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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：月1號(hào)下午提車，今天提車第三天。下午出去辦事不小心把輪轂給磕了，沒想到FL凱倫告訴我輪轂?zāi)苄薜模瑤装倬透愣�，贊贊贊。不然以我�?qiáng)迫癥的性格還真可能把輪轂換個(gè)新的，雖然磕的不算很嚴(yán)重。說說這兩天的使用感受（是不是發(fā)的有點(diǎn)頻繁？？）也算是給那些天天盼著變態(tài)的車友解解小渴，畢竟自己當(dāng)然就天天在翻APP里的ES6提車作業(yè)，寫的詳細(xì)的發(fā)現(xiàn)不多。1，回頭率確實(shí)非常高，高顏值加上白色油漆比較顯目的原因吧。昨天上牌的時(shí)候，旁邊停了一輛卡宴，發(fā)現(xiàn)氣場絕對(duì)有過之而無不及。2，今天仔細(xì)研究了下內(nèi)飾做工，總體上來說還是很不錯(cuò)的，雖然我前天的推文吐槽方向盤縫線有點(diǎn)粗糙。黑色內(nèi)飾皮質(zhì)還是非常有質(zhì)感的，主要是耐臟。我之前那輛740買的是米色內(nèi)飾，很容易顯臟，所以一直套著座椅保護(hù)著，但這樣又失去了原車座椅的那種真實(shí)感受，又影響座椅通風(fēng)和加熱。所以這次我選了黑色內(nèi)飾，不再做任何沒必要的保護(hù)，NAPA皮質(zhì)帶來的那種細(xì)膩柔滑的體驗(yàn)還是非常棒的。附上些細(xì)節(jié)圖，可惜只能10張。3，今天下午狠狠地調(diào)戲了NOMI半個(gè)小時(shí)，問了各種奇葩的問題，多數(shù)還是能否回答的比較好，但是有些也回答不出來，相信這個(gè)小家伙會(huì)變得越來越智能。這種人機(jī)交付的感覺確實(shí)不是傳統(tǒng)的燃油車能給的，非常棒。但是我擔(dān)心這個(gè)小腦袋經(jīng)常轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去會(huì)不會(huì)很容易壞掉。4，駕駛體驗(yàn)方面:這兩天基本是用自定義模式，把動(dòng)能回收調(diào)到極低，10幾年油車的駕駛感受還是太深入我心了。我也特意調(diào)高過動(dòng)能回收，想把黃金右腳練出來，但是如果想不出現(xiàn)明顯的拖拽感還是有點(diǎn)點(diǎn)難度的，腳感控制需要很細(xì)膩。八個(gè)字形容這幾天的駕駛感受:靜若處子，動(dòng)如脫兔。
缺點(diǎn)：我看網(wǎng)上說70度電池不經(jīng)開，我就選擇了100度電池了。
外觀：外觀也是一大吸引人之處，帥氣的前臉，霸氣的車燈，有設(shè)計(jì)感的外形，征服了我老公還有我，哈哈。顏值好的車誰不愛呢~~車燈設(shè)計(jì):非�？岬能嚐�，非常霸氣車輪設(shè)計(jì):我們選的21寸輪轂，真的非常有造型感的輪轂
內(nèi)飾：深得我心，精致的頂棚，座椅，儲(chǔ)物空間完美，就很舒服！
空間：空間真的太大了，我副駕駛都可以腿伸直了坐，后排翹二郎腿沒什么壓力
配置：如果同是在電車品牌里面相比，蔚來的價(jià)格是偏高的，但是如果放在與同級(jí)別燃油車同等配置相比，價(jià)格還是能接受的。但是有蔚來的服務(wù)加持，總體來說我就認(rèn)為性價(jià)比還是比較好的。
動(dòng)力：蹭蹭蹭……油門，推背感，快的不行，動(dòng)力上，絕對(duì)不輸任何車，竄出去就完了！
越野：
依舊是我最喜歡的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛。性能版也是選配的德國大陸空氣懸掛的，按我最喜歡的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置是：方向盤力度適中、加速適中、底盤高度低、能量回收低、懸掛硬度適中。這樣開起來像一臺(tái)高性能轎車指哪打哪，可以120碼以上的速度出匝道�！� 感應(yīng)后備廂:所有蔚來車都標(biāo)配了一腳踢，在正中間輕輕松松踢一點(diǎn)就可以了，靈敏度極高，目前還沒有失敗過。不過要帶著鑰匙，沒帶鑰匙的話是踢不開的。
舒適：車的降噪功能感覺很好，窗戶關(guān)起來幾乎聽不到外面的聲音。Nomi能幫助操控大部分功能，很方便。
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