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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的操控感我覺得不錯，方向盤操控起來簡直太有感覺了，沒有絲毫的沉重感，而且還有非常明確的指向性。油門和剎車調校的也非常舒適，踩踏下去以后車子的反饋非常的線性，沒有任何的突兀感。
缺點：剛換這車子的那短時間，覺得它的方向盤過于輕巧了，手感上面有點空落落的節(jié)奏，需要適應幾天才能過渡下來，車子的內飾質感挺簡單的，主要是塑料的材質偏多了，讓我覺得不怎么顯檔次，沒有外觀造型表現(xiàn)的突出。
外觀：美系SUV的厚重與霸氣真是同級別其他車不可超越的，所以凱迪拉克XT4的外觀特別符合我的審美，還有凌厲的車身線條也增強了外觀的運動氣息。
內飾：內飾：內飾還可以吧，沒有奔馳豪華但是我覺得比奧迪強很多。內飾比較簡單看起來很整潔舒服。車上的化妝鏡放手機的一些小細節(jié)都做的很好。功能按鍵一排看起來很高級也是按起來很有感覺。
空間：作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的車身尺寸確實不大，所以說車內空間肯定不會特別寬敞，主要就是后排的腿部空間有點受限制。乘坐空間:我1米8的身高，身形不胖不瘦，坐Xt4后排感覺剛剛好合適，頭部不會觸碰頂棚，腿也不會緊貼著前排座椅，而坐到前排在調整好座椅位置的時候，開車很放松，沒有絲毫束縛感。儲物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲物能力還是不錯的，后備箱深度夠大，寬度也夠，出游放行李箱，2-3個都不用怕，另外平時我也愛出去騎單車，后備箱放單車也絲毫不怕。
配置：作為二線豪華品牌的入門級SUV，這臺車子的價位確實很合適，而且本身的動力配置以及車內用料都很不錯，所帶來的用車體驗也很棒，綜合性價比很高。
動力：動力還是可以的，2.0T的發(fā)動機9at變速箱完全夠用，動力很足，起步很快超車啥的也很迅速，這款車本身就算是小巧類型的所以超車完全沒問題，加速也是分分鐘的事。
越野：
48V輕混系統(tǒng)的介入使得啟停系統(tǒng)的大震動有了非常好的優(yōu)化，還有這臺9AT變速箱也始終都是“頭腦清晰”的狀態(tài)，每次換擋都是平順且積極的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時間8-9升左右，上過幾次繞城高速油耗6升左右。
舒適：前排的腰部支撐和座椅按摩對于經常跑長途的小伙伴來說太友好了，而且車內的隔音也做得很棒，音響效果也很OK。
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