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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.80萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輕重可以自己調節(jié)，非常人性化，轉彎半徑也是非常的合理，中控設計的也是非常的人性化了，后備箱的設計也是解決了騰不出手開后備箱門的場景，為設計師點贊。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    0
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輛很穩(wěn)，駕駛很有質感，運動底盤抖動太厲害了，感覺坐上了拖拉機
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程465公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能真的好，地盤非常扎實，試駕過程中我體驗了繞樁，80碼的速度，操控隨心所欲，真的太完美了，真是令我們大家都意想不到！
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我是典型的小個子開大車，以前開過車寬1米86的車，覺得每天進出小區(qū)簡直是焦頭爛額。現(xiàn)在開著兩米多寬的ES6，駕駛起來就輕松多了，在狹窄的道路上，倒車的時候都能看到影像，而且新的 ASPEN還提供了兩邊的影像，在車位緊張的情況下，這是非常實用的。對于 NOP來說，輔助只是輔助，它可以幫你省電，但也不能把自己的生命交給機器，必須時刻緊握方向盤。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤是可調的，我把它調得很輕。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤軟硬可調方向或可調非常好
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 如果開著運動模式順時起步還是會抓不住地面我不知道是輪胎的原因還是剎車不夠聰明但是主動提醒前方碰撞反應靈敏但是高速行駛還算穩(wěn)定四驅感覺不錯就是車身不穩(wěn)不適合漂移
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20470公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 創(chuàng)始版es8的剎車太軟太軟了，我的好一點，但還是軟的。開了這輛四驅，感覺還是大馬的前驅，也不知道別人怎么想。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控性在正常范圍內，比寶馬要差一些，車重2.3噸，穩(wěn)定性更好。剎車的問題比較嚴重，剎車的異響也讓人很不舒服。
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