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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)，馬隨心動(dòng)，駕駛樂(lè)趣十足。曾經(jīng)2天開(kāi)了2400公里，操控要是差估計(jì)要累死。感謝杠8老弟陪我開(kāi)了這么多長(zhǎng)途，辛苦了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，精準(zhǔn)。也許是當(dāng)時(shí)看的時(shí)間比較長(zhǎng)，有點(diǎn)被銷售洗腦了吧，試駕的次數(shù)也是比較多的。確實(shí)跟寶馬的操控差不了多少。也許也是心里上的關(guān)系吧，寶馬畢竟是豪華品牌。還有寶馬的8AT確實(shí)比較NB。平時(shí)上下班的時(shí)候走的都是城市快速路，路上剎車，超車比較多。但是在超車的時(shí)候這個(gè)變速箱響應(yīng)的確實(shí)很快的，也基本上感覺(jué)不到頓挫感，某品牌的7檔雙離合跟這個(gè)變速箱就不是一個(gè)級(jí)別的，總感覺(jué)7檔雙離合就跟一個(gè)傻瓜一樣。☆ 車身穩(wěn)定控制:這個(gè)盤山公路對(duì)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性要求還是比較高的。這個(gè)車怎么來(lái)說(shuō)呢，就是一種在打方向的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到累，感覺(jué)就是很輕松來(lái)駕駛這個(gè)車，沒(méi)有過(guò)來(lái)的調(diào)整方向，確實(shí)省力不少。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的家族理念就是人馬一體嘛，過(guò)彎側(cè)傾小，懸掛支持性不錯(cuò)，油門調(diào)教得不緊不輕。長(zhǎng)時(shí)間得駕駛也不會(huì)覺(jué)得很累。方向盤的話基本沒(méi)什么虛位，都是指哪打哪的。加上6檔at變速箱，換擋的挫頓幾乎感覺(jué)不到。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11743公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一直是馬自達(dá)的賣點(diǎn)吧，說(shuō)起操控我覺(jué)得馬自達(dá)在這方面真的是沒(méi)有對(duì)手了！將近五米的車開(kāi)起來(lái)和小車的操控一樣，市區(qū)開(kāi)的時(shí)候過(guò)彎表現(xiàn)都非常棒。方向靈敏，轉(zhuǎn)多少有多少。剎車的話也是踩著非常舒服，不會(huì)覺(jué)得很硬也不會(huì)覺(jué)得很軟。號(hào)稱彎道之王的他在過(guò)彎的時(shí)候表現(xiàn)的十分給力，底盤非常扎實(shí)！
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.43萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控感是真的沒(méi)話說(shuō)，不管是繞樁表現(xiàn)，九十度角急轉(zhuǎn)彎也好，那都是杠杠的，像cx8這臺(tái)車也有4米9幾長(zhǎng)了，那么大一臺(tái)車開(kāi)起來(lái)沒(méi)有讓你覺(jué)的很笨重感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)小車一樣樣的所以說(shuō)，在這方面馬自達(dá)的真心和別人不一樣，真的把，所謂的人馬一體的信念貫徹到底了，而且我買的是次頂配還加了選裝包的，所以有各種駕駛輔助系統(tǒng)，什么并線輔助，剎車輔助，自適應(yīng)巡航的呀，我覺(jué)得也都是挺有用的，雖然說(shuō)我也是個(gè)八年的老司機(jī)了，哈哈哈哈！
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3955公里
綜合評(píng)分
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越野：
往往一些復(fù)雜的路況就很考驗(yàn)車子的操控性，這輛車買回來(lái)沒(méi)多久，但是路是沒(méi)少跑，車子的操縱感的確優(yōu)秀，方向盤輕重合適，指向也精確，過(guò)彎時(shí)候不會(huì)有明顯的側(cè)傾，車身穩(wěn)定性十分不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程216公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的大小對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，握感舒服，打方向也不費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)特別的輕松。第一次試駕的時(shí)候可能是新車不太適應(yīng)，有點(diǎn)放不開(kāi)手腳。隨著這幾天的上路適應(yīng)，對(duì)各個(gè)配置和按鍵的熟悉，開(kāi)著也是越來(lái)越順手，特別有感覺(jué)。在城市里面自由穿梭，很有駕駛的趣味。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7910公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)cx8的操控依舊優(yōu)秀，空間車身窄，但空間不錯(cuò)，挺長(zhǎng)的，很舒服，乘坐舒適度也很好，我買的后排奔馳s那種頭枕，最大傾斜角度長(zhǎng)途睡，很舒服，8的隔音很好 不輸奔馳，甚至優(yōu)越，這畢竟是馬自達(dá)家族的旗艦，不為銷量，只為證明有這個(gè)實(shí)力做這款中大suv，畢竟馬自達(dá)大型suv主要市場(chǎng)是歐美熱銷。
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馬自達(dá)CX-8
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