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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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排量:
全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)于一臺(tái)2噸3的車來說、很靈活了、底盤調(diào)教很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5373公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤可以調(diào)節(jié),舒適模式運(yùn)動(dòng)模式感覺不同,可按需調(diào)節(jié)輕重。剎車需要適應(yīng),配合動(dòng)力回收剎車可以非常舒適。感應(yīng)后備箱試了兩次,成功一次
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 和傳統(tǒng)油車的感覺還是有很大區(qū)別的,無論提速制動(dòng)來的都很快,跟的很緊。讓一個(gè)2.4噸的大型suv變的很輕巧
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 前雙叉臂后多連桿,主動(dòng)式空氣懸掛。操作感覺非常好
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2423公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不懂操控,這么大個(gè)車,過一些稍微有點(diǎn)急得彎還是挺有信心的,油門輕快,踩多少有多少,啥車有點(diǎn)靈敏。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8224公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向手感的話只能說是比較輕盈,談不上有多精準(zhǔn)。但是畢竟是一臺(tái)SUV,能夠做到在路上靈活游走穿插已經(jīng)非常滿意了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 四驅(qū)車,聽說是保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)教的,還帶空氣懸掛,懸掛可軟可硬可高可低,蔚來在開起來的時(shí)候,完全不像是這么大體型的 2.3噸的SUV,方向盤靈活,速度全靠自己的腳掌控,操控來說,比寶馬稍微差點(diǎn)。但也表現(xiàn)優(yōu)異!
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程845公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 畢竟車大,也是suv,急轉(zhuǎn)彎就算了吧,總體來說全鋁車身開起來一體性還是很好的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤,電門比較輕,車大了有時(shí)掉頭比較麻煩
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: Suv定位的車型不太看中操控。電子轉(zhuǎn)向雖有三級(jí)可調(diào),但路感都比較模糊且略有虛位。好在重心低,側(cè)傾控制的不錯(cuò)。
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