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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開了1周了，動(dòng)力目前感覺一般，特別是坐滿，費(fèi)力…平時(shí)自己上下班，還不錯(cuò)，超車什么的，很靈活。如果有個(gè)帶T的或者來個(gè)3.0L就更加好了…那樣爽啊
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11857公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是真的沒得說了，買車之前聽好多人都說這個(gè)會(huì)帶不動(dòng)，但是經(jīng)我開了之后的個(gè)人體驗(yàn)就是，對(duì)于純家用來說，完全是足夠的，像我這樣的淑女，也不可能跟人家去飆車呀什么的，而且說句實(shí)在話，在市區(qū)開也開不了多快，所以說咯，動(dòng)力還是足夠的
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：順滑流暢，比我預(yù)想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動(dòng)力:過減速帶很舒服溫柔，沒有那么咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)母杏X，這點(diǎn)讓我很滿意，在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對(duì)比過漢蘭達(dá)和銳界，暴力駕駛時(shí)候，確實(shí)還是有差別的，以前一直喜歡銳界，暴力試駕中，銳界沒有讓我失望，提速、防側(cè)滑都不錯(cuò)，內(nèi)飾也可以，漢蘭達(dá)內(nèi)飾完完全全的塑料感，讓我忘記了車本身的性能………開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)起步無壓力，不影響動(dòng)力，不影響操控�？照{(diào)涼度一般吧，有點(diǎn)搞不明白咋整，時(shí)涼時(shí)不涼，空調(diào)調(diào)到很大功率的時(shí)候，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)停止工作。動(dòng)力平順性:新車磨合期略微有頓挫，現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒有頓挫感了，平順，自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快，底盤大軸距長，開高速很穩(wěn)，磨合期就開到了150，是不是有點(diǎn)過分。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L的引擎加上6AT變速箱，那得看你是屬于哪種類型的駕駛者了，如果是暴力或者激進(jìn)的駕駛者，那我還是希望你們考慮下帶T的，如果是平日里安安穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁的那種駕駛員，那么我可以說，這臺(tái)車真的非常適合你了，反正你也不會(huì)尋找刺激，這個(gè)動(dòng)力夠用了。不過我是刺激愛好者，所以自吸遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有想象中的那么肉，跑高速超車也不費(fèi)力，不過對(duì)比渦輪爆發(fā)力不足，但是輸出線性。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一直覺得這么大的車，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不足，后來試駕了才覺得完全不會(huì)，2.5動(dòng)力還是可以的，因此駕駛起來感受也不會(huì)失望，只是沒有爆發(fā)式的刺激感。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的排量，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，杠杠的。本來買車的時(shí)候考慮過排量問題，畢竟車子大，怕動(dòng)力跟不上。旁人說的再多也不如自己親身體驗(yàn)過才知道，完全不用擔(dān)心。夏天空調(diào)打開，動(dòng)力也沒有特別的打折扣
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的排量買之前總感覺是不夠用的，想想這不是cx5上配的發(fā)動(dòng)機(jī)么，裝在一個(gè)更大的車子上能行么，最后開起來發(fā)覺是完全多慮了，動(dòng)力杠杠的非常的給力跑高速:高速上提速很快一踩就來了，140左右都沒問題，只不過140超速了哈，大家還是控制在限速范圍內(nèi)吧日常加速動(dòng)力:平時(shí)使用低速提速也很快，本人經(jīng)常來往市區(qū)，在60碼左右提速反應(yīng)也是很快的開空調(diào)負(fù)重加速:空調(diào)開著不會(huì)影響動(dòng)力，滿載開空調(diào)也沒有感覺有啥影響動(dòng)力平順性:自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)就是好，不管怎么踩油門，加速都很平順，坐車的人和開車的人都好舒服
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
