)向助力也很順滑，我個人感覺非常好�！� 感應(yīng)后備廂:腳踢式后備箱電尾門，這個因為感應(yīng)點在后門標志下面，必須得踢到位置，我學了好半天才掌握。之前老公的車是用腳掃一下，更容易識別。這個得多練習熟能生巧~~有時候踢了沒反應(yīng)，有點尷尬，哈哈
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 依舊是我最喜歡的前雙叉臂后多連桿獨立懸掛。性能版也是選配的德國大陸空氣懸掛的，按我最喜歡的標準設(shè)置是：方向盤力度適中、加速適中、底盤高度低、能量回收低、懸掛硬度適中。這樣開起來像一臺高性能轎車指哪打哪，可以120碼以上的速度出匝道�！� 感應(yīng)后備廂:所有蔚來車都標配了一腳踢，在正中間輕輕松松踢一點就可以了，靈敏度極高，目前還沒有失敗過。不過要帶著鑰匙，沒帶鑰匙的話是踢不開的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格45.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有些人覺得電門踩的很難受，開得頭暈，感覺是單踏板操控的，我想大概是選了節(jié)能模式，動能回收太厲害，一松油門就有急剎的感覺，我一般選自定義，操控方面覺得還是很不錯的，人車合一！但是有一點真的要強調(diào)，千萬不要把輔助駕駛當成是自動駕駛！就當成一個輔助功能多一點點的定速巡航看待就好！生命安全最重要！
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格45.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很方便，干什么都可以叫nomi來處理，簡直不要太開心。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 上面已經(jīng)詳細說了感受，可以重點參考。整體操控精準，車體很大，但開起來很輕松順手；平時喜歡用舒適模式，比較均衡，剎車和油門都比較靈敏。偶爾放縱調(diào)成運動模式，我勒個去，平地過山車，油門特別積極靈敏，感覺這是一頭被馴服的超級猛獸，如果深踩一下，車頭會抬一下往前猛躥，建議心臟不好的朋友少用運動模式！
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電門很松，點一下就走了，然后他是四驅(qū)的，跑高速特別的穩(wěn)
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 意大利賽車級別剎車系統(tǒng)，一踩就剎住，特別棒
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控見仁見智，日常完全足夠，比較有追求的不好說了。
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