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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):講到最滿意,應(yīng)該是顏值和配置。從外在來看,顏值絕對(duì)在線,14年剛買第一臺(tái)suv的時(shí)候,對(duì)馬自達(dá)的印象還停留在海馬的階段,偶爾在上網(wǎng)的時(shí)候有一個(gè)頁面廣告,是一只獵豹的眼睛變成了一輛車的大燈,沒錯(cuò),是阿特茲廣告,然后才開始了解cx5。當(dāng)時(shí)便有點(diǎn)小后悔,怎么買車時(shí)沒考慮cx5。所以幾年過去,換車的時(shí)候第一時(shí)間就想起了馬自達(dá)。從內(nèi)在來看,配置相當(dāng)滿意。我在四驅(qū)尊享基礎(chǔ)上加了安全包,基本上涵蓋了大部分所能想到的配置,舒適的娛樂的安全的,等等等等。
缺點(diǎn):360太渣,無論是清晰度還是拼接的算法,不過幾天下來我也習(xí)慣了,現(xiàn)在也不覺得是什么問題。還有就是三排沒有出風(fēng)口,如果坐人要開吹腳模式。還有那個(gè)BOSE,真對(duì)不起這個(gè)標(biāo),也就我家3000元惠威的水平。
外觀:簡約大方,減法美學(xué)是馬自達(dá)定義,也是我的定義,最喜歡的是前后大燈,辨識(shí)度高,有棱角,前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)前衛(wèi),不俗氣。側(cè)面腰線很勻稱,看起來很年輕,雖說是一臺(tái)奶爸車,但還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就打個(gè)四星吧!做工用料很細(xì)質(zhì)感也很好,就是覺得和cx5的內(nèi)飾很像,缺少豪華感。手機(jī)互聯(lián)真的是太方便了,手機(jī)導(dǎo)航可以投在中控上,因?yàn)槲医?jīng)常出去自駕游,用手機(jī)地圖導(dǎo)航比較精準(zhǔn)而且能看到路況。通過互聯(lián)在駕車過程中看著更方便!
空間:空間對(duì)于馬自達(dá)來說一直不是他的強(qiáng)項(xiàng),馬自達(dá)的空間只能說夠用了。你想要超大空間的話,馬自達(dá)是肯定給不了你的。馬自達(dá)能給你的就是它的操控以及它的穩(wěn)定性。它的前排比較充裕,而且做起來比較舒服,相比于其他的SUV來說要好一點(diǎn)。另外就是它的第3排放倒之后,儲(chǔ)物空間比較大。偶爾想要拖點(diǎn)貨,完全能夠勝任。第2排空間只能說是夠用。
配置:裸車優(yōu)惠2萬 置換補(bǔ)貼 5年10次保養(yǎng) 5年15萬公里質(zhì)保,性價(jià)比最高的7坐合資SUV
動(dòng)力:我選的是2.5四驅(qū)版,因?yàn)榭紤]到出去自駕游都是滿載的情況怕動(dòng)力不夠用。提車到家后感覺還是非常好的,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的變速箱真的像銷售說的那樣提速快,動(dòng)力隨叫隨到。跑高速時(shí)候超車開個(gè)150邁也非常輕松。
越野: 完美的操控,人馬一體,開小車的感覺,開銳界的同事試我的車后,說這車這么好開,他的車頓頓的
油耗:初期的話車子油耗可能不是很準(zhǔn)確,但我覺得也差不了多少吧,現(xiàn)在油耗表顯是百公里九個(gè)左右,這么大的排量來說這個(gè)油耗并不是很高,自吸車型到底是要省油一些的,在市區(qū)開再合適不過了。
舒適:說到舒適型就要說說座椅了,馬自達(dá)的座椅軟硬程度還是可以的,座椅做的比較大出去自駕游的時(shí)候不會(huì)覺得很累。第三排座椅要相比第二排舒適型差點(diǎn),但第三排的空間還是不錯(cuò)的。其他的后排獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱還是挺實(shí)用的。
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