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購買時間2019年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先肯定就是外觀了，能把一個七座suv設計的這么柔美的也就只有馬自達了，再有整個車的駕乘感受也非常滿意，真的做到了人馬一體
缺點：要說最不滿意的話應該是隔音，好像馬自達這個品牌的車隔音都做的不怎么好，我有朋友也是開馬自達的昂克賽拉，也是說比較吵，其實CX-8在低速行駛的時候還好，開點音樂就能把噪音蓋下去，但是開到100碼以上后在車內就比較吵了些，還有冷車啟動聲音比較大，這個是通病嗎？還是它是發(fā)動機設計問題，好像這個品牌的車全部都是這樣。
外觀：修長的車身，大家自己看看圖感受一下吧。我老婆主要就是覺得好看才讓我買的馬自達。
內飾：內飾做工比較的好，手感摸起來很舒服，還是比較有氣質的
空間：每一排的空間都挺滿意的，第二排的座椅可以前后移動，靠背角度也可以調節(jié)，靈活機動。第三排的座位不是擺設，做一個成年人沒有問題。后備廂容積:后備箱的空間也不錯，就是三排都做人的情況下，還可以放不少的東西。如果第三排的座椅收起來，空間就更大了。
配置：性價比我就覺得比較一般了，定價相對于同級別來說比較高了一點，如果能再便宜兩萬，那性價比就比較高了，說不定真的就能挑戰(zhàn)一下漢蘭達和銳界了！定價確實高了一點，然后優(yōu)惠又太少了，應該再優(yōu)惠大一點，銷量可能會更好的！
動力：創(chuàng)馳藍天2.5自然吸氣發(fā)動機，雖然已經是好幾年前的產物，但放在如今渦輪當道的情況下，絕對是一股清流。很多人問我這么大的一臺車2.5夠力嗎？我只能說，你追求是速度的話絕對不夠，但你追求的是平穩(wěn)舒適，日常代步，偶爾出行，那就絕對夠用了。自然吸氣的好處就是那種加速線性，換擋平順，不過你深踩油門，那種爆發(fā)感依然會有，跑高速爬坡妥妥的沒壓力，開著空調也不會影響，動力也沒有大打折扣，限速120，給你5.0你也要順著跑，對不？所以動力足夠就好。
越野：
還沒有聽說過馬自達操控不好的，小8也一樣，8的操控好到讓你不覺得你是在開一臺車長接近五米的中大型SUV，讓你覺得你是在開一部小轎車，靈活精準，愛不釋手
油耗：2.5的車子油耗差不多10個油，之前看漢蘭達都有11－12個油呢！這塊還能馬虎的接受，后期在低點8個油就完美了！一般市區(qū)開車都比較費油，紅綠燈較多！
舒適：8最讓我覺得舒適的還是座椅了，它的座椅皮質非常的順滑舒服，是真皮的，軟硬程度適中，這個級別還是比較享受的，對比銳界那個還是仿皮的就不說了，第二喜歡的就是音響效果了，整車BOOS的音響，后備箱還有一個超大的低音炮，這個價位的都試過沒有比8的音響效果更好的了
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到CX-8的第一眼，我兒子拉著我說爸爸這個車很酷。在網上也觀摩了很久了cx-8的口碑，馬自達最新的魂動設計語言，在CX-8演繹出了出色的視覺效果。中網微微內陷，中間的鍍鉻裝飾讓它的前臉看起來十分舒展。兩側的大燈是較為修長的造型，一直延伸到車身側面，大燈為遠近光一體式設計，LED光源全系標配，身為鹵素大燈用戶的我默默點贊。從側面觀察車頭，就更為稅利，中網有一個小角度的內切，營造了一種俯沖的姿態(tài)，動感的效果不言而喻。相對于第一印象而言，CX-8側面造型是給我?guī)淼牡诙䝼�驚喜。剛開始因為7座SUV臃腫的造型而放棄，但在CX-8上，修長的造型絕對是我選擇它的理由。
缺點：現在好多車基本上都有那個全景天窗，這個我也是挺喜歡的，所以有點遺憾的是這車沒有，雖然好多人說有那個也不好，又曬啊怎么怎么樣，可是因為我沒有我就覺得這個全景天窗它就是千好萬好，所以到現在還是有些耿耿于懷的，太羨慕有全景天窗的了，白天亮晚上也好看。還有就是中控的屏幕我覺得小了點，這么大個車配上那么迷你的屏真的有點不太搭調，大點的話操作也方便，看起來也比較清楚，太小了感覺不太好使，尤其我眼神不太好，每次看都要湊好近。
外觀：外觀有種很穩(wěn)重很內斂的豪華感，就僅僅是立在那就有一種讓人耳目一新的感覺，氣質什么的都特別到位，車型的線條很優(yōu)美流暢，車前臉的設計很時尚大氣，車身又有一種輕盈感，車尾的后翹又添了一絲靈動，車型就是大氣穩(wěn)重又不是輕巧靈動，兩種氣質完美的糅合在了一起，很特別。
內飾：內飾的話還是挺不錯的，該有的東西都有了，配置挺齊全的！內飾材質:內飾材質的話都是用的真皮畢竟這個價格了，還用布的話那就太過分了
空間：本人175cm，座椅調至最低后，頭部約有6指的余量，前排座椅保持先前合適的狀態(tài)，第二排頭部余量一拳左右，腿部空間約為一拳三指。第三排座椅頭部還留有兩指左右的空間，但腿部空間就已經相當局促。整體表現，難逃7座SUV第三排“應急用”的宿命。行李廂底板下還有一處不小的空間，一般放一些必備的隨車物品，旅途中帶的行李比較多的時候，也更方便合理歸類。除了各處的水杯架以及手套箱等常規(guī)儲物空間外，CX-8第二排中央扶手上設計了一個夾層，打開之后內部有兩個USB接口。布局合理，使用便利。因為我家是一個小孩，作為家庭用車，整體空間還是夠用的。
配置：自己喜歡得東西才是性價比最高得東西，這款車說實話售價有點偏高，但其他的車自己不是很喜歡，所以，買車還是得自己喜歡。
動力：2.5的動力絕對是夠用了，配合成熟的6AT變速箱，降檔積極，換擋平順！動力還是不錯的，轉速上去速度也就慢慢提上來了！給5星~
越野：
操控是馬自達的宣傳的優(yōu)勢項目，這點在CX-8這臺大車上也可以感受到，車子雖然大，但開起來有一種開小車的靈活感。
油耗：這么個大塊頭油耗值竟然還不到九個，我覺得完全滿意，出乎我意料的油耗，我其實一開始開的時候已經做好油耗怎么也得10個往上的準備了，沒想到自然吸氣比起渦輪增壓真的是要省上不少。
舒適：前面說了這絕對是馬自達里面最舒適的一輛車了，沒有之一！座椅絕對是最柔軟的，空間也是最大的了，乘坐的人感覺還是挺不錯的！
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格28.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2899公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別好開，動力好，提速柔順平滑，沒有頓挫，空間大，外型奢華，內飾精致。
缺點：最不滿意的就是冷啟動聲音好大，跟拖拉機一樣，不過好在半分鐘左右轉速下來了聲音也就小了，還有就是中控屏幕偏小，放在這么大一個車上感覺不是太搭，天窗尺寸也很小，沒有全景天窗
外觀：外觀無需質疑了，馬自達的車都是靠外觀吸引人的，作為7座車，雖然別身較長，但是看起來整體還是比較輕巧的，前臉的格柵設計在視覺上拉寬了車身，顯得更加魁梧。是我夢想中的車子，滿足了我對愛車的一切美好幻想。灰色有種神秘感，看上去特別高級。完全不會有那種爛大街的感覺，開出去的感覺就像是低調貴族走在人群的那種感覺，棒呆了。
內飾：內飾還是跟CX5差不多的，比較簡約大方，全黑色的內飾還是挺大氣，挺沉穩(wěn)的！
空間：整體空間足夠大，我一般當大5座開，頭部空間很大，本人172厘米，體重140斤，前排駕駛倉開起來有種豪華郵輪的感覺，毫無壓力。乘坐空間:車輛同時拉了4個人，每一排都坐人，空盡很大，絲毫沒有緊湊感，感覺最后一排人說話離得好遠，主駕和副駕之間空間很寬松。后備廂容積:后備箱容積在第三排座椅使用時，看似有點小，裝3個20寸登機箱沒問題，第三排座椅放倒的時候，29.2架子的山地車前轱轆拆掉，直接丟進去可以。車內儲物能力:中央扶手為對開，內側儲物空間比較大，可以放進去很多東西，副駕駛前邊的手扣有點小??，放不進去太多東西。家人乘坐評價:老媽和老爸，一路從遼寧坐著回河北，有種坐大沙發(fā)的感覺，媽媽165身高，體重140，可以翹二郎腿。爸爸178身高，在主駕后邊（我開車，本人腿比較長）空間還有兩拳第三排空間:身高175，體重200斤的大外甥女，坐在最后一排沒問題，毫無壓力感，但是這個只能是短途，長途出行，還是不建議坐后排，有點顛簸，會暈車�？臻g設計亮點:1、第三排坐人的時候，可以把腳放到第二排座椅下方，減少腳部的不適感；2、大空間設計，對胖子很友好。
配置：性價比的話還可以，就是價格有點小高 不過買車的時候銷售都送了挺多東西給我，還可以吧，總得說 不虧！哈哈哈
動力：上下班沒什么問題，偶爾和老婆開車去自駕游也是足夠，不錯。
越野：
小馬的操控真的沒話說，方向盤非常輕，標準的家用車方向調校，低速轉向一打一個準，高速行駛也不容易偏離道路。而且標配定速巡航開久了還能夠解放雙腳，剎車踏板設計也很到位，非常寬，腳感也非常不錯，人體工程設計很到位。懸掛軟硬適中，必須五星。
油耗：7座車，2.5排量，百公里油耗9.6，這個油耗還有什么不滿意的。一個字，棒。不過城市道路開的不是很多，高速開得多些，所以油耗并沒有特別的高
舒適：座椅坐著聽舒服的，正副駕駛都有電動調節(jié)，前后都出風口和座椅加熱，噪音也不大，家人做著都挺滿意的。
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子寬敞好開，一家三口還可以坐四個老人全部剛剛好，平時出游能裝不少東西，大氣。動力也很不錯，還是比較省油的一款車
缺點：馬自達的隔音效果不是很理想。跑到一百碼往上，會有風噪。不過日常市區(qū)行駛還算可以。后期保養(yǎng)的價格有點高了。
外觀：外觀相比較漢蘭達和銳界還是漂亮多了，個人觀點！馬自達的魂動設計理念絕對是厲害的，點贊！
內飾：內飾的風格和cx5的內飾布局、顏色整體相差不大，多處使用鍍鉻裝飾條，顯的要比cx5高檔點，屬于點睛了吧。大號cx5的說法不能算是空穴來風，馬自達車型的內飾風格都是給人那種簡潔不失檔次的感覺!雖然在內飾設計的布局上稍有雷同，但馬自達的設計師還是在選材用料上面下了功夫，座椅的用料是納帕工藝真皮座椅，做工很細致、手感光滑柔軟、座椅乘坐的舒適度軟硬適中。內飾配置:空調配備的三區(qū)自動空調，后排加熱，冬天不冷夏天不熱，完美!
空間：整體空間我覺得還是不錯的，市面上主流的七座suv其實都大差不差，至于第三排座位正常成年男人坐的話確實有點局促，大部分時間只能女士或者小朋友坐，好在用到的概率不是太大，前面兩排座椅只要你不是特殊身材，絕對沒有任何問題了
配置：性價比我就覺得比較一般了，定價相對于同級別來說比較高了一點，如果能再便宜兩萬，那性價比就比較高了，說不定真的就能挑戰(zhàn)一下漢蘭達和銳界了！定價確實高了一點，然后優(yōu)惠又太少了，應該再優(yōu)惠大一點，銷量可能會更好的！
動力：這個動力我是挺滿意的，2.5L的自然吸氣道路表現還是挺出色的，行駛感很平順，動力輸出很穩(wěn)定，加速超車表現也很不錯，完全沒有頓挫感，雖然車子重，但是這個動力帶起來完全足夠了，我一開始還覺得自然吸氣會不會不夠強勁，沒想到出乎意料的還挺不錯，重新認識了馬自達的動力，很不錯。
越野：
操控性也是我選則這款車很重要得一方面，這么大的車也能給到你馬自達那人馬一體的感覺。
油耗：油耗表現還可以吧，畢竟這么大一個車，提車時間也不是太長，現在表顯是11個油左右，本人開車比較溫柔，相信后期跑跑高速什么的降到十個油完全不是問題城市道路行駛:現在高速還沒跑過，就上下班開，蘇州的交通還是比較堵的，現在綜合11個油，還可以吧
舒適：座椅包裹性非常舒服，前排是很舒適，座椅軟硬剛好，我不喜歡太軟的，因為我沒有自己座過二三排感受，問了家人，他們都說第三排也足夠，我爸爸還說比我舅舅的銳界舒服多了，空調也是足夠冷了，現在夏季一般都是開20度，兩擋風就足夠了。噪音方便可能是新車，表現還很好，輪胎還是新的，胎噪不明顯，開久了才知道。
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購買時間2019年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀簡約大氣，灰色看起來干凈利落，LED燈組也比較吸引我，最主要的還是空間，后車門可以90度打開，抱老母親上車比較方便。
缺點：這輛車的優(yōu)惠幅度很小，只優(yōu)惠幾千塊錢，還好廠家送了十次保養(yǎng)，二手車置換補貼了8千元，在這里提醒各位下，馬自達的置換可以自己處理二手車，只要給店里提供置換手續(xù)，都能享受置換補貼，另外就是胎噪跟其它的7座車比起來，確實有點大了。開車的過程中，胎噪風噪確實有些大點，但是我加了些隔音棉好了很多，還有此車有點窄，第二排坐三個成年人，尤其是中間的突起會讓中間的乘客感覺到不舒服，橫向空間有待加強。
外觀：對外觀超級超級滿意，非常喜歡側身線條，晚上也特別漂亮，LED燈配上霸氣的前臉，特好看
內飾：內飾簡約而不簡單，選材用料厚道，很滿意
空間：中大型SUV果然空間夠大，大就一個字，空間上沒有啥說的，開起來很舒服，平穩(wěn)過彎哦，我不喜歡開快車，所以大馬算是買對了。乘坐空間:我175，駕駛位超級舒服，視野好，副駕駛媳婦坐，可以蹺二郎腿，后排坐人少，孩子大了坐我的后面，可以伸直腿啊啊啊后備廂容積:第三排座椅平時都是放倒的，后備箱平時也不拉貨，就放點雜物，完完全全夠我用了，我才不用新車拉貨呢
配置：因為新車上市，也沒有多少優(yōu)惠什么的。而且也超過本來的預算了（本來想30w內搞定）政策方便還可以的，置換補貼啊、免息政策啊這些。而且我對比了一下漢蘭達，發(fā)現價格差不多的配置，我的小8配置真的高了不少，像LED大燈啊、抬顯啊、感應雨刷、電動尾門這些。心里相對稍微高興些。就是沒有全景天窗，也是個小遺憾。分享就這些吧期待的配置:我以前的CX5有電子手剎，但是沒有電子駐車。等紅綠燈操作還是比較傳統的，這次終于滿足我了
動力：動力的表現確實是出乎我的意料。本來想到這么一臺大7座，2.5L自然吸氣的發(fā)動機，應該動力很一般了，擔心會不夠用。但是試駕過后，覺得動力很不錯，提速減速都非常迅捷，油門響應很及時，平時開開動力完全夠用了。超車也有信心，更關鍵的一點是，油門剎車的精準控制，使得這么一款大車在擁堵的時候跟車變得很輕松，不用再提心吊膽，這點馬自達表現得確實出忽我的意料。
越野：
CX-8開起來真的不敢想象是在開一臺SUV，轉彎、調頭都很輕松自如，沒有一點7座車的笨重感，在急轉彎的時候側傾也很小，馬自達的底盤調教真的不是蓋的！
油耗：現在平均油耗10個油左右，可能是因為偶爾堵車的原因,這么大一款SUV相對來說油耗還是可以接受的。
舒適：先說一下駕駛的舒適性吧，駕駛起來一點也不吃力，例如剎車油門方向都是比較輕盈的，反應也挺好，偶爾跑長途啥的還是挺舒服。乘坐方面:座椅的包裏感比較好，雖然本人比較胖但也不會讓整個屁股都陷的很厲害，也不會太硬導致乘坐不舒適。第二排的中間還是有凸起的，所以第二排中間的人乘坐并不是很舒適，不適合中間人乘坐，但兩邊坐起來整體的感覺還不錯。
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購買時間2019年01月
購買地點山東 青島
裸車價格28.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1551公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，毫無疑問第一顏值，第二操控，買馬自達車的感覺想的應該都差不多吧
缺點：起步相對來說有點慢，可能是7座車的原因吧，感覺起步比其他車要慢一些。
外觀：馬自達的車型都特別注重顏值，每一款車都特別經典，魂動也是馬自達設計的理念，如果減個10歲我會選擇紅色！車子整體比較簡約大氣，車身線條流暢，沒有7座SUV的笨重感。一家人都是顏值控，銷售安排試乘試以后，把顏色配置定下來就全款提車了。
內飾：內飾比較簡約，法式雙縫線，材質很軟，很耐看。
空間：我一米七八，我老婆一米六。這個車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時候，第二排放到最后，后排空間真的很大。第三排的話，我老婆我媽坐坐也還算寬敞的，我坐進去膝蓋還好，還有多余空間，頭部頭發(fā)有點掃頂了。我也做過同事的漢蘭達，感覺也差不多。但是我的車坐起來更舒服一些�？臻g方面不滿意的是第二排中央的隆起，做中間的人就不是特別舒服了。儲物空間:中規(guī)中矩吧。第三排放倒，能放的東西還是非常多的，正常三排的話，就跟很多7座車一樣了，小的可憐。
配置：當時想買7座SUV的時候也對比了漢蘭達，漢蘭達至今還在加價購車，漢蘭達外表太過剛硬，CX-8外表看起來比較柔和，適合小資家庭用車，價格不算貴，落地30多萬，這個價格還可以，開著也很舒服，油耗也不算高，值這個價。4S店售后服務:而且我購車的時候，銷售顧問還跟我說有5年的免費基礎保養(yǎng)，很值��！
動力：動力我覺得完全夠用，發(fā)動機響應很快，換擋也很平順沒有頓挫感，我基本上是在城市道路開，時速基本在80以下，這段加速超車也沒問題，后面跑高速再試試，買七座我關心的是舒適性，穩(wěn)定性，空間，這幾點都符合我的選車了。
越野：
馬自達主打的就是操控，轉彎什么的都非常強，非常喜歡馬自達的操控。值得擁有
油耗：油耗的話真是比較一般吧，因為車重1.8噸，再拉兩人基本就兩噸以上的重量了，我目前開了5800公里，綜合油耗也在10升左右了。我住在市區(qū)，在郊區(qū)的旅游景點上班，路況都稍微有點擁堵，這個級別的車油耗都差不多。
舒適：座椅非常非常舒服，很軟很揉，說是納帕真皮，在五十多萬的車上才有，感覺得到了便宜一樣??，座椅這一塊是我最滿意的，然后是乘坐的空間也滿意，后排獨立空調我很喜歡，深圳太熱了，有獨立空調家里人坐著舒服，懸架有點偏硬
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購買時間2019年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是-8的腿部空間和這車的操控性。開起來沒有大多數人擔心的那種笨重的感覺，反而整個車駕駛起來很靈活，像個普通5座SUV-樣的靈活!腿部空間也是很大，之前馬自達做車都是空間很小，但CX8的腿部空間方面人性化了很多。而且我的年齡不是很大，這款車的外觀也是比較年輕化，不會讓人感覺太老氣，也不會開個沒幾年外觀就過時!對象一眼就看好外觀了。
缺點：屏幕有點小
外觀：在大7座suv里，這個外觀還有啥不滿意呢？車身及車輪:車身線條優(yōu)美，沒有了一般7座車那種剛強的感覺，但是多的是一種美感。美不美看自己審美啦側踏板:很多人說裝了側踏板會寬很多，但是相反，我覺得這個踏板不夠寬，能再寬3公分就好了。
內飾：內飾簡單實用，常用的配置一目了然，大都是真皮包裹，豪華大氣上檔次，
空間：說起空間，我本身是賣熱水器的，之前我用的是五菱拉貨，一般最多放4件，現在內部放平，能放個6件，當然有些奢侈了，其實我鋪的有地毯，防止車里刮傷，當然我有些心疼，但是還好，第三排空間是cx-8的優(yōu)勢，在購車過程中也看過銳界和漢蘭達，-8是真正的7座車，后排座椅很厚道，其它的只算是馬扎，后備箱空間還可以。再大的送貨更方便，不是奢侈，是因為實用性強。
配置：還行，
動力：動力這方面，2.5的發(fā)動機，小轎車一般不再話下，提速，超車，其實都是很隨意的，對于動力我的要求其實這已經足夠了，激烈駕駛目前還沒試過幾次，難免有些心疼車。
越野：
接近五米的車了，開起來也不覺得很大的樣子，方向盤怪輕快，一個手就沒問題，剎車很靈敏，稍微一踩就可以，剛開始的時候不適應，一踩就就踩過了，猛的一下剎住了，現在適應過來了
油耗：下面兩張圖，一張是我一開1000公里左右的時候拍的，我都以為是這個測油耗的有問題，這不是驚喜，這是驚嚇好不好？這么大臺車，5.8的油耗，我的媽呀，有點嚇人呀，我還特意發(fā)給4S的人，問他們正不正常，不過那時候有一半是高速的，后面慢慢開，現在基本平均在8個油左右，油耗還是比較省的，這一點還是要肯定一下
舒適：空間寬敞，Napa真皮座椅觸感，手感都很不錯，延續(xù)了馬自達優(yōu)良包裹性的做工，乘坐舒適度很不錯。隔音這塊相較于馬自達之前的車型都有質的提升。個人覺得完全能達到豪華品牌的級別。減震這塊表現也很出色，一些小的顛簸基本感覺不到，車子轉彎時側傾和晃動的角度也比較小，家人很滿意。這應該是得益于那個馬自達獨創(chuàng)的黑科技底盤技術GVC吧。
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購買時間2019年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格30.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，配置齊
缺點：不足的就是后排座椅擠了一點.進出不是很方便.大人坐進去第三排就剛剛好.不會很寬敞.但是看了7座車后排空間差不多都是這樣的.所以也說不得CX-8哪里不好.
外觀：滿分，特別是前臉，很有意思，很運動，魂動的設計很招人喜歡的，前天洗車的時候，老板還給我聊了大半天馬自達，說現在馬自達的外觀設計比以前的漂亮多了，以前太保守，現在很給力了鈑金車漆:顏色不耐臟，灰色得經常洗車，當時應該買個白色的來，灰色的一有點灰就看到很明顯，一下雨就更壞了，泥在車身上太難看了
內飾：內飾很簡潔，沒有特別多的復雜的按鍵，所以操作起來也特別方便。手部經常觸碰到的地方也是軟的，肘部經常搭的地方也是軟的，例如車門內側，中央扶手都是軟性材質不會硌得慌�？上У氖侵醒腼@示器只有7英寸，說實話7英寸的顯示器的確有點小，如果顯示器能大一些，相信整個內飾的檔次會得到很大的提升。當時也是在這個顯示器上糾結了好長時間，最后無奈也是接受了這個“小屏幕”！
空間：我178的身高坐前面完全沒有問題，前排的駕駛空間非常寬裕，二排還可以，就是第三排空間不是很大，小孩子坐進去是沒有問題的，但是如果是我爸媽坐進去有點擁擠。
配置：性價比挺好，就是新車價位有點高，如果再能優(yōu)惠個幾萬就更好了，媳婦喜歡，我喜歡，家人的說好我覺得也就足夠了，咱買不起寶馬奔馳，買個東瀛寶馬還是可以的，這些年苦了點，做生意風里來雨里去，買輛好車不后悔，起碼早點讓家人享受肯定是值得的�？傮w來說一個多月的駕駛，已經深深的愛上了大白馬，走，大白馬，我們去浪！
動力：跑高速:跑高速非常好，隔音超級好，而且自然吸氣讓動力十分足，讓女司機開車穿帶點跟的鞋子都能應對自如。
越野：
操控性非常好，在同級別7座SUV里，是很舒服的那種，轉彎很輕松，帶自動修復方向的功能，我老婆開車接送孩子也不會出現開不了的情況，之前老擔心買下，車太大，老婆開不了。
油耗：2.5L的發(fā)動機，平時就是市區(qū)開開，油耗大概在9個浮動，7座SUV在這個油耗還是可以接受。
舒適：舒適性方面我覺得還不錯，整體空間沒有壓抑感，內部配置感覺也是夠用，噪音方面除了冷車啟動那一會，開起來車內噪音控制還是非常不錯的，另外要給音響效果點個贊，非常好！
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購買時間2019年03月
購買地點廣西 百色
裸車價格29.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程433公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意該款車的外觀，比較大氣，側身看線條特別漂亮，而且覺得鉑鋼灰這個顏色特別的霸氣，也很商務。隔音也是非常好，行駛在高速上非常的安靜，需要經常到縣份中去出差，開這款車在路上非常的舒服，而且此款車有360度全息影像，增加了我行車的安全，讓我這個女司機開車上路，停車不再需要下車看位置了，非常的方便！
缺點：希望馬自達的車優(yōu)惠可以大一點，其他沒有不滿意的，如果不滿意就不會用CX-5置換CX-8了。
外觀：其他我對外觀倒沒有特殊的要求，我得聽老婆的，她覺得好才是真的好。但是小8設計的還是真的有型，有突有翹，給馬自達設計師點個贊??，這個級別的其他大車一般都方方正正的。車燈設計:LED的大燈，據說是進口的。可想維修費用的高昂。但是好看是真好，晚上給我保駕護航，真亮。做工車漆:鉑鋼灰，穩(wěn)重有質感。還加2000大洋的呢????、我得開車小心點，做油漆也不便宜啊
內飾：內飾在-8剛上市就去看了，上去坐了下，就已經被吸引了，軟質的觸感很不錯，讓車內檔次提高了很多，米色頂棚不會壓抑，空間感就體現出來了。異味異響:新車回來我聞著車內都是座椅的皮質味道，平時天氣沒有無奈的時候，窗子都會開半開，通氣了一個多月，最近聞著好多了，仔細聞還有一點，打算去買點竹炭包放車里去味。
空間：空間整體滿意，之前還覺得第三排空間會很小，但是實際坐上去的感覺并沒有，第二排如果座三個人的話，中間的人會有一點不舒服。
配置：我覺得這個車的性價比還算不錯的，空間夠大，外觀時尚大氣，操控性能好，動力和油耗表現都不錯，安全配置高，還有很多實用功能，像一鍵啟動、定速巡航、無鑰匙進入、抬頭顯示、360度全景監(jiān)控等，完全符合我的需求。
動力：2.5L的發(fā)動機加速很舒服，非常平順沒有帶T的發(fā)動機那種突兀感，市區(qū)提速不錯，正常超車沒有壓力。高速時后段的加速只能說夠用不能說強勁，但是得益于聰明變速器，整體加速反應令我很滿意！
越野：
操控很輕，不像是中大型SUV
油耗：在市區(qū)開一般十個左右，總體來說對大排量的車還是很省油的
舒適：首先是座椅的舒適性很好（聽銷售說CX-8的座椅都是進口的），nappa真皮的座椅，軟硬適中，包裹性很好支撐很到位，坐感真的跟寶馬5系差不多，開長途不容易坐得腰酸背痛的，加上定速巡航，不要太爽，并且有方向盤、前后排座椅加熱，南方的陰冷天氣非常實用。
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購買時間2018年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣大燈眼神很遜色。從正臉看就是成功人士的專用車，整體外觀和內飾是馬自達一貫設計風格這款七座車，我是被cx8的顏值給打動的。
缺點：我相信選這款車的人，多數都是看中了它的七座，老實說，前面兩排都不錯，就是覺得第三排的高度有點不夠，不過對我影響不大，我后排大部分都是放倒的，我覺得只適合1.7米以下的人坐第三排，還有就是沒什么優(yōu)惠，馬自達就是這么任性
外觀：外觀我看起來雖然沒有其它車那樣張揚，霸氣側漏，但是能給人一種成熟穩(wěn)重，能讓人去靜靜的欣賞他的美，穩(wěn)重而不張揚，就是喜歡他的這種的感覺
內飾：內飾的話，說實話設計一般般，沒有特別的地方。整體比較簡單，沒有強烈的科技感�？瓷先ズ唵蔚挂睬逅�。但是做工用料還是不錯的，什么縫線啊、皮革包裹啊特別顯檔次。
空間：空間是很大的，比漢蘭達還要大一些，一般出去兩家老人都可以坐的下，如果公司出去拜訪客戶或者聚餐，也可以多坐幾個同事，再也不用大家擠在一起。跑高速的時候，也不用擔心時間長了，坐在后面的人腿會不會窩的很難受。乘坐空間:第二排空間比較寬，腿部距離前排座椅距離很大，不會出現腿緊挨著前排座椅的情況，后備廂容積:后備箱容積很大，出去玩也不用擔心裝不下東西，也不用擔心孩子要帶自行車什么的，放不下啦，當然是六七歲孩子的自行車。
配置：這個怎么說，戳到我痛點，買車啥優(yōu)惠沒有，好在質保政策上扳回一局，不過沒有實實在在的優(yōu)惠心里還是很不舒服的。
動力：由于市區(qū)開的多（40-50碼），城鄉(xiāng)也跑了幾次（70-80碼）高速還沒有跑過，車里座了4-5個人相對提速表現是滿意的，等首保，把機油換成金美孚，動力和發(fā)動機聲音都會好很多
越野：
大車畢竟是大車，我是不怎么在意操控什么的，總體來說開著穩(wěn)當，過彎還是速度不能太快，車身高，側傾肯定不能跟轎車比。
油耗：油耗真的很可喜.本來想著2.5的排量。也預了在市區(qū)開會10個油。但是現在開了1000多公里。才8.6的油耗.真的不錯城市道路行駛:車子一直都在開啟啟停系統的.等紅綠燈的時候只要剎車踩到底。車子啟停就會運行，車子就會很安靜.等重新啟動時發(fā)動機就會輕微抖一下.這個功能可以省油。所以我就一直沒有關。也習慣了.
舒適：銷售顧問說.這款車的座椅采用Nappa真皮座椅.我坐起來確實和CX5不一樣.包裹性很好.空調:空調這里是雙區(qū)獨立控制空調還有前排座椅三級加熱。不過在廣州都用不到.改成通風就很好了.
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歐藍德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
