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凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格34.82萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起剛買(mǎi)不久的愛(ài)車(chē)XT4，最讓我滿(mǎn)意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線(xiàn)非常好，而且車(chē)身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：整體的用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是感覺(jué)車(chē)子的油耗會(huì)比較高一些，現(xiàn)在的綜合油耗10.5，相對(duì)還是有些費(fèi)油的。
外觀：車(chē)頂?shù)脑煨褪至鲿硤A潤(rùn)，配合上揚(yáng)的腰線(xiàn)以及車(chē)門(mén)表面的黑色塑料側(cè)裙，將側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的淋漓精致。在車(chē)尾部分，能量矩陣式LED尾燈搭配微微上翹的擾流板和下方造型夸張的雙邊共兩出排氣，讓車(chē)尾更加動(dòng)感。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾風(fēng)格可能沒(méi)有那么強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，但我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，整體給人的感覺(jué)依舊是沉穩(wěn)大方的，而且車(chē)內(nèi)的用料也特別扎實(shí)，呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果也是真的豪華。
空間：后排座椅支持40:60比例放倒，后備廂常規(guī)容積為447-1334升，日常家用旅行都很舒適了
配置：凱迪拉克XT4的價(jià)格確實(shí)不貴，而且?guī)Ыo我們的用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺好的，過(guò)年走親串戚也覺(jué)得很有面子，所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)很棒，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，起步加速的反應(yīng)挺快的，能夠給人帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，在日常使用中的動(dòng)力是完全夠用的了，因?yàn)樗渲玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的原因，能夠讓我們?cè)隈{駛時(shí)有行云流水般的換擋感受。
越野：
這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)校非常緊致且有韌性，而且剎車(chē)力度也很強(qiáng)，還有9AT變速箱的表現(xiàn)也非常出色。
油耗：目前看來(lái)其實(shí)也不是所有的美系SUV都很費(fèi)油，這臺(tái)車(chē)現(xiàn)在的平均綜合油耗就在8到9左右。
舒適：這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)確實(shí)是非常高級(jí)細(xì)膩的，避震能力很出色，而且隔音也做的很優(yōu)秀，同時(shí)這個(gè)高配車(chē)型也有空氣凈化器等更高級(jí)的配置，座椅坐上去也是非常舒服的。空調(diào)效果:凱迪拉克Xt4的制冷夠快也夠冷，暖風(fēng)也同樣如此。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格34.77萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得凱迪拉克XT4的性?xún)r(jià)比很高，對(duì)于預(yù)算充足、需要一輛豪車(chē)來(lái)說(shuō)，四驅(qū)鉑金型在日常使用的時(shí)候是夠用的、我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：車(chē)子本身所帶來(lái)的體驗(yàn)確實(shí)是很棒的，就是感覺(jué)本身的用車(chē)成本確實(shí)比較高，保養(yǎng)費(fèi)用還是比較貴的。
外觀：外觀留給我的第一印象是厚重且敦實(shí)的，再加上它的車(chē)尾造型也比較有層次感，還有雙邊單出的排氣和20寸的大輪轂等等也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：來(lái)到內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)潔風(fēng)，中控臺(tái)層次感分明，嵌入式中控大屏科技感十足。
空間：前后排的車(chē)內(nèi)空間算不上特別寬敞，但絕對(duì)是夠用的，有時(shí)回老家跟父母出去游玩大家坐的也都很舒展，根本不會(huì)有絲毫的緊迫感。
配置：用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)我發(fā)現(xiàn)實(shí)際養(yǎng)車(chē)成本并沒(méi)有特別高，而且也真正給我們帶來(lái)了比較好的駕乘體驗(yàn)，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是夠用了，不管哪個(gè)速度區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)都是很積極的，而且緊急加速時(shí)也絲毫不費(fèi)力。
越野：
操控：方向盤(pán)小巧玲瓏我的大手操作起來(lái)靈活上手，以前開(kāi)我爸的大眾途觀L感覺(jué)開(kāi)船一樣，現(xiàn)在開(kāi)我自己的XT4很輕巧指哪里打哪里，轉(zhuǎn)彎不平的路面都很穩(wěn)。都說(shuō)美系車(chē)扎實(shí)開(kāi)起來(lái)真的是深有體會(huì)
油耗：油耗高于我的期望值，我的腳感較重而且喜歡運(yùn)動(dòng)模式所以油耗在11個(gè)左右，感覺(jué)還是有點(diǎn)高
舒適：給我的整體設(shè)計(jì)感覺(jué)還是十分大氣的。整體的布局簡(jiǎn)潔明了，層次感分明。舒適丫！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.42萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的話(huà)就數(shù)顏值和動(dòng)力了，顏值沒(méi)的說(shuō)，買(mǎi)車(chē)幾個(gè)月了停車(chē)后還忍不住回頭看看，動(dòng)力吧，因?yàn)榈谝惠v車(chē)是邁銳寶1.3三缸，所以動(dòng)力弱一點(diǎn)，現(xiàn)在換上x(chóng)t4那就是你想飛多快的問(wèn)題了，哈哈。我買(mǎi)的四驅(qū)鉑金所以配置高，用起來(lái)超舒服，尤其方向盤(pán)加熱啥的，在這寒冷的冬天實(shí)在是太實(shí)用了。還有一個(gè)最誘人的理由就是優(yōu)惠十萬(wàn)，本來(lái)我是奔著二領(lǐng)去的，結(jié)果銷(xiāo)售和我說(shuō)推薦我四驅(qū)鉑金，然后優(yōu)惠幅度超大，瞬間心動(dòng)，價(jià)格確實(shí)是比二領(lǐng)多了點(diǎn)但是配置是高了幾個(gè)級(jí)別的，還送了流媒體和360，你們說(shuō)香不香，但是有一點(diǎn)是車(chē)子是2021年1月份產(chǎn)的，停的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，介意的小伙伴還是要考慮清楚。
缺點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了有一陣子了，能讓我吐槽的地方是它的噪音處理有點(diǎn)弱，主要是在高速上面才會(huì)有這個(gè)不足的表現(xiàn)，就比如風(fēng)噪很明顯，可以清楚的聽(tīng)到呼呼的風(fēng)聲，感覺(jué)這門(mén)板上的隔音棉給的就不是很厚實(shí)，這個(gè)如果實(shí)在接受不了就找時(shí)間去店里加裝一套隔音棉，也花不了多少費(fèi)用。
外觀：車(chē)身尺寸不算是特別大的，但厚重敦實(shí)的車(chē)身氣勢(shì)十足，雙邊單出的排氣和棱角分明的車(chē)身輪廓看起來(lái)就特別霸氣。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單的內(nèi)飾讓我覺(jué)得不怎么符合它的身價(jià)了，車(chē)子的內(nèi)艙配置了很多塑料材質(zhì)，沒(méi)有軟包顯檔次了，唯一讓我覺(jué)得時(shí)尚科技感的地方就是觸摸屏以及儀表盤(pán)和天窗了，觸摸屏分辨率高，款式還很新穎，天窗開(kāi)啟后能看到天空風(fēng)景，其它地方自己就稍微改善布置一下吧。
空間：凱迪拉克XT4的體格看著不是很大，但2.77米的軸距長(zhǎng)度和1.88米的車(chē)寬在同級(jí)別中確實(shí)挺占優(yōu)勢(shì)的，車(chē)內(nèi)的橫縱向空間都特別大。
配置：近幾年我們沒(méi)有換車(chē)的打算，所以根本不考慮是否保值的問(wèn)題，我只想說(shuō)這輛車(chē)帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)屬實(shí)不錯(cuò)，而且它的配置也是相當(dāng)豐富的，在我看來(lái)凱迪拉克XT4的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高了。
動(dòng)力：48V輕混系統(tǒng)在很大程度上提高了動(dòng)力的響應(yīng)速度，再加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)有著比較充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，動(dòng)力輸出始終都是非常強(qiáng)勁的。
越野：
這臺(tái)9AT變速箱比我邁銳寶的那臺(tái)6AT要厲害太多，平順性很棒，同時(shí)不大不小的車(chē)身尺寸也非常靈活，而且輔助性操控配置也很全面。
油耗：目前的平均綜合油耗在8.5左右，這確實(shí)不算高，畢竟有著如此出色的動(dòng)力，而且偶爾路上特別堵的情況下也不是很費(fèi)油的。
舒適：坐在我這車(chē)上真的特別享受，不僅座椅非常符合人體工學(xué)，同時(shí)還有腰部支撐和加熱通風(fēng)以及按摩功能，而且極具韌性的懸架調(diào)校也可以很好的避免坑洼路面帶來(lái)的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的中控造型還是很有層次感的，8英寸的中控車(chē)機(jī)鑲嵌其中也特別有科技感，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能也很豐富，而且車(chē)內(nèi)的用料也特別好，大面積的皮質(zhì)包裹確實(shí)很有檔次感。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于本身的定位來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾配色看上去并不是很漂亮，而且整體的設(shè)計(jì)也顯得比較沉悶。
外觀：它的外觀我覺(jué)得比較大氣，前臉的造型看起來(lái)非常的時(shí)尚，兩側(cè)的大燈也比較凹凸有致。車(chē)身的線(xiàn)條運(yùn)用得也恰到好處，感覺(jué)看上去整體更加具有神韻。車(chē)尾的造型看上去十分的立體，尾燈成為點(diǎn)睛之筆，看上去使得整車(chē)更加的具有神采。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置我也很喜歡，是那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，有時(shí)尚風(fēng)格的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的造型不管是誰(shuí)都能感受到它的氣質(zhì)，按鍵排放和使用都順手。
空間：空間的設(shè)計(jì)是這車(chē)子的亮點(diǎn)了，真的是很能容納，全員出動(dòng)，再也不會(huì)覺(jué)得車(chē)子里面好擁擠，還能帶很多的隨身物品，后備箱的寬敞度都很大，行李還有吃喝等等都可以裝，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)還得寬大的車(chē)子坐著舒服。
配置：性?xún)r(jià)比很高，優(yōu)惠十萬(wàn)，裸車(chē)25.27，已經(jīng)很香了
動(dòng)力：前中段的動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏一些，所以城市駕駛起來(lái)會(huì)異常輕松，可以說(shuō)是動(dòng)如脫兔的，都是后段的動(dòng)力輸出也是比較平順的。
越野：
駕駛感受很棒，相對(duì)較小的車(chē)身更加靈活，而且底盤(pán)非常扎實(shí)，再加上這臺(tái)車(chē)還有著極為全面的輔助性操控系統(tǒng)，所以開(kāi)著也特別省心。
油耗：我平時(shí)的駕駛風(fēng)格不會(huì)多么激進(jìn)，但也很舍得給油，這輛車(chē)的油耗完全沒(méi)有想象中的那么高，目前的表顯油耗是9.2。
舒適：坐到前排是最爽的，不僅視野特別開(kāi)闊，而且座椅還有加熱通風(fēng)和按摩功能，另外底盤(pán)也很舒適，車(chē)內(nèi)的隔音做的很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.02萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)豪華SUV，這臺(tái)車(chē)子確實(shí)是擁有著非常厚道的用料以及更加豐富的配置，所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常強(qiáng)的，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，而且車(chē)子內(nèi)部的空間也是比較大的，包括實(shí)際的乘坐舒適度也是同樣很棒，更多的是更高級(jí)的享受，同樣也是更出色的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：整體的用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是和更加年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)比起來(lái)，這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)會(huì)比較老氣一些。
外觀：刀削斧砍般的前臉造型留給我的印象是最深刻的，還有前長(zhǎng)后短的比例也讓整個(gè)側(cè)身姿態(tài)顯得更為挺拔一些，再加上車(chē)后L形的尾燈也有助于提高整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：本來(lái)中規(guī)中矩的中控造型就沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，再加上車(chē)內(nèi)的配色也比較沉悶，所以整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)就稍微有點(diǎn)壓抑，不是我喜歡的風(fēng)格。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)這款車(chē)的空間只能說(shuō)是夠用不能說(shuō)是寬敞，畢竟是緊湊型車(chē)型，但是我覺(jué)得她要比別的緊湊型的要寬敞，畢竟是需求不一樣。這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用的，平常和朋友出門(mén)自駕啥的完全夠用，三五個(gè)好友一起也是完全沒(méi)問(wèn)題。前排絕對(duì)是足夠?qū)挸ǎ苁孢m。二排可能沒(méi)有中型車(chē)型大但是前排座椅調(diào)整好也是沒(méi)啥太大問(wèn)題的，如果太胖的話(huà)坐前邊就好了，后邊太胖估計(jì)是挺緊湊。后備箱的話(huà)后邊有個(gè)置物架，但是那個(gè)置物架也是可以拿下來(lái)的，平常出門(mén)玩，出去買(mǎi)東西啥的都能裝的下。我是完全夠用的。
配置：凱迪拉克XT4的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高的，從它的獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格再到內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和用料方面都是非常貼心的，包括整車(chē)的一些配置方面都是不錯(cuò)的，加上它在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，綜合考慮下來(lái)也是我最后選擇凱迪拉克XT4的原因。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮，實(shí)際開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，加速超車(chē)時(shí)的動(dòng)力輸出也是很強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，就是感覺(jué)底盤(pán)略硬，可能是因?yàn)樽叩氖沁\(yùn)動(dòng)風(fēng)格故意調(diào)教成這樣
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)都是輕混車(chē)了，油耗自然不會(huì)太高，一般是在10個(gè)左右吧這油耗其實(shí)是可以的，畢竟是款SUV不比轎車(chē)，別的牌子的也都是差不多油耗的有的還不一定有這個(gè)油耗低呢。
舒適：座椅很舒適，而且車(chē)內(nèi)的配置也比較高，但行駛過(guò)程中的噪音影響確實(shí)有點(diǎn)大，除過(guò)外界的風(fēng)噪和胎噪之外，底盤(pán)的顛簸感也是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格34.52萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的操控感我覺(jué)得不錯(cuò)，方向盤(pán)操控起來(lái)簡(jiǎn)直太有感覺(jué)了，沒(méi)有絲毫的沉重感，而且還有非常明確的指向性。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校的也非常舒適，踩踏下去以后車(chē)子的反饋非常的線(xiàn)性，沒(méi)有任何的突兀感。
缺點(diǎn)：剛換這車(chē)子的那短時(shí)間，覺(jué)得它的方向盤(pán)過(guò)于輕巧了，手感上面有點(diǎn)空落落的節(jié)奏，需要適應(yīng)幾天才能過(guò)渡下來(lái)，車(chē)子的內(nèi)飾質(zhì)感挺簡(jiǎn)單的，主要是塑料的材質(zhì)偏多了，讓我覺(jué)得不怎么顯檔次，沒(méi)有外觀造型表現(xiàn)的突出。
外觀：美系SUV的厚重與霸氣真是同級(jí)別其他車(chē)不可超越的，所以凱迪拉克XT4的外觀特別符合我的審美，還有凌厲的車(chē)身線(xiàn)條也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，沒(méi)有奔馳豪華但是我覺(jué)得比奧迪強(qiáng)很多。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單看起來(lái)很整潔舒服。車(chē)上的化妝鏡放手機(jī)的一些小細(xì)節(jié)都做的很好。功能按鍵一排看起來(lái)很高級(jí)也是按起來(lái)很有感覺(jué)。
空間：作為凱迪拉克的入門(mén)級(jí)SUV，這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸確實(shí)不大，所以說(shuō)車(chē)內(nèi)空間肯定不會(huì)特別寬敞，主要就是后排的腿部空間有點(diǎn)受限制。乘坐空間:我1米8的身高，身形不胖不瘦，坐Xt4后排感覺(jué)剛剛好合適，頭部不會(huì)觸碰頂棚，腿也不會(huì)緊貼著前排座椅，而坐到前排在調(diào)整好座椅位置的時(shí)候，開(kāi)車(chē)很放松，沒(méi)有絲毫束縛感。儲(chǔ)物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的，后備箱深度夠大，寬度也夠，出游放行李箱，2-3個(gè)都不用怕，另外平時(shí)我也愛(ài)出去騎單車(chē)，后備箱放單車(chē)也絲毫不怕。
配置：作為二線(xiàn)豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV，這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位確實(shí)很合適，而且本身的動(dòng)力配置以及車(chē)內(nèi)用料都很不錯(cuò)，所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)也很棒，綜合性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)9at變速箱完全夠用，動(dòng)力很足，起步很快超車(chē)啥的也很迅速，這款車(chē)本身就算是小巧類(lèi)型的所以超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題，加速也是分分鐘的事。
越野：
48V輕混系統(tǒng)的介入使得啟停系統(tǒng)的大震動(dòng)有了非常好的優(yōu)化，還有這臺(tái)9AT變速箱也始終都是“頭腦清晰”的狀態(tài)，每次換擋都是平順且積極的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時(shí)間8-9升左右，上過(guò)幾次繞城高速油耗6升左右。
舒適：前排的腰部支撐和座椅按摩對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的小伙伴來(lái)說(shuō)太友好了，而且車(chē)內(nèi)的隔音也做得很棒，音響效果也很OK。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格34.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿(mǎn)意這臺(tái)車(chē)子的駕駛感受，靈活、厚重，動(dòng)力特別出色，同時(shí)也很有駕駛樂(lè)趣，整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來(lái)很有個(gè)性，車(chē)內(nèi)的空間雖然還是特別大，但也絕對(duì)夠用了，關(guān)鍵就是乘坐感受也非常舒適
缺點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)是很棒的，就是油耗比較高，綜合油耗在10個(gè)多。
外觀：這款車(chē)的外觀絕對(duì)是吸引我的，它前方凹槽的設(shè)計(jì)就很新穎，還有他的直列式大燈，簡(jiǎn)直就會(huì)絕絕子還有他的流線(xiàn)型就是很流暢，而且他的地盤(pán)也是比較高的，不嫌別的緊湊型SUV地盤(pán)都是相對(duì)低一點(diǎn)但是它不會(huì)，這中整體的感覺(jué)就像是初見(jiàn)乍驚歡，久處亦怦然。第一次見(jiàn)就很驚喜，看久了依舊是非常的喜歡這就是我想買(mǎi)它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很滿(mǎn)意，該軟的地方軟，就是只有單色的氛圍燈，新車(chē)也沒(méi)什么味。
空間：凱迪拉克XT4的車(chē)身尺寸算不上是特別大，但坐進(jìn)車(chē)內(nèi)能明顯的感覺(jué)到橫縱向空間都挺大的，頭頂大面積的全景天窗也不會(huì)讓人有絲毫的壓抑感。
配置：有了喜歡的車(chē)子還能買(mǎi)得起，車(chē)子皮實(shí)還耐造，好開(kāi)也有運(yùn)動(dòng)氣息，有它就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)給力但是是要在運(yùn)動(dòng)模式下，在舒適模式下也就算一般
越野：
這SUV的車(chē)子看著不小，但是操控起來(lái)并不費(fèi)勁，車(chē)子的視野很好，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)很及時(shí)，單手就可以很容易的掌控方向，就算有早晚高峰期也不愁那種走走停停的狀態(tài)了，車(chē)子的輔助系統(tǒng)很齊全，助力出行有它就夠了。
油耗：車(chē)子的油耗不高了，已經(jīng)很貼近官方的數(shù)據(jù)了，車(chē)子尚在磨合期的時(shí)候油耗就是百公里八個(gè)多，一點(diǎn)不算費(fèi)油了，就看它的動(dòng)力已經(jīng)不小了，這個(gè)表現(xiàn)我是很知足的，特別是在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不是堵車(chē)就是早晚高峰期，這走走停停還能保持很穩(wěn)定的油耗，這讓我在以后用車(chē)方面養(yǎng)護(hù)一點(diǎn)不擔(dān)心。
舒適：作為XT4的高配車(chē)型，座椅功能自然是最為全面的，再加上這輛車(chē)也有著出色的減震能力，只要路況不是差的夸張也都不至于帶來(lái)特別強(qiáng)烈的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.12萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意是外觀好看，看起來(lái)很大，開(kāi)起來(lái)很有安全感，一段時(shí)間下來(lái)，慢慢的開(kāi)習(xí)慣了，一點(diǎn)也不覺(jué)得大的不方便了，真的很香。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)后排的座椅空間有點(diǎn)小。感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)不太方便。
外觀：XT4的外觀也是最驚艷我的，主要是流線(xiàn)型特別明顯，雖然是緊湊型SUV，但看起來(lái)依然很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較簡(jiǎn)單大方的，配置很不錯(cuò)，整體都很滿(mǎn)意！
空間：空間我覺(jué)得稍微緊湊了一點(diǎn)吧，還算是蠻夠用的，本來(lái)軸距也是也不短的，我覺(jué)得空間沒(méi)有什么大問(wèn)題吧，反正家用么，差不多就行了。
配置：預(yù)算20萬(wàn)左右，基本符合我的預(yù)算，品牌也是一流
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)?shù)某渥�，就是感覺(jué)起步的稍微反應(yīng)慢一點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)起來(lái)之后加速感就好很多了，比較輕快的那種感覺(jué)。
越野：
操控方面還是很靈活的，轉(zhuǎn)彎也比較輕松，開(kāi)起來(lái)也很平順，沒(méi)有頓挫感。
油耗：因?yàn)檐?chē)子才提了不久，所以感覺(jué)油耗稍微有點(diǎn)高，可能過(guò)了磨合期之后就好了吧。
舒適：舒適度一般一點(diǎn)，主要我覺(jué)得還是隔音效果方面，胎噪還是有點(diǎn)明顯的，可能和輪胎材質(zhì)有關(guān)系，是比較硬的那種橡膠材質(zhì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.62萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力感十足，外表大氣，很適合女生開(kāi)，時(shí)尚空間，老人孩子都可以舒適享受
缺點(diǎn)：優(yōu)惠沒(méi)有之前那么大，這個(gè)我是一直挺納悶的，雖然比起同級(jí)車(chē)，這個(gè)優(yōu)惠還可以，但沒(méi)有老款那么大，心里還是有點(diǎn)介意的。
外觀：外形很漂亮，適合年輕人，外觀有尖銳的棱角搭配，車(chē)身尺寸也好，車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)，外觀線(xiàn)條優(yōu)美。整個(gè)外觀細(xì)節(jié)做的很好，就很好看。標(biāo)志性霸氣的前大燈和后尾燈呼應(yīng)，帥氣十足，很颯！吸睛又亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的配色也很喜歡，感覺(jué)挺高級(jí)感的，車(chē)子的用料也很不錯(cuò)�？催^(guò)凱迪拉克就知道，所有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾平都是一樣的，可謂美國(guó)總統(tǒng)座駕，應(yīng)該是低調(diào)奢華有內(nèi)涵吧，中控有一塊可觸摸豎起來(lái)的大屏，搭配了物理按鍵和旋鈕，操作很簡(jiǎn)單便捷，還有一個(gè)比較愛(ài)用的就是里面的化妝鏡，鏡子兩邊有個(gè)LED的漸變燈，這個(gè)設(shè)計(jì)就很貼心了
空間：XT4作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，不管是前排，還是后排，整體都很寬敞，后備箱放些日常雜物，也是挺夠用的。
配置：對(duì)比這么多的品牌，看了這么多的車(chē)型，就是因?yàn)閺母鱾�(gè)方面去對(duì)比一下，就是XT4的性?xún)r(jià)比高才選擇購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力：一般出行都帶著小孩，所以也不會(huì)去激烈駕駛，感覺(jué)動(dòng)力還是很強(qiáng)勁，提速也非�？臁�
越野：
方向盤(pán)的手感還行，比我之前開(kāi)過(guò)的朋友的車(chē)要略微舒適一些，油門(mén)剎車(chē)都比較容易掌握，底盤(pán)和懸架非常穩(wěn)，高速上一點(diǎn)也不飄。
油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，冬天基本都是開(kāi)著空調(diào)，現(xiàn)在綜合油耗是9.4。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，雖然座椅是植物和真皮相接的，可是一點(diǎn)也不影響它的舒適度，座椅做得很寬很厚實(shí)，還是挺舒服的，低配就有分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，而且空調(diào)的制熱制冷效果都非常的快，后排玻璃都是隱私玻璃隱蔽性比較好嗯，隔音效果也挺不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的噪音不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的，作為SUV能有這種的動(dòng)力調(diào)校特別不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：用了這些時(shí)間還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，前段時(shí)間收到了短信，讓來(lái)店里領(lǐng)禮品，結(jié)果也沒(méi)有搶到喜歡的鑰匙扣，可就是廠(chǎng)家小氣了哈，不多派發(fā)點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常美觀，也是我選擇這款車(chē)子的重要原因
內(nèi)飾：一如既往的簡(jiǎn)單風(fēng)格，黑色內(nèi)飾也是挺美式風(fēng)格的。中控屏比較小，不過(guò)操控比較簡(jiǎn)單，中控屏大些，豪華感會(huì)更強(qiáng)一些，車(chē)內(nèi)的異味不強(qiáng)，用料比較環(huán)保，肉眼看到的地方都是用軟包材質(zhì)的手感挺不錯(cuò)的。最值得夸獎(jiǎng)的，就是百度語(yǔ)音智能系統(tǒng)，你直接說(shuō)你想去哪里，他就可以直接幫你導(dǎo)航，你想去哪些地方，可以幫你搜索附近有哪些地方，就是解放了雙手，尤其是在你開(kāi)車(chē)途中就是特別的方便。
空間：空間還可以吧，家庭用車(chē)，家里就3口人。如果身高185的空間可能會(huì)有些小。
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，日常代步很給力，比預(yù)想的要好一點(diǎn)
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力非常適合日常需求，動(dòng)力的方面輸出特別強(qiáng)勁，提速也很快。凱迪拉克的動(dòng)力一直是非常出色的，237匹馬力，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)這個(gè)推背感就上來(lái)了，加速的時(shí)候也非常平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感，這款車(chē)非常的給力。而且還有三種模式選擇，但是我更傾向于舒適模式!動(dòng)力的平順性非常好，不會(huì)有頓挫感。
越野：
目前還有太多的體驗(yàn)，不過(guò)從這兩天的駕駛感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是很舒服的，方向很靈敏，減震也很舒服。
油耗：油耗比我之前的日系車(chē)油耗高，但是很好接受，動(dòng)力好，車(chē)子重，安全性更好。品牌也更好。
舒適：除了外觀，我對(duì)于舒適性這方面也比較在意，咱們女司機(jī)第一看外觀，第二就看舒適了。這款車(chē)有主駕駛座椅配備了8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)還有腰托，平時(shí)開(kāi)車(chē)一點(diǎn)也不累人。而且還有四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，多功能方向盤(pán)。
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