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馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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越野：
這段時(shí)間開(kāi)著這輛車(chē)還是挺輕松的，所以在操控方面也是比較容易駕馭的方向盤(pán)還是指向比較精準(zhǔn)的，另外他也有很多的輔助功能，也是能提高我們的講師視頻的，而且現(xiàn)在對(duì)這款車(chē)也是越來(lái)越熟悉了，所以開(kāi)車(chē)出門(mén)也方便了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
炒雞好，之前開(kāi)的兩廂鋼炮，已經(jīng)決定很好開(kāi)了，開(kāi)了杠八沒(méi)想到更好開(kāi)，馬自達(dá)的操控真的還可以，過(guò)彎變道很利索，底盤(pán)緊湊有點(diǎn)德味的感覺(jué)，之前記得看了一個(gè)車(chē)評(píng)人說(shuō)的，馬自達(dá)是日本車(chē)?yán)镒钕竦聡?guó)車(chē)的一個(gè)，我覺(jué)得主要是從底盤(pán)這個(gè)角度說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是可圈可點(diǎn)的，馬自達(dá)一向以操控著稱(chēng)，這個(gè)不接受反駁，車(chē)的駕駛感受很貼切，雖然車(chē)比較長(zhǎng)，但開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有中大型SUV那種笨蠢感，HUD抬頭顯示不錯(cuò)，就是差個(gè)導(dǎo)航功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上不用多說(shuō)，人馬一體的感覺(jué)不是空穴來(lái)風(fēng)，馬自達(dá)獨(dú)有GVC加速矢量可以利用機(jī)械原理和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩方式來(lái)控制動(dòng)力輸出，來(lái)達(dá)到過(guò)彎的安全性，方向盤(pán)手感很好，指向比較精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話絕對(duì)是馬自達(dá)引以為傲的，其他的車(chē)感覺(jué)都達(dá)不到這個(gè)水平。這么大一個(gè)車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)就像開(kāi)著轎車(chē)似的，雖然這有點(diǎn)夸張了，但是它的操控性以及方向的靈活性都非常的好。油門(mén)的靈敏度以及動(dòng)力的隨叫隨到都是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7439公里
綜合評(píng)分
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越野：
要說(shuō)操控最喜歡檔把后面的馬自達(dá)叫悅聯(lián)系統(tǒng)，使用起來(lái)方便，不用看就能用手操作。駕駛玻璃上帶HUD顯示車(chē)速，定速巡航，避免高速或者道路超速問(wèn)題。算是操控上的亮點(diǎn)。加速感不是特別強(qiáng)，正常并線不是特吃力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是嗚嗚的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7439公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)力不是很行操控還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)黑科技我還是比較感興趣，自主研發(fā)GVC加速矢量，這個(gè)功能還是體現(xiàn)在急性彎道上，朋友的昂克賽拉體感上特別能清晰，CX-8這么大車(chē)也不敢油門(mén)拐彎，說(shuō)實(shí)話怕翻車(chē)，道路千萬(wàn)條，安全第一條，這是真理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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越野：
我真覺(jué)得，不想大車(chē)，市區(qū)換道啥的，真的很舒服，打一點(diǎn)盤(pán)子就過(guò)去了，很滑的感覺(jué)，過(guò)彎道的時(shí)候晃動(dòng)也不是那么明顯，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候可能會(huì)暴力一點(diǎn)，但一般帶小孩和老人，我都是老老實(shí)實(shí)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4587公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)一直叫喊著主打運(yùn)動(dòng)，我覺(jué)得跟CX8就沒(méi)什么關(guān)系，不管是外觀還是內(nèi)飾，都是偏家用偏舒適的，主要是開(kāi)著舒服，坐著舒服，用著也舒服，這才是王道。方向很輕，用起來(lái)很酸爽，過(guò)彎不會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛的側(cè)傾，偶爾來(lái)個(gè)地板油也能瞬間讓我飛越起來(lái)。人馬合一匹配度高，相當(dāng)穩(wěn)。
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歐藍(lán)德
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瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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昂科旗
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
