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蔚來ES6
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，我老婆是個外貌黨，對ES6的造型外觀是贊不絕口。相比起ES8，6的前臉的整體感強一些，腰線是直的，后擋風玻璃也小一點，各種不同點都讓ES6顯得更加運動，更加年輕。比起別的品牌的車，蔚來外觀的科技感還是很明顯的，前大燈，輪眉燈，后尾燈，都特別酷。另外還有就是最能體現與眾不同的就是車子的顏色，我選的是星空灰，俗稱水泥灰，跑在大街上回頭率也是杠杠的。再說說內飾，蔚來的用料足，在內飾上也有所體現，觸手可及的地方基本都是真皮，座椅很舒服，女王副駕就不用說了，因為我也沒買，哈哈，個人覺得沒什么必要。中控沒有太多的機械按鍵，很符合喜歡極簡風的朋友，這就導致大屏集成的功能比較多。這段時間用下來，操作并不算煩瑣，基本想找的功能也能很快找到，平常經常用到的可以加到快捷鍵頁面中，最后實在找不到的也可以直接問NOMI，我習慣在駕駛過程中呼叫NOMI，這樣手和目光就都不要往中屏上看了，非常方便，還提升了不少安全性。方向盤也是真皮包裹，還有加熱功能，冬天再也不用手捏式駕駛了。我沒有購買HUD，因為我覺得儀表盤的顯示內容足夠豐富且易找。后排座椅和后備箱，沒有特別要說的，就是一個字，大。接下來說說性能吧，最爽的就是它了，一腳電門下去，給別人看的只有屁股，所以我覺得蔚來一定要吧屁股設計得好看點，哈哈。我是性能版，240異步+160永磁的配置兼顧了加速與續(xù)航�？諝鈶覓煳乙惨�，說實話沒有特別的感覺，最明顯的可能就是鎖車后降低車身，下次上車提高了舒適度，可以算個小小的裝逼神器了。當然最后說說續(xù)航，幾乎所有買電車的人都會考慮續(xù)航，我也不例外，但是關心歸關心，我并沒有特別在意這個，畢竟我只是平常上下班開開，頂多上海周邊轉轉，三四百對我來說就夠了。前提是自家的車位上得能裝個充電樁，不然要出去充電，哪怕是去蔚來的換電站換電也是比較折騰的。蔚來汽車這幾年對補能的投入感覺還是挺大的，為了讓更多的用戶體驗到加電比加油方便，推出了一攬子方案，足以可見其用心良苦。最最后，既然買了蔚來，就不得不提它的服務，很貼心。選車買車提車，逛店喝咖啡這些都是基本操作就不說了。我短短的半年用車時間里出過一次車禍，不算嚴重，就是過紅綠燈時突然前車變道剎車，我也急剎停了，但是我后面的車就沒那么好的剎車性能，懟上了我的屁股，一時間我這心疼的呀。正常報警處理，道服來的很快，第一時間就是遞過來一瓶水。后面的維修，保險的事就幫我全全代勞了，真是讓我省了不少心。飛機開始下降了，不寫了，總結一下就是，蔚來真香，希望一直香下去。
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的地方，還沒有經歷過冬天，挑戰(zhàn)在后面。
外觀：車燈真的很亮，而且轉向也有輔助照明，丹鳳眼很精致
內飾：內飾雖然比不上奔馳豪華感強，但是同級別里做工用料已經很良心了
空間：乘坐空間儲物空間同級別比較大的了，就是沒有副駕駛前側手套箱略微有點不習慣，其他都很好
配置：很香，同價位無法超越，低價位又達不到這種品質跟服務
動力：544匹，不再多說，一腳加速就是上頭，開完這個再開油車，感覺踩不動
越野：
空氣懸掛可調節(jié)軟硬，方向盤可調節(jié)輕重，麋鹿70公里穩(wěn)穩(wěn)的
舒適：空氣懸架很舒適，打開舒適進入，每次停車降到最低，行駛后會自動調到標準高度（自己設置）
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里面可以安靜的睡覺，刷劇，發(fā)呆，空調隨便開不用擔心油耗，回不去油車了。夏天的時候，提前在app打開空調，這樣上車的時候就不熱了，這點非常舒服。中午偷偷在車上午睡也很開心。
缺點：網絡不是太好，經常用于掉線。全景影像的分辨率也不是很高。
外觀：當時去試車的時候，第一感覺就是覺得這個車挺酷的，有些車太丑了坐都不想坐上去。這個es6當時就覺得好看，線條也很流暢，顏色我也很滿意，以后開這車心情也好些，才有了試車的念頭。
內飾：選的是棕色的，也很好看，材質各方面都很滿意，買的時間晚一點，他基礎材質也更新啦，挺好
空間：后排乘坐空間超級大，由于是電機驅動沒有了傳動軸，所以后排中間沒有突起的那一塊，實際的乘坐空間更大。后備箱在裝東西的時候超級贊，巨大來形容。
配置：除了貴了點沒毛病，但和某個天天降價的車型比，性價比那是相當高了。
動力：動力真是無敵般的存在，每次等紅綠燈都是第一個出發(fā)。
越野：
轉向控制還有待提高，空懸在高速狀態(tài)下主動降低車身，開高速也挺穩(wěn)的
舒適：隔音效果很好，觸手可及都是真皮，舒適度高
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：先闡述一下本人的用車習慣，坐標：杭州，汽車重度依賴者，享受開車的感覺，寧可在車里堵兩小時，也不愿意坐公交車20分鐘。連旅游只要有可能都會選擇自駕，這幾年已經完成了云南，新疆，西班牙租借車自駕之旅。提車到現在已經一周時間啦，開車的感覺就兩個字“真香”
缺點：唯一不滿意的就是續(xù)航不是很高，不過電池也能升級，所以能接受
外觀：車身線條非常流暢，這也是被種草的原因之一。大等也是特別的帥氣，很具科技感。
內飾：由于我本身工作是汽車內飾件的設計，es6的設計整體觀感不錯，但是也有幾個不大不小的缺陷。第一是我買的已經是高配版本了，中控還有一個空置的按鍵，這就非常的不合理了，正常情況空置按鍵都是區(qū)分高低配才用的。另外主駕駛側的車窗按鈕中框上下連接沒做好，有空鼓，對我來說這個是個不大不小的遺憾吧
空間：比朋友的X3和Q5后排還要寬敞點，而且還沒有傳動軸，后備箱也大
配置：全鋁車身，空氣懸架，智能四驅，FOTA升級，可以換電，換電迅速，換電還終身免費，我想這里面的性價比真的不需要我再給大家多多羅列吧，妥妥的性價比之王！OMG買它！
動力：百公里4.7秒，動力沒的說，但是日�；径坏竭\動模式
越野：
都挺好的，最主要是晚上，下班回來停車的時候，之前因為比較黑，總是看不清楚，現在車上的倒車雷達，倒車影像，停車真的蠻方便了
舒適：我坐在前座開車的時候，反正感覺挺不錯的，有時候老人家坐在后座的時候說也不錯，靠著挺舒服。而且空間大，就不用擔心胳膊腿子伸不開的問題，也不用擔心東西太多了，需要放到座椅上擠著。平時空調啊，音樂啊啥的也可以叫nomi控制。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7904公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出游刃有余，隨叫隨到；nomi語音控制車內操作，方便好多；提完車就回了趟老家，途中正好有換電站（之前還擔心開不到，親測自己的顧慮多余了），開完蔚來再開自己3.0T的油車，對比太明顯了，又肉又不智能。
缺點：目前不滿意的地方有二1、目前看來自帶的百度地圖有的時候還是有點不靠譜（這可能是百度的鍋吧）2、車側門膠條瘋狂開（銷售和維修說只有我這批車）
外觀：家族臉譜設計很大氣，車身顏色每個都很好看，個人最愛星灰
內飾：我選的是灰色內飾，配上冷色調氛圍燈，搭配起來相當的贊。很具科技感。
空間：女王副駕夠舒服，第二排腿部很寬敞，中控下放就可以放東西，挺方便的
配置：性價比仁者見仁 智者見智，對于我的用車需求來說，我愿意為蔚來買單
動力：持續(xù)提速非�？�，一直沒使用運動模式，怕給自己開暈車了
越野：
方向盤助力比較穩(wěn)，剎車相對比較軟而且不能調整力度，對用慣了老車的我來說略微不喜歡。同時由于配了主動剎車，并線輔助，acc等輔助駕駛的功能，開高架比較舒服。☆ 感應后備廂:后備箱只要找得到感應位置在哪，還是比較靈敏的，基本踢在牌照的D下面就很穩(wěn)。語音控制:另外單獨講一下語音控制，對剛買車的朋友來說語音控制可以大大的提升對汽車的掌控。語音識別成功率比較不錯，能做的事情也很多，而且可以在放歌的時候識別呼叫，要給一個大大的好評。
舒適：還沒有讓我徹底感覺到空氣懸架的優(yōu)越性。后期升級以后可能會更好。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣、設計感十足、車內的設計氛圍、人機互動、皮質用料都屬國產車里算精細上乘。然后方向盤轉向可輕可重、性能版還配備了空氣懸架、走不同的道路可以有不同的路感體驗、滿滿的德味、過爛路的時候底盤可升可降。全鋁車身的設計比同級別要厚道、更加安全可靠。在配置上基本都標配了、不需要額外的選裝。使用成本對比油車大大的減少、包括后期維護費等等。值得推薦給身邊的朋友們。當然、一個好的銷售野很重要、感謝佛山環(huán)宇城蔚來空間FL小張、買車記得找他！
缺點：其實都挺滿意的，不過車機的開機速度建議是可以再升級快些，那真的就是行云流水了。還有一個就是斷網問題，這也是挺多車主反映的問題，偶爾聽歌聽到一半沒聲音了，發(fā)現斷網了，挺尷尬的。還有360影像能更清晰一點就好了，這些問題期待后續(xù)都能改進。
外觀：因為之前都不知道有蔚來這個品牌，所以第一眼看到，蠻驚艷的，跟油車完全不一樣，這也是打動偶的一個點，整個車頭很有未來感，感覺這就是一輛2-30年后的車，因為市面上很多電車是油改電，外形上也就長得別無二致，模仿超跑造型的車型看多了都有點視覺疲勞了，看到蔚來的時候，產生了煥然一新的視覺沖擊。
內飾：超酷的一體式運動座椅，看起來很有運動氛圍，金屬拉絲和真皮內飾搭配點睛鍍鉻，非常有質感，當然還可以再選超纖絨頂棚和Nappa真皮，就顯得更上檔次，蔚來內飾就是一個簡潔風，低調奢華有內涵！愛了愛了！
空間：開慣了X3的我，感覺轎車還是不太適合我，于是把自己家的3系置換了，我身高185，坐后排還有2拳左右的空間，車子空間太大，太舒服，后備箱空間也很大，很實用！中控超大儲物空間，上車放包包放東西太方便！
配置：有一種自己賺到了的感覺，性價比超高，不管是車子自身品質還是用車費用方面都是值這個價格。
動力：百公里4秒，只有自己體驗才能感受到。四種模式。
越野：
方向盤很舒適，不輕不重。故障-操控系統(tǒng):輕微剎車異響，說是剎車片材質問題，希望以后能召回解決啊�。�！
舒適：隔音很好，座椅舒適度適中！香氛這個功能很喜歡�。。。�！剛提車的時候其實味道也不大，香氛可以調節(jié)高濃度和低濃度兩種，三種味道都很喜歡。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一，外觀設計漂亮，前衛(wèi)，科技感滿滿二，空間大，舒適感強三，內飾做工豪華，用料靠譜四，智能語音系統(tǒng)識別度高，反應迅速五，一次換電一次爽，一直換電一直爽六，動力強勁，4.7的提速堪比超跑七，全鋁車身抗扭轉強度高加速制動不拖沓八，AEB反應迅速60公里可剎停九，底盤質感超級棒，百萬級別感受十，終身質保用車無憂十一，車主活動超級贊，結交到好多朋友十二，充電樁免費贈送十三，服務無憂服務簡直變態(tài)讓你不好意思
缺點：要說不滿意，目前也就一點，那就是續(xù)航里程太短，雖然充滿電表顯有430公里，不過那真的是表顯而已，夏天開著空調，聽著音樂，實際里程要打個75折。實際也就300多公里可以開。好在我也就平時上下班，偶爾溫州地區(qū)自駕游。對續(xù)航要求不是那么高。
外觀：拿過獎的外觀，仁者見仁智者見智，我個人覺得日間行車燈太細了。
內飾：我選的灰色內飾，跟外觀的星灰很搭配，中控和儀表盤簡約不失豪華。中規(guī)中矩。
空間：空間很大，比家里的寶馬X5和奧迪Q5的后排都大不少后備廂容積:放下兩個箱子后還是有不少空間
配置：購車體驗不錯，4s點售車服務好，品牌自帶的車主服務車主聚會不錯
動力：電動汽車的動力自不必多說，那是誰用誰知道，至今也不敢嘗試地板電
越野：
方向盤比較靈活，不是很死的那種。外空氣懸架的作用下，過一些小坡小砍也都沒問題。直道加速那更是一騎絕塵。
舒適：舒適度比德系車強，感覺跟日系同等價位的車差不多吧。我這款是性能版，帶空氣懸掛，座椅適中，乘坐舒適型還是很高的。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、服務。蔚來的服務絕對一流，車界的海底撈不是浪得虛名，哪個品牌在你訂車用車后，會有專屬的群，為你服務，各種問題，群內專屬解答。2、換電。專門研究過換電，一個換電站的投資大概 200w，蔚來在所有電動車品牌內可謂換電的先行者，沒有大量的資金很難超過蔚來，就像搞共享單車，現在誰能和青桔哈羅比，最讓人興奮的是合肥即將建造20座左右的換電站，這樣下來，根本不需要加電了。3、科技。蔚來的科技感做的讓人無話可說，就像蘋果有蘋果的特色，華為有華為的驚艷，從nomi到NIO Pilot，現階段有的科技應有盡有，網上有過測評，主動剎車的功能，蔚來可謂秒殺各種車型。4、做工。雖然說是江淮代工，但是蔚來的精益求精，應該是做到了極致，皮質的舒適感、屏幕的清晰度、內飾的豪華感，真心用心了，所以，對江淮，不要有偏見了，安徽企業(yè)好樣的。5、動力。切切實實讓我體驗到了4秒俱樂部的感覺，這是普通燃油車給不了的，特別是試駕過gle等車之后，難以想象是什么帶動了這個龐然大物。6、生態(tài)。提車以后，我有種感覺，買的不是車，而是一種生活，蔚來帶來的生態(tài)，讓生活有多了很多趣味，從app到微信群，很多好玩的，好用的，都在里面，目前我還在探索，反正每天第一件事就是打開app簽到。
缺點：也正是車太大了，對女性車主而言，需要很強的空間適應性，停車的時候，需要多打好幾吧。過比較狹小的位置時，確實比較難把握。另外輕松載物功能不能便捷操作，略有遺憾。還有就是女王座駕的按摩太輕了，沒啥感覺。
外觀：車身線條設計充滿運動氣息，X-BAR前臉設計霸氣十足
內飾：內飾用料采用全部真皮覆蓋包裹本人沒有選擇napa感覺標配真皮內飾足夠滿足
空間：儲物空間設計新穎，安全箱設計巧妙且安全。
配置：同級別配置最高、空間最大、費用最低、簡直無敵了！
動力：4.7秒提速，你說啥車能干的過，哈哈哈哈哈
越野：
操控的話感覺夠用，平時沒有什么激烈駕駛的習慣，剎車距離挺給力的，就是低速剎車盤有點聲音☆ 感應后備廂:這個要掌握好方法才行，一開始經常失敗
舒適：座椅舒適度很高，座椅通風一定要帶的�！� PM2.5過濾裝置:無噪音，過濾效率很快。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有輛3系有輛X3，自己也是糾結了一下還是拿自己的3系置換了ES6，身邊開蔚來的人越來越多，蔚來的口碑真的很好，最后還是被朋友說服了，買了輛蔚來！不管是日常通勤，還是長途出行，給我的感覺就是，好開，不累，安全，省心，舒適，便捷，經濟實惠！
缺點：暫時還沒有吧，若果非要說，那就是期待以后會有大容量電池。
外觀：外觀科技感超強開在路上足以讓你成為路上最亮的仔
內飾：內飾設計溫馨，特別是氛圍燈點亮以后一天的工作壓力瞬間不見了
空間：空間真的超級大，比奧迪Q5大多了，尤其后排空間
配置：性價比不用講可以免費換電還有啥要說的嗎懂得都懂了
動力：之前的車都是油車，換了電車后，第一感覺就是太爽了，輕輕一點，車就走了，難怪別人說，開了電車后，就不會想開油車了。不過我發(fā)現，也正是因為好開，好容易就超速了，都沒感覺，尷尬。
越野：
操控在中大型suv里面算挺好的了，剎車距離也很短。
舒適：電動車普遍比較安靜，少了發(fā)動機的轟鳴，可以更專注路上的情況，加裝了香薰，味道還不錯，空調比較給力，我夏天吹冷了都開一擋，不然扛不住☆ PM2.5過濾裝:常年開自動
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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，顏值和外觀，真的很符合我的審美，一句話概括就是高端大氣上檔次。2，導航是我習慣用的百度地圖，比特斯拉的騰訊地圖好用。不會浪費這塊大屏幕，不然再用手機架起來當導航真的太諷刺了。3，自帶的軟件很好用，有QQ音樂，喜馬拉雅，愛奇藝，都是我平時常用的軟件。4，空間真的很大，無論前排后排，都很寬敞，無論駕駛還是乘坐都很舒適。后備箱得空間也很足，自駕游可以裝足夠多的東西。5，服務很周到，前期的咨詢，中期德洽談，后來的交接，整個都很順暢，通過APP和微信，溝通無壓力。
缺點：在換電站換的電池相對自己充的，公里數有差別，nomi的反應沒有那么靈光
外觀：這個見仁見智吧，反正我挺喜歡的，呼吸燈也挺酷的車身及車輪:輪轂有點可惜，當時下了19的，20的好看很多，現在只能用19寸更舒適來安慰自己了
內飾：內飾可個性化選裝自己想要的顏色、而且布局合理
空間：乘坐空間及儲物很寬敞 ！比同級別大很多！尤其第二排也很寬敞，后備箱也很大，坐第二排蹺二郎腿妥妥的。
配置：價格確實感覺比較高，品牌的認可度還是一般。自己喜歡就行吧。4S店售后服務:特別提到服務無憂，既然想體驗更好的服務，就買了吧。代駕卷有30張
動力：非常強，544匹的馬力，車友實測4.3的加速。
越野：
操控肯定比偶以前的asx好很多，但畢竟是這么大個的suv，過彎速度快還是有側傾，比ld的mini要差不少，這么比有點不公平哈哈。
舒適：座椅很舒服，沒有什么異味，異響，我選了舒享套裝，有氛圍燈，香氛系統(tǒng)，還有座椅通風和座椅加熱，坐在這幾年真的不要太舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗舒適，空氣懸掛在上海感覺比較實用，提速快，nomi和孩子互動性比較強，后備箱比我之前的車大上很多，后排隱私玻璃隱私比較好，兒童車門鎖中控屏幕就可以操作方便很多，車機交互比較好 后續(xù)還能升級保持新鮮感，服務大家都知道是比較好的，里程符合心理預期，家里有家充使用成本低。
缺點：雨刮器很垃圾，這個價位的車，這樣表現的雨刮器肯定不行的，很多車主都出現過，雨天，雨刮器的臟東西會留在玻璃上。
外觀：es6端莊大方，ec6時髦。總體我覺得還是很洋氣的，顏色選擇也多
內飾：后排出風口下面，非常貼心的提供了兩個USB充電口。
空間：后排空間非常大后備廂容積:很平整，而且很寬，要買的話需要一個網，因為太高了。車內儲物能力:中央扶手的儲物雖然很有創(chuàng)意搞了隱私，但是空間利用太差，太空蕩。
配置：另外又購買了服務無憂，感覺這才是這個車完整的標配，從體驗角度來說，性價比是非常合適的。
動力：起步平穩(wěn)，有推背感，百公里加速快，高速也不成問題
越野：
雙叉臂前懸掛，轉向精準，空氣懸掛運動模式
舒適：座椅舒適程度適中，駕駛時車內無噪音，減震性能良好
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