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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開上電動(dòng)車后感覺這個(gè)世界都更安靜了呀！很輕松的就能提速上來，高速去外地的時(shí)間都縮短了！ 而且自動(dòng)泊車，自動(dòng)駐車和自動(dòng)開燈真的非常的好用，很適合偷懶女司機(jī)！
缺點(diǎn)：如果旁邊有障礙物，這時(shí)候倒車影像會顯示360全景，無法看到車后的影像，需要遠(yuǎn)離近障礙物以后才能出現(xiàn)。然后系統(tǒng)有時(shí)候會反應(yīng)慢一些。
外觀：我也沒別的要求，感覺還挺好看的。上下班代代步，對顏色也沒什么更多的要求。
內(nèi)飾：氛圍燈還是比較不錯(cuò)的，我還感覺還蠻好的，就是這個(gè)nomi感覺有時(shí)候不太靈光。有時(shí)候識別不了，反應(yīng)很慢.
空間：平時(shí)兩人使用，前排很大很寬，車款將近兩米，很舒服。后排略局促因?yàn)槭?.7米的中型suv，蔚來到是沒有犧牲后備箱，但第二排腿部空間只能說夠用，不能說寬敞。
配置：科技感十足，全皮舒適性非常高，而且用料講究。
動(dòng)力：超強(qiáng)的加速性能，絕對是可以秒殺百分之95的車型，在駕駛體驗(yàn)這方面絕對是超強(qiáng)的。雖然平時(shí)是在市區(qū)跑，經(jīng)常開的舒適模式，動(dòng)力方面遠(yuǎn)超油車的駕駛體驗(yàn)。
越野：
輕重可以自己調(diào)節(jié)，非常人性化，轉(zhuǎn)彎半徑也是非常的合理，中控設(shè)計(jì)的也是非常的人性化了，后備箱的設(shè)計(jì)也是解決了騰不出手開后備箱門的場景，為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。
續(xù)航：冬天開暖風(fēng)空調(diào)電耗就在30左右了，冬天太費(fèi)電了。好在我只市內(nèi)通勤，冬天上高速的話肯定是要提前做好加電計(jì)劃的，建議冬天不要用電車開長途高速。電池續(xù)航有待提高，希望趕快出100度大電池。
舒適：舒適模式下車輛懸掛做的非常舒服，路面的顛簸過濾做的很到位，轉(zhuǎn)彎的支撐也做的不錯(cuò)，可能是軸距長又有電池在下面的原因，過減速帶或者過坑時(shí)候前后晃動(dòng)稍大。
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